Шкода рапид катаю 1.6 90 ЛС прошил до 120 , катаюсь по Московской области доволен машиной., гружёный по трассе с климатом летом на юг катаюсь в отпуск 120-130 км как на рельсах идёт, тормоза конечно плывут после резкого и частого торможения. Расход по трассе в районе 7л город 9
Подбирая поло на рынке мск вышло так, что из 20+ авто без дтп оказалась только 1 машина. Пробеги скручены на 75% авто. Остальные от 1 до 6 дтп… хотя 80% продавцов лгут и говорят не бит не крашен, родной пробег, даже если по отчетам все это видно… за скрутку пробега и неправильную информацию об авто пора вводить уголовную ответственность
@@motobro_2030 К сожалению это касается ни только поло, но и огромного большинства авто. Я во вторичке рекомендую в нынешних реалиях присмотреться к пежо- ситроен на двигателях ec5, tu5 или дизеле. В те же деньги, что и поло получите лучше машину,коробка будет айсин, движки эти тоже надёжные, отхавживают на их коммерческой технике по 400+ткм. Только вот перекупы их редко берут, соответственно и крутят пробег редко. Если есть желание можете посмотреть обзор мой, я после поло купил жене ситроен с4, правда с турбо движком добавив от поло 19 года до ситроена 21 года 50тр. Главное не брать еп6 до 16года выпуска.
Покупал поло рестайлинг акпп, CWVA 1,6 18 год пробег 62 тыс, уже 86 тыс пока без вложений кроме замены масла в двигателе и акпп. Масло не долеваю до замены, кастрол 5-40. Про расход вообще молчу он минимальный.
1.4 czca 429000 всё мои 160кмч каждый вечер Масло не берет Подшипники родные Сцепление диск заегашил конечно ( ранний апекс распустился и потом отпускай педаль а не сразу , Ньютон дофига) теперь на кривой корзине с новым диском езжуаморты 200 опоры амортов чаще , сакс каяба Монро гавно помпа родная , ремень тоже можна было не трогать , на 150 снял как новый , кароче , норм
900к- млн это будет примерно 2014 год дорест. Рест смотреть надо только от 1150+ и то это будет уже пробег хорошо за 150. Знаю, тк сам неделю назад купил поло 16 года. Плюс ещё надо закладывать деньги на подбор, на постановку на учёт и хотябы какое-то первичное обслуживание, а это ещё смело +100 к… вот как-то так сейчас на рынке поло
Взял 1.4 тси дсг пробег 110к вообще мне очень нравится до этого ездил на механике 1.6 но 1.4 лучше) только менял грм как то уже под 120к дальше посмотрим что покажет)
Считаю Поло отличным , экономичным , надежным автомобилем , ездил на таком пару лет , правда механика . Веста по качеству сборки с Поло рядом не стоит . Сейчас пересел на Короллу Е 180, конечно машина совсем другую , езда более уверенная , короче класс чувствуется , и что интересно , замена масла выходит дешевле на Тойоте 😃
Ребята какой автомобиль взять чтоб катать на нëм минимум лет пять и не парится что дорого в обслуживпнии? Поло седан 1.6 или гранта кросс восьмиклоп или шеснарь что лучше?
@@Евгений-у4й1у взял лачетти универсал 1.6 2020 года за 700 и комплект зимы в подарок на титанах практически новый. Поменял для спокойствия комплект ГРМ с шестернями и всё масла и фильтра и свечи и броне провода и почистили дроссель. Расход по городу средний 9 литров на тысячу пробега. Отмыл кëрхером всë днище и арки снимал бымпера и под ними помыли и всë промазали раствором пушсала. Установил чехлы и новые лампы классные и фары новые защитил плëнкой. Перетонировал и установил хорошие челы из кожы в цвет. Установил зеркало с регистратором и парктроник. Поменял стойки и опорники и все сайлентблоки перепресоаали . Поставили проставки и на два сантиметра приподнял машину . Поменял сальник штока выбора передач и весь комплект . Удалили катализатор и установили хороший пламегаситель. Обошлось всë в полтинник вместе с работой и три дня неспеша мне дядя Вася делал. Тачка просто в идеале и очень вместительная и комфортная.
@@Евгений-у4й1у взял лачетти универсал 1.6 2020 года за 700 и комплект зимы в подарок на титанах практически новый. Поменял для спокойствия комплект ГРМ с шестернями и всё масла и фильтра и свечи и броне провода и почистили дроссель. Расход по городу средний 9 литров на тысячу пробега. Отмыл кëрхером всë днище и арки снимал бымпера и под ними помыли и всë промазали раствором пушсала. Установил чехлы и новые лампы классные и фары новые защитил плëнкой. Перетонировал и установил хорошие челы из кожы в цвет. Установил зеркало с регистратором и парктроник. Поменял стойки и опорники и все сайлентблоки перепресоаали . Поставили проставки и на два сантиметра приподнял машину . Поменял сальник штока выбора передач и весь комплект . Удалили катализатор и установили хороший пламегаситель. Обошлось всë в полтинник вместе с работой и три дня неспеша мне дядя Вася делал. Тачка просто в идеале и очень вместительная и комфортная.
