Как Сделать Машину Мягче
Вставка
- Опубліковано 29 гру 2016
- Адрес блога gra911.ru/ Там можно посмотреть все видео и статьи.
ССылка на Дроссельную Заслонку в сборе alii.pub/65g9bv
Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле alii.pub/65g9n5
ССылка на Galletto 1260 на оригинальном чипе FTDI alii.pub/65gc83
Ссылка на адаптер VAG 409.1 ali.pub/37hhks
Адаптер с переключателем ali.pub/34a18h
Правильный ELM 327 для сброса адаптаций alii.pub/65geln - синего цвета - Авто та транспорт
Некоторые пишут, что не могут найти на Ютуб какое-то моё видео - просто щёлкните левой кнопкой мыши по моей физиономии хоть под видео, хоть под любым моим комментарием и попадёте на мой канал, и там находятся все видеоролики на вкладке "Видео".
Игорь ОГРОМНОЕ ВАМ С.П.А.С.И,Б.О....Посмотрел Ваш ролик. долго сомневался что будет возможно избыточное давление в цилиндре аммортизатора при наезде на неровности . Три дня назад подрезал как в ролике , поездил, попробовал и счастья нет предела СПАСИБО ОГРОМНЕЙШЕЕ .
Стойки не потекли с тех пор?
Умный мужик, интересные видео, сегодня буду пробовать
на 2109 стояли передние амортизаторы и пружины от гранты отбойник был от 2110 срезал стала подвеска мягче
Огромное спасибо автору видео 👏👍
Стойки не потекли?
Решил отписаться как решил проблему жёсткой ходовки! Менял стойки впервые в жизни. Не почитал что к чему и как. Просто поменял старые на новые конечно же не прокачав. Снял стойки и просто прокачал их. Внутри каждой куча воздуха была. Это чувствовалось при сжатии. Как прокачал все стойки по кругу проблема исчезла. Машина стала мягкая и комфортная. Век живи век учись...
Игорь подскажите пожалуйста имеет ли смысл на седан Лаччети сзади менять пружины на более жесткие и какие варианты существуют , дело в том что у меня родственники люди в теле и я боюсь что после подрезки отбойника стойки сдохнут.
Кстати а как влияют усиленные опоры? когда их ставишь они же выше родных значит ход штока меняется тоже или просто выдвинут больше
Поставил на перед пружины усиленные, "автоклаксон" стойки каябы, машина на 2-3 сантима поднялась и подвеска чуток мягче стала. Думаю что сделать с задней частью, очень сильно стучат на мелких неровностях
Какие стойки взять на перед? Газомаслянные?И с чего подходят отбойники ?родные дорогие!
А уменя каябы и я както обэтом недумал и незаморачивался ,что мне теперь нужно каждую стойку снимать чтобы изаленту наматывать ???
Буду пробовать, все одно нацелился менять стойки в комплекте а так можкт не прийдется.Пробег 20 т а по кочькам как на деревянных колесах
Здравствуйте Игорья вас прекрасно понемаю каждый хочет иметь мягкий ход автомобиля. У вас -10 у нас -60и я ремонтирую стойки и ходят мягко попоже выложу видео можете посмотреть.Ну а вообщем не плохо.
У нас в - 60 градусов и на работу-то не пойдут, не то чтоб ещё машину заводить. Кошмар... Полез-ка я под одеяло - что-то холодно стало.
чем жёстче амортизаторы тем лучше машина в повороте - у этих машин разные настройки подвески (у иномарки скорость явно выше), а за предложение спасибо - подумаю.
А где взять такие большие отбойники?
При всех равных условиях мягкость машины зависит от жёсткости пружин и стойки. Самые мягкие масляные, потом газомасляные и самые жесткие газовые. Тот, что вы демонстрировали уж точно не масляный. А отбойник на жосткость не влияет
Отбойники уменьшают ход сжатия, которого и не хватает на плохой дороге.
