Obrigado Obrigado pelo elogio José, o objetivo é ser direto e simples explicando sempre como usar e mostrando o porque. Boa noite Romualdo. Se tiver algum assunto ou dúvida em relação a automóvel, gestão ou geopolítica basta perguntar. Abs,
Bom dia, A letra significa Low, ou seja, é a marcha mais forte, normalmente a segunda. sua função dar mais força quando necessário , por exemplo, subir uma rampa sem sem que a transmissão, em rotações mais altas, não passe a marcha e o carro perca torque, forçando uma redução logo em seguida. Outra função do L do câmbio automático é o freio motor. O princípio é o mesmo de um carro com câmbio manual: selecionado, a caixa fica em uma marcha forte e o próprio motor ajudar a frear. Ao usar o L do câmbio automático como freio motor, o condutor vai poupar o sistema de freios, reduzir o desgaste de pastilhas, discos, lonas e tambores. Ele pode ser usado em uma longa descida, por exemplo em uma serra, segurar o carro apenas nos freios o sistema de freios, o carro pode apresentar fading: um superaquecimento dos componentes do sistema de freios que pode deixar o carro praticamente sem freio e provocar um acidente, caso motorista não perceba o problema em tempo hábil e pare o carro no acostamento, durante alguns minutos, para resfriar o sistema. Ao usar o L do câmbio automático como freio motor, o condutor vai poupar o sistema de freios, reduzir o desgaste de pastilhas, discos, lonas e tambores. E em uma longa descida, evitando o fading. Há carros, ainda, que agregam as posições 2 e, às vezes, 3 (ou “D3”) . Elas devem ser usadas em descidas - ou subidas - nas quais o L do câmbio automático está impedindo que o carro desenvolva mais velocidade em condições nas quais ela poderia ser alcançada. Hoje, o L do câmbio automático está sumindo das transmissões mais modernas que permitem trocas sequenciais de marchas. Mas qual o motivo disso? Simples! Em modelos com esse tipo de caixa de marchas, o próprio motorista pode colocar o câmbio manualmente em uma marcha menor de mais força. Espero ter esclarecido. Qualquer outra dúvida fique à vontade. Sugiro ver os vídeos dobre óleo e pneus e em breve ainda hoje irei publicar sobre o sistema de freios. Abs.
Vamos combinar que esse câmbio automático foi a pior bosta que inventaram. Tiraram o prazer de dirigir que é vc tirar o melhor desempenho do seu carro nas trocas de marchas num câmbio manual, sem contar que um câmbio manual raramente dá problemas se vc souber engrenar as marchas corretamente. Essa bosta de câmbio automático tem prazo de validade. Com o tempo vai te dar problemas.
Fala José, o câmbio automático foi inventado aqui no Brasil, para ser mais preciso, por um mecânico de Niterói - RJ. Concordo que para a "TOCADA", nada como o câmbio manual, mas para o conforto do dia a dia o Automático é imbatível. Além disso, a maioria dos automáticos permitem troca de marchas manuais. Abs
Mto obg por suas explicações, já venho fazendo da forma q vc disse há mto tempo. Obg! Seu vídeo foi excelente pra quem quiser entender e não ferrar com o câmbio automático. Valeu!👍👍
Fala Paulo, blz que já sabia usar corretamente, mas não esqueça da troca de óleo do câmbio a cada 50 ou 60 mil KM. Outra, caso seu carro seja AWD ( Tração Integral), não esqueça do ver o óleo do diferencial também. Abs
Acho q tem para todos os gostos, quem gosta (e pode) dirigir um carro manual, beleza, dirija.. Mas pra quem é deficiente e tem problemas de saúde, o câmbio automático é vida, é a diferença entre poder ou não poder dirigir. Eu agradeço todo dia por essa tecnologia. O mundo tem q ser pensado para todas as pessoas, não dá pra achar uma bost@ tudo o q não me agrada, pois pra alguem aquilo serve.
Parabéns amigo pelas Dicas , super objetivo...
Obrigado amigo, se ajudei o Objetivo foi atingido. Sugiro os vídeos de Freios e Pneus. Abs
Ótimo vídeo. Rápido e objetivo. Um do melhores que assisti sobre o assunto.
Obrigado Cristiane. Fique à vontade para sugerir assuntos ou dúvidas que eu possa ajudar. Abs
Excelente vídeo, simplesmente objetivo e muito bem explicado... Parabéns.
Obrigado Obrigado pelo elogio José, o objetivo é ser direto e simples explicando sempre como usar e mostrando o porque. Boa noite Romualdo. Se tiver algum assunto ou dúvida em relação a automóvel, gestão ou geopolítica basta perguntar. Abs,
Nao conseguia mentalizar os procedimentos na hora de estacionar.boa dica.
Blz, amigo se ajudou objetivo atingido. Abs
Demais a explicação top👏👏👏👏
Obrigado. Abs
Show de bola, excelente explicação.
