Eso de reparar las cosas es ecosostenibilidad y no cambiar piezas a lo loco, no entiendo como las marcas tengan el despiece entero de las piezas y las partes de las piezas para poder REPARAR y no cambiar piezas. Un saludo!!!!
La verdad que alegría me as dado cuando e visto que as puesto un video eres el mejor y todo lo que se es por ti cuando ve Gas a Huelva lo que aga falta y aver si hacer un video de como se cambia el retén dela viela al cambiar el ebrague que dicen que hay que hacer un útil y yo ya lo tengo que cambiar venga un saludo
Buenas tardes, buena persona se me ha quedado pillada la maneta de embrague porque debe de ser el bulón del depósito en una GS 1200 Del 18 lo he desmontado y no sale el muelle ni el empujador. Eso tiene repuesto. Gracias señorito
Si me paso goyo tuve que parar en un Autozone a comprar un tapafugas o liquido de transmisión automática e ir rellenando cada cierto periodo en lo que llegaba a mi destino casi 200kms de distancia. Mucho cuidado con la junta que la de liquido de freno no es compatible con la de aceite.
Hola, supongo que ya lo has reparado y tal , supongo que sabrás que los líquidos de freno son higroscópicos ,que absorben humedad y esa humedad es la que pica las partes metálicas de la bomba y el bombin, lo de pasar la lija por el cilindro hidráulico y lo hago con una barra de madera con una ranura para meter la lija y así limpio todo el cilindro por igual, si no tiene coqueras muy profundas se puede salvar, tienes que mirar hasta donde es el final de carrera de ese pistón y entonces ves si tienes que sustituir todo el conjunto de bombin empujador o no
Hola Goyo En mi caso creo que coge aire por la bomba maneta. Es desmontable, tienes algún vídeo. Muchas gracias y sigue haciendonos la vida más fácil y ahorrarnos un montón de euritos
Hola Goyo, a ver si me puedes ayudar. Ayer salí de ruta y notaba al embragar algo rarito, no como siempre. Y resulta que unos de los tornillos del empujador no está. Y al embragar se mueve un poco. Creo que de ahí viene lo raro que notaba. Me puedes decir la referencia del tornillo original? O le puedo poner otro sin problemas.? Pero que tamaño es,? Muchas gracias. Un abrazo.
¡Saludos! Mi nombre es Franz, soy brasileño y siempre sigo tu canal. Necesito tu ayuda si es posible: tengo una BMW R1200GSA 2008 y tengo un problema con una fuga de líquido en el cilindro de accionamiento del embrague (en el empujador). ¿Podría decirme si solo puedo vender el sello de goma (junta hidraulica) que está en el pistón del cilindro y dónde puedo encontrarlo? Si este sello de goma no se vende por separado, ¿dónde puedo comprar el cilindro completo? Los felicito por el canal y gracias por su atención. Un gran abrazo.
Buenas tardes Goyo Acabo de tener la avería de la bomba La he desmontado y anterior propietario de mi gs 2007 esta totalmente descompuesto Mi pregunta es Donde has conseguido reten y rodamiento No lo encuentro por ningún sitio. En todos me venden la bomba entera Un saludo
Yo lo quiero desmontar ya que el color no me gusta, lo cambio cada año pero todo y eso, creo que algo no está del todo bien, tengo que manchar un par de veces antes para que esté duro, después ya ningún problema.
Eres un crack! Tengo un problema parecido empezó a fugar líquido, me quedé en ruta sin embrague 😅, El retén qué medidas tiene y donde lo conseguiste? Saludos desde México 🇲🇽
AupA Goyo Gracias por hacernos mas utiles No se donde procede para hacerte una consulta Quiero montar un termometro, para control de temperatura digital del motor en la R1200GS del 2007 El sensor podria ir en un tapon que lleva el motor en su costado derecho parte baja? Se te ocurre modo para hacerlo? Gracias TransmisoR JOSeba
No. A ver. En los motores no existen tapones. Solo hay un tornillo de drenado del cárter y fin. Los tornillos que veas en el motor no son tapones están ahí para sujetar algo y quitar uno de ellos sin saber que son puedes cargarte el motor. Seguramente hablas del tornillo que sujeta el tirante de la cadena, si lo quitas este se cae y para poder colocarlo tienes que abrir el motor por la mitad... O utilizas la propia sonda de temperatura de la moto o le pones una pegatina al motor, otra forma no sabria
Buenas noches Goyo una consulta mi moto está haciendo ruido cuando meto el clutch, pero no se donde es el ruido si es prensa del clutch o es el disco del volante, en que noto antes de desarmar si es posible que me des un tío please. De antemano mil gracias por todos los videos que nos compartes te escribo desde Australia espero tu respuesta.
