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Exelente video eres un mecánico que busca la solución a como de lugar no como otros que te cobran demasiado y no te arreglan la falla ! Felicidades y saludos desde Puebla!
Gracias por tu buen video, excelente trabajo, otro mecánico le hubiera hecho comprar medio motor al cliente , sin ningún análisis , personas así es las que necesita el mundo, sin pereza y analíticos . Felicitaciones
Crack total. Como no ahi mecánicos sinceros y honestos cómo vos amigo. Aca en argentina serias millonario saludos maestro muy bueno su video sirve d mucho
como aficionado te digo que te volaste la barda hermano esta muy completo! este tutorial esta para salir del problema, por este fallo de motor tan singular conozco alguno que otro dueño de renault que se jala los cabellos y hasta venden el auto porque se desesperaron, y lo peor los dizque maestros mecánicos NO saben!la clave como demostraste, con este inmenso detalle de bondad y humildad; esta en los detalles pequeños.bendiciones!! si tienes ubicación pues hay que hacerla publica es indicador de buen trabajo honesto y limpio.
Mis más sinceras felicitaciones,uD es un máster en la mecánica,ojalá hubiese un mecánico aquí en Colombia que hiciece lo que UD hace,muy buen trabajo,y como explica de bien,la forma de ir descartando anomalías!
Muy bueno, como resolviste el problema , tengo un Megane 2001 con el mismo motor pero 1600 , hasta ahora nunca me paso ese problema . Te felicito se nota que sabes . Saludos desde Buenos Aires
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saludos hermano soy de venezuela y me gusto el video del mazda allegro porque tengo un mazda y lo prendi con una computadora de corsa y damper de corsa y bobina de corsa boy a intentar prenderlo con su computadora original realizando las mismas prueba que usted iso en el video bendiciones para usted
Excelente video Y sobre todo la forma de buscar acertadamente el diagnóstico correcto para hacer la debida corrección Y magnifica la idea de la "prueba de humo" Saludos desde México
Al principio del video estaba completamente convencido de que era el motor paso a paso (regulador de marcha lenta) o el motor fuera de punto. buen video! te felicito
Excelente prueba de vacío no la conocía yo la pruebo andando con un carbuclin rocio poco a poco en las uniones y cuando chupa se estabilizará el motor se detecta de inmediato la zona
Un trabajo bastante profesional amigo, quisiera conocer a un mecánico tan bueno como tú, te felicito y te envío un saludo desde México, soy nuevo en estas cosas, tengo un clio 2004 y voy a tratar de interesarme un poco más en el trabajo que realizas, pues siempre es bueno conocer el carro y aprender a dar un ligero dx.
Gracias por tan detallado video, lo compartire con el taller donde llevo mi Renault symbol 2004 le cambiaron tres bobinas sensor de posición de cigüeñal y sigue con el mismo problema. De verdad gracias! PD. Después le comento como me fue.
muy buen vídeo amigo me es de mucha ayuda todo el contenido de tus vídeos sigue adelante compartiendo de tu conocimiento con los que lo necesitamos un afectuoso saludo hasta ECUADOR
Gran aporte y explicado muy bien t agradesco y entendí pese a no ser mecanico mi platina tiene una falla diferente ls revoluciones caen abruptamente al frenar en stop y aveces se regulan sin embargo los indicadores de stop y aceite prenden y apagan el motor se mantiene encendido y en ocasiones se mata espero m ayudes gracias
Gran mecanico, muy buen diagnostico, te queria comentar un problema que tengo con mi carro, el motor esta reparado tiene casi todo nuevo, pero es muy dificil de encender en las mañanas, primero acababa bateria tanto darle, me dijeron que era problema de la computadora que tocaba cambiarle algo pq dos bobinas no tenian la corriente correcta, se hizo esa reparación, el motor mejoro, enciende mas rapido pero en parte sigue igual, al encender es como si prendiera por partes, tiembla mucho hasta que al fin arranca pero para eso tengo que estar dandole al acelerador. unicamente pasa en las mañanas, de ahi en adelante ya sigue encendiendo normal. Te escribo desde Colombia, de antemano gracias.
que buen trabajo y diagnostico ,que pena que aqui en Ecuador no haya la maquina de humo para hacer estos diagnosticos ,como hacemos para los que no fumamos ,bendiciones maestro gracias por compartir tus buenos videos,,,,,,
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Quito - Ecuador 🇪🇨
Exelente video eres un mecánico que busca la solución a como de lugar no como otros que te cobran demasiado y no te arreglan la falla ! Felicidades y saludos desde Puebla!
