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原付欲しくて調べてたら辿り着いたけど何この人面白いwwwちょっと見るつもりが最後まで見てしまったクスッとさせてくれてありがとうございましたー笑
すごく嬉しいです！ありがとうございます^_^
19万8円千で新車購入した最終型シャリーにまだ乗ってます。予備のエンジンやら何やら諸々揃えてあり、何かあってもフレームさえあればもう一台組めるくらいには揃えてあります。もう２０万キロ近く走りました。"何か"のそれが"盗難"だけは勘弁してもらいたいですね。ポート加工とかバルブタイミング変更とか自分でオリジナル加工して、排気量そのままで普通に乗ればノーマルより高燃費、引っ張れば三桁台を実現しているので。
もう一台組めるくらいパーツがあるという愛は感動を覚えますアイコンもなにやら素敵ですね
あぁとうとう来ましたかあちらこちらで噂されていましたけど、実際に決定されてしまうと悲しいですね。
寂しくなりました^_^
私は新基準原付きで販売されるスーパーカブ110買います理由はいくつかあってまず耐久性が上で5.4馬力で50ccよりパワーあるし重いということは走り出したら安定感が増すし新基準原付きで販売されるスーパーカブ110ＪＡ５９型はディスクブレーキが付いててABSアンチブレーキシステムが搭載されてるので安全性も上がってますそれと125ccまでは駐輪場に停めても問題ないです
なるほどメリットもあるのですね^_^
多分パワーは電動車の方が上回りそう。
大元のホンダが生産終了とあるのに未だにバイク屋のネット通販サイト見てると注文販売って載ってどういう事なんでしょうね？さっぱりわからんのよどっちが正解なんでしょうね？
そうなんですよ、、バイク屋さんの在庫があるのでしょうね^_^
これからはモペットや電動キックボードが原付と言われるよようになるんでしょうね。って逆戻りしてる？
4kw125ccを積むシン原付一種になれば、昔あったようなマグナ50やジョーカー50みたいなデカ原付が増えるかも知れないよw
電動キックは危ないので何か考えないとと思いますね^_^
125のジャイロ出たら絶対買う
出そうですよねー電気も50無くなるんですかね？？
１２５のジャイロが発売されても、エンジンはサイドバルブ（以下、ＳＶ）ないしはオーバーヘッドバルブ（以下、ＯＨＶ）を採用し、最高速度も時速４０キロメートルとするべきです。
前はベンリィ110もあったのに、なんで50より先に消えたのやら？110ならシン原付一種にも流用できたはずw
たしかにですね^_^
コメント失礼します！企業案件をご紹介させていただきたく、ご連絡先をご教示いただけますでしょうか。
@@株式会社XLeverage-l9n ありがとうございます^_^どういった内容でしょうか？お車やバイク関連でしょうか？
@@ocyunrider お返事ありがとうございます🙌車やバイクに関連する商品についてのPRになります！よろしければ詳細お伝えさせていただきたく、メールアドレスなどご教示いただけますと幸いです！
１技研(＝ヤマ発供給モデル)50cc｢もう おわり～だね～♪｣コメ！某感染者且つ技研横型ファンでないも､(4スト化＋FI化ハードルも‥)普通の燃料タンクタイプ乗り方除き､メンテ/煽る入門教材‥‥
(転生何度目？)ベンリィと言えば､たまにはYギア市場狙うも‥､前身トピックもたまには‥‥そして､リリースない某｢ブサに乗って隼駅(島根)に行こう！｣メーカー製‥‥＊二輪公式サイト
追記：(記載漏れ無ければ‥)ベンリィ系譜のCB125T(ツインのT)が2002年頃まで国内販売も､Wikiによれば1950年代の販売戦略で(例の形状など)50cc：カブ/～150ccクラス：ベンリィ/250cc～：ドリームのペットネームな｢模様｣で？
ありがとうございます^_^
この件は遅延不明も､原付系のサイズ(店舗在庫)/役場で簡単な登録制度などの絡み不明も､技研公式リリース/(CB1100筆頭に)｢生産終了｣マーク無い､青山リーグ可能性(？)もある
新聞遠州版､(25年パワーダウン版発売予定)Y広報：連絡なく(自社ギア込み)申し上げる事はありません。(JMS出展e-PO実証上手く行けば)S広報：申し上げる事はありません。な？
