J’ai un lntegra 750 , je fais l’entretien, j’étais mécano, je dois dire que c’est franchement le basard pour entretenir , pour chaque opération il faut démonter des carénages au risque de casse , j’ai changé toutes les plaquettes de freins + freins parking , liquide de refroidissement galère pour remplir, vidange +filtres , filtre à air : attention aux vis qui tombent. Suite moto bousculée par autre véhicule l’assurance me paye le carénage gauche : 626 € !!! Les agrafes plastiques 4 ,5 € pièce !! Je compte la revendre pour acheter sa sœur la 750 DCT pour plus de facilité .
J’ai un lntegra 750 , je fais l’entretien, j’étais mécano, je dois dire que c’est franchement le basard pour entretenir , pour chaque opération il faut démonter des carénages au risque de casse , j’ai changé toutes les plaquettes de freins + freins parking , liquide de refroidissement galère pour remplir, vidange +filtres , filtre à air : attention aux vis qui tombent. Suite moto bousculée par autre véhicule l’assurance me paye le carénage gauche : 626 € !!! Les agrafes plastiques 4 ,5 € pièce !! Je compte la revendre pour acheter sa sœur la 750 DCT pour plus de facilité .
perfect
😎🏍️⛽
Et le filtre de la
Boîte DCT ? vous l’avez pas changer ??
@@Int750 exactement moi aussi, c’est tellement simple…..