ERROS COM CAMBIO AUTOMATICO - O que NÃO Fazer, como Usar CORRETAMENTE
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- Опубліковано 13 бер 2021
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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas Radio Motor na radio Aparecida FM.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.
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Como verificar o nível do óleo do câmbio automático
Em se tratando do câmbio CVT que tem a opção L , é essa posição que devo utilizar pra descer subir serras? E pra estacionar,devo colocar em N puxar o freio de mão ,soltar o freio para que o carro descanse no freio de mão ,e depois pisar no freio e colocar em P , é isso ?
Oi boa noite eu comprei um citroi não tô a chando o botão para a bri o portamala pode me ajudar pô favo
Obrigado . Antes de por em P é importante, depois do freio de estacionamento, soltar o pé do freio ainda em N, pro carro se acomodar só no freio de estacionamento mesmo. Para essa acomodação não vir a forçar o P. Depois ponho o pé de novo no freio, pois o cambio exige isso para por no P.
Rapaz o que é a importância de um profissional.
Parabéns pelas aulas garoto
Obs. Só lembrando que depois que acionar o freio de mão tirar o pé do freio. Só aí colocar no "P"
Perfeitoooooooo
Exatamente, para transferir o peso para o freio de estacionamento e não deixar peso residual no câmbio!
Sim, bem observado, só assim o peso fica realmente no freio de mão e não no cambio.
Excelente amigo!
Acabei de escrever isso lá em cima
Melhor explicação até o momento. Parabéns👏👏👏 Detalha objetivo e com humildade. E com toque romântico ao seu lado🤗. Se expressa muito bem. Invista nesse dom. Ganhou + 1 inscrito.
Obrigado pelo elogio amigo, Deus abençoe muito, e obrigado pela inscrição, grande abraço 😃
Está explicação e de utilidade pública, parabéns valeu
Verdade, humildade sempre, parabéns
Quando colocar em N e aciona o freio de mão ai vc solta o freio ai o peso do carro senta no freio de mao. Ai vc pisa no freio de novo e coloca em p.
Boa
Eu ia comentar justamente isso aqui.
Possuí vários carros com transmissão automática. Muito confortável para dirigir. Mas gosto de sentir o carro na mão. Agora estou com um manual. Super explicação. Tirou a dúvida de muitas pessoas.
Parabéns pela aula. Muito bom ter essa explicações para todos verem.
Parabéns pela didática simples e objetiva. Vlw !
Parabéns meu irmão, você não imagina do quanto o seu canal é importante.
Muito obrigado pelo apoio amigo!
Abração.
Vcs são muito dedicados pra explicar , só merece ganhar inscrito... parabéns pra vcs e sejam felizes para sempre...fica com Deus!
Muito obrigado Luiz!!!
Um abração amigo.
TMJ 👊
Muito bom , eu não sabia dessa d esquentar óleo, aconteceu cmg no trânsito engarrafado, 👏
Vc é o cara.....sempre assisto seus vídeos.......
Conhecimento nunca é d+
Com certeza a melhor explicação até o momento. Parabéns👏👏👏 Detalha objetivo e com humildade. E com toque romântico ao seu lado🤗. Se expressa muito bem. Invista nesse dom. Ganhou + 1 inscrito.
Opa Carlos, muito obrigado amigo, muito feliz com seu comentario, e seja bem vindo ao canal, abração!!!
Dos canais de dicas automotivas para mim é o melhor, parabéns 👏👏👏
Valeu amigo!!!
Abração
Excelente! Muito didático o seu vídeo, muito obrigado por essa excelente contribuição !
Olá!
Parabéns pelas dicas valiosas. Eu sempre faço isso pra preservar o câmbio!
Muito bom, eu já faço este procedimento ao parar, é instintivo.
Muito Angelo, abraço amigo
Parabéns. Ótima orientação e explanação.
Muito obrigado amigo!
