Ustawianie początku wtrysku w ursusie C-360 cz 2
Вставка
- Опубліковано 13 чер 2017
- Część druga ustawiania początku wtrysku, tym razem nieco więcej i pokazane w praktyce. UWAGA! W ursusie C-4011 jest inne koło zamachowe i tam są 3 kreski. Jedna zastępuje znak GMP a 2 pozostałe to górna i dolna tolerancja początku wtrysku. Zapraszam do obejrzenia części pierwszej
- Авто та транспорт
Dla ludzi co nie mogą znaleźć kreski na obudowie polecam zobaczyć te zdj pomocnicze facebook.com/UturbieniUrsus/posts/1148377138649959
Witam można by z Tobą jakiś kontakt złapać tel ?
OK dzięki filmik pomocny narka
Dzięki
Dobrze wytłumaczyłeś :) Pozdrawiam
MrAdhock Tak jak w książce napisali ;)
czasami książka to mało, trzeba coś na oczy zobaczyć żeby zajarzyć ;)
MrAdhock Dlatego też powstał ten filmik. Pozdrawiam
Ustawiałem dzisiaj początek wtrysku i jest ok dobrze tłumaczysz ☺
Jak masz oryginalny wałek i od c360 to możesz dać na maxa na silnik, żeby przyspieszyć zapłon i z pół obrotu dawki paliwa więcej daj to nieco mocy zyskasz, na pewno lepiej się zbiera ale to tylko na fabrycznym rozrządzie
Rozrząd nigdy niebył ruszany są tylko nowe tłoki.tuleje.panewki.i wał 1 szlif a co do dawki to chyba jej odkręce jeszcze ps czy to niewpłynie na żywotnosć pompy wtryskowej lub silnika
Paweł s No zrobili tak w przypadku c4011 a c360. Masz 4 stopnie więcej, inny rozrząd i więcej mocy. Dając pompę na silnik nie dasz nie wiadomo ile więcej, więc jak chcesz spróbować to daj o zobacz jakie będą rezultaty, jak będzie szybciej się zbierać to super a jak nierówno pracować to zostaw na znakach. Ja w swojej z turbo mam pompę na maxa na silnik i jest trochę żwawsza, ale można dać jeszcze znacznie więcej ale to nie w każdej się udaje :/
Ciekawe jak w mojej ona jest z 1976 roku wyjechała z fabryki z numerem 132 wiec pewnie nie jest to mozliwe aby dac jeszcze wiecej ale sprubuje jutro bo dzis koncze wymiane ataku tylnego mostu
No właśnie dawniej u mnie też tak było (ok.15 lat temu ) jak się pojechało z reklamacją to pompiarza przy kliencie sprawdził czy coś jest nie tak,a teraz pompiarza zachowują się tak jakby regulacja pompy to wiedza tajemna była .Gdybym policzył wszystko koszty paliwa i ich usługi to może kupiłbym nową pompę .Teraz niema pompiarza do takich pomp a jeśli trafi się to niewie oco chodzi w tak prostej pompie.
Silnik jest ogólnie w dobrym stanie luz na wałku napędu pompy wtrys jest minimal,gdyby był duży to początek wtrysku byłby póżny ,albo zużyte tryby rozrządu ,skręcony wałek kompresora też dają póżny zapłon,a u mnie jest wczesny, zresztą zrobiłem test na innej pompie i wtedy silnik ożył ,zgadzał się początk wtrysku itd.Chodzi mi oto że składając reklamacje u pompiarza to masz silnik do remontu,jesteś ciemniakiem i usterki są wszędzie tylko nie w pompie.