No lo sé... Pero sea lo que tendrías que desmontar igual así que tampoco ganarías nada aunque te lo dijera porque podrías abrir y ser lo contrario. .. Jajaja así que abre y lo ves. Más no te puedo ayudar
Este problema puede ser más peligroso de lo que parece. Justo el domingo pasado, mientras salía con mi novia, presiono la palanca del embrague y se libera completamente sin ninguna resistencia. Por suerte iba despacio, así que se paró el motor y paré enseguida. He pedido el repuesto y estoy esperando a que llegue. Afortunadamente, ya había visto este video, así que rápidamente descubrí el problema. Si le pasa a otra persona, recomiendo apretar la palanca muchas veces, después de apretar un par de veces el embrague vuelve a funcionar un rato, lo justo para volver a casa. ( perdón por la gramática, estoy usando el traductor de Google)
Si dices que has apretado un par de veces y ha vuelto a funcionar es porque te ha entrado aire en el circuito y simplemente la lancha liberado. Has pedido el repuesto pero porque? Que pieza se ha roto? Lo has desmontado antes de ver que es lo que está mal? Porque puede ser el tornillo de la purga y estás gastando dinero a lo tonto.... Hay que mirar la causa antes de comprar por comprar...
@@goyoav2810 Volvió a funcionar pero solo durante unos minutos, luego había que pisar el embrague muchas veces y así sucesivamente una y otra vez. Claro abrí el empujador y por dentro el pistón y el cilindro estaban gastados como los del video y el rodamiento estaba claramente roto. Como estaba dañado preferí comprar el nuevo empujador de embrague (21527724542 en teoría este debería ser el código actualizado) ya que me lo puedo permitir y no quiero experimentar cuando tengo a mi novia a bordo. Esto es un problema bastante conocido, tomó unos minutos de investigación para encontrar muchos otros que han tenido el mismo problema Ciertamente no quiero gastar dinero innecesariamente. Por ejemplo, ya arreglé el ABS y revisé el motor de arranque usando sus videos en lugar de comprar uno nuevo. No me queda claro a qué te refieres con "tornillo de la puerta" (como dije, no sé español estoy usando google). Mi comentario pretendía ser amistoso, no pretendía ser molesto.
@@vincenzofoti4623 tornillo de purga. El corrector me lo cambio. Jaja No es molestia en absoluto. Pero si necesario cuando nos pasa algo dar más datos como los que has dado ahora para saber si es el mismo problema o no. Un saludo
Cuáles las opciones de líquidos de embrague??no entiendo El líquido de freno es dot.4 El líquido de embrague es líquido mineral freno...o comprar el original o el magura
¡Hola! Mi nombre es Sergio. Tengo una BMW R1200GSA 2013. ¿Podrías decirme si puedo hacer los cambios de velocidad en esta moto sin usar el embrague? ¡Saludos desde Colombia!
@@goyoav2810 Gracias por tu pronta respuesta. Me dijeron que solo debía usar el embrague para arrancar en primera y para reducir las marchas, pero para hacer los cambios ascendentes no.
Boa noite tudo bem a minha moto notei que a embreagem baixou um pouco complei o óleo e vou fazer a troca de todo o óleo, se voltar a baixa será que é essa borracha que fica dentro do atuador da embreagem
buenas Goyo, tengo una rt 2018 y la manera de embrague tiene un funcionamiento de un centimetro por lo que me cuesta mucho arrancar sobretodo en cuestas. ¿habría alguna manera de regular esa manera para que puncione con mas recorrido? un saludo y continua así, con esos videos tan buenos
@@goyoav2810 esa rueda lo que haces es acercar o alejar la maneta Pero no el recorrido entre estar o no embragado. Gracias por se tan atento y rápido en contestar, perdona las molestias
@@goyoav2810 Por fin lo encontre gracias, dices que el rodamiento es 16x6. Había visto el video completo pero no entiendo bien el español, soy italiano.