Abração
Parabéns, muito obrigado pela orientação, Deus abençoe.
Espetacular. Jovem e bastante entendido no assunto, parabéns.
Melhor canal de manutenção automotiva, parabéns!
Muito obrigado amigo!!!
Fico muito honrado com uma mensagem como esta!
Deus te abençoe!
Abração
Parabéns muita boa sua explicação e orientação para usar o câmbio automático 👏👏
Sim amigo, veja o video abaixo:
ua-cam.com/video/nt3XdRnbs6A/v-deo.html
Muito boa essas explicações. Eu como sou da velha geração e só dirigi carros com câmbio manual e agora pretendo ter um com automático já começarei certo. Parabéns
Gostei do conteúdo. Vou rever o vídeo para me inteirar de tudo e com certeza tirar as dúvidas !
Parabéns pelas otimas dicas. Muito bom o seu canal!!!
vlw amigo, abração Beto
Quando estacionar o carro, colocar o seletor em "N" com o pé no freio, acione o freio de mão e em seguida "tire o pé do freio para que o peso do carro não fique no cambio e sim no freio". Para finalizar o estacionamento, coloque o seletor em "P". Caso contrario, o peso do carro vai ficar no cambio.
Muita boa a dica. Deste jeito não terá aquele tranco para passar do P para D
Eu faço isso e as vezes quando coloco pro p ele da uma alavancada, sabe dizer o porque ? Obrigado desde já.
@@leonardobarros9662 Bom dia. Qual a quilometragem do carro? Pode ser que seja o vencimento do óleo do câmbio automático. Já vi relatos que ao trocar o óleo e filtro, o câmbio fica macio nas trocas de marcha e o tranco pára.
@@osbarbapapas 72 mil km
@@osbarbapapas caso seja necessário essa troca, qual voce aconselharia , eu estava vendo no manual um nissan matic d -v genuino mas é muito caro , meu carro é um livina 2010 1.8 eu vi um dot 3 tbm, tem outros ? Se sim pode me informar . Obs.: Sou muito leigo em relaçao a carro, estou começando a conhecer aos poucos.
A melhor informação até o momento, parabéns 👏
Super top suas dicas. Acabe8 de comprar um citu automatico 2010 cvt. Aprendi muito a usar o cambio que é de excelente qualidade c9m suas dicas no canal
The clouds you see from the window of the car are as beautiful as the picture. The car is nice.♥️🌷👍
Gostei da explicação, pq acabei de adquirir meu primeiro carro com câmbio automático, estou aprendendo a usa- lo ainda.
Muito bom mesmo
Parabéns a esta dupla que fala fácil ! Obg
Sabe muito...
Parabéns 👏🎉
Continua fazendo vídeo amigu, acompanho demais suas dicas...
Ótima explicação! Show!
vlw amigo, abração
Excelente explicação valeu
Muito obrigado José!
Abração amigo.
Parabéns pelo vídeo, tirei várias dúvidas.
Boa noite professor parabéns pelo seu trabalho e conhecimento obrigado pelas dicas valeu um abraço.
Adorei todas as dicas, muito boas 👌🏻
Muito obrigado pelo apoio!
Abração
Parabéns por dar dicas...
Muito obrigado amigo!
Abração
Parabéns pela explicação muito bem educativas e importante blz
Muito bom vc explica muito bem e de fácil entendimento❤
Obrigada eng.Kleber pela as orientações . Abraço.
Eu que agradeço o seu apoio!
Abração
Oi boa noite eu tenho um audioa4 ano 98 2.8 ele está patinando quanto acelera ele não anda será que é câmbio parece quando não tem embreagem
Muito bom! Esse vídeo me faz recordar nos tempos que trabalhei com FH automatico ; está correto esta explicação! É desse jeito. Que nosso querido Deus nos abençoe hoje e sempre.
Amém João!
Muito obrigado mesmo pelo apoio.
Abração amigo
Esse F H é um Volvo ???
