Супертестер forsunkov.ru/d... По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru Помощь в развитии канала: карта Сбербанка 4276300045438390 ЯндексДеньги 410014372624070
Это поможет только если катушка прям не работает. То да Но чаще всего катушки работают исправно но на скорости идут пропуски. Так же не все блоки управления не на всех машинах умеют определять пропуски. Яркий пример Ниссан максима с в6 она выдает ошибку просто по пропускам а где не пишет. А перекидывать катушки долго нужно снимать коллектор. Проще снять 1 раз и точно сказать кто виноват
Мой опыт: никогда не покупайте катушки сторонних производителей. Лучше б/у оригинал. А с китайской катушкой на свече будет искра, ошибок сканер не покажет, но тяги мотора не будет. Выявляется такая катушка только осциллографов, или подобной ему какой то программой.
Доброго времени суток Данила, у меня ер 6 турбо 1.6 бензин, вчера словил джекичана, вентилятор и аварийный режим, затроил двигатель,тяга пропала ошибки выскочили р 1337,р15а1,р0524,u 1208,p0928 Охлаждающая жидкость постоянно уходит,течи не видно, авто не дымит ни на холодную ни на горячую. Что посоветуете в этом случае делать?
Привет Данила! Вчера тоже отбраковал такие две катушки, только простым разрядником. Кстати, вентилятор на этих лягушачих машинах включается чуть ли не при любых сбоях в работе двигателя, даже при резком обеднении смеси, если выдернуть шланг рециркуляции картерных газов.
Здрастуйте Данила!Где именно пробивает катушка,можно определить простой контролькой водя ею по корпусу катушки.Где пробой,там искра уходит на контрольку.У Евгения Иримии есть видео.
Почему катушки пробивают внутри? Потому что снимают их, проверяют компрессию, а разъемы с них не снимают. Напряжение на них поднимается до десятков тысяч вольт - ведь пробить то некуда! И поэтому её прошивает внутри! Поэтому, так как напруга пробоя на свече всего 1000 вольт (1000в на 1 мм), а у вас сейчас 10000 вольт, что также может вывести катушку из строя прямо при вашем тесте. Также может пробить высоковольтные провода от общего модуля зажигания, а там такая шляпа с пайкой внутри - прошьет модуль запросто. Поэтому больше 5 мм не делайте, чтобы не навредить...
А катушка не расчитана разве на вполне определенное напряжение, которое может выдать? В ней на выходе откуда больше возьмется? Или я не прав - объсните? Тем более 10000В, в десять раз больше? Как она тогда устроена?
Бмв ф30 мотор n20 были пропуски зажигания в 1м цилиндре. Провели диагностику сказали катушку меняй. Купил катушку пижо ситроен так как другой не было, сказали подходит. Поменяли, отьехал 500м от сервиса вылезла ошибка : полная мощность привода больше не доступна. Турбина пропал. Мощности ни какой, машина стала ехать намного хуже. Вернусь завтра в этот горе сервис надеюсь все поправят...
У меня такое было,вентилятор включался на холодную,ошибка Р1338,не работает второй целиндр,поменял катуху и все,проблема исчезла,а перед этим термостат поменял,думал заклинил( Ну ниче будет новый,пока шишок не набьешь.....
эти катушки очень слабые, я даже когда новые проверял - они 20мм с трудом пробивали, через раз внутри щелкали. НОВЫЕ, БОШ! Но на машине работали. Проверял через эбу в тестах исполнительных. Это вам не японские катушки, которые и 40мм с огоньком пробивают.
Вот такой вопрос Данила!!! Есть ли смысл покупать такой тестер когда есть посталовский? Ведь мотортестером можно с таким же успехом проверить эти катушки. Или я ошибаюсь!!! Или этот прибор чисто для тех у кого нет мотортестера?
Здравствуйте!Странно как то,у вас катушки сухие все.Я вот тоже проверил катушки на ситроине,почему то все они в масле а мотор работает как всегда нормально.Что скажите по этой теме?
@@danila_avto Вот и правильно,а то смотрю мотор в масле.Ну со временем накопился.Верю,в полне возможно так оно и есть.Спасибо огромное,вы мне очень помогли.Удачи вам и всех благ!
Ох уж эти лев, дыра и елка, все у них ляпердоль... Хотя дыра меган, я с нее тащусь, она с любым, даже с дизельным движком зачетно таскает, кроме 1.4 конечно))
Не покупай. Я на льве 9 лет езжу. Если вы ёлку не умеете, это не проблема ёлки. Но благодаря таким как вы, ценник на эти машины вполне себе привлекателен на вторичке. А вы покупайте друк у друга ржавую тоёту. В которой целая только изолента что фары держит.
