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温度が上がったブレーキパッドの摩材が冷えても効かなくなったままなのが、私が10年以上使い続けたPミュー。ある日1割高価なエンドレスにしてみて、びっくり。同じ耐熱温度設定のパッドなのに、摩材の温度が上がりすぎても、冷えればまた効く。効きが変わらない。同じブレーキパッド企業で、どうしてこんなに違うわけ?! と未だに納得できません。
ABSカット状態での、昔の車の様なブレーキバランス取れるパッド(特にフロント)を出せないものでしょうか…ESP関係の不具合が解決できるので…個人レベルではなかなか大変なので…
ブレーキの効きが悪くなった時に、弱いブレーキを使い始めた時にラップタイム更新できるって話、前に抜かすか微妙な車についていったらラップタイム更新できたみたいな話でしょうか
フロントパッドの摩材が欠けたりするのですが、強く踏みすぎなのでしょうか?ちなみにブレーキピストンは問題ありませんでした。
摩材の状態を見てみないとなんともですが、もしかするとキャリパーが開いている可能性もアリですね。
温度が上がったブレーキパッドの摩材が冷えても効かなくなったままなのが、私が10年以上使い続けたPミュー。ある日1割高価なエンドレスにしてみて、びっくり。同じ耐熱温度設定のパッドなのに、摩材の温度が上がりすぎても、冷えればまた効く。効きが変わらない。同じブレーキパッド企業で、どうしてこんなに違うわけ?! と未だに納得できません。
ABSカット状態での、昔の車の様なブレーキバランス取れるパッド(特にフロント)を出せないものでしょうか…
ESP関係の不具合が解決できるので…
個人レベルではなかなか大変なので…
ブレーキの効きが悪くなった時に、弱いブレーキを使い始めた時にラップタイム更新できるって話、前に抜かすか微妙な車についていったらラップタイム更新できたみたいな話でしょうか
フロントパッドの摩材が欠けたりするのですが、強く踏みすぎなのでしょうか?
ちなみにブレーキピストンは問題ありませんでした。
摩材の状態を見てみないとなんともですが、もしかするとキャリパーが開いている可能性もアリですね。