Um Scania
Muito boa sua explicação. Nas subidas e descidas altas. Eu subo e desço em L. Tô certo!!!
Abraço!!
Dicas muito boas vc encontra neste canal. Comprei minha CR-V e depois o meu Shiftpower por influência dos vídeos que vi aqui. Obrigado pelas dicas! Parabéns pelo canal!
Parabéns pela informação muito boa!
Muito obrigado José!!!
Um abração amigo.
Muito boa a sua explicação
Gostei das explicações
Moro aqui no Japão e aqui 90%dos carros são automáticos
Muito obrigado Daniel, que legal, abraçao amigo.
E o Kiko?
Excelente! Ajudou bastante nas dúvidas sobre o câmbio automático.
Muito obrigado Aldeir!
Abração amigo
Gostei explicação supimpa parabéns um ótimo dia pra vocês.
Isso é parabéns eu tenho uma Pajero sport automatica 2005 abrendi quer não precisar mudar por N quando estiver no semáforo obrigado sucesso pra nós
Valeu amigo!
Agradeço muito o seu apoio!
Abração
Excelente vídeo. Dicas valiosíssimas para preservar o câmbio.
Muito esclarecedor. 👏👏👏
muito obrigado Luciano, abraços
@@walterguedes5319 obrigado Walter, abração
Muito interessante o vídeo parabéns Cleber pelo seus ensinamentos,
Show de bola família Belo comentários.
Parabens muito bom👍👍
Muito obrigado pelo apoio amigo!
Abração Elias.
Que conteúdo top parabéns ganharam um inscrito 👍👍
Valeu Alessandro!!!
Muito obrigado pelo apoio amigo.
E seja bem vindo ao canal.
Abração.
TMJ 👊
Que canal excelente!!!
Parabéns pela qualidade do vídeo e explicações verdadeiramente úteis para a melhor utilização e conservação dos veículos!
Ganharam mais um inscrito!
Muito obrigado amigo, Deus abençoe, abração. 😃
Muito bom vc explica muito bem e de fácil entendimento
Excelente informações!
Estou compartilhando adoidado!
vlw amigo, muito obrigado por compartilhar, abração
eu sou Erasmo sou garajista de um prédio, gostaria de saber presiso dar uma ré com um cambio automático eu teria que parar o carro e depois jogar na letra D sem estar em movimento, qual o correto.
Muito bom o vídeo, gostaria se em algum momento pudesse falar sobre o câmbio de 2 embreagens ou robotizado, tenho um carro com esse câmbio e gostaria de algumas sugerencias pq no manual do carro não fala muito . Abraços.
sistema de câmbio banido pelas montadoras... Boa sorte!
Valeu de mais este vídeo tinha muito a aprender assisti varias vezes obrigada.
Valeu pelas dicas acabei de adiquirir um carro automatico, ja vou colocar em pratica.
Boa tarde Kleber, foi mostrado a diferença do fluido usado pro novo,a diferença é enorme,o seu colega de profissão ADG fala que tem que fazer a troca, mesmo não estando no manual
Sim, com toda a certeza é uma grande manutenção preventiva!
Por mais que não exista recomendação, você não perderá em nada se realizar.
Pelo contrário, somente terá benefícios!
Abração amigo
Top demais!*.. Ja a 2 anos seguindo seu canal!* vlwwww
Opa Pablo, que legal amigo, fico muito feliz que está aqui conosco todo este tempo!!!
Um grande abraço amigo.
TMJ 👊
Muito.boa a explicação!
Parabéns!
Essas dicas servem para um carro automatizado parabéns pelo canal sucesso
Top demais amigo
Valeu pelo apoio amigo!
Abração André.
Exelente. É disso que precisamos ,explicações claras. Só tenho uma dúvida que ainda ninguém me tirou: pra trocar para as marchas 1 ,2,e 3 é nescessário o carro estar parado,ou pode ser feito com o carro andando?. Muito obrigado.