Коробка все равно 1-2-3 и 3-2-1 не плавно работает, особенно заметно на спорт режиме. Катал на многих других поликах, такая же тема. Да и в группах об этом также все пишут. Лечится прошивкой от джетты за пару тысяч
У меня поло 19 г. Пробег 97тыс.рнзина Pirelli p1 прошла 85тыс.купил новую в этом году, ровно 20тыс.рублей. В краснодарском крае. Тормозные диски поменял на 95тыс.стоимость 5тыс.за пару, белорусского производства, тормозные колодки HQ вроде 2тыс.рублей перед и задние колодки 1900руб.задние могли ещё ездить, но решил поменять, масло Shell hx8 турецкое, масло не хавает 7,8 тыс. Меняю! Мотор 1.6 90сил бензин хавает мало, город 7.5-8 с клндеем. Тачка ништяк!
@@igorsolovyov3202 привет, нет, не чиповал, затупа как такового нет а вот у друга тоже поло, но дорест, бл... Вот там затуп бесил, прям конкретный,у него 105 сил, мотор который цепной ещё шол. Там очень хорошо затуп ощущался.
@@ОлегЛопатин-щ5э вот у меня лёгкий затуп есть на первой передаче когда трогаешься и при переключении, хотя пробега 30 тысяч всего , со старта такая дичь
Владею дорестайлом, автомат, хайлайн. Покупал с пробегом 100т.км. По колёсам, эти пирелли выкинул сразу, шумные, жестковаты, поменял на бриджи, тише однозначно. Болячки по кузову: знаменитые вагосколы(задние арки стык с бампером, пороги в задней части, протирается сверху краска в проёмах задних дверей, быстро протирается уплотнитель водительской двери, постоянно оттопыренные уплотнители стёкол снаружи). Что-то улучшили в рестайлинге, что-то так и осталось. Много кстати у кого задняя банка глушителя сгнивает за 5-6 сезонов. По мотору, посмотри сколько к примеру стоит катушка оригинал(неоригинал не рекомендуют, ну или только бош), и глянь сколько она у корейцев стоит. Рассыхаются провода на катушки, да и чтобы катушку снять, нужен специнструмент. Ну и выходит она ну оооочень туго)))) Не скажу за CVWA, а на СFNA примерно к 80т.км. умирает помпа, рулевая чуть за 100(тут у всех по разному). А вы знали что в этой машине целых ТРИ термостата?(автомат). Про масложор все знают наверное. Вы - нечастое, счастливое исключение). Много у кого пинает коробка 1-2-3 и наоборот. Много жалоб на печку, плохо греет. Так что тут не так всё однозначно. В обслуге она точно дороже корейцев, если ставить нормальные запчасти, а не самый дешман.
Ездил 6 лет на Лачетти 1,8 это был мой первый авто, механика. Сел на эти чудо автоматы поло, 1,6 110л.с. трогаемся, нажимаем газ - не, не слышу, секунда-две, только начинаем отзывчивое движение. Едем в потоке 40км в правом ряду, хотим перестроиться в левый резко и дать по газам. Педаль в пол, слева сзади несется какой-то лексус или бмв, а наш поло все думает секунду, чтобы понять, что ты захотел дать по газам, потом где-то секунду он только начинает повышать обороты и только потом начинает еле пыжиться. Ездил на трех разных Поло, во всех смысл плюс минус один и тот же. Динамика - ну, такое себе, нет никакой динамики после механики, ей и близко не веет. Как автор разочарован в джетте, так я разочарован в автомате в целом. На той же Rio X - там более отзывчивая педаль на старте. Поэтому, когда автор рассказывает о динамике Поло, немного смешно, может в сравнении с другими автоматами, но после механики это прям печаль-беда, когда я могу ехать на повышенных, нажать педаль в пол и помчался для резкого перестроения, то тут просто секундные думы от коробки автомат.
Автомат на поло адаптивный, если на нем тошнить тошнить, и потом резко нажать, то он не вдупляет что с ним хотят сделать. Я когда брал машину после жены, тоже были такие симптомы, потом я поездию и все ок. Также на поло есть и спорт режим и ручной. На спорт режиме отклик уже отличный. С механикой конечно не сравнить, но хочу сказать что щас в пользовании у меня меган 2 на легендарной дп0 4ступке.так там разница между реакцией на газ между автоматом мегана и поло гораздо больше, чем между поло ат и мт)
@@Ditrix71 возможно я езжу на убитых вариантах, так как машины из каршеринга, но на двух поло пробовал спорт режим и он максимально странно себя ведет, когда чуть отпускаешь педаль газа, он как клюет и начинает на пониженную переходить усердно останавливая тебя. Поэтому, не понял я прикола этого спорта, сразу же его отключал при первой возможности.
