POR FAVOR, no pedirme opinión sobre motos que estén a la venta en internet. SOLO doy la opinión sobre una moto que tenga delante mía. GARANTÍA ENTRE PARTICULARES. 6 meses.
@@goyoav2810 Muy interesante la aclaración, Goyo. Para completar la información, el precepto que regula la acción de saneamiento por vicios ocultos en el derecho español es el art. 1484 del Código Civil, que dice: "El vendedor estará obligado al saneamiento por los defectos ocultos que tuviere la cosa vendida, si la hacen impropia para el uso a que se la destina, o si disminuyen de tal modo este uso que, de haberlos conocido el comprador, no la habría adquirido o habría dado menos precio por ella; pero no será responsable de los defectos manifiestos o que estuvieren a la vista, ni tampoco de los que no lo estén, si el comprador es un perito que, por razón de su oficio o profesión, debía fácilmente conocerlos".
kaixo.Que tal? Goyo. Menudo ruido que has generado con el vídeo,la repercusión en las compraventas y particulares va a ser monumental. La honestidad y honradez brilla por su ausencia, esto se solucionaría con sanciones, además de tener que asumir la reparación. Un saludo ✌🏿
Las gomas del cardan (rajas, deterioro), ruido del grupo trasero, embrague en sí (si patina), pérdidas de aceite por retenes, del grupo y de la caja de cambios, mirar si suda el retén del grupo trasero... son algunas de las cosas que creo que tb se pueden mirar. Gracias por el video. Salud y KMS!
la verdad es que esta moto es un chorreo. yo tengo la 1200 RT del 2008. (comprada nueva) 1º . bomba de gasolina que reparé por 40 € (40.000km) 2º - ese eje primario que sonaba a lata conduciendo y estaba ya un poco arto del ruidazo que hacía. 620 € el eje. que lo cambié yo junto al retén del contrapeso del cigüeñal que daba aceite. ( que como tú dices tenía un trozo de chapa reventado) (50.000km) 3º. un especie de economizador de combustible en el aforador. (215€) 55.000 km 4º. retén lado interior del cardan. (60.000km) 40€ porque lo hace uno. la siguiente ya viene avisando, holgura en el brazo oscilante.
Además lo del abs es delito: puede dar lugar a un accidente grave. El que lo truca incurre en acto criminal. Llamar en el taller a la guardia civil para que levante atestado.
Excelente vídeo. Me llegó tarde ya que la compré en agosto del 20. El vendedor...te la entrego con "todos los cambios y filtros hecho" jajajajajaja . Ningún cambio hizo. En garantía sí me cambió el medidor de combustible y reparación del amortiguador ESA. Y sucia por debajo del depósito y las horquillas a no poder más. Por lo demás bien. Mañana le hago el cambio de aceite y filtros...ya le cambié el disco de freno trasero y pastillas + el aceite del diferencial. Muchas gracias por tus videos. ✌️🏍️🏁
Soy mexicano y tengo una R1200GS 30 años, 2010, me encantan tus videos, tengo 65 años de edad y 52 manejando moto, he recorrido unas 8 veces España, seria feliz viviendo en Solobreña
Genial el vídeo. yo vendí una moto con dos "averías" y no solo se lo dije al vendedor, si no que también los especifiqué en el contrato de compra-venta. Es una cosa a tener en cuenta a la hora de vender el vehículo, porque las palabras se las lleva el viento, un contrato especificado y firmado, no. Gracias de nuevo por el vídeo.
Da gusto ver que aun queda gente honrada que le gusta que se hagan bien las cosas. Es una pasada la cantidad de vehículos que se venden con vicios ocultos, es de agradecer que gente como tu ayude a los que no saben tanto. Un gran video crack sigue asi
Eso de la garantía de un año, es muy bueno, acá en Chile, lo usado se compra “ usado en el estado en que se encuentra” y si te la meten te la comes , no hay donde reclamar. Y pasa mucho
Buenos días... Otra cosa importante. Fijarse si tiene mancha de aceite por debajo del carter... Si o si te va a suceder. La junta de la caja de cambios con el cardan. Hiciste un video Estupendo al respecto.. Muy caro de cambiar en un taller. Me encantan tus videos. Un saludo
Buenos días! Buen vídeo como siempre. Lo primero y muy importante es el tema de garantía, en una venta entre particulares solo tienes 6 meses de garantía, si compras la moto a un profesional si que tienes un año, esto es importante a la hora de reclamar. Y lo segundo, a mi me vendieron una 1200 con problema en el abs, pero por suerte el vendedor pagó la reparación del módulo. Un saludo 👋
Buenos consejos. Hace dos años que la compré y hasta el momento todo ok. Eso sí, como has dicho, la he ido poniendo al día poco a poco siguiendo tus vídeos. Gracias por enseñarnos tanto. ✌🏻👍🏻👍🏻
I like your videos. Have the GSA from 2006 from more than 7 years and i love it. Grindelwahlt was the most E-oint from Bucharest but, i will be trying more, Spain or Portugal. Love and pace !
Muchas gracias de nuevo. Me parece fantástico eso de poder hacer donaciones o aportaciones. De esa manera podrías invertir en herramientas y seguir ampliando el abanico de vídeos. Muchas gracias
Goyo tu video es excelente, pero tengo un amigo que compro una gs 2010 que estaba impecable, y no funcionaba el medidor de nafta.El penso era una pavada y la verdad le salio una fortuna, y tuvo que hacerse traer un repuesto de afuera.Es un dato que aporto a todos, ver bien eso,Abrazos y que sigan tus videos.
Como siempre Goyo un 10, muy buen contenido y super preciso en tus comentarios muchas felicidades.. aprovechando... tengo una R1200 GS Adv modelo 2016. pero el damper lo noto muy flojo no el el sentido del pisto, si no del alcalde se mueve mucho para arriba y para abajo... el detalle esta, en que no veo ningún tornillo para poder apretarlo... saludos y de nuevo muchas felicidades por tu videos...y par los que nos gusta la mecanicanica de la GS...... el mejor canal..
Ha estado fenomenal, lo has explicado muy bien, me ha valido de mucho, asi que te dejo este comentario como agradecimiento por el mismo. Saludos desde Tenerife.
Guau!!! Hace un año que tenía que haber sabido todo esto 😂😂😂 MUUUUCHAS GRACIAS!!! Voto q SI a lo del Eurelio!! (Y si fuesen 2 tambieen) Un saludo a todos. (R1200R)
goyo gracias m gracias todos tus videos son muy utiles pero con este te luciste estoy ahorrando para una gs 2007 o 2008 me gustaria y tus datos me vienen bien, aparte aca en argentina estas motos son muy caras arrancan de 17.000 dolares para arriba no es como en europa qe son mas accesibles y los mantenimientos y repuestos son caricimos gracias un gran saludo y abrazzoo desde argentina
EXCELENTE INFORMACION. UNA SONRISA AMABLE NO ES SUFICIENTE PARA DECIDIR LA COMPRA DE UNA MOTO. GRACIAS POR COMPARTIR LA INFORMACION. SALUDOS DESDE MEXICO. VALLE CENTRAL.
