「これが、スイフトの荷重移動だ！」（告知）LSDの活用方法もあるよ～！
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- Опубліковано 1 жов 2024
- 2019.09.19 FSW P7 駐車場にて行ったリハーサル時の動画です。
U/Sの出し方 O/Sの出し方 そして、LSDの活用方法を 解説しております。
特に、LSDって、装着していても、その活用法方が理解できていない人、多いように思いますよ～！！ ぜひ、イベントでガッツリ、トレーニングして下さい！
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FFのオーバーってアンダー挙動からオーバーステアになっていくイメージあるんですけど…
認識がおかしいのかな
オーバースピード気味に進入してブレーキはクリッピング辺りまで残すとズルッとくるのかなぁ
田中さんと動画は、面白いです！
クリップからフロントタイヤで引っ張ってる感じが伝わってきました！
LSD車両の「全開にはしません」がキモなんですね！
荷重移動を使ったU/Sは、ブレーキとステアリング操作で意図的に強い対角ロールを作り出す事で、右のフロントタイヤに荷重を集中させて、フロントタイヤの等価CFを、リヤタイヤの等価CFに対して下げてあげる事で誘発させていて、逆に荷重移動を使ったO/Sは、同じくブレーキとステアリング操作で、意図的に対角ロールを減らす事で、フロントタイヤの等価CFをリヤタイヤの等価CFに対して上げてあげる事で誘発させている様に思いました。
また、LSDを使った立ち上がりでの強烈なぐるぐるwの正体は、荷重移動移動によって起こる駆動中心のズレとLSDの効果による駆動外輪の駆動力向上によるヨーモーメントの増加を利用した自転運動ですね！アクセルをむやみに全開にしてしまうと、トルクアンダーによってこのバランスが崩れてしまうからではないでしょうか？それにしても、ミノルさんは運転が上手いだけでなくクルマをよくご存じですね😃“ただ理屈を知ってる”ただ部品をつけてる”ではこうはいかないのを私はよく理解しているつもりです←www
侵入時ブレーキは踏んでますか？