So are they trying to increase the speed of the Tokaido Shinkansen from 285kph to 360kph? Or is this just a test run for the N700S’ maximum speed/stability? How bout Sanyo-Is operating N700S at 360 kph feasible in Sanyo Shinkansen?
This is a demonstration to promote the Shinkansen to North America and Taiwan. It does not operate at this speed on the Tokaido Shinkansen. （Im Japanese ,Please forgive my poor English.）cf. trafficnews.jp/post/86828/3
When the new Alfa X Shinkansen goes into service. It is currently in speed testibg and has completed its operational speed (360kph) testing and now it is doing its top speed testing (400). When these trains are put into service, the N700S’s speed will need to be compatible with the Alfa X.
テールライトで真っ赤に染まる架線柱かっこよすぎない？
あんた厨二病？
確かに！
カエルA「なんか最近速くない？」
カエルB「人間たちまた新しいモノ作ってるみたいだな」
@0411 Japan gamer!!
カエルD「そして俺たちはフラグならぬフロッグ」
カエルÈ
「東海道新幹線時速320キロ平均で走行出来たら、リニア要らないらしいよ。リニアの駅は地中深いから、地上と地下の往復の時間が短縮出来ないカラらしいよ」
ヘビA「あ、カエルおる。喰ったろ」
カエルF「ウ ン チ ー コ ン グ っ て 知 っ て る ？ 」
オタマジャクシA「はやくカエルGになりたい」
この真っ暗闇の中で、たった一本の試験車両を待ち続ける根性が凄い。
自分なら5分で怖くなって撤退するw
Gtype5238 4436 わかる
しかも似てるからN700かもしれんしww
限界まで本気出してる時の
鉄道車両って本当にかっこいいと
思う
黒鉄コクテツ ua-cam.com/video/jHy7r_OuC6A/v-deo.html これとか凄いかっこいいと思います！
実写ではないですけどね笑
それめっちゃわかる！
「鉄道車両」って響きがもうカッコいい
それな
高速鉄道は「地上を行く航空機」
人の夢は、終わらねぇ
流石に360キロともなると300キロが遅く見えるくらい速いな
2:35 未来からワープしてきた感(゜ロ゜)ｗ
360km走行ともなると、走り去った後の残響もすごいですね。
時速360kmって秒速100mやで。
こりゃとんでもない代物やわ。
1:58 改めて見ると高速鉄道なんだな
一瞬の夜景みたいで美しい
昨夜、速度向上試験中のN700Sを見ましたが、速かったです。
拙い語彙力で表現するのであれば「ロケットが地面を這っている」ような感じに見えました。
秀逸ですよ
Very nice. And the frogs appreciated it too !
🐸
The next shinkanshin will be frog design,the nimble jumping frog
なんか営業速度と比べてもあんまうるさくなってないような気がする
実際、事前に想像していた音より静かに感じました。ご視聴ありがとうございます！
本当にそれです！速くなればうるさくなると思っていましたが。
問題はトンネル侵入時ではないですかねぇ。
@@風車大好き男流石に耳ツン現象は避けられないでしょなぁ。
その前に試験車の運転士が参っているかも、、。
営業速度が限界速度に近いものかと思ってました。こんなに性能を持て余すほどあるとは驚きました。
能ある鷹は爪を隠すって感じですね
まぁ本気で速度出るやつ作ったら450とか出るんちゃう知らんけど
@@けんぴー-o4d 知らんけどの言い方好き
TOSHIBA Panasonic
運転台の映像を見ると360km/hでもまだかなりの加速余力があり 全力を出してないと思われます
ホント凄いですね笑
あとは言われてる通り騒音問題なんでしょうね
めちゃくちゃ速いやん
E5系やE6系の最高速度を超えられたのが信じられないです！
@@風車大好き男 本当にそうですよね！
@@風車大好き男営業速度ではあっちの方が上
試験では同等
実質N700Sが負けてる
最近はやぶさに乗ったのだが、やはり285キロと320キロじゃ全然速さ違って正直驚いた。
最高（Supreme）の名は伊達ではなかった
300キロ毎時超えてくると、音といい、見た目といい、恐怖感を覚える。
とはいえ320キロまではもう営業運転されてますからねえ、日本でも
ほんと300km/hオーバーって恐ろしいわ。
京都、名古屋間があっと言う間かな、ビール🍺飲んでもおれん、、かな。
田んぼと新幹線のコントラストが圧巻ですね。
離線アークすごいですね。以前のブースターセクションを0系が通過してるみたい。
204/5000
WTF ... !!! すごいビデオ…美しい田んぼと日本のハイテク…そしてカエルのさえずり。 これはビデオアートワークです。!!!!!!!!
This video is exceptionally good. Appreciate the hard work.
