Tork mu? Güç mü? Önden çekiş mi? Arkadan çekiş mi? Karşılaştırmalı testler yaptık.
Вставка
- Опубліковано 2 кві 2021
- Tork mu? Güç mü? Önden çekiş mi? Arkadan çekiş mi? Bu soruların cevaplarını bulmak için pek çok test yaptık ve hazırladığımız iki aracı karşılaştırdık. Sonuçları analiz ettik. Çekiş sistemlerini anlamak için mutlaka izleyin.
- Авто та транспорт
Amatörce hazırlanmış basit anlatımlı ve herkesin anlayabileceği şeklinde güzel bir video olmuş. Elinize sağlık
Tork aracın çekim gücüdür ve gitmesine yarar. Yokuşta tork daha ön plana çıkmaya başlar . Özellikle dizel araçlarda ve şehir içerisinde ani ivmelenmelerde etkisi fazladır. Beygir gücü araçlarda torkla beraber iş yapar uzun mesafelerde arabanın son hızını da etkiler.İkisi de bir elmanın iki yarısı gibidir. Tork beygir gücü olmadan,beygir gücüde tork olmadan bir şey yapamaz.
Arkadan itiş ağırlık dağılımını bakımından daha dengelidir. Böylece viraj almalarda da sürücüye daha çok güven verir. Aracın direksiyon kontrolü artar. Özellikle trafik lambasında ilk kalkışlarda hızlanarak ivmelenme sırasında, aracın ağırlığı arkaya bindiği için tutuş olan lastiğe ağırlık biner ve yol ile tutuş arttığı için ivmelenmesi daha iyidir.
Önden çekişte vites kutusu ve motor aks sistemi aracın önünde yer aldığından ağırlık burada daha fazladır. Yağmur ve karda daha iyi performans sağlar.
Önden çekiş ve arkadaş itiş konusunda gerçek araçlar üzerinde de bir uygulama yapmanızı ve sonuçlarını merakla bekliyoruz.
Emeğinize sağlık paylaşım için
Torkun aracın çekişindeki önemini çok güzel anladım hocam. Elinize emeğinize sağlık çok faydalı bir çalışma olmuş.
Süperde
Çok güzel faydalı bir çalışma olmuş ellerinize sağlık hocam
allah razı olsun ustam sonunda anladım
Erdal hocam nasılsınız sürpriz oldu abone oldum
Çok şükür teşekkür ederim. İyiyiz Allah'a hamd olsun. Sen nasılsın nerelerdesin?
Saolasn ustam
Elinize emeğinize sağlık. Düzde yavaş , rampada şavaaş
arkadan çekişli olan güç bakımından daha iyi olduğu halde neden günümüz otomobilleri önden çekişli?
Bence güç olarak önden cekisle arkadan çekiş aynı. Ama araç mekanigi olarak ağırlık merkezi fark ettiriyor. Biraz detaylı bir konu. Ayrıca önden çekişli araç daha az maliyetli daha basit ve alan bırakıyor.
Daha ucuza mal oluyor, dikkat ederseniz, ucuz markalarda(renault, hyundai, kia) genellikle öğle oluyor, amma Bmw, mercedes, audi gibi yüksek class otolarda ya arka çekişli, ya da 4 çekişli oluyor. Fiyat farkında da apaçık belli oluyor
Lastik yere tutunamadığı için torku yüksek olan alır başını gider