Двигатель-доходяга еле таскает лифт
Вставка
- Опубліковано 3 кві 2024
- очередная перемотка добила двигатель
____________________________________________
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @andreyanovd
Второй НЕлифтовой канал: / denandreyanov
Instagram / andreyanovd - Наука та технологія
Вниз разгоняется прям как трамвай
Кста да очень класно
Я етот звук для своей игры взял
У меня с таким звуком соковыжималка стартует
Белка свалила из клетки🐿️
Вы ничего не понимаете!11 это бюджетный частотник, новейшая разработка (аналоговнет)
Это Украина.😂
Гойда!
@@ZeroDiаналогов от этого, по всей видимости, больше не стало
@@ZeroDiи что?
Ролик оборвался на самом интересном 😢
Шикарний плавний пуск😂
Желаю ему работать долго и счастливо
Уже доработался
Желаю, чтоб этот мотор переплавили на снаряды для ВСУ. Слава Украине.
@@AndreyanovD На Оболони человек сгорел в лифту, как такое могло случится.
@@user-kg2hc4tb2oгерои сало уронили
Плавно трогается, как будто с частотником!
За то звучит красиво!🤣
Вы не понимаете, это плавный пуск
Надо было снять видео с крыши кабины. Даже интересно увидеть, как при остановке и разгоне выглядит вид кабины относительно шахты
Пересчитайте и перемотайте. Правильно и будет вам счастье.
Если белечия прогорела ,то и токи бы возросли
Плавненько, отисам и не снилось)
Уставший от длительной эксплуатации двигатель выработал свой ресурс!
В релейных лифтах, двигатель защищают с помощью УЗД-2. Выставляют время за которое кабина проезжает шахту, плюс еще немного секунд, если тормоз включен больше выставленного времени УЗД-2 срабатывает и контактора отключаются, М1 спасён.
0:54 частотники до того как стали известны)
Это взрывоопасно? 🤯💥
Фланец на лебедке заметно больше фланца двигателя. Как будто он изначально был не оттуда
Это классика
Мне кажется этот лифт эчпочмак переел сметаны с дядей алкащом вот и тянет плохо😂
1:17 - Я точно так же, когда пытаюсь на велике разогнаться на 9-й передаче. :D
А мне напомнило какой-то старый троллейбус, по звукам очень похоже
@@evengard0 Есть такое)
Задавался таким вопросом бывало:
А почему собственно на сам двигатель, на его обмотки не ставилась температурная защита никакая? Только защита по току, автоматы, и т.п. Или всё-таки ставилось такое где-то?
Ставилась, но не всегда оно срабатывает
На старых двигателях она не требовалась, пока они были в нормальном состоянии
может вал был согнут и проточили будет падение мощности или после выгарания перемотан
Всё со временем становится барахлом
1:17 просто как какойто старый троллейбус. Ужас
После перемоток такое бывает если плохо ротору,в таком случае надо ремонтировать ротор со статором
Стоящий включённый двигатель горит не из-за отсутствия охлаждения, а из-за того, что в обмотках не наводится противоЭДС. В итоге ток ограничивается только индуктивностью обмотки, чего недостаточно. А в качестве резистора обмотка работает херово, тем более без охлаждения))
Это в нормальном случае, а когда ротор изношен - противоЭДС низкая и ток ненамного выше номинала
А вот интересно, нельзя ли как-то восстановить обмотку ротора? Ну, там, выбрать на некоторую глубину этот аллюминий и, например, гальванопластикой нанести туда слой меди? Или это очень дорого получится?
Восстанавливают как-то, по идее греют до плавления алюминия
@@AndreyanovD Ну, я ж так понимаю, с алюминием проблема в оксидной плёнке, то есть, как я понимаю, просто нагреть скорее всего недостаточно будет..
А такий вид захисту як УЗД-2 у вас на ліфтах ще зустрічається? Чи вже все повикидали?
практично всі демотували
как с частотником)))
Но он в крышу не врежется(а лифты с частотником на такое способны)
@@Mr_Yastreb777 каким образом? там жеж стоит отдельный контактор отключающий двигатель от частотника
Знакомая ситуаиция. А есть еще дверные моторчики,где ремешек чуть сильнее натянеш,а он уже не имеет силы на обороты.
Интересно, эти лифты в планах на замену?
Наверно он так Трогается вниз из-за подуставших обмо
Тепловое реле нельзя поставить? Для защиты электродвигателей от сгорания защищает. Если правильно отрегулировать по току рабочему.
В чем отличие теплового реле от автомата с регулируемой тепловой защитой, который там уже стоит?
@@AndreyanovD да. Никакой. Автомат я думал там стоит обычный.
А асинхронний двигатель называется потому что скорость вращение токов обмотки и клетки разная.
Денис а Вы не могли бы выложить то видео которое удалили где был дом с какими то лабиринтами? Спасибо!
То видео удалили по просьбе его жителей
Ютьюб приколоться решил и сразу за вашим видео выдал мне рекомендацию на пакистанское видео про перемотку статоров. 😂😂
Как-то раз, но очень давно, попал в лифт, где в кабине лежали два груза. На них написано было, чтобы их не вынимали, и на стенке была пометка, что посадка не больше двух человек. Это, как я понимаю, тоже отсюда?