Yo me la e comprado el año pasado y estoy viendo tu video en la cama a las 2,28 concretamente pero en cuanto me levante mañana me voy de cabeza a comprobar todos estos puntos que has señalado gracias crak buen video y muy muy recomendable por lo práctico lo dicho muchísimas gracias¡¡.no se si me podré dormir!! Jajajs
Gran vídeo!!! Yo tengo un amigo que se la colaron con el ABS msl y desde el primer día le dio fallo y lleva año y medio sin moto bregando para que se lo arreglen, le dan largas y ahí va....
Un apunte Goyo! Estás equivocado, si es un "particular" el que vende no existe GARANTIA, está solamente obligado a darla un profesional o empresa. Otra cosa muy diferente es que halla un vicio oculto como tú dices, que es denunciable siempre que se demuestre. El caso que describes de manipulación es perfecto para denunciar, ya que es muy demostrable. Saludos.
Al fin tengo mi r 1200 gs es una lc 2015 comprada en bmw con un año de garantía, supongo que los concesionarios no aran esas marranadas, sigue haciendo estos videos tan interesantes que no me pierdo ninguno, yo también participo para que pongas videos de la LC y si estuvieras por valencia también te la dejaba para hacer videos, un saludo.
Buenas goyo que tal yo te tenia que haber conocido antes mira yo oor impaciente y ademas al que le conpre la moto su mujer era conpañera de mi mujer y la verdas que estoy contento es la del 2005 tiene serbofreno que no sabia los problemas que causa te digo estoy muy contento del freno y otra cosa el enbrague esta ya casi en las ultimas la primaria tiene un pequeño ruido pero ya hace un año que me e conprado la moto y le e ello 10mil kilometros y el fuelle roto estava menos mal que gracias a ti e aprendido todo lo que se y casi todo se lo hago yo y se me olvidava al conprar la moto le tuve que firmar unos papeles qye se lo edito la gestoria que el no se hacia responsable de nada y yo los firme confiava en el aunque todavia ala moto no le a pasado nada va perfecta aunque el enbrague ya le faltara poco y me costk 6500 euros con 79 mil kilometros y tiene ya 90 y perfecto y ademas el liquido de freno se los cambie yo en un tutorial es un coñazo pero de lujo eso si loque noto que de atras frena poco cuando freno solo con el de atras y cuando freno con el de alante tanbien frena el de atras y todo perfecto eso si recomiendo una buena bateria venga goyo un saludo y sigues asi ole tus videos
Cordial saludo Goyo. Gracias x tu vídeo; y este me ha aclarado el porqué del crackeo de la caja de cambio más exactamente en el embrague, resulta que mi r1200rt del 2008 la compré a mitad del año pasado y desde un principio noté ese crackeo en el motor y cuando accionaba la maneta de embrague se le quitaba pero de repente vuelve el crackeo, algunas veces más fuertes que otras. El anterior dueño me dijo que era un sonido característico de los motores bóxer, y hasta el día de hoy que veo tu vídeo veo que caí en un engaño y por lo visto de los gordos ; es verdad que el vendedor me dejo claro que con 90mil kms q le compré la moto no se le había hecho cambio de embrague, a lo que yo asumí esa responsabilidad en caso de que se rompa; pero me parece que según tu explicación de eje primario, está avería, parece ser más gorda que un simple cambio de embrague. Debo aclarar que la moto va muy bien de embrague y no patina pero su sonido en relenty no es fino como debería ser tratándose de una BMW Yo te agradezco que me des una orientación económica y mecánica de este tipo de reparación.
Si es el embrague el que tiene holgura... Entonces es tan simpre como cambiar el embrague. Un disco de embrague son 100€ y el primario son 450€. Si solo es el embrague que a pillado holgura.... Échale unos 400€ quizás por la mano de obra sobre todo. Si es el primario.. Unos 1000 y algo
Grandísimos y buenos consejos. La mía es del 2007 (matriculada en 2008), y va muy bien. Espero que siga así. Siempre he pensado en cambiarle el amortiguador trasero por uno bueno. Así que toca ahorrar. Saludos Goyo
Grande Goyo, es un placer ver tus videos, y lo que aprendemos coño...... Yo tengo el primario cantarin, le hago cambios de aceite de caja mas un aditivo con mucha frecuencia, y por ahora no va a mas, seguiré mimándola para que dure, al final como bien dices tocara cambio. Un abrazo.
Hola Goyo, buen video que como al que nos tienes acostumbrados, ya una vez te comente que mi motos hace el ruido ese del eje primario, la particularidad de mi moto es que en frio, no hace nada de ruido, lo hace a los dos o tres minutoos de arrancar el motor y mas en caliente, luego si le coges el embrague un, dos tres veces soltandolo seguidamente el ruido desaparece, 'pones primera y sales a rodar en el primer semáforo, stop o cualquier detención detras de un coche si pones punto muerto y sueltas el embrague hace el ruido, y cogiendo y soltando el embrague deja de hacer el ruido, y así todo el tiempo que este andando por ciudad. otra cosa que le he notado es que cuando circulas a baja velocidad 10/15 km/h, en primera si solo usas el acelerador la moto da muchos tirones lo que te hace jugar con el embrague, al princícpio crei que necesitaba una sincro, pero el problema continuó despúes de acersela. Así que la duda que tengo es si esos tirones los da por eje primario tengo que tener una holgura del copón o es problema del embrague o alguna pieza del conjunto de embrague. Con tu experiencia, que crees que tiene más posibilidades de ser el problema????? Un saludo desde Noruega , Ah!1 y yo tambien pongo el euro o koronas lo que te venga mejior!!!!!
hola., los tirones es normal. es muy poca velocidad para ir el primera sin gas. pasa en todas. lo que te pasa a ti del ruido podria ser incluso que tengas una pieza del diafragma del primario floja y calentar dilate suficiente para que coja la holgura. eso hasta que no se habrá y se inspeccione correctamente. no se puede saber
Amigo goyo saludos desde Colombia.... Algún día comprare una r 1200 gs así sea viejita es mi moto favorita, gracias por tu tiempo, gracias por compartir tu experiencia y conocimientos guardaré es video para Cúando llegue el día y junte todo el dinero y comprar mi R 1200 gs un abrazo compa y muchas bendiciones
Goyo eres el paladín de las 1200 GS. Para los vídeos sobre las LC yo pongo la mía, cuando quieras, y levanten los confinamientos, me avisas y me doy un paseito desde Sevilla 🤣🤣🤣🤣
Hola Goyo, gracias por los tips a la hora de adquirir una moto usada. Algunas motos R1200GS (2006 - 2008), hay una averia que se presenta en el pico de salida de la bomba de la gasolina, se agrieta y fuga gasolina, este detalle se encuentra dentro de la revision de garantia por BMW, pero a veces puede pasar desapercibido. Otro dato, es el medidor del flotante de gasolina dentro del tanque, que no envia la senal y al final no te indica cuando el volumen de combustible llega a la reserva. No se para Ti son vicios ocultos, espero tus comentarios. Saludos
Si gotea lo vas a ver y si se te rompe en dos semanas es algo que puede pasarte por suerte. Lo del nivel... Te das cuenta también rápido al ver que no tiene gasolina la moto.