No to już kwestia szacunku pompiarza do klienta jeśli z taką pogardą Cię odsyłają to lepiej zmienić zakład. My kiedyś mieliśmy pompę co jedna sekcja paliwa nie podawała to przy nas na maszynę dał, sprawdził i wyregulował na nowo
Dosyć dobrze jest na słuch ustawiać podczas pracy, przeważnie słychać po pracy wyraźnie, czy jest OK, a jeśli pompa ma swoje lata i wtryski na nowo ustawione to na kreski może nie wyjść (będzie za późno, pompa nie zdąży "nabić" ciśnienia), tak z własnych obserwacji... No chyba, że kreski były nieprawidłowo nabite :D
Mechamaniak Wiesz. Na słuch to się obroty jałowe w maluchu ustawiało, z początkiem wtrysku to lepiej na znaki ustawić bo to że ładnie miękko brzmi, nie oznacza że ma moc znamionową i dobrze ustawiony zapłon. Przerabialiśmy to w naszej c360 gdzie przez luzy na rozrządzie nie dało razy go ustawić tak żeby nie dymił. Po wymianie łożysk, ustawieniu początku na znaki można było dopiero dawkę paliwa wyregulować i ustawić tak, że miał moc, mało palił i nie dymił
Uturbieni - Ursus święte słowa...
Uturbieni - Ursus najgorsze jest to że wiele Ursus ów było naprawianie w PGR-ach przez pograniczy krów. Znam 60tkę której pompę i rozrząd kilkakrotnie mechanik wymieniŁ na,, przecinak,, potem właściciel pojęcia nie miał gdzie są fabryczne cechy
Super wyjasnione! Tylko nie moge znaleść które śruby na pompie poluzowac/przykręcić. Mógłbym prosić o jakeichś zdjęcie z tymi śrubkami zaznaczonymi albo coś w tym stylu?
Te nakrętki mocujące pompe wtryskową do sprężarki
Witam:) wiem że film stary ale kanał ciągle aktywny więc mam pytanie, mam zregenerowaną pompę wtryskową, dziś były wtryski też u sprawdzenia, wszystko jest okej, kąt wtrysku ustawiłem identycznie tak jak Ty tu opowiadasz a traktor mocno dymi na czarno i już mi się skończyły pomyły gdzie jeszcze szukać:/ Rozrząd też był sprawdzony, nie ma luzów, znaki na kołach tak jak powinny być.. Może masz jakiś pomysł gdzie jeszcze zajrzeć? A i dodam że traktor pali na dotyk, nie ma problemu z odpalaniem
A próbowałeś zmniejszyć dawkę na pompie ? Ewentualnie jeśli paliwo jest ok to czy silnik dostaje swobodnie powietrze?
@@uturbieni-ursus9618 pompa była u dobrego sprawdzonego fachowca, nawet drugi raz ją oddałem do sprawdzenia i było okey. Zdjąłem wąż z filtra powietrza też dzisiaj i nic, ewentualnie jeszcze kolektor dolotowy sprawdzę..
Z tym traktorem od zawsze było coś nie tak, był wycięty ząbek na sprzęgiełku, okazało się że to sprzęgiełko było od zetora, kąt wtrysku też był przedstawiony.. paliwo jeszcze w dwa inne traktory leje i tam jest dobrze
@@krzychus8521 Musisz po kolei ustawiać wszystko co można książkowo i musi przestać dymić. Ewentualnie już ciśnienia nie trzyma i nie ma warunków do spalenia całego paliwa
@@uturbieni-ursus9618 pompa zrobiona, wtryskiwacze też, zapłon ustawiony, rozrząd miał być nowy ale wszystko z nim było wporządku, ustawiony na znaki, kręcony kilka razy jeszcze dla pewności. Zawory też wyregulowane
Ewentualnie sprawdzić ciśnienie na cylindrach ale oleju przez cały rok prawie nic nie bierze no i pali na dotyk, lepiej niż druga 60tka
Czarna magia🙈🙂
@@krzychus8521 Nie musi brać oleju żeby nie mieć ciśnienia
Kolego wiesz moze jak sie to robi w ursusie 914? Gdzie jest otwor w obudowie na kolo zamachowe? prosze o odpowiedz
Niestety ciężkiej serii jeszcze nie robię głównie c330 i c360
Dziękuję za odpowiedź, daj znać jak będziesz coś wiedział.
