Gösterdiğiniz listede aracınızın şanzımanına yanlış yağ konulmuş gibi gözüküyor. 7 ileri dsglerin şanzıman yağı 75w80 değildir 75W dir. Arada çok büyük bir fark var. Dikkatli olunuz.
Hocam iyi yapmışsınız bende 1.4 tdi polo 2017 model kullanıyorum aracımdan çok memnunum(sesli çalışması hariç) aracımı 140 binde aldım şuan 163 binde benden önceki arkadaş sağolsun hiç bakım yaptırmamış ben aldım 1 sene kullandım sonra arac gaz almamaya geri kaçırmaya başladı ve ilk çalıştırmada acayip bir titreme sallanma vardı ama sallanma adamı arabadan soğutur o derece ilkten tüp değişti vites geçişleri mükemmel oldu geri kaçırma sorunu gitti arabadan keyif almaya başladım ama titreme ne hikmetse geçmiyor iyice tilt etmeye başladı beni bu arada tüpü değiştirirken değişimi yapan arkadaş volant burdan görünüyor baya morarmış değişmesi lazım da dedi ama o zaman psra koparcaklsr herhalde diye düşündüm iplemedim sadece tüp değiştim bu arada tüpün contası gerçekten yırtılmıştı kendim söktüm baktım rica ettim ustaya herneyse uzun yol yapmadan canıma tak etti gidip hem yetkili hemde özel servislere kontrol ettirdim aracıma makine veyahut bilgisayarla gerekli bağlantıları yapıp volanta baktılar ve sınırda olduğunu söylediler ikiside kurumsal firmadır.2023 yılında 60k para istediler düşünün ben şok tabi biraz daha idare ettim en sonunda elim bollaşınca ustamla konuştum ve kavrama volantı beraber değiştirdim beraber değişmemdeki amaç ikisi takım çalışan birer mekanızma cimrilik yapıp birini değişmeyip uyumlu çalıştırmazsam içim rahat etmezdi olmuşken tam olsun dedim .Sonuç mükemmel arabamdan daha da keyif alıyorum iyi ki DSG diyorum aşırı memnunum allaha şükür yolda kalmadım arıza yaşamadım aracım beni hiç üzmedi ama bakımınıda yaptırdım kafam çok rahat şimdi rahat rahat biniyorum en önemli şey zamanında bakım arıza olduktan sonra daha baba masraf açıcak her türlü
Toplam kavrama ve volant değişimi ne kadara yaptırdınız? Benim aracım da Polo 2016 model 102 binde, kavramada problem var titreme yapıyor araç beni canımdan bezdirdi.
@@PembeÜnal-d5g hocam 40 bin 42 bin felan dı galiba ben istanbuldayım ama aradan zaman geçti her geçen gün birşeylere zam geliyor benim fiyatı baz almanız doğru olmayabilir
Merhabalar arac D'de iken 1'den 2'ye 4-5 km hıza gelir gelmez atıyor. manuele alıp 1'den 2'ye atmayı denerseniz atmıyor fark ettiniz mi bilmiyorum. Manueldeyken 1'den 2'ye 12 km den once atmaya izin vermiyor ve manueldeyken 2'den 1'e 12 km olunca dusuyor ve bu konforu etkilemiyor. Yazilim ile 1-2 vitesler duzenlenirse sorun olacagini dusunmuyorum. Saygilar. Aracim ibiza 2013 7 ileri dsg
Ustam sen çok uygun yaptırmış sın bende 2005 model Megan 2 var otomatik kompile şanzuman revize ettirdim beynine kadar 57 binlira masraf ettim şimdi gayet iyi oldu sıkıntısız biniyorum çok şükür
siz uyun fiyata bile revize ettirmişsiniz. sizin şanzımanını tork konvertörlü şanzıman ve revize edlimiş. arkadaşın aracı çift kavramalı robotik manuel aracının baskı balatası volantı ve robot basınç tüpü değişmiş. herhangi bir revizyon görmemiş, sadece sarf malzemeleri değişimi yapılmış.
Yetkili servisler de artık mekatronik revizyonu yapıyorlar . Tüp , oring, pleyt, walf aklımıza ne geliyorsa yenisi ile değişiyor. Ben 2 ay kadar önce yaptırdım 23 bin tl . Buda düşünülebilir hata vermesi durumunda .
@@doktoraladam4045 bir arkadaşım yetkili servis yedek parça biriminde çalışıyor ; ondan aldım bilgiye göre sadede tüp değişimi yapılmıyor kit olarak revizyon yapılıyor içerisinde tüpte mevcut . Ayrıca Kiti yedek parça olarak alabilirsiniz 8-9k gibi bir bir fiyat verilmişti . Özel servislerde 3k işçilikle bunun montajınıda yapıyorlar.
Dsg kullanim süresi zaten 60bin ile 100bin km sonra kavrama ve yağları değişir bu gayet normal sorun kronik değil nasıl manuel araçlara baskı balata değişiyorsa ayni işlem fiyat gayet iyi geldi
Merhabalar 2016 model superb 1.6 tdi dsg şanzımanlı aracım var. Aracımı takviye ile çalıştırıp P den N ye çektiğimde şanzıman arızası yazdı ve dişli simgesi kırmızı yandı. Araç viteslere geçiyor ancak hiçbir viteste hareket etmiyor. Viteslere geçtiğinde ekrandaki vites simgesi yanıp sönmüyor normal olarak olarak gösteriyor. Bir de arabayı hafifçe N de iken elimle hareket ettirince bir sürtme sesi geliyor ön sol lastik tarafından. Hareket ettirmeyince bir ses yok. Durum bundan ibaret ilk teşhisiniz nedir acaba? Cevap verebilen herkese şimdiden teşekkürler.
Jetta 2016 model 70 bin km, passat b8 2018 model 130 bin km kullandm halen kullanıyorum. Titreme sorunu yaşadm 2 3 kez passatta ama dsg sıfırlama (30 sn gaza basılı tutma) hep işi çözdü. Şanzıman 30 40 bin tl bence artk pahalu değil. Dandik arka cam sıkışmasına (kelebek cam ve filtre değişimi) 11 bin verince!! Asıl sorun dsg nin sesi. Tangır tungur. Bu nedenle vw gruotan vazgeçeceğim sanrım.
Uyguna yaptırmışsınız, Ben DSG'den korktuğum için hala manuel kullanmaya devam ediyorum. DSG sorunu için geçen ustamı aradım bir araç denk geldi, 60 bin ile 140 bin arası fiyat çıkabilir demişti.
2023 mayısta 1.2 tce 120hp edc clioya vites gecisleri 2 4 6 olarak yaptığı için şanzımancıya götürdüm edc beyin mais olarak değişti 26 bin tl beyin için 4 tl işçilik verdim. Kavramada sorun çıkmadı kavrama da volan çatal kavrama takım olarak 30 bin dediler. Bu yıl için 35 bin tlye golfe kavrama yaptırmak uygun fiyat bana göre. Ben de bugün kavrama yaptırsam sıfır orjinal kavrama 40 bin tl den bahsediliyor.
