アキラ の 超 ドライビング! 嵐山 峠 アタック 2023 Vol.4【新作】
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- Опубліковано 29 сер 2024
- 谷口信輝 、 飯田章 、そして 山田英二 による 峠 全開アタック 、 京都 ・ 嵐山 シリーズ 第４弾。今回 ワインディング を駆け抜けるのは、 爆速 Kカー ・ も。ファク コペン 、 超絶サス ・ KW GR86 、マジ速・ ウイングタケオ エボX の白い 三連星 。いずれも ドライバー の インプレ は聞き逃せない!
も。ファク
mo-fac.com/
KWジャパン
www.kwsuspensio...
ウイングタケオ
www.wing-takeo...
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※動画内の情報は当時のものです。
火曜・金曜：新作公開
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流石峠の王者、エボXの衰えが見えぬ力強い走り。ランエボはまだまだチューニング最前線でバリバリ戦ってくれそうですね。
GRコペンのNosや音が気持ちよすぎるターボといい、軽スポーツの楽しさがこれでもかと伝わってくる。
エボ10速いな
こんな良い車を作れるのにエボシリーズ終了は勿体ない
ターザン山田最高！😊
足回りをこんなにベタ褒めされるのはチューナー冥利に尽きるだろうな😂
エボ10音がほんと戦闘機
エボX調子悪くてこの速さか……凄いな
生産終了勿体ないくらいかっこいいよね
やっぱり現地を見て一つ一つ妥協の無いセッティングをするのは大事だよ
あきらさんが、タケオガンバれを連呼して思わずはずっ😳私もタケオ😁
8:15 コペン左リアがリフトしてますね😥
最高ですね😂
エボX残念😢それでも早いけどね！
完璧な状態での飯田さんの再トライが楽しみです。
KWの脚、良い👍ぉいらの愛車にも取り付けたい🤗
コペン700キロ代で、ノス吹けば200馬力！それを活かす脚、トラクション、山田さんのドライブ、最高！
先代のコペンが、個人的には好きなので、もしオーナーになる時にはお願いしたい内容のチューニング。
コペンで200馬力オーバー⁉️
イカれてる(笑)
I bet evo has cracked manifold!!
ランエボは
トルク60近くの間違えだろ。
何で峠だって言ってんのに足固くして来るんだw
出たかった😂
17:55 450馬力の割にトルク薄くない？
KW良さそうだけど、フロントストラットなのに倒立じゃなくて大丈夫なのかな？細いロッドでフリクション大きそう
時々思っていたのですが、山田さんはグローブを外せば、手に生えてる触覚の働き？で、どこでも 0.2 秒タイム更新しそう。😅
でもまぁ、還暦の人の走りとしては、本当に凄いです。😅
コペンはABSの制御介入度が適切ならタイムが伸びたのかな
26:00 なんで走る前に言わんの？コンピュータまで見て確認までしてるのに
飯田さんも「先に言えよ」と思ってるだろうに。
V-optスタッフが察して気持ちを代弁してますね。
エボ10ほしい
86もってないけどもし買ったらKW装着したい！
コペンのコーナリングが軽とは思えないが、まだ伸びしろある感じ
27:30 どうしたらGTIII-RSタービンでこんな良い音出せるのか、知ってる方いたら教えてください！🥺🙏
スロットル開かないのはセンサーが原因じゃないなら開けてるモーターが原因かなって思った
来る前にチェックもしないのか
それをお披露目するのはショップへの不信に繋がるね
エボ10乗ってるけどがっかりした
エボのトルク表記ミスでしょ
NOSボタンそんな連射しなくてもいいだろｗ
一コメ