Citroen C3 1.5 8v - Avaliação, desempenho e custo de manutenção ( avaliação do mecânico)
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Vamos acompanhar a avaliação deste Citroen C3 com motor 1.5 8 valvulas, um carro compacto recheado de tecnologia embarcada, recursos distintos dos seus concorrentes, o design da Citroen geralmente é controverso, do tipo ame ou odeie, porem o C3 desta geração é bem agradável e simples o que torna uma escolha mais segura para marca, mas a duvida sempre recai sobre a confiabilidade da marca, veiculos franceses não tem boa fama aqui por terras tupiniquins, será que o C3 é um carro confiável e tem manutenção em conta?
Responderemos essas questões e mostramos todos os detalhes que você precisa saber sobre o Citroen C3 1.5 8v
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Uma errata, esse modelo não e não Origine, mas sim Tendence. Origine não tem teto zenit
Valeu meu amigo, foi confusão nas versões mas se tratando da mecânica é tudo compatível.
@@oficinaroyalmotorsport sim sim a mecânica e a mesma.👍🏿
Calmo ae chupetao calabreso piritubbo
@@oficinaroyalmotorsport gostei do carro mas o valor da suspensão me deu um susto
@superfoot7519 eu dei valor de peças originais, existe o mercado paralelo mas não dura muito, se você mora num lugar com asfalto bom é um gasto que você vai ter a cada 5 a 10 anos tbm
Tenho um 2018 automático sem teto Zenith, que paguei quase 20 mil a menos em relação ao novo com menos de 1 ano de uso.
Pontos positivos: preço de aquisição, conforto, ar digital que gela muito, design, carro que não dá problemas.
Pontos negativos: revenda dá mais trabalho, consumo, não tem câmera de ré e o sensor é opcional. Não tem acionamento interno do bocal do tanque.
Em relação a esse modelo o 1.6 é mais potente, tem mais força, mas como o motor é antigo mesmo com o bom câmbio de 6 marchas automático (Aisin, não é mais o AL4) não é econômico, faz 8 na cidade e 15 a 16 na estrada. Mecânica antiga dá menos manutenção mas tem o maior consumo, minha escolha foinpela menor manutenção.
De manutenção só precisei trocar suspensões e o de sempre, óleo, filtros, etc.
Agradeço muito por compartilhar sua análise, vocês me ajudaram bastante, embora deixar minha Meriva pra tras esteja sendo bem doloroso.
Tenho um 2013 com 117 mil km, pra trocar olé, filtro de óleo e filtro de combustíveis na oficina de confiança, eu gasto 200 reais, usando oleo original total quartz 5w30.
Me tirou uma dúvida grande e medo também, diversas pessoas falam foge de Citröen e Peugeot , mas estou bem mais tranquilo agora
Pesquisei muito antes de comprar o meu, ja estou a quase dois anos com ele, não tenho do que reclamar, alis sim tenho, aqui parece a lua, as ruas cheias de buracos, isso faz com que eu esteja gastando um pouco para manter a suspensão em ordem.
Ja estou planejando a compra de outro.
Estou com a mesma questão, tenho um a 2 anos tb e o meu gasto está sendo com suspensão tb. A minha cidade tb é cheia de buracos e já fiz a suspensão completa do carro e troquei as bieletas 4 vezes.
Estou no meu segundo C3. Atualmente tenho um Tendance 1.5 2017 de 96.000km rodados. O consumo dele não passa de 10km/l, confesso que esperava mais, mas me disseram que está na média então nem me preocupei. Carro suuper confortável, macio, estiloso, o teto é incrível e até hoje não tive problemas. Fiz uma revisão quando peguei ele e até então só alegria. :)
Estou entre esse mesmo modelo 2014 com 64mil KM, ou um onix 2014 também. O ônix eu só me interessei por ter valor de mercado e tal. Mas o c3 me atrai muito mais, você me recomendaria?
@@karistenramos3660Eu recomendo meu pai teve um por 5 anos de 2014 até 2019 o Citroen c3 exclusive 1.6 que carro maravilhoso e não tivemos problemas
Eu tenho um também, é ótimo eu adoro o meu, não trocaria, mas infelizmente tive que usar pra trabalhar com aplicativo e tive muitos prejuízos 😢😢,mas fora isso é um carro espetacular de luxo mesmo! O meu é 2015!
Estou quase fechando negócio e você me animou, embora muitos falem muito mal desse carro. O que mais ouço é que dá muito problema. Você concorda com essa informação?
