Andercar monta franquias de oficina meu amigo!!!! Amigo só estou esperando sair o meu carro da oficina que já está mais de 3 meses esperando peças te retifica etc...
Aqui no estado de são Paulo não tem,estou com agenda 2 de outubro pra descobrir um problema q já passou por 5 oficinas e não descobriram inclusive uma delas concessionária
Onde é que esses mecânicos andam se formando hein!? Se é que fazem algum curso. São poucos os que se atualizam, deveria ter uma entidade que fiscalize essas oficinas.
Infelizmente a maioria dos mecânicos se acham "auto-suficiente" eles aprendem a mecher em um carro simples(gol, Palio, uno, etc...) e com isso acham que sabem mexer em todos os carros e adoram fuçar em carros cheios de tecnologia quando não sabem nem o mínimo possível pra executar o serviço, e a lógica deles é bem simples: não pode deixar serviço passar! Mesmo que não saiba mexer.
Mas ele msm disse q pode colocar cola, o mecânico q colocou mais do q o necessário, nessas bombas q tem anel de vedação o certo é só passar uma graxa q não vaza.
Essa semana peguei isso no meu pegeout 207 e era a mangueira do retorno entupido com pedaço de cola da carcaça da válvula termostática, desentupi e ficou normal.
Finalmente uma oficina TOP perto da minha casa. Todo canal desse nível, quando vou ver, a oficina fica em SP... Essa é Catarina! Moro em Tijucas e tenho um 308 thp. Uma hora dessa, se puder, passo aí na oficina pra conhecer. Levo uma coca gelada kkkk. Abraço Anderson, parabéns pelo trabalho!
Honestidade e conhecimento quando caminham juntos todos ganham. Se fosse em uma oficina medíocre o cliente já teria pago um radiador e uma bomba d'agua. Eu disse pago! se substituiriam eu duvido! infelizmente tem muito disso.
Mas fico feliz pela sua Transparência você mostrou realmente que o defeito não era na bomba d'água e sim uma obstrução colocada pelo um outro profissional
Levei meu carro Peugeot 207 sw 2010 na Andercar Service, muito Top o serviço. Pena que o Anderson não estava. Abraços a turma da oficina, continuem com o ótimo serviço!.
Top ! Muito obrigado amigo eu tava de férias mas, minha equipe tem capacitação de sobra para executar os trabalhos quando eu estou ausente da oficina tenho certeza que você foi bem atendido !
@@AndercarSERVICE @andercar qual a faixa de temperatura ideal/correta de trabalho do C3 1.5 2912/13? Troquei a válvula termostática e estava gravado nela 103 graus.... Tenho acompanhante a temperatura e ta ficando em média 95 graus, as vezes baixa pra 86 e tem horas que chega em 110 graus, mas nunca ferveu ou acendeu a luz/stop no painel...... É normal isso?
Parabéns, tive um Xantia que tive de desmontar o cabeçote, o que tinha de silicone dentro do sistema de arrefecimento e na válvula termostática, mecânicos sem preparo para executarem serviços corretamente é de dar raiva.
gosto muito de assistir os vídeos do andercar serve de muita experiência, apesar de ter um festinha , recentemente eu estava com um problema parecido , a ventoinha do meu carro não parava de jeito nenhum , foi a válvula termostatica , troquei resolvido o problema .
Normal, tem muito mecânicos, de tanto passar raiva e gastando dinheiro com mecânicos ,acabei comprando minhas ferramentas e seguindo teu canal hehehe, falar bem a verdade tô mais satisfeito com seus vídeos que me ajuda a mexer em meus carros,sem eu ter curso e nunca trabalhei de mecânico...agora mecânicos só em última hipótese 😍😍😍😍, valeu pelos vídeos,grande profissional
Sou de MG tive quer vender meu C3 pq estava com falta de aceleração, levei num mecânico falou quee meu carro não tinha jeito de arrumar com ele pq ele não sabia mexer cintroen, mexeu mexeu pra achar o problema nada comprei tbi testei um pedal novo e nada,até q resolvi vender pq hoje não ser encontra mecânicos especializado em carros modernos
Eu achei q era um atuador elétrico q estava queimado e não deixava a água sair do radiador. Válvula termostatica eu sei q é pilotada, só falta agora a marca colocar algum tipo de atuador na saída do radiador. Muito bom o vídeo!!!