No se subir fotos aquí, pero al desmontarlo tenía la misma "pasta marrón", parecía barro y el líquido en el recipiente de la maneta de embrague se había consumido y lo que quedaba era de color marrón. Mi moto es de finales del 2009, no sé si es algo habitual al cumplir esos años. Por cierto Goyo, sigo siendo un fiel seguidor de tus vídeos y te vuelvo a dar las gracias por todo lo que he aprendido de ti.👏👏👏
Yo cambié el liquido de embrague de mi gs 2009 porque el depósito tenia el color de la pasta marrón esa, despues de 1000kms, volvió a quedarse marrón igual que antes, así que tocó cambiar el empujador
Hola te escribo desde panamá, le cambiamos el aceite del embrague a una GS 1200 2012 pero tiene perdida de aceite por un tornillo que está detrás del motor de arranque en la campana o carcasa de la transmisión...sabrás si este tornillo tiene algo que ver con la bomba del embrague?...creo que está dejando caer aceite dentro de la campana de la transmisión y está patinando un poco Saludos y agradezco si tienes información sobre esto
Pues tú debes de saberlo mejor que yo si lo puedes ver... Yo no sé qué tornillo me dices... En el video ya ves todo lo que tiene que ver con el empujador... No se qué tornillo dices
@@goyoav2810 si es solo para saber si es común o frecuente el escape de aceite por la transmisión por un tornillo en estás motos...pero olvídalo, que estés bien
@@davisjuarez2184no. No es normal que se salga aceite por ningún tornillo. Cómo mucho por algún retén desgastado ... Esque no se qué tornillo me dices y el circuito de embrague no puede salir por ningún tornillo de la caja de cambios
@@davisjuarez2184Hola david, la "junta hidraulica" si pierde, puede hacer que a travez de la varilla empujadora llegue aceite al disco y patine el embrague como bien explica Goyo, a mí me sucedió eso !
Hola Goyo tengo el mismo problema y el chivato de la varilla esta empapado en aceite me puedes decir la importancia que puede tener que entre liquido en la zona del embrague
Me pasó eso en una montaña me quedé sin embrague y me salió muy caro que decepción de la marca hacer la mecánica muy complicada creo que mejor me compraré una Kawasaki klr 650 cero sensores su mecánica es fácil y cualquiera te arregla un carburador su embrague de cable sencillo...
@@goyoav2810 noto un pequeño ruido pero creo que es del eje de la rueda de atrás o quizá el roce de las pastillas de freno. La LC de 2018 tiene el mismo sistema de embrague? Lo digo xq tgo un amigo con una, para comprobar si al apretar y soltar la maneta con el motor arrancado y en neutro hace el mismo ruido. Si accionó la maneta más despacio no lo hace. También noto al arrancar en frio a veces un ruido como a metálico que dura na y menos y al salir en primera al soltar embrague un clack clack hasta q suelto del todo el embrague. Solo son los primeros 5 minutos una vez caliente ni rastro. Le cambié los 2 tensores d la cadena distribución, el derecho hidráulico, el izq muelle, pero no sé solvento el ruido. He pensado si tal vez será el reglaje de válvulas, nose estoy un poco perdido
necesito las válvulas de escape y admisión de un BMW GS R1200 Aventure año2007. Con las guías, asientos y gomas de camara o culata , Cadena y tensores. O la cámara usada con válvulas de lado derecho. Gracias. Aki no concigo eso goyo me podrías facilitar un # WhatsApp y te envío las imágenes para q veas como quedó. Y me recomiendas q debo hacer.
@@goyoav2810 ok tengo una gs 1200 del 2005, la pare y ya no soy capaz de arrancarla, no detecta en que velocidad esta. Lleva una llave de arranque auxiliar qeu me puso un "mecánico" por otro fallo, se supone que pasa por la centralita antes de arrancar, la cuestión es que con esa llave mueve el motor de arranque, pero la moto no arranca. No se por donde empezar, aqui no hay BMW, y la más cercana, no me la quieren mirar por las modificaciones que tiene al precio que va la mano de obra suya, no se quieren aventurar difiicl de expliar todo por aqui.
