#47 JAK SZYBKO SPRAWDZIĆ NAPĘD CVT GY6 139QMB SKUTER 4T OBJAWY ZUŻYCIA WARIATOR KOREKTOR MOMENTU ITP
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Cześć tutaj PRO GARAGE i w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
SPRAWDZENIA NAPĘDU CVT W 3 MINUTY SZYBKO SPRAWNIE I PRZYJEMNIE NA PRZYKŁADZIE SILNIKA 139QMB 4T GY6
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
jako jedyny kanał w PL będzie tak skrupulatnie prowadził wykłady
i poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.
Bardzo ciekawe i klarowne tłumaczenie 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
cięcia wkurzają :D
Cieszę się niezmiernie że trafiłem na Pana filmik,rzeczowo i na temat,taki materiał ubogaca internety,będę śledził Pana inne materiały i kibicuję w całej rozciągłości Pozdrawiam i Zdrówka życzę
Dziękuję 😉
Bardzo dobry i zeczowy filmik bez żadnego pitu, pitu. Pozdrawiam🤪🤪🤪
pozdro ;)
Dobry filmik, po obejrzeniu można samemu sprawdzić w jakim jest stanie i podjąć pewne czynności.
Tak 😁
Jest jakiś sposób sprawdzenia w przypadku skuterów z łożyskiem w pokrywie? Wszyskto jest skręcone do pracy ciągłej. Gdy sie ja sciagnie to tyl (sprzeglo) nie ma wsparcia na walku...
A co chcesz sprawdzać?
Elegancko i wszystko jasne👍👍. Na niektórych paskach są jeszcze strzałki 😁
dzieki mistrzu :)
Chłopak encyklopedia warsztatowa.
hahaha xD
Mam pytanie brzmi.Jak piwna być siłą odkręcić wariator i sprzęgło .
@@MARIUSZ69651 jest w filmiku z składania
Ja mam taki klucz udarowy elktryczny nim jak zakręcić nie ukryci gwiatu na wale ma taki sam co ty.Mówię o wale wariatora i sprzęgła.
Pytam się bo wiesz są takie klucze udarowe o takiej mocy że są w stanie ukręcić po prostu śrubę niektóre klucze udarowe mają regulację moce odkręcenia i zakręcenia.
Witam. Ja kupić skuter z salonu jest zalecane wymiana paska co 10 tys km. Tyle robić. Za dużo więcej nie zrobić. Miłego.😉
to tak rób :)
Co może być powodem jade pod górę gaz do dechy 4tys obr i 60kmh i stoi a to silnik 250 co może być powodem ze tak nie plynnie zmienia przełożenia
wariator, korektor tam szukaj przyczyny
Świetny filmik i wszystko jasne 🖐️😀😎
:D szybko i sprawnie
Napewno to będzie przydatny film.
Pozdrawiam
:) oby sie przydał
Filmik jest bardzo pomocny przy mojej naprawie skutera pozdrawiam
pozdrawiam😀
Mistrzu, dzisiaj chciałem kupić skuter Romet 700 50cm3 2t 2017r i do 40km/h rozpędza się spoko wyciągnąłem 55 ale po przekroczeniu ok 40/h wyraźnie słabiej przyspieszał. To chyba nie jest normalne? I skuter ciężko pali bez dodawania gazu. Z dodaniem gazu pali dobrze. Co powiesz?
jest słaby i tyle no :D oddaj do mechanika
Bardzo ładnie opowiedziane.
dzięki ;)
W moim Yamaha Cygnus 125 coś od czasu do czasu słychać z tyłu jakby śrubki się wysypały na wentylator czy to wałki czy coś innego, nieraz jest dobrze i nic nie słychać.
rozbierz i sprawdź ;) nie jestem w stanie wywróżyć
Takich filmików więcej poz.
pozdro :D
A co zrobić gdy talerz korektora nie powraca do pierwotnego położenia po ściśnięciu, i dość ciężko chodzi, wystarczy rozebrać przesmarować??
Wymienić zatarty pewnie
Witam mam problem z Kymco 4t przejechałem pierwsze 4.5 tys km wyminuajac olej co 1000 ....po 4.5 tys km skuter zaczal rwać przy pelnej manetce i szarpie nim przy osiągnięciu jego mocy max 45 km😅 pytanie dlaczego sie tak dzieje nówka z salonu ...czyzby to blokada tak działa czy coś poważnego?? Jak juz skuter jest mocno rozgrzany bo pracuje na nim to problem ustępuje nie do konca ale czuc ze juz tak nie szarpie.....
pytaj tam gdzie kupiłeś, raczej to blokada ale na nowych się nie znam tylko na starych gaźnikowych
Mam luzy na tym wale sprzegla lata na boki lekko.. co teraz.. ?
wymienić silnik
Według mnie gdy pasek zrobi się węższy na wskutek zużycia to też wyjdzie wysoko , dlatego że po przeciwnej stronie więcej się zagłębi bo talerze idą w stożek .