Bende Kanada da Golf GTI alacaktim 2018 model 70 binde ama Sirf su DSG korkusu ve burada ki pahali iscilik yuzunden Vazgecip Honda Civic Hatchback aldim 1.5 182 lik 68 binde 22 K fiyat ..
.Selamalar kardeşim beim kanalda videolarda DSG yi ayrıntılı anlattım. 1.6 TDI aracım var 180 bin km üstüne geldim hiç bir şekilde aaçta arıza yaşamadım DSG dahil birtek kısa farı yandı 180 binkm de 35 tl lik far masrafım oldu DSG nin bakımını yapmadığın için bu arıza meydana geldi. bir de usta seni öpmüş olabilir. sorun mekatronikte gibi gözüküyor sen kavrama ve volanı da değiştirmişin. volanın değişmesi için aracı çalıştırdığında motor yerinden çıkacka gibi sarsılıyo olara çalışması lazım. kavrama da öyle kolay değişen bir şey değil ancak yine de kavrama ve dsg den biri olur ikisi aynı anda bozulmaz. bakımlarını aksatmazsan bu paraları ödemezsin.
DSG ve TSI motor ile 100kmde 1-1.5 litre daha az yakıt tüketiyorsunuz. 50 TL den hesaplarsak bu farkı 10bin kmde 5000TL yakıt tasarrufu demek. 40bin km sorunsuz DSG kullandığında 20bin TL sana şanzıman para kazandırıyor. İşçilik verip şanzımanı yeniliyorsun. Ha DSG kullanıp 100bin-150bin sorunsuz gidenler için zaten bakımını amorti etti bile.
PSA grubunda 1.6 - 1.5 BlueHDI ile 1.2 PureTech motorlar ile de aynı veya daha aşağı yakıt tüketimi elde ediyorsunuz. Koydukları şanzıman da tam otomatik japonya üretimi Aisin AM6 veya AWF8G30. Şanzıman masrafınız yok, en fazla çıkacak sorunlar dizeller için AdBlue ve benzinliler için triger kayışının erken aşınması sonucu yağ süzgecini tıkaması. Dizelde 150 bin kilometrelerde bir kereye mahsus AdBlue iptal veya değişim ile (5 - 10 bin tl), 1.2 turboda da 50 - 55 binde bir triger kayışı değişimi ve karterin açılıp yağ süzgecinin temizlenmesi ile (7 - 10 bin tl) sorunsuz şekilde uzun seneler binersiniz. İnsanlar neden VAG gruptan araç alıp mekatroniğidir volanıdır turbosudur kendini bu kadar masrafa sokuyor anlamıyorum. 2021 model 1.2 turbo 130bg eat8 şanzımanlı 208 aldım, kapı sesinden sürüş kalitesine her şeyi çok başarılı. Babam da 1.6 THP 225bg DS7 kullanıyor. 20 binde bir bakım yaptırır hiç üzerine düşmez. Araba 100 bine geldi 1 kere sorun çıkarmadı. Geçen gün meraktan tanıdık serviste kurum varsa temizleyelim diye üst kapağını açtık. Valfleri kurum bile bağlamamış.
Tsi motor tdi dan az yakmıyor 3 sene 1.4 Tsi 122 hp dsg golf 7 ye sahiptim yakıt tüketimi 7.8 lt idi. Birde Tsi daha sakin kullanıyordum. Bastığın zaman Tsi da üst limit yok 13-14 lt lere geliyor. Tdi bassanda max 7 lt yakıyor.
@@doktoraladam4045 Hocam 4000 km ortalamam 6.2. 1500km si şehirdışı 1.4 TSI 150 ACT Manuel Superb ile. Akan trafikte 6.8-7 sıkışık dur kalk 8-8.5, Kış lastiği ile Ankara-Samsun 4.9 Samsun-Ankara 5.1 litre yaktım. 85 bin km'de aldığım araç şuan 155 bin km de. 150 hp 122 ye göre fark ediyor olmalı
Hocam bildiğim kadarıyla bu dsg nin ilk çıktığı ve şanzımanın kırıldığı araçlarda araç 1. Viteste ve 2 ye geçerken kırıyordu sonrasında güncellediler ondan dolayı hemen 2 ye geçip 2. Viteste kaldırıyor arabayı diye biliyorum evet kavramayı bitiriyor ama komple şanzıman değişmesinden iyidir. Yani ben de kullanıyorum dsg hem passata hem de polo’m da ama fabrikanın orijinalliği dışında hiçbir şekilde yazılım attırmayı düşünmüyorum
50 bin km dir tapagaz binerim,son 6 bin km 200 HP civarı zorladım herhangi bir sorun gözlemlemedim daha benim görüşüm 2017 öncesi dsgler sıkıntılı aracım 2018
Hocam 1 den 2 ye atmama problemi var onuda yazılımla düzeltiyorlar sonrası güzel şehir içi manuele alıp ışıklarda beklerken boşa alarak kullanırsan şanzımana yük bindirmezsen bu şanzıman 500 bin km de gider millet kullanmayı bilmiyor adam ışıklarda d ye almış arabayı ayağı frende bekliyor kavramanın anasını belliyor böyle surersen kısa zamanda eline alırsın şanzimani@@kerem3398
Ben dsg optimizasyonu yaptırdım 1 hafta oldu sorunsuz biniyorum gözüm artık viteste değil 12-13 km hıza gelince 2ye atıyor kavramayı titretmiyor aracım 2015 1.6 tdi jetta
@cemdgn1115 kafam çok karışık çoğu kişi şans işi diyor belirli km den sonra mekatron değişmesi gerekiyor diyorlar hevesim kaçtı ya Beetle 1.4 tsi 150 hp olan seriye bakıyorum 2012-2015 arası olanlar 160hp onlarda piston kırma mekatron arıza daha fazla denildi.
@@ozan.mahitaphocam ben Bir 5 yıl Renault clio 1.5 dci kullandım.2021 yılında manuel şanzımana 15 bin para verdim.bu wW grubuna bunlar şuan normal siz düşünün gerisini
hocam toucan vag da arabana yazılım yaptırdın mı dsg optimizasyonu? sanki o sayfada senin arabanın videosunu gördüm bende yaptırmayı düşünüyorum da viteslerde kararsızlık var
Mekatronik arızası olsa da ustalar o işi kolayca çözüyor. Ben de 2 yıl önce kavrama+volan+mekatronik arızası ile istanbulda yaptırdım. 4500-TL işçilik vermiştim.