Теперь уже завсегдатый ваш, зритель, интересное всегда видео
У меня хетчбэк,так вот,столкнулся с такой проблемой: глушу машину и выдаёт ошибки на панели, чек,масло,всегда по разному.Вытаскиваю ключ из зажигания, машина не глохнет,открываю дверь - заглохла. Долго искал что такое, думал сигналка, нет,не она.Оказалось вот что : на хетчбеках и универсалах есть задний дворник,к нему идёт шланг через весь салон сверху. Так вот шланг этот не надёжный и трескается,следовательно вода когда течет попадает в штекер под обшивкой левой задней стойки.В штекере из-за воды происходит окисление и вот от это и показывает ошибки. Выход довольно просто: заменить шланг на новый, а в соединительном штекере просто соединить между собой провода.Главное провода не перепутать)
Ну вот как то так
Была тоже такая проблема... всю башку себе сломал)
От души Иван! Твой коммент помог! Долго искать не пришлось.приехал с работы,а уже марозы,открыл богажник сумку закинуть и всё понеслась...
Здравствуйте уважаемые! Прошу адекватный ответ пжл.
Как можно сделать подвеску мягче? Кто водил Эпика, только они поймут мой вопрос конкретно.
Вопрос: надо сделать Кобальт мягче как Эпика.
Спасибо за ответ.
Приветствую. Подскажите какие задние амортизаторы лучше поставить на универсал.? Спасибо.
У меня стоит Каяба, им уже 8 лет, пока работают нормально, тьфу-тьфу-тьфу...
@@Igor-Grak спасибо. Тоже их поставлю
Жёсткость подвески зависит от пружины и амортизатора. Жёсткость амортизатора зависит от диаметра перепускных отверстий. KYB один из жестких амортизаторов. Причина жёсткости и не в отборниках, они довольно легко сжимаются
Они легко сжимаются пока не одеты на шток амортизатора.
для задних стоек чтоб чтоб шибко не проседала машина можно воткнуть межвитковые проставки в пружину
Здравствуйте, стоит ли резать если расстояние между не 2 см как у Вас а около 3-4см?
Это смотря по каким дорогам ездите, по МКАД - незачем и резать.
Здравствуйте, такой вопрос все знают что у киа рио жёсткая подвеска, если подрежу станет ли мягче, будет ли сильный крен на поворотах и как будет себя вести на трассе на скорости, не будет ли кидать жопу? Спасибо
От дизельной лачетти стабилизатор установи, как я. Он толще. Крены на поворотах ушли.
здорова всем.подскажите пожалуйста какие поставить лучше фирмы задние стойки? лачети хетчбек.спасибо
У меня Каяба стоит на задке Лучше оригинала.
Здравствуйте. Вопрос возник. поставил я себе тоже каябу по кругу. Машина превратилась в телегу. Чувствуются даже мелкие трещенки в асфальте. Полный дискомфорт стал. Может посоветуете какие нибудь другие стойки? У меня седан и слышал что нужно ставить стойки от универсала. В них вроде как шток толще и работают мягче. Вот только каяба меня разочаровала полностью... Или обойтись доработкой отбойников?
Вроде все хвалят. Может какая липовая попалась Каяба. Родные в 2 раза дороже. Да и не находил один у меня на задке. Поменял в первую же зиму. Когда дороги стали как стиральная доска, прослушивался звук, как пластмассовый. Целый месяц искал. Потом поменял обе стойки на Каябу и всё исчезло. В шиномантаже колёса не перекачали?
Я и давлением игрался и резину ставил 185 65. Результат один. Калина куда комфортнее нежели моя сейчас.
У меня лачик хэтч,я даже один когда еду трясёт не слабо,когда гружённый на оборот легче.
Пружины жёсткие значит
Но получается когда ты гружённый машина «лежит» на отбойниках и становится мягче? Парадокс?
Игорь чтобы отрезать бублики надо ли снимать стойки с авто? или можно на месте?
Можно на месте.
@@Igor-Grak опа, прекрасно пойду резать а то почки отбил уже
@@AntonioBredas единственный выход, когда уже поздно пить боржоми.