@@patrivnarbon lo primero.sensor de pata de cabra, tiene que está bien. O alomejor se piensa que está bajada y si no tienes marchas alomejor se piensa que estás en primera y con la pata y no arrancará en la vida. Y cuando eso este bien. Entérate de ese arrancador como funciona porque yo no lo puse así que no voy a saber cómo funciona milagrosamente así sin más. Y asegúrate que está funcionando o quitalo... No lo sé. Esque si tu moto tiene modificaciones para el arranque pregúntale a quien se las puso... Yo te puedo decir sobre la moto de serie
@@goyoav2810 ok, voy a ver tu video, por cierto te llevo tiempo siguiendo, es que me he creado otra cuenta, no te pienses qeu acabo de descubrirte y ya te pido ayuda, jejeej
@@goyoav2810 ARRANCA!!!!! gracias Goyo, tiene varias cosas, como bien decias, el senesor de la pata de cabra da fallo, lo comprobe con el polimetro y no funciona todas las veces, por eso a veces arranca y otras no, sumado a que el detector de marchas no va, tambien he tenido que puentear el detector de embrague pisado. Conclusión, el sensor de la pata de cabra esta mal, luego lo limpiare como pones en tu canal, y seguramente le ponga un interruptor que puente el sensor para posibles fallos. Cambiare el sensor del embrague y si saco tiempo mirare el detector de marchas. Muchas gracias
Hola goyo hice el remplazo de disco de embrague en una nmw 1200gs 2007 arme todo y la varilla empujadora del bombin párese que quedo corta que puede estar pasando ?
@@GustavoArielVolpe pues habrás montando algo mal. No te puedo decir nada. Si antes iba bien y has tocado... Y ahora no va bien.... Pues es algo que has tocado, yo no sé que has hecho así que no te puedo ayudar más.
No tengo BMW y me veo tus vídeos, si tuviera una me haría amigo tuyo....
Que manos...
Gran aporte, como siempre. Esperando ya la segunda parte.
Yo leí; “problemas del empujador” y creía que trataba de ti…. Siii vale, cierro al salir 😅
Ajjajajajja empujador no empotrador
😂😂😂😂😂
Como molan estas reparaciones "low cost".
Creo que "el Vampi" está preparando para ti la taza platino, como en el hormiguero...😄😄😄
Hola yo en el mío me hicieron una goma nueva en una casa de hidráulica y sin problemas por muy poquito dinero, un saludo
Eso de reparar las cosas es ecosostenibilidad y no cambiar piezas a lo loco, no entiendo como las marcas tengan el despiece entero de las piezas y las partes de las piezas para poder REPARAR y no cambiar piezas. Un saludo!!!!
Hola Goyo.
He pasado de BMW R1150R a una GS1200R. Encantado es poco... Un saludo y seguimos aprendiendo.
Eres un auténtico crack. Gracias por enseñarnos toda tu sabiduria.
Goyo, eres un crack, flipo con tus habilidades. Pero también flipo con esa marca "premium" que no para de darte sorpresas. Un abrazo.
La verdad que alegría me as dado cuando e visto que as puesto un video eres el mejor y todo lo que se es por ti cuando ve Gas a Huelva lo que aga falta y aver si hacer un video de como se cambia el retén dela viela al cambiar el ebrague que dicen que hay que hacer un útil y yo ya lo tengo que cambiar venga un saludo
Buenas tardes, buena persona se me ha quedado pillada la maneta de embrague porque debe de ser el bulón del depósito en una GS 1200 Del 18 lo he desmontado y no sale el muelle ni el empujador. Eso tiene repuesto. Gracias señorito
Metete en la página de repuestos de BMW que ya hablé y mira el despiece.
Nuevo miedo desbloqueado 😶
Voy a revisarlo todo! Muchas gracias por el video y espero que lo soluciones pronto!!
Saludos crack ✌🏻
Suerte
Ya tengo ganas de ver el vídeo con el arreglo
Gracias Goyo por tus videos
Si me paso goyo tuve que parar en un Autozone a comprar un tapafugas o liquido de transmisión automática e ir rellenando cada cierto periodo en lo que llegaba a mi destino casi 200kms de distancia. Mucho cuidado con la junta que la de liquido de freno no es compatible con la de aceite.
Buen video!
A ver si hay suerte y te queda perfecto el arreglo.
Un saludo.
Un máquina ese Goyo.
Pues para sangrar el embrague en las LC es un fastidio que no veas
😓
Boa noite tudo bem parabéns pelos vídeos sou do Brasil tenho uma moto desse e está com o mesmo problema
Mírate el vídeo de las referencias de las piezas de moto que hice. Ahí sale como sacar la referencia de cualquier cosa de tu moto
Grande Goyo.
eres un crak, que haríamos sin ti...jajjjaaaa
Para cuando un vídeo del cambio de liquido hidráulico del embrague de la LC? Lo haces tan sencillo. Gracias maestro.