Gracias por tu buen video, excelente trabajo, otro mecánico le hubiera hecho comprar medio motor al cliente , sin ningún análisis , personas así es las que necesita el mundo, sin pereza y analíticos .
Felicitaciones
Crack total. Como no ahi mecánicos sinceros y honestos cómo vos amigo. Aca en argentina serias millonario saludos maestro muy bueno su video sirve d mucho
GRACIAS POR LA DEMOSTRACIÓN DE UN BUEN DIAGNOSTICO LOGICO DERIVADO DE LAS FALLAS QUE PRESENTA EL VEHICULO.
como aficionado te digo que te volaste la barda hermano esta muy completo! este tutorial esta para salir del problema, por este fallo de motor tan singular conozco alguno que otro dueño de renault que se jala los cabellos y hasta venden el auto porque se desesperaron, y lo peor los dizque maestros mecánicos NO saben!la clave como demostraste, con este inmenso detalle de bondad y humildad; esta en los detalles pequeños.bendiciones!! si tienes ubicación pues hay que hacerla publica es indicador de buen trabajo honesto y limpio.
Mis más sinceras felicitaciones,uD es un máster en la mecánica,ojalá hubiese un mecánico aquí en Colombia que hiciece lo que UD hace,muy buen trabajo,y como explica de bien,la forma de ir descartando anomalías!
Gracias por el comentario estimado Luis
Muy bueno, como resolviste el problema , tengo un Megane 2001 con el mismo motor pero 1600 , hasta ahora nunca me paso ese problema . Te felicito se nota que sabes .
Saludos desde Buenos Aires
Amigo no soy mecánico pero igual colecciono sus videos porque son profesionalmente explicados bendiciones
Muchas gracias, saludos
Metódico , prolijo y preciso .
Sos un crack!!
Eres un maestro... pruebas de todas las posibles maneras hasta que encuentras la solucion. Eres un maestro. Saludos
Muy inteligente ese joven, lo felicito., mu carro tiene ese fallo y lo voy a verificar con el mecánico, saludos desde Rep. Dominicana.
Muy bueno el instructivo, tecnico y didactico . Pastor Brandán, Tucumán , Argentina
Le doy un like porque su explicación es muy precisa y va descartando poco a poco las posibles fallas. Muchas gracias
Tengo no se cuanto buscan información de este problema y por fin me topé con este video, muy bien explicado, ya me suscribo.
Un capo total gracias x tus videos bien detallados...tengo un Clio y me viene excelente
Q buena explicación no como otras Q uno ve por ahí le felicito
excelente amigo tengo un clio y tu trabajo me ha ayudado mucho saludos desde colombia
Exelente. Mejor que cualquier video que e visto antes .
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Quito - Ecuador 🇪🇨
Este señor,le da cátedra a muchos...
saludos hermano soy de venezuela y me gusto el video del mazda allegro porque tengo un mazda y lo prendi con una computadora de corsa y damper de corsa y bobina de corsa boy a intentar prenderlo con su computadora original realizando las mismas prueba que usted iso en el video bendiciones para usted
Excelente video
Y sobre todo la forma de buscar acertadamente el diagnóstico correcto para hacer la debida corrección
Y magnifica la idea de la "prueba de humo"
Saludos desde México
Muchas gracias por su comentario, saludos
Tremendo video . de mucha utilidad .Saludos desde Argentina.
Me gusta tus explicaciones y tu humilda
Eres un auténtico profesional ,saludos!!
Gracias por su comentario, saludos
Muy didáctico y explicativo su video! Me suscribo.Bs As.Argentina.
Exelente diagnóstico esa si que ni me hubiera pasado por mi mente. Gracias.
