@@dilauto3291 зачем мощнее? Третий год такой стоит все норм. Газовщики вообще мне Аляску предлагали. Мотивируя тем, что после 4200об/мин двигатель переключается на бензин. А 142л.с достигаются на более высоких оборотах, так что запаса у данного редуктора получается с лихвой
@@ЭндрюМоряк Он работать будет. Но оптимальный вариант поставить KME. К сожалению Газовщики несут полную ересь . Переключение на бензин полное ставится в программе ЭБУ газовых мозгов, полное переключение давно не ставят. Ставят довпрыск. Много причин для этого.
Все бы ничего,редуктор нормальный,но наличие клапана на редукторе,вечно в говне,его клинит,и 5000 не проходит,чистка нужна,может какой нибудь фильтр до редуктора бывает,помогите
Бывает и разных фирм. Ставится на магистраль между балоном и редуктором. У меня редуктор zavoli сейчас поставил клапан с фильтром ловато. Отлично работает.
Имел неосторожность купить такой девайс - гамно! Продержался 10т\КМ В течении года! Связался с менеджером интернет магазина - ответ ...у них по регламенту 30т\км или один год эксплуатации так что, какие претензии????? Гамно разработка а не суть в подделке! Расхваленный на сайте девайс о регламенте оповестить ЗАБЫЛ!" Аляска отходила 120т/км так что думайте!!!!
Для ВАЗ 2112 1600 8 клапанной подойдет ? И ещё вопрос стоит брать Итальянский или можно и Польский взять?
На а/м Хундай Туксон 2 литра, 142 л/с, механика, этот редуктор хороший вариант или все же взять чуть мощнее?
Этот будет на пиковых нагрузках работать на пределе. Если бюджет позволяет присмотритесь в сторону KME Mini Silver 204л.с. или Nordic XP
@@dilauto3291 зачем мощнее? Третий год такой стоит все норм. Газовщики вообще мне Аляску предлагали. Мотивируя тем, что после 4200об/мин двигатель переключается на бензин. А 142л.с достигаются на более высоких оборотах, так что запаса у данного редуктора получается с лихвой
@@ЭндрюМоряк Он работать будет. Но оптимальный вариант поставить KME. К сожалению Газовщики несут полную ересь . Переключение на бензин полное ставится в программе ЭБУ газовых мозгов, полное переключение давно не ставят. Ставят довпрыск. Много причин для этого.
Как считывать эти мелкие qr коды? обычные сканеры не берут их
3:37 секунда сбоку под шестигранник светом бронзы прока это случайно не слив конденсата ?
На них не надо сливать. Он внутри как улитка и всё вылетает в мотор.
А де датчик температури?
Датчик температуры идёт отдельно в комплекте с редуктором его нет.
На китайских тоже написано гравировкой маде ин италия
Обзор ни о чем, для приличия хоть бы разобрал.
Обзор как отличить оригинал от поделки. Если вас интересует ремонт и разборка редуктора могу бросить ссылки с хорошим контентом.
@@dilauto3291 Интересно, пожалуйста скинь
Где сбросник конденсата?
Если вы имеете виду- сброс давления. Он находится на передней крышке с правой стороны
@@dilauto3291 покажите на фото круглешком
К сожалению сейчас нет возможности сделать вам подробный рисунок. По возможности сделаю и отправлю ссылку.
Не охлаждение)а подогрева
Все бы ничего,редуктор нормальный,но наличие клапана на редукторе,вечно в говне,его клинит,и 5000 не проходит,чистка нужна,может какой нибудь фильтр до редуктора бывает,помогите
Бывает и разных фирм. Ставится на магистраль между балоном и редуктором. У меня редуктор zavoli сейчас поставил клапан с фильтром ловато. Отлично работает.
@@АлексейПальчиков-н2р газовые фирмы будут ставить,если приехать к ним и рассказать про проблему,вопрос
@@АлександрЛисин-х4б можете и сами поставить, там ничего сложного нет.
@@АлексейПальчиков-н2р ну хоть с чего начать то,подскажите
Товарищ говорит не очом
В видео общая информация о редукторе и как отличить оригинал от контрафакта . Для людей осведомлённых данное видео мало чем полезно
Имел неосторожность купить такой девайс - гамно! Продержался 10т\КМ В течении года! Связался с менеджером интернет магазина - ответ ...у них по регламенту 30т\км или один год эксплуатации так что, какие претензии????? Гамно разработка а не суть в подделке! Расхваленный на сайте девайс о регламенте оповестить ЗАБЫЛ!" Аляска отходила 120т/км так что думайте!!!!
Привет.что там сломалось?
а ты мембрану менял? а фильтр менял каждые 3 тысячи км? вот и верь потом вот таким отзывам как твой
@@lighthouse_freedom мозги поменяй браток!
@@aleksandrsamorodchenko8171 не плачь ты сразу, сынок, когда взрослые дяди тебя чему-то учат
У китайца все тоже самое только надпись сделано в Италии в одну строчку на оригинале в две похоже ты не совсем в теме парень
Советую сразу поменять болты на крышке фильтра на внешний шестигранник вместо внутреннего!!!
Зачем?
@@СашаНемо-з2ы Что бы их можно было открутить, когда они прикипят. С внутренним шестигранником шлицы слизываются на раз! Внешние грани надёжнее!
@@такполучилось-д4л хоршую биту надо , внутренний надёжнее
@@friend6097 неа, надо просто болты брать с прочностью 8.8 и тогда всё будет норм. А не 5.8
@@friend6097 проверено, наружний шестигранник лучше!