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S檔超好開，自從用過S檔，就一直使用，爬坡 山路 高速公路 覺得比D檔好開，而且省油，個人是開福特Ranger T8 Wildtrak
如果不限制在高速公路的話，S檔的油耗不一定比D檔高，有時候還能比D檔省油或更省鈔票，例如在走山路時
沒錯。
我d当120时速转速1千多。ds 模式转速三千多
@@yukijiang3271 同樣的D檔跟S檔爬山路的話，也能注意轉速看看
我後來選擇以一上車就轉S檔，反而更省油，更好開
@@BrianJJHUK 有一陣子開車我都用S檔起步，準備進入均速狀態時就切換成D檔。因為起步加速過程D檔跟S檔油耗幾乎一樣，但S檔比較順暢。最後懶了，只用D檔控制油門方式讓起步順
佩服 拍個影片 跟寫篇論文一樣 查找一堆文獻 用心
看了大多沒養份的視頻'，备胎真的有用，爽快，易懂，清楚，持平的好東西。
备胎界的吴彦祖?
吴彦祖备胎分祖
都自嘲pg one了 哈哈哈哈
无颜祖
被你說到了，掛 S 檔位爽個幾秒，又乖乖切回一般模式...哈哈哈😄
爽完了😂😂😂 新年快樂！
我常在高速公路下坡路用S檔，充當引擎剎車，車輛不會越滑越快，避免頻繁踩剎車。
正解，日本的驾校也是这么教的
PG one确实没叫错
Walle Hu pgone真的有点像
人品簡直一模一樣
他們都叫我中二病
备胎说的运动模式不错。不过很多车是手动的意思。有人借别人的车一直在S1挡，一直靠轰油门，发动机报废的
S档其实就是在应有的档位基础上下降一两个档位来保持一个高转速。没有S档功能的同学可以用M档来手动降档，效果是一样的。如果没有M档的话用下坡功能也可以，有的车叫OD OFF，一般在档杆上有个小按钮。效果和S档也差不多。纯手动档的车S档就在你的心中了。长期高转速（S档）开车要注意水温，有的车会过热。比如我的车就会让外部天气温度的显示上升好几度。但是不用太担心，大部分车都能够承受这个温度区间。不能算伤车，但是加快离合器磨损是肯定的，尤其是大马力车激烈驾驶的时候。这种磨损其实也算正常磨损的范围内
為了省油加速完還是換回D檔
實測 subaru outback (斯巴魯 傲虎) 前2-6萬公里都改一直掛s檔，反應快很多，煞車距離也變短，油耗多約 30%。常掛著s沒事的。1萬，7-8.5萬 常掛 i 檔，8.2l/100km.2-6萬 常掛 s 檔，10.9l/100km.油耗高是我腳的問題，高速 i 檔，裝乖學豐田順順開，可到 6.2l/100km.
s档感觉合适超车，因为挂上之后发动机转速保持在3000以上，正常跑高速也就3000以下
我当年的迈腾1.8T为了减少涡轮迟滞就一直挂S档，感觉油耗没增加多少。
我从未见过有如此厚颜无耻之人！吴彦祖明明是在叫我
哈哈哈哈
在下也是吳彥祖
不爭了，在下彭魚燕
泄停瘋
不才 在下 “流的滑”
十多年前，那時候剛學會開車，開着剛買的老300ZX自動擋和朋友去旅遊，不小心按了S檔，全程限制在最高3檔，開了八九百公里，當時開的時候還在想這好歹是3.0的車。。怎麼轉速那麼高，回來之後按了一下按鈕關掉後才發現還有第四檔。。。。爲時已晚，波箱在開了幾個月之後就報廢了。
應該是按到 OD off 才會限制升四檔。S檔只會延後換檔，不會限制升四檔
大众双离合S档无所谓 AT或者别的变速箱还是悠着点
以前开 讴歌的时候 s就一直高转速声音大 然后我就替车难受就总结的他想要跑起来不想均速。
18款澳洲版汉兰达3.5-V6，我的车也有s挡，但是我基本不用，是不知道如何用，用6个档位，能介绍一下操作方法吗？谢谢🙏
卧槽。当你说出PG的时候，我感慨道：像！忒特么像了。你就是车界的PGtwo
开高速 无聊的时候开S档爽一下 感觉还是很棒的 车子感觉轻快 灵敏很多
我永远忘不了第一次用S挡在高速上连降两档然后一脚油门的恐惧🤣
颜宇鹏。。。
草 还真没发现 PGOne 像 真像！！！
第一次看备胎，很奇怪PG one好像学识很渊博一样，后来发现搞错了😭 备胎讲得好，通俗易懂，谢谢
s档最重要的是提供了驾驶信心