@@MaximRyabukhin да, торможение двигателем там прям жёсткое на понижайку. Я обычно когда ездил, использовал спорт режим на обгонах по трассе, или если нужно какой то маневр делать. Благо он быстро включался и также быстро выключался
На своём поло накатал 440к пробега, скрутил до 120к. Было 4 ДТП, но по базам не бились, хоть и выплаты были. Продал в 2 раза дороже чем в салоне покупал, закрыл остаток ипотеки😂
То что пишут, хорошая машина и прочее, похоже эти люди ничего не пробовали слаще горькой редьки. Я могу очень много сказать,так как работают в такси на этом говнище. Комфорта там абсолютно никакого, эргономика такая же, авто для карлика без ног. Те кто ездит иногда и недолго этого не ощущают,ощущают езжу по 12-14 часов в день. Правая нога ноет и деревенеет, поясница отваливается. Если бы педальный узел подальше утопить и дать больше места для правого колена, было бы куда удобнее, сиденье кстати тоже неудобное, за 2 года я так и не смог найти комфортного положения. Те кто слез с гужулей им нормально. Тойота Карина(улыбка) в 190 кузове и то намного лучше, хотя это тот же класс. Масло жрут все, не важно какой пробег,сиденье сделано некачественно, у всех в таксопарке оно продавленое, кнопки стеклоподъёмника перестают работать и это еще не весь список. Это как жигуль со своими детскими болячками.
Не видел тормозные диски вживую, но думаю, что они отличаются от тех, что на Октавию ставят. Только на первом поколении Октавии была разболтовка 5×100, как у Поло, на всех остальных разболтовка 5×112.
Фольцику надо тебе заплатить, за лестный отзыв) сам езжу на гранте, но катался на много чëм. Салярис в Москве средний 7,5.. И он дороже полика. Недумал что рапид жоще полика. Но на б/у мне кажется это не главный фактор
Ездил и на мишке и на нокиане. Открывайте интернет, статьи, читайте, изучайте, смотрите, как себя ведёт пирелли в тестах. Мне резина зашла, повторюсь, катал на большинстве брендовых.
корейцы по другому едут по трасе обороты большие у поло 145 км 3000 т оборотов у карейцев тоже 6 ступка только 120 км уже больше трех тыс оборотов шкода полики с моторами 110 лс и 6 ступкой самые экономичные и есть еще бмв с коробкой 8 ступкой тоже экономичные по трассе
Это наверно только корейцам так удалось, что на опеле, форде, ситроене, пежо, у всех 3000оборотов на скорости 150+ на шестиступке. Как Корея так умудрилась, понятия не имею
@@johnnyk7279 справку 2ндфл не предоставить? Или ты каждому встречному светишь договоры с паспортными данными? Не веришь, пригоняй в Тулу, забьемся с тобой на спор рублей на 30,что я продал за 1550. Приедешь,увидишь договор, выписку с расчётного счета, и уедешь с легко выигранной тридцаткой, раз считаешь это невозможным. Машина продалась ещё в июне
При всём уважении.. Ты на Триангле ездил? О чём ты вообще, мужик? Очнись, Китай давным давно впереди планеты всей, и ВАГ и Тойоту уже лет 20 в Китае собирают и не хуже, чем в РФ. Тоже самое касается и шин: Триангл, который делают в Китае, явно не хуже Пирелли, который делают в РФ где-то под Воронежом.
Катался и на китайской резине также. Последняя на чем ездил был sailun) более отвратительных покрышек в жизни не встречал. К слову о сборке резины, покрышки собирают роботы, а не люди, поэтому какая разница где это происходит в Италии, Китае или России.По твоей логике бмв хуже чангана, раз бмв собирают у нас, а чанган привозят с Китая) Китайцы молодцы, подтянулись, вопросов нет, максис или триангл буду также в дальнейшем рассматривать, когда будет неприоичная разница между ними и брендами, как например это происходит, когда на машине 17-18 диски, там разница в дестяки тысяч. На 15ых можно вообще позволить себе без проблем взять отличные покрышки, и не врать себе о том, что "ксеоми лучше айфона" , только по тому, что на айфон не хватило денег.
@@Ditrix71 Так много слов.. не до конца понял вашу мысль. После слов об айфоне и сяоми сделал вывод, что вы - жертва маркетинга и заложник стереотипов. У меня хватает денег и на две машины, и, тем более, на айфон. У жены вот айфоны всю жизнь, у меня любовь к Huawei последние 10 лет и да, для меня айфон - это нечто отсталое, тк по всем характеристикам мой телефон будет на порядок лучше айфона. И не цена тут решает, а рациональность и способность воспринимать вещи объективно. Точно так же и с шинами. Разницы между Triangle TH202 и Michelin Primacy не вижу, извините.
@@Ditrix71Удивительно, что существуют люди, которые считают Айфон - эталоном. А несогласных с их мнением причисляют к тем, кто не может себе позволить этот самый Айфон. Как будто в вакууме существуете, вот серьёзно. А так конечно ради Бога, думайте, что хотите, катайтесь на чём хотите, пользуйтесь, чем хотите.