Muchas gracias por su comentario, saludos
MUY BUEN TRABAJO SI SR. GRACIAS DESDE ISLAS CANARIAS
Excelente video.. lo aplicare a mi corsa q tiene un problema muy similar.. saludos ing desde Milagro_ Ecuador
Ahí está tú Me gusta perro.
Excelente video, muy demostrativo y de mucha ayuda!!!!
Al principio del video estaba completamente convencido de que era el motor paso a paso (regulador de marcha lenta) o el motor fuera de punto.
buen video! te felicito
Gracias Carlos, saludos.
Que scaner y que osciloscopio usas? Saludos desde Uruguay
Mis respetos amigo eres un maestro
Gracias por el comentario amigo
Excelente explicación!
Práctico ,claro y conciso!
Muy buen video, agradecido desde Venezuela.
Gracias por tan valiosa información, seguí las instrucciones y resulto, cambiar las ligas es un éxito.
Muchas gracias un abrazo grande desde Bigand- Argentina
Exelente profe gracias por el video buena enseñanza me sirvió de mucho
Con mucho gusto
Te felicito por tus videos muy claro todo y me ayudo a encontral la fuga de vacio en mi clio saludos desde chile
exelente video mas con la prueba que es ideal para nosotros que no tenemos scaner
ya veo varios de sus vídeos y estoy entusiasmado en seguir viendo mas felicidades que buena tecnica saludos desde MEXICO
Muchísimas gracias por publicar este video me fue muy útil
Dios te Bendiga muchas gracias muy buen Diagnóstico
Eres un genio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Excelente prueba de vacío no la conocía yo la pruebo andando con un carbuclin rocio poco a poco en las uniones y cuando chupa se estabilizará el motor se detecta de inmediato la zona
excelente trabajo me pasa lo mismo ya lo coloco en practicac a ver como me va
Tu información es muy buena amigo. Saludos.
Gracias. Saludos
Un trabajo bastante profesional amigo, quisiera conocer a un mecánico tan bueno como tú, te felicito y te envío un saludo desde México, soy nuevo en estas cosas, tengo un clio 2004 y voy a tratar de interesarme un poco más en el trabajo que realizas, pues siempre es bueno conocer el carro y aprender a dar un ligero dx.
Ok
Me justo la forma de revisar mi auto muy práctico, gracias...
Eso es todo mi raza me da mucho gusto ver el éxito en mi jente
Gracias, felicitaciones y soy su seguidor. Fuerza y adelante ecuador en esta época de dificultades
Muy buena creatividad, nunca se me ubiera ocurrido la máquina de humo, y eso que soy fumador, gracias amigo saludos de Querétaro México!!
excelente video y muchas gracias sigue sacando a ver si alguien. día se acaban la fama de los mecánicos malos
Gracias Camilo, saludos.
Tenia el mismo problema con un Renault megane ahora haré las mismas pruebas gracias
Muchísimas gracias. Acabo de compartir su vídeo a mi mecánico. Ese parece que es el problema! Tengo un Clio 1.6 16v 2004 con el mismo problema!
Amigo tengo el mismo problema. Como solucionaste el problema?
me gusto mucho tu video, gracias por tu dedicación, saludos desde Barcelona.
Buenísimo se ve que eres un especialista
Gracias mai,me ayudó con mi platina,saludos desde México
Gracias por tan detallado video, lo compartire con el taller donde llevo mi Renault symbol 2004 le cambiaron tres bobinas sensor de posición de cigüeñal y sigue con el mismo problema. De verdad gracias!
PD. Después le comento como me fue.
Exelente de echo lo voy a hacer a una Renault duster me está haciendo lo mismo en marcha mínima
de Colombia excelente trabajo 👍👍👍 gracias
Muchas gracias, Saludos desde Ecuador
muy bien explicado ing saludos Guayaquil-Ecuador
GRACIAS,POR TU TRABAJO Y GENEROSIDAD
GRACIAS POR LOS VIDEOS,SOY INSTRUCTOR DE MECANICA AUTOMOTRIZ, Y ESTAN CALIDAD, SALUDOS DESDE GUATEMALA.
