Honda Civic VIII UFO - WADY i ZALETY
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Futurystyczne Honda, która do dziś jeszcze budzi emocje ze względu na wygląd - Honda Civic VIII UFO
FACEBOOK : / youtubemotodoradca
INSTAGRAM : / motodoradca
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, w polu dyskusja, czy też w grupie „moto doradcy”, w innych kwestiach wspolpraca@motodoradca.tv
![[UŻYWANE] Honda Civic VIII 1.8 140KM 2008 - Andrzeja MOTO Świat #15](http://i.ytimg.com/vi/dvuo4zrmCUI/mqdefault.jpg)
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Tata kupił to UFO z dieslem 2.2 w 2008 roku. Miałem wtedy 12 lat i było to coś niesamowitego. Spokojnie dawała radę jako auto rodzinne. Dopiero kilka lat temu zmienił ją na inne auto. Teraz ja sobie nią jeżdżę i jestem bardzo zadowolony. Mimo 12 lat i 200 tys przebiegu dalej trzyma się świetnie i kompletnie nie ma zamiaru się psuć. Jedyna poważniejsza i kosztowna usterka to dwumasa, która padła po 150 tys, ale to po części też wina ciężkiej nogi kierowcy. Poza tym kompletnie nic nigdy się nie zepsuło. Pan Waldek w filmie mówił że mało miejsca z tyłu, ale moim zdaniem to nieprawda. Spokojnie można wygodnie jechać w 4 osoby. Nawet w 5 na krótkich odcinkach bo jest stosunkowo szeroko. Na nogi jest dużo miejsca, jedynie nad głową może brakować jeśli ktoś ma ponad 185 cm. Z wad dodałbym delikatną plastikową osłonę pod silnikiem, którą przy tej wysokości zawieszenia łatwo urwać. Spalanie bardzo niskie. Przy bardzo delikatnej jeździe w trasie można zejść nawet poniżej 5l. Tak normalnie koło 6, maksymalnie 7,5 przy dynamicznej jeździe po mieście albo na autostradzie przy 150. Jeśli chodzi o zalety to zapomniał pan wspomnieć o systemie magic seats. W nowym civicu już nie ma bo podobno nikt nie używał, ale moim zdaniem dawał naprawdę dużo możliwości. Po położeniu siedzeń podłoga przestrzeni ładunkowej jest prawie idealnie płaska. Samo podnoszenie siedzisk tylnej kanapy może wydawać się bez sensu ale czasem się przydaje. Raz jechaliśmy w 4 osoby z zapakowanym bagażnikiem i dużym psem, który siedział sobie na podłodze za kierowcą. Ostatnio się zastanawiałem czy nie wymienić tej hondy na coś fajniejszego, ale szkoda mi ją sprzedawać. Mimo że do tej pory nieźle trzymają cenę to żal by było komuś oddać takie wspaniałe auto, które jest w rodzinie od nowości. Koleżanka niedawno kupiła takiego z benzyną 1.8 i też bardzo zadowolona. Polecam ten samochód każdemu z całego serca i pozdrawiam jeśli ktokolwiek doczytał do końca :)
Tak z ciekawości, nadal masz tą Hondę?
@@sizer8846 Niestety już nie bo poszła szkoda całkowita. Kolizja z sarną. Uszkodzony zderzak, grill, maska, lampa i błotnik wystarczyły do zakwalifikowania całki bo ceny części są kosmiczne. Dołożyłem trochę i kupiłem lexusa is 220d z podobnego rocznika
@@DarkNinja0557ten motor w lexie 😮 byl nieudany.Na hamowni generowal 167.I chyba wiecej pali od Hondy??
@@trzezwy5536 Też słyszałem że nieudany, ale nie mam żadnych problemów z nim. Dynamika podobna bo Lex trochę mocniejszy ale też sporo cięższy. Spalanie ze 3l więcej jak honda bo ma dpf z 5 wtryskiem, podobno po wycięciu jest dużo lepiej ale szkoda się bawić. Natomiast wykonanie auta, materiały, wyciszenie itd jest kosmos w porównaniu z hondą
Sporo trzeba liczyć w eksploatacji takiego Lexusa?
Nawiązując do wyglądu i tylnej szyby. Muszę przyznać, że po wielu kilometrach jazdy tym autem, znalazłem plus tego spoilera, który niweluje reflektory samochodu jadącego z tyłu, jest dokładnie na wysokości świateł ;)
Zgadzam się z Tobą. Bardzo to pomaga po zmiechrzu.
Ale nie widać również rejestracji ;)
Szczerze polecam Civica viii z benzynowym 1.8, 140 konnym silnikiem. Praktycznie zerowa awaryjność, zadowalając dynamika, stosunkowo małe zużycie paliwa, silniczek głośno i wysoko się kręci dając dużo frajdy z jazdy. Mimo upływu lat wciąż świeży wygląd. Co do zawieszenia istotnie jest twardo, ale dzięki temu samochód prowadzi się pewnie i precyzyjnie nawet przy większych prędkościach. Generalnie świetne auto w tym segmencie.
Dokładnie mam to samo autko i gorąco polecam
Śmigałem autem 4 lata i mogę potwierdzić . Wady to faktycznie widoczność przez tylną szybę , ja założyłem kamerę cofania. Mechanicznie auto bardzooooo ok , żadnych awarii , ot bieżace wydatki eksploatacyjne ( wiadomo oleje , klocki hamulcowe itd ) . Silnik 1.8 " sam jeździ " , żadnych kłopotów. Aha autko z dość twardym zawieszeniem , koła 17ki , cienkie oponki, czuć nierówności na drodze. Trafisz zadbany egzemplarz to kupowac w ciemno :)
@@KorNick781 kamera cofania ? W radiu czy w czym ?
A jak z korozją?
@@marcinligarowski1530 ja kupiłem taką ale dopiero 5 z kolei bo spód zardzewiały.