Co to może być , skuter rusza z miejsca normalnie lecz po chwili przez moment dochodzi do drgań i później już wszystko dobrze
jak pasek jest węższy to wychodzi mniej, jak ją wibracje to cvt jest zużyte przeważnie i należy je całe wymienić
@@progaragechinskiemotorki CVT jest moim zdaniem dobre jest przejechane dopiero niecałe 10.000 km , talerze są dobre , nie mają zagłębień , luzów , korektor momentu obr. przesmarowany ,pasek nie jest uszkodzony tylko jest węższy bo wiadomo że już trochę pochodził , czytam , są tacy co piszą w internecie że na pasku zrobili 16.000 i jeszcze chodzi
@@pieterpocica to skąd wibracje
@@progaragechinskiemotorki Skąd się biorą wibracje musze dopiero sam wybadać wolnym czasem , jak wybadam jaka przyczyna to napisze
Thanks for sharing this informative video
dzieki L:D
mam pytanie czy sprzęgło jest dobre jeśli jest bardzo ciężko ścisnąć do siebie?
jest video o sprzęgle ;)
Super filmik👍a mam pytanko co jeśli na wale są luzy wzdłuż ale takie nieduże do 1mm,łożyska kwalifikują się do wymiany?
to jest normalne ale 1mm to tak troche dużo
Szefie co moze byc quad 150 cc , silnik 157QMJ automat , jak daje bieg do przodu do wurzuca mi bieg ze zgrzytem oczywiscie natomiast wchodzi elegancko przy lekkim doslownie toczeniu quada , wsteczny wchodzi normalnie ale nierusza plynnie tylko od razy po dodaniu gazu szarpie do tylu ? Probowalem regulowac ta dzwignie ale zero efektu
nie wiem tutaj jest skuter 139qmb cvt
@@progaragechinskiemotorki nie moge nigdzie znalezc podobnego problemu do mojego , przesledzilem prawie wszystkie Twoje filmiki , wymiana calego napedu cvt wariator pasek sprzeglo powinna pomoc ?niezazabia biegu do przodu , dopiero lekki ruch pojazdu pomaga zapiac dobrze bieg :(
@@ambero25 nie miałem takiego w rękach silnika także4 ci nie odpowiem bo nie wiem jak tam działa skrzynia itd.
@@ambero25 to coś z przekładnią tylną może być nie wiem jak to tam jest ale na 90% nie cvt
@@progaragechinskiemotorki ok dzieki za odp , gdzies doczytalem na amerykanskim forum ze winowajca moze byc wariator czy tez sprzeglo ze niby wkladanie biegu nastepuje przy podwyzszone predkosci ktoregos z tych elementow dlatego nie zazebia ladnie wymienie caly komplet cvt i zobacze czy pomoze jak nie to tak jak zasugerowales remont skrzyni ....
+5
do v-maxu :D
Wymieniłem wariator i w końcu skuter utrzymuje prędkość na górkach nie dusi się, nie jest podatny tak mocno na wiatr w twarz, przestało dzwonić i drgać skuterem. Ale jak ruszam to ma takiego mula na starcie. Po 2-3 się dopiero wkręca. Co to może być? Przejechałem 60km na nowym wariatorze
regulacja cvt pomoże lub wymiana sprężynek i paska napędowego jeżeli ma poniżej 16 mm szerokości (18mm bazowo)
Dzwoni na sprzęgle. przy ruszaniu jest jedno uderzenie . I niekiedy na wolnych obrotach. Po rozgrzanu przestaje.Gdzie szukać przyczyny ?
takie wróżenie z fusów bez diagnostyki to sprzęgło do wymiany
Mistrzu, wymieniłem wariator(rolki5.5g), sprzęgło z dzwonem i do tego poszedł nowy pasek, zaraz coś mnie trafi przez ten skuter... V max to 45 km/h dopóki się nie rozgrzeje... Później ledwo to jedzie...
Dodam tylko że w nowym sprzęgle jest strasznie słaba sprężyna główna i talerz korektora bardzo lekko chodzi. Może to być przyczyną słabych osiągów? Przekładać starą sprężynę do nowego sprzęgła czy może założyć stare sprzęgło z nowym dzwonem? Bo zasadniczo to dzwon miałem wyjechany przez szczęki... Chińska myśli techniczna zaczęła mnie pokonywać a z mechaniką na bakier nie jestem...