Gracias Juan, saludos a Guatemala.
Excelente explicación, muy didáctica. GRACIAS
¡¡espectacular diagnóstico!!
Gracias por tu comentario amigo
Saludos desde México y gracias por compartir esta información. El Clio me parece que es un buen auto cuando se le cuida
muy buen vídeo amigo me es de mucha ayuda todo el contenido de tus vídeos sigue adelante compartiendo de tu conocimiento con los que lo necesitamos un afectuoso saludo hasta ECUADOR
Gracias Pepe, saludos.
MUY BUENO TU VIDEO BIEN EXPLICADO I SIN TANTO PREAMBULO ................... TE FAJASTES ................ 😎😎😎😎😎😎👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Yo tengo un haci lo voy hacer dios te bendiga 🙏 😉 saludos
Muy buena explicación,
Sólo cambiando los sellos (o ring´s) y se ahorró una buena lana !!
Saludos desde México
Gracias por el comentario estimado @GerardGalloBaptist
Gran aporte y explicado muy bien t agradesco y entendí pese a no ser mecanico mi platina tiene una falla diferente ls revoluciones caen abruptamente al frenar en stop y aveces se regulan sin embargo los indicadores de stop y aceite prenden y apagan el motor se mantiene encendido y en ocasiones se mata espero m ayudes gracias
Excelente maestro, gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Venezuela.
Excelente video muy util muchas gracias es el mismo problema que esta teniendo mi vehículo
Muchas grasias por tus videos saludos
Excelente Video muy bien explicado... Saludos desde Venezuela
muy buen video saludos desde chile
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👉👉cutt.ly/HeQcsq4
Le cuesta arrancar
Hola quería saber en qué influye en el funcionamiento que el turbo gasé en un Renault clio 2006..
Sos un maestro y más por enseñar
Gran mecanico, muy buen diagnostico, te queria comentar un problema que tengo con mi carro, el motor esta reparado tiene casi todo nuevo, pero es muy dificil de encender en las mañanas, primero acababa bateria tanto darle, me dijeron que era problema de la computadora que tocaba cambiarle algo pq dos bobinas no tenian la corriente correcta, se hizo esa reparación, el motor mejoro, enciende mas rapido pero en parte sigue igual, al encender es como si prendiera por partes, tiembla mucho hasta que al fin arranca pero para eso tengo que estar dandole al acelerador. unicamente pasa en las mañanas, de ahi en adelante ya sigue encendiendo normal. Te escribo desde Colombia, de antemano gracias.
Excelente video, amigo, muchas gracias
Hermoso video...directo a la práctica..Saludos y bendiciones desde Chiapas mexico
Mil gracias desde colombia
amigo lo felicitó por su vídeo . efectivo y claro
muchas gracias por el video, me soluciono el problema de mi clio!!!! un saludo
Felicidades excelente video, bien explicado sin tanta paja. Gracias por compartir.
Me gustan muchos sus videos señores siga haci
Amigo muy buen aporte, gracias desde colombia
Amigo excelente vídeo y buen rastreo de la falla, como siempre de lo mejor, Saludos.
Gracias Juan, saludos.
Mi hermano que buenos videos.
Exelente video !! Felicidades !!!
Todos tus viedeos son muy interesantes y muy practicos !!! Saludos desde argentina!!
muy buena forma de detectar fugas gracias por compartir estos vídeos me a servido mucho
Exelente saludos desde Argentina
Como siempre maestro muy buena explicación en sus videos, saludos.
EXCELENTE VIDEO MUY TECNICO E INSTRUCTIVO.GRACIAS
Gracias Jorge, saludos.
EXCELENTE EXPLICACIÓN ¡GRACIAS! DESDE CHIHUAHUA MEXICO!
muy bueno el video , era la fuga por los sellos
que buen trabajo y diagnostico ,que pena que aqui en Ecuador no haya la maquina de humo para hacer estos diagnosticos ,como hacemos para los que no fumamos ,bendiciones maestro gracias por compartir tus buenos videos,,,,,,
muy buen video , gracias por compartir sus conocimientos ...saludos desde bogota ...