i-ctdi Pierwszy silnik o zapłonie samoczynnym wyprodukowany przez hondę z 2002 r. Rozrząd jeżeli dobrze pamiętam dożywotnio. Co do auta dodałbym jeszcze miękki lakier , wyciera się pod uszczelkami. Poza tym auto fajne tylko ruda, dużo usterek poprawiono po lifcie 2009 w górę. Pozdrawiam dzięki za filmy.
Super filmik a kiedy może będzie Toyota Auris Auris Hybrid....mało jest dobrych filmów o tym sutku może to takie małe wyzwaniom..... pozdrawiam 😅😅😅😅dodaje łapkę w górę 😀
Posiadam taką H rok 2008. Nie każdy model miał filtr cząstek stałych. Mam to "szczęście", że mój model nie ma. Rdzy brak. Przebieg 325tyś km. Jedynie musiałem wymienić pęknięty kolektor wydechowy. Jest to dość znana usterka. Łańcuch jest jeszcze oryginalny i nic nie brzęczy. No i oczywiście sprzęgło i dwumasa zostały wymienione przy około 250 tys. km.
Spójrz na tabliczkę znamionową ekspercie, tam masz napisane gdzie został wyprodukowany ten egzemplarz i nie będzie to Japonia tylko UK. Ruda jest bo auto ma 14 lat ale jej ilość zależy od tego czy samochód jest garażowany czy też nie, a nawet od tego na jakim podłożu jest zaparkowany kiedy stoi pod chmurką. Listę usterek można przypisać każdemu współczesnego jeździdełku z silnikiem diesla, więc albo się nie psuje nic typowego albo coś zostało pominięte.
Mój punktu widzenia jest nieco inny, wiedza dotycząca producenta danego silnika jest totalnie bezużyteczna. Zdecydowanie bardziej cenna jest dla mnie wiedza np. na temat układu paliwowego, dzięki czemu jak tylko zobaczę pompe i wtryski, to wiem od czego zacząć diagnozę, jaka powinna być kompresja silnika, jakie powinno być ciśnienia na listwie wtryskoej podczas rozruchu itp. ... Wiedzieć aby wiedzieć czasem jest bez sensu... Wybacz ale mam bardziej praktyczne podejście w życiu. Pogratulować podejścia do życia 👌...
Auta prawie 15 letnie, a ceny z kosmosu. Wg mnie takie UFo rdzewiak powinien kosztować w granicach 7-10 tys. PLN, A nie jak w ogłoszeniach ponad 20 tys. Pln
Prawda. Poza dobrymi silnikami te auta nie mają nic. Rdzewiejącą blacha, fatalne wygłuszenie, twarde zawieszenie (focus jest bardziej miękki a jednocześnie lepiej się prowadzi). Auta przecenione.
@@RzeznikUnitra auta uzywane4i tak sa u nas relatywnie tanie w stksunku do zachodu gdzie nowe kosztują podobnie. Czyli racje mają sprzedający, nawet jeśli zawsze daja cene wywoławcza. Celowo tez z uwagi na cwaniacrwo kupujacego ktory nigdy nir chce zaplscic uczciwe, tylko poluje na okazję, czyli zanizona cene, cene wywoławcza z gory należy zawyzyc,niestety.
Co ty gościu piszesz? Skoro takie rzeczy wypisujesz to chyba jeszcze nie widziałeś Hondy zgnitej. Bywają o egzemplarze takie że nie ma jakich podnieść na podnośniku bo nie ma za co złapać, ta jak na Hondę wyglądała naprawdę dobrze. Jeśli jeździsz Volvo to takiego problemu jak mają w hondach nigdy nie odczujesz... Pozdrawiam cię Adrian
1,9 Tdi to już mocno przestarzała konstrukcja i nie do końca wolna od wad , szczególnie po dużych przebiegach . Oczywiście pisze o AVF czy jego bliźniaku AWX reszta to same kłopoty . Przy większym przebiegu , wytarte szklanki wałek rozrządu do wymiany i odma , egr w oleju to standard . Na 2,2 Hondy przesiadłem się z takie 1,9 Tdi . Mam jeden taki silnik w VR-V III a drugi w Civicu VIII super silniczki , polecam .
@@tombouu zawsze mnie to bawi jak ktoś pisze, że po co większa moc, bo duże mandaty… Chodzi o sprawne wyprzedzanie w razie potrzeby i przyjemność z jazdy, a nie naginanie przepisów. Jazda po ekspresówce czy autostradzie takim wolnossącym 1.2 czy 1.4 to koszmar. Redukcja i kręcenie do czerwonego pola niewiele pomaga, bo auta z silnikami o takiej pojemności bez doładowania są po prostu za słabe. Oczywiście, że można jeździć takim 140, ale rozpędzanie do tej prędkości długo zajmuje.
Silnik diesel 2.2 jest w całości zaprojektowany przez Hondę. Te modele konkretne produkowano w UK. Z usterek można dodać także, awarię składanych lusterek- wymienić trzeba bezpiecznik w lusterku.