@@Alex-zu2vv Жертвой маркетинга себя явно не считаю. Тоже являюсь сторонником марки хуавей, у меня p60про, у жены pura 70про.сочитание цена качество огонь, но отметить то, что айфон все равно круче по камере, по крайней мере как отрабатывает на нем стабилизация оптическая и как дёргается на хуавей. Так же он конечно же подлагивает относительно безупречной работы яблока. Есть также и мелочи которые возможно вы не замечали, например если воспроизвезти по блютусу трек на той же колонке JBL или тоже же блютусу в машине по айфону и любому другому телефону, качество будет разительно лучше у айфон тк он передаёт инфу по другому нежели андроид. Также можно сравнить как реализовано андроид авто и эпл кар плэй на машине, второе гораздо логичнее и приятнее. Те же ноуты, если брать у меня ноут хуавей, и вот открывается даже он используя 2 руки, одной поддерживаешь нижнюю часть, второй открываешь. Попробуйте открыть мак, одной рукой поднял вверх экран без проблем и куча других мелочей. Стоит ли оно переплат вопрос, на мой взгляд нет, я не стал за это переплачивать в 2 раза , взял хуавей, но отрицать что эпл в мелочах все прорабатывает гораздо круче бессмысленно на мой взгляд.
Шкода рапид катаю 1.6 90 ЛС прошил до 120 , катаюсь по Московской области доволен машиной., гружёный по трассе с климатом летом на юг катаюсь в отпуск 120-130 км как на рельсах идёт, тормоза конечно плывут после резкого и частого торможения. Расход по трассе в районе 7л город 9
1.6, 110 л.с., 2019 г.в. пробег 90 к, пока полет нормальный👍👍👍
Подбирая поло на рынке мск вышло так, что из 20+ авто без дтп оказалась только 1 машина. Пробеги скручены на 75% авто. Остальные от 1 до 6 дтп… хотя 80% продавцов лгут и говорят не бит не крашен, родной пробег, даже если по отчетам все это видно… за скрутку пробега и неправильную информацию об авто пора вводить уголовную ответственность
@@motobro_2030 К сожалению это касается ни только поло, но и огромного большинства авто.
Я во вторичке рекомендую в нынешних реалиях присмотреться к пежо- ситроен на двигателях ec5, tu5 или дизеле. В те же деньги, что и поло получите лучше машину,коробка будет айсин, движки эти тоже надёжные, отхавживают на их коммерческой технике по 400+ткм.
Только вот перекупы их редко берут, соответственно и крутят пробег редко.
Если есть желание можете посмотреть обзор мой, я после поло купил жене ситроен с4, правда с турбо движком добавив от поло 19 года до ситроена 21 года 50тр.
Главное не брать еп6 до 16года выпуска.
тоже не видел ни одну не битую поло рио солярис, эти машины очень сложно найти в хорошем состоянии как ни странно
у меня такой же только в максималке 16 год очень экономичный особенно по трассе коробка автомат только расходники менял
По трассе она вообще не ест, у меня был 18 года, просто шикарный авто за эти деньги никакой Солярис не сравнится
Очень хорошая машина, очень красивый цвет
У меня восьмилетний полик. Меняю масло раз в 7т.км. 4500р. Ну, вроде всё. Ну на бенз уходит тысяч 6-7.
Да по поводу музыки в поло не знаю что там за динамики ну музыка отлично играет кия рио была не то вообще не то
За 1.4кк взял 2020 год , правда на ручке , пробег 30 тысяч, комплекация Коннект
Купил поло 2013 механика без кондея 1.6 105 л. За 750 пробег ,250к , хочу теперь на автомате с кондеем
1,6 автомат 16год расход по маленькому городу за 11-12 литров трасса 5,5-6
Покупал поло рестайлинг акпп, CWVA 1,6 18 год пробег 62 тыс, уже 86 тыс пока без вложений кроме замены масла в двигателе и акпп. Масло не долеваю до замены, кастрол 5-40. Про расход вообще молчу он минимальный.
Движок масло вообще не расходует?
Поло 14 г 1.6 105 л автомат , 250 т пробег , ни разу не подводила
Классное авто👍,, радует надежность и расход ⛽
1.4 czca
429000 всё мои
160кмч каждый вечер
Масло не берет
Подшипники родные
Сцепление диск заегашил конечно ( ранний апекс распустился и потом отпускай педаль а не сразу , Ньютон дофига) теперь на кривой корзине с новым диском езжуаморты 200 опоры амортов чаще , сакс каяба Монро гавно помпа родная , ремень тоже можна было не трогать , на 150 снял как новый , кароче , норм
Коплю деньги как раз на Volkswagen Polo,хочу купить примерно за 900к-миллион.
Пока накопишь уже 1,5 будет
Нет таких цен сейчас, надо хотя бы 1,3 🍋 сам собираю ещё 300 надо..
900к- млн это будет примерно 2014 год дорест. Рест смотреть надо только от 1150+ и то это будет уже пробег хорошо за 150.