Hola Goyo,para cuando tengas la lc, desgraciadamente a mí me la vendieron con un problema en el primario, afortunadamente el establecimiento se ha hecho cargo
Señor goyo nunca avia tocado la moto por miedo y ahora gracias ha tus videos le he hecho de todo jajajajajjja me esta quedando impecable muchas gracias y sigue así son muyy buenos videos 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Un saludo de la Hermandad de La Santa Suerte, porque la verdad que mas de uno hemos comprado con el corazón y lo cachondo que nos ha salido bien y todo. 🤗
gracias Goyo por tu vídeo informativo sobre el tema de estas motos ,es de agradecer porque de alguna manera es ponérselo algo difícil a los pícaros y más con la pasta que valen estas máquinas,Un saludo.
Muy bueno, las suspensiones las llevo a Dataracing en Collado Villalba, se llama Jaime y es ESPECTACULAR su trabajo y aún precio sin competencia. A mi me los taro a mi gusto. Te ha faltado los puños q suele ser otra avería común
Muy buen vídeo Goyo. Yo compré la mía de 2007, con 50000 kms y el vendedor me dio un vídeo enn el que se veía hecho todo el mantenimiento de los 50000. La verdad es que la moto está impecable y no tiene ninguno de los síntomas que has relatado en tu vídeo. Pero lo que no me dio es información sobre el mantenimiento anterior. Será que la moto tiene 150000 o 250000? Ki lo sa.
Hola Goyo te escribo desde Colombia y es para comentarte lo siguiente No entiendo porque en la moto r1200 GS se ocupan tanto del cardan y hablan como si a un cardan no se. Le puede cambiar sus crucetas para que quede nuevo solo con este cambio tan sencillo porque el cardan solo es un tubo al cuál se le acoplan las crucetas solo limpiado y engrasando las estrías de acople y haciendo el cambio a que me estoy refiriendo se soluciona a un costo muy bajo y con una mecánica muy sencilla
Si pero en España no es fácil encontrar empresas que sigan arreglando lo. Todo se basa es cambiar. De echo si conozco una empresa que te cambia las crucetas y lo deja mejor que nuevo y Super barato... En fin la economía del futuro... Cambiar no reparar
Hola goyo. Poreso yo siempre intento co pararme la moto nueva. ahora tengo una africa. Y m va muy bien pero m gustaria conprar una BMV. Para el 2024. Gracias por tus vídeos. Un saludo desde Cantabria. ✌️✌️
Hola Gollo. Lo primero quería decirte que la pregunta que te voy hacer no es de este vídeo. Se trata del vídeo del cambio de aceite del motor cómo se resetea para que no te siga marcando el aviso de cambio de aceite. Gracias por tus vídeos me molan mucho Perdona mi moto es 1250 gs hp
Muchas gracias por el vídeo Goyo, muy útil todo, usaré la información ahora mismo, voy a ver una del 2005 ahora, con 40.000kms. Sólo me ha faltado como saber si los kms concuerdan más o menos con los años mirando no sé, el desgaste de los discos de freno, de la goma de los puños...Cuenta con mi euro para el vídeo de la LC y las 1250 ;-)
Que buen dato y directo.!! Para los que soñamos con tener un monstruo de esos algún día... Estas son las cosas que todos queremos saber, independientemente del modelo y marca de moto que estemos buscando adquirir..! 👏🏼
Jajajaja, la idea de este video ha sido por tanta consulta sobre el ABS, eh? Yo creo que he sido de los últimos en consultarte el tema y....bueno, le he hecho la absectomia y fuera. El tema del piloto de avería, con silicona negra lo he apañao y, desde luego, si la vendo alguna vez, será avisando de ésto. Quién la haya vendido sin decirlo, no es que sea una chapuza como dice el compi del WhatsApp, es una reparación o modificación, por llamarlo así, pero el que no lo diga, es un sinvergüenza, en mi opinión. Un gran video, como siempre. Muchas gracias por tus consejos. Pd. Yo he aprovechado el hueco que deja el módulo al quitarlo para instalar un par de gadgets más 🤪
Como siempre Goyo, una pasada ver tus videos, no se decirte cual es mas útil, cada día se aprende algo nuevo contigo. ¡Enhorabuena y gracias, de verdad!
Muy buen vídeo Goyo, como siempre, didáctico y útil para todos, pero una aclaración. Una cosa es que la moto tenga un vicio oculto o avería oculta sobrevenida y otra muy distinta es ocultar, modificar o eliminar, a sabiendas, un elemento o dispositivo VITAL para la seguridad del piloto, con dolo y alevosía, sabiendo que ello puede ocasionar un daño grave o fatal a su nuevo propietario. Eso en España es un delito y hay que decirlo alto y claro, por lo que se deberían denunciar seriamente estas acciones en el juzgado de guardia y darles publicidad para que no vuelva a ocurrir.
Mi última moto fué una xl600lm .....me la metieron doblada y hasta el fondo ......conseguí desacerme de ella y no voy a repetir el error. Ahorro y me la compro nueva o sigo soñando pero no puedo jugármela...... Gracias por los videos.
Buenos dias Goyo,sobre el tema del embrague,no se si habrás leído el tutorial de Manupima75,en el empieza a desmontar su ADV del 2008,pensando en cambiar el primario por el ruido,pero al final se da cuenta del verdadero causante del problema.
el caso es que tienes que abrir si o si y ver las holguras que te vas a encontrar ya sea el el embrague... ya sea el diafragma o cualquier cosa que haya rota. si todo esta bien antes del primario... no te quedara otra que abrir la caja
Porque vivo muy lejos pero sino tenías una lc para jugar con ella. Mantenimientos no necesita pero te dejaría hacer los vídeos y aprender de paso contigo
Yo vendi una RT del 2007. El comprador se fue de viaje (Valencia -Sevilla) a su regreso le saltó el ABS (luz fija). Evidentemente no era un vicio oculto puesto que funcionó en todo momento antes y despues de la venta, pero se puso la cosa tensa y antes de que llegaramos a un acuerdo me mandó a su abogada... en fin, al final llegamos a un acuerdo económico, pero si lo llego a saber solo por la mala sangre que se te pone no la hubiera vendido....
Lo que te paso a ti es la mala parte que nos pasa a los que vendemos algo en buen Estado pero un mes después parte. Tal como digo en el video esto es mala suerte. No es mala fe. A todos lo que vendemos algo de segunda mano en buen Estado rezamos por qué no falle en un par de años almenos
Los vicios ocultos es algo bastante delicado. Si tras firmar un contrato de compra venta tienes la mala pata de descubrir alguno tienes que demostrar que eso estaba antes de tú comprarla. Y normalmente si has realizado la compra de un vehículo de segunda mano asumes que tiene piezas con desgaste y te pueden salir síntomas en cualquier momento. Aun denunciando es muy muy difícil que la denuncia salga adelante. Lo mejor comprarlo con garantías, en algún concesionario o servicio compra venta de calidad con garantía de un año. O una unidad con un libro de mantenimiento escrupulosamente sellado en el servicio oficial. A veces ahorrarse 500€ pueden dar muchos quebraderos de cabeza.
No creo q al día siguiente de comprar la moto se te rompa el abs y lo manipules para decir a eso lo hizo el vendedor. Si a los 8 meses te falla una bombilla... Nones un vicio oculto.