Я после первого же сезона продал родную резину Ханкук, ездить было невозможно, как по стиральной доске. Купил помягче резину и качаю чуть меньше нормы. Стало гораздо лучше! Но стойки пора менять, как никак уже 115 000 проехали.
+Джон Баклажан
И даже не потекли?
Думаю потекли уже, во всяком случае темные пятна наблюдаются. Но как ни странно, ездить можно еще... Правда, это за рулем, а вот какие ощущения у задних пассажиров, это история умалчивает!)
Да, я немного обманул с пробегом, просто сейчас сын больше ездит,я не совсем в курсе был. Сегодня посмотрел, пробег больше 131тыс км.
Машина 12 года, но я купил в 13-ом. Знакомый работал в салоне, говорит есть прошлогодняя машина, у нас стоит как тест драйвовская. Пробег 800км вокруг салона. Полный электропакет и кондиционер. Дают хорошую скидку. Вот за 400 тыс и купил.
А вообще машина рабочая лошадка. Если не считать работы по ТО, то давно,еще по гарантии меняли что-то там в гидроусилителе и год назад уже сам стойку стабилизатора.Да,еще сцепление около 100 тыс пробега.Аккум даже еще родной, но перед зимой наверно поменяю.
Ну и сейчас буду менять все стойки и еще что-то там по мелочам.
В первое время тоже любил колхозить.))
Сломался крючок крышки подлокотника ( эта их болезнь), я прикрутил 2 мебельных магнита с железками, проблема исчезла.
На бардачок поставил газовую пружину,теперь крышка опускается плавно.
Светодиодное освещение в нишах перед кочергой и 2 гнезда для прикуривателя внизу в глубине.Там все равно отверстия с заглушками были.Полезно иметь запас гнезд, когда много всяких дивайсов одновременно приходится заряжать.
Ну и поставил доводчик на стекла, чтобы закрывались при постановке на охрану.
Тут не срабатывал втягивающий на стартере. Все проверил, оказалось проблема в замке зажигания, не хватает тока. Почистил контакты и дорожки, пока работает. Но думаю все равно поставить промежуточное реле. Если даже такое повторится, то на электромагнит реле тока всяко хватит.
Еще пару раз пропадали кнопки в блоке кондея обогрева стекол и т д ... Сейчас давно этого не было, но тоже известная причина, микротрещины в пайках на плате. Лечится паяльником, но все руки не доходят, хотя надо, чтобы потом в мороз не ковырять...
Ох, меня что-то понесло! ))
160 т.к поменял только задние стойки. ну и по мелочи в подвеске.
это можно делать на очень севшую пружину
Делаете давление в шинах не 2,2 а 1,8. И сразу появляется мягкость... Не благодарите.
PS. Мягкость подвески нельзя мерить в сантиметрах. А вот ход подвески можно!
Это просто образно в сантиметрах. А снижение давления в шинах - это увеличенный расход топлива и износ резины по краям покрышки, особенно на поворотах.
@@Igor-Grak Во всем есть свои минусы. А повышенный расход и излишний износ гораздо больше зависит от стиля езды.
Кстати, увеличивая ход подвески, мягкости при езде не добавится. Только добавится запас на сжатие до полного замыкания. Но если ловить такие ямы, когда удар выходит из стойки через лобовое стекло, то это уже другое...
Мягкость, помимо самого конструктива подвески и резинометаллических элементов, зависит от настроек амортизаторов, и опять же от шин... Тот же Мишлен с более мягкими боковинами едет гораздо мягче, чем родная Йокагама, которые я продал через сезон эксплуатации. И даже те шины, которые едут жёстко в холодное время года, в жару едут намного камфортнее. Давление то же, но состав резины становится мягче.
Здравствуйте Игорь у меня ваз 2110 живу в деревне каждый день еду в город на работу так вот дороги у нас ужасные и когда едешь в салоне такой шум гам что то скрипит что то стучит но не из за ходовки так как все менял теперь скажите пожалуйста если машина станет мягче то шума в салоне тоже не будет или же без полезно ??