Normal fiyatlar. Bu insanlar düz vites aracında hiç mi baskı balata-volan bakımı yaptırmamış. Dsg de sonuçta balata ile çalışan bir sistem ve o balata fren balatası gibi bitiyor ve bakımı yapılması gerekiyor. ZF şanzıman soğutma sistemi patladığında ve kronik olduğunu.. şanzıman yağına su karıştırdığını ondan sonra komple paslanan dişli sistemin değişmesi gerektiğini ben tecrübe ettim. Bundan 3 sene önce 24 bin tl para harcadım komple kovan değiştirdim. Benim arabam 89 bin km de 2013 model volan titremeye başladı. 10-15 bin km içinde değiştirmem gerekiyor. Ankara şanzımancılara sorun en sevdiği markaları cvt (halatı kopuyor) - zf (soğutma sistemi) - dsg (kavrama) -
@@fall2900 hepsi aynı insan gibi kullanırsan uzun süre başın ağrıtmaz. Dsg bayana davranır gibi davranacaksın 1-2 vitesler sakin olacaksın. ZF içinden geçebilirsin ama yağ bakımı ve yağ soğutucu 60-70 bin km de bir yaptıracaksın. Cvt bomba halat konusunda tecrübem yok ama ustanın dediği hem pahalı hem nazlı.
Arabanin motor sanziman yaglari zamaninda degismesi lazim…. antifiriz yerine su koyanlar arabaya resmen harakiri yaptiriyor …..birde kalkislarda sakin ve yumusak sürenler arabanin ömrünü uzatir…..Golf dört sürdüm sekiz sene iki kere kayislarini degistirdim …..WW 👈👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Abi bende 1.2 tsı 2014 comfort paket golf var bende vites geçişlerinde problem yok ama arabayı p konumunden d konumuna alırken araba hafifçe kendini ileri atıyo gibi oluyo bu gibi olay yaşayan varsa neden olabilir bilen varsa cvp verebilir mi? Km 149.000
@ aynen hocam kime sorsam aynı şeyi söylüyor hafif bi ileri doğru sallantı oluyor sanırım auto-hold kilidi aşınmışta olabilir yakın zamanda servise götürücem👍🏻👍🏻👍🏻 Teşekkürler …
Wag gurubu ustası Antalya da Aslan usta var , onun videoları sizlere yol gösterici olabilir. Hatta servisine gidebilseniz , Aslan usta wag gurubu profesörü. Maalesef piyasa sanayi katili dolu...
hocam aynı araba aynı şanzıman motor bende de var arabayı almadan sizin multimedya tanıtma videonuzu izlemiştim taa o zamanlardan beri 1.6 tdi dsg kullanıyorum tüp yağ vs değişti fakat eski kavramaya temel ayar yapıldığı için kavramam bozuldu üst viteslerde geç dolduruyor ve inatla vites düşmüyor sadece kavrama değiştirsem olur mu acaba? titreme falan yok sadece vites geçişlerinde aptallık var
Selamlar, yıllarca vw araca bindim önce passat sonra golf. Hepsi manueldi. Şimdi dsg sine geçmek istiyorum. Sizce golfun 1.4 tsi 1.5 tsi 1.6 tdi dsg seçenekli hangisini terich edilmeli.
B7 kasasını kullanmaktayım aracın önceki kullanıcısın nasıl kullandığı çok önemli hocam temiz bi kullanıcıdan alırsan kolay kolay sıkıntı yaşamazsın. Benim aldığım araç bakımsız olmasına rağmen 30 bin masraf ettim kafa rahat biniyorum memnunum. Motor tarafında hiç bi sıkıntı yaşamadım. Şanzıman ve triger zinciri benzeri bakımlarını yaptım. Sadece lpg varsa uzak durmanı tavsiye ederim
Trafikte aşırı şekilde rahatsız ediyor 2’le kaldırması arabayı sarsıyor baskıyı bitiriyor yazılım atmak mantıklı geliyor bana ama zarar verir diye korkuyoeum tavsiyeleriniz nedir
Lütfen yanlış anlamayın golf Tdı vardı yağ yakmaya başladı yaptıralım dedik 70 80 bin tl istediler,yaptırmadık yağı tamamladım bindim,sonrasında dsg arızası verdi 40 bin tl istediler yine yaptırmadm Bu kez sattım ,yerine sıfır corolla aldım araç 40 bin oldu daha bir ampül değişmedi,tamam yalıtım sessizlik fark ama Eyvallahım Yok
@@ilkerseymaberilbektas2348 1) Yakıt daha az 110 km sabit hızda 4.3. 2) Bağımsız süspansiyon olduğu için Yol Tutuş Çok iyi brigrstone ecopia lastik olduğu halde 3) Bagaj 4) Frenleme Mesafesi 5) Yetkili Servis Bakım ücreti Daha uygun 6) Golf ‘ü de Sıfır Bayiiden Almıştım Tam bakımlıydı
@@harundurna genel manada yalıtım hariç memnunsunuz hocam.dizeldeki torktan dolayı yokuş performansı ve ara hızlanmaları arıyosunuzdur belki. Cvt otomatiğe de alıştıysanız. Bağırma vs dışında misss gibi yıllar boyu sıkıntısız binersiniz hocam
@@ilkerseymaberilbektas2348 öncelikle iyi dilekleriniz için çok teşekkürler. Arıza kaynaklı servis sanayi usta dolaşmıyorum artık. Biraz torku arıyorum ama işte yapacak bir şey de yok gibi bu arada corolla alırsanız flame x pack tavsiye ederim
1.6 dizel olup dsg patlatmayan yok sanirim. Dizel motor daha yuksek torklu oldugu icin bu kuru tip sanziman dayanmiyor. yeni nesil 1.5 ve 1.0 tsi motorlarla daha sorunsuz calisiyor.
bu aracin yerine toyota alsaydin hu kadar masraf yapmazdın ve kafan rahat huzurlu sürerdin. Japonlar sounzuzluk abidesidir. Almanlar iyi araçlar yapıyorlar ama sorunsuzlukta japonlar dünya lideridir.
Toyota sağlamlığı geçmişten gelen bir algı. Son bir yıl şikayet sayılarına bakıldığında corolla 480, coralla hibrid 190, golf 91, golf hibrid 91, polo 140. CarMd son verilerine göre de en az arıza çıkaran araçlar mutsibishi, mersedes, vw.... .
@@erhanozdemir7486 yani elektronikleştiği için eskisi gibi karadüzen bir şekilde sağlam olması zaten beklenemez.Fakat yine emsal Avrupalı markalara göre daha sorunsuz olduğunu düşünüyorum.
@@erhanozdemir7486 car md nin verilerine ne inanicam kardes. Adamlar japon araba düşmanı. Kötüleme derdindeler. Ben toyotayi alan yıllarca kullanan kullanıcılarının dediklerine bakarim. Toyotayi kötüleyen insanlarından zaten arabadan zerre kadar anladıklarından şüphe duyarım. Bilgi verirken iyice araştır derim sana.