宝马S档好像就是光提高转数 变速箱没区别，sport好像是提高转数 变速箱反应加快。
Zack s和 spot好像有点差别 对吗
不是很认同 挂着s挡跑高速让我看看不多1000km 就好 不但不能发挥引擎最佳性能 还会因为一直挂挡无法发挥马力的输出 。。。
我车便宜排量小，看着运动模式油门响应快，这样很舒服，再换车应该要换性能高一点的才行了
多少？2.0？
s挡非常非常耗油 但是真的好爽
在头条和b站看备胎好长时间 没想到今天刷油管也给推了哈哈
想傷車就改ECU自動擋就改把換擋時機拉到12以上手打擋就直接解斷油保護，爽拉多高就拉多高高轉的感覺真的舒服，不過有的車缸型行程比較長，低轉加速很好，扭力很好，高轉幾乎沒有延伸，沒傷車的必要反倒高轉短行程的車比較有傷車的必要
用手动挡更爽，直接按方向盘上的按钮或者换挡拨片，速度更恐怖
不仅是高速上，市区频繁变道也很危险。。城里开车最烦一直不停变道的，又快不了几秒钟，徒增危险，最后出了事故还不是自己埋单
我高速公路都用S檔，反而電腦算出來的油耗更省
有些车子的S档也叫sequential,也叫做序列档，简单来说就是手动档模式
有的S代表Snow, 也就是二檔起步, 轉速拉慢一點
人家备胎就想说个运动挡，给你们发挥的
標題寫"S檔"
請問我的328i 切到運動模式它會自己跳回一般模式是為什麼呢？
bmw的話你要同時切換S檔加運動模式
頭一次發現備胎老哥如此毫無氣節操守
掛這個檔位當然耗油因為你要一直催油門直到它換下一個檔你要是含著油門車子就會明顯拉扯著一般叫做“頓”很不舒服的油門踩到底，檔位換的順340P 的Q7，一點不輸P車
提醒一下，Q7百公里加速，比2.0T的雅阁还慢
所以我開 Subaru 開 sport# 經常超車
打开sports模式，转速就没低于2000，真的没问题吗？
一般行驶normal模式够用喇，自动ECO和sport之间切换，超车是完全够用，视乎你踩油门的力度而定，个人不建议频繁切换sport模式，这对变速箱有很大负荷，换变速箱油的日期也当然会相对提前
比喻鬼才
車壇 PG ONE
之前开纯电的共享汽车，北汽EC200和EU260，一挂到S档续航预期直接7折…不过EC200的D只能开到60kph，EU260的D只能开到110kph
2:33恩？恩？
有理有据，挺好的。
要是s档和d档是一起的有什么区别我2018年买的polo就是一起的的车不是除了s-d还有别的吗我现在买的这辆车就有四重档有杰瑞-舒适-s -还有一个什么档不记得了是比s还凶的挡有空去看看在告诉你们
無厭煮？不會厭煩煮飯嗎？
对对对，都是在叫你
行驶模式可以切换S档吗？
酱如果是Tesla model le,是不是很耗电？
实践证明，如果一直运动模式容易造成发动机温度过高。温度警报亮起。并不是所有车都可以一直运动模式开到黑。
你的是什麼車？
@@mkjiufen55 BMW 320i M
@@mkjiufen55 当然我也没有说全面，那次有减速段，有弯道，并不是常见的大宽直路那种。限速110km/h。当时是半路发动机报警灯闪烁，手册写的对应解决方案是降低到合理车速，寻找合适时机进行检测。后来正常档位开了一段，故障灯熄灭，去做全面检查无问题，技师说s档开久了可能发动机温度会过高，电脑给警报了。
@@zanelee4878 S檔令溫度升高係唔多正常的，除非散熱系統有問題。看水溫錶可看出來。
無厭煮😂
nx200动力真的很弱吗
有人遇到吳厭祖也會叫成備胎哥
多謝你的頻道，我有常常看你的comments 。想問問，我drive CX5時可否用manual mode M1 至M6 同時加sport mode??我試過兩個方法加或不加sport mode都好似冇分別。這樣會否傷及engine？
因为运动模式就是延迟换挡时机才会让你感觉变快，你两个同时用，自然是没什么感觉了，而且你手动反而能把转速拉到比运动模式还高，至于伤发动机就不用多想了，他能这么设计，就说明设计师也想到了
S档分怎么用，竞技和超车的时候就不用说了。在高速上巡航定速的时候S档比D档转速高一些，所以说更耗油。
