BIKE NEWS: ¡¡La SID de RockShox se renueva para 2024!! Ya la hemos probado
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Más de 25 años después de su primera versión, ¡tenemos una nueva generación! La RockShox SID se desdobla en dos familias; SID (mayor recorrido y rigidez) y SID SL (más ligera). Cada una dispone de dos modelos posventa (Ultimate y Select), y dos para fabricantes autorizados (Select+, SID y SID SL), que también se puede encontrar en próximas bicicletas. Todas ellas más robustas y ligeras que las actuales, y con un bloqueo más firme.
La nueva característica más apreciable es el mecanizado de las cabezas Ultimate de aluminio, y los rebajes y formas más acusadas de las botellas, buscando restar gramos sin perder rigidez. La similitud menos visible es el lubricante para suspensiones Maxima Plush Dynamic, exclusivo para RockShox, con una formulación que conserva sus propiedades a cualquier temperatura.
El Cross Country es eficiencia y la eficiencia viene dada por el control. Más opciones suponen más control, razón por la que RockShox ha decidido incorporar una nueva posición intermedia desarrollada junto al equipo SCOTT-SRAM liderado por Nino Schurter, y disponible en todas las horquillas y versiones.
Esta nueva prestación es la más destacada y es casi inédita, ya que sólo había estado disponible para modelos muy concretos de determinadas marcas pero no como una característica “after market” habitual.
Un renovado sistema hidráulico de tres posiciones (abierto, medio y cerrado), en la que la posición pedaleo depende de dos grupos independiente de arandelas dentro del circuito hidráulico. Su modificación permite personalizar su comportamiento.
Simultáneamente se lanza el nuevo amortiguador RockShox SIDLuxe, desarrollado para funcionar junto a las nuevas horquillas y así ofrecer un comportamiento equilibrado.
Hay dos modelos, Ultimate y Select+, ambos con dos o tres posiciones hidráulicas, con o sin accionamiento remoto, y regulación de rebote con llave Allen (en vez del clásico dial rojo).
La horquilla en la que RockShox deposita más novedades y expectativas es idónea para bicis de Cross Country, Down Country, Back Country o Trail de 120 mm de recorrido para un uso más agresivo, que exija mayor rigidez y capacidad de absorción, en lo que interviene su nuevo sistema de aire DebonAir+ (a diferencia de la SID SL).
Presentan un sólido chasis con barras sobredimensionadas de 35 mm de diámetro, y unos nuevos casquillos más separados entre si, ofreciendo 5 mm más de solapamiento (un 50% más), que evita fricciones por estrangulamiento, para ganar en sensibilidad y precisión. Claramente apreciable desde el primer instante que pruebas la nueva RockShox SID.
Los modelos SID sólo aceptan discos a partir de 180 mm, disponen de dos minúsculos anclajes para atornillar un guardabarros, y ofrecen un paso de rueda para neumáticos de hasta 2,4”. El peso real de la horquilla SID Ultimate es de 1.455 gramos sin haber cortado el tubo de dirección y sin eje, que son otros 38 gramos.
La versión más vendida y auténtica es adecuada para bicis de Cross Country de hasta 100 mm de recorrido en que la rigidez y sensibilidad no son tan primordiales como el peso. Barras de 32 mm de diámetro y botellas rebajadas en la zona de las punteras para aligerar. Acepta discos de 160 mm y neumáticos de hasta 2,3” (habiéndose diseñado entorno a los de 2,2”). No cuenta con la nueva cámara de aire DebonAir+, los nuevos casquillos, ni la integración de guardabarros, por su enfoque menos agresivo y ligero, para terrenos menos exigentes.
Charger Race Day 2: El renovado sistema hidráulico dispone de tres posiciones; abierto, medio y cerrado. En abierto la suspensión trabaja sin restricciones y con la máxima sensibilidad, ya que el aceite hace un bypass al circuito hidráulico, siendo la posición idónea para descender. En el modo intermedio (o pedaleo) se limita el paso de aceite por el sistema hidráulico, reteniendo las suspensión y causando menor oscilación de ésta para favorecer el pedaleo. Adecuado para rodar sentado y posiblemente el seleccionado en la mayoría de casos.
La posición cerrada bloquea la suspensión en extensión. No pueden comprimirse porque los pasos de aceite quedan inhabilitados. La opción para terrenos de buen firme o al pedalear levantado del sillín. Su principal diferencia con los cartuchos Charger XC y Rush XC (equipados en los dos modelos inferiores de cada familia SID), es el peso, siendo éstos sucesivamente más pesados pero ofreciendo características y tactos similares.
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Esta cicla es espectacular ,hermosa
Happy trails!! Un video muy guapo, me encantan las nuevas SID!!
esta preciosa esa mtb
Muy buen video 👌 Por otra parte,que marca y modelo es el shorts que usa el rider 🤔.
Saludos ✌🏽
Hola, el baggie es de GOBIK, puedes ver su gama en gobik.com
Como siempre rock Shox se desmarca del resto de la competencia tengo una vieja SID rueda 26, 2008 ya con 15 años y aguanta todavía ya a punto de descansar, y la SID 2022 en 29 una maravilla.