Milyonluk araçlarda böle sıkıntıların olmasıda insanı düşündürüyo,golf mü civic mi kararsız kaldım,vw konfor şık spor atik sessiz,ama işte diğeride japon
Yeni civic c segmentinde de vw yi tokatlar yanlış anlamayın ben de vw sahibiyim 2023 model aracım dsg az yakıyor diye satıyolar ama parayı toplu alıyorlar 2 markayada sahib olmak nasip oldu honda kaliteyi artırarak farkı açtı bu çok net.
@@blas. işte bana sizin gibi araca sahip kullanıcı bilgileri lazım,önce golf e gittik baktık içi ambiyansı falan çok güzel,troc,passat ı sevdim ama uzun,sınra hondaya gittik hrv ye baktım,civic e bindim baya değişik güzel geldi,konfor yalıtım vs nası diye bi test sürüşüne çıkmak gerek
@@doktoraladam4045 yakıt derken dizel ve benzin arasında pek fark kalmadı aracın yakıt degerlerinden dolayı mı söylüyorsunuz bir de tsi da 140 160 gittiginizde kaç yakıyor tdı da kaç yakıyor
@@sabanugurtas5294dizel benzinden ucuz şu anda. Birde 100 kmde tdi daha az yakıyor. Dizel daha avantajlı oluyor. Özellikle yüksek süratlerde benzin ile dizel arasındaki makas çok açılıyor.
Araç yeni çalismis hiç yurumeden rolantide bekliyor video esnasinda. Dikkate alinacak değerler değil. Hareket edince hemen inmeye başladı zaten dikkat ederseniz.
Bu volant ve kavramayı anlıyorum ama guclendirilmis tupe inanmıyorum.Bi tup içinde azot var 8-10 bin diyorlar. Hemen ilk yere inanmayın onune gelen tupcu olmus. Duzgun yerlere sorun. Tup pahalı veya komplike bir parca degil. Para tuzagı gibi geliyor bana
Gösterdiğiniz listede aracınızın şanzımanına yanlış yağ konulmuş gibi gözüküyor. 7 ileri dsglerin şanzıman yağı 75w80 değildir 75W dir. Arada çok büyük bir fark var. Dikkatli olunuz.
Hocam iyi yapmışsınız bende 1.4 tdi polo 2017 model kullanıyorum aracımdan çok memnunum(sesli çalışması hariç) aracımı 140 binde aldım şuan 163 binde benden önceki arkadaş sağolsun hiç bakım yaptırmamış ben aldım 1 sene kullandım sonra arac gaz almamaya geri kaçırmaya başladı ve ilk çalıştırmada acayip bir titreme sallanma vardı ama sallanma adamı arabadan soğutur o derece ilkten tüp değişti vites geçişleri mükemmel oldu geri kaçırma sorunu gitti arabadan keyif almaya başladım ama titreme ne hikmetse geçmiyor iyice tilt etmeye başladı beni bu arada tüpü değiştirirken değişimi yapan arkadaş volant burdan görünüyor baya morarmış değişmesi lazım da dedi ama o zaman psra koparcaklsr herhalde diye düşündüm iplemedim sadece tüp değiştim bu arada tüpün contası gerçekten yırtılmıştı kendim söktüm baktım rica ettim ustaya herneyse uzun yol yapmadan canıma tak etti gidip hem yetkili hemde özel servislere kontrol ettirdim aracıma makine veyahut bilgisayarla gerekli bağlantıları yapıp volanta baktılar ve sınırda olduğunu söylediler ikiside kurumsal firmadır.2023 yılında 60k para istediler düşünün ben şok tabi biraz daha idare ettim en sonunda elim bollaşınca ustamla konuştum ve kavrama volantı beraber değiştirdim beraber değişmemdeki amaç ikisi takım çalışan birer mekanızma cimrilik yapıp birini değişmeyip uyumlu çalıştırmazsam içim rahat etmezdi olmuşken tam olsun dedim .Sonuç mükemmel arabamdan daha da keyif alıyorum iyi ki DSG diyorum aşırı memnunum allaha şükür yolda kalmadım arıza yaşamadım aracım beni hiç üzmedi ama bakımınıda yaptırdım kafam çok rahat şimdi rahat rahat biniyorum en önemli şey zamanında bakım arıza olduktan sonra daha baba masraf açıcak her türlü
Maşallah yorumunuz için teşekkür ederim 🙏 kazasız belasız sürüşler diliyorum
Toplam kavrama ve volant değişimi ne kadara yaptırdınız? Benim aracım da Polo 2016 model 102 binde, kavramada problem var titreme yapıyor araç beni canımdan bezdirdi.
@@PembeÜnal-d5g hocam 40 bin 42 bin felan dı galiba ben istanbuldayım ama aradan zaman geçti her geçen gün birşeylere zam geliyor benim fiyatı baz almanız doğru olmayabilir
Arkadaşım videoya başlarken aracının Marka model üretim tarihi ve kilometre bilgisini girerek başlamalısın.
Merhabalar arac D'de iken 1'den 2'ye 4-5 km hıza gelir gelmez atıyor. manuele alıp 1'den 2'ye atmayı denerseniz atmıyor fark ettiniz mi bilmiyorum. Manueldeyken 1'den 2'ye 12 km den once atmaya izin vermiyor ve manueldeyken 2'den 1'e 12 km olunca dusuyor ve bu konforu etkilemiyor. Yazilim ile 1-2 vitesler duzenlenirse sorun olacagini dusunmuyorum. Saygilar. Aracim ibiza 2013 7 ileri dsg
Ustam sen çok uygun yaptırmış sın bende 2005 model Megan 2 var otomatik kompile şanzuman revize ettirdim beynine kadar 57 binlira masraf ettim şimdi gayet iyi oldu sıkıntısız biniyorum çok şükür
siz uyun fiyata bile revize ettirmişsiniz. sizin şanzımanını tork konvertörlü şanzıman ve revize edlimiş. arkadaşın aracı çift kavramalı robotik manuel aracının baskı balatası volantı ve robot basınç tüpü değişmiş. herhangi bir revizyon görmemiş, sadece sarf malzemeleri değişimi yapılmış.
Benim aracim Skoda Octavia 213 bin kmde 105 bin kmde aldim 5 yildir biniyorum sadece kart değiştirdim aldigimda volant kavrama degismisti aldigim sahista megatronikte sıkıntı yasamamis sorunsuz biniyorum beni uzmedi daha
Yetkili servisler de artık mekatronik revizyonu yapıyorlar . Tüp , oring, pleyt, walf aklımıza ne geliyorsa yenisi ile değişiyor. Ben 2 ay kadar önce yaptırdım 23 bin tl . Buda düşünülebilir hata vermesi durumunda .
