Ganz ehrlich...........ich schaue mir ständig UA-cam Fahrzeug Testvideos an aber keiner testet und erklärt ausführlicher als ihr. Großes Kompliment an euch und euer Team macht bitte weiter so. ♥♥♥
Eine super Vorstellung... Zum Fahrkomfort muss man natürlich wissen, dass es nun mal ein SUV mit Jeep-Genen ist. Ich habe mir jetzt auch einen gekauft. Übrigens ist der Wagen voller Eastereggs... die man an den ungewöhnlichsten Orten findet... unter dem Scheibenwischerblatt liegt zum Beispiel eine Echse... Der Fußablagebereich ist mit einer Morseinschrift versehen usw... Grüße, Micha
Ich fahre den Compass zur Zeit als Leihwagen, da meinen Cherokee bei 26.000 km einen Motorschaden hatte (EXTREM ÄRGERLICH für einen 45.000 € Neuwagen). Alles bissel kleiner, enger und schlichter im Compass, aber trotzdem ganz ok. Übrigens die erlaubte Geschwindigkeit auf der gerade befahrenen Straße, wird auf der Navi-Karte angezeigt Jan. :)
Here in the UK the natural competitor is the Discovery Sport and the just gone 9 speed automatic C-RV. Or perhaps I'm thinking of the bigger Cherokee here perhaps? Yes, this is more Nissan Qashqai size. Must say I miss your English language channel very much. It has been a year since the last video and I thought you were gaining a steadily growing following.They are very well done reviews.
Mahlzeit Jan Diese JEEP ist echt gut geworden. Aber als Zugfahrzeug zuschlapp und zu wenig Anhängelast. Immer wieder schön das Kapitel "Beleuchtung" Ich liebe es wenn's leuchtet ! Schöne Grüße aus Ulm Heiner
By far the most complete description of this car I have scene so far. My only wish was that it had subtitles in English so I could have understood better of what he was showing us.
Top Video. Ich habe die 170ps diesel mit voll Ausstattung. Ich bin sehr zufrieden on und offroad. Komm ich rein mit 6,5. - 7.2. Das Jeep ist eine tolle Auto und kann man 5 Erwachsene Leute bringen mit 510 Kilo lade. Ich habe keine AHK. Ich fahre ca 80km pro Tag. Hab ich heut knapp 24thk. Veil besser dann etwas vom die VAG Konzerne. Und es muss nicht schnell sein es MUSS alles machen und kann er auch. Top Speed 210kmh in meine. Fahr ich normal an Autobahn 120 - 160. Kein renn Auto aber ein Jeep,..... Gelände Auto! Und für dass was man bezahlt geht so! Meine deutsch ist nicht perfekt und ich hoffe wass ich geschrieben habe war zu Verstehen. Ich bin glücklich und sehr zufrieden mit dem Compass, meine 3te jeep.
Der Wagen fängt bei 37000 an . Wir haben auch den Compass. Jedoch mit 170 ps und vollausstattung für den gleichen Preis. Und ich bin auch schon entspannt 200 gefahren anstatt wie angegeben nur 182
Moin, zwei Fehler sind mir im Video aufgefallen: 1. der Rückfahrwarner (Anzeige im Display) lässt sich auch im Stand abschalten. 2. Ambient Beleuchtung ist vorhanden (im Video sichtbar). Sonst echt super gemacht. Weiter so...
Für viele ist ein SUV im allgemeinen Sprachgebrauch ein Jeep. leider. Ich bin mal im Zug gefahren und so ein Schlaumeier hat den halben Wagon mit seinen Auto Weisheiten unterhalten. Als er dann Porsche-Jeep erwähnt hat, wollte ich am liebsten wegrennen.
Sehr schön, dass man sich die Kaufberatungen auch noch Jahre später, wenn es um einen Gebrauchtkauf geht, reinziehen kann! Auch dass der Aufbau sich kaum verändert hat, ist spitze! Ich hatte jetzt als Leihwagen den Renegade mit 88 KW Benziner und bin bei 120 - 130 km/H Tempomat nicht unter 8,5L gekommen. *Von daher finde ich knapp 8L für den kleinen Diesel auch irgendwie schwach!* Hätte mit 1,5L weniger als der Benziner, also 7 gerechnet. *Auch die komplett fehlende Handyablage ist mir beim Innenraum negativ aufgefallen!* Die Steuerung der Lüftung/ Infotainment finde ich wenig intuitiv: wenn man das Radio aus macht, sieht man nicht, welche Grad man eingestellt hat oder bekommt die Sitzheizung nicht an. Da schaue ich mich also noch ein wenig weiter um ...
Moin und danke für die Kaufberatung. Interessantes Auto, welches mich sowohl optisch als auch in Sachen Ausstattung und Nutzwert anspricht. FInde es ja witzig, dass Jeep in den heutigen Zeiten bewusst Autos mit Ecken und Kanten abliefert, um das Markenimage hoch zu halten. Auf den ersten Blick traut man dem Compass durchaus einen gewissen Grad an Offroadfähigkeit zu, was man von der SUV Konkurrenz ja nicht gerade behaupten kann. Einzig der Motor würde mich im Alltag nerven. Klingt wie nen DHL Transporter und währe mir persönlich zu untermotorisiert in Sachen Leistung und Drehmoment.
@@philu2949 Untermotorisiert war vielleicht die falsche Wortwahl. Wobei etwas mehr Hubraum nicht schaden könnte, aber diese Diskussion will ich hier gar nicht erst anstossen.
Ich fahre genau dieses Auto,Motor klingt absolut nicht so knurrig wie dargestellt! Noch dazu hat er einen wesentlich höheren Drehmoment wie der Audi Q3, welcher mein Vorgängerwagen war!
Ich wollte noch was los werden. Ich habe im letzten Jahr deine Videos inhaliert. Das Civic und Ceed Video habe ich je mind. 2 oder 3 mal gesehen. Leider hab ich etwas vermisst wie den neuen Focus oder den T-Roc. Hab mir jetzt den neuen Focus bestellt, hätte gerne vorher was von dir gesehen
Wieder einmal eine Super Video-Kaufberatung. In der Stunde war alles wesentliche drin, ich habe nichts vermisst. Ach doch: das Kapitel "dritte Sitzreihe" an Sprungmarke 00:00. Optisch halte ich den Jeep Compass für durchweg gelungen, konzeptionell aber eher nicht. Vermissen würde ich z.B. eine variable Rückbank oder Ablagen für ein Smartphone in der Mittelkonsole. Für ein absolutes No Go halte ich aber die viel zu geringe Zuladung sowie die extrem niedrige maximale Anhängelast. Die Benziner können sogar nur maximal 1000 kg ziehen. Der Wagen verspricht optisch etwas, was er technisch nicht halten kann. Da können die meisten Mitbewerber im gleichen Preisniveau mit weitaus besseren Werten glänzen.