Eso no depende de mi. Yo no tengo una LC, depende de otros
eres un maquina 👌
Hola, supongo que ya lo has reparado y tal , supongo que sabrás que los líquidos de freno son higroscópicos ,que absorben humedad y esa humedad es la que pica las partes metálicas de la bomba y el bombin, lo de pasar la lija por el cilindro hidráulico y lo hago con una barra de madera con una ranura para meter la lija y así limpio todo el cilindro por igual, si no tiene coqueras muy profundas se puede salvar, tienes que mirar hasta donde es el final de carrera de ese pistón y entonces ves si tienes que sustituir todo el conjunto de bombin empujador o no
Solo tienes que leer el título del vídeo para saber que paso
Ok 👍 Goyo
Hola Goyo
En mi caso creo que coge aire por la bomba maneta. Es desmontable, tienes algún vídeo.
Muchas gracias y sigue haciendonos la vida más fácil y ahorrarnos un montón de euritos
No.
Hola Goyo, a ver si me puedes ayudar. Ayer salí de ruta y notaba al embragar algo rarito, no como siempre. Y resulta que unos de los tornillos del empujador no está. Y al embragar se mueve un poco. Creo que de ahí viene lo raro que notaba. Me puedes decir la referencia del tornillo original? O le puedo poner otro sin problemas.? Pero que tamaño es,? Muchas gracias. Un abrazo.
¡Saludos! Mi nombre es Franz, soy brasileño y siempre sigo tu canal.
Necesito tu ayuda si es posible: tengo una BMW R1200GSA 2008 y tengo un problema con una fuga de líquido en el cilindro de accionamiento del embrague (en el empujador). ¿Podría decirme si solo puedo vender el sello de goma (junta hidraulica) que está en el pistón del cilindro y dónde puedo encontrarlo?
Si este sello de goma no se vende por separado, ¿dónde puedo comprar el cilindro completo?
Los felicito por el canal y gracias por su atención.
Un gran abrazo.
Si estás viendo un vídeo que se llama parte 1.... Porque no ves primero la parte 2... Antes de hacer preguntas???
Buenas tardes Goyo
Acabo de tener la avería de la bomba
La he desmontado y anterior propietario de mi gs 2007 esta totalmente descompuesto
Mi pregunta es
Donde has conseguido reten y rodamiento
No lo encuentro por ningún sitio. En todos me venden la bomba entera
Un saludo
Si este video de llama "PARTE 1" adivina adivinanza....
Voy a probar a que me fabriquen y si no optaré por la parte 2😅
Graciasssss
Pu*o crack...!!!... Qué haría yo sin Goyo...🤦🏻♂️
Yo lo quiero desmontar ya que el color no me gusta, lo cambio cada año pero todo y eso, creo que algo no está del todo bien, tengo que manchar un par de veces antes para que esté duro, después ya ningún problema.
Eres un crack! Tengo un problema parecido empezó a fugar líquido, me quedé en ruta sin embrague 😅,
El retén qué medidas tiene y donde lo conseguiste?
Saludos desde México 🇲🇽
En qué parte del video digo que he cambiado el retén?
AupA Goyo
Gracias por hacernos mas utiles
No se donde procede para hacerte una consulta
Quiero montar un termometro, para control de temperatura digital del motor en la R1200GS del 2007
El sensor podria ir en un tapon que lleva el motor en su costado derecho parte baja?
Se te ocurre modo para hacerlo?
Gracias TransmisoR
JOSeba
No. A ver. En los motores no existen tapones. Solo hay un tornillo de drenado del cárter y fin. Los tornillos que veas en el motor no son tapones están ahí para sujetar algo y quitar uno de ellos sin saber que son puedes cargarte el motor. Seguramente hablas del tornillo que sujeta el tirante de la cadena, si lo quitas este se cae y para poder colocarlo tienes que abrir el motor por la mitad...
O utilizas la propia sonda de temperatura de la moto o le pones una pegatina al motor, otra forma no sabria
Grazie Amico mio !!!!
Buenas noches Goyo una consulta mi moto está haciendo ruido cuando meto el clutch, pero no se donde es el ruido si es prensa del clutch o es el disco del volante, en que noto antes de desarmar si es posible que me des un tío please. De antemano mil gracias por todos los videos que nos compartes te escribo desde Australia espero tu respuesta.
No lo sé... Pero sea lo que tendrías que desmontar igual así que tampoco ganarías nada aunque te lo dijera porque podrías abrir y ser lo contrario. ..
Jajaja así que abre y lo ves. Más no te puedo ayudar
Este problema puede ser más peligroso de lo que parece.