“老婆，每个月我要加200元油钱。备胎说的，这样S档更安全。不信你看备胎说车啊。。。”，呵呵
新年快樂
反正終究都要到高檔，應該還好
如果行駛中突然變s擋會傷車？
當然不會！超車時很好用！
开车 等红灯的时候应不应该挂空挡 现在真迷糊 有的人挂 有的人不挂 到底怎么开车 新手 怎么挂不伤车
胎哥新年快乐，请问卡罗拉双擎S档是不是运动档
开卷有益，集腋成裘。
我家的卡罗拉开S档跑高速，油耗高到鬼那样
汽車界吳彥祖-備胎說車
我都用R檔😂
PG什么什么！哈哈哈
之前有个小年轻开着个改装的不知道什么牌子的低底盘车在高速上跟我装b 我RX300挂了个S sports plus直接一脚油门冲出去了把那个小年轻甩远远的 在我后面怎么踩油门都跟不上我
轉S檔反而更省油
PG萬嗎？ 哈哈
不会伤才怪，如果用得多肯定损耗大，2000转和1000转，磨损肯定也是翻倍的
熱車狀態磨耗可以少到忽略不計
别以你自己的感觉看待问题。
保时捷如果开了运动+模式，档位就会维持在6档，更高的7档或者8档只是经济巡航用的。一般来说，越便宜的车，所谓的S档没什么差别，越贵的差别越大。比如保时捷turbo的发动机在经济设定下，就一四缸发动机，换成运动后发动机完全工作，就两个世界。奔驰E63经济设定下，80公里的时速就能挂上9档。
M5呢
引用這麼多論文，讓這些原本大家以為的冷知識論文，有發現這些論文其實真正的對人類是有所貢獻的。
我说怎么开的这莫舒服，原来都是要钱的啊
S檔拉高轉速降低檔位，跑高速，跑的痛快油耗精彩
你乱说上次我在高速忘了D档用了S档！结果车子的变速箱损坏了
备胎，吴彦祖，....有可能都是在叫我ᥬ😂᭄ᥬ😂᭄ᥬ😂᭄ 不愧为比喻届大神
我都喊 小白衝吧。油門到底就衝出去了。
如果你的車是極速370以上的超跑 開低速檔跑吧 聲音爽爆
你亂說！我在廈門開比亞滴上高速！不到二十分鐘、變速箱內油壓过高、所有油封爆開修了八千多人民幣！
d档开着也还行，几乎不用s
sport档优是拉B快乐感！配嗷嗷嗷嗷！
有时候D档不好开 pdk D档 40迈 已经第7档 我基本都是sport
PDK 基本从来sport开+1
一直几年S档对引擎磨损肯定比D档大得多
没影响，重点在你脚上面😂
没介绍S档中的1、2、3、4档是什么意思
市区可以S档吗
清積碳？
确实挺像pg one!!! 新年快乐备胎哥
说得好！
口才挺好
为什么有的车S档是手动挡？
來個一集備胎說年菜吧…
要不是媳妇不会开手动档，我一定不会买自动档的车。现在我都是S档，不是喜爱超车，是至少能控制速度，刹不住的时候让发动机帮忙。
备胎春节快乐！
你的确让我是明白了！
凌志车350suv上的档位4 、5、6档有什么区别？
限制最高档位吧
D和S换的时候对行驶中的车有什么影响吗？因为D和N或者R换的时候肯定要停下来换
不會有影響，因為就只是換檔邏輯不同而已
行進間不要正反搞錯就好，譬如R檔...。
这个问题就像 开高速可以踩刹车吗
D档走天下 很少挂S档
主要每次都会自动回到D档。懒得换
@@alexx2061 不是。一般情况 对我来说D挡已经够了 就是费刹车片 别人能用十多万公里 我3万不到就踩完了…… 哈哈哈哈 刹车片终结者 其实现在车型都是自适应学习的 驾驶方式 使得机器学习D档较S档差异不是太大
S檔超好開，自從用過S檔，就一直使用，爬坡 山路 高速公路 覺得比D檔好開，而且省油，個人是開福特Ranger T8 Wildtrak
如果不限制在高速公路的話，S檔的油耗不一定比D檔高，有時候還能比D檔省油或更省鈔票，例如在走山路時
沒錯。
我d当120时速转速1千多。ds 模式转速三千多
@@yukijiang3271 同樣的D檔跟S檔爬山路的話，也能注意轉速看看
我後來選擇以一上車就轉S檔，反而更省油，更好開
@@BrianJJHUK 有一陣子開車我都用S檔起步，準備進入均速狀態時就切換成D檔。因為起步加速過程D檔跟S檔油耗幾乎一樣，但S檔比較順暢。最後懶了，只用D檔控制油門方式讓起步順
佩服 拍個影片 跟寫篇論文一樣 查找一堆文獻 用心
看了大多沒養份的視頻'，备胎真的有用，爽快，易懂，清楚，持平的好東西。
备胎界的吴彦祖?