Hasta que un día deja de funcionar el bloqueo
Definitivamente una suspensión hermosa en todas sus versiones. Rock Shox está haciendo bien las cosas, aunque hubiese sido chévere que la SID ULTIMATE hubiese sido con botellas reducidas como la FOX 34 SC. Cuándo llega a Latinoamérica?
La SID SL si te fijas tiene unos rebajes en la parte inferior de las botellas al estilo de las SC de FOX: Saludos.
@@RevistaBIKEMTB Claro que sí, pero eso es solo para la SID SL ULTIMATE 32mm, pero no aplica para la SID ULTIMATE 35mm. En Fox la Factory 34mm viene con las botellas reducidas.
@@RevistaBIKEMTB Me podrías decir esta suspensión en qué tiempo aproximado podría estar llegando a Latinoamérica?
@@danny6052 si, así es, en la Ultímate no han optado por esa opción, imaginamos porque se busca primar la rigidez frente a ligereza. Es una buena cuestión para trasladar a RockShox. Gracias por el comentario, saludos!
@@RevistaBIKEMTB Cuál recomiendas, la SID ULTIMATE 110mm o la SID SL ULTIMATE 100mm?
Pues mi SID 2022 ya ha ido dos veces al servicio oficial, no la noto nada sensible y no bloquea… menudo fiasco.
Hola, si es de 2022, la tienes cubierta por la garantía, y debería funcionar como nueva. Saludos!
@@RevistaBIKEMTB si, por eso la tienen en RS ahora, es un poco una trampa porque para abrirla y reparar lo que ellos NO te han entregado bien desde el primer momento, te cobran por que ya que están hacen el “mantenimiento”
@@davidcasbe2857 Enviada al servicio oficial imaginamos...
@@RevistaBIKEMTB si, correcto. Sabéis si es una práctica habitual? Que te “obliguen a pagar” por tramitar una garantía donde tienen que abrir? Es bastante increíble pero en fin…
@@davidcasbe2857 Nuestra opinión es que tu tienda es la que debe hacer de filtro entre la marca y el usuario, si tienes confianza con la tienda y estás seguro de tener razón, son ellos los que deberían cuidarte y hacer que la garantía se cumpla, tú eres el cliente de la tienda. Saludos.
En mi pais aun siguen vendiendo del año 2020 y 21 con precio elevado a 1100 dolares.
Mi duda si es mejor fox o sid, me viene la bici con sid y no se si ponerle fox o dejar la cid (es select plus 120 rl3)
El nuevo mando, vale para suspensión fox sc34 y amortiguador fox performsnce.
Push to unlock?
Si ya tengo la Sid Ultimate anterior no hay mucha diferencia respecto al nuevo modelo? O hay kits de actualización tanto para suspensión y amortiguador 🤔. La llevo montada tanto en mi bici rígida como en mi doble y estoy encantado con el comportamiento en ambas bicis.
Como comentamos en el vídeo hay kits de actualización para versiones anteriores. Saludos y gracias por el comentario!
Alguien sabe si la reba del 2021 sigue siendo la más actualizada y esta se actualizara en el 2024??
Estoy por comprarme 1 y no sé si esperar por una posible actualización...
Ojalá sea más rígida que las anteriores, que flectaban de una manera terrible.
Y XC de hoy en día es muy similar al enduro antiguo y se requiere más materiales más fuertes.
De todas maneras me gustan los componentes Rock Shock. El sistema automático para suspensiones de enduro, me parece una innovación a otro nivel.
Gracias por tu comentario. El sistema que comentas para suspensiones de Enduro ya se está probando en XCO, de hecho Nono Schurter ya ha usado el Flight Attendant en competiciones. Un saludo.
Hola. ¿Como Saber si es compatible con mi Spark 2018 el amortigudaor trasero RockShox SIDLuxe?
El nuevo amortiguador SIDLuxe actúa sobre el circuito hidráulico. Si el amortiguador de tu Scott Spark es un Nude, entonces éste modifica también la cámara de aire. Por tanto, si sustituyes tu amortiguador Nude por un SIDLuxe, no dispondrías de las mismas prestaciones en tu Spark. Lo que sí es plenamente compatible es el mando RockShox TwistLoc Ultimate de tres posiciones. ¡Saludos!
🥰😍🤩😘
Con que no se rompa como la anterior es suficiente
¿Qué tipo de rotura has tenido?
La del 2022 da más fallos que una escopeta de feria
@@RevistaBIKEMTB yo ninguna xk uso Fox pero por ejemplo todas las que an venido montadas en las spark 2022 todas an pasado por taller en garantía si pero por taller varias veces una vergüenza y supongo que las de otras marcas igual
@@RevistaBIKEMTBel bloqueo no funciona en la sid ultimate a cada rato se rompe
Lastima que no he encontrado una SID LUXE trasero 190 X 40 para una SWORKS EPIC
Alguien sabe la diferencia entre ultímate y select +
y los precios?
Hola, aparecen en las tablas del vídeo, tanto de horquillas como amortiguador. También las puedes encontrar en la web, en este enlace: www.mountainbike.es/consejos-de-compra/nuevas-horquillas-rockshox-sid-sid-sl-amortiguador-sidluxe_280205_102.html
Saludos!
Cómo.fox 1200€ , es decir ningúna ventaja