Wunderschönes Auto, mein 170 PS Diesel mit der Vollausstattung LIMITED und abnehmbarer Hängerkupplung hat 34 000 € neu gekostet. Und noch etwas, du musst nicht langsam fahren um den Bordcomputer zu bedienen, du brauchst bloß den Parkabstandassistent ausschalten. Speedlimit ist das nicht auf der rechten Seite am Lenkrad, das ist das ACC, der automatische Abstandshalter bis zum Stillstand, schön damit im Stau und fährt dann wieder automatisch an, bei kurzer Bewegung des Gaspedal.
zu 21:45, wenn die Parkdistanzkontrolle aktiviert ist wie hier, dann ist die Answahl des Bordcomputers und deren Funktionen deaktiviert. Die Ansicht des Monitors zwischen den Rundinstrumenten kann individuell angepasst werden.
Schönes Auto allerdings würde ich ein tiguan vor ziehen. Das man den Motor und die wind Geräusche hört ist ein no go. Ich fahre fiat punto und höre sogar mein Turbo Lader das nervt mit der Zeit, man gewöhnt sich dran, aber komfortabel ist das nicht wirklich. Für mich würde ein Auto in Frage kommen wo der innen Raum ruhig abfederung komfortabel ist.
Danke für das sehr Informative und dazu noch sehr ausführliche Video. Das Video ist zwar schon ca.1 Jahr alt, dennoch hat es mir sehr bei meiner Endscheidung geholfen. (Spiele gerade mit dem Gedanken, meinen BMW gegen diesen JEEP zu tauschen.) DANKE :)
erstmal thumpup für das vid! sehr ausführlich und objektiv - bravo! wie man als hersteller (und leider gibt´s ja mittlerweile viele downsizing-spezialisten) aber auf die idee kommt, ein 1.8 t auto mit nem dieselmotor mit 350 nm (oder noch weniger beim schwächeren motor) zu versehen, werd ich nie begreifen - kommt ja auch im video gut raus, dass da n büschn dampf vermisst wird. noch schlimmer is die benzin-version: 1.4 l mit 140 ps (respekt ob der ps-zahl bei humaner drehzahl) und grad mal 230 nm - und die soll dann auch noch 1000 kg (gebremst) ziehen. wer die version verbrochen hat, sollte zur strafe mal mit dem auto und nem wohni hintendran über´n brenner nach italy fahren.
Ich besitze seit kurzem einen 2018 Jeep Compass Limited und verstehe nicht wie der LED Streifen des Tagfahrlichtes ein und ausgeschaltet wird, da bei mir nur die kleine Leuchte unten leuchtet und nicht der LED Streifen
Ist euer auch so laut? Wenn ich so bei 55 km und auch 70km fahre wird es recht laut im Wagen. Es ist als weiß die Automatik nicht ob das sie ein Gang tiefer schalten sollte. Wenn ich das dann Manuel mache ist es schön ruhig. Wenn ihr das auch habt würde ich mich über eure Erfahrung freuen. Gruß Martin
Daumen hoch für den Clip, das Auto ist nichts für mich. Ich würde mich dann mehr für den 170 PS Benziner interessieren. Wer kauft denn heute noch einen Diesel? Ist der Benziner billiger oder teurer? Wieviel darf der Benziner anhängen?
@tyredJoe bin definitiv auch kein vag fan. Meiner Meinung nach ist der Jeep compass aber eindeutig untermotorisiert für den Preis. SUV 's mit downsizing Motorkonzept ergeben für mich einfach keinen Sinn. Den Motor kann man vielleicht gerade so im fiat punto oder bravo fahren aber nicht in einem SUV mit einem cw-wert von einem Kühlschrank.
Wie immer, danke fürs zeigen Jan. Vom praktischen Nutzen/Nutzungsverhalten her käme das Fahrzeug für uns nicht in Frage. Wenn das so richtig ist mit etwas mehr als 300 kg Zuladung ist das ein Witz. Das ist nur meine private subjektive Meinung. Bei uns ist es so, dass wir oft Fahrgemeinschaften bilden und jeder ist mal dran als Fahrer mit eigenem Fahrzeug. Will heißen, meist sind vier Leute plus Gepäck zu transportieren. Bei 4 x 80 kg im Durchschnitt pro männl. Person wenn wir zum Sport oder zum wandern raus fahren und dazu noch Gepäck pro Kopf von durchschnittlich 10 kg liegt man schon drüber. Irgendwie ist das wieder so eine Lifestyle Single Kutsche für maximal 2 Personen plus Gepäck. Die Fahrleistungen entsprechen auch nur dem eines Kleinwagen. ( Kia Rio z.Bsp und der hat auch noch mehr Zuladung. Ja, kann man beide nicht direkt vergleichen schon klar ) Dafür soll man noch 43 T Euro hinlegen, ist schon fast Raubrittertum :-) Aber wie anfangs geschrieben, jeder wie er mag.
Bei der Angabe des Leergewichts, ist bereits ein Fahrer mit 75 kg und ein zu 90% gefüllter Tank enthalten. Du kannst die Zuladung also durch 3 Personen teilen, was 120 kg pro Person entspricht. Ist aber immer noch wenig, wenn man bedenkt dass ein 5er BMW über 700 kg Zuladung hat.
Danke für den Hinweis. 316kg sind halt trotzdem zu wenig. Keine Ahnung was Hersteller sich dabei denken. Aber alles gut, man muss ihn ja nicht kaufen :-)
Hallo Jan, kannst du mal bitte den neuen Fiat 500x vorstellen? Der Fiat hat ja mehr Assistenten bekommen würde mich interessieren wie die so funktionieren ... :)
Schade, aber bei der Anhängelast und der Dachlast wurde es dann ein Insignia B, der bis zu 2,2to zieht und 100kg Dachlast hat. Zudem der riesen Kofferraum! Hatten den Compass 1Tag zur Probefahrt, auch Preis zur Qualität bzw Aussattung passt einfach nicht. Gewaltiger Offroad-Aufpreis + Namensaufpreis.
Hallo, super Review wie immer bei dir ;). Mach immer weiter so, kann nicht genug bekommen. Eine Frage habe ich jedoch die du oder einer der Zuschauer mir sicher beantworten können: Gibt es gesetzlich irgendeine Vorgabe dass ein Autohersteller die Möglichkeit bieten muss für eine Farbe nichts extra zahlen zu müssen oder warum bietet jeder immer nur genau eine einzige ohne Aufpreis an? Vielen Dank für die Rückmeldung. Gruß ausm Pott!
Ein Lack muss ja sein. Das wäre so, als müsste man für den Sitz und fürs Lenkrad auch extra zahlen. Man zahlt ja einen Grundpreis und da ist der Preis für den Standardlack und alle Standartausstattungen drin. Das ist wie Versandkostenfrei. Jeder von uns zahlt den Versand trotzdem und zwar mit dem Artikelpreis.
