Ура, праздник. Альфа выпустил ролик. Кстати, я проспал походу, но почему на основном канале идут стримы с сборниками роликов? И когда на том ролике будет ролик?
Антон, привет! 😎 Отличные видео делаешь с подробными пояснениями и экспериментами - очень интересно получается у тебя! Спасибо, что делишься это ценно. Я тоже дорабатываю китайские клапана) и изучаю вопрос про пружины в байпас и блоу офф клапанах. Все не могу найти истину)) с авто у которых MAF и MAP, что бы это все работало и давало прибавку по сравнению со штатными пластиковыми клапанами)). Не задавался ли вопросом как с нуля определить жесткость пружины под конкретное давление или автомобиль, чтобы все корректно работало? Т е я имею ввиду в целом и частном какие параметры необходимо знать, что бы сделать корректные расчеты для изготовления пружины? Как я понимаю при расчетах пружины учитывается глубина вакуума(она же сила) на ХХ и максимальный вакуум при сбросе газа с высоких оборотах(максимальных которые прописаны как ограничение в ЭБУ), а также величина перекрытия клапана т е грубо говоря на сколько мм сам поршень откроется и сколько за единицу времени успеет выйти избытка воздуха(было бы круто в программе понять пропускную способность какого ни будь блоу офф клапана с шагом в 1мм к примеру). А еще интересно было бы узнать при каких условиях/параметрах у авто с ДМРВ выпадает ошибка с блоу офф, т е окей понятно, что выходит воздуха больше, чем "обычно" и в ЭБУ прописаны так называемые варнинги при которых вылетает "check engine" - ошибка, не задавался ли вопросом какое это именно значение и как это интерпретировать в пропускной способности блоу офф и величины перекрытия поршня?). Написал я сумбурно, конечно, много вопросов есть, которые хочу прояснить, что бы понять истину)) Можно ли тебе прислать ссылки на 2 модели блоу офф копии, которые возможно понравятся и будут корректно работать на твоем авто с ДМРВ?))
Точно такой же у меня стоит, только серебристый. Дую 1.4 в пике на 1 передаче, 1.1 на второй и далее сброс до 0.65-.0.8. все со штатной пружиной из комплекта. Мотор 3S-GTE. Уже как 6 лет работает без нареканий.
@@AlphaDeluxe а движок какой на кольте? У меня на лансере 4g15 двухвальный,стоит дад,сам ставил в рессивер дтв.дмрв и в помине не стояло.из-за него гемороя много )))
там два клапана, большая мембрана отвечает за большой буст, маленькая шестеренка- клапан выпускает малый буст, у меня турбо кит с дмрв, на низком давлении слышно помпаж ,на 0.6 свист, при том что оба клапана работают, в таком блоу оффе самая большая проблема эта маленькая шестеренка, если грязь забилась все, будет помпаж, ну и сравнение с китайским, у ориги болт ограничивает ход поршня, у китайского затягивает пружину
Привет. Меня заинтересовал твой турбокомпрессор. У меня нет ни принтера, ни опыта в 3д моделировании, я только начинаю вливаться в эту тему. Смог бы ты мне дать,пожалуйста, файлы турбокомпрессора?
поясните для чего перед глазами держать датчик давления турбины ? что это даёт ? разве один раз настроить и забыть не вариант ? почему он постоянно перед глазами
А если турбина начнет передувать из за неисправности трехпортового соленоида, например? Ты можешь это не ощутить, но дуть она будет больше, мотор будет страдать и ты его положишь. Или будет срабатывать отсечка по бусту, а ты не будешь понимать почему машина дергается. А так будешь видеть всё.
Привет,я уже замучался с этим блоу офф ,мотор постоянно глохнети троит,слышны звуки как у тебя в конце видео,подскажи пжлста что нужно сделать лучше всего?никакие звуки мне не нужны просто чтоб все работало как положено и не глох не отсекал не троил
Привет! Я приобрёл blow off и у меня не получается настроить на старенький дизельный двигатель 1,9 тд гольф 3, там нет заслонки и расходомера. Можешь посоветовать как правильно его установить?