はじめまして！はじめてコメントします。新幹線は日本の誇りですね！暗い中走る新幹線は神秘的で綺麗ですね。
ジェット戦闘機みたいな音ですね
カエルと同じぐらいN700Sが好きになりました
ついに秒速100メートルの世界にきたか...
途中に青い車内灯が...
Hironori Tokii グリーン車でなんかやってますね
🐸🐸🐸🐸🐸🐸🐸
カエルも歌いに来ます
東海道で360出せるのがすごい
修学旅行のとき広島駅かな?で見ました。
カッコ良かったですよ～♪
Night view of a high speed bullet train its light settings were awesome and so cute . Especially frogs contributed some sounds
本当に速い速度ですね、期待しますよ
速い！
スピード感がまるで違う。
山陽新幹線区間では、最高速度360㎞/hは可能でしょ。
桑田智徳
すれ違いの風圧が360km/hでは無理なんです
@@unkounko2894 360km/h無理でも、せめて320km/hで運転
@@unkounko2894 αxを東日本から借りて運転させよう
最高速度も大事ですが、高速鉄道がどうあるべきかを追及し正しく進化させているのはやはり元祖たる新幹線だと感じますね。
先日、広州から香港の高鉄を利用する機会に恵まれました。350キロで1時間かからないということで大いに期待しましたが、新幹線に乗り慣れているスピード感覚から、疑問を持ちました。309キロ一瞬表示されましたが一瞬でしたし眉唾。しかも、大都市の深センなどの手前に来ると、都内の通勤電車よろしく停止信号で数回ストップ。結局10数分送れましたが、これが普通でいつも遅れるものなんだそうです。
何のための技術なんだ。
技術はパクれても管理 運用はガサツな中華じゃまねできないよ
360キロは早いですね、音が違いますね「ゴー」という音の中で「ヒュン」という音が200数十キロ台とでは間隔が違います。
早く乗ってみたいです。そして時期新幹線アルファXやL0型にも乗ってみたいですね。楽しみです。
秒速100mですからねぇ〜。
すごい速さやな
本当にそれです！正直、「何だこの速さは！！？？」という感じです！
前照灯の面積が大きくなったせいか遠くからでも分かりやすいですね、テールランプもまたすごい！
LED化も効いているのでしょうか？
すばらしい動画をありがとう😊
かっこいい！
山陽新幹線はほとんど高架橋なので、新幹線全体をこういう風に見れるポイントが少なく、東海道新幹線が羨ましいです。夜の新幹線最高に好きですね。窓の光のだけが流れて行く風景って大好きです。かつては長大編成のブルートレインの長い光の帯を颯爽と駆け抜けていく様がめちゃくちゃ好きでしたね。
Лягушкам понравилось..
The frogs liked it.. 🐸
Great stuff, amazing high quality footage!
Beautiful countryside 💕 and shinkansen
Tulisannya kotak semua
So are they trying to increase the speed of the Tokaido Shinkansen from 285kph to 360kph? Or is this just a test run for the N700S’ maximum speed/stability?
How bout Sanyo-Is operating N700S at 360 kph feasible in Sanyo Shinkansen?
米原寄り8両目の車両だけ車内灯が青い・・・めちゃくちゃ気になる。
確かに気になりますね！
何かの機器が置いてあるとかですかね？
最高機密の物とか置いてそう…
1:12
一車両だけ、青い光の車両がありますが、あれは何の為ですか？
教えてください！
無知ですみません
予測なんですがグリーン車のライトの色だと思います
Love those night time shots, you really get a real sense of speed when the lights are the only thing you can see; Great catch
やっぱり日本の最先端技術は凄いな
試験車だからかARFA-Xと同じでライトの照度すごいですね。
凄い点は、Ｅ９５６は１０両ですが、Ｎ７００Ｓは１６両です！
E956って連結も想定に入ってるのかなあ？
@@HH-qe2ds 若しかしたらE5系等との併結も考えているかも
@@ビクティニ-y8s 営業旅客鉄道車両の形式に「9」は入りません。また、E9系統には既にE926形がありますし、そもそも「9」は試験電車の意味があります。
1:07と1:17で、カエルの鳴き声が速くなってるのは新幹線の影響でしょうか？
乗客: 雨でも間に合うかな。
東海道新幹線: 大丈夫。これ2:44
(；ﾟдﾟ)はやっ！
(編集…°Д°)それにしても主さんの情熱
まさにモンスターです！
もし360キロが実現した場合名古屋～京都間がどれだけ速く着くかな😏
騒音とかの問題もあるからなぁ
カーブが多い区間なので少し早くなるだけかもしれません
名古屋〜京都間がカーブが多い区間？笑
そんな所で360km/hの試験走行をするとでも思えるのか....
