限界まで本気出してる時の
鉄道車両って本当にかっこいいと
思う
黒鉄コクテツ ua-cam.com/video/jHy7r_OuC6A/v-deo.html これとか凄いかっこいいと思います!
実写ではないですけどね笑
カエルA「なんか最近速くない?」
カエルB「人間たちまた新しいモノ作ってるみたいだな」
カエルÈ
「東海道新幹線時速320キロ平均で走行出来たら、リニア要らないらしいよ。リニアの駅は地中深いから、地上と地下の往復の時間が短縮出来ないカラらしいよ」
流石に360キロともなると300キロが遅く見えるくらい速いな
時速360kmって秒速100mやで。
こりゃとんでもない代物やわ。
360km走行ともなると、走り去った後の残響もすごいですね。
2:35 未来からワープしてきた感(゜ロ゜)w
昨夜、速度向上試験中のN700Sを見ましたが、速かったです。
拙い語彙力で表現するのであれば「ロケットが地面を這っている」ような感じに見えました。
最高(Supreme)の名は伊達ではなかった
Very nice. And the frogs appreciated it too !
The next shinkanshin will be frog design,the nimble jumping frog
最近はやぶさに乗ったのだが、やはり285キロと320キロじゃ全然速さ違って正直驚いた。
1:58 改めて見ると高速鉄道なんだな
一瞬の夜景みたいで美しい
204/5000
WTF ... !!! すごいビデオ…美しい田んぼと日本のハイテク…そしてカエルのさえずり。 これはビデオアートワークです。!!!!!!!!
田んぼと新幹線のコントラストが圧巻ですね。
This video is exceptionally good. Appreciate the hard work.
すばらしい動画をありがとう😊
かっこいい!
ジェット戦闘機みたいな音ですね
離線アークすごいですね。以前のブースターセクションを0系が通過してるみたい。
はじめまして!はじめてコメントします。新幹線は日本の誇りですね!暗い中走る新幹線は神秘的で綺麗ですね。
ついに秒速100メートルの世界にきたか...
カエルと同じぐらいN700Sが好きになりました
Лягушкам понравилось..
The frogs liked it.. 🐸
Night view of a high speed bullet train its light settings were awesome and so cute . Especially frogs contributed some sounds
修学旅行のとき広島駅かな?で見ました。
カッコ良かったですよ~♪
Great stuff, amazing high quality footage!
本当に速い速度ですね、期待しますよ
飛行機みたいな音
東海道で360出せるのがすごい
Love those night time shots, you really get a real sense of speed when the lights are the only thing you can see; Great catch
So are they trying to increase the speed of the Tokaido Shinkansen from 285kph to 360kph? Or is this just a test run for the N700S’ maximum speed/stability?
How bout Sanyo-Is operating N700S at 360 kph feasible in Sanyo Shinkansen?
山陽新幹線はほとんど高架橋なので、新幹線全体をこういう風に見れるポイントが少なく、東海道新幹線が羨ましいです。夜の新幹線最高に好きですね。窓の光のだけが流れて行く風景って大好きです。かつては長大編成のブルートレインの長い光の帯を颯爽と駆け抜けていく様がめちゃくちゃ好きでしたね。
Very nice Video !!
Superb quality and video. Cheers from Chile.
We're still trying to manage 260!
Great video!
What a beautiful beast!
前照灯の面積が大きくなったせいか遠くからでも分かりやすいですね、テールランプもまたすごい!
LED化も効いているのでしょうか?
やっぱり日本の最先端技術は凄いな
最高速度も大事ですが、高速鉄道がどうあるべきかを追及し正しく進化させているのはやはり元祖たる新幹線だと感じますね。
先日、広州から香港の高鉄を利用する機会に恵まれました。350キロで1時間かからないということで大いに期待しましたが、新幹線に乗り慣れているスピード感覚から、疑問を持ちました。309キロ一瞬表示されましたが一瞬でしたし眉唾。しかも、大都市の深センなどの手前に来ると、都内の通勤電車よろしく停止信号で数回ストップ。結局10数分送れましたが、これが普通でいつも遅れるものなんだそうです。
何のための技術なんだ。
スパークがめっちゃかっこいい!(小並感)
スパークすごいな
Amazing. Thanks for sharing.