Excelente diagnóstico Anderson. Realmente uma boa entrevista com o proprietário ajuda e avança bastante o diagnóstico. Aí não tem carro que aguente: sofreu um ataque do "maluco do silicone". Ainda bem que caiu na tua oficina, imagina quanto não cobrariam para fazer qualquer coisa e não chegar a lugar algum. Provavelmente iriam dizer que era AL4 manual que vem em todos os carros da PSA...kkkkk....Abração.
Esse defeito é osso de descobrir sem ferramentas adequadas , tenho uma pequena oficina de garagem mas sempre compro ferramentas para melhorar o serviço . Abraços a todos amantes da graxa
Aconteceu comigo também, sendo que o meu era um grande siena, defeito de fabrica ficou na saída da válvula numa mangueira fina que dá retorno para o reservatório que estava obstruída por um material emborrachado, carro ficou com esse defeito até quase 90.000km quando deu defeito no radiador, fui fazer a troca de água colocado na oficina por líquido de arrefecimento quando retirei a mangueira do retorno notei que não voltava líquido retirei o outro lado vi que estava obstruída.
Tive que fazer o motor do meu antigo 307 1.6 por conta de provavelmente esse excesso de cola, porque não passava água pro Radiador, aí ferveu na estrada! Triste… obrigado pelo diagnóstico de Anderson, sempre nos ajudando! Um abraço
Isso é o que faz a diferença entre os mecânicos,ir na causa pra resolver o problema,muitos vão no problema e deixam a causa.meu carro é vw ,mas é um prazer ver um reparador que tem conhecimento no que faz.
Reparei que o Anderson tem muitas ferramentas para auxiliar no diagnóstico. Aqui em Ubatuba/SP, tem mecânico usando marreta pra arrumar freio de carro.
Ocorre amigo que ninguém quer pagar pelo trabalho, tenho uma oficina voltado para eletricidade automotiva um scanner de diagnostico bom no mercado tá custando em media seus R$ 10.000.00 reais ai vc cobra R$ 50.00 reais para espetar o scanner no carro do camarada ele só falta te bater!
Infelizmente existem muitos mecanicos de rua, trabalham barato, mas mas como dizemos em Portugal, fiquei o barato sai caro. Parabéns por mais este excelente vídeo. José. Portugal
Isso é bem comuns de acontecer visto que assim como alguns mecânicos colocam defeito sem ver por falta de experiência. Todo tipo de vedação líquida tem que usar so uma película.
Anderson essa acontece sempre que o aprendiz do mão Suína esteve por perto montando a bomba d'água, felizmente para o cliente passava líquido de arrefecimento.Como está difícil encontrar gente qualificada mas por outro lado quando se encontra têm que se pagar o justo!!! Mas ás vezes a oficina não consegue bancar este custo. Daí você tem que por a mão na massa pra garantir a quantidade do servidor e o nome da oficina!!! E nesse momento que você não consegue expandir seu negócio, pra trabalhar na estratégia de serviços e da própria marca da oficina!!! Não sou muito especializado nas veículos da PSA, mas já fiz alguns trabalhos pra fábrica em Resende e aqui na parte de desenvolvimento de componentes do motor, justamente no sistema de distribuição primário e secundário correias, tensionadores etc. Bom desta vez o serviço foi feito de maneira correta! Ainda bem que o cliente percebeu agora no inverno, se fosse no verão certamente ia fritar o motor!!! Excelente trabalho, um grande abraço! Fica com Deus !
Referente aos câmbios AL4 / AT8, alguns mecânicos dizem que se for ficar parado por muito tempo, ou num semáforo demorado que é bom colocar em N, outros dizem que não, que é pra manter em D, pois em N diminui a lubrificação. Aqui cada um conta uma história kkkk. Acho que rende um vídeo sobre o assunto.
Transmissão automática foi feita para gerar conforto para o condutor do veículo então pode ficar tranquilo pode deixar no D o tempo que for preciso pois não precisa colocar e N pois não vai danificar a transmissão pode ficar tranquilo !
@@marcosmnasc248 na prática não precisa e na verdade isso pode gerar um incômodo maior ao condutor, afinal não é todo mundo que lembra que está em N, principalmente no trânsito! Aí o cidadão vai ficar lá uns 10s acelerando o carro parado até lembrar de puxar no D novamente. Vale lembrar também que nem tudo que consta no manual é lei! Afinal de contas, no manual consta troca de amortecedores aos 60 mil, no manual da Volks por exemplo consta na troca de correia a troca de todos os parafusos (virabrequim, escape e admissão) troca de disco após 2 trocas de pastilhas, mas aí eu te pergunto: você faz isso?