@@goyoav2810 el problema está en que si tú cuando la ves y la pruebas el ABS no te da error, rellenas el contrato y te la llevas. Aunque solo haya pasado un día después de comprarla eso no se considera un vicio oculto. Demostrar que ha sido un vicio oculto es imposible, y de denunciar, esa denuncia no iría a ninguna parte.
@@juanr7288 No te equivoques compañero, no son 6 meses de garantía, son 6 meses para denunciar vicios ocultos, que no es lo mismo. Un vicio oculto se llama a algo que el vendedor te ha ocultado, algo que está en mal estado e impida disfrutar del vehículo. La garantía solo te la dan concesionarios o servicios de compra venta, entre particulares no hay garantía como tal. ¿Por qué te crees que hay tantas denuncias por vicios ocultos o estafas que no llegan a ninguna parte?
@@Izanhut94 eso de que "no llegan a ninguna parte", seria cuestión de mirar lo que realmente te venden, hay peña que se arriesga, y otra que pelea, y ahí, quizás este el kit de la cuestión , no todo el mundo nace con el don de la mecánica y saber lo que tiene que mirar
Otra falla que presentaba mi R1200GS fue que al calentar la moto, se ponian en rojo los escapes en la salida del motor y cuando llegaba a su temperatura se enfriaban un poco los tubos, me di cuenta porque en la noche agarraban color naranja al inicio, mi mecanico le quito el catalizador y se quito, ya no se ponen al rojo, aqui en Mexico no es tan importante la cuestion del cumplimiento de normas de escape como en Europa, pero no se si esto fue bueno o malo para el motor, lo unico es que tambien el ralenti al calentar no mantiene la moto encendida, si suelto el acelerador se apaga, necesito tener la moto a las 1000 rpm, unos 3 min hasta que alcanza las dos primera barras de temperatura, ya que llega ahi si lo suelto ya no se apaga
Muy interesante e importante,gracias por los consejos,ya que estoy pensando en esa moto R1200R ,modelo 2008,espero tener todo en regla en sin futuros problemas a corto plazo.Un saludo
Gracias por el video Goyo, seguro que ha mucha gente le ha ayudado y ayudara a muchos. Sabiendo lo que sabes hoy volverias a comprar una refrigerada por aire o comprarias una LC? Cual es mas sencilla de mantener? Un saludo
@@billl_75 Amortiguadores Saavedra, en la carretera de Carmona. Me cobraron 200€ por una Esa trasero, portes incluidos,. Después de dos años y 20000 kms perfecto. Son buenos profesionales y muy atentos.
Goyo en cada vuelta que hago, así sea a por un cafesito al llegar a casa la freno fuerte para que se active el ABS. No se si vos lo dijiste o de donde lo saqué pero eso es una buena práctica para alargar la vida de la unidad. Saludos y gracias
Goyo por favor, cómprate una LC para que nos puedas ayudar a los que la tenemos. En cualquier caso, muchas gracias por compartir. Yo pongo hasta 5€ si hace falta, jajaja o incluso algo más.
Hola Goyo, gracias por tu videos. Este próximo Viernes 18 de Junio voy a ver una R1200GS del 2007 con 65mil km. El vendedor me ha dicho que el único que fallo que conoce de la moto es que tiene una fisura el fuelle del cardam. Desconozco que puede costar sustituirlo. En la red he visto lo que cuesta la pieza aprox. pero desconozco el coste de sustituirla. Gracias y rafagas!
Excelente video como siempre Goyo!! Faltó lo más importante...comprobar el mantenimiento del Cardan, rótula, etc....Por el tema de que a veces ingresa agua y se termina oxidando, incluso en motos nuevas con relativamente pocos kilómetros. Saludos desde Argentina
Exelente video Goyo. Mi GS 2013, la compré usada y trajo una luz LED que anda muy bien, pero en el tablero me indica un fallo x está. Cómo puedo hacer? Tendré que cambiar el foco? Que sigan tus videos!
Son 6 meses para interponer la acción por vicios ocultos
tenia entendido un año. pero no te lo voy a discutir
@@goyoav2810 Articulo 1490 del código civil
@@Canarygraph fijo tu comentario el primero para que otros lo puedan ver. Gracias. Y dando el dato de la ley ya es indiscutible. 💪
@@goyoav2810 Muy interesante la aclaración, Goyo. Para completar la información, el precepto que regula la acción de saneamiento por vicios ocultos en el derecho español es el art. 1484 del Código Civil, que dice:
"El vendedor estará obligado al saneamiento por los defectos ocultos que tuviere la cosa vendida, si la hacen impropia para el uso a que se la destina, o si disminuyen de tal modo este uso que, de haberlos conocido el comprador, no la habría adquirido o habría dado menos precio por ella; pero no será responsable de los defectos manifiestos o que estuvieren a la vista, ni tampoco de los que no lo estén, si el comprador es un perito que, por razón de su oficio o profesión, debía fácilmente conocerlos".
@@goyoav2810 a ti por el vídeo, crack
kaixo.Que tal? Goyo.
Menudo ruido que has generado con el vídeo,la repercusión en las compraventas y particulares va a ser monumental.
La honestidad y honradez brilla por su ausencia, esto se solucionaría con sanciones, además de tener que asumir la reparación.
Un saludo ✌🏿
Las gomas del cardan (rajas, deterioro), ruido del grupo trasero, embrague en sí (si patina), pérdidas de aceite por retenes, del grupo y de la caja de cambios, mirar si suda el retén del grupo trasero... son algunas de las cosas que creo que tb se pueden mirar. Gracias por el video. Salud y KMS!
la verdad es que esta moto es un chorreo. yo tengo la 1200 RT del 2008. (comprada nueva)
1º . bomba de gasolina que reparé por 40 € (40.000km)
2º - ese eje primario que sonaba a lata conduciendo y estaba ya un poco arto del ruidazo que hacía. 620 € el eje. que lo cambié yo junto al retén del contrapeso del cigüeñal que daba aceite. ( que como tú dices tenía un trozo de chapa reventado) (50.000km)
3º. un especie de economizador de combustible en el aforador. (215€) 55.000 km
4º. retén lado interior del cardan. (60.000km) 40€ porque lo hace uno.
la siguiente ya viene avisando, holgura en el brazo oscilante.
Siempre puedes comprarte una vstrom... Esto es un matrimonio. La quieres pero siempre hay peleas
Además lo del abs es delito: puede dar lugar a un accidente grave. El que lo truca incurre en acto criminal. Llamar en el taller a la guardia civil para que levante atestado.
Excelente vídeo. Me llegó tarde ya que la compré en agosto del 20. El vendedor...te la entrego con "todos los cambios y filtros hecho" jajajajajaja . Ningún cambio hizo. En garantía sí me cambió el medidor de combustible y reparación del amortiguador ESA. Y sucia por debajo del depósito y las horquillas a no poder más. Por lo demás bien. Mañana le hago el cambio de aceite y filtros...ya le cambié el disco de freno trasero y pastillas + el aceite del diferencial. Muchas gracias por tus videos. ✌️🏍️🏁
Soy mexicano y tengo una R1200GS 30 años, 2010, me encantan tus videos, tengo 65 años de edad y 52 manejando moto, he recorrido unas 8 veces España, seria feliz viviendo en Solobreña
Genial el vídeo. yo vendí una moto con dos "averías" y no solo se lo dije al vendedor, si no que también los especifiqué en el contrato de compra-venta. Es una cosa a tener en cuenta a la hora de vender el vehículo, porque las palabras se las lleva el viento, un contrato especificado y firmado, no. Gracias de nuevo por el vídeo.