Awesome shots....
かっこええな
初見です。
もし山陽区間の速度が向上したら、横浜から山口に帰るとき、少しだけ早く帰れるかなと期待してます(笑)
Can’t wait to see these in Texas
技術の進歩。世界が見習う日本になるな!頑張れJR!
Mesmerizing view a speeding Shinkansen at Night can't get better
速すぎる....
この速さ、エグい!
700S 新幹線最高ですね。素晴らしいですね。🥰
試験車だからかARFA-Xと同じでライトの照度すごいですね。
@@user-lw9pr4sm6v 営業旅客鉄道車両の形式に「9」は入りません。また、E9系統には既にE926形がありますし、そもそも「9」は試験電車の意味があります。
ありがとう👍👍👍
Wow those frogs 🐸 🐸🐸 where deafening and the train was fast too😜
The video is about the train yet I'm here marveling about how fckin load those frogs are.
Allot of pantograph arching at 360. Must really be pulling the amps in for that speed.
360キロは早いですね、音が違いますね「ゴー」という音の中で「ヒュン」という音が200数十キロ台とでは間隔が違います。
早く乗ってみたいです。そして時期新幹線アルファXやL0型にも乗ってみたいですね。楽しみです。
パンタグラフ、めっちゃスパークしてる。
350km/h超えてくると「ゴオオオオオ」っていう航空機っぽい音が聞こえてくるね
それだけ激しく空気を切り裂いているんだな
別動画でメーターが写っている動画見ましたがN700系は270km/hを超える加速が急激に鈍りますが
ALFA-Xと加速勝負したらどっちが先に360km/hに達するか気になります。
もう来年の今頃には営業運転開始してるのか
楽しみだなー!
360km/h走行の風切り音が
すごかった。
I am surprised at how quiet it is at those speeds.
テールランプの赤がきれいですね
400km/h試験をする日もそう遠くはなさそう。
夜間のSF感好き
真夜中に赤く光って一瞬残る尾灯の光がなんか怖いけどカッコイイ(語彙力)
「はやぶさ」や「こまち」が遅いと言われる時が来るんですね・・・
そっちも360キロ向上計画があるからどうでしょう(試験では400キロを目指す)
北海道新幹線札幌開通を見据えて必要な施策とみなされています
東海道は中央新幹線開通があるので、今後もそこまで積極的に高速化はされないでしょう。あるとすれば山陽区間ですね。
こんばんは、お久し振りですm(_ _)m
撮影お疲れ様でした!
最新の東海道・山陽新幹線ですね
静かで速い、凄い技術の進歩ですよね♪
日本の新幹線は凄いです
余談ですが、久し振りに動画を上げました
山陽新幹線に所縁のある車両を作りました
私は晩年車両シリーズと称しましていろいろ作ってます
お時間ありましたら、覗いて下さい!
Superbe vidéo !
この後アルファエックスが400キロを出したことについて何か一言、
営業最高速度は時間短縮と設備維持費や電気代とのバランスで最もコスパのいい速度に設定される。
Great wideo :) Greetings from Poland.
360km/hとは言わないが330km/hで京都米原間は走って欲しい
Great vídeo . Brazil
山陽新幹線の運用は、どうなんだ?
whoaaaaaaaa, this is amazing, great video 👌👌
比較してみるとだいぶ早いんだなー!
Tbh I think it's time JR Central came up with a new design because this has been around since the 1990s with only a few changes to the shape of the nose. Where's all the design flair gone that made the 1990s the decade that really made Japanese trains stand out, and not just the shinkansen?
n700系がモンスターになったなぁという感じですね。
タイムマシンの実験ですか?
テールライトで真っ赤に染まる架線柱かっこよすぎない?
あんた厨二病?
確かに!