Знаю, тк сам неделю назад купил поло 16 года. Плюс ещё надо закладывать деньги на подбор, на постановку на учёт и хотябы какое-то первичное обслуживание, а это ещё смело +100 к… вот как-то так сейчас на рынке поло
У меня как раз бюджет и был 1,3
@@motobro_2030я сдал недавно в салон поло 16 г автомат с шумкой музыкой и прочим 115 тыс пробег за 1 лям и взял Весту новую
460т поло 1. 6 cfna проблем нет
Купил такую 1.4 на дсг, для 20 летнего парня просто самолет, расход просто минимальный, учитывая городскую эксплуатацию
1.4 на полике это космолет даже в стоке. Катался на механике, на второй передаче буксует машина)
@Ditrix71 у меня и на третьей подбуксовывает, дсг 7 ступеней. В планах сделать легкий чип, сил на 150-160, чтобы не мучить мотор и коробку
Взял 1.4 тси дсг пробег 110к вообще мне очень нравится до этого ездил на механике 1.6 но 1.4 лучше) только менял грм как то уже под 120к дальше посмотрим что покажет)
Да с 1.4 она очень шустро чувствуется) катался на 1.4 механике, она на второй газ в пол и шлифует)
@@Ditrix71 уже что то щелкает при переключении передач никто не понимает что такое но как ехала и так она едет 😂😂
@@DYAVOL042у меня у товарища так было на Q3, сказали ему особенности коробки 😂
@@Ditrix71 нашел это оказался дифференциал сказали похую ед ничего не будет
Считаю Поло отличным , экономичным , надежным автомобилем , ездил на таком пару лет , правда механика . Веста по качеству сборки с Поло рядом не стоит . Сейчас пересел на Короллу Е 180, конечно машина совсем другую , езда более уверенная , короче класс чувствуется , и что интересно , замена масла выходит дешевле на Тойоте 😃
Да, полик был хорош. Был бы по шире и сидухи нормальные вообще цены б ему не было
@@Ditrix71 ну для этого есть Джетта , Пассат 😊
@@Kalmyk-te9kwтам вот джетта уже не едет на 1.6ат) уже не хватает его. А tsi dsg ни каждый готов взять)
За тойоту лайк😊
Хотя я считаю,считаю что самая последняя и настоящая Королла была в 110 кузове, я говорю про настоящую тойоту с внутреннего рынка Японии.
Ребята какой автомобиль взять чтоб катать на нëм минимум лет пять и не парится что дорого в обслуживпнии?
Поло седан 1.6 или гранта кросс восьмиклоп или шеснарь что лучше?
Лучше праворульной тойоты до 2001 года ничего нет.
@@Евгений-у4й1у взял лачетти универсал 1.6 2020 года за 700 и комплект зимы в подарок на титанах практически новый. Поменял для спокойствия комплект ГРМ с шестернями и всё масла и фильтра и свечи и броне провода и почистили дроссель. Расход по городу средний 9 литров на тысячу пробега. Отмыл кëрхером всë днище и арки снимал бымпера и под ними помыли и всë промазали раствором пушсала. Установил чехлы и новые лампы классные и фары новые защитил плëнкой. Перетонировал и установил хорошие челы из кожы в цвет. Установил зеркало с регистратором и парктроник. Поменял стойки и опорники и все сайлентблоки перепресоаали . Поставили проставки и на два сантиметра приподнял машину . Поменял сальник штока выбора передач и весь комплект . Удалили катализатор и установили хороший пламегаситель. Обошлось всë в полтинник вместе с работой и три дня неспеша мне дядя Вася делал. Тачка просто в идеале и очень вместительная и комфортная.
@@Евгений-у4й1у взял лачетти универсал 1.6 2020 года за 700 и комплект зимы в подарок на титанах практически новый. Поменял для спокойствия комплект ГРМ с шестернями и всё масла и фильтра и свечи и броне провода и почистили дроссель. Расход по городу средний 9 литров на тысячу пробега. Отмыл кëрхером всë днище и арки снимал бымпера и под ними помыли и всë промазали раствором пушсала. Установил чехлы и новые лампы классные и фары новые защитил плëнкой. Перетонировал и установил хорошие челы из кожы в цвет. Установил зеркало с регистратором и парктроник. Поменял стойки и опорники и все сайлентблоки перепресоаали . Поставили проставки и на два сантиметра приподнял машину . Поменял сальник штока выбора передач и весь комплект . Удалили катализатор и установили хороший пламегаситель. Обошлось всë в полтинник вместе с работой и три дня неспеша мне дядя Вася делал. Тачка просто в идеале и очень вместительная и комфортная.
@@Евгений-у4й1у ошибся спутал с гранатой которую сначала хотел брать 20 года за 800 в идеале. А лучик 10 года но на вид тоже очень свежий серый цвет.
Правильный выбор?