Da gusto ver que aun queda gente honrada que le gusta que se hagan bien las cosas. Es una pasada la cantidad de vehículos que se venden con vicios ocultos, es de agradecer que gente como tu ayude a los que no saben tanto. Un gran video crack sigue asi
Eso de la garantía de un año, es muy bueno, acá en Chile, lo usado se compra “ usado en el estado en que se encuentra” y si te la meten te la comes , no hay donde reclamar. Y pasa mucho
Buenos días... Otra cosa importante. Fijarse si tiene mancha de aceite por debajo del carter... Si o si te va a suceder. La junta de la caja de cambios con el cardan. Hiciste un video Estupendo al respecto.. Muy caro de cambiar en un taller. Me encantan tus videos. Un saludo
Buenos días! Buen vídeo como siempre. Lo primero y muy importante es el tema de garantía, en una venta entre particulares solo tienes 6 meses de garantía, si compras la moto a un profesional si que tienes un año, esto es importante a la hora de reclamar.
Y lo segundo, a mi me vendieron una 1200 con problema en el abs, pero por suerte el vendedor pagó la reparación del módulo.
Un saludo 👋
Buenos consejos. Hace dos años que la compré y hasta el momento todo ok. Eso sí, como has dicho, la he ido poniendo al día poco a poco siguiendo tus vídeos. Gracias por enseñarnos tanto. ✌🏻👍🏻👍🏻
I like your videos.
Have the GSA from 2006 from more than 7 years and i love it.
Grindelwahlt was the most E-oint from Bucharest but, i will be trying more, Spain or Portugal.
Love and pace !
🤦🏼♂️Dios!!! 6 meses antes me hubiera salvado del dolor de cabeza del Abs modelo 2006😭😭😭😭, es el día q no he podido usarla!!!
Muchas gracias de nuevo.
Me parece fantástico eso de poder hacer donaciones o aportaciones.
De esa manera podrías invertir en herramientas y seguir ampliando el abanico de vídeos.
Muchas gracias
Goyo tu video es excelente, pero tengo un amigo que compro una gs 2010 que estaba impecable, y no funcionaba el medidor de nafta.El penso era una pavada y la verdad le salio una fortuna, y tuvo que hacerse traer un repuesto de afuera.Es un dato que aporto a todos, ver bien eso,Abrazos y que sigan tus videos.
Videos como éste en ningún lado los vemos, muy útil. pásanos tu cuenta para hacer el depósito
Como siempre Goyo un 10, muy buen contenido y super preciso en tus comentarios muchas felicidades.. aprovechando... tengo una R1200 GS Adv modelo 2016. pero el damper lo noto muy flojo no el el sentido del pisto, si no del alcalde se mueve mucho para arriba y para abajo... el detalle esta, en que no veo ningún tornillo para poder apretarlo... saludos y de nuevo muchas felicidades por tu videos...y par los que nos gusta la mecanicanica de la GS...... el mejor canal..
No se que es el damper ni el alcalde de una moto
Ha estado fenomenal, lo has explicado muy bien, me ha valido de mucho, asi que te dejo este comentario como agradecimiento por el mismo. Saludos desde Tenerife.
Guau!!!
Hace un año que tenía que haber sabido todo esto 😂😂😂
MUUUUCHAS GRACIAS!!!
Voto q SI a lo del Eurelio!!
(Y si fuesen 2 tambieen)
Un saludo a todos.
(R1200R)
goyo gracias m gracias todos tus videos son muy utiles pero con este te luciste estoy ahorrando para una gs 2007 o 2008 me gustaria y tus datos me vienen bien, aparte aca en argentina estas motos son muy caras arrancan de 17.000 dolares para arriba no es como en europa qe son mas accesibles y los mantenimientos y repuestos son caricimos gracias un gran saludo y abrazzoo desde argentina
EXCELENTE INFORMACION. UNA SONRISA AMABLE NO ES SUFICIENTE PARA DECIDIR LA COMPRA DE UNA MOTO.
GRACIAS POR COMPARTIR LA INFORMACION.
SALUDOS DESDE MEXICO. VALLE CENTRAL.
Yo me la e comprado el año pasado y estoy viendo tu video en la cama a las 2,28 concretamente pero en cuanto me levante mañana me voy de cabeza a comprobar todos estos puntos que has señalado gracias crak buen video y muy muy recomendable por lo práctico lo dicho muchísimas gracias¡¡.no se si me podré dormir!! Jajajs
Gran vídeo!!! Yo tengo un amigo que se la colaron con el ABS msl y desde el primer día le dio fallo y lleva año y medio sin moto bregando para que se lo arreglen, le dan largas y ahí va....
Un apunte Goyo! Estás equivocado, si es un "particular" el que vende no existe GARANTIA, está solamente obligado a darla un profesional o empresa. Otra cosa muy diferente es que halla un vicio oculto como tú dices, que es denunciable siempre que se demuestre. El caso que describes de manipulación es perfecto para denunciar, ya que es muy demostrable.
Saludos.
Al fin tengo mi r 1200 gs es una lc 2015 comprada en bmw con un año de garantía, supongo que los concesionarios no aran esas marranadas, sigue haciendo estos videos tan interesantes que no me pierdo ninguno, yo también participo para que pongas videos de la LC y si estuvieras por valencia también te la dejaba para hacer videos, un saludo.
me ha gustado mucho el vídeo, y tienes toda la razon , más de 1 vende la moto con averías ocultas.
Buenas goyo que tal yo te tenia que haber conocido antes mira yo oor impaciente y ademas al que le conpre la moto su mujer era conpañera de mi mujer y la verdas que estoy contento es la del 2005 tiene serbofreno que no sabia los problemas que causa te digo estoy muy contento del freno y otra cosa el enbrague esta ya casi en las ultimas la primaria tiene un pequeño ruido pero ya hace un año que me e conprado la moto y le e ello 10mil kilometros y el fuelle roto estava menos mal que gracias a ti e aprendido todo lo que se y casi todo se lo hago yo y se me olvidava al conprar la moto le tuve que firmar unos papeles qye se lo edito la gestoria que el no se hacia responsable de nada y yo los firme confiava en el aunque todavia ala moto no le a pasado nada va perfecta aunque el enbrague ya le faltara poco y me costk 6500 euros con 79 mil kilometros y tiene ya 90 y perfecto y ademas el liquido de freno se los cambie yo en un tutorial es un coñazo pero de lujo eso si loque noto que de atras frena poco cuando freno solo con el de atras y cuando freno con el de alante tanbien frena el de atras y todo perfecto eso si recomiendo una buena bateria venga goyo un saludo y sigues asi ole tus videos
Apate de la moto, la cara que pone el vendedor y los gestos que hace cuando le haces preguntas y habla de ella.😂😂. Excelente vídeo compañero.
