【1日1往復だけ】"私鉄最長路線”を走破する特急を乗り通してみた！！

[@MoMoTaRo09NO13]

東武特急は景色の移り変わりがすごく良いので飽きないです！

[@南澤亮介]

昔は北千住に常磐特急が停車しており、逆に東武は通過していました

[@fictitious_japan]

曳舟も京成の無料特急が止まって、逆に東武は区間列車以外通過してた

[@住民デントシ]

伊勢崎線館林以北は駅舎の古い駅があるだけでなく、未だに8000系による運行が行われていることも挙げられます。

[@山田花子-d2r3l]

分割併合できるようになったんだから、伊勢崎行き特急もっと増やせばいいのに。

[@山﨑淳平-f5w]

需要ないのに増やすわけが無いですよね

[@山田花子-d2r3l]

@@山﨑淳平-f5w 需要ないとは言えないような

[@山﨑淳平-f5w]

@@山田花子-d2r3l 7時半発の特急でこんだけ降りる人いないので伊勢崎行きの需要はないと思います、、だから太田行きとかが多いんだと思います

[@山田花子-d2r3l]

@@山﨑淳平-f5w ならなぜ伊勢崎行きを運転してるのでしょうか？

[@山﨑淳平-f5w]

@@山田花子-d2r3l 少しだけは乗客いるのでその人たちのためじゃないですかね？でも本数増やす程は需要ないって判断なんだと思いますよ

[@大月一生]

東武がまだ半蔵門線直通前は、浅草発着で伊勢崎行き準急が走っていました。
今では伊勢崎はローカル駅ですが、かつては浅草から2時間かけて速達の準急が走っていた･･･。知っている人は少なくなりますね。

[@髙橋雄太-u8h]

又、10000系列で臨時でも、良いから浅草〜伊勢崎の準急走って欲しいですね!

[@やまにい]

西新井近辺に住んで50年余り、終点伊勢崎までは1回しか行ったことがありません！

[@hisatoshira]

数年前に伊勢崎から特急りょうもうに乗って浅草に行ったことありましたが、早い時間なのでだいぶ不便でした。

[@kei8118]

この前浅草〜伊勢崎まで乗りました！乗る前にこの動画みればよかった！笑

[@山田花子-d2r3l]

11:25 群馬県ならこのくらい普通でしょ？

[@南澤亮介]

伊勢崎まで行く人は、本庄まで在来線か新幹線で行き、そこから車というパターンも結構多いみたいです。

[@髙橋雄太-u8h]

赤城行が6両が有るので一部を太田で切り離して伊勢崎行にして欲しいです😮。

[@yuzominemoto561]

毎時運転してるだけマシやろ。本場は4時間とかだぞ。

[@山田花子-d2r3l]

浅草から伊勢崎に行く列車がほとんどなくなったから、東武も伊勢崎線と呼ぶのやめてスカイツリーラインにしたんだろうな。

[@syamu_game.aiueo700]

東武って特急走ってたんだ笑
ボロボロの電車しか見たことないから知らんかった笑

[@by3422]

浅草～北千住つまんないは言い過ぎ😅 下町とスカイツリー 曳舟は半蔵門線直通と浅草方面向かう列車よく並走が見れたりするし 隅田川は 春に🌸など見所多いし よく利用してるがつまらないとは一度も思ったことはないけどなw まぁ 北千住以北複ふく線と比べたら物足りないと言うならまだ分かる気がするけどw