Normalde tüp 2.5-3 k yetkili serviste sadece tüp değişme işçiliği 12 k dediler, servisler aradı farklı mı
@@doktoraladam4045 bir arkadaşım yetkili servis yedek parça biriminde çalışıyor ; ondan aldım bilgiye göre sadede tüp değişimi yapılmıyor kit olarak revizyon yapılıyor içerisinde tüpte mevcut . Ayrıca Kiti yedek parça olarak alabilirsiniz 8-9k gibi bir bir fiyat verilmişti . Özel servislerde 3k işçilikle bunun montajınıda yapıyorlar.
Sürekli yetkili servis bakımlı bir araca biniyorsaniz araca göre cok uyguna sizin faturadan ucuza yapılıyor serviste@@doktoraladam4045
İşlemi yaptırdıktan sonra dururken 2den 1 atmalarda şaklama sesi geliyor mu yada 1den 2 ye atışlarda şaklama sesi çatal seside diyorlar
Dsg kullanim süresi zaten 60bin ile 100bin km sonra kavrama ve yağları değişir bu gayet normal sorun kronik değil nasıl manuel araçlara baskı balata değişiyorsa ayni işlem fiyat gayet iyi geldi
Merhabalar 2016 model superb 1.6 tdi dsg şanzımanlı aracım var.
Aracımı takviye ile çalıştırıp P den N ye çektiğimde şanzıman arızası yazdı ve dişli simgesi kırmızı yandı. Araç viteslere geçiyor ancak hiçbir viteste hareket etmiyor. Viteslere geçtiğinde ekrandaki vites simgesi yanıp sönmüyor normal olarak olarak gösteriyor.
Bir de arabayı hafifçe N de iken elimle hareket ettirince bir sürtme sesi geliyor ön sol lastik tarafından. Hareket ettirmeyince bir ses yok.
Durum bundan ibaret ilk teşhisiniz nedir acaba?
Cevap verebilen herkese şimdiden teşekkürler.
Jetta 2016 model 70 bin km, passat b8 2018 model 130 bin km kullandm halen kullanıyorum. Titreme sorunu yaşadm 2 3 kez passatta ama dsg sıfırlama (30 sn gaza basılı tutma) hep işi çözdü. Şanzıman 30 40 bin tl bence artk pahalu değil. Dandik arka cam sıkışmasına (kelebek cam ve filtre değişimi) 11 bin verince!! Asıl sorun dsg nin sesi. Tangır tungur. Bu nedenle vw gruotan vazgeçeceğim sanrım.
O nasıl oluyor reis DSG sırlama
@ahmetgul8375 dsg resetleme yazın hocam yotubeta videosu google da anlatımı var.
Ben yaptım yaptırmadan önce işe yaramadı
Uyguna yaptırmışsınız, Ben DSG'den korktuğum için hala manuel kullanmaya devam ediyorum. DSG sorunu için geçen ustamı aradım bir araç denk geldi, 60 bin ile 140 bin arası fiyat çıkabilir demişti.
2023 mayısta 1.2 tce 120hp edc clioya vites gecisleri 2 4 6 olarak yaptığı için şanzımancıya götürdüm edc beyin mais olarak değişti 26 bin tl beyin için 4 tl işçilik verdim. Kavramada sorun çıkmadı kavrama da volan çatal kavrama takım olarak 30 bin dediler. Bu yıl için 35 bin tlye golfe kavrama yaptırmak uygun fiyat bana göre. Ben de bugün kavrama yaptırsam sıfır orjinal kavrama 40 bin tl den bahsediliyor.
Bende katılıyorum 👍
Seni fena dolandırmışlar
Bana bilgi verirsen bendede aynı durum var doğru usta yapmazsan paran gider sorun devam eder diyorlar
Bende Kanada da Golf GTI alacaktim 2018 model 70 binde ama Sirf su DSG korkusu ve burada ki pahali iscilik yuzunden Vazgecip Honda Civic Hatchback aldim 1.5 182 lik 68 binde 22 K fiyat ..
ŞANZIMAN ACİL İŞLETİMDE SÜRMEYE DEVAM EDİLEBİLİR tıguanda ekranda bu yazı çıkıyor nedeni ne olabilir arkadaşlar
.Selamalar kardeşim beim kanalda videolarda DSG yi ayrıntılı anlattım. 1.6 TDI aracım var 180 bin km üstüne geldim hiç bir şekilde aaçta arıza yaşamadım DSG dahil birtek kısa farı yandı 180 binkm de 35 tl lik far masrafım oldu DSG nin bakımını yapmadığın için bu arıza meydana geldi. bir de usta seni öpmüş olabilir. sorun mekatronikte gibi gözüküyor sen kavrama ve volanı da değiştirmişin. volanın değişmesi için aracı çalıştırdığında motor yerinden çıkacka gibi sarsılıyo olara çalışması lazım. kavrama da öyle kolay değişen bir şey değil ancak yine de kavrama ve dsg den biri olur ikisi aynı anda bozulmaz. bakımlarını aksatmazsan bu paraları ödemezsin.
@borsavepiyasa2535 Videolarınızı izlemiştim dsg konusunu sizin kadar teknik, detaylı anlatan başka bir alternatif yok. Elinize emeğinize sağlık.
Bu işlemler nerede yapıldı. Bilgilendirirseniz memnun olurum.
Gaziantep küsget Özdemirler oto
DSG ve TSI motor ile 100kmde 1-1.5 litre daha az yakıt tüketiyorsunuz. 50 TL den hesaplarsak bu farkı 10bin kmde 5000TL yakıt tasarrufu demek. 40bin km sorunsuz DSG kullandığında 20bin TL sana şanzıman para kazandırıyor. İşçilik verip şanzımanı yeniliyorsun. Ha DSG kullanıp 100bin-150bin sorunsuz gidenler için zaten bakımını amorti etti bile.
PSA grubunda 1.6 - 1.5 BlueHDI ile 1.2 PureTech motorlar ile de aynı veya daha aşağı yakıt tüketimi elde ediyorsunuz. Koydukları şanzıman da tam otomatik japonya üretimi Aisin AM6 veya AWF8G30. Şanzıman masrafınız yok, en fazla çıkacak sorunlar dizeller için AdBlue ve benzinliler için triger kayışının erken aşınması sonucu yağ süzgecini tıkaması. Dizelde 150 bin kilometrelerde bir kereye mahsus AdBlue iptal veya değişim ile (5 - 10 bin tl), 1.2 turboda da 50 - 55 binde bir triger kayışı değişimi ve karterin açılıp yağ süzgecinin temizlenmesi ile (7 - 10 bin tl) sorunsuz şekilde uzun seneler binersiniz. İnsanlar neden VAG gruptan araç alıp mekatroniğidir volanıdır turbosudur kendini bu kadar masrafa sokuyor anlamıyorum. 2021 model 1.2 turbo 130bg eat8 şanzımanlı 208 aldım, kapı sesinden sürüş kalitesine her şeyi çok başarılı. Babam da 1.6 THP 225bg DS7 kullanıyor. 20 binde bir bakım yaptırır hiç üzerine düşmez. Araba 100 bine geldi 1 kere sorun çıkarmadı. Geçen gün meraktan tanıdık serviste kurum varsa temizleyelim diye üst kapağını açtık. Valfleri kurum bile bağlamamış.