Nie jeździłem tym autem ale mam kolege który też nie jeździł
Rozjebałeś mnie
Super!!!😁
Dla mnie od pierwszego wejrzenia...2006r. Rok później jeździłem już Hondą 1.8. Aktualnie 320.000 km i teraz syn nią jeździ. Z wad: często trzeba wymieniać amortyzatory, aktualnie to chyba 3 zestaw nie licząc fabrycznego. Dwa razy wymieniałem wydech. Cieknie dach - woda w bagażniku i pod dywanikiem kierowcy - auto bezwypadkowe. Skrzypiące sprzęgło. I chyba tyle, powiedzmy wad. Przez te 16 lat wymieniłem kilka razy hamulce, raz sprzęgło ( po 200 000km) ale tylko zapobiegawczo, czujnik abs przy jednym kole, łańcuch rozrządu ( 300 000km), jedna cewka zapłonowa, urwane kable od elektrycznych szyb, rdzewieje od spodu - polecam zabezpieczyć ale góra spoko( samochód nie garażowany). Wymieniłem też sprężarkę klimatyzacji ...bo mi zalecili w salonie jeździć z włączoną klimą cały rok, a ja posłuchałem. :-) Ostatnio tez wymieniłem chłodnicę klimatyzacji bo gaz uciekał. Fajny zadziorny, niepowtarzalny samochód. Świetnie się prowadzi. Genialne tyle fotele, aż dziwne że zrezygnowali z nich obecnie. Żadnego żarcia oleju, praktycznie nie dolewam między wymianami. Ogólnie polecam 🙂
Waldku, miałem okazję uzytkować taką hondę 1.8 140km przed liftem. Co do belki, auto o wiele lepiej zachowaywało się przy nierównościach poprzecznych niż wielowahacze-test automaniaka. Małe tylne drzwi, racja. Ale nie wspomniałeś że otwierają się o kącie 90 stopni, co bardzo pomaga. No i to prowadzenie! Bajka!
Ja jeżdżę sedanem,leps,y zawias z tyłu.Prowadzi się bajka.
Jestem posiadaczem UFO 1,8 i naprawdę mogę go polecić każdemu.
Mam od 3 lat przedlifta. Nic nie skrzypi, nic nie rdzewieje. Bardzo fajnie i pewnie się prowadzi. Super siedzenia. Wnętrze na pozór dziwne, ale gdy już się zasiądzie za kierownicą, wszystkie elementy "ustawiają się" perfekcyjnie dobrze. Wtedy widać sens tej kosmiczności. Samochód mega bezawaryjny. Super wyposażony. 4 szyby w elektryce, tego nawet do dziś niektórzy nie oferują.
Ale są też wady, o których Waldek nie wspomniałeś.
- niski przód
Każdy, ale to KAŻDY krawężnik jest mój.
Skutkiem tego na dole zderzak z błotnikami mam połapany na trytytki.
Pięknie nie wygląda ale póki co trzyma i już od roku się nie rozjeżdża.
-lakier
Nie wiem jak jest z metalikami, ale akrylowy lakier rysuje się nawet od powietrza.
W dodatku jest tak cienki, że nawet muchy trafione na trasie przebijają się do podkładu.
Okropnie to wygląda.
- silnik i-dsi (L13A7)
Tragedia. Samochód o wyglądzie statku kosmicznego z trudem wyprzedza dostawczaki.
Poważnie myślę nad sprzedażą i kupieniem 1.8. Podobno swap jest trudny.
Swap nie ma sensu mimo że silnik 1,8 jest tani w zakupie - nikt ich nie kupuje ,bo są bezawaryjne Mi nie bierze oleju i zrywa z łatką "że Honda bierze olej" , tylko 1,8 silnik rakieta od 0-150 miazga :D z tym przodem to racja trzeba być ostrożnym, Waldek mógł dodać jeszcze wiele zalet ale i wady by się wkradły napewno
miałem, po 8 miesiącach ukradli. To minus. Na plus bym dodał jeszcze system składania tylnych foteli.
aaaa tak magic.
Wejherowo. Auto kupione bardzo okazyjnie od ubezpieczalni, bo już było po kradzieży. Nacieszyłem się 8 miesięcy i odjechała w stronę Lęborka :( Szkoda. Na szczęście miałem AC. Bo naprawdę fajne auto. Drugi raz bałem się ryzykować, bo w momencie ponownej kradzieży stracił bym kasę. Bo kupujesz za tyle $ a ubezpieczalnia ma swoją wycenę, która w przypadku kradzieży wynosi jakąs tam wartość rynkową, która nie jest adekwatna do tego ile się faktycznie za nią zapłaciło...
Doplacasz, za opcje utrzymania ceny z umowy przez 12 miesiecy. Fakt Hondy zbyt hodliwe sa, bez AC nie ma nawet co sie brac.
niech zgadnę - w WWA? Co do systemu składnia - a o co dokładnie chodzi? Ja tam widzę taki minus, że kanapa dzieli się na 1/3 i 2/3 - ale już dwie osoby z tyłu legalnie nie pojadą - nie ma jak pasów wpiąć :/
witam miałes jakies dodatkowe zabezpieczenia
ale trafiłeś! :D jest to moje auto marzenie
Jeśli chodzi o wady to nie wspomniałeś o najważniejszej czyli słaby lakier. Natomiast jeśli chodzi o wady i drzwi tylne to owszem są male(dzięki temu lepiej samochód wyglada) ale otwierają się bardzo szeroko wiec nie ma problemu z dostępem. Polecam 1.8 świetny silnik do tego samochodu
Robert podzielam Twoje zdanie. Posiadałem hatchback 5d i obecnie mam 3d Type S. Lakier bardzo miękki i mikroryski szybko się pojawiają - to duża wada dla mnie jako pedanta. Drzwi tylne w 5d są wąskie, ale za to kąt ich otwarcia to praktycznie 90 stopni i wsiadanie nie sprawia żadnego problemu. Co do przestrzeni bagażowej, warto dodać o patencie "magic seats" , dzięki któremu w tym kompaktowym aucie można naprawdę różnego gabarytu przedmioty przewozić. Pozdrawiam.