Пинки есть у них на холодную только один раз с первой на вторую когда прогреется пинков не должно быть
Коробка все равно 1-2-3 и 3-2-1 не плавно работает, особенно заметно на спорт режиме. Катал на многих других поликах, такая же тема. Да и в группах об этом также все пишут. Лечится прошивкой от джетты за пару тысяч
Сделай прошивку двигла и коробки и ты офигеешь
У меня поло 19 г. Пробег 97тыс.рнзина Pirelli p1 прошла 85тыс.купил новую в этом году, ровно 20тыс.рублей. В краснодарском крае. Тормозные диски поменял на 95тыс.стоимость 5тыс.за пару, белорусского производства, тормозные колодки HQ вроде 2тыс.рублей перед и задние колодки 1900руб.задние могли ещё ездить, но решил поменять, масло Shell hx8 турецкое, масло не хавает 7,8 тыс. Меняю! Мотор 1.6 90сил бензин хавает мало, город 7.5-8 с клндеем. Тачка ништяк!
Привет, тачку не чиповал? У меня тоже 90 л.с. но затуп педали при трогании вымораживает )
@@igorsolovyov3202 привет, нет, не чиповал, затупа как такового нет а вот у друга тоже поло, но дорест, бл... Вот там затуп бесил, прям конкретный,у него 105 сил, мотор который цепной ещё шол. Там очень хорошо затуп ощущался.
@@ОлегЛопатин-щ5э вот у меня лёгкий затуп есть на первой передаче когда трогаешься и при переключении, хотя пробега 30 тысяч всего , со старта такая дичь
Да да как раз когда трогаешься,.
Ну ты и сравнил 😮 Немца с корейцем! Не сопоставимое сравнение, даже если у Немца сборка российская.
Ну буду продавать брать шкоду с таким же мотором там богажник больше ну конечно машина тяжелей поло по быстрей
Поло более престижная и ликвидная
Что в замен взял?
Ситроен с4 21 года. В профиле уже есть про него видео
Да ребятки у нас в минске за 1250000 не хотят покупать такие поло.а у вас 1500000 1600000..😢
Пригоняй в Москву, продавай тут😂
@@Horoshoble ой смех.умник.хватает и в минске вашэго брата едут за тачками.
@@АндрейКривнюк а чего тогда плачишься?
А на поло зимой тоже на липучке?
Поло на шипах hankook i pike rs2
Владею дорестайлом, автомат, хайлайн. Покупал с пробегом 100т.км. По колёсам, эти пирелли выкинул сразу, шумные, жестковаты, поменял на бриджи, тише однозначно. Болячки по кузову: знаменитые вагосколы(задние арки стык с бампером, пороги в задней части, протирается сверху краска в проёмах задних дверей, быстро протирается уплотнитель водительской двери, постоянно оттопыренные уплотнители стёкол снаружи). Что-то улучшили в рестайлинге, что-то так и осталось. Много кстати у кого задняя банка глушителя сгнивает за 5-6 сезонов. По мотору, посмотри сколько к примеру стоит катушка оригинал(неоригинал не рекомендуют, ну или только бош), и глянь сколько она у корейцев стоит. Рассыхаются провода на катушки, да и чтобы катушку снять, нужен специнструмент. Ну и выходит она ну оооочень туго)))) Не скажу за CVWA, а на СFNA примерно к 80т.км. умирает помпа, рулевая чуть за 100(тут у всех по разному). А вы знали что в этой машине целых ТРИ термостата?(автомат). Про масложор все знают наверное. Вы - нечастое, счастливое исключение). Много у кого пинает коробка 1-2-3 и наоборот. Много жалоб на печку, плохо греет. Так что тут не так всё однозначно. В обслуге она точно дороже корейцев, если ставить нормальные запчасти, а не самый дешман.
Балабол ты, 150 проехал за 8 лет никаких проблем, только расходники.
Цен урато бомба
Понятно чё у него масло не берет , айсин не пускает тахометр в обороты
Да не, тут как раз наоборот, чтоб ехать приходилось крутить
Трв - стружку сыпет грязь феродо- ну такое, ате бомба
Масло от оффдиилла неповторимо , сто пудов
Ездил 6 лет на Лачетти 1,8 это был мой первый авто, механика. Сел на эти чудо автоматы поло, 1,6 110л.с. трогаемся, нажимаем газ - не, не слышу, секунда-две, только начинаем отзывчивое движение. Едем в потоке 40км в правом ряду, хотим перестроиться в левый резко и дать по газам. Педаль в пол, слева сзади несется какой-то лексус или бмв, а наш поло все думает секунду, чтобы понять, что ты захотел дать по газам, потом где-то секунду он только начинает повышать обороты и только потом начинает еле пыжиться. Ездил на трех разных Поло, во всех смысл плюс минус один и тот же. Динамика - ну, такое себе, нет никакой динамики после механики, ей и близко не веет. Как автор разочарован в джетте, так я разочарован в автомате в целом. На той же Rio X - там более отзывчивая педаль на старте. Поэтому, когда автор рассказывает о динамике Поло, немного смешно, может в сравнении с другими автоматами, но после механики это прям печаль-беда, когда я могу ехать на повышенных, нажать педаль в пол и помчался для резкого перестроения, то тут просто секундные думы от коробки автомат.