Tsi motor tdi dan az yakmıyor 3 sene 1.4 Tsi 122 hp dsg golf 7 ye sahiptim yakıt tüketimi 7.8 lt idi. Birde Tsi daha sakin kullanıyordum. Bastığın zaman Tsi da üst limit yok 13-14 lt lere geliyor. Tdi bassanda max 7 lt yakıyor.
@@doktoraladam4045 Hocam 4000 km ortalamam 6.2. 1500km si şehirdışı 1.4 TSI 150 ACT Manuel Superb ile. Akan trafikte 6.8-7 sıkışık dur kalk 8-8.5, Kış lastiği ile Ankara-Samsun 4.9 Samsun-Ankara 5.1 litre yaktım. 85 bin km'de aldığım araç şuan 155 bin km de. 150 hp 122 ye göre fark ediyor olmalı
1.0 etsi ankara sıkısık trafik 7.5 şehirler arası 5.5 ortalamam 6lt.
110 beygir 200 tork.Memnnunuz
Hocam bildiğim kadarıyla bu dsg nin ilk çıktığı ve şanzımanın kırıldığı araçlarda araç 1. Viteste ve 2 ye geçerken kırıyordu sonrasında güncellediler ondan dolayı hemen 2 ye geçip 2. Viteste kaldırıyor arabayı diye biliyorum evet kavramayı bitiriyor ama komple şanzıman değişmesinden iyidir. Yani ben de kullanıyorum dsg hem passata hem de polo’m da ama fabrikanın orijinalliği dışında hiçbir şekilde yazılım attırmayı düşünmüyorum
50 bin km dir tapagaz binerim,son 6 bin km 200 HP civarı zorladım herhangi bir sorun gözlemlemedim daha benim görüşüm 2017 öncesi dsgler sıkıntılı aracım 2018
Hocam 1 den 2 ye atmama problemi var onuda yazılımla düzeltiyorlar sonrası güzel şehir içi manuele alıp ışıklarda beklerken boşa alarak kullanırsan şanzımana yük bindirmezsen bu şanzıman 500 bin km de gider millet kullanmayı bilmiyor adam ışıklarda d ye almış arabayı ayağı frende bekliyor kavramanın anasını belliyor böyle surersen kısa zamanda eline alırsın şanzimani@@kerem3398
Ben dsg optimizasyonu yaptırdım 1 hafta oldu sorunsuz biniyorum gözüm artık viteste değil 12-13 km hıza gelince 2ye atıyor kavramayı titretmiyor aracım 2015 1.6 tdi jetta
Nerede yaptırdınız fiyat ne dediler
Nerde yaptirdin hocam
Tokatta şuan sadece kavrama değişimi 20 bin ₺ iyi fiyata yaptırmışsın
Hocam benzinli olanlarında da mı bu şekilde dsg şans işi mi yoksa kullanıcıdan kaynaklı mı oluyor? 2016 sonrası 1.4 tsi motorlu araç bakıyorum.
Kullanıcı ile ilgilidir. Doğru kullanım ile CVT den daha uzun ömürlü kullanılabilir
@cemdgn1115 kafam çok karışık çoğu kişi şans işi diyor belirli km den sonra mekatron değişmesi gerekiyor diyorlar hevesim kaçtı ya Beetle 1.4 tsi 150 hp olan seriye bakıyorum 2012-2015 arası olanlar 160hp onlarda piston kırma mekatron arıza daha fazla denildi.
Kavrama+volan 43.000 TL opat tarsus. 5 aralık. Titreme, dsg şangırtı sesi, vuruntu kalmadı. Evet tadı değişti arabann. 2018 passat dizel.
Kavrama ve Volant 45 verdim bugün ben de. Geçmiş olsun, güle güle kullanın.
@@ozan.mahitaphocam ben Bir 5 yıl Renault clio 1.5 dci kullandım.2021 yılında manuel şanzımana 15 bin para verdim.bu wW grubuna bunlar şuan normal siz düşünün gerisini
Mantıklı olanı yapmışsınız,bakımı nerde yaptırdınız
Bence yazılım yaptır,dur kalk trafikte ısınma fazla oluyor mekatronik arıza tekrar olur.
hocam toucan vag da arabana yazılım yaptırdın mı dsg optimizasyonu? sanki o sayfada senin arabanın videosunu gördüm bende yaptırmayı düşünüyorum da viteslerde kararsızlık var
Merhaba hocam yok yaptırmadım
Mekatronik arızası olsa da ustalar o işi kolayca çözüyor. Ben de 2 yıl önce kavrama+volan+mekatronik arızası ile istanbulda yaptırdım. 4500-TL işçilik vermiştim.
Sadece kart 30 k şuanda
@@doktoraladam4045 mekatronik gövdede yağ kaçağı vardı sadece o parça değişmişti. O dönem de hepsi 16 bin TL ile çözüldü.
Dikkatimi çeken araba durduğu yerde iken neden rölanti devri 1000 devirde? Normalde 800 devirde olması gerekmez mi
Rejenerasyona geçti
Ayrıca klimadan dolayı devir yükseliyor zaten
Normal fiyatlar. Bu insanlar düz vites aracında hiç mi baskı balata-volan bakımı yaptırmamış. Dsg de sonuçta balata ile çalışan bir sistem ve o balata fren balatası gibi bitiyor ve bakımı yapılması gerekiyor. ZF şanzıman soğutma sistemi patladığında ve kronik olduğunu.. şanzıman yağına su karıştırdığını ondan sonra komple paslanan dişli sistemin değişmesi gerektiğini ben tecrübe ettim. Bundan 3 sene önce 24 bin tl para harcadım komple kovan değiştirdim. Benim arabam 89 bin km de 2013 model volan titremeye başladı. 10-15 bin km içinde değiştirmem gerekiyor. Ankara şanzımancılara sorun en sevdiği markaları cvt (halatı kopuyor) - zf (soğutma sistemi) - dsg (kavrama) -
En sorun çıkartan hangisi peki
@@fall2900 hepsi aynı insan gibi kullanırsan uzun süre başın ağrıtmaz. Dsg bayana davranır gibi davranacaksın 1-2 vitesler sakin olacaksın. ZF içinden geçebilirsin ama yağ bakımı ve yağ soğutucu 60-70 bin km de bir yaptıracaksın. Cvt bomba halat konusunda tecrübem yok ama ustanın dediği hem pahalı hem nazlı.