Würde bei Dir gerne mal den JL im Test sehen, fand Dein JK video schon klasse. Hab meinen JL(U) allerdings schon, wäre also für mich keine Kaufentscheidung mehr. ;-)
Mir gefällt der wirklich gut, dennoch kam er mir vor einem halben Jahr günstiger vor. Ich war der Meinung, dass man den Compass schon für 22k bekommen kann... 43.000 wäre mir jetzt persönlich zu viel. Mit ein paar Extras sind 30k vollkommen okay.
Sehr schönes Auto allerdings wirkt es im Innenraum qualitativ nicht so toll. Der 1.4 Turbo Benziner Multiair ist wirklich sehr gut, leistungsstark und sparsam mit dem 1.6 Turbodiesel mit 120 ps die besten Motoren auf dem Markt meiner Meinung nach.
Das sind dann 25w oder 35w Xenon Brenner (weiß gerade nicht was davon richtig war), diese sind bei vielen günstigeren Modellen zu sehen, diese leistungsschwächeren Xenon-Brenner benötigen keine automatische Lwr und auch keine Scheinwerferreinigungsanlage, da sie weniger hell als die "richtigen" Xenon-Brenner sind.
Stimmt die Zuladung? Ich meine wenn man ihn mit vier Erwachsenen mit je 80kg besetzt, dann ist er ja schon Überladen, das geht doch nicht, was ist wenn man vier korpulentere Personen oder einfach mal 5 Leute im Fahrzeug hat?
Das sind gunstige Xenon Lampen mit einer Leuchtstärke von weniger als 2000 Lumen, dann ist die automatische Höheneinstellung und die Reinigunsanlage nicht vorgeschrieben.
Nein, der X1 ist erstaunlich groß für das BMW Einstiegsmodell. Der Compass wirkt in Natura etwas kompakter, auf Bildern kommt er grösser rüber. Aber Platz im Innenraum ist gut, ich bin 1,9m und habe mich nun für 1 Jahr für den Compass entschieden.
Ich hab mich mal in ein Kompass gesetzt um zu sehen wie die Platz Verhältnisse bei einer über normalen Größe verhält von 194 ich muss sagen top man sitzt recht bequem. Im fond obwohl der Fahrer sitz auf meine Größe eingestellt war konnte ich gut sitzen zwar nicht mit zusammen gepressten knien sondern breit being aber man hatte dennoch genug Platz. Der 2. Punkt das Fahrzeug sieht von außen nicht so groß aus, im Inneren wirkte es so : Wahnsinn was für ein raumgefühl ganz schönes Schiff. Gefahren bin ich ihn selbst noch nicht. Wird noch nach geholt. Aber er steht bei mir schon in der Favoriten Liste 😁
FIAT Technik - Made in Brazil - da würde ich eher einen Kia Sportage aus der Slowakei, einen Hyundai Tucson, SEAT Ateca oder Skoda Karoq aus Tschechien kaufen. 2018 nichtmal das Bremslicht in den Rückleuchten in LED ist mehr als altbacken.
Schönes Auto, aber viel zu teuer. Wenn da keine mega Rabatte drin sind, wird den kaum einer kaufen, denn ein Tiguan ist z. B. im direkten Vergleich keinesfalls teurer und bietet ein ganz anderes Kaliber, was die Verarbeitung angeht, vor allem im Innenraum. Ein echtes Ausschlusskriterium ist für mich neben dem Preis die Tatsache, dass die Hinterachse nicht mittig im Radkasten steht, sondern im Verhältnis sehr weit vorne. Das ist wohl der (für die Karosse des Compass zu kurzen) Einheitsplattform des Renegade/Fiat 500X geschuldet. So etwas machen noch nicht mal die Chinesen, das sieht total bekloppt aus. Stellt euch einfach mal seitlich neben den Compass und seht, was ich meine.
Klar, das ist schon so. Ich fahre mein Leben lang nur Amis und da muss man stellenweise etwas leidensfähig sein, trotzdem würde ich nie irgendeine Euro-Kiste kaufen, die ich bei einer Stunde Autobahnfahrt mindestens 12 Mal in der gleichen Ausführung sehe. Aber gerade weil mir das Aussehen und das "Image" bei den Ami-Dingern so wichtig ist, ärgert es mich umso mehr, wenn man solche Design-Klöpse einbaut. Ich kann bei diesem Auto gar nicht mehr anders als nur auf die Hinterräder starren .... Und die Preise bei Jeep sind ein Witz, mein Händler hat einen Wrangler JL für knapp 70000 auf dem Hof. Das ist lächerlich. Auch der neue Cherokee ist viel zu teuer. Detroit Iron ist geil, aber nicht zu jedem Preis.
Hatte den mal als Mietwagen. Grausiges Gefährt. Dieses Wurstlenkrad und Fahrverhalten selbst unter den SUVs nicht wirklich schön. Für 43k kriegt man definitiv bessere Autos.
Ganz unabhängig vom Auto selbst, der ist nicht der Einzige der das macht, aber das mit der Mittelarmlehne auf der Rückbank geht für meinen Geschmack so absolut gar nicht ! Also jedem, der wie ich viel mit Sicherheit im Straßenverkehr (auch innerhalb des Autos) etc. zu tun hat und selbst immer (auch beruflich) einen vollen Kofferraum oder privat Werkzeug dabei hat, stellen sich so die Nackenhaare auf. Bei einer Vollbremsung durchschlägt die "Fracht" nicht nur dein eigenes Kind (bzw. dessen Arm), sondern später auch ein Teil der Frontpassagiere. Mal ganz davon abgesehen, dass es unbequem, da viel zu tief ist. Außer ich hab dieses Ding falsch verstanden, aber das ist für mich eine (gewollte, aber nicht gekonnte) "Mittelarmlehne". ;-) Sorry, kein "Hate", ich finde das Auto eigentlich recht durchdacht und schön, aber so etwas ist ein absolutes No-Go, da würde ich lieber sogar auf eine Armlehne verzichten, aber das habe ich jetzt nicht laut gesagt, sonst bringt man jemand noch auf die Idee, etwas "wegzusparen". ;-)
Sorry, aber das ist absolut kein Argument bzw. keine Lösung. Erstens will und kann man es Mitfahrern nicht verbieten, zweitens hat man auch Kinder, die das einfach so machen und ein "Armlehnenverbot" ist (2018) wirklich mehr als lächerlich, wenn gar vollkommen daneben. Außerdem kann man bei >40000 Euro, die der Testwagen kostet, so etwas schon verlangen und eine Armlehne ist nicht dafür konzipiert, dass man sie anschaut, sondern benutzt. Ich rede auch nicht mal nur von mir selbst, sondern von vielen anderen Verkehrsteilnehmern die sich damit auch vollkommen unwissend selbst (und auch andere Leute) in Gefahr bringen können und damit ist bei mir da der Spaß vorbei. Zudem klappt sich das Ding zur Not ja selbst runter bei einer Vollbremsung mit Druck drauf.
ich weiss gar nicht, was dies Rumgenöle immer soll...JEEP war kurz vor der Pleite und haben sich halt dem Massenmarkt angepasst- wobei sie immer noch überragende off-road- Qualitäten anbieten, wo sich die ganzen "SUV`s" mal schön verstecken können, siehe Jeep Cherokee... ua-cam.com/video/1dTGVsPdEBo/v-deo.html
Eigentlich sollte bei den Gegebenheiten (Fiat, Brasilien) gar nicht mehr "Jeep" drauf stehen dürfen. Eine Schande für jedes Ami Car Treffen und eine Verarsche des unbedarften Kunden!
