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我也有幾次誤入左轉專用道，就只好跟著轉再繞一圈回來了！台灣的路很常開著開著就變左轉專用道，有的上方會有牌子顯示車道方向，那種還好識別，有一些是單純只有標線，不知道為什麼，台灣的標線只要一到下雨天的晚上，就完全看不到線......
是呀！尤其是巿區！所以我如果去陌生的地區，只要不需要 " 左轉 " 的話，我通常都會一直走 " 中央車道 "，如果真的誤入左轉道又轉不出來，只好硬著頭皮再走一次囉！謝謝你的經驗分享！感恩！
台北更危險，有時候誤入就要跟著轉，轉過去了結果那邊禁止左轉或右轉，一個緊張上錯了高架橋，直接20分鐘路程開了一個小時😢
左轉道有些很短，前方一堆車，有時被大卡車擋到，看到的時候已經在左轉專用道了，為何交通單位不幫忙在地上染一下色，至少顏色可以區分一下
不是完全看不到線，是一直以來就根本看不到…下雨天馬路上所有白虛/實線都會自動保護色完全跟馬路一樣黑也不會反光看看一下日本的道路柏油鋪柏油鋪的很好雨水會自動滲透往下排水分散雨水就不會都一攤一攤的
@@bluewhale7777 開內側會比較舒服的地方就是很少有機車開中間和外側你就要有跟一堆機車擠在一起的心理準備而且外側猴子很多喜歡行進間鑽車縫或是同車道刷卡很容易突然被"牠"們嚇到開車很不舒服^^
影片呈現的是有提前預告的左轉箭頭，但路上更多的是沒預告，到了路口才看到箭頭+雙白線…
上次我騎機車乖乖騎右線一般車道 註：有兩線車道原本要直行看到雙白線就沒辦法了結果到紅綠燈才看到 右轉專用道而且沒偏出去重點是上個路口內線禁行機車
的確，有很多重要路口還是沒有設置 " 提前道路指示牌 "，讓行車的駕駛常常一頭霧水，因此，台灣的交通真的還有很多改善的空間，謝謝你的心得分享唷！感恩！
補充一下，其實大部份路口在地面都會有「該車道直到下一個路口的方向箭頭」。所以就算沒有上方的預告指示牌，通過每個路口時也可以預先留意地面標示。
台中超多這種路口，而且沒有預告標誌，每次開著開著就突然變左轉車道了，而且道路還為了變異的左轉專用到，還要跟著標線蛇形，實在很瞎
背卡車遮住也看不到
錯過百次，勝過失誤一次❤
謝謝你的支持和肯定唷！感恩！
這只能說是台灣特產了，在日本不管多小的道路幾乎都有右轉偏心車道
官員：此路口左轉車輛較少，沒有設立的必要
@@gfuck503 結果一台左轉車卡住整個路口
台灣的交通真的還有很多改善的空間，謝謝你的心得分享唷！感恩！
還有這個路口左轉車多所以要兩條左轉專用道😊😊
@@gfuck503 官員會說此路口車流較多/少，因此禁行機車或強制兩段式，偏心式車道會擋到對向車道
1.要在道路頭增加地面左轉箭頭2.左右轉專用道塗成其他顏色
謝謝你的心得分享以及提供的建議！感恩！
重點是一些有心人卡在中線，要快不快要慢不慢，我曾上班尖峰時間，要切出，連兩天都被同一台車檔著，我放慢要讓他先過我好切出，他卻也放慢，我要快速切出，又到我右車尾了，我只要好趕緊回一點保持直行，就這樣卡在左轉專用道，然後就被這位有心人連兩天檢舉………本想申訴的，但行車記錄器都覆蓋掉了，也無法證明我有要提早切出是這位檢舉人故意不讓我切出………尊守交通我同意，但開放檢舉以來，出現多少這類惡意檢舉的人…，更甚者就如同我這樣!!
很喜欢蓝鲸的视频，总是娓娓道来，不紧不慢，让人感觉有种一定要继续看下去的冲动，聆听如何避免会出现类似的问题。 多谢分享👍
因為走在轉彎專用道上時須打方向燈都沒確實執行跟開罰,所以只要前方有車通常外地人都不知道已經走在轉彎專用道上
謝謝你的心得分享唷！感恩！
之前卡過左轉道，打了右轉方向燈之後很明顯右邊直行車道都開更快沒要讓的😂ps 內容從沒說不讓的有錯，但誤入左轉道打了右轉燈的我也沒錯，在此只是說出了遇到的經驗沒有討論對錯！
基本上如果沒有機會切入的話，建議如果路口可以 " 迴轉 " 就迴轉，如果不能迴轉就 "只能跟著左轉 " 了，如果 " 硬切 " 而造成擦撞或 " 後車不滿 " 而引起的糾紛，到時候耽誤的時間可能比你左轉或迴轉多上好幾倍，而且反而心情更糟吧！謝謝你的心得分享唷！感恩！
@@bluewhale7777 謝謝您寶貴的建議，後來只能跟著左轉沒錯😂，寧願多繞路也不想發生事故！
台灣駕駛都不太會讓人。日本或其他國家比較會禮讓，而且不像台灣那麼喜歡按喇叭（為了提醒其他用路人要小心不在此列-如不要直接駛出主要道路等）
同意台灣駕駛可以多些禮讓，但直行車會加速跟上，主要也是因為一堆沒在看車距及車速的會切出來，有時候車距拉開反而危險，希望大家對一些交通觀念能有更多共識，行車平安順暢
理論上本來就是你要原地等待車流空檔，是你要讓直行車，而不是直行車要讓你。這有問題嗎？
我覺得苗栗市區的道路設計還不錯 因為他們很多左轉專用道都有左轉車道側虛線而直行車道實線的這種虛白線設計 對於不受該路段的人很友善
謝謝你的經驗分享唷！感恩！
教學中提醒要「提速」，真的是非常重要的細節❤
到有些不熟的地方很常遇到這種"陷阱"
是呀！而且不是每個路口都會設有 " 提前道路告示標誌 "，謝謝你的心得分享！感恩！
@@bluewhale7777 我遇過...這告示牌直接給你設在該路口的紅綠燈上面....😡
台灣市區很多這種奇葩的設計，走內側走著走著突然變左轉專用道，走外側走著走著就突然變右轉專用道，外地人常常就這樣被逼著轉或違規
謝謝藍鯨的耐心，拍了這麼多清楚解釋的影片。讓新手的我，學會如何安全開車。
不客氣！很高興可以幫到你！也謝謝你的支持和肯定唷！感恩！
現在科技執法路段直接照相舉發，不必等人檢舉。如果不小心開到左轉線道，又不確定是不是左轉「專用道」，最好的省錢（罰單）辦法就是先跟著左轉再想辦法繞回直行道。如果趕時間，就另當別論只能硬拼賭一把了。
這種標線只是讓駕駛必須經常換道, 增加行車與其他用路人的危險性. 台南市在左轉專用道的處理上, 我覺得做的很讚, 跟美國的處理方式很像. 台灣道路的標線劃得亂七八糟, 畫線的單位應該去看看美國各城市在不同道路上是如何畫線的.