Друг, помоги пожалуйста, нужна твоя помощь с блоу офом, в серваках открещиваются, никто не хочет заниматься. Если можно, то хотелось проконсультироваться
Stututu это помпаж турбины называется(т.е воздух пытается выйти наружу через турбину и пытается раскрутить его обратно, но у него это не получается и он циклично «бултыхается», а это плохо для турбины, поэтому и нужен блоу офф, который будет сбрасывать излишнее давление)
Привет, Антон, пожалуста можешь делать побольше видосов про авто тюнинг. Ти говорил что можна перейти на следуйщий стейдж и снять 300 с колес... Так может будеш и дальше снемать про тюнинг?
Привет купил машину mitsubishi eclipse 1g там стоит трубина с болоу офом и на холодную надо держать педаль мекунд 30 ибо холостые плохо держит в начале и на ходу может глохнуть при начале движения колбасит машину как стиральную сцепа новая подушка вроде тоже это может быть блоу фо
Ему нужен байпасс и все. Не понимаю понта в этом свисте. Звучит классно конечно, НО зачем выкидывать хороший воздух? Турбина старалась, нагнетала давление, кулек охлаждал его, и ради свиста выкидывать всё в атмосферу? Ну прикрутите тогда на компрессорную(холодную) часть турбины свисток, и будет вам счастье.
@@Zloy_chukcha. частично ты прав, клапан сбрасывает избытычное давление. Но сбрасывает он всё избытычное давление, то есть все, что выше атмосферного. Давай постараюсь объяснить: турбина сосет воздух и создаёт давление, когда давление создана мы получаем буст и ВИИИИИУ, но в какой-то момент наше ВИИИИИУ, должно остановиться, ибо бесконечно разгоняться нельзя и некда. И мы отпускаем педальку, которая дает нам ВИИИИУ. В этот момент закрывается дроссельная заслонка и воздуха в мотор попадает меньше, НО турбина по инерции крутится дальше и пытается нагнать воздуха. Чтобы не разорвало трубу, которая идет от компрессора (холодной части турбины) к мотору, от этого давления надо избавиться. Альфа отчаянно пытается пшикнуть, нормальная же система имеет клапан который сбрасывает это давление назад. То есть в другую трубу после турбины и интеркуллера, ибо это правильно, воздух в машину попал, сенсор его посчитал и подготовил бензин для этого воздуха. А мы ради пшика выкидываем воздух, но мотор то этого не знает и льет бензин, в итоге машина глохнет, зато нам было прикольно.
@@AlphaDeluxeответил значит все хорошо. Я могу спать спокойно. Потеряли амперку не хотелось остаться ещё и без тебя. Удачи тебе, возвращайся. Главное что живой. Мы тебя любим ❤
Да говорили же вроде закроют UA-cam в этом году. Уже точно говорили. Я не знаю что в итоге происходит.. Приостановил работу, а менеджер начал транслировать старые видео чтобы поддерживать хоть какую-то активность на канале. В итоге он сменил пост и все зависло в воздухе
@@AlphaDeluxeальфа, привет👋, может быть такие, как я уже порядком тебе надоели, но когда будет новый ролик? Что на основном канале, что на этом? Я конечно понимаю, что этому есть обоснованная причина, например монетизация, или ещё что то. Но, пожалуйста, если даже не будешь делать разговорный ролик по типу "где я был куда я пропал", ответь мне, забросил ли ты ютуб навсегда? Мне очень нравятся твои каналы, пересматриваю все ролики по несколько раз, спасибо😊 тебе
блу-оф бред, у меня смарт родстер и там турбина без клапанов или байпасов, бьёт в турбину воздух 1.5 бара, и норм 100.000 моя проехала с завода без проблем у многих турбина живёт больше мотора.
![Фейковая турба против фейковой турбы! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/AnV0ZpexPrk/mqdefault.jpg)
![Фейковая турба против фейковой турбы! [BMIRussian]](/img/tr.png)
Ура, праздник. Альфа выпустил ролик. Кстати, я проспал походу, но почему на основном канале идут стримы с сборниками роликов? И когда на том ролике будет ролик?
Он сказал что ему некогда заниматься тем каналом, и он развивает тему турбо
@@nikitatesla219 ок, спасибо
Антон, привет! 😎
Отличные видео делаешь с подробными пояснениями и экспериментами - очень интересно получается у тебя! Спасибо, что делишься это ценно.