Fakt lakier jest cienki strasznie (trzeba uważać myjąc samochód pod ciśnieniem) ,ale jest sporo zalet tego samochodu które rekompensują tę niedogodność.
Walez co ma ciśnienie myjki do rysowania lakieru :/? Piana aktywna , spłukać , mycie delikatnie rękawica z mikrofibry, osuszyć ręcznikiem delikatnie i gotowe , nic sie nie rysuje
Ma to że jak za blisko lakieru będzie dysza to ci lakier to może uszkodzić. W przypadku tego samochodu jeszcze bardziej trzeba na to zwracać uwagę.
Potwierdzam, lakier w hondach z tych lat (posiadam Accorda VII 2006) jest bardzo podatny na zarysowania. Do tego dochodzą cienkie blachy i Honda, która nie jest garażowana po paru latach użytkowania wygląda jak wygląda.
Mój ojciec miał sedana 1.8 i-VTEC (2008) i był dobry, teraz ma 5d polifta też z 1.8 i to samo, nic nie trzeba robić, mało pali, wygodny i szybki. Dynamika jest na wysokim poziomie
Jeżdżę juz 7 lat 1,8 140 KM. Pod wszystkim w filmie się podpisuję. Najbardziej zaskakuje bardzo pojemny bagażnik. Jak gdzieś wyjeżdżam z rodzina, to wiele osób się dziwi, ile rzeczy udało się upchnąć. Potwierdzam bezawaryjność. Mam 191k na liczniku i niczego poza eksploatacyjnymi nie robiłem.
Sprawdz sobie ten gumowy przewód dolotowy.Po między obudową filtra powietrza a przepustnicą.Po jakimś czasie dziurawi się i silnik zasysa brudne powietrze.Ja mam w rodzinie civic 1.8 sedan ma lepsze zawieszenie z tyłu.Jestem w szoku jeśli chodzi o zespół napędowy i zawieszenie.
type R nie byl fabrycznie zeszperowany, dopiero seria championship white z 2010 roku miala szpere
Czy belka to minus to również polemizowałbym, nie tylko w kwestii użytkowania, ale też właściwości jezdnych. Na pewno minusem jest to, że dużo VII gen jest kradzionych. Jeśli ktoś nie chce zakładać dodatkowych zabezpieczeń to polecam wykupić dobre AC. Minusem w mojej opinii jest też wykonanie deski rozdzielczej (w przedliftach) - jest strsznie plastikowa i daje o sobie znać na dziurach. Odnośnie silnika R18A2 to fakt jest dynamiczny - ale jak każdego VTECa trzeba go wysoko kręcić żeby jechał, a wtedy nie jest już tak ekonomicznie i komfortowo. Jednak przy spokojnej jeździe daje radę, moje najlepsze wyniki to 7,6l/100km w mieście i 6,0l/100km w trasie. Ogólnie samochód jest godny uwagi. Bezawaryjność, praktyczność, nie taki "oklepany" wygląd, dobre silniki myślę, że są dobrymi argumentami na wybór tego auta. Jednak za dobry egzemplarz trzeba względem konkurencji trochę zapłacić.
Dzielona szyba z tyłu, szczególnie w wersji Type-R, gdzie jest spoljer, ma jeden duży plus. Przy moim wzroście jest idealnie na wysokości świateł samochodu jadącego z tyłu, tak więc nie ma konieczności przyciemniania lusterek, żeby auto nie oślepiało. Do parkowania tyłem można się szybko przyzwyczaić nawet bez czujników, dużo prościej wyczuć te auto niż sedana ;)
Mój ulubiony samochód pod względem wyglądu.
Trochę dziś dłuższy odcinek! Ale wcale się nie nudziłem! Jak zwykle dobry materiał! Dzięki Waldek!
bardzo się cieszę :)
Witam Cię Waldku. Zawsze jesteś ciekaw i naszych opinii prawda? :) Sporo łapek w górę było przy nagraniu Hondy Accord VI Galant czy Alfy 156 Opel Omega B . Za każdym razem pojawiają się inne samochody.
mogłeś wspomnieć o tylnich fotelach magic seats
Moje doświadczenie z Civic'iem 8 jest takie, że mi ukradli. Tej samej nocy dobierali się również do auta mojego sąsiada, również civica UFO , uratowała go blokada skrzyni biegów. Dlatego przestrzegam nabywców by zadbali o jakieś dodatkowe zabezpieczenie. W moim przypadku nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło : po incydencie kupiłem 9 generację z większym silnikiem :)
Cobra206 nie, nie w tym rzecz. 9 generacja nie jest już tak pospolita jak 8 dlatego nie kradną ich tak czesto - 8 generacja była na drugim miejscu co do najczęściej kradzionych samochodów, zaraz za golfem. Moją wzmianka o większym silnikiem nawiązywała do zbyt małego 1.4 jaki miałem w 8.
Silniki K20 występujące w TypeR lubią olej? Od kiedy?! Lubią olej jak są zakatowane... I tylko wtedy, ale to nie wina silnika, tylko zaniedbań ze strony właściciela. Każdy silnik można zakatować.