Понятно что менять надо, они уже все свои заложенные ресурсы исчерпали, да и станции, постоянно что-то отваливается, алюминий деградирует и ломким становится, все рано или поздно вырабатывает ресурс.
Звук на малой скорости как на АОЛе стареньком, а не АИР.
Как всегда на меди сэкономили...
Майже в усіх асинхронниках обмотка ротора алюмінієва - це стандарт дефакто. Мідна це для особливих випадків.
Сегодня жесть какая то была в Киеве на ул .Героев Днепра человек ночью сгорел в застрявшем лифте ....
Ага + фобия
Может не много противовес разгрузить и поможет?
Так уже одна чушка переложена на кабину
А сможет ли он тогда стартовать вверх с людьми?
Что мешает сделать защиту не по току, а по отсутствию вращения?
Чем его проверять на релейке?
@@AndreyanovD Например реле времени на отсутствие выхода из точной остановки.
@@watchmakerful ну, ума у советских разработчиков не хватило. Да и при трогании между этажами не поможет, хоть это и редкое явление.
@@AndreyanovD могли же прикрутить простейший тахометр - моторчик постоянного тока на вал мотора...
Сразу решит и проблему трогания между этажами, и реализация по сути простейшая: моторчик, регулятор напряжения на LM317/транзисторе и реле. А реле будет разрывать цепь питания реле времени, которое через установленный промежуток времени должно разорвать цепь питания мотора
А если на него частотник вкорячить? Понятно, что бред но как я предполагаю должно помочь😂
Лучше покрасить в красный цвет и сдать в металлолом)
В Харькове традиционно считается, что в таких случаях красят в зелёный. Думал, и в других городах Украины так же стандартом является данный цвет. А оно вот как оказывается! Озадачен. :)
1:16
А вы сказали, что обмотку выжигают, но кажется не закончили мысль. А то что ее выжигают чтобы вытащить как то плохо сказывается на железе?
Да, железо состоит из пластин, изолированных друг от друга лаком. Этот лак повреждается, образуются замыкания, растут потери на вихревые токи.
@@AndreyanovDа там и лак, понятно, спасибо за ответ :3
@@AndreyanovDм-да, выжигать движки - это же каким гением надо быть?! Обычно обмотки вырубают долотом или выпиливают, а здесь варварство какое-то.
У нас грузовой лифт всегда ломается из за дверей бывает двери еле закрываются контроля нет и застрял один раз на первом этаже двери открылись чу чуть и ждали механика😅
И что?
На роторе жылезо шевелиться начинает в тангенциальном направлении в старости, тормоз наверняка добавляет
"жылезо", блядь... 🤦♂
На обмотку ротора действует сила Ампера со стороны обмотки статора. Собственно, так работают все электродвигатели. Именно вот эти вот проводнички алюминиевые и толкают весь ротор в пазах. Лифт 50/50 работает то в одну сторону, то в другую, т.е. обмотки ротора то в одну сторону толкают ротор, то в другую. Разумеется со временем происходит расшатывание обмотки, её повреждение об железо ротора и возникают такие эффекты, которые демонстрирует Денис.
Ps. Для перемотчиков, которые выжигают старую обмотку, в аду приготовлен отдельный котёл
Не все. В двигателях постоянного тока основное взаимодействие осуществляется с сердечниками обмоток, а в BLDC с неодимовыми магнитами.
Подушню: Взаимодействуют электромагнитное поле с электромагнитным полем. Описано Максвеллом. Как они порождаются - уже детали реализации. В BLDC, к слову в синхронном режиме на границе двигательного и генераторного режимов система статична - ничего не взаимодействует. Импеданс в бесконечность, ток и момент в 0.
Не все. И к асинхронным это так же относится. В приличном учебнике Кацмана "Электрические машины" под это отведен целый раздел в главе про асинхронные двигатели, где сказано: "Интересно отметить, что электромагнитная сила, возникающая при взаимодействии тока в проводе, лежащем в пазу сердечника, с внешним магнитным полем приложена главным образом не к проводу, а к зубцам, образующим стенки паза".
Меня в своё время это так впечатлило, что сейчас за пару минут нашел этот раздел в книге давно припорошенной пылью.
А почему не поставить доп в помощь автомату тепловое реле? Уже 2 движка спалили. Они копеечные, а перемотка ппц..
Чем отличается тепловое реле от автомата с регулируемой уставкой?
Много асинхронников перебирал, но уставших настолько, что в короткозамкнутом роторе уже достаточная ЭДС не наводится не встречал ни разу. Не лифтер если что. Бедолага отработал наверно уже несколько своих моторесурсов, давно пора на покой.
Причём эти двигатели почти 30 лет отработали
Новотипный.самарканд.7.кв
Что?
Мотор.7.киловат.зтот..сделан.в.самарканде
@@adsoyad8291 Так это 5ан200 или 5аф200 от КМЗ, причём тут самаркандский завод?
красссава только хотел под.....єбнуть про защиту а ткт ты меня и опередил 😂😂😂
Расскажи про случай что человек сгорел в лифте
ПриВет будни лифтовика! Прошу тебя приехать в город Чернигов улица Независимости 40 приедь и пожалуйста сделай маленький лифт, и сними об етом видео.
Умоляю!!!
Нормальный запрос😂
У кого вообще хватило мозгов этот металлолом перематывать :(
Иди табуретку на рельсы ставь лучше и дачу покажи че ты там настроил нового.