吴彦祖备胎分祖
都自嘲pg one了 哈哈哈哈
无颜祖
被你說到了，掛 S 檔位爽個幾秒，又乖乖切回一般模式...哈哈哈😄
爽完了😂😂😂 新年快樂！
我常在高速公路下坡路用S檔，充當引擎剎車，車輛不會越滑越快，避免頻繁踩剎車。
正解，日本的驾校也是这么教的
PG one确实没叫错
Walle Hu pgone真的有点像
人品簡直一模一樣
他們都叫我中二病
备胎说的运动模式不错。不过很多车是手动的意思。有人借别人的车一直在S1挡，一直靠轰油门，发动机报废的
S档其实就是在应有的档位基础上下降一两个档位来保持一个高转速。没有S档功能的同学可以用M档来手动降档，效果是一样的。如果没有M档的话用下坡功能也可以，有的车叫OD OFF，一般在档杆上有个小按钮。效果和S档也差不多。纯手动档的车S档就在你的心中了。长期高转速（S档）开车要注意水温，有的车会过热。比如我的车就会让外部天气温度的显示上升好几度。但是不用太担心，大部分车都能够承受这个温度区间。不能算伤车，但是加快离合器磨损是肯定的，尤其是大马力车激烈驾驶的时候。这种磨损其实也算正常磨损的范围内
為了省油加速完還是換回D檔
實測 subaru outback (斯巴魯 傲虎) 前2-6萬公里都改一直掛s檔，反應快很多，煞車距離也變短，油耗多約 30%。常掛著s沒事的。
1萬，7-8.5萬 常掛 i 檔，8.2l/100km.
2-6萬 常掛 s 檔，10.9l/100km.
油耗高是我腳的問題，高速 i 檔，裝乖學豐田順順開，可到 6.2l/100km.
s档感觉合适超车，因为挂上之后发动机转速保持在3000以上，正常跑高速也就3000以下
我当年的迈腾1.8T为了减少涡轮迟滞就一直挂S档，感觉油耗没增加多少。
我从未见过有如此厚颜无耻之人！吴彦祖明明是在叫我
哈哈哈哈
在下也是吳彥祖
不爭了，在下彭魚燕
泄停瘋
不才 在下 “流的滑”
十多年前，那時候剛學會開車，開着剛買的老300ZX自動擋和朋友去旅遊，不小心按了S檔，全程限制在最高3檔，開了八九百公里，當時開的時候還在想這好歹是3.0的車。。怎麼轉速那麼高，回來之後按了一下按鈕關掉後才發現還有第四檔。。。。爲時已晚，波箱在開了幾個月之後就報廢了。
應該是按到 OD off 才會限制升四檔。S檔只會延後換檔，不會限制升四檔
大众双离合S档无所谓 AT或者别的变速箱还是悠着点
以前开 讴歌的时候 s就一直高转速声音大 然后我就替车难受就总结的他想要跑起来不想均速。
18款澳洲版汉兰达3.5-V6，我的车也有s挡，但是我基本不用，是不知道如何用，用6个档位，能介绍一下操作方法吗？谢谢🙏
卧槽。当你说出PG的时候，我感慨道：像！忒特么像了。你就是车界的PGtwo
开高速 无聊的时候开S档爽一下 感觉还是很棒的 车子感觉轻快 灵敏很多
我永远忘不了第一次用S挡在高速上连降两档然后一脚油门的恐惧🤣
颜宇鹏。。。
草 还真没发现 PGOne 像 真像！！！
第一次看备胎，很奇怪PG one好像学识很渊博一样，后来发现搞错了😭 备胎讲得好，通俗易懂，谢谢
s档最重要的是提供了驾驶信心
宝马S档好像就是光提高转数 变速箱没区别，sport好像是提高转数 变速箱反应加快。
Zack s和 spot好像有点差别 对吗
不是很认同 挂着s挡跑高速让我看看不多1000km 就好 不但不能发挥引擎最佳性能 还会因为一直挂挡无法发挥马力的输出 。。。
我车便宜排量小，看着运动模式油门响应快，这样很舒服，再换车应该要换性能高一点的才行了