初見です。
もし山陽区間の速度が向上したら、横浜から山口に帰るとき、少しだけ早く帰れるかなと期待してます(笑)
技術の進歩。世界が見習う日本になるな！頑張れJR！
夜の世界を駆け巡る流星のようです！
夜の新幹線はいいですね！
素敵だなぁ。
芸術
350km/h超えてくると「ゴオオオオオ」っていう航空機っぽい音が聞こえてくるね
それだけ激しく空気を切り裂いているんだな
飛行機みたいな音
Very nice Video !!
スパークがめっちゃかっこいい！(小並感)
700S 新幹線最高ですね。素晴らしいですね。🥰
Superb quality and video. Cheers from Chile.
「はやぶさ」や「こまち」が遅いと言われる時が来るんですね・・・
そっちも360キロ向上計画があるからどうでしょう（試験では400キロを目指す）
北海道新幹線札幌開通を見据えて必要な施策とみなされています
東海道は中央新幹線開通があるので、今後もそこまで積極的に高速化はされないでしょう。あるとすれば山陽区間ですね。
既に東京〜埼玉の沿線住民のせいで遅いと言われてる東北新幹線
タイムマシンの実験ですか？
西日本が頑張って全Ｍ車つくったのに結局これも全Ｍになるんかぁ
500系に謝罪せよ、東海！
by 愛知県民
柴田としひさ ね、500系可哀想ですよね。笑
しょうがない
この360km/hは安心して見てられる
We're still trying to manage 260!
whoaaaaaaaa, this is amazing, great video 👌👌
360km/h走行の風切り音が
すごかった。
Mesmerizing view a speeding Shinkansen at Night can't get better
N700Sの360km/sのほうは風切り音はありますが
在来車よりは静かだと感じます
新型車の静音化には感激です
360km/sだと太陽系を余裕で離脱できる件
。トロツキー ワロタ
マジで山陽で360km/h営業運転やって欲しいです！
徳山カーブ🥺
別動画でメーターが写っている動画見ましたがN700系は270km/hを超える加速が急激に鈍りますが
ALFA-Xと加速勝負したらどっちが先に360km/hに達するか気になります。
alfa-xだと思いますよ。N700は東海道新幹線の事情により270くらいまでの加減速に重きを置いているので
車重の軽いALFA-X(別名で例えると新ファステック360S)だと思います。
速ければ速いほどいいけど、やっぱり安全を最優先してほしい😊
この速さ、エグい！
2:46 2倍にしてみたら、ﾌﾞｫﾝっていうのがすげえ
速いのに静か…すごい
本当にそれです！
みんな新幹線に夢中で1:50の在来線に気が付かない。近江鉄道かな？
その通り、近江鉄道です！
What a beautiful beast!
営業最高速度は時間短縮と設備維持費や電気代とのバランスで最もコスパのいい速度に設定される。
Great video!
ありがとう👍👍👍
スパーク多くないですか？
めっちゃスパークしてるね
Awesome shots....
この後アルファエックスが400キロを出したことについて何か一言、
400km/h試験をする日もそう遠くはなさそう。
360km/hとは言わないが330km/hで京都米原間は走って欲しい
かっこええな
撮影地って野洲付近ですか？
在来線で言うと近江八幡と篠原付近で撮影していますが、360キロ走行は近江八幡から野洲付近までだったようです。ご視聴ありがとうございます！
いやいや、ご返信ありがとうございます！
スパークすごいな
It's sounds like a plane ? Doesn't it?
yeah I thought
@@ボラギノール-h8e ._. jong un
もう来年の今頃には営業運転開始してるのか
楽しみだなー！
最近の新幹線は速すぎて、いつ離陸するのだろう？と思う時があります。
Amazing. Thanks for sharing.
Can’t wait to see these in Texas
When do they expect to start running the N700 at 360kph?
This is a demonstration to promote the Shinkansen to North America and Taiwan. It does not operate at this speed on the Tokaido Shinkansen. （Im Japanese ,Please forgive my poor English.）cf. trafficnews.jp/post/86828/3
When the new Alfa X Shinkansen goes into service. It is currently in speed testibg and has completed its operational speed (360kph) testing and now it is doing its top speed testing (400). When these trains are put into service, the N700S’s speed will need to be compatible with the Alfa X.
@@jjvans9434 The Alfa X wont be in service until 2030 though when the new line is opened.
Tsu 800 Really?
Tsu 800 My understanding was the Alfa X would run on the same lines as the N700. Only the Chuo Shinkansen (maglev) would have a New dedicated line?
n700sはn700aより60km速いですね。e956新幹線もn700sと一緒の速度ので走っていますね。
そのとおりです。
真夜中に赤く光って一瞬残る尾灯の光がなんか怖いけどカッコイイ(語彙力)
16両の全車モーターを
2つのパンタで走るのがすごい
Allot of pantograph arching at 360. Must really be pulling the amps in for that speed.
パンタグラフ、めっちゃスパークしてる。
もはや地上のジェット機、でかい風切り音がいいですな。