Tak wymień sprężynę
A czy lekki luz na tylnym wałku przenosi się na luz na kole? Bo mam luz na kole tylnym ok 1 mm ale tylko na jednym ustawieniu koła, jednym azymucie
Nie wiem, a jak ty sądzisz ? Czy coś co jest na stałe połączone nie będzie miało Luzu a tamto będzie miało ? Nie wiem bo nie mam tego przed sobą a przez internet to se można.
tak naprawdę rozbierz pomyśl i się zastanów nad tym, inaczej się nie da zostaje mechanik 😁
WIĘCEJ
Będzie będzie ☺
Krótko, zwięźle i na temat. 👍👌A nie pierdolenie jak np u motodoradcy...🤯
😉
Mam problem w swoim gy6. Piszczy/trzeszczy coś w okolicy sprzęgła podczas ruszania, w momencie gdy skuter zaczyna się toczyć. Sprzęgło jest nowe i miesiąc po założeniu nie bylo tego dźwięku. Nagle się pojawił więc obstawiałem że okładziny zaczeły piszczeć bo sie dotarły do dzwonu. Ale pasek był dla mnie zbyt luźny i mocno wibrował podczas ruszania więc go wymieniłem. Skuter startuje dużo szybciej i pewniej ale ten piszczący dźwięk jest nadal. Ustaje po 3-4 metrach jak skuter nabiera prędkości. Co to może być? Na pewno dobiega z okolicy paska lub sprzęgła
Sprzęgło ma luzu na okladzinach plus brak zfazowania na początku i końcu okładziny co powoduje rezonans wibracyjny i ten dźwięk, musisz wymienić samo sprzęgło
@@progaragechinskiemotorki rozumiem tyle że sprzęgło jest nowe znaczy szczęki. Mogę je jakoś przetrzeć papierem + zaokrąglić krawędzie? Da to jakiś efekt? A może już dzwon ma np rowki i to przeszkadza?
@@polski1261 zfazowanie okładziny ciernej da efekt co do szlifowania papierem ściernym nie ma sensu :D klocki w samochodzie też się trze papierem ściernym co chwilę :D im bardziej szkliste tym lepiej nie na odwrót :)
Ale czy sprzedawca zgodzi sie na to zeby rozkrecac skuter??
a czy to filmik jak kupować skuter :D
Dziękuję za pomoc właśnie mam bicie sprzęgła lata na boki
:)
Bardzo dobry rzeczowy filmik bez żadnego pitu, pitu🤪 tak trzymaj i czekam na wiele innych tematycznych filmów. Pozdrawiam...
dzięki również pozdrawiam i zapraszam do oglądania innych filmików :)
Witam.Wibracje podczas jazdy przyczyny ktoś coś?
Coś krzywo chodzi może koła
Raczej nie koła cykliczne drżenie oraz przyhamowanie delikatnie silnika podczas jazdy
@@danielsobolewski2223 zacznij od kół potem od cvt
Witam co zrobić kiedy jest bicie na dzwonie
wymienić dzwon a najpierw sprawdzić bicie wałka czujnkiem zegarowym i potem dzwonu
Skuter 125 4T , po przejechaniu 8300 km , skuter ruszał na większych obrotach silnika , więc postanowiłem coś z tym zrobić , po rozkręceniu wariatora i sprzęgła okazało się że rolki nie są wytarte , waga 1 to 10,84 grama , założyłem rolki 13mg i teraz skuter rusza normalnie i teraz zastanawiam się co było przyczyną , czy szczęki sprzęgła się nieco zużyły , mają teraz nieco ponad 3mm grubości , czy pasek się zużył po bokach i to było przyczyną , sam teraz nie wiem co było przyczyną
I co ma wnieść ten komentarz ? bo nie wiem 😅😅 wróżyć nie umiem jeśli o to ci chodzi
@@progaragechinskiemotorki
Nie wróżba , tylko zagadka , tylko kto to zgadnie ?
skuter ruszał na większych obrotach silnika , waga 1 to 10,84 grama , założyłem rolki 13mg
@@progaragechinskiemotorki Zważono mi jedną rolkę i ważyła 10,84 g. , rolki są tylko śladowo wytarte , uważam że rolki były 11gramowe , tak więc start skutera z wyższych obrotów silnika nie był przyczyną zużytych rolek , teraz po wstawieniu rolek 13g start skutera jest z niższych obrotów , tak więc przyczyną wg. mnie jest albo częściowe zużycie okładzin sprzęgła (nie wiem jakie nowe mają grubość ) lub zużycie boczne paska wariatora było tego przyczyną .
Teraz co zauważyłem po wstawieniu rolek cięższych czyli 13 g skuter już niema takiego przyspieszenia jak miał , troszeczkę wolniej się rozpędza
@@pieterpocica zobacz odcinek o dobraniu rolek, rolki ich gramatura wpływa na całą prace cvt łącznie z startem
Powitał a normalne jest że dekiel jest gorący ???
tak
@@progaragechinskiemotorki dekiel wariatora
@@gacus84 tak bo cvt wytwarza duże ciepło
@@progaragechinskiemotorki Ok dzięki
@@progaragechinskiemotorki Jeszcze 1 pytanie w tym deklu od wariatora jest jakiś czujnik na kablu czy jest potrzebny ?
Dobre filmy pozdro
dzięki ;)
Super
;)
Sukares
to git