Bardzo nietypowa wersja. Rozrusznik był tylko w 97r pozniej występowały bez o dziwo. Ogólnie seria LC4 to mnogość wersji , np w 99 r była jeszcze wersja 620 SC lekka na kopniak bez rozrusznika, na „małym” obiegu oleju, oraz rownolegle 640 na rozruszniku, dwa obiegi oleju, srebrny silnik ale głowica czarna-wszystko fabrycznie tak. Ogólnie klocki LEGO wszystko 1:1 pasowało miedzy modelami ( prócz korb i tłoków miedzy pojemnościami).
@@EnduroConceptGarage ja mam 620, 640 oraz naprawdę potwora bo 660sm w najlżejszej wersji jaka wychodziła fabrycznie (były jeszcze wersje SMS totalna egzotyka, zupełnie jak LC4 660 rally🤟)
Tak. Jest schowek, są narzędzia i wiele innych kolekcjonerskich detali. Przebieg to 45 tys. km. Uważam że to bardzo mało jak na LC4, zwłaszcza, że wszystkie te kilometry zrobił po asfalcie. Piona 👊😎
@@EnduroConceptGarage elegancko mam teraz 2 lc4. 620 i 400 i dużo tych motocykli widziałem i mało jest dobrze zachowanyh mam w 400 schowek miałem wszystkich 4 szt i raz w sumie go widziałem na wycieczki spoko sprzęt wygodny!! Zazdroszczę piękna maszyna! 3-m się 👊🏻
To nie jest oryginalna okleina!. Chcecie to wam udostępnię wszystkie zdjęcia z każdego rocznika LC4. Sam posiadam lc4 620 z 1999 z nalotem 3200km. To jest wersja 400 LSE. Ma male skoki zawieszeń i koła 17 i 19. Bardzo często można spotkać właśnie tą wersję w super oryginalnym stanie. Jest nawet taka na Olx.
@@EnduroConceptGarageja też fanatykiem. Od ponad 10lat szukam białego kruka, czyli 620SX! W Europie już prawie nie realne aby kupić. W Ameryce ostatnio widziałem piękna sztukę ale nie na sprzedaż.
@@lukaszvipYT Kiedyś na początku lat 2000 miałem 620 z 1993 roku zachowana w oryginale, ale nie doceniałem jej wtedy. Kiedyś chciałbym jeszcze kupić 640 z jasnym silnikiem.
Komentarz nic nie kosztuje, a dla mnie jest dużą pomocą, bo zwiększa zasięgi filmu, więc śmiało - pisz co tam myślisz.
faktycznie jest tak pięknie uchowany że aż szkoda pakować się nim w błoto, ale sam wygląd rasowego enduro do tego namawia. Gratki niech dzielnie służy
Dzięki, na pewno będzie dawał mnóstwo frajdy z jazdy. Piona 👊😎
Bardzo ładny egzemplarz. Trafił w dobre ręce👍👊
Dziękuję. Ciesze się że Ci się podoba. 😊👍
SUPER
Cieszę się że się podoba 😉
👍
👊😎👍
Widzę , zmianę image . 👍
👊😎👍 Stary się robię
A mnie wzięło na stare lata jeszcze sporty walki uczęszczać 😁 . Rocznik 77
Pozdrawiam
@@marcindabrowski9911
72 pozdrawiam
Ale rodzyn Ci się trafił. Jak pamiętasz ja miałem KTM lc2, też miałem rozrusznik i ostatnio gość który kupił go odemnie dalej odsprzedał. Pozdrawiam.
Tak pamiętam. Trochę czasu minęło. Dziękuję za obecność. Pozdrawiam 👊😎
Jedyny odpowiedni kolor dla motocykla tej klasy 😅
Też tak myślę, ale czerwony też byłby "całkiem niezły" 🐀😉
Petarda . Gratulacje zakupu
Dziękuję. Mam nadzieję że będzie dobrze służył. Piona 👊😎
Komentarz dla zasięgu 😊
Łoo Panie!!! Śliczny
Oj tak. Jest piękny 😊👍
Ależ to pięknie gada , oglądam na słuchawkach i czuje jak podłoga drży .