Co ty pierniczysz mam takiego ufo ma przejechane 300tys nigdy problemów nie było z żadna masą z żądnym odpalaniem ty chyba nie wiesz o czym nagrywasz ten odcinek mam crv z tym samym motorem z 2008r tak samo zero problemów przejechane 250tys km
Jest to silnik Hondy i jest jednym z najlepszych wysokoprężnych
i-ctdi Pierwszy silnik o zapłonie samoczynnym wyprodukowany przez hondę z 2002 r. Rozrząd jeżeli dobrze pamiętam dożywotnio. Co do auta dodałbym jeszcze miękki lakier , wyciera się pod uszczelkami. Poza tym auto fajne tylko ruda, dużo usterek poprawiono po lifcie 2009 w górę. Pozdrawiam dzięki za filmy.
Aaa dam suba,ciekawe rzeczy sie tu dzieja :)👍
Super filmik a kiedy może będzie Toyota Auris Auris Hybrid....mało jest dobrych filmów o tym sutku może to takie małe wyzwaniom..... pozdrawiam 😅😅😅😅dodaje łapkę w górę 😀
1.8 140km + gaz + automat i ~188tyś przebiegu... mam dylemat czy kupić.
@@fazer327 Kupione auto i oddane - sprzedawca był oszustem, a w samym samochodzie dziura w podwoziu na 20cm.
Posiadam taką H rok 2008. Nie każdy model miał filtr cząstek stałych. Mam to "szczęście", że mój model nie ma. Rdzy brak. Przebieg 325tyś km. Jedynie musiałem wymienić pęknięty kolektor wydechowy. Jest to dość znana usterka. Łańcuch jest jeszcze oryginalny i nic nie brzęczy.
No i oczywiście sprzęgło i dwumasa zostały wymienione przy około 250 tys. km.
Oczywiście masz Diesla?
@@leto2327 Tak
Mam dwa ople jeden 98 drugi 06ale nie są tak pordzewiałe a wszyscy śmieją się z Opla 😉
Kto ma opla ten ma chopla 😂🤣
Mój brat ma astrę z 2002r auto robocze niezbyt dbane, a nawet kropi rdzy nie ma.
Auto nie z Japonii, a z Anglii, bo tam je robili. Mam taką z ponad 300 tyś. przebiegu i chwalę. Rdzy prawie wcale.
Spójrz na tabliczkę znamionową ekspercie, tam masz napisane gdzie został wyprodukowany ten egzemplarz i nie będzie to Japonia tylko UK. Ruda jest bo auto ma 14 lat ale jej ilość zależy od tego czy samochód jest garażowany czy też nie, a nawet od tego na jakim podłożu jest zaparkowany kiedy stoi pod chmurką. Listę usterek można przypisać każdemu współczesnego jeździdełku z silnikiem diesla, więc albo się nie psuje nic typowego albo coś zostało pominięte.
Prezentujesz auto a nie wiesz kto jest producentem silnika 🤣😂👍
Pogratulować wiedzy 👌
Mój punktu widzenia jest nieco inny, wiedza dotycząca producenta danego silnika jest totalnie bezużyteczna. Zdecydowanie bardziej cenna jest dla mnie wiedza np. na temat układu paliwowego, dzięki czemu jak tylko zobaczę pompe i wtryski, to wiem od czego zacząć diagnozę, jaka powinna być kompresja silnika, jakie powinno być ciśnienia na listwie wtryskoej podczas rozruchu itp. ... Wiedzieć aby wiedzieć czasem jest bez sensu... Wybacz ale mam bardziej praktyczne podejście w życiu.
Pogratulować podejścia do życia 👌...
Auta prawie 15 letnie, a ceny z kosmosu. Wg mnie takie UFo rdzewiak powinien kosztować w granicach 7-10 tys. PLN, A nie jak w ogłoszeniach ponad 20 tys. Pln
Prawda. Poza dobrymi silnikami te auta nie mają nic. Rdzewiejącą blacha, fatalne wygłuszenie, twarde zawieszenie (focus jest bardziej miękki a jednocześnie lepiej się prowadzi). Auta przecenione.
@@RzeznikUnitra zgadzam się , ceny tych aut są zwyczajnie kosmiczne .
7-15 tys to chyba sprzed inflacji. przy cenach nowych używane też drożeją. a wiadomo, kupujący zawsze by chciał za pół darmo
@@tombouu kupujący chciałby półdarmo, a sprzedający kokosy.
@@RzeznikUnitra auta uzywane4i tak sa u nas relatywnie tanie w stksunku do zachodu gdzie nowe kosztują podobnie. Czyli racje mają sprzedający, nawet jeśli zawsze daja cene wywoławcza. Celowo tez z uwagi na cwaniacrwo kupujacego ktory nigdy nir chce zaplscic uczciwe, tylko poluje na okazję, czyli zanizona cene, cene wywoławcza z gory należy zawyzyc,niestety.
Ma ktoś z Was może taką hondę, tylko 1.8 w automacie Ishift? zastanawiam się nad zakupem. ale obawiam się tej automatycznej skrzyni.
