#78 ZARDZEWIAŁE TALERZE KOREKTORA CZYLI REGENERACJA KOREKTORA MOMENTU OBROTOWEGO JAK NAPRAWIĆ TANI

Cześć tutaj PRO GARAGE i w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
REGENERACJI SKORODOWANEGO KOREKTORA MOMENTU OBROTOWEGO CZYLI JAK NIE WYDAJĄC PIENIĘDZY PRZYWRÓCIĆ GO DO ŻYCIA
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
jako jedyny kanał w PL będzie tak skrupulatnie prowadził wykłady
i poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

[@koriolan6411]

Fajny filmik.
Jedna uwaga....
Jak dla mnie (mam słaby wzrok) mogło by być lepsze tło i oświetlenie :-)))
Ale merytorycznie filmik Super.
Nie ma żadnej metody zabezpieczenia powierzchni tych talerzy?

[@progaragechinskiemotorki]

Jest polerowanie, niklowanie, graeitowanie np. Ale czy jest to opłacalne napewno nie 😂😂

[@anonek9054]

Ooo i przyda się na przyszłość

[@progaragechinskiemotorki]

:)

[@pieterpocica]

Że swojego doświadczenia wiem że pierścienie simmera po kontakcie z olejem napędowym szybko twardnieją i tracą swoje zadanie

[@progaragechinskiemotorki]

Dziwne muszę sam spróbować bo smary są na bazie ropy naftowej

[@pieterpocica]

@@progaragechinskiemotorki Przypadkowe zaoliwienie opony ją uszkadza po jakimś czasie , pękanie , ale nasacznie olejem napędowym uszkadza szybciej , też pękanie