Nie mam takowego ani nic takiego w okolicy nie jest do zrobienia. C360 i c330 najwięcej jeździ, co druga osoba dalej ma, to też dzięki temu je robię bo jest popyt a ciężką serie trudno dostać do naprawy
wszystko fajnie wytłumaczone zabrakło tylko informacji ze pompa powinna byc dobrze odpowietrzona znam takich magikow co przywozili zregenerowana pompe od pompiarza i nie umieli ustawic poczatku wtrysku
ENDURO TEAM TG Ale nie było powiedziane że to po regeneracji pompa więc nie mówiłem o odpowietrzaniu. Druga sprawa jak zdejmujesz wąż od ciśnienia i zakładasz tą rurkę to kręcąc rozrusznikiem na początku od razu się pompa odpowietrzy
WItam, jesteś mam rozkopany silnik od zetora. Gdy chce ustawić rozrząd to mam dwa znaki przy wale. Dwie kropki i jedna. Pytanie na który teraz ustawić.
Możesz do mnie napisać na Facebooka, link w opisie i dać zdj? Postaram sie pomóc
Dzięki bardzo pomocny filmik .A czy mógł bym się dowiedzieć czy w c360.3p tak samo się ustawie z gury dzięki 🍻
W sumie to nie wiem bo 3p nie robię
Witam. A żeby zawory w c360 ustawic to sa jakies cechy na kole zamachowym?
Obserwacja zaworów lub na wtrysk. Jak pójdzie wtrysk to ustawiasz na tym tłoku co wtrysk był
@@uturbieni-ursus9618 ok dzieki
Witam mam pytanie czy jeśli oddam silnik na kapitalny to ustawiają tam pompę wyryskowa ?
Zależy komu ją dasz i to pytanie do osoby wykonującej ten remont
Ustawianie początku
że w opisie? już poprawiam
Dzień dobry jest problem pompa maksymalnie silnik zapłon za późno postanowiłem zeszlifować jeden ząbek pompa od silnika odchylona zapłon za wczesny nie da się wyregulować co robić
Dobrać się do rozrządu i go poprawnie ustawić
Podpilowany ząbek wystarczy
Umnie jest tylko jedna kreska na kole. Początek wtrysku mam jakieś 3 cm po minięciu kreski koła zamachowego
A jak się Pan nauczył tej sztuki z Szkoły czy sam od siebie pozdrawiam 👍👍👍
Janusz Górski Szkole to ja dopiero kończę, ale wiedzę mam z pasji do motoryzacji. Wystarczy się wczytać w instrukcje, samemu trochę pogłówkować i się późnej umie ;)
Uturbieni - Ursus dziękuję chętnie zaglądam na ten filmik bo mam starą c 330 oraz kombajn Class 25 no i też muszę się trochę poduczac polecam się na przyszłość 👍👍👍
Janusz Górski C330 to aktualnie zrobiłem remont kapitalny plus malowanie, a kombajnu nie mam. Wszystko sobie sam robię z Tatą i idzie nam dobrze. Fajne proste i takie maszyny, aż miło się robi :) Pozdrawiam
Uturbieni - Ursus na początku to wygląda nie do przeskoczenia ale jak się trochę pomeczy pomyśli to jakoś idzie .a kombajn to to samo co ciągnik rolniczy a reszta to spawarka i do przodu. 👍👍👍
Janusz Górski Nie mam, nie oznacza że bym nie zrobił, bo się pomagało przy 4 kombajnach, bizon i 3x class i się dało wszystko zrobić, ale my nie posiadamy własnego, ale jakby był to by się go zrobiło bez problemu :)
Witam, u mnie mam 3 kreski tolerancji na kole. Między którymi ma się znajdować kreska na obudowie silnika?