@@murielmecm5322 É apenas para informar que pode colocar no Neutro que não vai causar problema no câmbio. Fica a critério da pessoa. É um procedimento para economia de combustível ao ficar por longo período parado no trânsito.
Tenho um C3. 1.5 quando ligo ele frio a lenta é normal . Mas depois que aquece a lenta fica horrível . Treme vibra .fica toda inregular . Já perdi a esperança de resolver . Já fui em três macanicos diferente
Boa tarde me chamo Felipe tenho um c4 pallas automático ele da um tranquinho de primeira pra segunda será que é solenoide ou troca de óleo do câmbio não sei se já fizeram a troca abraços
Tivemos na família um c3 exclusive 2008 por 4 anos, bancos de couro, ar, retrovisor eletrico, trava eletrica, chave com trava, radio cd, tudo que um popular de luxo oferece e acreditem meus amigos, nao quebrou kkkk também sempre fiz manutenção preventiva mas na pista era ferro, 130 140 no c3zinho ia embora, pneu novo freio novo, tudo ok.. vendi pois peguei um Gol 1.0 3cil 2018 pra trabalhar, mas se for comparar o c3 2008 com o gol 2018 o c3 da um baile em conforto... fora tudo isso q citei tinha direção elétrica, volante com regulagem de altura e profundidade, luzes do teto desligam sozinhas e pra finalizar embreagem de acionamento hidráulico, que carrinho bem feito...
cara eu queria muito deixar o carro da minga esposa para vc cuidar e fazer essa manutenção fantastica, porem a mais de 800km de distancia kkkkk, é vai ficar na vontade., parabens.
Infelizmente Anderson, existe a cultura do silicone, tudo tem que colocar silicone, mesmo aonde não precisa, e quando precisa, coloca demais. E uma gama de "mexanicos" sem noção, que detona os carros. Até você, com toda experiência, achou que era a bomba de água, pela lógica de diagnóstico, mas esqueceu dos malditos mão suínas !!! Obrigado por compartilhar esse diagnostico, e nos alertar !!! Abraços.
Que legal! Estou vendo para comprar esse carro, já vi milheres de vídeos aqui no youtube, e apareceu o seu vídeo, e por coincidência eu sou de Itajaí também. Vou seguir no instagram caso eu pegue esse carro rsrs
Já está rodando faz tempo o cliente conseguiu una garantia com a montadora pois foi constatado que era um defeito de peças ! Oque aconteceu foi uma valvula quebrou e caiu na cabeça do pistão e causado todo aquele estrago !
Infelizmente é raro ver mecânicos com esse nível de equipamentos e diagnósticos certeiro!!!
Seria bom ter um mecânico como vc aqui em São Paulo!!!
Andercar monta franquias de oficina meu amigo!!!!
Amigo só estou esperando sair o meu carro da oficina que já está mais de 3 meses esperando peças te retifica etc...
Deixei de comprar um C3 desses porque fiquei com receio de as oficinas daqui não saberem mexer.
Qdo eles vão abrir filial São Paulo
Aqui no estado de são Paulo não tem,estou com agenda 2 de outubro pra descobrir um problema q já passou por 5 oficinas e não descobriram inclusive uma delas concessionária
Onde é que esses mecânicos andam se formando hein!? Se é que fazem algum curso. São poucos os que se atualizam, deveria ter uma entidade que fiscalize essas oficinas.
Amigo isso nao tem jeito aqui em Belem e a mesma imundice, so pra fazer raiva pro cliente q quer fazer o serviço correto
@@arlindooliveira6008 onde eu moro também é a mesma coisa. Só serviço porco
Infelizmente a maioria dos mecânicos se acham "auto-suficiente" eles aprendem a mecher em um carro simples(gol, Palio, uno, etc...) e com isso acham que sabem mexer em todos os carros e adoram fuçar em carros cheios de tecnologia quando não sabem nem o mínimo possível pra executar o serviço, e a lógica deles é bem simples: não pode deixar serviço passar! Mesmo que não saiba mexer.
Parabéns Sr. Anderson por seu trabalho. As concessionária deveriam lhe contratar e dar cursos em todo o país.
Mas ele msm disse q pode colocar cola, o mecânico q colocou mais do q o necessário, nessas bombas q tem anel de vedação o certo é só passar uma graxa q não vaza.