Justo el domingo pasado, mientras salía con mi novia, presiono la palanca del embrague y se libera completamente sin ninguna resistencia. Por suerte iba despacio, así que se paró el motor y paré enseguida. He pedido el repuesto y estoy esperando a que llegue. Afortunadamente, ya había visto este video, así que rápidamente descubrí el problema.
Si le pasa a otra persona, recomiendo apretar la palanca muchas veces, después de apretar un par de veces el embrague vuelve a funcionar un rato, lo justo para volver a casa.
( perdón por la gramática, estoy usando el traductor de Google)
Si dices que has apretado un par de veces y ha vuelto a funcionar es porque te ha entrado aire en el circuito y simplemente la lancha liberado. Has pedido el repuesto pero porque? Que pieza se ha roto? Lo has desmontado antes de ver que es lo que está mal? Porque puede ser el tornillo de la purga y estás gastando dinero a lo tonto.... Hay que mirar la causa antes de comprar por comprar...
@@goyoav2810 Volvió a funcionar pero solo durante unos minutos, luego había que pisar el embrague muchas veces y así sucesivamente una y otra vez.
Claro abrí el empujador y por dentro el pistón y el cilindro estaban gastados como los del video y el rodamiento estaba claramente roto. Como estaba dañado preferí comprar el nuevo empujador de embrague (21527724542 en teoría este debería ser el código actualizado) ya que me lo puedo permitir y no quiero experimentar cuando tengo a mi novia a bordo.
Esto es un problema bastante conocido, tomó unos minutos de investigación para encontrar muchos otros que han tenido el mismo problema
Ciertamente no quiero gastar dinero innecesariamente. Por ejemplo, ya arreglé el ABS y revisé el motor de arranque usando sus videos en lugar de comprar uno nuevo.
No me queda claro a qué te refieres con "tornillo de la puerta" (como dije, no sé español estoy usando google).
Mi comentario pretendía ser amistoso, no pretendía ser molesto.
@@vincenzofoti4623 tornillo de purga. El corrector me lo cambio. Jaja
No es molestia en absoluto. Pero si necesario cuando nos pasa algo dar más datos como los que has dado ahora para saber si es el mismo problema o no. Un saludo
Saludos
Tiene que ser un cojinete de empuje axial
Buenas tardes Goyo, quales las opciones de líquidos de embragues de BMW GS? Puedes me informar, gracias?
Cuáles las opciones de líquidos de embrague??no entiendo
El líquido de freno es dot.4
El líquido de embrague es líquido mineral freno...o comprar el original o el magura
Olá, eu coloquei de freio mas não funcionou por causa da diferença de fluidos e tive que comprar uma peça usada completa no eBay...
@goyoav2810 si te hace falta yo tengo una pieza en perfecto estado a tu disposición...por supuesto a coste 0
En un principio esta solucionado a dia de hoy pero muchísimas gracias de verdad!!! Esta en pruebas el arreglo que ya veréis...
¡Hola! Mi nombre es Sergio.
Tengo una BMW R1200GSA 2013. ¿Podrías decirme si puedo hacer los cambios de velocidad en esta moto sin usar el embrague? ¡Saludos desde Colombia!
Si. Lo pusieron realmente de mentira para parecer una moto como todas con embrague y tal pero realmente no vale para nada
@@goyoav2810 Gracias por tu pronta respuesta. Me dijeron que solo debía usar el embrague para arrancar en primera y para reducir las marchas, pero para hacer los cambios ascendentes no.
@@sergiogomez5631en fin...
Boa noite tudo bem a minha moto notei que a embreagem baixou um pouco complei o óleo e vou fazer a troca de todo o óleo, se voltar a baixa será que é essa borracha que fica dentro do atuador da embreagem
No me funciona la bola de cristal...
Despontalo y lo sabrás... si supiera porque es cada avería sin verlo viviría en bora bora
buenas Goyo, tengo una rt 2018 y la manera de embrague tiene un funcionamiento de un centimetro por lo que me cuesta mucho arrancar sobretodo en cuestas.
¿habría alguna manera de regular esa manera para que puncione con mas recorrido?
un saludo y continua así, con esos videos tan buenos
Si claro.. para esta la rueda que lleva la maneta
@@goyoav2810 esa rueda lo que haces es acercar o alejar la maneta
Pero no el recorrido entre estar o no embragado.
Gracias por se tan atento y rápido en contestar, perdona las molestias
@@rocacoll cuanto más lejos está... Más distancia hay y por lo tanto apretaras más la maneta y por lo tanto inyectado más líquido....