謝謝你的心得分享和建議唷！感恩！
台南的大部份都是左右轉標示而已專用道蠻少的除了往高雄那條就有左右轉專用道其他的幾乎沒什麼看到就是了
台南的左轉做得很棒?? 走過裕農路嗎 中華路呢? 健康路車流量那麼大的路都沒有左轉專用或偏心左轉了 中華東路倒是不錯 幾乎路口都有做偏心左轉
@@amtck3367 我是台北人, 上次去台南從永康交流道下, 台一線上都有做左轉的避車彎, 而且還有專用左轉燈, 我覺得很讚!
日本的標線也是畫得很好，車開起來有種說不出的舒服跟安全感。
真的有時候不是故意佔道的。更多時候是不熟路況+車多把道路壓的根本沒機會看到字阿~ 切不出去也是原因之一。
謝謝你的心得分享！感恩！
很多都沒提早預告標示或標誌, 到了才看到指向標誌根本來不及爛爆了, 而且路口很多不能變換車道只能繞一圈.
支持你的影片 說明完整用心我覺得會救了很多馬路三寶的生命真的有幫助到我推推🎉
謝謝你的大力支持和肯定唷！感恩！
有時候真的會直接打右轉燈切出來，從沒想過就跟著左轉過😢，原來跟著轉在繞回來也是很正確的方式😊
是的，如果真的趕時間，還是只能利用兩次迴轉繞回來，謝謝你的支持唷！感恩！
所以偏心式左轉專用道很重要。如果馬路上駕駛走錯都跟你一樣這樣安全駕駛就好多了。
這種設計台灣天才想到,跟禮讓行人這設計,發生好幾次車禍.我老婆同事先生,晚上騎車買車西,為了禮讓行人,緊急煞車,後面汽車沒看到有行人,直接撞上去,開刀住院.台灣道路死角一堆,後面公車有看到他停車,不知為何突然停下來.公車還好有停下來.行人穿越道路看有沒有車再穿越,不然你要機汽車會不會禮讓你.
那是後面沒保持安全距離
一堆人插來插去，如何辦
但許多警察都不仔細看就讓檢舉通過，反正有問題自己去申訴所以看到箭頭通通跟著轉一定沒事
熟悉的桃園街道，內側走一走就變左轉專用道，真的是全台最友善左轉的直轄市😂😂
從以前到現在都差不多啊 縱貫路永遠只能走中線 右邊違停左邊左轉 三線道直接變一線
所以中線直行很塞
最重要的提醒沒說到，就是呼籲駕駛人要同理心，外地客進城不熟路線ㄧ定會誤入非想走路線，後面駕駛人不要動不動就猛按喇叭催促，忍讓ㄧ時，以和為貴減少暴戾氣氛。
是的，其實大家將心比心，開車多一點耐心、多一點禮讓，社會才會更和諧，謝謝你的支持唷！感恩！
@@bluewhale7777 耐心都是被插隊仔消耗光的！
最怕碰到冬天的下班車潮，又剛好再不熟悉的路段上...臺灣道路規劃和標線最大的問題是在...各縣市都不一樣，各搞各的...明明是在同一個國家內（還是土地面積沒多大的國家XD）
提速很重要喔。 很多人切過就慢慢開，害後方急煞，很容易產生糾紛 …
是的！要快速跟上車流速度，才不會影響原車道的駕駛，謝謝你的心得分享！感恩！
影片+很清楚的說明, 謝謝大哥的分享!
沒注意看開著就往前了，然後就被檢舉了，要跟著左轉也要有心理準備提早發現自己走錯車道，很多時候是太突然，標線標誌不清楚或是給的時間不夠反應就直接直行了，很多左轉道是沒有內縮的，都是直行車道硬改的，走在內側突然就變左轉道。
政府官員都太理想化，不是每個人都可以輕鬆做到100分的要求。道路上車輛那麼多，路況複雜，不應該如此苛刻立法，執法。
謝謝你.....原來可以看藍色牌子啊🙃🙃🙃 左轉道真的讓我好困擾,有時路不熟不敢開內線,結果還能遇到雙道的左轉道.......
難得看到有強調要"提速跟上車流"的教學原來還有非專用道的左轉道，可見台灣標線有多亂？感謝藍鯨老師傳達安全行車觀念！
還有限時段的左轉道，規劃有夠亂。台灣交通不亂才怪。
台灣的交通規矩只有在檢討駕駛人違規罰款;對於設定號誌不合理的個人，單位是不是也要設一個處罰機制？在宜蘭，常常碰到一個紅燈空等30秒甚至60秒也僅有少數一，二車或行人通行。
受益良多！👍感謝你~藍鯨先生~！
太受益了🎉感恩老師
不客氣！謝謝你的支持和肯定唷！感恩！
左轉車流量不大的路口也設置左轉專用道，設了左轉專用道又不正確統一的提前做標示，只有罰單一直開，自己不檢討
這問題不在如何切出去 而是要如何設計讓人 能"正常"開車直線走著就變左轉 不然就像上圖亂放一堆左轉箭頭 但又不是專用 開個車那麼雜 能不車禍?
高雄的道路到十字路口時無論內線車道’兩縣車道’三線車道全部都是雙白線20公尺有的在上方有只是標示,有的沒有在高雄很少有看到左轉車道是畫虛線的,也可以說全台灣各縣市的道路畫的都不一樣
我覺得根本還是大部分台灣的馬路設計太糟了，以致我們用路人都要付出額外的精神成本去注意一些有的沒的。本來一開始就可以用設計去解決的⋯⋯
在台灣上路需要很多耐心，不論是兩輪四輪還是兩條腿，如果大家都有耐心就會安全很多，而如果能再多一點好心禮讓，就連心情也能好上許多
不過還是希望能回歸到交通體制改革，以及駕照改革重考。畢竟不能永遠都靠人民的耐心和愛心來維持社會穩定，不然要這個國家做什麼😢
桃園真的非常多左右轉專用道陷阱，然後警察會在路口攔違規，希望交通部可以改為直走或左右轉型車道!