Saudades do meu c3 tendance com aquele teto panorâmico. Tive que vender, mas era um carro muito bonito e confortável.
O seguro fica muito caro por causa daquele parabrisa?
@@deboracordeiro6935 faz tempo, mas não lembro de o parabrisa diferenciar.
e sim ..tem seguradora que nen pega
Meu seguro ficou 4.000 só por causa do parabrisa C4 picasso mas conforto é tudo de bom né?🤭@@iurissantos1687
Tenho um, se quiser comprar...
Que show de ver um verdadeiro profissional 👏👏👏👏👏👏👏
O Brasil precisa de mais mecânicos assim.
Essa semana peguei isso no meu pegeout 207 e era a mangueira do retorno entupido com pedaço de cola da carcaça da válvula termostática, desentupi e ficou normal.
Finalmente uma oficina TOP perto da minha casa. Todo canal desse nível, quando vou ver, a oficina fica em SP... Essa é Catarina! Moro em Tijucas e tenho um 308 thp. Uma hora dessa, se puder, passo aí na oficina pra conhecer. Levo uma coca gelada kkkk. Abraço Anderson, parabéns pelo trabalho!
Será bem vindo amigo !
Honestidade e conhecimento quando caminham juntos todos ganham. Se fosse em uma oficina medíocre o cliente já teria pago um radiador e uma bomba d'agua. Eu disse pago! se substituiriam eu duvido! infelizmente tem muito disso.
Pura sabedoria!
Parabéns guerreiro
Mas fico feliz pela sua Transparência você mostrou realmente que o defeito não era na bomba d'água e sim uma obstrução colocada pelo um outro profissional
Meus Parapens pela sua sinceridade e honestida de mestrar seu trabalho.
Show de bola. Profissa é outro nível
MESTRE ANDERSON ESTEJA BEM .
É, esse foi difícil de achar. Também pensei que era problema de bomba d'água..
Excelente Anderson, desmistificando a mecânica francesa.
Impressionante ver o nível de conhecimento demonstrado. Parabéns pelo trabalho
*Anderson apresentando é like chegando 👍🏼*
É um excelente veículo, nota 1000 melhor carro que eu comprei.
Quando tem defeito colocado o diagnóstico fica mais difícil. Parabéns pelo profissionalismo e hombridade.
Parabéns você faz o trabalho de um carro, como se você para você, parabéns, Deus abençoe o teu trabalho,
Levei meu carro Peugeot 207 sw 2010 na Andercar Service, muito Top o serviço. Pena que o Anderson não estava. Abraços a turma da oficina, continuem com o ótimo serviço!.
Top ! Muito obrigado amigo eu tava de férias mas, minha equipe tem capacitação de sobra para executar os trabalhos quando eu estou ausente da oficina tenho certeza que você foi bem atendido !
@@AndercarSERVICE @andercar qual a faixa de temperatura ideal/correta de trabalho do C3 1.5 2912/13? Troquei a válvula termostática e estava gravado nela 103 graus.... Tenho acompanhante a temperatura e ta ficando em média 95 graus, as vezes baixa pra 86 e tem horas que chega em 110 graus, mas nunca ferveu ou acendeu a luz/stop no painel...... É normal isso?
Muito bom o video excelente aprendizado muitas dicas valiosas.
Show de bola professor mais um pepino resolvido um abraço Carlos Alberto de Curitiba
só tenho queagradecer pelos seus vídeos aprendendo cadê vês mais obrigado por compartilhar com todos aqui
Parabéns, tive um Xantia que tive de desmontar o cabeçote, o que tinha de silicone dentro do sistema de arrefecimento e na válvula termostática, mecânicos sem preparo para executarem serviços corretamente é de dar raiva.
Parabéns Anderson 👏👏👏
Parabéns Anderson vc e um grande especialista.
gosto muito de assistir os vídeos do andercar serve de muita experiência, apesar de ter um festinha , recentemente eu estava com um problema parecido , a ventoinha do meu carro não parava de jeito nenhum , foi a válvula termostatica , troquei resolvido o problema .
Muito bom, toda linha de raciocínio do diagnóstico.