Здравствуйте! Заказал этот Прибор в Германию, Упаковка была целая а на Приборе отломан Регулятор. Он сделан из под топора. Перед отправкой не проходит Контроль Качества, что говорит об отношении к своим клиентам. Сервис отвратительный, при проблеме уходит от Сути и долго не выходит на связь. Если бы мне попался Тестер (Молния Т) в то Время купил бы его это не Реклама а отзыв Покупателя. Сервис и Качество соответствует Европейскому Стандарту. Выходит на Связь молниеносно. Сразу видно хочет Жить а не существовать на Рынке. Клиент для него Туз. Автору этого видео Прибор достался как говориться (даренному коню в зубы не смотрят). Поэтому зачем его критиковать.
Если глянуть осцилоскопом так там ни в одной катушке не будет затухающих,по поводу расколбаса на холодную много пишут про перепрошивку эбу у официалов.
в сервисе общался с мастерами, они так и сказали, что доделали еп6 давно и не жалуются. Мск поменяли в 2015 году, ТНВД и цепь тоже заменили, куча проблем которые были на первых ревизиях в итоге не проявляются. У самого цитроен с таким турбомотором и знаю о чем говорю.
Сам недавно приобрел такой тестер и твой видос как в тему. Здоровья тебе и семье.
Спасибо. Отличная обучалка, можно смастерить приблуду самому. Только нужно ещё изоляцию на пробой опробовать, обязательно!
Надеялся будет работа с осциллографом, но это не менее интересно 👍
Как всегда красавчик 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Это не супер тестер а электроудочка!звук такой же!👍
Дань, не на всех Рено такой порядок цилиндров. Ох уж эти «бмвэшные» катушки, мне кажется, они все с завода идут с каким-то браком! Лайк!
Данила, все четко и конкретно. Ждем очередные видосы.
Маладес друг. Ты показываешь очень хорошо,патому что всё видна ,как праверят катушки или другой что-то. Спасиба тибе.
Рад за тебя,Ивана супертестер имеет право на жизнь на уровне с дилерскими,а может даже намного лучше. Всех благ тебе и твоим близким.
Можно сканером прочитать какой целиндр стереть ошибки, местами катушки поменять и проверить ошибки сканером
Это поможет только если катушка прям не работает. То да
Но чаще всего катушки работают исправно но на скорости идут пропуски.
Так же не все блоки управления не на всех машинах умеют определять пропуски.
Яркий пример Ниссан максима с в6 она выдает ошибку просто по пропускам а где не пишет.
А перекидывать катушки долго нужно снимать коллектор.
Проще снять 1 раз и точно сказать кто виноват
Сканером дольше получается. Разрядником или тестером быстрее.
@@danila_avto Так смысл всего? Откуда знать,что не колпачки катушек сдохли ? Катушки очень долго живут , умирают чаще колпачки !
Разрядник добил первую катушку. Я уже так делал) машина троила периодически, а после проверки стала постоянно) EP6C Разрядник JTC минус две катушки😅
👍 👍 👍 Свердловская область смотрит
Супер тестер рулит! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Можно создать давление в разряднике тогда вообще супер точно покажет.
Мой опыт: никогда не покупайте катушки сторонних производителей. Лучше б/у оригинал. А с китайской катушкой на свече будет искра, ошибок сканер не покажет, но тяги мотора не будет. Выявляется такая катушка только осциллографов, или подобной ему какой то программой.
Овцелограф🤭
Надо еще проверить катушку на пробой на корпус
Рустам Хисматуллин И свечи посмотреть
Хорошо когда есть с чем сравнивать в одинаковых условиях. Я сравниваю на 1ms для начала.
Данила, красава спасибо!
Доброго времени суток Данила, у меня ер 6 турбо 1.6 бензин, вчера словил джекичана, вентилятор и аварийный режим, затроил двигатель,тяга пропала ошибки выскочили р 1337,р15а1,р0524,u 1208,p0928
Охлаждающая жидкость постоянно уходит,течи не видно, авто не дымит ни на холодную ни на горячую.
Что посоветуете в этом случае делать?
Малодец ровесник
Привет Данила! Вчера тоже отбраковал такие две катушки, только простым разрядником. Кстати, вентилятор на этих лягушачих машинах включается чуть ли не при любых сбоях в работе двигателя, даже при резком обеднении смеси, если выдернуть шланг рециркуляции картерных газов.
Андрей Оглоблин да, есть такое дело
Лучше перебдеть. Всё правильно.
Грамотный товарищ где твой сервис
Можно и без супер прибора .Разрядник -катушка и завести двигатель на трех цилиндрах. Меняя зазор на разряднике проверяем качество работы
Приколный супер тестер! Где возможно такой купить?
Тоже интересно. Нашли?
Хорошое видео поучительное.
Здрастуйте Данила!Где именно пробивает катушка,можно определить простой контролькой водя ею по корпусу катушки.Где пробой,там искра уходит на контрольку.У Евгения Иримии есть видео.