Najlepiej tą najniżej bo są to z tego co słyszałem odpowiednio 20, 22 i 24 °. Z tym to jest dziwnie bo są 3 albo 2 kreski także tą najniżej zawsze
Po regeneracji pompy gdy obracam wałem pompa podaje paliwo tylko na 2 i 4 cylinder, co może być z resztą? :)
Mateusz Śliwiński Daj gaz do dechy, odkręć przewody od wtryskiwaczy i sprawdź czy dają paliwo, jak nie to już pytanie do pompiarza nie do mnie, ja pomp nie robię, daje do regeneracji
I co było, miałeś pompę zapowietrzoną, czy pompiarz cię nacioł
Arkadiusz Wydmuch po odpaleniu traktora wszystko się ruszyło i jest dobrze :)
Jeżeli mam delikatnie przedwczesny wtrysk paliwa czy ma to jakiś wpływ na kondycyjność silnika ? Z góry dziękuje za odp :-D
Bejmix Games Masz przykład z wjazdu na wiadukt cz 2 jak lekko przedwczesny wtrysk działa w porównaniu do turbo :) Jak przesadzisz to Ci nie będzie dobrze odpalać i będzie spalanie stukowe bo ostatnio się bawiliśmy w zwiększanie kątu wtrysku i jak dasz znacznie więcej to stuka i źle pracuje, więc na słuch musisz to ustawić, ale najbezpieczniej na kreski albo po prostu na maxa pochyl pompę na silnik
Odpalać odpala w miarę dobrze ale jak zaczyna odpalać to mocno kopci na czarno ma to jakieś znaczenie ?
Bejmix Games Wtryski mogą lać, albo jest za wczesny i nie spala się w całości paliwo, sprawdź czy przestanie jak lekko opóźnisz, jak nie to wtryski
Wtryski i pompa świeżo po regeneracji . Pompa jest maksymalnie odchylona od bloku ale wtrysk jest jeszcze delikatne za wczesny ,kreska na kole zamachowym jest ok 5mm wyżej od tej na obudowie skrzyni . Zagraża to silnikowi ? Jeżeli występuje spalanie stukowe to jak to zdiagnozować ?
5 mm wyżej to jeszcze nie tak źle, my daliśmy jeszcze więcej i jest ok ale to trzeba na słuch metodą prób i błędów bo jedna sześćdziesiątka będzie już stukać a innej jeszcze więcej przyspieszysz i będzie jeszcze lepiej działać
Witam nie kąt wtrysku tylko wyprzedzenie wtrysku
A jeśli zapłon jest zbyt wczesny to po czym to wykryć?
Stuki i twarda praca
Witam bo ja mam pompe na maksa do silnika i i paliwo rusza sie na gmp to co to może być prosze o odpowiedz
Rolnik360 Przestawiona na rozrządzie, pytanie tylko czy na korzyść czy na stratę
Uturbieni - Ursus rozrząd ustawiony na znaki dobrze
Rolnik360 A zębatka między pompą a rozrządem?
Uturbieni - Ursus kupe sprzęgiełko pompy 6 zębów bo mam 6,5 zęba od srodka klina do freza
Rolnik360 Tzn jest inna możliwość, niektórzy potrafią tam wypiłować klin i przestawić początek wtrysku, no i może tak masz ale w złą stronę. Ale nowe będzie dobrym rozwiązaniem bo majątku nie kosztuje a powinno być wtedy ok, chyba że masz jakąś wadę fabryczną
A co jeśli przy 1 obrocie kołem zamachowym jest idealny kąt zapłonu a przy każdym następnym delikatnie się opóźnia i opóźnia.
A był robiony rozrząd?