Kupiłem, nie żałuje. Jedyne co musze w nim zrobić to radio GPS i kamera cofania. Mozna sie przyzwyczaić do tej tylnej szyby, ale parkowanie na miescie i tak nie bedzie łatwe ;)
Jeśli chodzi o tylną szybę i widoczność w niej to trzeba rozdzielić między sedanem a wersją 3/5 drzwi. Przez blisko 6 lat w domu był sedan i widoczność w tylnej szybie była naprawdę dobra i można było spokojnie parkować nie kierując się czujnikami parkowania a jedynie lusterkami. Silnik lekko się wkręcał na obroty i powyżej 3,5 tys dawał sporo przyjemności z jazdy nawet z 5 biegowym automatem i używaniem manetek przy kierownicy. Poniżej tej wartości to spokojne auto, które się tylko drażniło taką jazdę. Wadą tej skrzyni był brak 6 biegu oraz czasem dłuższa chwila na potrzebna na redukcję biegu. Wygląd sedana też był naprawdę fajny i dobrze się też wspomina jazdę na dłuższych trasach , typu Północ-Południe, wygodne fotele , akceptowalny hałas przy prędkościach autostradowych i komfortowe zawieszenie , ale też nie zbytnio miękkie jak niektóre francuskie "Tapczany" na kołach. Dobrze wspominam to auto i z lekkim sentymentem , bo było to pierwsze auto jakim miałem okazję jeździć po zdaniu egzaminu. Kiedyś inni mieli sentyment do małego Fiata, ja mam do Hondy Civic VIII gen.
Waldku bardzo dobry pomysł na odcinek belka vs wielowachacz :)
Hej. Type-R nie był zeszperowany. Część była zeszperowana. Zależy od rynku. W PL zdaje się tylko wersje limitowane.
W minusach zdecydowanie zabrakło dziadowego lakieru. Mam auto z rocznika 2010 i zamierzam go pomalować, bo mikrorysy i odpryski na masce nie dają mi spać po nocach. W plusach zabrakło składanych siedzeń z tyłu, czasem się przydają. Z mojej perspektywy (patrz auto po liftingu), deska rozdzielcza potrafi skrzypieć.
Zalety - wszystkie
Wady - brak
Takie moje zdanie byłego właściciela FN2 😁
Jak były Hondy tak teraz miło byłoby zobaczyć Toyotę Corollę E11 nie schodząc z tematu japońców :)
Ja posiadam wersje 1.4 po lifcie i bardzo przyjemnie się jeździ, pali mało a i tak jest dużo lepszy jak silnik corsy 1.4 którym miałem nie przyjemność jeździć. W tym aucie psuje się kosmetyka jak np chowanie lusterek
Padają bezpieczniki - nic poważnego
tylna szyba - potwierdzam, widoczność slaba, ale ma swoj duzy plus - ramka na klapie idealnie zasłania swiatla samochodu jadacego za nami, spalanie benzyny 1.8 140km - no coz w trasie przy 80km-90km/h (czyli legalnie) mozna spokojnie zejsc ponizej 5l/100km co uwazam za bardzo niezly wynik, po co wiec diesel??:)
Z tylną szybą to zdecydowanie potwierdzone info ;). Co do spalania to ponizej 6 nie zszedłem, ale w sumie- whatever, tam sie nie ma co zepsuć w tym silniku, wiec i tak oszczędzasz.
ja na autostradzie prędkość na liczniku 120 km /h to wedlug wskazań 5,5-5,8 l ale niestety licznik spalania i prędkości przekłamuje ,spalanie o około 0,5 litra prędkosc o okolo 5 km/h
@@velox81 jasne... u mnie wyświetla sie bez przerwy 7,3 a u kogo bym nie zaglądał kto ma civica to jest 7,6. Tobie magicznie spadło do 5,5. Chyba jak się go pcha..
@@nt23p27a ja nie wiem jak ty jeździsz mi tak pokazywało . Wierz lub nie .Kolega się chwali ,że schodził do około 5 l /100km przy spokojniej eko jeździe. Teraz mi poniżej 9 l ciężko zjeść ale jeżdżę po mieście i na gazie .
@@velox81Zacznijmy od tego, ze auto wyświetla zużycie paliwa na desce i nie zmienia się to co 3minuty tylko co ileś-dziesiąt kilometrów jak komputer przeliczy cykl pracy i średnią spalania. A jako, że użytkuje civica to kwestie spalania mnie interesują i często staram się porównać inne z moim. I wyobraź sobie, że w każdym innym do którego udało mi się zajrzeć, wyświetlała się wartość 7,6 litrów na 100km. Tak wiec nie patrze na to co gada i czym chwali się jakiś inny właściciel auta i jak gość niby potrafi super ekonomicznie jezdzić ale teraz nie jezdzi bo coś tam, tylko na to co sie wyświetla na desce rozdzielczej samochodu. Ciężko mi więc uwierzyć w to, że komuś wyświetla sie 7,6 a typ mówi mi, że auto potrafi palić nawet 5,5. Sam mam civica i codziennie go użytkuje i też jeżdżę w trybie niby eko no i wiem o czym mówię. Wiem też, że jak na takie małe auto, to od huya pali i nie spotkałem sie kiedykolwiek żeby komuś wyświetlało 5,5l.
Trochę ci się pomieszało :)
1.8 było tylko w wersji 140 Km , 1.4 miał 100 km a 1.3 83 km , było jeszcze 1.6 120 km ale tylko w sedanie i był dostępny w kilku krajach .