Автомат на поло адаптивный, если на нем тошнить тошнить, и потом резко нажать, то он не вдупляет что с ним хотят сделать. Я когда брал машину после жены, тоже были такие симптомы, потом я поездию и все ок. Также на поло есть и спорт режим и ручной. На спорт режиме отклик уже отличный. С механикой конечно не сравнить, но хочу сказать что щас в пользовании у меня меган 2 на легендарной дп0 4ступке.так там разница между реакцией на газ между автоматом мегана и поло гораздо больше, чем между поло ат и мт)
@@Ditrix71 возможно я езжу на убитых вариантах, так как машины из каршеринга, но на двух поло пробовал спорт режим и он максимально странно себя ведет, когда чуть отпускаешь педаль газа, он как клюет и начинает на пониженную переходить усердно останавливая тебя. Поэтому, не понял я прикола этого спорта, сразу же его отключал при первой возможности.
@@MaximRyabukhin да, торможение двигателем там прям жёсткое на понижайку. Я обычно когда ездил, использовал спорт режим на обгонах по трассе, или если нужно какой то маневр делать. Благо он быстро включался и также быстро выключался
В этом плане так хорошо приора 2 уходит с места и также отлично перестраивается . Любого можно подрезать и не зацепив никого проскочить дальше путь .
На своём поло накатал 440к пробега, скрутил до 120к. Было 4 ДТП, но по базам не бились, хоть и выплаты были. Продал в 2 раза дороже чем в салоне покупал, закрыл остаток ипотеки😂
@@Охотникнашалав-с6н 🔥🔥
То что пишут, хорошая машина и прочее, похоже эти люди ничего не пробовали слаще горькой редьки. Я могу очень много сказать,так как работают в такси на этом говнище. Комфорта там абсолютно никакого, эргономика такая же, авто для карлика без ног. Те кто ездит иногда и недолго этого не ощущают,ощущают езжу по 12-14 часов в день. Правая нога ноет и деревенеет, поясница отваливается. Если бы педальный узел подальше утопить и дать больше места для правого колена, было бы куда удобнее, сиденье кстати тоже неудобное, за 2 года я так и не смог найти комфортного положения. Те кто слез с гужулей им нормально. Тойота Карина(улыбка) в 190 кузове и то намного лучше, хотя это тот же класс. Масло жрут все, не важно какой пробег,сиденье сделано некачественно, у всех в таксопарке оно продавленое, кнопки стеклоподъёмника перестают работать и это еще не весь список. Это как жигуль со своими детскими болячками.
Не видел тормозные диски вживую, но думаю, что они отличаются от тех, что на Октавию ставят. Только на первом поколении Октавии была разболтовка 5×100, как у Поло, на всех остальных разболтовка 5×112.
Вы правы по разболтовке,по чёткой совместимости это с предыдущей октахой.По диаметру с октахой и джеттой схожи по 288мм
Продаёшь машину ?
Уже продал
Масло она жрет после 300 часов
18 год на механике с пробегом 230 за 500 норм?
@@Master-hb8ny очень даже, такие моторы под 500 тысяч спокойно ходят
Фольцику надо тебе заплатить, за лестный отзыв) сам езжу на гранте, но катался на много чëм. Салярис в Москве средний 7,5.. И он дороже полика. Недумал что рапид жоще полика. Но на б/у мне кажется это не главный фактор
Описал чисто свои эмоции за 5 лет от этой машины) Так был бы не против чтоб фолькс занёс))
Качественную резину. пирелли р1😂😂😂 даже р7- мусор. Сразу видно,что человек не ездил на нокиане или мишлене.
Есть такое, такая себе резина хоть и брендовая
Ездил и на мишке и на нокиане.
Открывайте интернет, статьи, читайте, изучайте, смотрите, как себя ведёт пирелли в тестах.
Мне резина зашла, повторюсь, катал на большинстве брендовых.
www.zr.ru/content/articles/905863-bolshoj-test-letnikh-shin-razmer/
Пирелли очень хорошая резина. Но боится ударов.
@@Ditrix71всё тесты куплены. Продован шин , сказал
Вот поэтому я взял весту за 900к с пробегом 90к, поло сейчас не стоит своих денег (завышенная), проще доплатить и уже C класс взять
В целом согласен с вами, что можно доплатить рублей 200 и взять с класс либо взять с класс на 2 года старше, чем поло или солярис
Веста говно она не машина а трактор
@@Abu-xv7sg за эти деньги, ничего живого не найдёшь, кроме весты, я когда взял ее, думал что будет все гораздо хуже, но не все так ужасно
Веста против Поло очень слабая в плане надёжности
@@Abu-xv7sg согласен, повозка, но цена привлекает
А солярис
В видео объяснял почему лучше поло взять вместо него, по моему мнению конечно же
Для пенсионера на ручке в 90 л.с пойдет?