Я тоже дорабатываю китайские клапана) и изучаю вопрос про пружины в байпас и блоу офф клапанах. Все не могу найти истину)) с авто у которых MAF и MAP, что бы это все работало и давало прибавку по сравнению со штатными пластиковыми клапанами)).
Не задавался ли вопросом как с нуля определить жесткость пружины под конкретное давление или автомобиль, чтобы все корректно работало?
Т е я имею ввиду в целом и частном какие параметры необходимо знать, что бы сделать корректные расчеты для изготовления пружины?
Как я понимаю при расчетах пружины учитывается глубина вакуума(она же сила) на ХХ и максимальный вакуум при сбросе газа с высоких оборотах(максимальных которые прописаны как ограничение в ЭБУ), а также величина перекрытия клапана т е грубо говоря на сколько мм сам поршень откроется и сколько за единицу времени успеет выйти избытка воздуха(было бы круто в программе понять пропускную способность какого ни будь блоу офф клапана с шагом в 1мм к примеру).
А еще интересно было бы узнать при каких условиях/параметрах у авто с ДМРВ выпадает ошибка с блоу офф, т е окей понятно, что выходит воздуха больше, чем "обычно" и в ЭБУ прописаны так называемые варнинги при которых вылетает "check engine" - ошибка, не задавался ли вопросом какое это именно значение и как это интерпретировать в пропускной способности блоу офф и величины перекрытия поршня?).
Написал я сумбурно, конечно, много вопросов есть, которые хочу прояснить, что бы понять истину))
Можно ли тебе прислать ссылки на 2 модели блоу офф копии, которые возможно понравятся и будут корректно работать на твоем авто с ДМРВ?))
Точно такой же у меня стоит, только серебристый. Дую 1.4 в пике на 1 передаче, 1.1 на второй и далее сброс до 0.65-.0.8. все со штатной пружиной из комплекта. Мотор 3S-GTE. Уже как 6 лет работает без нареканий.
Ну так это наверное не наш капризный европейский кольт)) Здесь у нас ДМРВ сразу ругается 😢
@@AlphaDeluxe а движок какой на кольте? У меня на лансере 4g15 двухвальный,стоит дад,сам ставил в рессивер дтв.дмрв и в помине не стояло.из-за него гемороя много )))
Так рад тебя видеть !)))
неужели видео вышло, а не трансляция. ура
А перевести мотор дад и температуру воздуха?
куда пропал наш друг?
там два клапана, большая мембрана отвечает за большой буст, маленькая шестеренка- клапан выпускает малый буст, у меня турбо кит с дмрв, на низком давлении слышно помпаж ,на 0.6 свист, при том что оба клапана работают, в таком блоу оффе самая большая проблема эта маленькая шестеренка, если грязь забилась все, будет помпаж, ну и сравнение с китайским, у ориги болт ограничивает ход поршня, у китайского затягивает пружину
Привет. Меня заинтересовал твой турбокомпрессор. У меня нет ни принтера, ни опыта в 3д моделировании, я только начинаю вливаться в эту тему. Смог бы ты мне дать,пожалуйста, файлы турбокомпрессора?
Оо наконец то видео
ну наконец-то... жив!
Куда пропал автор и когда появится новые видео ?
Приветствую! Подскажите из за блоу оффа, турбина может позже раздуваться?
А поменять ДМРВ на ДАТ+ДТВ Вроде ничего сложного
4:57 и далее-форсунки громковато работают....должны работать тише
поясните для чего перед глазами держать датчик давления турбины ? что это даёт ?
разве один раз настроить и забыть не вариант ? почему он постоянно перед глазами
А если турбина начнет передувать из за неисправности трехпортового соленоида, например? Ты можешь это не ощутить, но дуть она будет больше, мотор будет страдать и ты его положишь. Или будет срабатывать отсечка по бусту, а ты не будешь понимать почему машина дергается. А так будешь видеть всё.
9:01 а что плохого во флаттере? Прикольно тоже звучит. Или это имеет какие-то последствия ?
Турбина так долго не проходит
9:15 флаттер даже лучше звучит, разве нет?