台北路口的科技執法也很多切出去馬上被拍
我走過無數次怎麼就不會違規，還檢舉了不少占用車道跨越雙白線的，三寶還是別上路
很讚耶 學到了感謝 藍鯨 大哥！祝您 一生平安
雨刷 對齊 前車 保險桿 還有280 cm 重點 還有 左轉專用道 要看 路牌 跟 雙白線 另外 待 右後方 維持一段距離 快速駛離 原車道 記得要提速 車流比較大時 ， 耐心等待 就算等久一點 也比不失誤 好一萬倍
保險桿 下緣喔
謝謝你的支持和肯定唷！也祝福你行車平安喔！感恩！
@@司徒布魯 謝謝你的支持唷！感恩！
這種設計就是讓人發生車禍用
就是因為常到這種情形，所以我能開高速公路，都儘量不開平面道路。
我現在都是省心點直接跟著轉也不切出了有次在三峽，整條路就是跟著車龍走，走著走著..它變成路肩了
台灣的交通法規過於複雜.
有去日本自駕的人就知道十字路口永遠不會有這種問題左轉車不會佔用整車道直行車不會縮少一車道台灣交通部門不要閉門造車多多參考學習
這個前面塞住了 後面根本看不到地上路標了
常開車、騎車的都會遇到直行 | 直行 | 機車專用但到紅綠燈前100公尺就變成 機車停等區左轉 | 直行 | 直行右轉原本在內線卻要往右跟中線的搶道，而機車卻要跟中線的搶道到前面的停等區😅然後就一堆因注意未注意的車禍
很棒的分享謝謝
真正的問題是道路規定太復雜。反而會制造意外。多數道路準許迴轉也造成交通復雜性。行車道路，規定及標記是越簡單越好。
心有同感，在台北下高架橋，早打右轉方向燈，右後側車逼近，他前方又沒車，又不超越時，對外地車就是一種懲罰，無法變換車道，過路口，然後他就檢舉。本人親身經歷。🎉
3:59 左上藍底白圖示的路標遠遠就能看到，8成的人不會去看，路面上的箭頭都是已經進入限制區域才看的到。
功德無量
希望藍鯨大哥能拍一部如何在沒有倒車雷達倒車顯影的情況判斷車尾的距離謝謝
台南很多路的設計很白癡車道預告牌子前面就雙白線牌子後面變左轉道也是雙白線是要我怎麼切還搞路口科技執法 搶錢?要違規不成立只能兩條雙白線的中間路口硬切了國外的左轉車道都會內縮設計直行車不會被卡住只有台灣獨步全球左轉直行車全搞內側造成駕駛需要經常變換車道而產生危險現在我開車只要對路不熟一律開外側雖然車速比較慢還要跟機車擠但不用一直切車道而且還比開內側再切出來更快除非你對路很熟知道前面都禁止左轉才會開內側超車用
台灣的交通真的還有很多改善的空間，謝謝你的經驗心得分享唷！感恩！
如果沒有雙白線就不屬於專用道, 那為什麼地上不畫左轉+直行箭頭呢...
陷阱
注意標誌，提前變換車道很重要但台灣一堆駕駛人....1.只會注意前方五公尺的狀況，等到發現是左轉專用道，已經貼住前車屁股了2.我幹嘛提前變換車道？衝到前面再切出來就好了
⤵️被罰過的😂
右轉專用道才是真的瞎，很多機車直行都是靠右邊，如果前面突然變右轉道而左邊沒有機車優先道的話，被迫只能往汽車縫鑽，還有一定會有機車在右轉道直行，騎在直行道要去待轉的機車就非常危險
想請問幾個問題，新手駕駛常常遇到狀況很恐慌不知道該怎麼辦，再麻煩藍鯨哥解答🙏1.想直行但處在左轉專用道，且右車道因已進入雙白線段、已排滿車、跟前車距離不足等等原因無法右轉進右車道，該如何處理？2.反之，想左轉但處於右車道，且如1.等原因無法左轉至左轉專用道時，該如何處理？3.為什麼左轉專用道不能直行？感覺在左轉專用道直行不會影響其他車啊？（不是要檢討規定，只是想不出原因，不知道是不是我想得不夠周全）謝謝🙏
唯一解法在雙白線前停車打方向燈待切回直行道讓後面塞車不用管切回直行道
台中很多這種路
國外道路設計很多都能避免這種情況，哀 真不想在台灣開車
不要只看缐而不看燈啦！有左轉燈加上地上箭頭就是専用道，直行車不能擋道。
這是駕駛觀念的問題，很多都是開錯直接切換車道，我在外縣市騎車發現我騎錯車到，我一樣照著指示走在迴轉
謝謝你的經驗分享！感恩！
新竹這邊很多都是沒有上方的牌子提示. 我覺得設一個偏心的左轉道很難嗎 ? 還有很多的路口車流量很大, 都沒有左轉專用的指示燈.總而言之就是規劃的很爛, 都只有做一半的.你去看看沖繩, 道路也是很小, 但是規劃的很好, 兩線道, 會規劃一個中間待轉右邊的區域, 所以待轉的不會堵到直行車.
台灣的道路不知道為何設計的如此複雜，其實反而增加危險
我覺得，不能一目了然的標示都不合格
真的建議大家花點小錢買導航王，可以避免很多走錯車道的麻煩
如因直行車且塞車被迫誤入有 "雙白線偏心左轉專用車道" , 該如何行駛 ? 跟著左轉車流走並迴轉 ?
只能繞了
是的，如果真的切不出去的話，在沒有 " 禁止迴轉 " 的路口迴轉，再迴轉，再走一次，如果 " 禁止迴轉 " 的話，只能順著燈號指示左轉了！謝謝你的支持！感恩！
淒慘的是繞上去以後是高架橋..
最常遇到等紅燈時在直行道好好排隊 就有直行車從後面來左轉道等綠燈後插隊到最前面
你可以檢舉他，佔用左轉車道。絕對會成立。
已經到前面雙白線也只能迴轉了 但是大部分都人都違規直行😂
所以偏心式轉彎專用道非常重要了 可惜台南有些新鋪好的道路還是不做左轉偏心 然後一輛車要左轉就卡整條 根本腦殘設計
台灣道路設計超爛之前就被檢舉過還不是專用道，是真的不熟悉路線；有些檢舉魔人真的煩，只能乖乖繞一圈，怎麼不去檢舉那些常常故意插隊的
在台灣就算右轉專用道，還是有人拿來直行或左轉。
開車上路馬路標線、號誌到處都是陷阱(錢坑)
台北甚至有過一個路口 內側馬上就從直行變成公車專用道的...想跟著開都不行...