Waldku, zapomniałeś chyba o najważniejszej wadzie (wizualnej) tego samochodu! Mianowicie powłoka chroniąca/polaryzacyjna [kij wie jak to sie nazywa] licznika, oraz sama osłona licznika/przycisków (chodzi mi o modele przedliftowe, gdzie w poliftach były one pokryte specyficznym materiałem typu carbon) które strasznie szybko się rysowały mimo zastosowań mikrofibry w czyszczeniu dziennym, i w pełnym słońcu wygląda jakby kot podrapał! Mowa tu o Civicach przy przebiegu +100k. Obecnie posiadam owego Civic'a '06r. 1.8 polski salon, z przelotem 260k i tak naprawdę jedyne rzeczy które w nim się robiło/robi to akcje serwisowe (typu wspomniana korozja czy zacinająca się linka hamulca postojowego) jak gumy w zawieszeniu, oleje, płyny, klocki, czyli jak wspomnialeś - rzeczy naturalne. Mógłbym się pokusić o stwierdzenie ' najoszczędniejsze auto' / 'najbardziej udany hatchback' lecz do pierwszego brakuje podstawy LPG (zabawa z lubryfikacją)i dostępność zamienników, a do drugiego, wcześniej wymienione w filmie -> "podzielone zdania". Mimo wszystko, futurystyczne nadwozie i niezawodny silnik, nie pozwoli mi aby w najbliższym czasie zmienić te auto na inne.. Pozdrawiam! :)
#nieznamsięalewypowiem
Krótkie tylne drzwi, ale jak już wiele osób wspomniało, otwierają się do kąta 90 stopni. Co do miejsca z tyłu, to na nogi jest bardzo dużo, nie ma możliwości choćby dotknąć przedniego rzędu siedzeń kolanem, natomiast jak ktoś lubi jechać idealnie wyprostowany, mając 185+ wzrostu, 2 skrajne miejsca z tyłu będą złym wyborem. Osobiście, mam 186 wzrostu i z tyłu mógł bym nawet jechać w trasę 500 km bez większych problemów. Genialne autko :)
Ja myślałem, że to auto z 2011-2012 roku, a tu 2006 . Rzeczywiście design robi swoje
do wad zaliczył bym słabe wyciszenie przy 120km/h wzwyż, skrzypiące klamki oraz skrzynie w manuału (przynajmniej w moim modelu).
Honda robiła już diesle, ale były bardzo awaryjne. W tym civicu pojawił się jeden z pierwszych porządnych diesli. Jak to mawiał mój nauczyciel "od zawsze Niemcy produkowali najlepsze diesle a Japończycy benzyniaki". W większości przypadków się to sprawdza. Jeden z moich nauczycieli ma właśnie tego civica od 7 lat i strasznie sobie chwali. Auto praktycznie bez wkładu finansowego
Ufo z 1.4 wcale nie jest takie złe jak mówisz. Do jazdy po mieście dla kobiety lub inaczej mówiąc kierowcy który nie oczekuje sportowych wrażeń 1.4 jest wystarczające. Spalanie jest niższe od 1.8 a cena zakupu dużo bardziej atrakcyjna. Wiem co mówie bo mam takie w rodzinie :)
MCDF 1902 ja tez znam oba auta doskonale. Spalanie dokładnie takie samo a jazda... bez komentarza. Mówię o spalaniu w mieście. Przy spalaniu miasto trasa 1.8 spali 1 litr mniej. Pozdr
Mam sedana 1.8, uwielbiam ten silnik dźwięk + to jak się wkręca na obroty :D Szukałem długi okres czasu hatchbacka ale pojawiała się fajna oferta sedana (ofert sedanów jest dużo mniej) i spodobał mi się. W sedanie przynajmniej nie ma problemu z tylną szybą, bo jest normalna i wszystko widać :)
Mam od nowości rok 2007 1.8 140km 90 tysięcy przebiegu jak dotąd wymieniona 1 poduszka amortyzatora, tarcze klocki i olej co roku. Bardzo wdzięczne auto w moim przypadku całkowicie bezawaryjne
Wyjątkowo udane auto i tak jak Waldek powiedziałeś z silnikiem 1.8 benzyna rok diesel inne to absolutna pomyłka.
Mam 1.8*Vtec i rewelacja. Wnętrze jest bardzo ładna zegary super czytelne jest naprawdę nowocześnie. Fotele jak na miejskie auto również są dosyć wygodne. Tylne siedzenia składane oraz zielona kanapa praktycznie robi się płaska podłoga i można wozić gabaryty. Tak w ogóle ten samochód we wnętrzu jest dużo dużo większy niż wydaje się z zewnątrz to jest jego kolejna zaleta. Fakt widoczność do tyłu jest żadna ale po zamontowaniu czujników lub kamer znika problem z parkowaniem. PS jak ktoś marudzi że v-tech bierze odrobinę oleju To pozdrawiam tych wszystkich którzy jeżdżą VAG 2 0 TFSI i inne TFSI 😎
Waldek, "wielowahacz vs. belka" temat na kolejny odc! :)
Największe wady Civica 8:
1. Brak tylnej wycieraczki
2. Mały zbiornik paliwa(fakt auto mało pali) ale mogli do diesla zrobić te 58-60 litrów...
3. Bolączki wieku dziecięcego jak wspomniana deska która skrzypi.
Poza tym popatrzmy sami reszta to same zalety bo tam małe Drzwi z tyłu jak się szeroko otwierają to nie aż taki problem...
Auto małe a pojemne, lekkie, ekonomiczne bezawaryjne i na prawdę ładne bo nawet zwolennicy niemieckich zajechanych gruzów wyrażają pochlebne opinie na temat wyglądu.
Chyba kupię... 😂
Szpera występowała tylko i wyłącznie w limitowanej wersji ;) pozdr.