Me puedes decir cual es el tamaño del rodamiento? Gracias
Lo digo en un momento del video, así que por favor, véase el video completo antes de preguntar
@@goyoav2810 Por fin lo encontre gracias, dices que el rodamiento es 16x6. Había visto el video completo pero no entiendo bien el español, soy italiano.
@@giuseppe463 Sei riuscito a trovare un cuscinetto delle dimensioni giuste?
@@vincenzofoti4623 ho cercato su internet ma non ho trovato nulla. Devo ancora provare nei negozi fisici.
Hace dos semanas lo tuve que cambiar en mi moto, 172€ cuesta el Empujador en la BMW
No se subir fotos aquí, pero al desmontarlo tenía la misma "pasta marrón", parecía barro y el líquido en el recipiente de la maneta de embrague se había consumido y lo que quedaba era de color marrón. Mi moto es de finales del 2009, no sé si es algo habitual al cumplir esos años. Por cierto Goyo, sigo siendo un fiel seguidor de tus vídeos y te vuelvo a dar las gracias por todo lo que he aprendido de ti.👏👏👏
Yo cambié el liquido de embrague de mi gs 2009 porque el depósito tenia el color de la pasta marrón esa, despues de 1000kms, volvió a quedarse marrón igual que antes, así que tocó cambiar el empujador
Hola te escribo desde panamá, le cambiamos el aceite del embrague a una GS 1200 2012 pero tiene perdida de aceite por un tornillo que está detrás del motor de arranque en la campana o carcasa de la transmisión...sabrás si este tornillo tiene algo que ver con la bomba del embrague?...creo que está dejando caer aceite dentro de la campana de la transmisión y está patinando un poco
Saludos y agradezco si tienes información sobre esto
Pues tú debes de saberlo mejor que yo si lo puedes ver... Yo no sé qué tornillo me dices... En el video ya ves todo lo que tiene que ver con el empujador... No se qué tornillo dices
@@goyoav2810 si es solo para saber si es común o frecuente el escape de aceite por la transmisión por un tornillo en estás motos...pero olvídalo, que estés bien
@@davisjuarez2184no. No es normal que se salga aceite por ningún tornillo. Cómo mucho por algún retén desgastado ... Esque no se qué tornillo me dices y el circuito de embrague no puede salir por ningún tornillo de la caja de cambios
@@davisjuarez2184Hola david, la "junta hidraulica" si pierde, puede hacer que a travez de la varilla empujadora llegue aceite al disco y patine el embrague como bien explica Goyo, a mí me sucedió eso !
Hola Goyo tengo el mismo problema y el chivato de la varilla esta empapado en aceite me puedes decir la importancia que puede tener que entre liquido en la zona del embrague
Donde puedo conseguir el reten
@@pepitolospalotes7686 hola si se moja el embrague. Pues resbalara.
Que tener?
La junta idraulica del piston
@@pepitolospalotes7686 lo digo en el video. Google
Lo e lijado un poco para conseguir los 4 mm de grosor
Gracias por el video, hay parte dos?
no se pone parte 1 si no hay parte 2
@@goyoav2810 🤣
Jajajaja es que no la encuentro y estoy vuelto loco por qué no consigo el rodamiento 😢 tendrás el link para pedirlo ??
@@blick77 No. Pones en Google rodamiento 6x16 y lo que te salga. La compré en una página hace meses... Que los vídeos no son del día que sale
@@goyoav2810 venga tío, muchas gracias ! Excelentes videos 🫡
he estado viendo un despiece y no viene desglosado ni el rodamiento ni la junta hidraulica ,no se vende suelto como recambio original?
N
Eres como un genio lo bien que explica los trabajos un diez para ti Goyo
Me pasó eso en una montaña me quedé sin embrague y me salió muy caro que decepción de la marca hacer la mecánica muy complicada creo que mejor me compraré una Kawasaki klr 650 cero sensores su mecánica es fácil y cualquiera te arregla un carburador su embrague de cable sencillo...
Muy buenas Goyo.
Es normal que con la moto arrancada y en punto muerto al coger y soltar embrague sin meter marcha haga un pekeño clack?
Si.
MMM... Apaga la moto, pon neutra, sube la moto sobre caballete y mueve la rueda con las manos adelante y atrás ...
@@goyoav2810 que compruebo al girar la rueda?
@@rafavazquez9962 hazlo y lo veras
@@goyoav2810 noto un pequeño ruido pero creo que es del eje de la rueda de atrás o quizá el roce de las pastillas de freno.