@@aleksandrbelov2727вполне, единственное, что они будут по комплектации грустные
корейцы по другому едут по трасе обороты большие у поло 145 км 3000 т оборотов у карейцев тоже 6 ступка только 120 км уже больше трех тыс оборотов шкода полики с моторами 110 лс и 6 ступкой самые экономичные и есть еще бмв с коробкой 8 ступкой тоже экономичные по трассе
Это наверно только корейцам так удалось, что на опеле, форде, ситроене, пежо, у всех 3000оборотов на скорости 150+ на шестиступке. Как Корея так умудрилась, понятия не имею
1.6 оприоре не может быть экономичнее чем 1.4...)) 😂😂
1.6 это атмосферник а 1.4 турбо / выводы сам делай
185/60/15 - лажа
175/70/14 - аагооооооонь
😂😂😂1.5-1.7 😂😂😂😂 года три на рынке постоишь может бестолковка подскажет . Спроса нет
Мой авто продан за 1.55.забрали очень быстро
@@Ditrix71 договор в студию
@@johnnyk7279 справку 2ндфл не предоставить?
Или ты каждому встречному светишь договоры с паспортными данными?
Не веришь, пригоняй в Тулу, забьемся с тобой на спор рублей на 30,что я продал за 1550. Приедешь,увидишь договор, выписку с расчётного счета, и уедешь с легко выигранной тридцаткой, раз считаешь это невозможным. Машина продалась ещё в июне
2016 год с пробегом 60, взял месяц назад за 1.250
таковы реалии
На автомате взяли?
Я взял на автомате 2018 год пробег 97 за 1265
Поздравляю, выкинул деньги на ветер, финансовая ошибка😂
@@Николаевич-н1зтебе автобусе виднее 😂
При всём уважении.. Ты на Триангле ездил? О чём ты вообще, мужик? Очнись, Китай давным давно впереди планеты всей, и ВАГ и Тойоту уже лет 20 в Китае собирают и не хуже, чем в РФ. Тоже самое касается и шин: Триангл, который делают в Китае, явно не хуже Пирелли, который делают в РФ где-то под Воронежом.
ШОК на*уй, что подобные стереотипы ещё существуют.
Катался и на китайской резине также. Последняя на чем ездил был sailun) более отвратительных покрышек в жизни не встречал.
К слову о сборке резины, покрышки собирают роботы, а не люди, поэтому какая разница где это происходит в Италии, Китае или России.По твоей логике бмв хуже чангана, раз бмв собирают у нас, а чанган привозят с Китая)
Китайцы молодцы, подтянулись, вопросов нет, максис или триангл буду также в дальнейшем рассматривать, когда будет неприоичная разница между ними и брендами, как например это происходит, когда на машине 17-18 диски, там разница в дестяки тысяч. На 15ых можно вообще позволить себе без проблем взять отличные покрышки, и не врать себе о том, что "ксеоми лучше айфона" , только по тому, что на айфон не хватило денег.
@@Ditrix71 Так много слов.. не до конца понял вашу мысль. После слов об айфоне и сяоми сделал вывод, что вы - жертва маркетинга и заложник стереотипов. У меня хватает денег и на две машины, и, тем более, на айфон. У жены вот айфоны всю жизнь, у меня любовь к Huawei последние 10 лет и да, для меня айфон - это нечто отсталое, тк по всем характеристикам мой телефон будет на порядок лучше айфона. И не цена тут решает, а рациональность и способность воспринимать вещи объективно. Точно так же и с шинами. Разницы между Triangle TH202 и Michelin Primacy не вижу, извините.
@@Ditrix71Удивительно, что существуют люди, которые считают Айфон - эталоном. А несогласных с их мнением причисляют к тем, кто не может себе позволить этот самый Айфон. Как будто в вакууме существуете, вот серьёзно.
А так конечно ради Бога, думайте, что хотите, катайтесь на чём хотите, пользуйтесь, чем хотите.
@@Alex-zu2vv Жертвой маркетинга себя явно не считаю. Тоже являюсь сторонником марки хуавей, у меня p60про, у жены pura 70про.сочитание цена качество огонь, но отметить то, что айфон все равно круче по камере, по крайней мере как отрабатывает на нем стабилизация оптическая и как дёргается на хуавей. Так же он конечно же подлагивает относительно безупречной работы яблока. Есть также и мелочи которые возможно вы не замечали, например если воспроизвезти по блютусу трек на той же колонке JBL или тоже же блютусу в машине по айфону и любому другому телефону, качество будет разительно лучше у айфон тк он передаёт инфу по другому нежели андроид. Также можно сравнить как реализовано андроид авто и эпл кар плэй на машине, второе гораздо логичнее и приятнее. Те же ноуты, если брать у меня ноут хуавей, и вот открывается даже он используя 2 руки, одной поддерживаешь нижнюю часть, второй открываешь. Попробуйте открыть мак, одной рукой поднял вверх экран без проблем и куча других мелочей. Стоит ли оно переплат вопрос, на мой взгляд нет, я не стал за это переплачивать в 2 раза , взял хуавей, но отрицать что эпл в мелочах все прорабатывает гораздо круче бессмысленно на мой взгляд.