Como eu disse, o ponto fraco é suspensão e elétrica, se o carro estiver com a manutenção em dia, sem gambiarras e você for cuidadoso com a suspensão provavelmente não vai ter dores de y
@@oficinaroyalmotorsportTô na dúvida entre um desse Titanium manual 2014 com 180mil km,um mexicano Hatch 2013 com 90mil km e um Agile LTZ 2014 1.4 manual com 95mil e um c3 desses 2014,quero conforto e economia na cidade
Tô na dúvida entre um desse Titanium manual 2014 com 180mil km,um mexicano Hatch 2013 com 90mil km e um Agile LTZ 2014 1.4 manual com 95mil e um c3 desses 2014,quero conforto e economia na cidade
Esse modelo é igual ao meu. É o tendance e não origine
Tenho um igual.Ótimo carro é um prazer dirigir, muito bonito. O som é muito bom também.
E reforço o que foi dito no vídeo, esse carro não tolera dono desleixado e nem gambiarra, se você quiser ter esse carro compre de dono cuidadoso mesmo pagando mais caro, caso contrário é dor de cabeça. O meu eu peguei um pouco acima da Fipe, mas estava impecável, enquanto outros com 5mil abaixo estavam em uma situação de dar dó
Tenho um kwid 2017/2018, compensa trocar por um C3 tendance 2014?
Desde que o carro esteja em perfeitas condições sim
@@oficinaroyalmotorsport obrigado pela resposta 👍🏻
Meu jovem, esse carro é nacional. Fabricado na planta de porto real no estado do RJ. Esse papo de "importado" ja caducou no início dos an9s 2000. Todos os defeitos que você relatou sobre suspensão,serve para todos os outros carros da categoria.
O carro é montado aqui mas o projeto é lá de fora, um gol por exemplo é projetado aqui mesmo, por isso dura 3 vezes mais...
@@oficinaroyalmotorsport ok! Já tive vários carros dentro da categoria, além de trabalhar com carros a mais de 15 anos e todos da categoria tem virtudes e defeitos.
,concordo. Fosse assim o fiat idea adventure era para ser o supra sumo e me fudi com uma semana da compra.
Carro era novíssimo, eu segundo dono.
Troquei caixa de direção hidráulica e suspensão lado do motorista.
Não tem carro que aguenta essas pistas.
Acabei de comprei um tô amado
O meu e um tendence 2013/2014 tive que fazer o bloco que rachou 😢 paguei mais de 3 mil na retifica, agora apresentou outro problema quando o carro acelerar perde a celebração ja troquei 2 modulo e nao teve ainda jeito, vou passar pro 3 módulo. Vc acha que deve ser msm esse problema de módulo?
Difícil saber o que é sem testar o carro...
Faltou o valor aproximado atualmente que estão cobrando pelo carro
Resenha boa , só esqueceu o cinto de segurança 😢
Realmente esqueci
Qualquer carro vc terá despesas.
Todas as marcas e modelos.
Tive um "baita" , fiat idea adventure locker 1.8. Segundo dono.
Com 1 mês, tive dd trocar caixa de direção completa e suspensão lado do motorista.
Prejuizo mais de R$3.000,00.
Tive polo vw revisão de R$5.000 00
Honda civic problema no câmbio, vendi o cara conseguiu bater o motor.
Todos os carros vão levar vc aos MEXÂNICOS.
Não existe carro ruim.
Existe lixo de pistas em todo o Brasil. Existe 90% donos relaxados.
Comprei um está semana e ame apaixonei por ele o resto e resto kkk
Estou para pegar um vale a pena mesmo ??
@@diogopereira2564 vale! Peguei um a 1 mês atrás. Só alegria
Esse motor 1.5 da problema de arrefecimento?
Pode dar, mas não é um defeito crônico
Rapaix goxtei dimaix dax xuax explicaxões e nein xi perxebi ki voxê é carioca.
Tenho um gol 1.6 e um desse aí que na verdade será o modelo
TENDANCE . O GOL BAIXA ÓLEO DE FÁBRICA KK ESSE C3 NUNCA ,NUNCA TIVEMOS NENHUM B.O FORA MANUTENÇAO DO DIA A
DIA
400 pra trocar a correia😂? Mão de obra 😮 aqui em brasilia paguei 150
Achei um absurdo tbm, aqui no P Sul a mão de obra de troca do kit correia é R$130,00.
Rodei 200 mil.
E bom
Porem quando começa problema de sensor ja era.
Parte eletrica tem poucos que sabem mexer nele
Tudo no prastiku
Me fala um carro atualmente que não é plástico 😛
Adoro o meu msm sendo prastiku😊
Querido não e Menas sim menos. Menos não tem feminino. Ok