Чем мягче идёт машина - тем шуму меньше.
Я не понимаю, как отбойник может сделать машину в нормальных режимах работы мягче. Его задача, в случае максимального сжатия пружины, не дать штоку сломать аммортизатор. Точнее погасить часть силы сжатия. В нормальных режимах он вообще не работает. Или работает только в случае полностью севших пружин или при их отсутствии полностью.
У Вас наверное дороги хорошие, поэтому и не понимаете. А по нашим дорогам всё понимают почки.
@@Igor-Grak дороги не плохие, но и кочморей хватает. В тех местах, где кочки такие, что подвеска работает на пробой, я просто снижаю скорость. В этом случае почки то же ничего не скажут. А подрезать отбойник... Я вообще не вижу смысла. Тогда по вашей логике проще его вообще снять, чтобы получить максимальный ход амортизатора.
В частности в моём случае от отбойника до стакана 1 сантиметр. На небольшом бугорке машина подпрыгивает при скорости до 80 км/ч. Свыше 80 км/с как бы нормально, но не совсем. Это именно из за отбойника так как стойка гасит удар на 1см. А далее уже в паре с отбойником. Отрезал один сегмент, посмотрим на сколько будет лучше или хуже.
@@user-je5pv1tj6p drastvuyte
Podrezili
Kak polushilsa🤔
Lhfssdcyhjkklk
Ээ
Игорь добрый вечер подскажите пожалуйста если закрыть и отключить клапан егр без прошивки не увеличится ли расход топлива?
У меня не увеличился.
Здравствуйте! По неровной дороге (ямы,.шишки и тп) не бьет по днище, машина же больше раскачывается!
У меня клиренс 19 см. gra911.ru/uvelichenie-klirensa
так это мягкости даст только на серъезных перебоях дороги ,на коябе же просто по ровной дороге ездия - такая пепеделка не чего не даст ,та же жосткость останется !
Естественно мягче становится на кочках. Чем больше ход стойки, тем выше кочку может проглотить машина без удара по почкам.
Я менял амортизаторы с пружинами и отбоиники ставил силиконовые (резиновыз небыло). Так отбойники через неделю развалились,и поверьте,мягче не стало. Как било,на ямках,так и бъет.
Тут либо пружины жёсткие, либо амортизаторы дубовые. А какие ставили? А если неисправен манометр и колёса перекачаны - тут уж ничего не поможет.
што за амортизаторы стоят на вашим лачетти?
Передние ещё родные, а задние Каяба.
@@Igor-Grak у мемя хачбэк и передок так некачает.
Игорь, а размерность резины влияет на возможность подрезки "бубликов"? У меня стоит резина 195/65-15...
Без разницы какая стоит резина. Подрезкой мы увеличиваем ход сжатия штока стойки.
@@Igor-Grak а в стойке есть запас хода на ту высоту что подрежем? И не упрется ли колесо в арку при повороте?
Плавать на повороты надо делать авто мягче потому что дольше прослужит. Вспоминается мне скутер был ротон 150 кб там было очень жесткая подвеска весь пластик сыполся на глазах а за ним все остальное ездил на нем 2 года и избавился . Второй скутер был жинлун тоже 150 кб у него подвеска как диван благодаря этому даже царапины не было на пластиках а ходовая и тех часть вообще не беспокоила на нем ездил аш 7 лет.вообщим чем мягче подвеска тем надежней будет жизнь вашего авто. Ща специально делают так жестка что по чаще в сервис в гости с деньгами
Полностью согласен.
Все надо по заводу делать,а ето бред!!!
Я бы не советовал менять то что инженеры проектировали годами в условия испытаний при помощи нагрузок опытным путЁм!!!!!тем более это подвеска Макфэрсона!!!!!мужики это же наш грёбанный автопрм!!!!конечно это дело каждого!!!!!!