Essas funções: 1,2 e 3 São realizadas com carro andando, sem problemas
Tinha a mesma dúvida !
Mas ainda gostaria de sabe se da terceira poderia ir pro D com o carro em movimento ?
A sim agora está explicado no final é isso aí certo.
Valeu muito bom as suas explicação e muito útil para poder dirigir
Olá Kléber. Muito boa essa sequência de vídeos. Tenho uma sugestão para a próxima. Falar sobre novas tecnologias que visam a segurança e conforto dos motoristas. Tipo. Controle do farol alto, sensor de pressão dos pneus, e etc...
Opa, legal!!!
Excelente sugestão amigo.
Pode deixar que farei sim um vídeo falando mais sobre estas tecnologias.
Abração.
TMJ 👊
Muito esclarecedor. Interessante você tão jovem e já ter esse conhecimento parabéns.👏👏👏🙄
Muito obrigado, Grande abraço 😀
Muito bom sua explicação ,parabéns
Gostei, faça um conteúdo relacionado ao óleo lubrificante correto.
De sempre conferir o manual do veículo. P/ não colocar o lubrificante errado. Parabéns pelas dicas.
Interessante informar que em caso de necessidade de se passar em lugares alagados, utilizar a posição 1 e não parar de acelerar de forma constante.
Excelente amigo!!!
333ó
Amigo boa noite, como medir óleo do câmbio automático !
Muito útil o vídeo, acompanho tua trajetória no UA-cam, seja feliz!!!
Melhor explicação sobre o assunto, parabéns.
Vlw amigo
Já sabia destas utilizações do câmbio, porém o vídeo é extremamente explicativo para quem ainda tem dúvidas e tudo o que você disse está correto! Eu no meu caso, tenho um fusion da última geração, e como não há 1, nem o 2, utilizo em ladeiras o modo sportivo!
Muito obrigado pela participação aqui no canal amigo!
Acredito que no seu caso deva ter a opção de uso manual sequencial, não é? Isto com toda a certeza ajuda em muito nestas condições.
Abração amigo.
Gostei passeiro
Valeu
Parabéns foi a melhor explicação que já assisti em um vídeo. 👍👍👍
Valeu amigo
Parabéns ótima aula muito bom.
Fala Kleber! Por favor, faz uma explicação para uso do paddle shift. Posso dirigir no D e fazer reduzidas nas "borboletas" para fazer uma curva com menos peso no freio? Dirigindo no modo "S" devo tirar o pé do acelerador para efetuar as trocas de marcha nas "borboletas" ou posso efetuar as trocas com "pé embaixo" no acelerador sem risco de danos? E outras explicações que o pessoal têm duvidas. Parabéns pelo canal!!
Boa sugestão
Parabéns, Kleber pelas belas informações sobre o uso do câmbio automático. Eu já estou no meu terceiro carro com câmbio automático e sempre usei da forma correta quando eu vou para totalmente o carro. Mas já me falaram que eu poderia colocar direto na posição P depois que eu parasse o carro. É claro que não deu atenção para o que me falaram. Procuro seguir as orientações corretas. Mas gostaria de lhe perguntar uma coisa: quando eu estiver andando com o carro e estiver na posição D, eu posso mudar para o modo manual mesmo andando ou vice versa? Desde já lhe agradeço por sempre nos orientar a fazer as manutenções corretas e cuidar bem do nosso bem. Obrigado. Abraços.
E o óleo do câmbio tem que trocar sempre?
Muito bom vídeo! Muitas dicas importantes de maneira prática e clara. Parabéns!
Opa muito obrigado Claudio =D
Parabéns pela explicações
Muito bom
Muito obrigado pelo apoio Toinho!