Cordial saludo Goyo.
Gracias x tu vídeo; y este me ha aclarado el porqué del crackeo de la caja de cambio más exactamente en el embrague, resulta que mi r1200rt del 2008 la compré a mitad del año pasado y desde un principio noté ese crackeo en el motor y cuando accionaba la maneta de embrague se le quitaba pero de repente vuelve el crackeo, algunas veces más fuertes que otras. El anterior dueño me dijo que era un sonido característico de los motores bóxer, y hasta el día de hoy que veo tu vídeo veo que caí en un engaño y por lo visto de los gordos ; es verdad que el vendedor me dejo claro que con 90mil kms q le compré la moto no se le había hecho cambio de embrague, a lo que yo asumí esa responsabilidad en caso de que se rompa; pero me parece que según tu explicación de eje primario, está avería, parece ser más gorda que un simple cambio de embrague.
Debo aclarar que la moto va muy bien de embrague y no patina pero su sonido en relenty no es fino como debería ser tratándose de una BMW
Yo te agradezco que me des una orientación económica y mecánica de este tipo de reparación.
Si es el embrague el que tiene holgura... Entonces es tan simpre como cambiar el embrague.
Un disco de embrague son 100€ y el primario son 450€.
Si solo es el embrague que a pillado holgura.... Échale unos 400€ quizás por la mano de obra sobre todo.
Si es el primario.. Unos 1000 y algo
Yo estoy dispuesto a poner 3 € jjjjj, eres un crack , buen video.
Grandísimos y buenos consejos.
La mía es del 2007 (matriculada en 2008), y va muy bien. Espero que siga así.
Siempre he pensado en cambiarle el amortiguador trasero por uno bueno. Así que toca ahorrar.
Saludos Goyo
Grande Goyo, es un placer ver tus videos, y lo que aprendemos coño......
Yo tengo el primario cantarin, le hago cambios de aceite de caja mas un aditivo con mucha frecuencia, y por ahora no va a mas, seguiré mimándola para que dure, al final como bien dices tocara cambio.
Un abrazo.
Hola Goyo, buen video que como al que nos tienes acostumbrados, ya una vez te comente que mi motos hace el ruido ese del eje primario, la particularidad de mi moto es que en frio, no hace nada de ruido, lo hace a los dos o tres minutoos de arrancar el motor y mas en caliente, luego si le coges el embrague un, dos tres veces soltandolo seguidamente el ruido desaparece, 'pones primera y sales a rodar en el primer semáforo, stop o cualquier detención detras de un coche si pones punto muerto y sueltas el embrague hace el ruido, y cogiendo y soltando el embrague deja de hacer el ruido, y así todo el tiempo que este andando por ciudad.
otra cosa que le he notado es que cuando circulas a baja velocidad 10/15 km/h, en primera si solo usas el acelerador la moto da muchos tirones lo que te hace jugar con el embrague, al princícpio crei que necesitaba una sincro, pero el problema continuó despúes de acersela.
Así que la duda que tengo es si esos tirones los da por eje primario tengo que tener una holgura del copón o es problema del embrague o alguna pieza del conjunto de embrague.
Con tu experiencia, que crees que tiene más posibilidades de ser el problema?????
Un saludo desde Noruega , Ah!1 y yo tambien pongo el euro o koronas lo que te venga mejior!!!!!
hola., los tirones es normal. es muy poca velocidad para ir el primera sin gas. pasa en todas.
lo que te pasa a ti del ruido podria ser incluso que tengas una pieza del diafragma del primario floja y calentar dilate suficiente para que coja la holgura. eso hasta que no se habrá y se inspeccione correctamente. no se puede saber
Me encanta ver tus vídeos, siempre se aprende algo contigo sobre la GS. Gracias.
Que grande eres!!! Y como siempre ayudándonos a todos. Mil gracias crack!!💪💪😍😍😍
Pd: si no fuera por ti me arruinaria en mecánicos y timadores jajajajajaj
Amigo goyo saludos desde Colombia.... Algún día comprare una r 1200 gs así sea viejita es mi moto favorita, gracias por tu tiempo, gracias por compartir tu experiencia y conocimientos guardaré es video para Cúando llegue el día y junte todo el dinero y comprar mi R 1200 gs un abrazo compa y muchas bendiciones
Me parece un vídeo cojonudo y muy sincero
Goyo eres el paladín de las 1200 GS. Para los vídeos sobre las LC yo pongo la mía, cuando quieras, y levanten los confinamientos, me avisas y me doy un paseito desde Sevilla 🤣🤣🤣🤣
Hola Goyo, gracias por los tips a la hora de adquirir una moto usada. Algunas motos R1200GS (2006 - 2008), hay una averia que se presenta en el pico de salida de la bomba de la gasolina, se agrieta y fuga gasolina, este detalle se encuentra dentro de la revision de garantia por BMW, pero a veces puede pasar desapercibido. Otro dato, es el medidor del flotante de gasolina dentro del tanque, que no envia la senal y al final no te indica cuando el volumen de combustible llega a la reserva. No se para Ti son vicios ocultos, espero tus comentarios. Saludos
Efectivamente, lo de la bomba de gasolina me paso y BMW Motorrad la reparo sin cargo.
Si gotea lo vas a ver y si se te rompe en dos semanas es algo que puede pasarte por suerte.
Lo del nivel... Te das cuenta también rápido al ver que no tiene gasolina la moto.
Hola Goyo,para cuando tengas la lc, desgraciadamente a mí me la vendieron con un problema en el primario, afortunadamente el establecimiento se ha hecho cargo
Señor goyo nunca avia tocado la moto por miedo y ahora gracias ha tus videos le he hecho de todo jajajajajjja me esta quedando impecable muchas gracias y sigue así son muyy buenos videos 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Gracias goyo!!! Haber hecho este video 5 meses antes😩jajaja! Un saludo máquina!
Un saludo de la Hermandad de La Santa Suerte, porque la verdad que mas de uno hemos comprado con el corazón y lo cachondo que nos ha salido bien y todo. 🤗
gracias Goyo por tu vídeo informativo sobre el tema de estas motos ,es de agradecer porque de alguna manera es ponérselo algo difícil a los pícaros y más con la pasta que valen estas máquinas,Un saludo.
Yo tengo una strom 650 con 12 años y ni un solo problema, ademas los recambios son muy baratos. La marquitis sale cara y encima mala
Yo tenia la misma en naranja. Era aburridamente útil. Un medio de transporte perfecto.
es tan fiable como fea entonces. Puede tener 100 años y pocos km
Marquitis? Como se nota que no te has subido en una BMW en tu vida
Yo he pasado de una vstrom 650 del. 2007 a una GS 1200 de 2017 porque puedo. Tú puedes ? Pues eso, te quedas con la misma.
Cualquiera en tu caso , intentaría invertir em educación. Se nota que respeto no sabes lo que es y borreguismo, te sobra.
Muy bueno, las suspensiones las llevo a Dataracing en Collado Villalba, se llama Jaime y es ESPECTACULAR su trabajo y aún precio sin competencia. A mi me los taro a mi gusto. Te ha faltado los puños q suele ser otra avería común
Muy, muy buen video, ya hubiera sabido yo todo esto antes de comprar la mía.