А скажите Игорь, вот на этом новом бублике у вас, снизу есть прорезь, чтобы держалась там пластмассовая гофра, получается ведь если срезать один виток бублика снизу, то гофру потом зацепить незачто будет? Как быть? Или без разницы можно и сверху срезать такую же длину бублика? машина ваз 2114
На Лачетти нет прорези. А вот на 2112 я срезал верхний бублик. Но сам отбойник с гофрой как раз на нём и держится. И чтобы отбойник не падал вниз, от срезанного бублика отрезал полоски и вставлял между верхним и штоком стойки. Можно сверху увеличить диаметр штока хорошей изолентой. Изолента у меня уже 5 лет стоит на задних стойках Каяба на Лачетти. Их диаметр штока на 2 мм меньше, чем на заводских.
Игорь Грак Спасибо, сколько посоветуете срезать см. у меня спереди и сзади? У меня машина 14-ая, передние патроны каяба (газовые) и задние демфи (комфорт) что те и те бьют невозможно в отбойник. сами стойки новые. У себя на 12ой вы говорите срезали по два волны бублика? на 14ой также две волны можно?
Лучше сначала по одной срезать. Попробовать, а там уж видно будет. Обрезать то не долго.
Рустам .14 ая итак мягко идет.зачем срезать?
у меня каяба на 14 стоят(масло) не очень нравится, на заводских мягче и комфортней. Панель стала дребезжать от каябы
У Вас пружины просажены, вот шток и не выходит полностью. Самого хода штока более, чем достаточно.
+Олег Иванович
Когда я отрезал и делал замеры, машине был всего один месяц от роду.
Автор поможет эта методика зделать авто мягче если размер колес большой на легковой машине
Без разницы размер колёс.
@@Igor-Grak спасибо.
эти отбойники от перегруза гы.когда сожмутся полностью аморты в крайнее положение не войдут. надо стойки менять..........каяба жесткая........наверно всетаки надо мягче иначе бить будут.........говорят монро оно помягчее покомфортнее
здравствуйте игорь ответ на коментарий прочитал если я вас чем-то обидел извените . а мы в 60 градусов работаем и для нас тепло нету ветра.
Да никаких обид. Просто я теплолюбивый, всё хочу на юг перебраться. А в
- 60 наверное умер бы. Хотя если без ветра - то на половину бы точно.
У приоры если так сделать,мягче станет?
Любая машина станет мягче, если увеличить ход сжатия.
Игорь Грак .Сделал..срезал.установил..Короче реально мягче стало!Теперь стало ясно-как по настоящему работают амортизаторы!доволен как слон.Всем советую.Игорю огромный лайк.
Теперь Выши почки и кузов машины проживут подольше.
А не будет машина в повороте больше крениться ? Так ведь в крутом повороте и перевернуться можно.
Случайно не на Формулу-1 пригласили? 😃😃😃
@@Igor-Grak ua-cam.com/video/MWrssL-hCy0/v-deo.html Не думаю что на этом видео была скорость, справнимая со скоростями Ф1 ))
@@user-ke5wz8oo4x Так с дуру можно и х.. сломать 😃😃😃
@@Igor-Grak можно, но не нужно ))
Игорь Грак
5 месяцев назад
@Павел Леонидович Так с дуру можно и х.. сломать 😃😃😃
К СТАТИ А ПО ЭТОМУ ПОВОДУ ЕСТЬ АПГРЕЙДЫ :), А НА СЧЁТ ОТБОЙНИКОВ У САМОГО БЫЛА ТАКАЯ МЫСЛЬ НО СОМНЕВАЛСЯ, ТЕПЕРЬ ТО КОНЕЧНО СДЕЛАЮ, СПС ЗА СОВЕТ
Есле интересно подскажу лайфхак по развалу задних колес
Ты херня городешь.
На наших машинах развал всех колёс сделан конструктивно. Поэтому он не регулируется. Регулируется только схождение.
@@Igor-Grak так распили верхнее отверстие и будет тебе развал-схожден
какой ход амортизатора и какое расстояние между колесом и подкрылком? Бить не будет? А вообще заводской амортизатор масляный, а не газомаслянный - газомаслянный сам по себе мягче.