Der Jeep Compass wirkt an vielen Ecken schon etwas veraltet. Und 1,8 t Leergewicht sind Irrsinn in Zeiten von Klimawandel und massiven Umweltproblemen. Auch wenn ich mich wiederhole, zu einer "Kaufberatung" gehört auch ein Wort zur Abgastechnik und die Info, welche Euronorm das vorgestellte Modell erfüllt. Edit: Ich habe gestern einen Compass in natura gesehen. Genau in der hier gezeigten Farbkombination. Ich muss sagen, dass er mir gefallen hat. Auch innen. Alles irgendwie stimmig, hochwertig und sympathisch. Dass der "kleine" Jeep vom Gewicht her ein ganz schöner Brummer und aerodynamisch eher Schrankwand als Flunder ist, sehe ich aber nach wie vor sehr kritisch. Klar, ein einziger SUV ist noch keine Umweltkatastrophe. Aber in der massenhaften Verbreitung machen sie eben doch einen großen Unterschied aus. Und das Ende des SUV-Booms ist noch lange nicht in Sicht, vielmehr wird ja weiter "suv-isiert", was das Zeug hält. Der CO2-Ausstoß steigt dadurch um 10 (bei Frontantrieb) bis 20 % (bei Allradantrieb) gegenüber einem "normalen" Auto (Limousine oder Kombi). Dadurch kommen die Effizienzfortschritte bei Motoren- und Getriebetechnik, Leichtbau und Aerodynamik leider nur zum Teil zum Tragen.
Ganz ehrlich...........ich schaue mir ständig UA-cam Fahrzeug Testvideos an aber keiner testet und erklärt ausführlicher als ihr. Großes Kompliment an euch und euer Team macht bitte weiter so. ♥♥♥
Absolutes Kompliment. Der Beste Test den ich je gesehen habe. Da bleibt einfach keine Frage offen.
Eine super Vorstellung... Zum Fahrkomfort muss man natürlich wissen, dass es nun mal ein SUV mit Jeep-Genen ist. Ich habe mir jetzt auch einen gekauft. Übrigens ist der Wagen voller Eastereggs... die man an den ungewöhnlichsten Orten findet... unter dem Scheibenwischerblatt liegt zum Beispiel eine Echse... Der Fußablagebereich ist mit einer Morseinschrift versehen usw...
Grüße, Micha
Du bist echt Klasse. Ich fahre immer wieder Mietautos und schaue immer vorher deine Videos. Dann weiß ich schon vorher wo was ist.
Alternative zu den teueren platz Hirschen
Schönes Auto sieht man nicht so oft
Sehr gute Vorstellung. Und ein Topp Auto. Bei uns stehen die beim Händler, 1 Jahr alt für 18.000€!
Danke für die super Beratung hat mir uns echt zu Entscheidung geholfen
Ich freue mich, wenn ich helfen konnte! [Jan]
@@ausfahrttv Wir haben einen Gekauf Jepp Compass 2.0 MultiJet Limited Allrad 170 PS. Danke für das Test Video. Lg Andy
Lob für alle Deine Videos! Seriös und gut gemacht und für mich als Kaufhilfe absolut relevant. Vielen Dank!
Sehr schönes Auto, super Video wie immer und viele Grüsse aus der Schweiz
Ich find den gar nicht mal zu schlecht.
Ich fahre den Compass zur Zeit als Leihwagen, da meinen Cherokee bei 26.000 km einen Motorschaden hatte (EXTREM ÄRGERLICH für einen 45.000 € Neuwagen). Alles bissel kleiner, enger und schlichter im Compass, aber trotzdem ganz ok.
Übrigens die erlaubte Geschwindigkeit auf der gerade befahrenen Straße, wird auf der Navi-Karte angezeigt Jan. :)
Here in the UK the natural competitor is the Discovery Sport and the just gone 9 speed automatic C-RV. Or perhaps I'm thinking of the bigger Cherokee here perhaps? Yes, this is more Nissan Qashqai size.
Must say I miss your English language channel very much. It has been a year since the last video and I thought you were gaining a steadily growing following.They are very well done reviews.
Mahlzeit Jan
Diese JEEP ist echt gut geworden. Aber als Zugfahrzeug zuschlapp und zu wenig Anhängelast.
Immer wieder schön das Kapitel "Beleuchtung" Ich liebe es wenn's leuchtet !
Schöne Grüße aus Ulm Heiner
der 140 ps manuell geschaltete Diesel
hätte 1900kg Anhängerlast.
@@thomasstoerck5697 Gibt eine Auflastung, Gutachten Jepp Compass Trailhawk auf 2.4t,geht also :-)
Kostet nur 600€,...:-(
Da das Anklicken der Sprungmarken für manche etwas schwierig sein könnte, hier die einzelnen Sprungmarken noch mal von mir. 2:48, 5:08, 7:28, 9:56, 22:26, 25:43, 31:53, 36:25, 42:40, 54:38, 58:26 und 1:1:32.
...der Testwagen hat 170 Ps und nicht 140 Ps.........richtig?
By far the most complete description of this car I have scene so far. My only wish was that it had subtitles in English so I could have understood better of what he was showing us.
Top Video. Ich habe die 170ps diesel mit voll Ausstattung. Ich bin sehr zufrieden on und offroad. Komm ich rein mit 6,5. - 7.2. Das Jeep ist eine tolle Auto und kann man 5 Erwachsene Leute bringen mit 510 Kilo lade. Ich habe keine AHK. Ich fahre ca 80km pro Tag. Hab ich heut knapp 24thk. Veil besser dann etwas vom die VAG Konzerne. Und es muss nicht schnell sein es MUSS alles machen und kann er auch. Top Speed 210kmh in meine. Fahr ich normal an Autobahn 120 - 160. Kein renn Auto aber ein Jeep,..... Gelände Auto! Und für dass was man bezahlt geht so! Meine deutsch ist nicht perfekt und ich hoffe wass ich geschrieben habe war zu Verstehen. Ich bin glücklich und sehr zufrieden mit dem Compass, meine 3te jeep.
Und schon einige Eastereggs gefunden? Ich habe mir nun auch einen gekauft... und warte auf die Zulassung.. ggrrrr
Für wie viel hast du gekauft
Testet doch mal den Neuen Jeep compass my21 würde mich sehr freuen.