Привет,я уже замучался с этим блоу офф ,мотор постоянно глохнети троит,слышны звуки как у тебя в конце видео,подскажи пжлста что нужно сделать лучше всего?никакие звуки мне не нужны просто чтоб все работало как положено и не глох не отсекал не троил
дроу у тебя есть контролер для rc карс который ты используешь как универсальный?
От куда вакуум цеплять?
Та ну? Видео а не трансляция старых видео?
почему нет видео на краснав канале
тоже хочу с чем то таким побаловатся на своем 3.0 tdi от ауди.
Привет! Я приобрёл blow off и у меня не получается настроить на старенький дизельный двигатель 1,9 тд гольф 3, там нет заслонки и расходомера. Можешь посоветовать как правильно его установить?
Купить бенз и не морочить себе голову)
Друг, помоги пожалуйста, нужна твоя помощь с блоу офом, в серваках открещиваются, никто не хочет заниматься. Если можно, то хотелось проконсультироваться
ребята, подскажите, как сделать на этом блоу тот самый stututut? поставил себе на второй джей и нифига, пшыкает в стоке и все
Stututu это помпаж турбины называется(т.е воздух пытается выйти наружу через турбину и пытается раскрутить его обратно, но у него это не получается и он циклично «бултыхается», а это плохо для турбины, поэтому и нужен блоу офф, который будет сбрасывать излишнее давление)
звук на 9 минуте самый прекрасный
На пасат 1.8 можно поставить?
Блин только сейчас заметил пост о новом канале. Я боялся что ты пропал)
Расскажу секрет как делают валюметр ставят перед дроселем а Blow off перед волюметром
Привет, Антон, пожалуста можешь делать побольше видосов про авто тюнинг. Ти говорил что можна перейти на следуйщий стейдж и снять 300 с колес... Так может будеш и дальше снемать про тюнинг?
блин у флаттера такой звук😍
Хочу на honda jade сделать,как можно?)
Ставил лет десять назад с дмрв надо ставить до него чтоб он невыкидывал уже посчитаны хочешь нормальную работу ставь дад итвсе будет четко!☝️
Привет купил машину mitsubishi eclipse 1g там стоит трубина с болоу офом и на холодную надо держать педаль мекунд 30 ибо холостые плохо держит в начале и на ходу может глохнуть при начале движения колбасит машину как стиральную сцепа новая подушка вроде тоже это может быть блоу фо
Звук просто топ !!!
Если в него не ставить фигню похожую на значок Мерседеса , то звук сброса становится приятный, как у тиала, а не мерзкий свист
урааааааааааааааа! ролик ,жив, здоров!?
Ставь отсекатель сигнала мап и будет тебе счастье
Привет!
А ты куда потерялся?
поставь лучше желтую курицу которая пищит) веселее будет)))
Такое ощущение что жигули едет😂
Тебе для HKS НУЖНЫ два датчика вместо ДМРВ, это ДАД(датчик абсолютного давления) и ДТВ(датчик температуры воздуха)
думаешь он не знает?)
Ему нужен байпасс и все. Не понимаю понта в этом свисте. Звучит классно конечно, НО зачем выкидывать хороший воздух? Турбина старалась, нагнетала давление, кулек охлаждал его, и ради свиста выкидывать всё в атмосферу? Ну прикрутите тогда на компрессорную(холодную) часть турбины свисток, и будет вам счастье.
@@davidov2024 вобще клапан сбрасывает избыточное давление.ну если его ради свиста и пшика ставить-ну такое себе...
@@Zloy_chukcha. частично ты прав, клапан сбрасывает избытычное давление. Но сбрасывает он всё избытычное давление, то есть все, что выше атмосферного. Давай постараюсь объяснить: турбина сосет воздух и создаёт давление, когда давление создана мы получаем буст и ВИИИИИУ, но в какой-то момент наше ВИИИИИУ, должно остановиться, ибо бесконечно разгоняться нельзя и некда. И мы отпускаем педальку, которая дает нам ВИИИИУ. В этот момент закрывается дроссельная заслонка и воздуха в мотор попадает меньше, НО турбина по инерции крутится дальше и пытается нагнать воздуха. Чтобы не разорвало трубу, которая идет от компрессора (холодной части турбины) к мотору, от этого давления надо избавиться. Альфа отчаянно пытается пшикнуть, нормальная же система имеет клапан который сбрасывает это давление назад. То есть в другую трубу после турбины и интеркуллера, ибо это правильно, воздух в машину попал, сенсор его посчитал и подготовил бензин для этого воздуха. А мы ради пшика выкидываем воздух, но мотор то этого не знает и льет бензин, в итоге машина глохнет, зато нам было прикольно.