Abração amigo
@@carupdicasautomotivas valeu parceiro
Amigo... antes de mais nada, parabéns pela iniciativa. Você está certíssimo em fazer tudo o que puder para se autossustentar. É isso que demonstra o caráter das pessoas. Sustentar-se é muito difícil e quem consegue por esforço honesto não conquista somente independência, mas conquista também o direito de exigir respeito em nível pleno. Parabéns. Também quero elogiar a escolha do tema. Muito boa a escolha! Útil demais, até para quem, como eu, já fez opção pelo automático há muito tempo. Essa muito boa escolha mostra que Você gosta do tema que aborda e tem empatia com a galera. Está de parabéns também pela escolha do tema. Contudo, Amigo, para a minha capacidade de captar mensagens, sua abordagem está um pouco enjoativa e prolixa. Se puder, tente ser mais objetivo e evitar expressões 'clichês' do tipo: ('fazer com que', 'estar mostrando'... ). E não tenha dúvida de que minha intenção é a melhor possível, ok? Vá em frente, mas busque sempre o aprimoramento. Quando pensamos que não precisamos mais nos aprimorar, na verdade estaremos envenenados pela peçonha da vaidade. Ótima sorte!!!
Seu comentário foi bastante prolixo...
Faz um canal pra vc explicar do seu jeito. Eu não achei nada enjoativo, o cara explica bem.
Parabéns tenho carro Captur automático ... muito importante a informação de vcs ... parabéns
Moro no Japao e tenho um carro automatico Vai fazer dois anos e vou mandar fazer o Shaken revisao obrigatoria As suas dicas me ajudaram a usar o d2d1 e como parar e frear o carro do jeito correto Eu parava jogava para o P e pisava no freio de pe
Parabéns pelo excelente video.
Gostaria de saber se posso mudar de drive para a posição 2 ou 1 com o carro em movimento.
Pode ser uma pergunta idiota, mas é minha dúvida.
Sim pode mudar do D para 2.1. E vise verso.
Excelente apresentação. Faltou apenas um pequeno detalhe. Quando for estacionar o carro em ladeira deve-se acionar o freio de mão ou pedal com o pé no freio e soltar o pé para que haja acomodação do sistema de freio para em seguida colocar a posição Parking.
Obs: " Quando for estacionar o carro em ladeira colocar na posição N, acionar o freio de mão...... em seguida colocar no P".
Gostei, com simplicidade e objetividade! 😃 valeu!
Muito obrigado
Parabéns pela explicação
Errou em não informar que esta forma de colocar em P só deve ser usada no PLANO.
Em ACLIVE ou DECLIVE use o seguinte procedimento 👇🏻
Ao parar colocar em N (lógico com o pé no freio), acione o freio o mão, solte o pé do freio (assim a veículo vai "se acomodar" na posição onde o freio de estacionamento irá segurar), pise novamente no freio e então coloque em P.
Lembre que seu carro tem suspensão e quando vc para em um terreno não plano, ao tirar o pé do freio, com o freio de estacionamento acionado, ele se move um pouco...
eu faço dessa forma e funciona bom demais
Só uma dúvida estou em trânsito pesado usando a 1 e segunda marcha que é o limitador e o transito fluiu eu já estou em 2 posso pular para alerta d com em movimento ou tenho que parar para poder colocar em para continuar a viagem?
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Pode sim amigo!
Somente ao contrário que existe alguns cuidados, segue o vídeo abaixo:
ua-cam.com/video/nt3XdRnbs6A/v-deo.html
Abração.
O meu é “feijomático”, mas gostei muito das explicações!👏👏👏
Ótimo vídeo parabéns amigo, tenho um hb20 1.6 automático 2021 é um ótimo carro.
Eu ligo o meu carro com a letra N esquento o motor e saio D
Não existe mais essa necessidade de esquentar o motor atualmente.
Obrigado pela sua Dica muito importante. Um grande abraço
Muito bom. Vou trocar meu carro por um automático, difícil vai ser eu explicar para minha esposa. Vou compartilhar o seu video com ela, irá me evitar problemas. Hahaha