А толку? Катушка все равно под замену.
Полезно👍 как бы без тестера их проверить? Менять местами, смотреть ошибки?
Всё ясно и понятно
Братан где ты находишься
спасибо
а если не тележку тащить к катушке ,
а катушку притащить к тележке.
мне кажется катушка бы прошла (в ворота гаража)
Здравствуйте! Поставил катушку со съемным наконечником. Наконечник прикипел к свече, вместе с катушкой не вынимается. Что можете посоветовать?
Подскажите пожалуйста, я как понимаю этот супер тестер, обычный генератор импульсов + питание, а на каком напряжении работают катушки?
Блин название бы сказали этой штуки
А как проверить чекушечку?🤪🤙
Я бы ещё изоляцию катушки в фольгу обернул, а вдруг пробой изоляции где нибудь в другом месте катушки
Хорошая штучка)
Спасибо!
у меня еп6 троит, чек не горит, вентилятор не включается троит на холодном и на прогретом нет холостого что делать?
Стартер крутит, бензонасос из салона слышно тихо жужжит, но машина не заводится. Из за катушки?
Почему катушки пробивают внутри? Потому что снимают их, проверяют компрессию, а разъемы с них не снимают. Напряжение на них поднимается до десятков тысяч вольт - ведь пробить то некуда! И поэтому её прошивает внутри! Поэтому, так как напруга пробоя на свече всего 1000 вольт (1000в на 1 мм), а у вас сейчас 10000 вольт, что также может вывести катушку из строя прямо при вашем тесте. Также может пробить высоковольтные провода от общего модуля зажигания, а там такая шляпа с пайкой внутри - прошьет модуль запросто. Поэтому больше 5 мм не делайте, чтобы не навредить...
а свечи не ставят, когда так компрессию меряют?
А катушка не расчитана разве на вполне определенное напряжение, которое может выдать? В ней на выходе откуда больше возьмется? Или я не прав - объсните? Тем более 10000В, в десять раз больше? Как она тогда устроена?
где купить такой чудо агрегат
Здравствуйте! У них наконечники меняется или нет? Спасибо!
Эти катушки ходят по 80ткм плюс минус, по одной менять смысла нет остальные тоже подойдут в скором времени
Это точно? У кого то с завода 200 тысяч ходят такие катушки
Как отличаете катушки со встроенным коммутатором от простых? Спасибо
Можно было пробовать на заведенную местами попереставлять катухи.
Ёрш это судьба
@@АлександрТитов-л7ы нифига подобного
Бмв ф30 мотор n20 были пропуски зажигания в 1м цилиндре. Провели диагностику сказали катушку меняй. Купил катушку пижо ситроен так как другой не было, сказали подходит. Поменяли, отьехал 500м от сервиса вылезла ошибка : полная мощность привода больше не доступна. Турбина пропал. Мощности ни какой, машина стала ехать намного хуже. Вернусь завтра в этот горе сервис надеюсь все поправят...
У меня такое было,вентилятор включался на холодную,ошибка Р1338,не работает второй целиндр,поменял катуху и все,проблема исчезла,а перед этим термостат поменял,думал заклинил(
Ну ниче будет новый,пока шишок не набьешь.....
А где вы находитесь как к вам попасть на проверку
Канал есть, а на вопросы отвечать видимо не нужно, сложно
👍👍👍👍👍
Данила почему именно 10мм, я при проверке ставлю 20мм но проверяю от стартера, приборкати пока нет...
эти катушки очень слабые, я даже когда новые проверял - они 20мм с трудом пробивали, через раз внутри щелкали. НОВЫЕ, БОШ! Но на машине работали. Проверял через эбу в тестах исполнительных. Это вам не японские катушки, которые и 40мм с огоньком пробивают.
Вот такой вопрос Данила!!!
Есть ли смысл покупать такой тестер когда есть посталовский?
Ведь мотортестером можно с таким же успехом проверить эти катушки. Или я ошибаюсь!!!
Или этот прибор чисто для тех у кого нет мотортестера?
Он дополняет любой мотор тестер
Где можно купить також тестер?
Данила сколько стоит прибор и где можно купить
Хороше видео
Всем привет! 15 лет. катушки стоят родные...
Вентилятор включается чтобы компенсировать силу неработающего цилиндра
Тестер внутри сложный?
У меня Ситроен Берлинго хотел бы тебя показать
за одну секунду не могу сообразить:-зачем ЭБУ включает вентиляторы при пропуская воспламенения.для чего охлаждать движок?
Возможно что бы охладить катализатор. Который мог нагреться за счёт горения топлива в нём.
👍
Красавец...жирнпухлый лайк!!!!!!