Dostajesz - tylko i wyłącznie za to że stwierdziłeś że zamienniki naprawdę skoro Honda tak Rzadko się psuje to po co oszczędzać na zamiennikach sam mam Hondę dwa dwa CDTI W tej chwili ma przejechane 195,600jeżdżą od czasu kiedy miała przejechane 17 000 Mill więc to było praktycznie nowe Auto wymieniam oleje wszystkie filtry zaczynam odczuwać Delikatny Kopanie w pedał sprzęgła czyli dwunasta pomału pada sprzęgło się nie Ślizga na szóstym biegu przy prędkości 80 km przy pełnym wciśnięcie pedału gazu Ciągnie tak jak byłoby nowa po wyjechaniu z salonu czasami na czwartym biegu przy pełnym obciążeniu po wciśnięcie gazu do oporu obrotomierz Skoczy lekko w górę czyli zaczyna się lekko ślizgać ale to jest po ponad 300 1000 km od nowości więc sam sobie odpowiedz na pytanie nie jestem kierowcą który zanudza silnik i doprowadza do wolnych obrotów silnika raczej trzymam go pomiędzy dwa do trzy i pół zmienia biegi czasami przeciągu nego na 4000 obrotów i dalej ciągle leje długo żywieniowy olej ale wymieniam go co 10 000 Mill czyli co 16 000 km razem ze wszystkimi filtrami wymieniam opony Klocki i Dyski I Auto mi Charczy jak nowe z salonu tak jak go kupiłem kiedy miało przejechane 17 000 Mill
Sedan w Type-R cos pieknego!! Odnosnie odrebnego filmu o Type-R to jestem za :)
osobiście posiadam 8-kę 1.(3)4, jeśli chodzi o jazdę po mieście to nawet załadowany daje rade. niestety robi się pod górkę gdy jedzie się.... Pod górkę. tu niestety widać problem braku mocy. "swap" do 1.8 nie kosztuje dużo, lecz jest czasochłonny. jeśli trafimy bardzo dobry egzemplarz ale z 1.4 i brakuje nam mocy, można się pokusić o swap silnika właśnie. co do tylnych drzwi, przyznam krótkie ale na plus zasługuje kąt ich otwarcia który jest prawie 90 stopniowy. w sumie fajne autko dla młodej pary z dzieckiem, z racji pojemności i praktyczności. ogólnie bardzo polecam.
tak tylko dodam jako zakochany w tym modelu (wiec moze troche malo obiektywny) posiadacz tak co do minusow
-logika- jak dla mnie jest to urocze i mi sie akurat podoba ciezko mowic ze nie ma logiki w ufo kiedy tak dobrze jest dopasowane i przemyslane wnetrze
-tylna szyba kwestia przyzwyczajenia a jak ktos nie umie parkowac to i tico rozwali na parkingu. Bardziej bym sie przyczepil do slupka c ktory jest kooooooolosalnych wielkosci
-tylne drzwi otwieraja sie pod katem prostym wiec to na duzy plus
- zamienniki moze i malo ale za to oryginalne czesci sa pancerne i raz zainwestowane pieniadze owocuja niezawodnoscia
++dodalbym do plusow jescze magic seats ktore sa MEGA bo mozna przewozic zwierzaka albo zakupy bez walania sie po calym bagazniku
Niestety w filmiku wdal się błąd. wersia type-r nie posiadała fabrycznej szpery. Szpera była zamontowana fabrycznie je
dynie w wersji championship która wyszła w limitowanej edycji. ale reszta się zgadza 😁
parkowanie jest w porządku. Przegroda na tylnej szybie nie przeszkadza. a kiedy zbliżasz się do ściany, pomaga nawet zorientować się, ile pozostało do ściany.
Podobno do roku 2007 może trafić się problem z synchronizatorami skrzyni biegów co objawia się wyskakującymi biegami. Rzeczywiście wczoraj miałem okazję testować type r (szukam dla siebie do kupienia) i 3 bieg wyskoczył 3 razy w ciągu ~10 min jazdy..Sprzedający stwierdził że nie dokładnie wkładam biegi :) Nie wiem czy problem dotyczy tylko type-r czy ogólnie civic 8. Może ktoś ma więcej informacji?
Z tego co kojarzę hatchback z tej generacji nie był dostępny w USA, a sedan, którego znamy był sprzedawany jako Acura, więc nie trzeba się jakoś specjalnie przejmować tymi importami.
Cześć Waldku!
W końcu wysłuchałeś (chyba nie tylko mojej) prośby odnoście zdjęć pogladowych gdy mówisz o różnicach w lifcie. o wiele przyjemniej sie ogląda bo wprost widać zmiany o których mówisz. oby tak dalej! pozdrawiam, hej!
Co się dzieje z nowymi samochodami które nie zostaną sprzedane nawet na wyprzedażach roczników?
bartek
Moje auto wg info stalo 4 lata zanim je kupiono. Produkcja 98r, pierwsza rejestracja 02r :)
02 to pierwsza rejestracja w pl
Też tak mam samochód z usa 95 rok produkcji a w dowodzie 97
Pierwsza rejestracja w PL w moim przypadku to 2010r
Dzieki Waldku za to autko! ;) Długo czekałem i jest. Pozdrawiam
Mam sedana z USA 1.8 140 AT. Polecam! Autko mi zrobiło już 200 tys. Jedyne co wymieniałem to drążki, przeguby i rozrusznik do regeneracji. Tak to nic samo z siebie się nie zniszczyło. Na minus to brak. Części, na przeguby czekałem 10 tyg które musiałem sprowadzać. Cena w serwisie Hondy 3 razy większa niż zakup i przestliby zza oceanu. Automat traci na mocy o jakieś 1-2 sek do setki a to dużo. Za to komfort i wygoda. Odcinek bardzo fajny, pozdrawiam ;)
super kolorek tej siwiczki w tle, nie ma to jak czerwień a nie te wsiowe białe/srebrne/czarne ;-)
Po trzech latach od wprowadzenia tego odcinka mogę powiedzieć , golf 5 na to nikt nie patrzy a jednak ufo przyciąga wzrok . 2020 rok
Cześć Waldku:) muszę powiedzieć na moim przykładzie że twój kanał wpisał się na stałe w mój plan tygodnia to pozycja obowiązkowa,gratuluje tak dobrego kanału:) ( życzę aby pomysły na nowe odcinki nie miały końca:) )
Wooow bardzo miło mi to słyszeć :)
Jest jeszcze jedna wada o której zapomniano to bardzo mały skręt!
