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本当、自分も道路に詳しくなりたい。貴方と共に日本全国旅に出たいです。
大垣西ICで乗り降り数回してます。まだ 全部繋がってないから 深夜は 貸し切り状態ですね。
橋は混雑しやすいので、揖斐川を渡れるようになったのは良いことです。
東レや帝人の工場へのアクセスが向上していいですね川を渡る前にICを作ってもよかった気がしますが、大野町が我田引水したんでしょうかね
なんか、東九州道みたいに用地買収拒否してる地主がいる（こっちは十数人）みたいだが、リニア開通の2027年までに全線開通の目処がたってよかったですね
C3もC2もなぜ南西部工区が整備遅いんでしょうか？
早期開通させる為の暫定二車線だと思いますが、圏央道と同じ事が起きそうです。
ちゃんと用地とってますよ
橋の段差の乗り越え方がスポーツカーぽい
東海環状もだけど早く名二環を全通させて欲しい
@ダイヤモンド_アスファルト8 あと新東名の厚木から御殿場まで
この区間も有料なんですか？
東海環状自動車道は全区間有料ですよ〜
地元の人以外にとっては、関までつながらないと意味がない！
24年まで辛抱ですね...
いやまぁ、金の問題は大きいだろうけど新しい道路が二車線ってのはどうなのかね。。怖くて仕方がないわ
不思議の国の探求者アリス 言い過ぎです笑
不思議の国の探求者アリス 確かに、インフラに関しては韓国や中国にさえ遅れをとりつつありますよね
本当、自分も道路に詳しくなりたい。
貴方と共に日本全国旅に出たいです。
大垣西ICで乗り降り数回してます。まだ 全部繋がってないから 深夜は 貸し切り状態ですね。
橋は混雑しやすいので、揖斐川を渡れるようになったのは良いことです。
東レや帝人の工場へのアクセスが向上していいですね
川を渡る前にICを作ってもよかった気がしますが、大野町が我田引水したんでしょうかね
なんか、東九州道みたいに用地買収拒否してる地主がいる（こっちは十数人）みたいだが、リニア開通の2027年までに全線開通の目処がたってよかったですね
C3もC2もなぜ南西部工区が整備遅いんでしょうか？
早期開通させる為の暫定二車線だと思いますが、圏央道と同じ事が起きそうです。
ちゃんと用地とってますよ
橋の段差の乗り越え方がスポーツカーぽい
東海環状もだけど早く名二環を全通させて欲しい
@ダイヤモンド_アスファルト8 あと新東名の厚木から御殿場まで
この区間も有料なんですか？
東海環状自動車道は全区間有料ですよ〜
地元の人以外にとっては、関までつながらないと意味がない！
24年まで辛抱ですね...
いやまぁ、金の問題は大きいだろうけど新しい道路が二車線ってのはどうなのかね。。
怖くて仕方がないわ
不思議の国の探求者アリス
言い過ぎです笑
不思議の国の探求者アリス
確かに、インフラに関しては韓国や中国にさえ遅れをとりつつありますよね