多少？2.0？
s挡非常非常耗油 但是真的好爽
在头条和b站看备胎好长时间 没想到今天刷油管也给推了哈哈
想傷車就改ECU
自動擋就改把換擋時機拉到12以上
手打擋就直接解斷油保護，爽拉多高就拉多高
高轉的感覺真的舒服，不過有的車缸型行程比較長，低轉加速很好，扭力很好，高轉幾乎沒有延伸，沒傷車的必要
反倒高轉短行程的車比較有傷車的必要
用手动挡更爽，直接按方向盘上的按钮或者换挡拨片，速度更恐怖
不仅是高速上，市区频繁变道也很危险。。城里开车最烦一直不停变道的，又快不了几秒钟，徒增危险，最后出了事故还不是自己埋单
我高速公路都用S檔，反而電腦算出來的油耗更省
有些车子的S档也叫sequential,也叫做序列档，简单来说就是手动档模式
有的S代表Snow, 也就是二檔起步, 轉速拉慢一點
人家备胎就想说个运动挡，给你们发挥的
標題寫"S檔"
請問我的328i 切到運動模式它會自己跳回一般模式是為什麼呢？
bmw的話你要同時切換S檔加運動模式
頭一次發現備胎老哥如此毫無氣節操守
掛這個檔位當然耗油
因為你要一直催油門
直到它換下一個檔
你要是含著油門
車子就會明顯拉扯著
一般叫做“頓”
很不舒服的
油門踩到底，檔位換的順
340P 的Q7，一點不輸P車
提醒一下，Q7百公里加速，比2.0T的雅阁还慢
所以我開 Subaru 開 sport# 經常超車
打开sports模式，转速就没低于2000，真的没问题吗？
一般行驶normal模式够用喇，自动ECO和sport之间切换，超车是完全够用，视乎你踩油门的力度而定，个人不建议频繁切换sport模式，这对变速箱有很大负荷，换变速箱油的日期也当然会相对提前
比喻鬼才
車壇 PG ONE
之前开纯电的共享汽车，北汽EC200和EU260，一挂到S档续航预期直接7折…不过EC200的D只能开到60kph，EU260的D只能开到110kph
2:33
恩？恩？
有理有据，挺好的。
要是s档和d档是一起的有什么区别我2018年买的polo就是一起的的车不是除了s-d还有别的吗我现在买的这辆车就有四重档有杰瑞-舒适-s -还有一个什么档不记得了是比s还凶的挡有空去看看在告诉你们
無厭煮？不會厭煩煮飯嗎？
对对对，都是在叫你
行驶模式可以切换S档吗？
酱如果是Tesla model le,是不是很耗电？
实践证明，如果一直运动模式容易造成发动机温度过高。温度警报亮起。并不是所有车都可以一直运动模式开到黑。
你的是什麼車？
@@mkjiufen55 BMW 320i M
@@mkjiufen55 当然我也没有说全面，那次有减速段，有弯道，并不是常见的大宽直路那种。限速110km/h。当时是半路发动机报警灯闪烁，手册写的对应解决方案是降低到合理车速，寻找合适时机进行检测。后来正常档位开了一段，故障灯熄灭，去做全面检查无问题，技师说s档开久了可能发动机温度会过高，电脑给警报了。
@@zanelee4878 S檔令溫度升高係唔多正常的，除非散熱系統有問題。看水溫錶可看出來。
無厭煮😂
nx200动力真的很弱吗
有人遇到吳厭祖也會叫成備胎哥
多謝你的頻道，我有常常看你的comments 。
想問問，我drive CX5時可否用manual mode M1 至M6 同時加sport mode??我試過兩個方法加或不加sport mode都好似冇分別。這樣會否傷及engine？
因为运动模式就是延迟换挡时机才会让你感觉变快，你两个同时用，自然是没什么感觉了，而且你手动反而能把转速拉到比运动模式还高，至于伤发动机就不用多想了，他能这么设计，就说明设计师也想到了