Mam właśnie 2.2 diesle ale fabrycznie przerobiony ze 140 na 180 KM i 440NM, i szczerze mówiąc prawie dorównuje type-r ale nie powinno go się tak kartkować, bo to są inne podzespoły: zawieszenie, sprzęgło, skrzynia itd. ale najważniejsze jest to ze ma trochę podań 6 sec. do setki i średnie spalanie w moim wykonani 6 litrów jak się chce jechać ekonomicznie czyli prawie 700 km
Film idealnie się zgrał (no prawie)
Dzisiaj kupiłem Honde Civic VII coupe
Moj drugi samochód po Skodzie Felicji :D
Pozdrawiam
Szczerze powiem VII gen mi sie nie do końca podobała, za to IX gen po facelift przyznam jest naprawdę całkiem sympatyczne. Po 10 latach przesiadłem sie z volvo do hondy jest ok, choć brakuje mu nieco komfortu volvo ale za to jest fun to drive.
Jako wadę dodałbym jeszcze, że przy prędkości powyżej 140 km/h jest bardzo głośno w kabinie, przez co przeszkadza w słuchaniu muzyki albo w rozmowie z pasażerami.
któtkie tylne drzwi ale otwierane pod kątem 90°
1.8 w 2 wersjach ? 100 ? 140 wiem ale 100 pierwsze słysze
bardzo fajny odcinek. Jeżdzę poliftowym accordem cl7 właśnie z 2.2 i-CTDi, chętnie obejrzałbym odcinek o nich. silnik rewelacja, pierwszy diesel z fabryki hondy, premiere miał w 03r właśnie w accordzie. Chyba nawet był silnikiem roku.
Waldku proponuje na następny odcinek może coś o jakimś Jaguarze, oczywiście o tych w miarę przystępnych cenowo np. X-type / S-type .
Waldku zapomniałeś w zaletach dodać w wersji 5D tylne siedzenia podnoszone do góry dzięki którym mamy drugi bagażnik
w 3D i Type R też się podnoszą ;-)
Odnośnie wady #1 pt LOGIKA - czyli kluczyk z prawej, przycisk z lewej - faktycznie, jest to bardzo dziwne, chyba 3 miesiące się przyzwyczajałem - a jak czasem nagle zgaśnie przy ruszaniu (tak raz na ruski rok mi się zdarzy) to jest taka mała panika - bo podświadomie przekręcasz kluczyk i ajj - przecież jest przycisk. Osoby które rzadko jeżdżą tym samochodem to już w ogóle mają problem. Ale do rzeczy - takie ułożenie przycisku wynika moim zdaniem, że oryginalnie wnętrzne było projektowane dla kierownicy po prawej (Japonia, produkcja w UK) i na Europę po prostu odbili wnętrze symetrycznie - i pewnie zapomnieli że miejsce na kluczyk się nie odbija .... albo stwierdzili, że będzie to za drogie (jak to upchnąć i gdzie). W wersji na Anglię to ma sens (po prawej jest wszystko - kluczyk i start), w EU - już nie.
No i jak już R Bob wspomniał - słaby lakier. Czarna perła rysuje się nawet wtedy jak za długo uwiesisz na nim wzrok.
Ja od siebie dodam jeszcze:
- w polifcie nie da się włączyć auto-blokady drzwi po przekroczeniu 20km/h - wcześniej się dało
- pendantyczna wada: wycieraczki mogli lepiej powyginać tak żeby parkowały troszkę niżej co by nie wyzierały nad maskę i nie było ich widać z kabiny
- szkoda, że nie ma wycieraczki tylnej szyby w UFO2 już się pojawiła
- rura od wydechu czasem lubi się obić o podwozie, zwłaszcza jak się ostro skreca i jeszcze coś z gazem kombinuje (obija lewo-prawo pod siedzeniem pasażera, pomogło lekkie wygięcie rury). Parę razy słyszałem że inni też narzekają - więc to nie tylko moja tak ma.
- wymiana żarówki mijania przy aku - oj... można mieć ładnie rękę porysowaną :), a wymiana migaczy z przodu.... obym nie musiał :)
autko wyglądem wyprzedziło swoje czasy i w tamtych latach wyróżniało się bardzo mocno spośród wszystkich innych samochodów. Jak dla mnie z wad to wyświetlany prędkościomierz, dobrze że chociaż obrotomierz był ze wskazówka
Co do logiki to w ramach ciekawostki w wersji angielskiej zarówno kluczyk jak i przycisk są po prawej stronie, tylne drzwi może i krótkie ale otwierają się niemal pod kątem prostym względem karoserii.
Wbrew pozorom, wbrew pozorom, wbrew pozorom, wbrew pozorom i tak non stop.
Wygląd na plus, ale to rzecz gustu. Moim zdaniem tylne drzwi nie stanowią wady - może są trochę mniejsze niż w samochodach konkurencji z tamtych lat, ale otwierają się bardzo szeroko. Kryją za to niecodzienną kanapę z Magig Seats - można przewieźć nawet rower w pozycji stojącej.
Do wad z pewnością dodałbym jeszcze bardzo miękki, łatwo rysujący się lakier oraz słabe wyciszenie wnętrza. Na pierwszą przypadłość pomaga korekta oraz ceramika, na drugą - wygłuszenie wnętrza matami. Z tymi dodatkami to auto niemal idealne, szczególnie z silnikiem 1.8. Wkręcanie na wysokie obroty to czysta przyjemność :)
Cześć !
Nagrałbyś materiał o Seacie Leonie I ?
Leon to Golf ze zmienioną karoserią. Nie ma sensu nagrywać o nim materiału.
Są to bardzo podobne auta, ale mimo wszystko bardzo rożne (kto się interesuje ten wie). Chciałbym zobaczyć co Waldek ma do powiedzenia o nim także dlatego, ze nie było na Jego kanale jeszcze nic o tej marce.