執法單位真的可悲不只是取締二輪會超譯法規幫四輪辯護的時候也會超譯法規啊既然如此我就問那直行跟左轉的箭頭標示呢?既然用雙白線來區別左轉專用道那你畫上直行跟左轉的箭頭標示不就好了????對用路人來說不是更直覺嗎?標線設置規則寫清楚啊?台灣的交通真的有夠可悲
@user-ts2kw9eu7x 道路標線設置單位隨便畫執法單位自己腦補之前才報導說匝道一條路順著路走右轉地上有畫右轉箭頭駕駛沒打方向燈被開罰問題是除了右轉沒路走回到內側左轉道的問題怎麼突然又不適用了????真的是有夠蠢的
@user-ts2kw9eu7x 直直走壓不到雙白線?你還不懂嗎?有雙白線就是左轉專用道一定要左轉不轉就是違反道交48條真的是笑話更不要說一堆過路口進入車道時地上畫直行箭頭到了下一個路口前卻變成左轉箭頭道路設計不良還拿法規懲罰用路人真不要臉
想請問是否可以拍攝窄巷路邊停車教學謝謝
如果在內線要轉中線，中線車輛不讓，然後剛好左轉車道標誌亮起，那內線轉中線的車輛又該怎麼辦才好？
好像只能跟著左轉了？
@@蔡佳叡-z4p 那就不確定了，影片也沒多做解釋只說距離車遠就可以切到中線而已，但車子一台接一台也都不讓那又是另外一回事了，希望藍鯨可以說明一下
你要硬切也可以不過要有被後車叭的準備
其實如果車流量比較大的時候，尤其是上下班尖峰時段，內線要切中線還是會遇到 " 無法切入 " 的狀況，我自己也遇過好多次，所以只能跟著 " 左轉 "！如果可以迴轉的話，利用 " 兩次迴轉 " 開回原車道，如果 " 禁止迴轉 " 的話，只能遵循交通號誌左轉了！建議如果 " 進入陌生地區 " 可以考慮一直走 " 中央車道 " ！謝謝你的支持！感恩！
通常我都是開到中線，才發現要左轉，但該如何從中線切到左轉道，謝謝老師講解一下感謝
ＷＴＦ你有駕照嗎？
影片中間切入正題後 不管車距多少我都想盡辦法切出去....
上次一個 外側兩道 地上有右轉標號 結果被檢舉, 說沒有切到最外側右轉 應該也是這樣 ...
很多駕駛都使用左轉道超車直接過路口…..
6:40 誤闖或沒看到上方指示專用道就算了，因為沒雙白線皆可切出，但問題來了主要是當發現專用道，轉換車道還慢慢開一堆人！！🤬🤬🤬🤬🤬
我想請問禁行機車的內線車道為何還是有機車再行駛他們這樣有違規嗎？
最後一段就是鯨哥說的可以直行的左轉車道但好像有左轉燈
是的，左轉的車輛要等待左轉燈的號誌，所以如果要直行的車輛要先變換到中線車道，謝謝你的支持唷！感恩！
台灣的道路設計很隨便，亂畫一通就可以讓大家違規，嚴格來說，前面如果要規劃專用道路，理應先在地上或空中顯示（即將進入左右轉專用道路）,讓駕駛有時間空間離開專用道路上，連道路規劃都沒有辦法，如何治理國家呢？
突然覺得台灣最難的法令是道交條例及交通規則。
不小心開到 只能默默的左轉在繞圈圈了
是的，還是只能利用兩次迴轉繞回來，謝謝你的支持唷！感恩！
謝
交通法規制定清楚之後，可能所有的駕駛人都要重考一下XD
最後那一段 像其他人這樣帶著速度稍微硬切是否會比較好？
請問大塞車，中間道車輛不讓你插，怎麼變換車道?
雖然是說要雙白線,但是這樣變得有一點怪,那這樣箭頭標線的意義何在?變相誤導嗎
沒錯，就是誤導。就只是不依標誌標線轉彎或變換車道，如果沒有劃“禁止變換車道線”(俗稱雙白線)就可以不管箭頭方向，那中間那條也不是直行專用道可以隨便轉囉
@@chunhung76 難怪交通亂得要死,簡單的東西硬要搞得很複雜
@@chunhung76道路交通管理處罰條例第48條在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道
如果是左轉專用道綠燈，前面沒車，可以執行嗎？還是必須強制左轉？
只要是在 " 左轉專用道 " 上面，都只能強制左轉喔！謝謝！
@@bluewhale7777 謝謝您
@@tobychen0410 不客氣！^_^
如果是首台車 誤入 左轉專用道 ，也不能直行嗎? 首台車 誤入 左轉專用道 不能讓他直行開嗎?
理論上他應該依規左彎啦，否則被檢舉也無話可說。另外很多左彎專用道會有多時相紅綠燈，左彎綠燈常在直行綠燈之後，那時首車不論停在車道上不走或直行都很影響別人或讓自己危險。真的走錯就多花點時間到後面路口迴轉就好，為了貪那個自己方便，真的不可取。
就是不依照標誌標線行駛$600😂
是的！如果是在 " 左轉專用道 " 上，只能強制左轉，第一台也一樣！如果可以迴轉的話，利用 " 兩次迴轉 " 開回原車道，如果 " 禁止迴轉 " 的話，只能遵循交通號誌左轉了！建議如果 " 進入陌生地區 " 可以考慮一直走 " 中央車道 " ！謝謝你的支持！感恩！
直接迴轉啊
即便是在行駛中（無停紅燈）在左轉專用道直行通過也可以開罰。更何況是你停紅燈在左轉專用道上。佔用！佔用 ！佔用！唉～～～～～
台灣路就一直讓你蛇行切來切去，這一段箭頭是直行，開到下一段就變左轉專用，在下一段變右轉。一堆這種莫名奇妙的路
如果進入雙白線是不是就沒救了？有的雙白線超級長，遇到的時候已經沒救了！是不是只能左轉了！？？？
是的！你只能跟著 " 左轉 " 了，如果道路 " 可以迴轉 " 的話，也可以透過 " 兩次迴轉 " 走回原車道，謝謝你的支持！感恩！
@@bluewhale7777 謝謝回覆，去台中常常不小心卡住，被開過罰單，超困擾
變換車道時，常有直線捍衛路權的人，會加速過來卡位，請問這種狀況如何處理
台灣的路都沒辦法好好直行必須蛇行，不行然就要罰款就對了。
我也有幾次誤入左轉專用道，就只好跟著轉再繞一圈回來了！台灣的路很常開著開著就變左轉專用道，有的上方會有牌子顯示車道方向，那種還好識別，有一些是單純只有標線，不知道為什麼，台灣的標線只要一到下雨天的晚上，就完全看不到線......