Un saludo.
Muy buen vídeo Goyo. Yo compré la mía de 2007, con 50000 kms y el vendedor me dio un vídeo enn el que se veía hecho todo el mantenimiento de los 50000. La verdad es que la moto está impecable y no tiene ninguno de los síntomas que has relatado en tu vídeo. Pero lo que no me dio es información sobre el mantenimiento anterior. Será que la moto tiene 150000 o 250000? Ki lo sa.
Hola Goyo te escribo desde Colombia y es para comentarte lo siguiente
No entiendo porque en la moto r1200 GS se ocupan tanto del cardan y hablan como si a un cardan no se. Le puede cambiar sus crucetas para que quede nuevo solo con este cambio tan sencillo porque el cardan solo es un tubo al cuál se le acoplan las crucetas solo limpiado y engrasando las estrías de acople y haciendo el cambio a que me estoy refiriendo se soluciona a un costo muy bajo y con una mecánica muy sencilla
Si pero en España no es fácil encontrar empresas que sigan arreglando lo. Todo se basa es cambiar. De echo si conozco una empresa que te cambia las crucetas y lo deja mejor que nuevo y Super barato... En fin la economía del futuro... Cambiar no reparar
Hola goyo. Poreso yo siempre intento co pararme la moto nueva. ahora tengo una africa. Y m va muy bien pero m gustaria conprar una BMV. Para el 2024. Gracias por tus vídeos. Un saludo desde Cantabria. ✌️✌️
Hola Gollo.
Lo primero quería decirte que la pregunta que te voy hacer no es de este vídeo.
Se trata del vídeo del cambio de aceite del motor cómo se resetea para que no te siga marcando el aviso de cambio de aceite.
Gracias por tus vídeos me molan mucho
Perdona mi moto es 1250 gs hp
Mira los videos de moto scan
@@goyoav2810gracias tio nada más dejar el comentario lo vi
Querido goyo.. como siempre impecable todo.....👍
Muchas gracias por el vídeo Goyo, muy útil todo, usaré la información ahora mismo, voy a ver una del 2005 ahora, con 40.000kms. Sólo me ha faltado como saber si los kms concuerdan más o menos con los años mirando no sé, el desgaste de los discos de freno, de la goma de los puños...Cuenta con mi euro para el vídeo de la LC y las 1250 ;-)
Que buen dato y directo.!!
Para los que soñamos con tener un monstruo de esos algún día... Estas son las cosas que todos queremos saber, independientemente del modelo y marca de moto que estemos buscando adquirir..! 👏🏼
Jajajaja, la idea de este video ha sido por tanta consulta sobre el ABS, eh? Yo creo que he sido de los últimos en consultarte el tema y....bueno, le he hecho la absectomia y fuera. El tema del piloto de avería, con silicona negra lo he apañao y, desde luego, si la vendo alguna vez, será avisando de ésto. Quién la haya vendido sin decirlo, no es que sea una chapuza como dice el compi del WhatsApp, es una reparación o modificación, por llamarlo así, pero el que no lo diga, es un sinvergüenza, en mi opinión.
Un gran video, como siempre. Muchas gracias por tus consejos.
Pd. Yo he aprovechado el hueco que deja el módulo al quitarlo para instalar un par de gadgets más 🤪
Como siempre Goyo, una pasada ver tus videos, no se decirte cual es mas útil, cada día se aprende algo nuevo contigo. ¡Enhorabuena y gracias, de verdad!
Yo a los videos que enzeña como repararla aprendi a reparar mi bmw gs 1200 a cambiar los retenes de las telescopicas saludos desde chile gracias
Muy buen vídeo Goyo, como siempre, didáctico y útil para todos, pero una aclaración. Una cosa es que la moto tenga un vicio oculto o avería oculta sobrevenida y otra muy distinta es ocultar, modificar o eliminar, a sabiendas, un elemento o dispositivo VITAL para la seguridad del piloto, con dolo y alevosía, sabiendo que ello puede ocasionar un daño grave o fatal a su nuevo propietario. Eso en España es un delito y hay que decirlo alto y claro, por lo que se deberían denunciar seriamente estas acciones en el juzgado de guardia y darles publicidad para que no vuelva a ocurrir.
Yo te presto mi LC y haces el vídeo 🤣🤣 Excelente tu vídeo, tanto que te ganaste mi suscripción 🙏🏼👍🏽
Mi última moto fué una xl600lm .....me la metieron doblada y hasta el fondo ......conseguí desacerme de ella y no voy a repetir el error. Ahorro y me la compro nueva o sigo soñando pero no puedo jugármela...... Gracias por los videos.
Buen video, acá en Colombia si no te fijas antes de comprar ya no hay nada que hacer! Saludos
Que gran vídeo de consejos, Goyo eres muy grande tío
Buenos dias Goyo,sobre el tema del embrague,no se si habrás leído el tutorial de Manupima75,en el empieza a desmontar su ADV del 2008,pensando en cambiar el primario por el ruido,pero al final se da cuenta del verdadero causante del problema.
el caso es que tienes que abrir si o si y ver las holguras que te vas a encontrar ya sea el el embrague... ya sea el diafragma o cualquier cosa que haya rota. si todo esta bien antes del primario... no te quedara otra que abrir la caja
@@goyoav2810 gracias
Muchas gracias por toda esa información,. No sabía y ahora si decido comprar una Gs 1200 sabré que mirar específicamente. Un saludo
muy intersante como siempre ckack
yo pongo el euro para la lc!!!!
Porque vivo muy lejos pero sino tenías una lc para jugar con ella.
Mantenimientos no necesita pero te dejaría hacer los vídeos y aprender de paso contigo
Enhorabuena por el video. Saludo desde Asturias
Saludo!!
Lo mejor es mirar otra moto 😂
Madre mía cuántas cosas , el primario también suena cuando parte el tope del muelle del antirebote , son 1500€ mínimo,
Yo vendi una RT del 2007. El comprador se fue de viaje (Valencia -Sevilla) a su regreso le saltó el ABS (luz fija). Evidentemente no era un vicio oculto puesto que funcionó en todo momento antes y despues de la venta, pero se puso la cosa tensa y antes de que llegaramos a un acuerdo me mandó a su abogada... en fin, al final llegamos a un acuerdo económico, pero si lo llego a saber solo por la mala sangre que se te pone no la hubiera vendido....
Lo que te paso a ti es la mala parte que nos pasa a los que vendemos algo en buen Estado pero un mes después parte. Tal como digo en el video esto es mala suerte. No es mala fe. A todos lo que vendemos algo de segunda mano en buen Estado rezamos por qué no falle en un par de años almenos
Son excelentes maquinas lo importante es el mantenimiento y a la hora de la venta, la honestidad
Muy buenos concejos
Eres un crack. Estoy buscando una y este vídeo me viene de fábula. Gracias Goyo.
Los vicios ocultos es algo bastante delicado. Si tras firmar un contrato de compra venta tienes la mala pata de descubrir alguno tienes que demostrar que eso estaba antes de tú comprarla. Y normalmente si has realizado la compra de un vehículo de segunda mano asumes que tiene piezas con desgaste y te pueden salir síntomas en cualquier momento. Aun denunciando es muy muy difícil que la denuncia salga adelante. Lo mejor comprarlo con garantías, en algún concesionario o servicio compra venta de calidad con garantía de un año. O una unidad con un libro de mantenimiento escrupulosamente sellado en el servicio oficial. A veces ahorrarse 500€ pueden dar muchos quebraderos de cabeza.