Здравствуйте!Странно как то,у вас катушки сухие все.Я вот тоже проверил катушки на ситроине,почему то все они в масле а мотор работает как всегда нормально.Что скажите по этой теме?
Замените прокладку клапанной крышки
@@danila_avto Вот и правильно,а то смотрю мотор в масле.Ну со временем накопился.Верю,в полне возможно так оно и есть.Спасибо огромное,вы мне очень помогли.Удачи вам и всех благ!
Здравствуйте у вас можно проверить катушки?
Да
@@danila_avto А вы в каком городе находитесь и как можно с вами на связь выйти
@@danila_avto здравствуйте вы какой город находитесь?
Здравствуйте. У меня катушка 2х пиновая внутри цифры 1 и 2, получается + и - , а сигнальный провод тогда куда подключать?
Ну так минус и есть управляющий. Просто второй конец вторички под болтом крепления катушки
@@EvgeniyK2 Уже разобрался, спасибо.
@@politisht2292 понятное дело, время прошло) но другим пригодится)
Ох уж эти лев, дыра и елка, все у них ляпердоль... Хотя дыра меган, я с нее тащусь, она с любым, даже с дизельным движком зачетно таскает, кроме 1.4 конечно))
Не покупай. Я на льве 9 лет езжу. Если вы ёлку не умеете, это не проблема ёлки. Но благодаря таким как вы, ценник на эти машины вполне себе привлекателен на вторичке. А вы покупайте друк у друга ржавую тоёту. В которой целая только изолента что фары держит.
Подскажите где находятся свечи в этой машине
Свечи под катушкой зажигания
В колодце
Здравствуйте. У меня Пежо 3008 ер6 120 сил при разгоне начинает дёргаться. На холостом все ок. Что делать прям незнаю
ошибки для начала прочитай
Привет. Ошибка Р0014. Но она не всегда загорается. Может загорается потом сразу пропадёт как дёргаться авто перестанет.
Нашёл причину? Отремонтировал?
Здравствуйте!
Заказал этот Прибор в Германию, Упаковка была целая а на Приборе отломан Регулятор. Он сделан из под топора. Перед отправкой не проходит Контроль Качества, что говорит об отношении к своим клиентам. Сервис отвратительный, при проблеме уходит от Сути и долго не выходит на связь. Если бы мне попался Тестер (Молния Т) в то Время купил бы его это не Реклама а отзыв Покупателя. Сервис и Качество соответствует Европейскому Стандарту. Выходит на Связь молниеносно. Сразу видно хочет Жить а не существовать на Рынке. Клиент для него Туз.
Автору этого видео Прибор достался как говориться (даренному коню в зубы не смотрят). Поэтому зачем его критиковать.
Подскажите как заказать LX4 от роткее в Россию.
Точно так же пишите ему на почту он все отправит
менять 1 или сразу 4
1
Если глянуть осцилоскопом так там ни в одной катушке не будет затухающих,по поводу расколбаса на холодную много пишут про перепрошивку эбу у официалов.
Смотря ка смотреть, через удлинитель и прищепку, скорее да, линейкой нет.
Я проверяю 17- 20 мм
Да много оборудования не бывает
Особенно такого годного и хорошего классный видео ролик
Здравствуйте можно ссылку на этот аппарат?
Смотрите внимательно под видео
Пежо 207sw,тоже мотор ЕП6,и натушка такая
а как это можно объяснить что катушка на холодную не работает хорошо а на горячую потом начинает работать ?
То что когда заводишь ты же не газуешь, прогреется ты начинаешь ехать и давать обороты 2-3 тысячи на оборотах она включалась на свечу
БМВ мотор М54 В30
Так и было
На машине катушка ведет себя по другому
Еп6 это мусор а не мотор.
К таким автомобилям нужно доплачивать покупателю
в сервисе общался с мастерами, они так и сказали, что доделали еп6 давно и не жалуются. Мск поменяли в 2015 году, ТНВД и цепь тоже заменили, куча проблем которые были на первых ревизиях в итоге не проявляются. У самого цитроен с таким турбомотором и знаю о чем говорю.
Эти машины все говно! Как и катушки от них!
Видел в приколах как то, фото в автосервисе:
Льва, п*зду и ёлку не ремонтируем!
@@АртёмЖабский-е9ш Это не прикол, это так и есть. За них много кто браться не хочет. т.к. ГОВНО!
ТОГДА ВОПРОС КАКИЕ ЛЮДИ ИХ ПОКУПАЮТ.
@@atomexplay1109 Кто технически не понимают в автомобилях. Бабье всякое, не шарит кто, и те у кого денег нет на нормальную Тойоту, или Хонду.
ТО ЕСТЬ БАРАНЫ.
прще все 4 поменять. двум средним тоже скоро карачун.
На дальняк на них стрёмно ездить...мотор не одекватный..
Мифы