Normal, tem muito mecânicos, de tanto passar raiva e gastando dinheiro com mecânicos ,acabei comprando minhas ferramentas e seguindo teu canal hehehe, falar bem a verdade tô mais satisfeito com seus vídeos que me ajuda a mexer em meus carros,sem eu ter curso e nunca trabalhei de mecânico...agora mecânicos só em última hipótese 😍😍😍😍, valeu pelos vídeos,grande profissional
Eu fiz a mesma coisa, comprei várias ferramentas e quando preciso eu mesmo mexo no meu carro. Quero comprar agora um diag box lexia.
Eu tbm investi em ferramentas e eu mesmo mexo nos meus carros ja tem algum tempo e por incrível que pareça os defeitos diminuiram 90%
Mecânico top é outra coisa, os que eu conheço meu deus passa longe desse cara
Sou de MG tive quer vender meu C3 pq estava com falta de aceleração, levei num mecânico falou quee meu carro não tinha jeito de arrumar com ele pq ele não sabia mexer cintroen, mexeu mexeu pra achar o problema nada comprei tbi testei um pedal novo e nada,até q resolvi vender pq hoje não ser encontra mecânicos especializado em carros modernos
Muido bom o reparador tem que se ligar em detalhes 👏👏👏
valeu irmão,uma verdadeira aula de mecânica
Bom dia meu querido estou aprendendo muito com seus vídeos
Deus abençoe, sou de campinas SP , conheço um parentes seus aqui
Sou de Campinas, e duro achar algum mecanico q presta
Ótimo vídeo como sempre 👏 assim que eu terminar meu curso técnico em manutenção automotiva quero fazer o curso com você de transmissão automática
Os maníaco da cola ataca novamente kkk pra q tanta cola , essa ferramenta é top
Ótima semana a todos 🙏🚘🔩🔧
Mais ótimo trabalho , parabéns!
Tião mão de porco atacou novamente! Parabéns pelo diagnóstico e por compartilhar teu conhecimento e tempo com a galera! Valeu!
Parabéns pelo seu trabalho e seu conhecimento que Deus abençoe um Feliz Ano novo 👏👏🥂🥂
Eu achei q era um atuador elétrico q estava queimado e não deixava a água sair do radiador. Válvula termostatica eu sei q é pilotada, só falta agora a marca colocar algum tipo de atuador na saída do radiador.
Muito bom o vídeo!!!
Parabéns pelo vídeo parabéns pela dica e parabéns pela honestidade que Deus abençoe sempre
Tenho um C3 2018 com 21.000km é bom saber disso
Excelente conteúdo como sempre Anderson!
eu tenho c3 2011 1.6 dica muito boa e ficar atento com isso muita boa obrigado seu canal top
Rapaz....sempre uma aula...parabéns pelo trabalho...e galera...menos cola ...
Levar em mexanico dá nisto.
Excelente diagnóstico Anderson. Realmente uma boa entrevista com o proprietário ajuda e avança bastante o diagnóstico. Aí não tem carro que aguente: sofreu um ataque do "maluco do silicone". Ainda bem que caiu na tua oficina, imagina quanto não cobrariam para fazer qualquer coisa e não chegar a lugar algum. Provavelmente iriam dizer que era AL4 manual que vem em todos os carros da PSA...kkkkk....Abração.
Parabéns por seu trabalho brilhante 10
è Anderson, como te disse pessoalmente, vc esta salvando o nome da PSA, parabens
Cada mecânico!!eu já passei por vários minha região!! quando não é ruim e desonesto.enfim difícil viu.
Patabens pela sua cinceridade, otimo profissional, Que Deus te abençoe grandemente 🙏🙏🙌🙌
Muito bom meu AP está com esse problema vou revisar já parabéns
Esse defeito é osso de descobrir sem ferramentas adequadas , tenho uma pequena oficina de garagem mas sempre compro ferramentas para melhorar o serviço . Abraços a todos amantes da graxa
Aconteceu comigo também, sendo que o meu era um grande siena, defeito de fabrica ficou na saída da válvula numa mangueira fina que dá retorno para o reservatório que estava obstruída por um material emborrachado, carro ficou com esse defeito até quase 90.000km quando deu defeito no radiador, fui fazer a troca de água colocado na oficina por líquido de arrefecimento quando retirei a mangueira do retorno notei que não voltava líquido retirei o outro lado vi que estava obstruída.
Tive que fazer o motor do meu antigo 307 1.6 por conta de provavelmente esse excesso de cola, porque não passava água pro Radiador, aí ferveu na estrada! Triste… obrigado pelo diagnóstico de Anderson, sempre nos ajudando! Um abraço
PARABENS, JOAO TOPP de Campinas sp.