Boa noite Romualdo. Obrigado pelo elogio, se tiver algum assunto ou dúvida em relação a automóvel, gestão ou geopolítica basta perguntar. Abs
Excelente vídeo, parabéns!
Obrigado Tiago, fico feliz em ter ajudado. Abs
Obrigado por suas informações.
De nada, se tiver algum assunto ou dúvida em relação a automóvel, gestão ou geopolítica basta perguntar. Abs
Boas dicas! Valeu!
Valeu, se ajudou objetivo atingido. Sugiro os vídeos de Pneus e Freios. Abs
Eu adorei o vídeo muito bem espricado
Valeu Paulo, se quiser sugerir algum assunto fique à vontade. Abs
Top vídeo excelente .
Valeu Miguel. Se desejar algum outro assunto pede que aqui no canal. Abs
Muito bom esse vídeo
Obrigado!
Bom dia! A letra L serve pra que situação?
Obrigado!
Bom dia, A letra significa Low, ou seja, é a marcha mais forte, normalmente a segunda. sua função dar mais força quando necessário , por exemplo, subir uma rampa sem sem que a transmissão, em rotações mais altas, não passe a marcha e o carro perca torque, forçando uma redução logo em seguida. Outra função do L do câmbio automático é o freio motor. O princípio é o mesmo de um carro com câmbio manual: selecionado, a caixa fica em uma marcha forte e o próprio motor ajudar a frear. Ao usar o L do câmbio automático como freio motor, o condutor vai poupar o sistema de freios, reduzir o desgaste de pastilhas, discos, lonas e tambores. Ele pode ser usado em uma longa descida, por exemplo em uma serra, segurar o carro apenas nos freios o sistema de freios, o carro pode apresentar fading: um superaquecimento dos componentes do sistema de freios que pode deixar o carro praticamente sem freio e provocar um acidente, caso motorista não perceba o problema em tempo hábil e pare o carro no acostamento, durante alguns minutos, para resfriar o sistema.
Ao usar o L do câmbio automático como freio motor, o condutor vai poupar o sistema de freios, reduzir o desgaste de pastilhas, discos, lonas e tambores. E em uma longa descida, evitando o fading.
Há carros, ainda, que agregam as posições 2 e, às vezes, 3 (ou “D3”) . Elas devem ser usadas em descidas - ou subidas - nas quais o L do câmbio automático está impedindo que o carro desenvolva mais velocidade em condições nas quais ela poderia ser alcançada.
Hoje, o L do câmbio automático está sumindo das transmissões mais modernas que permitem trocas sequenciais de marchas. Mas qual o motivo disso? Simples! Em modelos com esse tipo de caixa de marchas, o próprio motorista pode colocar o câmbio manualmente em uma marcha menor de mais força.
Espero ter esclarecido. Qualquer outra dúvida fique à vontade. Sugiro ver os vídeos dobre óleo e pneus e em breve ainda hoje irei publicar sobre o sistema de freios. Abs.
Com o carro em movimento, eu posso mudar o cambio para manual?
Amigo, se seu carro tem opção de sair automático para manual, sem problema algum, aliás isso é bastante comum. Abs.
Top vídeo
Obrigado Sandra, estou feliz por ter ajudado. Abs
Vamos combinar que esse câmbio automático foi a pior bosta que inventaram. Tiraram o prazer de dirigir que é vc tirar o melhor desempenho do seu carro nas trocas de marchas num câmbio manual, sem contar que um câmbio manual raramente dá problemas se vc souber engrenar as marchas corretamente. Essa bosta de câmbio automático tem prazo de validade. Com o tempo vai te dar problemas.
Fala José, o câmbio automático foi inventado aqui no Brasil, para ser mais preciso, por um mecânico de Niterói - RJ. Concordo que para a "TOCADA", nada como o câmbio manual, mas para o conforto do dia a dia o Automático é imbatível. Além disso, a maioria dos automáticos permitem troca de marchas manuais. Abs
Mto obg por suas explicações, já venho fazendo da forma q vc disse há mto tempo. Obg! Seu vídeo foi excelente pra quem quiser entender e não ferrar com o câmbio automático. Valeu!👍👍
Fala Paulo, blz que já sabia usar corretamente, mas não esqueça da troca de óleo do câmbio a cada 50 ou 60 mil KM. Outra, caso seu carro seja AWD ( Tração Integral), não esqueça do ver o óleo do diferencial também. Abs
Acho q tem para todos os gostos, quem gosta (e pode) dirigir um carro manual, beleza, dirija..
Mas pra quem é deficiente e tem problemas de saúde, o câmbio automático é vida, é a diferença entre poder ou não poder dirigir.
Eu agradeço todo dia por essa tecnologia. O mundo tem q ser pensado para todas as pessoas, não dá pra achar uma bost@ tudo o q não me agrada, pois pra alguem aquilo serve.