Иван М самые мягкие как раз таки масляные. Газомасляные жестче
У меня машина 2012 г. и с завода стоят все стойки газо-масляные. А мягче - масляные.
Игорь а вы с какого города
@@user-op2he6wg1k Кострома.
Родные стойки это масло,а Ваше Каяба это газа масло по этому если ездить по городу то будет жестковато.
+vitalih681
У меня на авто 2012 г все родные стойки газомасляные.
Может то что у меня вагон корея в этом разница.
Я сам больше уважаю масляные.
А не получится ли что при хорошей кочке амортизация больше. Соответственно машина просидает и пробивает поддон? Так как ход у у стойки увеличится!? Отбойник рассчитан на определённую высоту при сжатии. Так сказать предел.
Видно у Вас совсем дорог нет?
Сейчас их и в Москве нет:-):-):-) я же просто спросил
У нас чуть с главных съехал и труба.
Да, сейчас везде так будет;-)
Так в Жигулях вообще отбойников в амортизатор ах нет и ничего не ломается
На хечбеке гружоному мягче едется
Амортизаторы не ушатаете так?
Это их основная работа.
Так тогда раскачка будет сильная
Да всё нормально - если стойки рабочие, да + у нас целых два стабилизатора поперечной устойчивости.
Как будит R17 колеса на лачетти подскажите
Если поставить 215х40хR17 то смотреться будет, но будет и жестковато - резина низкопрофильная.
замеры растояния до отбойника указывает что вы не правы
А сколько у Вас получилось?
бред какой-то, мягкость от это не происходит!!!
А это смотря по каким дорогам ездить.
Лови лайфхак для Лачетти....покупаеш задние стойки от део Нубира 1 + пружины зубила 2109 с зелёной пометкой (там 7 витков их пилить не надо) ставишь и забыл . Мягче в три раза + клиленс.
Интересная информация.
Пришлось немного подкорректировать комментарий от Денис Д. (с матом не пропускаю). Вот, что он пишет - Отвечаете , что подходят пружины? Они не подходят! На Лачетти они зауженные снизу. А у десятки передние пружины не заужены, а задние узкие слишком!
Мягче не бедет
Если сами амортизаторы стоек не работают - то естественно мягче не будет.
А я то думаю какого хрена у меня на Мазде передние опоры выдавленные, а оно вон чё! Просевшая пружина плюс неродной отбойник и пз...ц новой опоре в течении 5 тыс км.
Пружины поставьте мягкие, ни чего колхозить не нужно.
Если не увеличить ход амортизаторов, то никакие пружины не помогут. Если только пружину ставить выше.
@@Igor-Grak производитель новерное думал жопой по вашему
@@user-un2et8kw4u в случае этого автомобиля вы правы, производитель думал не тем местом
У Лачетти и так рулежка как пластилиновая нафига её еще мягче делать?В поворотах не очень она.У меня по кругу Газ-масло Каяба стоит по городу норм но при поворотах не фантан вообще((Мягкая какаето .
Всё зависит от того, какие дороги - мне почки дороже поворотов, на Формуле-1 участия не принимаю.
У меня сзади Каяба стоит, спереди ещё родные. Не слишком жёстко Каяба на передке?
Игорь Грак для меня нормально не сильно они и жесткие, по городу езжу не спеша меня устраивает.
@@alexfox6355 зависит от города . И дорог в нём . У нас хреновые дороги . Выбоины .
Срезать и с перейди и сзади?
Я срезал и спереди и сзади.
@@Igor-Grak действительно мягче стало?
@@user-re7yw1ik1i Ход сжатия больше - машина мягче.
Мягче на 3 см? Непонятно! Измерение Мягкость на сантиметрах?
Это образно.
Срезать немного и реально мягче станет авто??трудно поверить.
Попробуйте почитать статью на блоге gra911.ru/kak-sdelat-mashinu-myagche-na-2-3-sm