S档分怎么用，竞技和超车的时候就不用说了。在高速上巡航定速的时候S档比D档转速高一些，所以说更耗油。
“老婆，每个月我要加200元油钱。备胎说的，这样S档更安全。不信你看备胎说车啊。。。”，呵呵
新年快樂
反正終究都要到高檔，應該還好
如果行駛中突然變s擋會傷車？
當然不會！超車時很好用！
开车 等红灯的时候应不应该挂空挡 现在真迷糊 有的人挂 有的人不挂 到底怎么开车 新手 怎么挂不伤车
胎哥新年快乐，请问卡罗拉双擎S档是不是运动档
开卷有益，集腋成裘。
我家的卡罗拉开S档跑高速，油耗高到鬼那样
汽車界吳彥祖-備胎說車
我都用R檔😂
PG什么什么！哈哈哈
之前有个小年轻开着个改装的不知道什么牌子的低底盘车在高速上跟我装b 我RX300挂了个S sports plus直接一脚油门冲出去了把那个小年轻甩远远的 在我后面怎么踩油门都跟不上我
轉S檔反而更省油
PG萬嗎？ 哈哈
不会伤才怪，如果用得多肯定损耗大，2000转和1000转，磨损肯定也是翻倍的
熱車狀態磨耗可以少到忽略不計
别以你自己的感觉看待问题。
保时捷如果开了运动+模式，档位就会维持在6档，更高的7档或者8档只是经济巡航用的。一般来说，越便宜的车，所谓的S档没什么差别，越贵的差别越大。比如保时捷turbo的发动机在经济设定下，就一四缸发动机，换成运动后发动机完全工作，就两个世界。奔驰E63经济设定下，80公里的时速就能挂上9档。
M5呢
引用這麼多論文，讓這些原本大家以為的冷知識論文，有發現這些論文其實真正的對人類是有所貢獻的。
我说怎么开的这莫舒服，原来都是要钱的啊
S檔拉高轉速降低檔位，跑高速，跑的痛快油耗精彩
你乱说上次我在高速忘了D档用了S档！结果车子的变速箱损坏了
备胎，吴彦祖，....有可能都是在叫我ᥬ😂᭄ᥬ😂᭄ᥬ😂᭄ 不愧为比喻届大神
我都喊 小白衝吧。油門到底就衝出去了。
如果你的車是極速370以上的超跑
開低速檔跑吧 聲音爽爆
你亂說！我在廈門開比亞滴上高速！不到二十分鐘、變速箱內油壓过高、所有油封爆開修了八千多人民幣！
d档开着也还行，几乎不用s
sport档优是拉B快乐感！配嗷嗷嗷嗷！
有时候D档不好开 pdk D档 40迈 已经第7档 我基本都是sport
PDK 基本从来sport开+1
一直几年S档对引擎磨损肯定比D档大得多
没影响，重点在你脚上面😂
没介绍S档中的1、2、3、4档是什么意思
市区可以S档吗
清積碳？
确实挺像pg one!!! 新年快乐备胎哥
说得好！
口才挺好
为什么有的车S档是手动挡？
來個一集備胎說年菜吧…
要不是媳妇不会开手动档，我一定不会买自动档的车。现在我都是S档，不是喜爱超车，是至少能控制速度，刹不住的时候让发动机帮忙。
备胎春节快乐！
你的确让我是明白了！
凌志车350suv上的档位4 、5、6档有什么区别？
限制最高档位吧
D和S换的时候对行驶中的车有什么影响吗？因为D和N或者R换的时候肯定要停下来换
不會有影響，因為就只是換檔邏輯不同而已
行進間不要正反搞錯就好，譬如R檔...。
这个问题就像 开高速可以踩刹车吗
D档走天下 很少挂S档
主要每次都会自动回到D档。懒得换
@@alexx2061 不是。一般情况 对我来说D挡已经够了 就是费刹车片 别人能用十多万公里 我3万不到就踩完了…… 哈哈哈哈 刹车片终结者 其实现在车型都是自适应学习的 驾驶方式 使得机器学习D档较S档差异不是太大