@@KannX dokładnie hahahaha
Spalanie rekord 5l.serio przy 80km na h...olej w ok butelka czy dwie rocznie to raczej ok.w mieście spalanie 7l max.8l
Może pojawi się kiedyś jeden wspólny odcinek o Starlet/Paseo/Tercel? Pozdrawiam!
Z chęcią obejrzał bym jakiś odcinek o zwykłych, zapomnianych samochodach. Np Mazda MX-3 czy Toyota Paseo. Wiele z tych aut idzie kupić za śmieszne pieniądze, ale pod względem bezawaryjności są niesamowite
Zapowiada się ciekawy odcinek :)
Waldku, szpera nie występowała we wszystkich FN2. Została wprowadzona od momentu wypuszczenia limitowanej edycji Championship White (podobno powstało trochę ponad 1500 egzemplarzy). Edycja ta charakteryzowała się białym malowaniem nadwozia i felg + właśnie szperą. I z tego co wiem, dopiero w ostatnich latach produkcji także inne wersje były fabrycznie dozbrajane w szperę. Mam na co dzień wersję Championship White i jeździ bardzo przyjemnie choć na dziurawych drogach jest słabo.
Bo typer w tej gen nadaje się tylko na auto weekendowe miałem to wiem.
czy 2.0 lubi gaz?
Najbardziej mi brakuje tylnej wycieraczki szyby, zima jak mokry śnieg napada to tylko podgrzewanie szyby ratuje sprawę
dzieki za odcinek, przymierzam sie do kupienia tego Civica :D 1.8 vtec
Panie prowadzący... zapomniałeś Pan dodać w zaletach że Civic VIII hatchback ma największy bagażnik w swojej klasie.
Oraz nie wspomniano o tylnych fotelach magic seats.
A jako ciekawostka dodam że ufok na zbiornik paliwa pod przednimi fotelami.
Dobry pomysł, odcinek o róznicach w zawieszeniu wielowachaczowym i belką ,czekamy ;)
mam od półtora roku lekko ponad 100tys km to nie jest jakiś wyczyn ale auto praktycznie bezawaryjne, polecam!
tylko mało zrobili nieskrzypiących elementów :D
Mam 5 generacje (najlepsza w moim mniemaniu, chociaz nie bez wad) Mam 7 generacje. 8 chyba ominę. Miałem wątpliwą przyjemność z taką obcować i po prostu przeraża mnie ''plastikowość'' we wnętrzu tego auta w porównaniu do poprzedników. To raz.
Ten 1.8 VTEC to powiedzmy sobie wprost - nie jest taki VTEC jakiego nalezy oczekiwac. Jest jeszcze bardziej nastawiony na ekonomie wiec od wrazen z jazdy pozostal juz tylko Type R. Szkoda. kiedys w zwyklym D16 dalo sie poczuc i uslyszec prace tego systemu ;)
Następna Honda to może Accord VII?
Silnik 2.2 i-CTDi siedzi w CR-V rodziców, którą notabene sam śmigam. Wersja 145KM. Piękny piec pod względem bezawaryjności, nieźle fura przyspiesza w SUVie , a co dopiero w Civicu. Silnik na mega plus, a co do samego Civica.. jakoś mi nie leży. :/ Gdybym to brał to tylko z przymusu chyba.. z Hondy dużo bardziej leży mi właśnie CR-V lub Accord, ale to zdecydowanie inny segment auta :)
Super autko ale czy na co dzień?...R.
Podobno poprzednia generacja VII była lżejsza i lepiej się zbierała...
Teraz diesel za późno nie te czasy a co 1.3 hybryda może być do miasta tanie koszty?..
W porównaniu do filmów otomoto- tandeta ale co kto lubi
Waldek, wersja Typer FN2 czyli 3d była "fabrycznie zeszperowana" ale tylko w roczniku 2010 na koniec produkcji w wersjach Championship white. Modele 2007 -2009 nie miały seryjnie szpery.
!kuchar a dokładnie champioship white z rocznika 2009 oraz 2010
Odnosnie logiki to w samochodach z kierownica po prawej stronie (czyli standardowej dla Japonczykow) stacyjka i przycisk power sa obok siebie. Pozdrawiam
Waldku Będzie może Jakaś seria co będziesz omawiał jakieś klasyki np : Golf mk1 Fiat 126p Lada 2107 bmw e30 Ford Mustang i inne Klasyki :P ?
Mi osobiście to auto bardzo się podoba, i mimo że można już dorwać nawet za 12 k polskich cebulionów w dobrym stanie to nadal nie na moją kieszeń aczkolwiek będę cierpliwe czekać i w przyszłości mojego poczciwego Seata napewno zastąpi owa civic'a
@moto doradca Cześć Waldziu, nagrasz odcinek o Astrze J?
Waldku, czekam na odcinek o Alfie 147, lub jakiejkolwiek innej z przyszytą łatką laweciary, toczę bój ze stereotypami, że tylko benzyniaki TwinSpark się rozkładają, ale Twój materiał byłby wsparciem :D Silnik 3.2 busso już nie wystarcza, aby bronić alfy :D
A jak z korozją podwozia w UFO?
Sedan to prawie Japończyk, wielowahacz z tyłu hamulce nissin itd.
W Type R 3D szpera było tylko w limitowanych wersjach.
Pozdrawiam.
U mnie stacyjka oczywiście po prawej a przycisk start od strony bocznej szyby czyli...po prawej. I wszystko fajnie. Chyba przez to że UFO robili w Anglii, stąd ta logika. Tak to można by wytłumaczyć panie Waldku :)
Civic 1.8 iVTEC automat kompletnie bezawaryjny samochód i dający dużą przyjemność z jazdy. Bardzo pojemny i oszczędny.
Witam Panie Waldku nagra Pan jakis odcinek o alfie romeo 159 ?