竹岡 圭のSUBARU新型「インプレッサ」サーキット試乗【TAKEOKA KEI & SUBARU IMPREZA】
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- Опубліковано 5 лют 2025
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インプレッサは失敗がないよなぁ、絶対に失敗がない作りをずっとしてくれてかつ安い、優秀な車だと思う
クロストレックはデザインが うるさい感じがしますが インプレッサは シンプルで好感が持てます
圭ちゃん、素敵☺
今年は、早くも日中、かなり暑いのでよう注意して、撮影してくださいね。
何時も楽しみにしてまーす
ラゲッジ周り良く考えられてますね
AWDも選択できるしライバルとの差別化がより鮮明になりましたね
アウトドアの道具として北国の足としてクロストレックより魅力的だなー😊
インプレッサスポーツからインプレッサなんですね👍
分かりやすい解説ありがとうございます♪
竹岡さんどうもこんばんは❗️今回はスバルインプレッサをサーキットで走らせるんですね。インプレッサのエンジンが水平対向でうるさいからノーマークだったけど今回はいいですね。私はスバルインプレッサのデザインが大好きです。
こんにちわ(o^^o)初コメです
竹岡さんのインプレは分かりやすいし凄く購買意欲が湧いてきますよね。
そして他の皆さんが気づかないような細かいところに目がいくところが凄いなと思います
いつも動画楽しみにしてまぁす
私もスバル車に乗ってますがホントに安定してるし安全に特化してる素晴らしい会社だとおもいます😊
なんか新型クロストレックより走りの安定感⤴️⤴️やっぱり新型インプレッサが上質かな🎵🙌🎵
女性の視点も大切ですね。初代インプレッサスポーツワゴンに15年乗っていました。新型なかなか良さそうですね。
インプレッサSTIスポーツが出ましたら、試乗の動画を配信していただけると嬉しいです。
21分の動画でサーキット試乗が6分ですか(笑)
スバルの新型インプレッサ、スゴイカッコいいです。🚗🤱🚌🤱🚚🤱🚛🤱🚓🤱🚙🤱
試乗レビュー大変参考になります。
車自体はカッコ良いし性能的にも魅力はあるのだけど、車重ちょっと重いですよね。燃費もイマイチなところが残念。
座高の高い私は車を選択するには、ヘッドクリアランスは絶対なので、この車意外はワンボックス系統しかえらべない。普段使いするのに
7人のりとか使えないしね。
MTがあれば😢😢
新型は、シート改善とノイズ低減ってことですね。
初代インプレッサのインナーハンドルがマーチと同じでラジカセとPS/AC/PWくらいしか贅沢装備なかった事を考えると進化したんだなと思う
お値段が‥‥(；´Д｀)
いつもながら かわいい❤
うん、新型のインプレッサの説明聞いたら今の旧型のSTIついたインプレッサで十分だな。
たいして進化してなさそう。
斜め45度からのデザインがいいですね。実車が見てみたい。
メーカーから提供受けてる手前 どうしても太鼓持ち動画になるよね
内装の質落としすぎだろスバルさん
アイサイトXに統一せずに既存のアイサイトを発展させ続けるのはどうしてなのかね？
開発しているメーカーも違うしスバル社内でも派閥争いとかありそう。
だから買いたいと言う魅力は何なのか？
AWDはeモデルにせよターボにしてほしかったな
300万超える訳だしプレミアム感無いと魅力薄れる
やっぱ俺らからしたら未だに富士重工って言ったらターボなんだな～
外車とかPHVでもターボで加速感とか重厚感とか凄いなーとか
見ちゃうと勿体ないよな
今のスバルのほとんどの車種がターボついてますからね。NAが好みの方もいる訳で....
上位スポーツモデルとかでターボつけてくれてもいいんやで😂
メーカーは車の売り方が下手くそだと思ってます🙃
ターボは?ＭＴは?😥
高くなり過ぎ。チープな内装に3リッター並の燃費は変わらず。現オーナーからすると積極的に乗り換えはしないな。
いい車なんだけど、腰が痛くなるシート、燃費と後方視界の悪さ、それがね〜、１年で手放した理由です😢
でもカッコ悪い！
クロストレックの試乗でインプレッサの事を言いすぎましたね。
まだ正式発表前なのに。
何とも格好悪い。最近のスバルのデザインは。
斜め45度からのデザインがいいですね。実車が見てみたい。
斜め45度からのデザインがいいですね。実車が見てみたい。
斜め45度からのデザインがいいですね。実車が見てみたい。
斜め45度からのデザインがいいですね。実車が見てみたい。