Der Wagen fängt bei 37000 an . Wir haben auch den Compass. Jedoch mit 170 ps und vollausstattung für den gleichen Preis. Und ich bin auch schon entspannt 200 gefahren anstatt wie angegeben nur 182
Wenn man im Stand die Parksensoren ausstellt, kann man sich auch durch das kombiinstument klicken
Moin, zwei Fehler sind mir im Video aufgefallen: 1. der Rückfahrwarner (Anzeige im Display) lässt sich auch im Stand abschalten. 2. Ambient Beleuchtung ist vorhanden (im Video sichtbar). Sonst echt super gemacht. Weiter so...
Tolles Auto der neue Jeep Compass. Ist halt ein echter Jeep und kein SUV
Für viele ist ein SUV im allgemeinen Sprachgebrauch ein Jeep. leider. Ich bin mal im Zug gefahren und so ein Schlaumeier hat den halben Wagon mit seinen Auto Weisheiten unterhalten. Als er dann Porsche-Jeep erwähnt hat, wollte ich am liebsten wegrennen.
Weiß man bereits wie zuverlässig der als gebrauchter ist? Schwachstellen etc.? Habe auf die schnelle keine vernünftigen Infos gefunden.
Sehr schön, dass man sich die Kaufberatungen auch noch Jahre später, wenn es um einen Gebrauchtkauf geht, reinziehen kann! Auch dass der Aufbau sich kaum verändert hat, ist spitze!
Ich hatte jetzt als Leihwagen den Renegade mit 88 KW Benziner und bin bei 120 - 130 km/H Tempomat nicht unter 8,5L gekommen. *Von daher finde ich knapp 8L für den kleinen Diesel auch irgendwie schwach!* Hätte mit 1,5L weniger als der Benziner, also 7 gerechnet. *Auch die komplett fehlende Handyablage ist mir beim Innenraum negativ aufgefallen!*
Die Steuerung der Lüftung/ Infotainment finde ich wenig intuitiv: wenn man das Radio aus macht, sieht man nicht, welche Grad man eingestellt hat oder bekommt die Sitzheizung nicht an.
Da schaue ich mich also noch ein wenig weiter um ...
Moin und danke für die Kaufberatung. Interessantes Auto, welches mich sowohl optisch als auch in Sachen Ausstattung und Nutzwert anspricht. FInde es ja witzig, dass Jeep in den heutigen Zeiten bewusst Autos mit Ecken und Kanten abliefert, um das Markenimage hoch zu halten. Auf den ersten Blick traut man dem Compass durchaus einen gewissen Grad an Offroadfähigkeit zu, was man von der SUV Konkurrenz ja nicht gerade behaupten kann. Einzig der Motor würde mich im Alltag nerven. Klingt wie nen DHL Transporter und währe mir persönlich zu untermotorisiert in Sachen Leistung und Drehmoment.
in welchen Sachen, ausser Leistung und Drehmoment, könnte ein Auto denn noch untermotorisiert sein?
@@philu2949 Untermotorisiert war vielleicht die falsche Wortwahl. Wobei etwas mehr Hubraum nicht schaden könnte, aber diese Diskussion will ich hier gar nicht erst anstossen.
Schau wie der Motor heißt. Dann überlegst, von wem der kommt und dann weißt du, Motoren aus dem Konzern klingen schon immer rustikal.
Ich fahre genau dieses Auto,Motor klingt absolut nicht so knurrig wie dargestellt!
Noch dazu hat er einen wesentlich höheren Drehmoment wie der Audi Q3, welcher mein Vorgängerwagen war!
@@peterkolb798ich habe die 170ps diesel limited mit alles und bin ich sehr zufrieden mit dem Jeep.
Hut ab für die Transparenz! :-)
Sehr schönes Video 👍 Der Jeep Compass gefällt mir sehr gut...
Ich wollte noch was los werden. Ich habe im letzten Jahr deine Videos inhaliert. Das Civic und Ceed Video habe ich je mind. 2 oder 3 mal gesehen. Leider hab ich etwas vermisst wie den neuen Focus oder den T-Roc. Hab mir jetzt den neuen Focus bestellt, hätte gerne vorher was von dir gesehen
Wieder einmal eine Super Video-Kaufberatung. In der Stunde war alles wesentliche drin, ich habe nichts vermisst. Ach doch: das Kapitel "dritte Sitzreihe" an Sprungmarke 00:00.
Optisch halte ich den Jeep Compass für durchweg gelungen, konzeptionell aber eher nicht. Vermissen würde ich z.B. eine variable Rückbank oder Ablagen für ein Smartphone in der Mittelkonsole. Für ein absolutes No Go halte ich aber die viel zu geringe Zuladung sowie die extrem niedrige maximale Anhängelast. Die Benziner können sogar nur maximal 1000 kg ziehen. Der Wagen verspricht optisch etwas, was er technisch nicht halten kann. Da können die meisten Mitbewerber im gleichen Preisniveau mit weitaus besseren Werten glänzen.
Wunderschönes Auto, mein 170 PS Diesel mit der Vollausstattung LIMITED und abnehmbarer Hängerkupplung hat 34 000 € neu gekostet. Und noch etwas, du musst nicht langsam fahren um den Bordcomputer zu bedienen, du brauchst bloß den Parkabstandassistent ausschalten. Speedlimit ist das nicht auf der rechten Seite am Lenkrad, das ist das ACC, der automatische Abstandshalter bis zum Stillstand, schön damit im Stau und fährt dann wieder automatisch an, bei kurzer Bewegung des Gaspedal.
zu 21:45, wenn die Parkdistanzkontrolle aktiviert ist wie hier, dann ist die Answahl des Bordcomputers und deren Funktionen deaktiviert. Die Ansicht des Monitors zwischen den Rundinstrumenten kann individuell angepasst werden.
Schönes Auto allerdings würde ich ein tiguan vor ziehen. Das man den Motor und die wind Geräusche hört ist ein no go. Ich fahre fiat punto und höre sogar mein Turbo Lader das nervt mit der Zeit, man gewöhnt sich dran, aber komfortabel ist das nicht wirklich.
Für mich würde ein Auto in Frage kommen wo der innen Raum ruhig abfederung komfortabel ist.
cool - gut gemacht - sehr informativ
Halo liebes Ausfahrt.tv-Team, habt ihr demnächst geplant, den neuen Jeep Cherokee zu testen? LG
Danke für das sehr Informative und dazu noch sehr ausführliche Video.
Das Video ist zwar schon ca.1 Jahr alt, dennoch hat es mir sehr bei meiner Endscheidung geholfen. (Spiele gerade mit dem Gedanken, meinen BMW gegen diesen JEEP zu tauschen.) DANKE :)
Wann machen sie ein Video vom jeep grand cherokee Benzin , danke
erstmal thumpup für das vid! sehr ausführlich und objektiv - bravo!
wie man als hersteller (und leider gibt´s ja mittlerweile viele downsizing-spezialisten) aber auf die idee kommt, ein 1.8 t auto mit nem dieselmotor mit 350 nm (oder noch weniger beim schwächeren motor) zu versehen, werd ich nie begreifen - kommt ja auch im video gut raus, dass da n büschn dampf vermisst wird.
noch schlimmer is die benzin-version: 1.4 l mit 140 ps (respekt ob der ps-zahl bei humaner drehzahl) und grad mal 230 nm - und die soll dann auch noch 1000 kg (gebremst) ziehen. wer die version verbrochen hat, sollte zur strafe mal mit dem auto und nem wohni hintendran über´n brenner nach italy fahren.