Arabanin motor sanziman yaglari zamaninda degismesi lazim…. antifiriz yerine su koyanlar arabaya resmen harakiri yaptiriyor …..birde kalkislarda sakin ve yumusak sürenler arabanin ömrünü uzatir…..Golf dört sürdüm sekiz sene iki kere kayislarini degistirdim …..WW 👈👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Dsg zevkli ama sorun çıkarma durumu fazlaydı eskilerde. Yenilerde oluyor mu büyük sorun bilen varmı?
Abi bende 1.2 tsı 2014 comfort paket golf var bende vites geçişlerinde problem yok ama arabayı p konumunden d konumuna alırken araba hafifçe kendini ileri atıyo gibi oluyo bu gibi olay yaşayan varsa neden olabilir bilen varsa cvp verebilir mi? Km 149.000
İlk defa duydum arıza yapmadan göster basit birşeydir belki
@ aynen hocam kime sorsam aynı şeyi söylüyor hafif bi ileri doğru sallantı oluyor sanırım auto-hold kilidi aşınmışta olabilir yakın zamanda servise götürücem👍🏻👍🏻👍🏻
Teşekkürler …
Şuanda komple şanzıman değişime ne kadar tutuyor acaba
Çok tuzlu olur kart çok pahalı tek başına bile
Wag gurubu ustası Antalya da Aslan usta var , onun videoları sizlere yol gösterici olabilir. Hatta servisine gidebilseniz , Aslan usta wag gurubu profesörü. Maalesef piyasa sanayi katili dolu...
Antalyanın neresinde aslan usta, servis adı ne?
hocam aynı araba aynı şanzıman motor bende de var arabayı almadan sizin multimedya tanıtma videonuzu izlemiştim taa o zamanlardan beri 1.6 tdi dsg kullanıyorum tüp yağ vs değişti fakat eski kavramaya temel ayar yapıldığı için kavramam bozuldu üst viteslerde geç dolduruyor ve inatla vites düşmüyor sadece kavrama değiştirsem olur mu acaba? titreme falan yok sadece vites geçişlerinde aptallık var
Bence düzelir hocam, benimde aynıydı çünkü düzeldi.
Merhaba ne yaptınız?
@@lucifermorningstar1412aynı hocam halen üst viteslerde geç doldurma sorunum var
Video süresince vites D konumunda beklettiniz, araç park halindeyken uzun süre D konumunda bekletmemeniz gerekir
Fren pedalına biraz sert basınca kavrama boşa düşüyor bir şey olmaz.
El freni çekili araç kavramıyor du ama haklı olabilirsiniz normalde sıkışık trafikte Manuel’e alıyorum.
auto hold var
DSG otomatik vites ama o kadar da otomatik değil :) Manuelle idare etmek lazım. Allah kurtarsın kardeşlerim.
@@degrase1147öylede ayağına zarar ki illaki tam ayırmicak.P ye ya da N ye al kafan rahat olsun şanzımanında uzun ömürlü olsun
Selamlar, yıllarca vw araca bindim önce passat sonra golf. Hepsi manueldi. Şimdi dsg sine geçmek istiyorum. Sizce golfun 1.4 tsi 1.5 tsi 1.6 tdi dsg seçenekli hangisini terich edilmeli.
Tsi dsg çok keyifli, ama tdi da agresif kullanımda çok ekonomik ve keyifli. Tsi olacaksa 1.5 Tsi.
Passat b6 1.4 tsi dsg alınır mı bakim maliyeti fazla midir
B7 kasasını kullanmaktayım aracın önceki kullanıcısın nasıl kullandığı çok önemli hocam temiz bi kullanıcıdan alırsan kolay kolay sıkıntı yaşamazsın. Benim aldığım araç bakımsız olmasına rağmen 30 bin masraf ettim kafa rahat biniyorum memnunum. Motor tarafında hiç bi sıkıntı yaşamadım. Şanzıman ve triger zinciri benzeri bakımlarını yaptım. Sadece lpg varsa uzak durmanı tavsiye ederim
@@arifkeskin2940 teşekkür ederim güle güle kullanın
186bine kadar 3.kavramasını bitirmiş dediğine göre(3.net değil). her 60binde kavrama bitiyor gibi bişey oluyor ozmn
Bilemiyorum
araba durur halde iken neden yakıt tüketimi çok yüksek ? video ilerledikçe artıyor. videonuzu tam izlemedim ama ?
Klima açık araç durur vaziyette olduğu için öyle oluyor, hareket edince düşer hemen
Trafikte aşırı şekilde rahatsız ediyor 2’le kaldırması arabayı sarsıyor baskıyı bitiriyor yazılım atmak mantıklı geliyor bana ama zarar verir diye korkuyoeum tavsiyeleriniz nedir
Bende ikilemdeyim araştırıyorum yaptırırsam paylaşırım abone olun
vitesler 0-5 bir 5-15 iki 15-25 üç vs devam.
Yakşanlar yaptırdığınız yerin konumu yada telefon numarası varmı acaba
Özdemirler otomotiv Gaziantep küsget
Şanzımanı nerde yaptırdınız ?
Küsget Gaziantep Özdemir oto.
çift kavrama şanzımanlı araba alınmaz. arabaya lpg takılmaz. 1.6 atmosferik motorlu 8-9 lt yakan araba alacağınıza 1 yada 1.2 turbo benzinli araba alın.
Japon gruplarında düzgün lpg kiti ile öyle büyük sorun yaşamazsın.
Rolantin yüksek volantı tekrar bozar
merhaba, hangi ustaya yaptırdınız acaba? isim ve adres alabilir miyim lütfen
ACABA DSG PİŞMALIKMIDIR
cvt şanzıman o ayda kardeşimm 65 bin tl idi nissan jukede
Abim senin Cordoba yeri bam bambaskaydi 😢
Kesinlikle cordoba kahrımızı çok çekti eski dost masrafsız araçtı.
Orjinal volant mı 11 k hocam ?
Luk marka
Lütfen yanlış anlamayın golf Tdı vardı yağ yakmaya başladı yaptıralım dedik 70 80 bin tl istediler,yaptırmadık yağı tamamladım bindim,sonrasında dsg arızası verdi 40 bin tl istediler yine yaptırmadm Bu kez sattım ,yerine sıfır corolla aldım araç 40 bin oldu daha bir ampül değişmedi,tamam yalıtım sessizlik fark ama Eyvallahım Yok
Golf dizelden sonra Corolla ne hissettirdi sürüş konforu olarak yalıtım hariç hocam?
@@ilkerseymaberilbektas2348 1) Yakıt daha az 110 km sabit hızda 4.3.