是呀！尤其是巿區！所以我如果去陌生的地區，只要不需要 " 左轉 " 的話，我通常都會一直走 " 中央車道 "，如果真的誤入左轉道又轉不出來，只好硬著頭皮再走一次囉！謝謝你的經驗分享！感恩！
台北更危險，有時候誤入就要跟著轉，轉過去了結果那邊禁止左轉或右轉，一個緊張上錯了高架橋，直接20分鐘路程開了一個小時😢
左轉道有些很短，前方一堆車，有時被大卡車擋到，看到的時候已經在左轉專用道了，為何交通單位不幫忙在地上染一下色，至少顏色可以區分一下
不是完全看不到線，
是一直以來就根本看不到…
下雨天馬路上所有白虛/實線都會自動保護色
完全跟馬路一樣黑也不會反光
看看一下日本的道路柏油
鋪柏油鋪的很好雨水會自動滲透往下排水分散
雨水就不會都一攤一攤的
@@bluewhale7777 開內側會比較舒服的地方就是很少有機車
開中間和外側你就要有跟一堆機車擠在一起的心理準備
而且外側猴子很多
喜歡行進間鑽車縫
或是同車道刷卡
很容易突然被"牠"們嚇到
開車很不舒服^^
影片呈現的是有提前預告的左轉箭頭，
但路上更多的是沒預告，到了路口才看到箭頭+雙白線…
上次我騎機車乖乖騎右線一般車道 註：有兩線車道
原本要直行看到雙白線就沒辦法了
結果到紅綠燈才看到 右轉專用道而且沒偏出去
重點是上個路口內線禁行機車
的確，有很多重要路口還是沒有設置 " 提前道路指示牌 "，讓行車的駕駛常常一頭霧水，因此，台灣的交通真的還有很多改善的空間，謝謝你的心得分享唷！感恩！
補充一下，其實大部份路口在地面都會有「該車道直到下一個路口的方向箭頭」。所以就算沒有上方的預告指示牌，通過每個路口時也可以預先留意地面標示。
台中超多這種路口，而且沒有預告標誌，每次開著開著就突然變左轉車道了，而且道路還為了變異的左轉專用到，還要跟著標線蛇形，實在很瞎
背卡車遮住也看不到
錯過百次，勝過失誤一次❤
謝謝你的支持和肯定唷！感恩！
這只能說是台灣特產了，在日本不管多小的道路幾乎都有右轉偏心車道
官員：此路口左轉車輛較少，沒有設立的必要
@@gfuck503
結果一台左轉車卡住整個路口
台灣的交通真的還有很多改善的空間，謝謝你的心得分享唷！感恩！
還有這個路口左轉車多
所以要兩條左轉專用道😊😊
@@gfuck503 官員會說此路口車流較多/少，因此禁行機車或強制兩段式，偏心式車道會擋到對向車道
1.要在道路頭增加地面左轉箭頭
2.左右轉專用道塗成其他顏色
謝謝你的心得分享以及提供的建議！感恩！
重點是一些有心人卡在中線，要快不快要慢不慢，我曾上班尖峰時間，要切出，連兩天都被同一台車檔著，我放慢要讓他先過我好切出，他卻也放慢，我要快速切出，又到我右車尾了，我只要好趕緊回一點保持直行，就這樣卡在左轉專用道，然後就被這位有心人連兩天檢舉………本想申訴的，但行車記錄器都覆蓋掉了，也無法證明我有要提早切出是這位檢舉人故意不讓我切出………尊守交通我同意，但開放檢舉以來，出現多少這類惡意檢舉的人…，更甚者就如同我這樣!!
很喜欢蓝鲸的视频，总是娓娓道来，不紧不慢，让人感觉有种一定要继续看下去的冲动，聆听如何避免会出现类似的问题。 多谢分享👍
因為走在轉彎專用道上時須打方向燈都沒確實執行跟開罰,所以只要前方有車通常外地人都不知道已經走在轉彎專用道上
謝謝你的心得分享唷！感恩！
之前卡過左轉道，打了右轉方向燈之後很明顯右邊直行車道都開更快沒要讓的😂
ps 內容從沒說不讓的有錯，但誤入左轉道打了右轉燈的我也沒錯，在此只是說出了遇到的經驗沒有討論對錯！
基本上如果沒有機會切入的話，建議如果路口可以 " 迴轉 " 就迴轉，如果不能迴轉就 "只能跟著左轉 " 了，如果 " 硬切 " 而造成擦撞或 " 後車不滿 " 而引起的糾紛，到時候耽誤的時間可能比你左轉或迴轉多上好幾倍，而且反而心情更糟吧！謝謝你的心得分享唷！感恩！
@@bluewhale7777 謝謝您寶貴的建議，後來只能跟著左轉沒錯😂，寧願多繞路也不想發生事故！
台灣駕駛都不太會讓人。日本或其他國家比較會禮讓，而且不像台灣那麼喜歡按喇叭（為了提醒其他用路人要小心不在此列-如不要直接駛出主要道路等）
同意台灣駕駛可以多些禮讓，但直行車會加速跟上，主要也是因為一堆沒在看車距及車速的會切出來，有時候車距拉開反而危險，希望大家對一些交通觀念能有更多共識，行車平安順暢
理論上本來就是你要原地等待車流空檔，是你要讓直行車，而不是直行車要讓你。這有問題嗎？
我覺得苗栗市區的道路設計還不錯 因為他們很多左轉專用道都有左轉車道側虛線而直行車道實線的這種虛白線設計 對於不受該路段的人很友善
謝謝你的經驗分享唷！感恩！
教學中提醒要「提速」，真的是非常重要的細節❤
到有些不熟的地方很常遇到這種"陷阱"
是呀！而且不是每個路口都會設有 " 提前道路告示標誌 "，謝謝你的心得分享！感恩！
@@bluewhale7777 我遇過...這告示牌直接給你設在該路口的紅綠燈上面....😡
台灣市區很多這種奇葩的設計，走內側走著走著突然變左轉專用道，走外側走著走著就突然變右轉專用道，外地人常常就這樣被逼著轉或違規
謝謝藍鯨的耐心，拍了這麼多清楚解釋的影片。讓新手的我，學會如何安全開車。
不客氣！很高興可以幫到你！也謝謝你的支持和肯定唷！感恩！
現在科技執法路段直接照相舉發，不必等人檢舉。如果不小心開到左轉線道，又不確定是不是左轉「專用道」，最好的省錢（罰單）辦法就是先跟著左轉再想辦法繞回直行道。如果趕時間，就另當別論只能硬拼賭一把了。
這種標線只是讓駕駛必須經常換道, 增加行車與其他用路人的危險性. 台南市在左轉專用道的處理上, 我覺得做的很讚, 跟美國的處理方式很像. 台灣道路的標線劃得亂七八糟, 畫線的單位應該去看看美國各城市在不同道路上是如何畫線的.