No creo q al día siguiente de comprar la moto se te rompa el abs y lo manipules para decir a eso lo hizo el vendedor. Si a los 8 meses te falla una bombilla... Nones un vicio oculto.
@@goyoav2810 el problema está en que si tú cuando la ves y la pruebas el ABS no te da error, rellenas el contrato y te la llevas. Aunque solo haya pasado un día después de comprarla eso no se considera un vicio oculto. Demostrar que ha sido un vicio oculto es imposible, y de denunciar, esa denuncia no iría a ninguna parte.
@@Izanhut94 para so esta la garantía, tienes 6 meses entre particulares, es lo mismo que harias en un concesionario o profesional
@@juanr7288 No te equivoques compañero, no son 6 meses de garantía, son 6 meses para denunciar vicios ocultos, que no es lo mismo. Un vicio oculto se llama a algo que el vendedor te ha ocultado, algo que está en mal estado e impida disfrutar del vehículo. La garantía solo te la dan concesionarios o servicios de compra venta, entre particulares no hay garantía como tal. ¿Por qué te crees que hay tantas denuncias por vicios ocultos o estafas que no llegan a ninguna parte?
@@Izanhut94 eso de que "no llegan a ninguna parte", seria cuestión de mirar lo que realmente te venden, hay peña que se arriesga, y otra que pelea, y ahí, quizás este el kit de la cuestión , no todo el mundo nace con el don de la mecánica y saber lo que tiene que mirar
Otra falla que presentaba mi R1200GS fue que al calentar la moto, se ponian en rojo los escapes en la salida del motor y cuando llegaba a su temperatura se enfriaban un poco los tubos, me di cuenta porque en la noche agarraban color naranja al inicio, mi mecanico le quito el catalizador y se quito, ya no se ponen al rojo, aqui en Mexico no es tan importante la cuestion del cumplimiento de normas de escape como en Europa, pero no se si esto fue bueno o malo para el motor, lo unico es que tambien el ralenti al calentar no mantiene la moto encendida, si suelto el acelerador se apaga, necesito tener la moto a las 1000 rpm, unos 3 min hasta que alcanza las dos primera barras de temperatura, ya que llega ahi si lo suelto ya no se apaga
Muy interesante e importante,gracias por los consejos,ya que estoy pensando en esa moto R1200R ,modelo 2008,espero tener todo en regla en sin futuros problemas a corto plazo.Un saludo
Por desgracia hay más personas sin escrúpulos que motos malas.
me encantas tus videos,pena que no los agas de otras bmw.ejemplo s1000xr...jajajjajaj.un saludo crack.
Magnífico video estoy viendo una gs para comprar aunque es del 2015 lo tendré muy en cuenta muchas gracias
Gracias por el video Goyo, seguro que ha mucha gente le ha ayudado y ayudara a muchos.
Sabiendo lo que sabes hoy volverias a comprar una refrigerada por aire o comprarias una LC? Cual es mas sencilla de mantener?
Un saludo
La más fácil es la 2009
Muchas gracias Goyo por todos tus vídeos eres un crack.... Yo tengo una k1200gt y me encantaría que te animaras a ampliar tus vídeos
Ja ja ja, me ha gustado tu sugerencia final!!! Coñas aparte un video muy interesante, con un poco de suerte igual lo pongo en práctica dentro de poco
Como siempre muy bien
Muchas gracias
Hola Goyo. Yo mandé el amortiguador Sowa (a los 35000 kms) a una empresa de Sevilla y me lo dejaron nuevo y con componenetes de 1era.
Hola juan carlos , Te importaría recomendarme la empresa que te hizo el mantenimiento?
Gracias.
Saavedra en la carretera de Carmona quizás?
Llevan años dedicándose a los amortiguadores de todo tipo pero eso sí , no son nada baratos.
Saludos.
@@billl_75 Amortiguadores Saavedra, en la carretera de Carmona. Me cobraron 200€ por una Esa trasero, portes incluidos,. Después de dos años y 20000 kms perfecto. Son buenos profesionales y muy atentos.
@@juancarlossusincanal852 imagino que se lo harán tambien a los amortiguadores esa de última generación.
Graciypor la información.
Sigue haciendo este tipo de videos Goyo se aprende mucho contigo y lo cuentas muy bien. Saludos desde Gran Canaria✌
Muchas gracias por compartir tus videos me ayudan muchisimo en hacer el mantenimiento de mi gs 2008
Muy honesto y de super ayuda al momento de adquirir una moto de este tipo
Goyo eres increíble. Buenísimos videos. Jaja
Goyo en cada vuelta que hago, así sea a por un cafesito al llegar a casa la freno fuerte para que se active el ABS. No se si vos lo dijiste o de donde lo saqué pero eso es una buena práctica para alargar la vida de la unidad. Saludos y gracias
no hace falta tener que hacerlo cada dia. en algun momento del año.. almenos un par de veces ya sale solo
BUENISIMO tu canal tio!!!! en un dia me hice super fan de ti tio
Hola Goyo. Me ha gustado mucho y me resultó uy útil.
Un makina 👌🏼✌🏻✌🏻✌🏻...si si...video de extras básicos, yo que estaba en duda de instalar las defensas.
Goyo por favor, cómprate una LC para que nos puedas ayudar a los que la tenemos. En cualquier caso, muchas gracias por compartir. Yo pongo hasta 5€ si hace falta, jajaja o incluso algo más.
De momento llevamos unos 30€ vamos!!!!!
Hola Goyo, gracias por tu videos. Este próximo Viernes 18 de Junio voy a ver una R1200GS del 2007 con 65mil km. El vendedor me ha dicho que el único que fallo que conoce de la moto es que tiene una fisura el fuelle del cardam. Desconozco que puede costar sustituirlo. En la red he visto lo que cuesta la pieza aprox. pero desconozco el coste de sustituirla. Gracias y rafagas!
Tienes videos en el canal para saber cómo se cambia
Excelente video como siempre Goyo!!
Faltó lo más importante...comprobar el mantenimiento del Cardan, rótula, etc....Por el tema de que a veces ingresa agua y se termina oxidando, incluso en motos nuevas con relativamente pocos kilómetros. Saludos desde Argentina
cuando quedas con el vendedor,,, no te puedes poner a mirar si el cardan esta oxidado o no.
Exelente video Goyo. Mi GS 2013, la compré usada y trajo una luz LED que anda muy bien, pero en el tablero me indica un fallo x está.
Cómo puedo hacer?
Tendré que cambiar el foco?
Que sigan tus videos!
Que luz led?
Si señor, aportas un montón GRACIAS
El akrapovic suena muy bien pero va mejor con el original tiene mas retencion de gases i tiene mas bajos (es mi opinion que he notado bastante)
Gracias Goyo por éste video tan interesante e importante, precisamente estoy mirando para comprarme una 1200. Saludos.
Re util este video. Pero alguien que no tiene idea de mecánica es mejor ir al concesionario