Воздух который байпасс сбрасывает назад, просто зацикливается и начинает по кругу летать, но не мешаю никому и ожидая свое время.
Альфа привет,продай старый 3д принтер под накопи лове и купи 5д принтер чтобы ну турбины на микро двигатели ставить, залайкайте что бы альфа увидел пж
Перенос ДМРВ за блуоф решит все проблемы. Не благодарите😅
Куда же ты пропал, бро…?
что с каналом основным ?
Вывод,blow off нужно самому химичить под свою турбину((( просто купить и поставить что бы работала чётко походу не получится 😢
На коробке два иероглифа похожих на диоды. Зашифрованное послание.
почему больше не выпускаешь видео ?
скоро объясню
@@AlphaDeluxe ждем тебя
@@AlphaDeluxeответил значит все хорошо. Я могу спать спокойно. Потеряли амперку не хотелось остаться ещё и без тебя. Удачи тебе, возвращайся. Главное что живой. Мы тебя любим ❤
На счёт Японии ты зря так,вы что там решили солярисы заряжать)
Когда ролик на красном канале
Где видео про мопед? Самокаааттт
вкусновато - не маловато
Пропал с красного канала😢😢
разве флаттер не круче звучит?
Вижу отвечает, значит не буду отписываться
О блин Антоха потерял уже тебя
Давай мини ДВС хольт с карбюратором большим и турбиной пж заметь
Ты где?(😢
А що з основним каналом?
Да говорили же вроде закроют UA-cam в этом году. Уже точно говорили. Я не знаю что в итоге происходит.. Приостановил работу, а менеджер начал транслировать старые видео чтобы поддерживать хоть какую-то активность на канале. В итоге он сменил пост и все зависло в воздухе
@@AlphaDeluxe всмысле закроют ютуб, ты о чем?
@@AlphaDeluxe ты на пол года опоздал
@@AlphaDeluxe забавный способ убить канал
оно живое
Что с этим парнем, он вообще жив???
@nonamenoname2694 Что-то сомневаюсь, даже когда он в депрессии был, все равно рассказывал об этом!
@@samantafox4311У него русские зрители, ютуб платит копейки за них, нету смысла вести каналы…
Обажаю звук stutututuut
Я нашел вейп на одном видио Антон ты куриш вейп? Я не достаю тебя ответь пожалуйста мне в ответы под моим кломентом пожалуйста
И что парит и парит это его дело
Я бы оставил флатер
Ставки для сквирта...
Мдя и тут нихера. Стух канал
Он вообще не шарит в принцепи его работы...
Мне больше флатр понравился
это плохо для турбины
👍👍👍👍👍
Добился помпажа турбины и доволен. Емае, горе-специалисты с ютуба.
@nonamenoname2694 офигенный совет которого я не просил.
@@AlphaDeluxeАнтон, ты куда пропал?)
@@AlphaDeluxeальфа, привет👋, может быть такие, как я уже порядком тебе надоели, но когда будет новый ролик? Что на основном канале, что на этом? Я конечно понимаю, что этому есть обоснованная причина, например монетизация, или ещё что то. Но, пожалуйста, если даже не будешь делать разговорный ролик по типу "где я был куда я пропал", ответь мне, забросил ли ты ютуб навсегда? Мне очень нравятся твои каналы, пересматриваю все ролики по несколько раз, спасибо😊 тебе
блу-оф бред, у меня смарт родстер и там турбина без клапанов или байпасов, бьёт в турбину воздух 1.5 бара, и норм 100.000 моя проехала с завода без проблем у многих турбина живёт больше мотора.
Так там крыльчатка меньше спичечного коробка 😂
У тебя с таким "сутуту" звуком турба скоро здохнет - это помпаж
О чём тут ? 😕
Пропал
🎉🎉🎉🎉🎉
Зачем тебе блоу офф на этом корыте?🤦🤣
Когда новый видос?