@@uturbieni-ursus9618 cały motor robiłem od a do z, łącznie z nowymi kołami zębatymi rozrządu, oczywiście sprawdzałem czy znaki pokrywają się z znakami na starych kołach zębatych, od remontu zrobił 250 godzin i pali i chodzi jak nowy ( tyka jak Szwajcarki zegarek) ale jest trochę za mułowaty i trochę kopci za bardzo. Remont robiłem bo obróciła mu się panewka na korbowodzie, a przez remontem można było go męczyć ile weszło a nie zakopcił i miał buta.
@@uturbieni-ursus9618myślisz że to może coś mieć wspólnego z zestawami naprawczymi użyłem Mahle Krotoszyn, w drugien mam je też i zwija asfald, pompy wtryskowe regenerowane u tego samego zaufanego pompiarza, brat taty mojego. Pompy ustawione są identycznie, zapłon na znak w jednym i drugim, nawet zamieniłem pompy i różnicy nie ma.
@@PatrykSabinaSojka Nie znam objawów więc ciężko mi wróżyć . To trzeba zdiagnozować a nie zgadywać
@@uturbieni-ursus9618 szkoda że u mnie w okolicy nie ma takich dobrych mechaników jak wy.
Dlaczego w zetorze wtrysk na pierwszym tłoku jest w momencie GMP?? Zetor 3511 pompa po regeneracji
Widocznie ktoś tak ustawił. Musza się znaki nie zgadzać lub ustawienie samej pompy . Skoro po regeneracji to trzeba ją zamontować dobrze i ustawić początek tłoczenia
Wtrysk jest opuźniony, pompa na maksa do silnika. Wtrysk pierwszego tłoka następuje na znaku w GMP
A poniżej są 4 kreski ,na której powinien być wtrysk na pierwszym tłoku
Czy trzeba rozrząd sprawdzać?
A co jeśli ktoś pompą kręcił po regeneracji przed załozemiem
Proszę o pomoc
Opcje są 2. Albo znaki na rozrządzie się nie zgadzają albo sprzęgiełko na rozrząd
Ja mam 55 i na Kole zamachowym są 3 kreski, która z nich jest odpowiednia?
Środkowa
@@uturbieni-ursus9618 zapomniałem wspomnieć że pompa najprawdopodobniej od c 360
Ja po naprawie pompy nie mogę ustawić początku wtrysku,po odsunięciu pompy od silnika początek wtrysku jest sporo za wczesny ,zgłaszałem to wszystkim pompiarzom (4 fachowców) i po każdym to samo ,ciągnik c360 dymi na jasnoniebieski dym ciężko zapala itd. to przed tymi pseudopompiarzami silnik chodził o niebo lepiej ,są dobrzy pompiarzom ale odsyłają mnie do tych co byłem i to z jaką arogancją i cwaniactwem ,doodam że założyłem inną pompę i jest ok , także znaleźć dobrego pompiarza graniczy z cudem.
Sprawdź co sie dzieje na rozrządzie, jeśli duży luz masz to nie ustawisz
Ja dzisiaj ustawialem.kat ale wypadal mi calt czas na gmp dlaczego? Nie moge pompy pochylic na silnik jakas rada?
marcin jedrus A odkręciłeś wszystkie przewody na wtryski? Wiesz one stawiają opór. A pierwsza część komentarza to że Ci wtrysk w GMP wypada a nie na znaku?
Tak wypada minna gmp a nie na znaki i odkrecilem.wszystkie przewody
marcin jedrus Może masz na rozrządzie przestawione. Ale zbiera się dobrze czy mozolnie?
Uturbieni - Ursus zbiera sie dobrze tylko kopci na bialo po do dodaniu wiecej gazu troche na czarno
marcin jedrus Ale biały dym oznacza że się spala płyn chłodniczy czyli uszczelka pod głowicą a po dodaniu gazu musi dymić
Ile dokładnie jest zębów od środka klina w c360
Nie wiem. Szujaj zdj w Google grafice i policz
co jest gdy ursus c360 chodzi na 2 cylindry na 1 i 3 ???
proszę o odpowiedz
tzn że 2 i 4 czegoś nie ma czyli wtrysku albo ciśnienia
Numer telefonu do pana????