Jeśli chodzi o skrzynie, moim zdaniem najlepsze są klasyczne hydrokinetyczne, są też znane w śród mechaników...
Chodziło mi oczywiście o autko.....mała literówka😅😅
Jeśli chodzi o rudą to tak wygląda moja 6 gen z 97r.
Dzięki za komentarz.
Pozdrawiam
Też miałem Civica 6. Auto przyjemne w jeździe ale przez rdze już mi się odechciało japońców ☹️
Znajdź mi auto bez awarii i wad , to akurat najmniej awaryjne auto z pancernym silnikiem bez obsługi rozrządu
Co by nie było można znaleźć trochę mniej awaryjnych samochodów.
znaleźć wszystko można nawet grosza w studni.@@zostanprofesjonalista6879
Co ten gosc mowi ze quto wyglada przyzwoiccie hehehhe ...jedno pruchno pod spodem
Co ty gościu piszesz? Skoro takie rzeczy wypisujesz to chyba jeszcze nie widziałeś Hondy zgnitej. Bywają o egzemplarze takie że nie ma jakich podnieść na podnośniku bo nie ma za co złapać, ta jak na Hondę wyglądała naprawdę dobrze. Jeśli jeździsz Volvo to takiego problemu jak mają w hondach nigdy nie odczujesz... Pozdrawiam cię Adrian
Ford FOKUS MK2 1.6 TDCI kiedy
Ufo z 2006 roku mom i wygląda w porównaniu z tą jak salon. Jak honda ufo to 1.8 lub 2.0 benzyna. Jak dizel to 1.9 tdi vw. Spoko kanał. Yo!
1.4 iVtec też jest fajny
1,9 Tdi to już mocno przestarzała konstrukcja i nie do końca wolna od wad , szczególnie po dużych przebiegach . Oczywiście pisze o AVF czy jego bliźniaku AWX reszta to same kłopoty . Przy większym przebiegu , wytarte szklanki wałek rozrządu do wymiany i odma , egr w oleju to standard . Na 2,2 Hondy przesiadłem się z takie 1,9 Tdi . Mam jeden taki silnik w VR-V III a drugi w Civicu VIII super silniczki , polecam .
@@Ron1500R jak nie wyjeżdżasz poza miasto to tak.
@@RzeznikUnitra przy dzisiejszych mandatach,? mocy jest aż nadto.
@@tombouu zawsze mnie to bawi jak ktoś pisze, że po co większa moc, bo duże mandaty… Chodzi o sprawne wyprzedzanie w razie potrzeby i przyjemność z jazdy, a nie naginanie przepisów. Jazda po ekspresówce czy autostradzie takim wolnossącym 1.2 czy 1.4 to koszmar. Redukcja i kręcenie do czerwonego pola niewiele pomaga, bo auta z silnikami o takiej pojemności bez doładowania są po prostu za słabe. Oczywiście, że można jeździć takim 140, ale rozpędzanie do tej prędkości długo zajmuje.
Silnik diesel 2.2 jest w całości zaprojektowany przez Hondę. Te modele konkretne produkowano w UK. Z usterek można dodać także, awarię składanych lusterek- wymienić trzeba bezpiecznik w lusterku.
z tym dieslem najwięcej się słyszy przedewszystkim o zbyt słabym sprzęgle które przy agresywnej jeździe potrafi poniżej 50kkm wytrzymać ...
diesel przede wszystkim nie służy do agresywnej jazdy... @@Pieteros21
@@MimoMimo-kq2er do jakiej by nie służył ma słabe sprzęgło i potwierdza to mnóstwo użytkowników więc nie wiem o co ci chodzi ...
@@Pieteros21 oto mi chodz ze napisale ze przy agresywnej jezdzie sie szybko psuje i w sumie nic w tym dziwnego
@@MimoMimo-kq2er sprzęgło jest delikatne i dlatego mało kto chipuje te silniki mimo że mają niezły potencjał .
203 000 przebiegu Pelna pala i lancuch dalej ok
Zawieszenie to tragedia jedziesz jak na furmance
27 rok i rdzy nima
A jak jest to amba fatima pierdło i nima.
To pierwszy diesel Hondy
Wydaje mi się, że nie było coś już kiedyś w starszym accordzie. Nie wiem jedynie czy to był wynalazek hondy czy zapożyczony....
Po pierwsze zero wiedzy na temat modelu silnika gość robi filmik i prosi o info w komentarzach podziękuje za takie filmy…..
Porządne CIVIC'ki skończyły się na
5ej/6ej generacji...
te po 2000r straciły _yaya_
Co ty pierniczysz mam takiego ufo ma przejechane 300tys nigdy problemów nie było z żadna masą z żądnym odpalaniem ty chyba nie wiesz o czym nagrywasz ten odcinek mam crv z tym samym motorem z 2008r tak samo zero problemów przejechane 250tys km
to że ty nie masz to nie znaczy że inne egz nie mają. jak widać mają
@@fazer327 raczej więcej niż 1 na 1000
Racja