原付欲しくて調べてたら辿り着いたけど何この人面白いwwwちょっと見るつもりが最後まで見てしまったクスッとさせてくれてありがとうございましたー笑
すごく嬉しいです！ありがとうございます^_^
19万8円千で新車購入した最終型シャリーにまだ乗ってます。
予備のエンジンやら何やら諸々揃えてあり、何かあってもフレームさえあればもう一台組めるくらいには揃えてあります。
もう２０万キロ近く走りました。
"何か"のそれが"盗難"だけは勘弁してもらいたいですね。
ポート加工とかバルブタイミング変更とか自分でオリジナル加工して、排気量そのままで普通に乗ればノーマルより高燃費、引っ張れば三桁台を実現しているので。
もう一台組めるくらいパーツがあるという愛は感動を覚えます
アイコンもなにやら素敵ですね
あぁとうとう来ましたか
あちらこちらで噂されていましたけど、実際に決定されてしまうと悲しいですね。
寂しくなりました^_^
私は新基準原付きで販売されるスーパーカブ110買います理由はいくつかあってまず耐久性が上で5.4馬力で50ccよりパワーあるし重いということは走り出したら安定感が増すし新基準原付きで販売されるスーパーカブ110ＪＡ５９型はディスクブレーキが付いててABSアンチブレーキシステムが搭載されてるので安全性も上がってますそれと125ccまでは駐輪場に停めても問題ないです
なるほどメリットもあるのですね^_^
多分パワーは電動車の方が上回りそう。
大元のホンダが生産終了とあるのに未だにバイク屋のネット通販サイト見てると注文販売って載ってどういう事なんでしょうね？さっぱりわからんのよ
どっちが正解なんでしょうね？
そうなんですよ、、バイク屋さんの在庫があるのでしょうね^_^
これからはモペットや電動キックボードが原付と言われるよようになるんでしょうね。って逆戻りしてる？
4kw125ccを積むシン原付一種になれば、昔あったようなマグナ50やジョーカー50みたいなデカ原付が増えるかも知れないよw
電動キックは危ないので何か考えないとと思いますね^_^
125のジャイロ出たら絶対買う
出そうですよねー
電気も50無くなるんですかね？？
１２５のジャイロが発売されても、エンジンはサイドバルブ（以下、ＳＶ）ないしはオーバーヘッドバルブ（以下、ＯＨＶ）を採用し、最高速度も時速４０キロメートルとするべきです。
前はベンリィ110もあったのに、なんで50より先に消えたのやら？110ならシン原付一種にも流用できたはずw
たしかにですね^_^
コメント失礼します！
企業案件をご紹介させていただきたく、ご連絡先をご教示いただけますでしょうか。
@@株式会社XLeverage-l9n ありがとうございます^_^
どういった内容でしょうか？お車やバイク関連でしょうか？
@@ocyunrider お返事ありがとうございます🙌車やバイクに関連する商品についてのPRになります！よろしければ詳細お伝えさせていただきたく、メールアドレスなどご教示いただけますと幸いです！
１技研(＝ヤマ発供給モデル)50cc｢もう おわり～だね～♪｣コメ！
某感染者且つ技研横型ファンでないも､(4スト化＋FI化ハードルも‥)普通の燃料タンクタイプ乗り方除き､メンテ/煽る入門教材‥‥
(転生何度目？)ベンリィと言えば､たまにはYギア市場狙うも‥､前身トピックもたまには‥‥
そして､リリースない某｢ブサに乗って隼駅(島根)に行こう！｣メーカー製‥‥
＊二輪公式サイト
追記：(記載漏れ無ければ‥)ベンリィ系譜のCB125T(ツインのT)が2002年頃まで国内販売も､Wikiによれば1950年代の販売戦略で(例の形状など)50cc：カブ/～150ccクラス：ベンリィ/250cc～：ドリームのペットネームな｢模様｣で？
ありがとうございます^_^
この件は遅延不明も､原付系のサイズ(店舗在庫)/役場で簡単な登録制度などの絡み不明も､技研公式リリース/(CB1100筆頭に)｢生産終了｣マーク無い､青山リーグ可能性(？)もある
新聞遠州版､(25年パワーダウン版発売予定)Y広報：連絡なく(自社ギア込み)申し上げる事はありません。(JMS出展e-PO実証上手く行けば)S広報：申し上げる事はありません。な？