Perfekt erklärt
Mach doch mal bitte ein Video vom jeep grand cherokee vielen Dank
Ich besitze seit kurzem einen 2018 Jeep Compass Limited und verstehe nicht wie der LED Streifen des Tagfahrlichtes ein und ausgeschaltet wird, da bei mir nur die kleine Leuchte unten leuchtet und nicht der LED Streifen
Ist euer auch so laut? Wenn ich so bei 55 km und auch 70km fahre wird es recht laut im Wagen. Es ist als weiß die Automatik nicht ob das sie ein Gang tiefer schalten sollte. Wenn ich das dann Manuel mache ist es schön ruhig. Wenn ihr das auch habt würde ich mich über eure Erfahrung freuen. Gruß Martin
Daumen hoch für den Clip, das Auto ist nichts für mich. Ich würde mich dann mehr für den 170 PS Benziner interessieren. Wer kauft denn heute noch einen Diesel? Ist der Benziner billiger oder teurer? Wieviel darf der Benziner anhängen?
Mit 1.4 liter Hubraum 170 ps auf 1,8 tonnen und dann noch von fiat?...aua das tut weh
@tyredJoe mein beileid dass du Geld für so einen Wagen ausgegeben hast.
@tyredJoe bin definitiv auch kein vag fan. Meiner Meinung nach ist der Jeep compass aber eindeutig untermotorisiert für den Preis.
SUV 's mit downsizing Motorkonzept ergeben für mich einfach keinen Sinn.
Den Motor kann man vielleicht gerade so im fiat punto oder bravo fahren aber nicht in einem SUV mit einem cw-wert von einem Kühlschrank.
Finde den Test sehr gut gemacht. Der Jeep Compass ist ein durchaus interessantes Auto. Ist ein Test des aktuellen Jeep Compass PHEV in Planung?
Wat für ne Karre die zuladung und Anhägelast is ein witz, aber trotzdem geiles Video Jan
Wie immer, danke fürs zeigen Jan.
Vom praktischen Nutzen/Nutzungsverhalten her käme das Fahrzeug für uns nicht in Frage. Wenn das so richtig ist mit etwas mehr als 300 kg Zuladung ist das ein Witz. Das ist nur meine private subjektive Meinung. Bei uns ist es so, dass wir oft Fahrgemeinschaften bilden und jeder ist mal dran als Fahrer mit eigenem Fahrzeug. Will heißen, meist sind vier Leute plus Gepäck zu transportieren. Bei 4 x 80 kg im Durchschnitt pro männl. Person wenn wir zum Sport oder zum wandern raus fahren und dazu noch Gepäck pro Kopf von durchschnittlich 10 kg liegt man schon drüber.
Irgendwie ist das wieder so eine Lifestyle Single Kutsche für maximal 2 Personen plus Gepäck. Die Fahrleistungen entsprechen auch nur dem eines Kleinwagen. ( Kia Rio z.Bsp und der hat auch noch mehr Zuladung. Ja, kann man beide nicht direkt vergleichen schon klar ) Dafür soll man noch 43 T Euro hinlegen, ist schon fast Raubrittertum :-)
Aber wie anfangs geschrieben, jeder wie er mag.
Bei der Angabe des Leergewichts, ist bereits ein Fahrer mit 75 kg und ein zu 90% gefüllter Tank enthalten. Du kannst die Zuladung also durch 3 Personen teilen, was 120 kg pro Person entspricht. Ist aber immer noch wenig, wenn man bedenkt dass ein 5er BMW über 700 kg Zuladung hat.
Danke für den Hinweis. 316kg sind halt trotzdem zu wenig. Keine Ahnung was Hersteller sich dabei denken. Aber alles gut, man muss ihn ja nicht kaufen :-)
Das mit der Zuladung ist eine Falschmeldung! Sie beträgt 510 kg!
Leergewicht 1615 Kg
Gesamtgewicht 2132 Kg
Zuladung 517 Kg
Was sind das für Jordan sneaker?
Hat auch Ambient LIght. Aber koipf hoch :b
schicke puschen- auch wenn ich die jordan vi am geilsten finde ;)
ansonsten mach weiter so, bester car-channel!
Lieber Jan! Recherchiere bitte nochmals bei den technischen Daten zwecks der Zuladung! Ich glaube, die stimmt nicht ganz! Ansonsten gute Präsentation!
Hallo Jan,
kannst du mal bitte den neuen Fiat 500x vorstellen?
Der Fiat hat ja mehr Assistenten bekommen würde mich interessieren wie die so funktionieren ...
:)
Die Zeitmarke zur dritten Sitzreihe kann nicht stimmen. ;)
Geiles Auto
Schade, aber bei der Anhängelast und der Dachlast wurde es dann ein Insignia B, der bis zu 2,2to zieht und 100kg Dachlast hat. Zudem der riesen Kofferraum! Hatten den Compass 1Tag zur Probefahrt, auch Preis zur Qualität bzw Aussattung passt einfach nicht. Gewaltiger Offroad-Aufpreis + Namensaufpreis.
Hallo, super Review wie immer bei dir ;). Mach immer weiter so, kann nicht genug bekommen.
Eine Frage habe ich jedoch die du oder einer der Zuschauer mir sicher beantworten können:
Gibt es gesetzlich irgendeine Vorgabe dass ein Autohersteller die Möglichkeit bieten muss für eine Farbe nichts extra zahlen zu müssen oder warum bietet jeder immer nur genau eine einzige ohne Aufpreis an?
Vielen Dank für die Rückmeldung.
Gruß ausm Pott!
Ein Lack muss ja sein. Das wäre so, als müsste man für den Sitz und fürs Lenkrad auch extra zahlen. Man zahlt ja einen Grundpreis und da ist der Preis für den Standardlack und alle Standartausstattungen drin. Das ist wie Versandkostenfrei. Jeder von uns zahlt den Versand trotzdem und zwar mit dem Artikelpreis.
Bitte mal den neuen Mazda 6 Facelift !
Super Videos nur weiter so !
Kommt im Dezember ausfahrt.tv/drehplan [Jan]
Würde bei Dir gerne mal den JL im Test sehen, fand Dein JK video schon klasse. Hab meinen JL(U) allerdings schon, wäre also für mich keine Kaufentscheidung mehr. ;-)
Mir gefällt der wirklich gut, dennoch kam er mir vor einem halben Jahr günstiger vor. Ich war der Meinung, dass man den Compass schon für 22k bekommen kann... 43.000 wäre mir jetzt persönlich zu viel. Mit ein paar Extras sind 30k vollkommen okay.
Was ist mit den hinteren Fenstern ?