謝謝你的心得分享和建議唷！感恩！
台南的大部份都是左右轉標示而已
專用道蠻少的
除了往高雄那條就有左右轉專用道
其他的幾乎沒什麼看到就是了
台南的左轉做得很棒?? 走過裕農路嗎 中華路呢? 健康路車流量那麼大的路都沒有左轉專用或偏心左轉了 中華東路倒是不錯 幾乎路口都有做偏心左轉
@@amtck3367 我是台北人, 上次去台南從永康交流道下, 台一線上都有做左轉的避車彎, 而且還有專用左轉燈, 我覺得很讚!
日本的標線也是畫得很好，車開起來有種說不出的舒服跟安全感。
真的有時候不是故意佔道的。更多時候是不熟路況+車多把道路壓的根本沒機會看到字阿~ 切不出去也是原因之一。
謝謝你的心得分享！感恩！
很多都沒提早預告標示或標誌, 到了才看到指向標誌根本來不及爛爆了, 而且路口很多不能變換車道只能繞一圈.
的確，有很多重要路口還是沒有設置 " 提前道路指示牌 "，讓行車的駕駛常常一頭霧水，因此，台灣的交通真的還有很多改善的空間，謝謝你的心得分享唷！感恩！
支持你的影片 說明完整用心
我覺得會救了很多馬路三寶的生命
真的有幫助到我
推推🎉
謝謝你的大力支持和肯定唷！感恩！
有時候真的會直接打右轉燈切出來，從沒想過就跟著左轉過😢，原來跟著轉在繞回來也是很正確的方式😊
是的，如果真的趕時間，還是只能利用兩次迴轉繞回來，謝謝你的支持唷！感恩！
所以偏心式左轉專用道很重要。如果馬路上駕駛走錯都跟你一樣這樣安全駕駛就好多了。
謝謝你的經驗分享唷！感恩！
這種設計台灣天才想到,跟禮讓行人這設計,發生好幾次車禍.我老婆同事先生,晚上騎車買車西,為了禮讓行人,緊急煞車,後面汽車沒看到有行人,直接撞上去,開刀住院.台灣道路死角一堆,後面公車有看到他停車,不知為何突然停下來.公車還好有停下來.行人穿越道路看有沒有車再穿越,不然你要機汽車會不會禮讓你.
那是後面沒保持安全距離
一堆人插來插去，如何辦
但許多警察都不仔細看就讓檢舉通過，反正有問題自己去申訴
所以看到箭頭通通跟著轉一定沒事
謝謝你的心得分享唷！感恩！
熟悉的桃園街道，內側走一走就變左轉專用道，真的是全台最友善左轉的直轄市😂😂
從以前到現在都差不多啊 縱貫路永遠只能走中線 右邊違停左邊左轉 三線道直接變一線
所以中線直行很塞
最重要的提醒沒說到，就是呼籲駕駛人要同理心，外地客進城不熟路線ㄧ定會誤入非想走路線，後面駕駛人不要動不動就猛按喇叭催促，忍讓ㄧ時，以和為貴減少暴戾氣氛。
是的，其實大家將心比心，開車多一點耐心、多一點禮讓，社會才會更和諧，謝謝你的支持唷！感恩！
@@bluewhale7777 耐心都是被插隊仔消耗光的！
最怕碰到冬天的下班車潮，又剛好再不熟悉的路段上...
臺灣道路規劃和標線最大的問題是在...各縣市都不一樣，各搞各的...明明是在同一個國家內（還是土地面積沒多大的國家XD）
提速很重要喔。 很多人切過就慢慢開，害後方急煞，很容易產生糾紛 …
是的！要快速跟上車流速度，才不會影響原車道的駕駛，謝謝你的心得分享！感恩！
影片+很清楚的說明, 謝謝大哥的分享!
謝謝你的支持和肯定唷！感恩！
沒注意看開著就往前了，然後就被檢舉了，要跟著左轉也要有心理準備提早發現自己走錯車道，很多時候是太突然，標線標誌不清楚或是給的時間不夠反應就直接直行了，很多左轉道是沒有內縮的，都是直行車道硬改的，走在內側突然就變左轉道。
政府官員都太理想化，不是每個人都可以輕鬆做到100分的要求。
道路上車輛那麼多，路況複雜，不應該如此苛刻立法，執法。
謝謝你.....原來可以看藍色牌子啊🙃🙃🙃 左轉道真的讓我好困擾,有時路不熟不敢開內線,結果還能遇到雙道的左轉道.......
難得看到有強調要"提速跟上車流"的教學
原來還有非專用道的左轉道，可見台灣標線有多亂？
感謝藍鯨老師傳達安全行車觀念！
謝謝你的支持和肯定唷！感恩！
還有限時段的左轉道，規劃有夠亂。台灣交通不亂才怪。
台灣的交通規矩只有在檢討駕駛人違規罰款;對於設定號誌不合理的個人，單位是不是也要設一個處罰機制？
在宜蘭，常常碰到一個紅燈空等30秒甚至60秒也僅有少數一，二車或行人通行。
受益良多！👍感謝你~藍鯨先生~！
太受益了🎉感恩老師
不客氣！謝謝你的支持和肯定唷！感恩！
左轉車流量不大的路口也設置左轉專用道，設了左轉專用道又不正確統一的提前做標示，只有罰單一直開，自己不檢討
這問題不在如何切出去 而是要如何設計讓人 能"正常"開車
直線走著就變左轉
不然就像上圖亂放一堆左轉箭頭 但又不是專用 開個車那麼雜 能不車禍?
高雄的道路
到十字路口時
無論內線車道’兩縣車道’三線車道
全部都是雙白線20公尺
有的在上方有只是標示,有的沒有
在高雄很少有看到左轉車道是畫虛線的,
也可以說全台灣各縣市的道路畫的都不一樣
我覺得根本還是大部分台灣的馬路設計太糟了，以致我們用路人都要付出額外的精神成本去注意一些有的沒的。本來一開始就可以用設計去解決的⋯⋯
在台灣上路需要很多耐心，不論是兩輪四輪還是兩條腿，如果大家都有耐心就會安全很多，而如果能再多一點好心禮讓，就連心情也能好上許多
不過還是希望能回歸到交通體制改革，以及駕照改革重考。畢竟不能永遠都靠人民的耐心和愛心來維持社會穩定，不然要這個國家做什麼😢
桃園真的非常多左右轉專用道陷阱，然後警察會在路口攔違規，希望交通部可以改為直走或左右轉型車道!
