Привет. Если говорить о замене маслосъемных колпачков не снимая головку двигателя, то можно. Только желательно подставлять медный стержень, так как медь мягкий металл. Это касается двигателей у которых свечи вкручиваются сбоку, как на семействе ВАЗ. Но я бы не советовал, если маслосъемные колпачки изношенны под них попадало масло. Простыми словами сказать, мы не видим какой там нагар или прогар. Может клапана не плотно прилегают и будут пропускать. Я бы рекомендовал все же посмотреть "зеркало" клапанов и посадочных мест на "головке". Спасибо.
Я где то на ютубе видел такое видео. Менять попарно 1-4 потом 2-3 цилиндры (ну или наоборот, как удобно). Я так понимаю, что это можно сделать на движках, которые загибают клапана.
Привет а на двигателе возможно колпачки поменять , подставляя поршень под клапан .
Привет. Если говорить о замене маслосъемных колпачков не снимая головку двигателя, то можно. Только желательно подставлять медный стержень, так как медь мягкий металл. Это касается двигателей у которых свечи вкручиваются сбоку, как на семействе ВАЗ. Но я бы не советовал, если маслосъемные колпачки изношенны под них попадало масло. Простыми словами сказать, мы не видим какой там нагар или прогар. Может клапана не плотно прилегают и будут пропускать. Я бы рекомендовал все же посмотреть "зеркало" клапанов и посадочных мест на "головке". Спасибо.
Я где то на ютубе видел такое видео. Менять попарно 1-4 потом 2-3 цилиндры (ну или наоборот, как удобно). Я так понимаю, что это можно сделать на движках, которые загибают клапана.
@@minimuk нет, на всех движках.