Prywatny. Jak już to preferuje Facebook od biedy mail , podane w opisie filmu,jak nie tu to w najnowszym napewno
A JAK ZWIEKSZYC DAWKE PALIWA W C 360?
Od góry pompy wtryskowej , na jej tylnej części masz śrubkę na płaski śrubokręt i kontrę 10 . Popuszczasz kontrę, śrubką w lewo I zaciągasz kontrę
@@uturbieni-ursus9618 WIELKIE DZIEKI.
a robiłeś osiowanie bloku
nie
@@uturbieni-ursus9618 i nic sie niedziało o mam ten dylemat boo remontuje c 328 i robie szlif ału nowe pierścienie tuleje tłoki korbowody i wałek rozrządu
Generalnie nie spotkałem, się z takim problemem jeszcze, żeby blok wymagał osiowania. Inna sprawa że byś musiał cały silnik do 0 rozbierać i dawać do roboty, ale jeżeli wcześniej uszczelki nie wydmuchiwało to nie trzeba dawać do osiowania. A jeżeli masz wątpliwości, to weź liniał i sprawdź płaskość szczelinomierzem to Ci prawde powie czy masz równy blok.
@@uturbieni-ursus9618 a co ma uszczelka do osiowania
Wróć. Osiowanie. Ciągle myślałem o górze silnika. Osiowania nie było, bo dół silnika był w dobrej kondycji, jedynie co to miał duża ryse po całym obwodzie wału.
Próbowałem ustawić Kąt wtrysku ale po maksymalnym pochyleniu w stronę silnika paliwo rusza się dopiero 4 cm przed gmp. Co może być przyczyną?
Przestawiony rozrząd
@@uturbieni-ursus9618 rozrząd jest dobrze
A ustawiałeś mając wal na znaku gmp czy po prostu znaki na miejscu?
Znaki na miejscu
Myślę nad sprzęgiełkiem i wałkiem napędzającym pompe
Czy mogę ustawić na znak koła i pompa kręcić aż się ruszy paliwo? Dobre jest to ustawienie?
Możesz i tak spróbować
Bo wydaje mi się że tak ustawie precyzyjnie. Że na kole ustawiam tak jak ma być na znakach a pompa ruszam kiedy ruszy paliwo wydaje mi się że jest to dokładniejsze może się myle
@@marcin1676 Generalnie w c360 cała ta regulacja jest jak dla mnie nie precyzyjna . Przykładowo w c330 masz kołek blokujący koło zamachowe i ustawiasz pompę na kole rozrządu za pomocą fasolek i to jest dużo lepsze
Ja chcę ustawić w C 385
Fajnie jakbyś się w instrukcje napraw wyposażył bo tam masz wszystkie procedury napraw opisane
Jest możliwość się z kolegą skontaktować itp?
Link w opisie
Zrobiłem regenerację wtryskiwaczy, pompy wtryskowej w C 360 i ciągnik gorzej pali niż przed regeneracją. Chodzi o to że za chiny nie idzie ustawić kąta wtrysku, nie zgadza się na obudowie skrzyni biegów i kole zamachowym, a jak już się pokaże wtrysk na kapibare to jest dopiero na środku koła zamachowego, co robić?
@@grzegorzbarowski7969 sprawdzić rozrząd i sprzęgiełko od pompy
@@uturbieni-ursus9618 Rozrząd był nie ruszany. Stało się to dopiero po regeneracji wtryskiwaczy i pompy wtryskowej. A nie może być to czasem wina Sprzęgła pompy wtryskowej, tak jak pisałem było dużo lepiej niż teraz. Np jak jest przymrozek np - 0 lub 1 to nie odpalę.