台北路口的科技執法也很多
切出去馬上被拍
我走過無數次怎麼就不會違規，還檢舉了不少占用車道跨越雙白線的，三寶還是別上路
很讚耶
學到了
感謝 藍鯨 大哥！
祝您 一生平安
雨刷 對齊 前車 保險桿 還有280 cm
重點
還有 左轉專用道 要看 路牌 跟 雙白線
另外 待 右後方 維持一段距離 快速駛離 原車道 記得要提速
車流比較大時 ， 耐心等待
就算等久一點 也比不失誤 好一萬倍
保險桿 下緣喔
謝謝你的支持和肯定唷！也祝福你行車平安喔！感恩！
@@司徒布魯 謝謝你的支持唷！感恩！
這種設計就是讓人發生車禍用
就是因為常到這種情形，所以我能開高速公路，都儘量不開平面道路。
謝謝你的經驗分享唷！感恩！
我現在都是省心點直接跟著轉也不切出了
有次在三峽，整條路就是跟著車龍走，走著走著..它變成路肩了
謝謝你的經驗分享唷！感恩！
台灣的交通法規過於複雜.
有去日本自駕的人就知道
十字路口永遠不會有這種問題
左轉車不會佔用整車道
直行車不會縮少一車道
台灣交通部門不要閉門造車
多多參考學習
這個前面塞住了 後面根本看不到地上路標了
常開車、騎車的都會遇到
直行 | 直行 | 機車專用
但到紅綠燈前100公尺就變成
機車停等區
左轉 | 直行 | 直行右轉
原本在內線卻要往右跟中線的搶道，而機車卻要跟中線的搶道到前面的停等區😅
然後就一堆因注意未注意的車禍
很棒的分享謝謝
謝謝你的支持和肯定唷！感恩！
真正的問題是道路規定太復雜。反而會制造意外。多數道路準許迴轉也造成交通復雜性。行車道路，規定及標記是越簡單越好。
心有同感，在台北下高架橋，早打右轉方向燈，右後側車逼近，他前方又沒車，又不超越時，對外地車就是一種懲罰，無法變換車道，過路口，然後他就檢舉。本人親身經歷。🎉
3:59 左上藍底白圖示的路標遠遠就能看到，8成的人不會去看，路面上的箭頭都是已經進入限制區域才看的到。
功德無量
謝謝你的支持和肯定唷！感恩！
希望藍鯨大哥能拍一部
如何在沒有倒車雷達倒車顯影的情況判斷車尾的距離
謝謝
台南很多路的設計很白癡
車道預告牌子前面就雙白線
牌子後面變左轉道也是雙白線
是要我怎麼切
還搞路口科技執法 搶錢?
要違規不成立只能兩條雙白線的中間路口硬切了
國外的左轉車道都會內縮設計
直行車不會被卡住
只有台灣獨步全球
左轉直行車全搞內側
造成駕駛需要經常變換車道而產生危險
現在我開車
只要對路不熟一律開外側
雖然車速比較慢還要跟機車擠
但不用一直切車道
而且還比開內側再切出來更快
除非你對路很熟
知道前面都禁止左轉
才會開內側超車用
台灣的交通真的還有很多改善的空間，謝謝你的經驗心得分享唷！感恩！
如果沒有雙白線就不屬於專用道, 那為什麼地上不畫左轉+直行箭頭呢...
陷阱
注意標誌，提前變換車道很重要
但台灣一堆駕駛人....
1.只會注意前方五公尺的狀況，等到發現是左轉專用道，已經貼住前車屁股了
2.我幹嘛提前變換車道？衝到前面再切出來就好了
謝謝你的心得分享唷！感恩！
⤵️被罰過的😂
右轉專用道才是真的瞎，很多機車直行都是靠右邊，如果前面突然變右轉道而左邊沒有機車優先道的話，被迫只能往汽車縫鑽，還有一定會有機車在右轉道直行，騎在直行道要去待轉的機車就非常危險
想請問幾個問題，新手駕駛常常遇到狀況很恐慌不知道該怎麼辦，再麻煩藍鯨哥解答🙏
1.想直行但處在左轉專用道，且右車道因已進入雙白線段、已排滿車、跟前車距離不足等等原因無法右轉進右車道，該如何處理？
2.反之，想左轉但處於右車道，且如1.等原因無法左轉至左轉專用道時，該如何處理？
3.為什麼左轉專用道不能直行？感覺在左轉專用道直行不會影響其他車啊？（不是要檢討規定，只是想不出原因，不知道是不是我想得不夠周全）
謝謝🙏
唯一解法
在雙白線前停車打方向燈待切回直行道
讓後面塞車不用管
切回直行道
台中很多這種路
國外道路設計很多都能避免這種情況，哀 真不想在台灣開車
不要只看缐而不看燈啦！有左轉燈加上地上箭頭就是専用道，直行車不能擋道。
謝謝你的心得分享唷！感恩！
這是駕駛觀念的問題，很多都是開錯直接切換車道，我在外縣市騎車發現我騎錯車到，我一樣照著指示走在迴轉
謝謝你的經驗分享！感恩！
新竹這邊很多都是沒有上方的牌子提示. 我覺得設一個偏心的左轉道很難嗎 ?
還有很多的路口車流量很大, 都沒有左轉專用的指示燈.
總而言之就是規劃的很爛, 都只有做一半的.
你去看看沖繩, 道路也是很小, 但是規劃的很好, 兩線道, 會規劃一個中間待轉右邊的區域, 所以待轉的不會堵到直行車.
的確，有很多重要路口還是沒有設置 " 提前道路指示牌 "，讓行車的駕駛常常一頭霧水，因此，台灣的交通真的還有很多改善的空間，謝謝你的心得分享唷！感恩！
台灣的道路不知道為何設計的如此複雜，其實反而增加危險
我覺得，不能一目了然的標示都不合格
真的建議大家花點小錢買導航王，可以避免很多走錯車道的麻煩
謝謝你的心得分享和建議唷！感恩！
如因直行車且塞車被迫誤入有 "雙白線偏心左轉專用車道" , 該如何行駛 ? 跟著左轉車流走並迴轉 ?
只能繞了
是的，如果真的切不出去的話，在沒有 " 禁止迴轉 " 的路口迴轉，再迴轉，再走一次，如果 " 禁止迴轉 " 的話，只能順著燈號指示左轉了！謝謝你的支持！感恩！
淒慘的是繞上去以後是高架橋..
最常遇到等紅燈時在直行道好好排隊 就有直行車從後面來左轉道等綠燈後插隊到最前面
你可以檢舉他，佔用左轉車道。絕對會成立。
已經到前面雙白線也只能迴轉了 但是大部分都人都違規直行😂
謝謝你的心得分享！感恩！
所以偏心式轉彎專用道非常重要了 可惜台南有些新鋪好的道路還是不做左轉偏心 然後一輛車要左轉就卡整條 根本腦殘設計
台灣道路設計超爛之前就被檢舉過還不是專用道，是真的不熟悉路線；有些檢舉魔人真的煩，只能乖乖繞一圈，怎麼不去檢舉那些常常故意插隊的
在台灣就算右轉專用道，還是有人拿來直行或左轉。
開車上路馬路標線、號誌到處都是陷阱(錢坑)
台北甚至有過一個路口 內側馬上就從直行變成公車專用道的...