Isso é o que faz a diferença entre os mecânicos,ir na causa pra resolver o problema,muitos vão no problema e deixam a causa.meu carro é vw ,mas é um prazer ver um reparador que tem conhecimento no que faz.
O zè colinha fez a festa ai !!
Excelente video!
Curti essa câmera térmica. Excelente, oficina!!!!!
valeu irmão,uma verdadeira aula de mecânica são seus vídeos,Tmj Anderson,obrigado !
Você é fera Anderson
Meu vc é fera sem palavras sofro com meu Fiesta zetec e de tanto gasta percebi que os mecânicos não são qualificados
Tenho um c3 1.6 16v 2013 carro muito forte econômico e confortável anda muito msm.
Reparei que o Anderson tem muitas ferramentas para auxiliar no diagnóstico. Aqui em Ubatuba/SP, tem mecânico usando marreta pra arrumar freio de carro.
Ocorre amigo que ninguém quer pagar pelo trabalho, tenho uma oficina voltado para eletricidade automotiva um scanner de diagnostico bom no mercado tá custando em media seus R$ 10.000.00 reais ai vc cobra R$ 50.00 reais para espetar o scanner no carro do camarada ele só falta te bater!
Um sonho essa oficina ser em Belém do Pará 😢
Nossa muito conhecimento
Infelizmente existem muitos mecanicos de rua, trabalham barato, mas mas como dizemos em Portugal, fiquei o barato sai caro. Parabéns por mais este excelente vídeo.
José. Portugal
A verdade tem que ser honesto isso sim, mecânico sério do vai ganhar
Boa noite, você é fera mesmo
Parabéns! Precisamos de mais mecânico assim, tenho um c3 Picasso que esta me dando muita dor de cabeça, ja levei em três mecânicos e nada.😢
Meu uno 2009 tem um barulho na suspensão... já levei em 5 ninguém descobre.
Haaaaaaaaaaaa
Isso é bem comuns de acontecer visto que assim como alguns mecânicos colocam defeito sem ver por falta de experiência. Todo tipo de vedação líquida tem que usar so uma película.
Anderson essa acontece sempre que o aprendiz do mão Suína esteve por perto montando a bomba d'água, felizmente para o cliente passava líquido de arrefecimento.Como está difícil encontrar gente qualificada mas por outro lado quando se encontra têm que se pagar o justo!!! Mas ás vezes a oficina não consegue bancar este custo. Daí você tem que por a mão na massa pra garantir a quantidade do servidor e o nome da oficina!!! E nesse momento que você não consegue expandir seu negócio, pra trabalhar na estratégia de serviços e da própria marca da oficina!!! Não sou muito especializado nas veículos da PSA, mas já fiz alguns trabalhos pra fábrica em Resende e aqui na parte de desenvolvimento de componentes do motor, justamente no sistema de distribuição primário e secundário correias, tensionadores etc. Bom desta vez o serviço foi feito de maneira correta! Ainda bem que o cliente percebeu agora no inverno, se fosse no verão certamente ia fritar o motor!!! Excelente trabalho, um grande abraço! Fica com Deus !
Parabéns guerreiro um bom profissional...
Diagnóstico top. Esse carro não aceita desaforo.
Muito bom esse vídeo Anderson, meu carro tá com esse mesmo problema ,disparando direto,
Parabéns Anderson mais uma aula top 😃
Pena que aqui na região de Curitiba não tem uma filial da sua mecanica
Parabéns Anderson, pelo profissionalismo e por nós ensinar os macetes da mecânica mostra o diagnóstico passo a passo .
Tenho um C3 1.5
Aí sim é diagnóstico . . .
Referente aos câmbios AL4 / AT8, alguns mecânicos dizem que se for ficar parado por muito tempo, ou num semáforo demorado que é bom colocar em N, outros dizem que não, que é pra manter em D, pois em N diminui a lubrificação. Aqui cada um conta uma história kkkk. Acho que rende um vídeo sobre o assunto.
Transmissão automática foi feita para gerar conforto para o condutor do veículo então pode ficar tranquilo pode deixar no D o tempo que for preciso pois não precisa colocar e N pois não vai danificar a transmissão pode ficar tranquilo !
Vdd
No manual do C3 com câmbio AT8 diz que se for ficar parado por muito tempo no trânsito, pode colocar no Neutro.