La LC de 2018 tiene el mismo sistema de embrague? Lo digo xq tgo un amigo con una, para comprobar si al apretar y soltar la maneta con el motor arrancado y en neutro hace el mismo ruido. Si accionó la maneta más despacio no lo hace.
También noto al arrancar en frio a veces un ruido como a metálico que dura na y menos y al salir en primera al soltar embrague un clack clack hasta q suelto del todo el embrague. Solo son los primeros 5 minutos una vez caliente ni rastro. Le cambié los 2 tensores d la cadena distribución, el derecho hidráulico, el izq muelle, pero no sé solvento el ruido. He pensado si tal vez será el reglaje de válvulas, nose estoy un poco perdido
@@rafavazquez9962 pero qué moto tienes porque si has escrito en este video...es porque tienes una r1200de aire
Amigo saludos quisiera ponerme en contacto contigo. Soy de venezuela quisiera tu concejo y sugerencia con un problema q presento en mi bmw. Gracias.
Que problema?
@@goyoav2810 partió una válvula de admisión y doblo una de escape.
necesito las válvulas de escape y admisión de un BMW GS R1200 Aventure año2007. Con las guías, asientos y gomas de camara o culata , Cadena y tensores.
O la cámara usada con válvulas de lado derecho. Gracias. Aki no concigo eso goyo me podrías facilitar un # WhatsApp y te envío las imágenes para q veas como quedó. Y me recomiendas q debo hacer.
@@edwinbermeo1755 métete en la web de BMW y consigue las referencias de las piezas tal como ya he dicho en muchos vídeos y luego las pides en bmw
Ya dirás en donde has encontrado el cojinete
Buenas Goyo, tengo unos problemillas con la moto. Es posible contactar contigo? Gracias
Ya lo estás haciendo
@@goyoav2810 ok
tengo una gs 1200 del 2005, la pare y ya no soy capaz de arrancarla, no detecta en que velocidad esta. Lleva una llave de arranque auxiliar qeu me puso un "mecánico" por otro fallo, se supone que pasa por la centralita antes de arrancar, la cuestión es que con esa llave mueve el motor de arranque, pero la moto no arranca.
No se por donde empezar, aqui no hay BMW, y la más cercana, no me la quieren mirar por las modificaciones que tiene al precio que va la mano de obra suya, no se quieren aventurar
difiicl de expliar todo por aqui.
@@patrivnarbon lo primero.sensor de pata de cabra, tiene que está bien. O alomejor se piensa que está bajada y si no tienes marchas alomejor se piensa que estás en primera y con la pata y no arrancará en la vida. Y cuando eso este bien.
Entérate de ese arrancador como funciona porque yo no lo puse así que no voy a saber cómo funciona milagrosamente así sin más. Y asegúrate que está funcionando o quitalo... No lo sé. Esque si tu moto tiene modificaciones para el arranque pregúntale a quien se las puso... Yo te puedo decir sobre la moto de serie
@@goyoav2810 ok, voy a ver tu video, por cierto te llevo tiempo siguiendo, es que me he creado otra cuenta, no te pienses qeu acabo de descubrirte y ya te pido ayuda, jejeej
@@goyoav2810 ARRANCA!!!!! gracias Goyo, tiene varias cosas, como bien decias, el senesor de la pata de cabra da fallo, lo comprobe con el polimetro y no funciona todas las veces, por eso a veces arranca y otras no, sumado a que el detector de marchas no va, tambien he tenido que puentear el detector de embrague pisado.
Conclusión, el sensor de la pata de cabra esta mal, luego lo limpiare como pones en tu canal, y seguramente le ponga un interruptor que puente el sensor para posibles fallos. Cambiare el sensor del embrague y si saco tiempo mirare el detector de marchas. Muchas gracias
jaaa de ahi era el rodamiento!!
Eiii
Hola goyo hice el remplazo de disco de embrague en una nmw 1200gs 2007 arme todo y la varilla empujadora del bombin párese que quedo corta que puede estar pasando ?
Que está gastada quizas
Hola es la misma pieza que estaba antes de desarmar y estaba funcionando
El problema inicial era un ruleman de la caja de cambio ,lo cambié pero ya que tenia todo desarmado aproveche a cambiar el disco de embrague
@@GustavoArielVolpe pues habrás montando algo mal. No te puedo decir nada. Si antes iba bien y has tocado... Y ahora no va bien.... Pues es algo que has tocado, yo no sé que has hecho así que no te puedo ayudar más.
Gracias desarmare y veré que esta pasando que tengas un lindo dia
A esa goma le llaman collarín