2) Bağımsız süspansiyon olduğu için Yol Tutuş Çok iyi brigrstone ecopia lastik olduğu halde
3) Bagaj
4) Frenleme Mesafesi
5) Yetkili Servis Bakım ücreti Daha uygun
6) Golf ‘ü de Sıfır Bayiiden Almıştım Tam bakımlıydı
@@harundurna genel manada yalıtım hariç memnunsunuz hocam.dizeldeki torktan dolayı yokuş performansı ve ara hızlanmaları arıyosunuzdur belki. Cvt otomatiğe de alıştıysanız. Bağırma vs dışında misss gibi yıllar boyu sıkıntısız binersiniz hocam
@@harundurna 132 ya da 140 sabit hızda bile 6 nın üstüne çıkmaz gibi hocam
@@ilkerseymaberilbektas2348 öncelikle iyi dilekleriniz için çok teşekkürler. Arıza kaynaklı servis sanayi usta dolaşmıyorum artık. Biraz torku arıyorum ama işte yapacak bir şey de yok gibi bu arada corolla alırsanız flame x pack tavsiye ederim
Vallla bedava😊Neresi oras bilelim
17 litremi yakiyor benmi yanlis gordum
Rolantide bekliyo çok normal
1.6 dizel olup dsg patlatmayan yok sanirim. Dizel motor daha yuksek torklu oldugu icin bu kuru tip sanziman dayanmiyor. yeni nesil 1.5 ve 1.0 tsi motorlarla daha sorunsuz calisiyor.
2012 1.6tdi dsg hala sorunsuz gidiyor 🗿😅
Manuelle niye kalkış yapmıyorsun
hocam manuelde kullanacak olsak manuel araç alırdık elimiz vitese gitmesin diye otomatik alıyoruz :)
Hahaha dsg hassas bir şanzıman. Kalkışlarda 2.viteste kalkar. Manuelde kalkış yapılır ki şanzımanı eline alıcan bu sefer :))
Dsg nin iyi yanı da bu. 30 k para harcayıp 100 bin daha biniyorsun. Diğer şanzımanlar arız verince 60-70 k dan aşağı zor kurtarırısın
Şehir neresi hocam
Şuan Gaziantep 🎉
bu aracin yerine toyota alsaydin hu kadar masraf yapmazdın ve kafan rahat huzurlu sürerdin. Japonlar sounzuzluk abidesidir. Almanlar iyi araçlar yapıyorlar ama sorunsuzlukta japonlar dünya lideridir.
Doğru ✅
Yalıtım yok,iç mekan kalitesi yok gerçekten Corolla gözümde poloyla bile eşdeğer değil.Sağlamlık sorunsuzluk eyvallah ama bu saydığım şeyler hiç yok
Toyota sağlamlığı geçmişten gelen bir algı. Son bir yıl şikayet sayılarına bakıldığında corolla 480, coralla hibrid 190, golf 91, golf hibrid 91, polo 140. CarMd son verilerine göre de en az arıza çıkaran araçlar mutsibishi, mersedes, vw.... .
@@erhanozdemir7486 yani elektronikleştiği için eskisi gibi karadüzen bir şekilde sağlam olması zaten beklenemez.Fakat yine emsal Avrupalı markalara göre daha sorunsuz olduğunu düşünüyorum.
@@erhanozdemir7486 car md nin verilerine ne inanicam kardes. Adamlar japon araba düşmanı. Kötüleme derdindeler. Ben toyotayi alan yıllarca kullanan kullanıcılarının dediklerine bakarim. Toyotayi kötüleyen insanlarından zaten arabadan zerre kadar anladıklarından şüphe duyarım. Bilgi verirken iyice araştır derim sana.
Milyonluk araçlarda böle sıkıntıların olmasıda insanı düşündürüyo,golf mü civic mi kararsız kaldım,vw konfor şık spor atik sessiz,ama işte diğeride japon
Bu hayata bir kez geliyoruz vw derim
Yeni civic c segmentinde de vw yi tokatlar yanlış anlamayın ben de vw sahibiyim 2023 model aracım dsg az yakıyor diye satıyolar ama parayı toplu alıyorlar 2 markayada sahib olmak nasip oldu honda kaliteyi artırarak farkı açtı bu çok net.
@@blas. işte bana sizin gibi araca sahip kullanıcı bilgileri lazım,önce golf e gittik baktık içi ambiyansı falan çok güzel,troc,passat ı sevdim ama uzun,sınra hondaya gittik hrv ye baktım,civic e bindim baya değişik güzel geldi,konfor yalıtım vs nası diye bi test sürüşüne çıkmak gerek
@@mehmetoz9508 yani hrv çok yakışıklı ama kalite olarak vasat. Civic kendini aşmış eski nesillerine göre turboda geldi daha ne olsun :)
Bu şanzıman berbat maalesef düzeltmediler o yüzden sevdiğim wag grubu araçları alamıyorum
Şuan memnunum
Güçlendirilmiş tüpün zamanla zararlı olabileceği söyleniyor. Bakalım sizde bir sorun yaşatacak mı
İnşallah yaşamayız
32 bin tl ye iyi çıkmış uygun yine de şimdi kafan rahat binersin
1.4 tsi mi 1.6 tdi mi önerirsiniz?
Tsi yeri çok başka ama yakıt çok pahalı fark oluyor. O yüzden tdi devam.
@@doktoraladam4045 yakıt derken dizel ve benzin arasında pek fark kalmadı aracın yakıt degerlerinden dolayı mı söylüyorsunuz bir de tsi da 140 160 gittiginizde kaç yakıyor tdı da kaç yakıyor
@@sabanugurtas5294dizel benzinden ucuz şu anda. Birde 100 kmde tdi daha az yakıyor. Dizel daha avantajlı oluyor. Özellikle yüksek süratlerde benzin ile dizel arasındaki makas çok açılıyor.
Nerde yaptırdınız
@@fatihselbes9396 Gaziantep küsget Özdemirler oto
ortalama yakit tuketimi durdugu yerde nasil 12-13 L oluyor
Araç gitmediği ve boşta çalıştığı için hareket edince düşer hemen
keske 12 den 13 e ciksa videonun ortalarina doğru 19ltye cikiyor😂
ortalama tüketim niye öyle ?
Araç yeni çalismis hiç yurumeden rolantide bekliyor video esnasinda. Dikkate alinacak değerler değil. Hareket edince hemen inmeye başladı zaten dikkat ederseniz.
@@erdemcetintas4829🎉😊
Bu volant ve kavramayı anlıyorum ama guclendirilmis tupe inanmıyorum.Bi tup içinde azot var 8-10 bin diyorlar. Hemen ilk yere inanmayın onune gelen tupcu olmus. Duzgun yerlere sorun. Tup pahalı veya komplike bir parca degil. Para tuzagı gibi geliyor bana
Şuana kadar bir sorun yok
ABİ ARAÇ SATILIK MI :D
Şuan değil 😊
İşçilik birşey almamışlar bedava
Aynen 👍
Yazık onca para; honda civic alaydın
Honda ne ya ziyaaaaaaaa 😂😂😂
Kullandım lakin En yenisi hariç civic sevmedim.
Vw nasıl bir arabaysa binen adam bidaha almam der gider yine vw alır 😂
Kesinlikle 👍
Dsg pişmanlıktır
Fena değil
Kia kullanin