Wolnoobrotowiec ale płytki z podłogi zrywa 👊😎
😊👍
Bardzo nietypowa wersja. Rozrusznik był tylko w 97r pozniej występowały bez o dziwo. Ogólnie seria LC4 to mnogość wersji , np w 99 r była jeszcze wersja 620 SC lekka na kopniak bez rozrusznika, na „małym” obiegu oleju, oraz rownolegle 640 na rozruszniku, dwa obiegi oleju, srebrny silnik ale głowica czarna-wszystko fabrycznie tak. Ogólnie klocki LEGO wszystko 1:1 pasowało miedzy modelami ( prócz korb i tłoków miedzy pojemnościami).
Zgadza się, było ich trochę i każdą chciałbym mieć 👊😎
@@EnduroConceptGarage ja mam 620, 640 oraz naprawdę potwora bo 660sm w najlżejszej wersji jaka wychodziła fabrycznie (były jeszcze wersje SMS totalna egzotyka, zupełnie jak LC4 660 rally🤟)
Zazdroszczę 6akiej kolekcji. Może kiedyś uda mi się dokupić 640 w ładnym stanie.
Super że poszedłeś w klasyka! czekam na pierwsze filmy z modyfikacji i serwisów LC4! sam jestem właścicielem XR250R z 1997r :) pozdr
KTM też jest z 1997 r 😊. Dzięki za obecność. Piona 👊👊
💪
👊😎
Też chciałbym mieć "taką", żeby zawróciła mi w głowie 😄👍✌️👋👏@@EnduroConceptGarage
Bunia Bunia - kto szuka ten znajduje 😉
no cieszy mnie strasznie ze sobie pojezdzę na tym sprzecie :) :) to co trzeba by było zrobic jakis materiał apropos drugiego KTMa ??
A drugi to który ? 😊
Ładny stan, jaki przebieg? Masz ori schowek pod tylnym błotnikiem z prawej strony?
Tak. Jest schowek, są narzędzia i wiele innych kolekcjonerskich detali. Przebieg to 45 tys. km. Uważam że to bardzo mało jak na LC4, zwłaszcza, że wszystkie te kilometry zrobił po asfalcie.
Piona 👊😎
@@EnduroConceptGarage elegancko mam teraz 2 lc4. 620 i 400 i dużo tych motocykli widziałem i mało jest dobrze zachowanyh mam w 400 schowek miałem wszystkich 4 szt i raz w sumie go widziałem na wycieczki spoko sprzęt wygodny!! Zazdroszczę piękna maszyna! 3-m się 👊🏻
@@mateuszdunicz5077 👊😎
A już myślałem, że bezdomny przyprowadził a potem zmarł.
Tak było 🤣
Kolektor wydechowy nie jest czasami od 640-stki?
Tam tych kolektorów było tyle różnych wariantów że ciężko odgadnąć, ale 640 stka chyba miała inaczej dzieloną rurę
To nie jest oryginalna okleina!. Chcecie to wam udostępnię wszystkie zdjęcia z każdego rocznika LC4. Sam posiadam lc4 620 z 1999 z nalotem 3200km. To jest wersja 400 LSE. Ma male skoki zawieszeń i koła 17 i 19. Bardzo często można spotkać właśnie tą wersję w super oryginalnym stanie. Jest nawet taka na Olx.
Jeśli możesz, to poproszę te zdjęcia na maila, bo jestem fanem tego modelu. enduro.concept.garage@gmail.com
Dzięki 👊😎
@@EnduroConceptGarageja też fanatykiem. Od ponad 10lat szukam białego kruka, czyli 620SX! W Europie już prawie nie realne aby kupić. W Ameryce ostatnio widziałem piękna sztukę ale nie na sprzedaż.
@@lukaszvipYT Kiedyś na początku lat 2000 miałem 620 z 1993 roku zachowana w oryginale, ale nie doceniałem jej wtedy. Kiedyś chciałbym jeszcze kupić 640 z jasnym silnikiem.
abcd
Taki komentaż też robi robotę 😉👍