想跟著開都不行...
執法單位真的可悲
不只是取締二輪會超譯法規
幫四輪辯護的時候也會超譯法規啊
既然如此我就問
那直行跟左轉的箭頭標示呢?
既然用雙白線來區別左轉專用道
那你畫上直行跟左轉的箭頭標示不就好了????
對用路人來說不是更直覺嗎?
標線設置規則寫清楚啊?
台灣的交通真的有夠可悲
@user-ts2kw9eu7x
道路標線設置單位隨便畫
執法單位自己腦補
之前才報導說
匝道一條路順著路走右轉
地上有畫右轉箭頭
駕駛沒打方向燈被開罰
問題是
除了右轉沒路走
回到內側左轉道的問題
怎麼突然又不適用了????
真的是有夠蠢的
@user-ts2kw9eu7x
直直走壓不到雙白線?
你還不懂嗎?
有雙白線就是左轉專用道
一定要左轉
不轉就是違反道交48條
真的是笑話
更不要說
一堆過路口進入車道時地上畫直行箭頭
到了下一個路口前卻變成左轉箭頭
道路設計不良
還拿法規懲罰用路人
真不要臉
想請問是否可以拍攝窄巷路邊停車教學謝謝
如果在內線要轉中線，中線車輛不讓，然後剛好左轉車道標誌亮起，那內線轉中線的車輛又該怎麼辦才好？
好像只能跟著左轉了？
@@蔡佳叡-z4p 那就不確定了，影片也沒多做解釋只說距離車遠就可以切到中線而已，但車子一台接一台也都不讓那又是另外一回事了，希望藍鯨可以說明一下
你要硬切也可以
不過要有被後車叭的準備
其實如果車流量比較大的時候，尤其是上下班尖峰時段，內線要切中線還是會遇到 " 無法切入 " 的狀況，我自己也遇過好多次，所以只能跟著 " 左轉 "！如果可以迴轉的話，利用 " 兩次迴轉 " 開回原車道，如果 " 禁止迴轉 " 的話，只能遵循交通號誌左轉了！建議如果 " 進入陌生地區 " 可以考慮一直走 " 中央車道 " ！謝謝你的支持！感恩！
通常我都是開到中線，才發現要左轉，但該如何從中線切到左轉道，謝謝老師講解一下感謝
ＷＴＦ你有駕照嗎？
影片中間切入正題後 不管車距多少我都想盡辦法切出去....
謝謝你的經驗分享唷！感恩！
上次一個 外側兩道 地上有右轉標號 結果被檢舉, 說沒有切到最外側右轉 應該也是這樣 ...
很多駕駛都使用左轉道超車直接過路口…..
6:40 誤闖或沒看到上方指示專用道就算了，因為沒雙白線皆可切出，
但問題來了
主要是當發現專用道，轉換車道還慢慢開一堆人！！
🤬🤬🤬🤬🤬
我想請問禁行機車的內線車道為何還是有機車再行駛他們這樣有違規嗎？
最後一段就是鯨哥說的可以直行的左轉車道
但好像有左轉燈
是的，左轉的車輛要等待左轉燈的號誌，所以如果要直行的車輛要先變換到中線車道，謝謝你的支持唷！感恩！
台灣的道路設計很隨便，亂畫一通就可以讓大家違規，嚴格來說，前面如果要規劃專用道路，理應先在地上或空中顯示（即將進入左右轉專用道路）,讓駕駛有時間空間離開專用道路上，連道路規劃都沒有辦法，如何治理國家呢？
突然覺得台灣最難的法令是道交條例及交通規則。
不小心開到 只能默默的左轉在繞圈圈了
是的，還是只能利用兩次迴轉繞回來，謝謝你的支持唷！感恩！
謝
交通法規制定清楚之後，可能所有的駕駛人都要重考一下XD
最後那一段 像其他人這樣帶著速度稍微硬切是否會比較好？
請問大塞車，中間道車輛不讓你插，怎麼變換車道?
雖然是說要雙白線,但是這樣變得有一點怪,那這樣箭頭標線的意義何在?變相誤導嗎
沒錯，就是誤導。
就只是不依標誌標線轉彎或變換車道，如果沒有劃“禁止變換車道線”(俗稱雙白線)就可以不管箭頭方向，那中間那條也不是直行專用道可以隨便轉囉
@@chunhung76 難怪交通亂得要死,簡單的東西硬要搞得很複雜
@@chunhung76
道路交通管理處罰條例第48條
在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道
如果是左轉專用道綠燈，前面沒車，可以執行嗎？還是必須強制左轉？
只要是在 " 左轉專用道 " 上面，都只能強制左轉喔！謝謝！
@@bluewhale7777 謝謝您
@@tobychen0410 不客氣！^_^
如果是首台車 誤入 左轉專用道 ，也不能直行嗎? 首台車 誤入 左轉專用道 不能讓他直行開嗎?
理論上他應該依規左彎啦，否則被檢舉也無話可說。另外很多左彎專用道會有多時相紅綠燈，左彎綠燈常在直行綠燈之後，那時首車不論停在車道上不走或直行都很影響別人或讓自己危險。真的走錯就多花點時間到後面路口迴轉就好，為了貪那個自己方便，真的不可取。
就是不依照標誌標線行駛$600😂
是的！如果是在 " 左轉專用道 " 上，只能強制左轉，第一台也一樣！如果可以迴轉的話，利用 " 兩次迴轉 " 開回原車道，如果 " 禁止迴轉 " 的話，只能遵循交通號誌左轉了！建議如果 " 進入陌生地區 " 可以考慮一直走 " 中央車道 " ！謝謝你的支持！感恩！
直接迴轉啊
即便是在行駛中（無停紅燈）在左轉專用道直行通過也可以開罰。更何況是你停紅燈在左轉專用道上。佔用！佔用 ！佔用！
唉～～～～～
台灣路就一直讓你蛇行切來切去，這一段箭頭是直行，開到下一段就變左轉專用，在下一段變右轉。一堆這種莫名奇妙的路
如果進入雙白線是不是就沒救了？有的雙白線超級長，遇到的時候已經沒救了！是不是只能左轉了！？？？
是的！你只能跟著 " 左轉 " 了，如果道路 " 可以迴轉 " 的話，也可以透過 " 兩次迴轉 " 走回原車道，謝謝你的支持！感恩！
@@bluewhale7777 謝謝回覆，去台中常常不小心卡住，被開過罰單，超困擾
變換車道時，常有直線捍衛路權的人，會加速過來卡位，請問這種狀況如何處理
台灣的路都沒辦法好好直行必須蛇行，不行然就要罰款就對了。