@@marcosmnasc248 na prática não precisa e na verdade isso pode gerar um incômodo maior ao condutor, afinal não é todo mundo que lembra que está em N, principalmente no trânsito! Aí o cidadão vai ficar lá uns 10s acelerando o carro parado até lembrar de puxar no D novamente.
Vale lembrar também que nem tudo que consta no manual é lei! Afinal de contas, no manual consta troca de amortecedores aos 60 mil, no manual da Volks por exemplo consta na troca de correia a troca de todos os parafusos (virabrequim, escape e admissão) troca de disco após 2 trocas de pastilhas, mas aí eu te pergunto: você faz isso?
@@murielmecm5322 É apenas para informar que pode colocar no Neutro que não vai causar problema no câmbio. Fica a critério da pessoa. É um procedimento para economia de combustível ao ficar por longo período parado no trânsito.
Tenho um C3. 1.5 quando ligo ele frio a lenta é normal . Mas depois que aquece a lenta fica horrível . Treme vibra .fica toda inregular . Já perdi a esperança de resolver . Já fui em três macanicos diferente
Manda pra nos que damos jeito !
O meu tá assim tbm
Vídeo top Anderson
Vivendo e aprendendo! Cada caso com suas histórias!
Impressionante
Diagnóstico preciso! Ferramentas fazem a diferença.
PARABÉNS PELOS VÍDEOS, E EM ESPECIAL AO FRANCIS QUE ME ATENDEU COM MUITA ATENÇÃO E DEDICAÇÃO NA MINHA DÚVIDA, OBRIGADA FRANCIS 👏👏👏👏👏
Boa tarde me chamo Felipe tenho um c4 pallas automático ele da um tranquinho de primeira pra segunda será que é solenoide ou troca de óleo do câmbio não sei se já fizeram a troca abraços
Sou do RJ da cidade de Araruama! Tenho um cetroen C3 2006/2007 ! Uma pena vcs não ter uma filial aqui!
Parabens pelo vidio
Tivemos na família um c3 exclusive 2008 por 4 anos, bancos de couro, ar, retrovisor eletrico, trava eletrica, chave com trava, radio cd, tudo que um popular de luxo oferece e acreditem meus amigos, nao quebrou kkkk também sempre fiz manutenção preventiva mas na pista era ferro, 130 140 no c3zinho ia embora, pneu novo freio novo, tudo ok.. vendi pois peguei um Gol 1.0 3cil 2018 pra trabalhar, mas se for comparar o c3 2008 com o gol 2018 o c3 da um baile em conforto... fora tudo isso q citei tinha direção elétrica, volante com regulagem de altura e profundidade, luzes do teto desligam sozinhas e pra finalizar embreagem de acionamento hidráulico, que carrinho bem feito...
cara eu queria muito deixar o carro da minga esposa para vc cuidar e fazer essa manutenção fantastica, porem a mais de 800km de distancia kkkkk, é vai ficar na vontade., parabens.
Só acionar o seu seguro !
vou ver se da certo com meu seguro, não sei a fistancia é gigante, mas vale a pena tentar né., abraço, obrigado.
TOP Chefe..
Infelizmente Anderson, existe a cultura do silicone, tudo tem que colocar silicone, mesmo aonde não precisa, e quando precisa, coloca demais. E uma gama de "mexanicos" sem noção, que detona os carros. Até você, com toda experiência, achou que era a bomba de água, pela lógica de diagnóstico, mas esqueceu dos malditos mão suínas !!! Obrigado por compartilhar esse diagnostico, e nos alertar !!! Abraços.
Parabéns.... show
Que legal! Estou vendo para comprar esse carro, já vi milheres de vídeos aqui no youtube, e apareceu o seu vídeo, e por coincidência eu sou de Itajaí também. Vou seguir no instagram caso eu pegue esse carro rsrs
Comprou? Oq ta achando do carro? To querendo pegar um tbm
@@FernandoMartins-sc6yu Cara, acabei pegando um New Fiesta
Show ....
Anderson, teremos a continuação da história do 308 com problema no pistão ?
Realmente. Acho que o dono deve ter vendido para um desmanche
Já está rodando faz tempo o cliente conseguiu una garantia com a montadora pois foi constatado que era um defeito de peças ! Oque aconteceu foi uma valvula quebrou e caiu na cabeça do pistão e causado todo aquele estrago !
@@AndercarSERVICE bom demais 👏👏👏
carro excelente