Teste mal bitte den Jeep Grand cherokee
Sehr schönes Auto allerdings wirkt es im Innenraum qualitativ nicht so toll. Der 1.4 Turbo Benziner Multiair ist wirklich sehr gut, leistungsstark und sparsam mit dem 1.6 Turbodiesel mit 120 ps die besten Motoren auf dem Markt meiner Meinung nach.
Seit wann gibt es eine manuelle Leuchtweitenreglung in Kombination mit Xenon-Scheinwerfer? Dachte es wäre gesetzlich festgelegt
Das sind dann 25w oder 35w Xenon Brenner (weiß gerade nicht was davon richtig war), diese sind bei vielen günstigeren Modellen zu sehen, diese leistungsschwächeren Xenon-Brenner benötigen keine automatische Lwr und auch keine Scheinwerferreinigungsanlage, da sie weniger hell als die "richtigen" Xenon-Brenner sind.
Stimmt die Zuladung?
Ich meine wenn man ihn mit vier Erwachsenen mit je 80kg besetzt, dann ist er ja schon Überladen, das geht doch nicht, was ist wenn man vier korpulentere Personen oder einfach mal 5 Leute im Fahrzeug hat?
Ist eine falsche Angabe! Sie beträgt 510 kg! Ich fahre selber genau dieses Auto!
Schönes Fahrzeug, aber die Zuladung mit 316 kg ist ja ein Witz !
Stimmt so nicht!Die Zuladung beträgt 510 kg!!! Fahre selbst dieses Auto!
Peter ist richtig. Ich habe das Auto auch.
@@peterkolb798 Ganz ruhig Mensch.
Der ist mit X1 und GLC sind in einer Klasse? X1 ja, aber GLC wäre doch eher mit Tigual All Space und Skoda Kodiag etc. am rangeln, oder?
Jeep ist einmalig und das beste daran ist, es ist kein SUV ,wie Tiguan, X1 oder ähnliches...Jeep ist Lebensgefühl.
Der glc ist ,sorry die Aussprache „ Bums klein „ , der Kofferraum und die Lade Möglichkeiten im glc sind der Horror
Hey Jan, bitte stell uns mal den neuen Suzuki Jimny vor. :)
Kommt im Januar 2019! ausfahrt.tv/drehplan/ [Jan]
Mach mal einen ein paar vorstellungen von audi modellen, die neuen a6 a7 q8 a1 oder so
Jan macht aktuell nicht aus dem VW Konzern
Im compass 2017👍👍👍
Manuelle Scheinwerferhöheneinstellung bei Xenon?
Das sind gunstige Xenon Lampen mit einer Leuchtstärke von weniger als 2000 Lumen, dann ist die automatische Höheneinstellung und die Reinigunsanlage nicht vorgeschrieben.
Ist der x3 nicht der Mitbewerber?
Der x 1 ist doch zu klein?
Nein, der X1 ist erstaunlich groß für das BMW Einstiegsmodell. Der Compass wirkt in Natura etwas kompakter, auf Bildern kommt er grösser rüber. Aber Platz im Innenraum ist gut, ich bin 1,9m und habe mich nun für 1 Jahr für den Compass entschieden.
Seit er bei Fiat produziert wird ist es eine Rostlaube
Sollten die Videos nicht kürzer werden? Bitte nicht, liebe es so. Just for interest 🥇
#bittewiedersoundbeidenkapitelneinblendungen
Mein Fahrzeugwunsch aus Winter 2016 :D Mein nächster Fahrzeugwunsch ist dann das Tesla Model 3 :D
Von aussen echt chique, Innenraum vorne nicht so meins.
Ich hab mich mal in ein Kompass gesetzt um zu sehen wie die Platz Verhältnisse bei einer über normalen Größe verhält von 194 ich muss sagen top man sitzt recht bequem. Im fond obwohl der Fahrer sitz auf meine Größe eingestellt war konnte ich gut sitzen zwar nicht mit zusammen gepressten knien sondern breit being aber man hatte dennoch genug Platz. Der 2. Punkt das Fahrzeug sieht von außen nicht so groß aus, im Inneren wirkte es so : Wahnsinn was für ein raumgefühl ganz schönes Schiff. Gefahren bin ich ihn selbst noch nicht. Wird noch nach geholt. Aber er steht bei mir schon in der Favoriten Liste 😁
FIAT Technik - Made in Brazil - da würde ich eher einen Kia Sportage aus der Slowakei, einen Hyundai Tucson, SEAT Ateca oder Skoda Karoq aus Tschechien kaufen.
2018 nichtmal das Bremslicht in den Rückleuchten in LED ist mehr als altbacken.
Made in Brazil , war der VW-Fox auch. Wenn die das dürfen... :0)
Ein Gutmensch hat sich geäußert 😂😂😂
40.000 Euro braucht man wohl. Normalbürgerautomobil.
gutes Augenmerk
Schönes Auto, aber viel zu teuer. Wenn da keine mega Rabatte drin sind, wird den kaum einer kaufen, denn ein Tiguan ist z. B. im direkten Vergleich keinesfalls teurer und bietet ein ganz anderes Kaliber, was die Verarbeitung angeht, vor allem im Innenraum. Ein echtes Ausschlusskriterium ist für mich neben dem Preis die Tatsache, dass die Hinterachse nicht mittig im Radkasten steht, sondern im Verhältnis sehr weit vorne. Das ist wohl der (für die Karosse des Compass zu kurzen) Einheitsplattform des Renegade/Fiat 500X geschuldet. So etwas machen noch nicht mal die Chinesen, das sieht total bekloppt aus. Stellt euch einfach mal seitlich neben den Compass und seht, was ich meine.
Dafür ist Jeep ein Lebensgefühl. Und das hat was ...
Klar, das ist schon so. Ich fahre mein Leben lang nur Amis und da muss man stellenweise etwas leidensfähig sein, trotzdem würde ich nie irgendeine Euro-Kiste kaufen, die ich bei einer Stunde Autobahnfahrt mindestens 12 Mal in der gleichen Ausführung sehe.
Aber gerade weil mir das Aussehen und das "Image" bei den Ami-Dingern so wichtig ist, ärgert es mich umso mehr, wenn man solche Design-Klöpse einbaut. Ich kann bei diesem Auto gar nicht mehr anders als nur auf die Hinterräder starren .... Und die Preise bei Jeep sind ein Witz, mein Händler hat einen Wrangler JL für knapp 70000 auf dem Hof. Das ist lächerlich. Auch der neue Cherokee ist viel zu teuer. Detroit Iron ist geil, aber nicht zu jedem Preis.
Hier bekommst du aber Allrad, bei VW irgendwo mit viel Aufpreis
Also die Ablagen sind ein Witz, das Telefon auf dem Beifahrersitz.
Die Zuladung ist ein Witz.
Der ganze Wagen ist ein Witz. ;-)
Teste mal den Fiat Doblo 120 Multijet ! 👍🍀🇦🇹
Nichts anderes als eine Karosserieversion des Fiat 500X und dafür €43tsd, der Wahnsinn...
Der fiat sieht schieße aus, ganz ehrlich
@@Nichtswert ist Geschmackssache
Mgoblagulkablong komisch. Wenn es ne Karosserie Variante wäre, sollte sie den selben Radstand haben. Plattform Karosserie
Der Allradantrieb ist nicht Ansatzweise identisch.
Die Limited Version ist "schon" ab 25 tsd zu bekommen... und da ist fast alles drin.
Grüße dich, Micha
Fiat Compass
Der kam nicht an ;) Es ging darum das viele Fiat Teile verbaut sind!
Hatte den mal als Mietwagen. Grausiges Gefährt. Dieses Wurstlenkrad und Fahrverhalten selbst unter den SUVs nicht wirklich schön.
Für 43k kriegt man definitiv bessere Autos.
Genau robust wie Dacia
Ganz unabhängig vom Auto selbst, der ist nicht der Einzige der das macht, aber das mit der Mittelarmlehne auf der Rückbank geht für meinen Geschmack so absolut gar nicht !
Also jedem, der wie ich viel mit Sicherheit im Straßenverkehr (auch innerhalb des Autos) etc. zu tun hat und selbst immer (auch beruflich) einen vollen Kofferraum oder privat Werkzeug dabei hat, stellen sich so die Nackenhaare auf. Bei einer Vollbremsung durchschlägt die "Fracht" nicht nur dein eigenes Kind (bzw. dessen Arm), sondern später auch ein Teil der Frontpassagiere.
Mal ganz davon abgesehen, dass es unbequem, da viel zu tief ist.
Außer ich hab dieses Ding falsch verstanden, aber das ist für mich eine (gewollte, aber nicht gekonnte) "Mittelarmlehne". ;-)
Sorry, kein "Hate", ich finde das Auto eigentlich recht durchdacht und schön, aber so etwas ist ein absolutes No-Go, da würde ich lieber sogar auf eine Armlehne verzichten, aber das habe ich jetzt nicht laut gesagt, sonst bringt man jemand noch auf die Idee, etwas "wegzusparen". ;-)
Sorry, aber das ist absolut kein Argument bzw. keine Lösung.
Erstens will und kann man es Mitfahrern nicht verbieten, zweitens hat man auch Kinder, die das einfach so machen und ein "Armlehnenverbot" ist (2018) wirklich mehr als lächerlich, wenn gar vollkommen daneben.
Außerdem kann man bei >40000 Euro, die der Testwagen kostet, so etwas schon verlangen und eine Armlehne ist nicht dafür konzipiert, dass man sie anschaut, sondern benutzt.
Ich rede auch nicht mal nur von mir selbst, sondern von vielen anderen Verkehrsteilnehmern die sich damit auch vollkommen unwissend selbst (und auch andere Leute) in Gefahr bringen können und damit ist bei mir da der Spaß vorbei.
Zudem klappt sich das Ding zur Not ja selbst runter bei einer Vollbremsung mit Druck drauf.
Schade das Jeep zu Fiat gehört
Schade was aus Jeep unter der FIAT Herrschaft geworden ist.
...vor allem sehr erfolgreich...
Heuuul doooooch
Jeep war früher viel aufregender.. als es kein fiat war 🙈
Das auto? Schrecklich!
ich weiss gar nicht, was dies Rumgenöle immer soll...JEEP war kurz vor der Pleite und haben sich halt dem Massenmarkt angepasst- wobei sie immer noch überragende off-road- Qualitäten anbieten, wo sich die ganzen "SUV`s" mal schön verstecken können, siehe Jeep Cherokee...
ua-cam.com/video/1dTGVsPdEBo/v-deo.html
bernard k ist nur meine persönliche meinung.. finds richtig billig gemacht.
Wenn Sie klüger sein wollen, dann kaufen Sie mit 170 PS für diese Wirtschaft 140 PS
Eigentlich sollte bei den Gegebenheiten (Fiat, Brasilien) gar nicht mehr "Jeep" drauf stehen dürfen.
Eine Schande für jedes Ami Car Treffen und eine Verarsche des unbedarften Kunden!
Wieder so ein blöder Panzer 👎
Ja ein Fiat Panzer. Die Italienischen Panzer, wurde einst auch fahrende Särge genannt. ^^
Lieber den 500x als den Jeep. Auch wenn es eigentlich das selbe Auto ist....
Zu viel Fiat, zu wenig Jeep. Und zu wenig Liebe fürs Detail.
Du musst dir den Wagen ja nicht kaufen
Das hatte ich auch nicht vor. ^^
Warum schaust du dan das Video^^^^^^?
Warum nicht, ist doch ein gutes Video?
Wenn dir das auto nicht gefällt
Der Jeep Compass wirkt an vielen Ecken schon etwas veraltet.
Und 1,8 t Leergewicht sind Irrsinn in Zeiten von Klimawandel und massiven Umweltproblemen.
Auch wenn ich mich wiederhole, zu einer "Kaufberatung" gehört auch ein Wort zur Abgastechnik und die Info, welche Euronorm das vorgestellte Modell erfüllt.
Edit: Ich habe gestern einen Compass in natura gesehen.
Genau in der hier gezeigten Farbkombination. Ich muss sagen, dass er mir gefallen hat. Auch innen. Alles irgendwie stimmig, hochwertig und sympathisch.
Dass der "kleine" Jeep vom Gewicht her ein ganz schöner Brummer und aerodynamisch eher Schrankwand als Flunder ist, sehe ich aber nach wie vor sehr kritisch.
Klar, ein einziger SUV ist noch keine Umweltkatastrophe. Aber in der massenhaften Verbreitung machen sie eben doch einen großen Unterschied aus. Und das Ende des SUV-Booms ist noch lange nicht in Sicht, vielmehr wird ja weiter "suv-isiert", was das Zeug hält. Der CO2-Ausstoß steigt dadurch um 10 (bei Frontantrieb) bis 20 % (bei Allradantrieb) gegenüber einem "normalen" Auto (Limousine oder Kombi).
Dadurch kommen die Effizienzfortschritte bei Motoren- und Getriebetechnik, Leichtbau und Aerodynamik leider nur zum Teil zum Tragen.
Das Leergewicht beträgt 1610 kg!
@@peterkolb798 Ist immer noch zu viel für einen effektiven Viersitzer, falls deine Angabe stimmt.
Zum ersten mal Erster!
Es bleibt ein Fiat zu überteuerten Preisen und ohne Digital Cockpit ?? Naja für Bauernhöfe reichts
Qualitäts Superschrott.
@tyredJoe Google mal Jeep Compass quality, dann siehst du was das für ein Scheisshaufen ist.
@tyredJoe Spar Geld, die Seuche kommt unweigerlich auf dich zu.
Aha, ein Gutmensch hat ein Komentar geäußert...😂😂😂
Das auto hat mein chef auch.
ich hasse ihn!
Den Chef oder das Auto? 😂
beide