EIN RICHTIGER JEEP? Jeep Compass 1.4 Multiair 4x4 Limited | Review und Fahrbericht | Fahr doch
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- Опубліковано 27 жов 2020
- Hi Leute! In diesem Video teste ich den Jeep Compass mit einem 1.4 L R4 Turbo mit 170 PS und 250 Nm Drehmoment als 9-Gang Automatik als Limited Variante. Ich möchte herausfinden, ob der neue Compass nur noch für die City gemacht ist, oder er noch ein echter Jeep ist: Also, dass er durch dick und dünn kann im Gelände. Alles Weitere jetzt im Video. Viel spaß!
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Musik: EPIDEMICSOUND - Авто та транспорт
Den "Offroadtest" fand ich etwas lächerlich, du hättest wenigstens bis zum Ende fahren müssen um wirklich sagen zu können ob der Offroad kann oder nicht. Ich verstehe warum du das nicht gemacht hast. Ich vermute Jeep hätte keinen Bock ein kaputtes Auto zurück zu bekommen. Den restlichen Test fand ich, wie immer, sehr gut.
Naja der "Test" am Anfang hatte nichts mit Gelände/Offroad zu tun
Da wär ich zu meinen besten Zeiten mit nem Golf 3 durchgedübelt :D
I realize I am kinda off topic but does anyone know of a good website to stream new movies online ?
@Maximilian Gage flixportal :)
@Ahmir Nolan Thanks, I signed up and it seems like a nice service =) Appreciate it !
@Maximilian Gage You are welcome =)
Gerrit: Offroad, das kann er, wuhuhuuuu !!!
auch Gerrit: fährt durch ne Pfütze, die er auch mit nem Polo hätte fahren können
😂😂😂
Ist echt so hätte mein Polo auch hinbekommen
Naja, also der Offroad-Test am Anfang, hätte höchstwahrscheinlich ein T-Roc sogar hinbekommen. Ein Tiguan sowieso. Einen Offroadtest kann man in Sand machen um das Allradsystem zu testen oder man verschränkt den Wagen auf verschiedenste Art und Weisen so das immer unterschiedliche Räder schweben um zu sehen ob der Wagen die Kraft auch an die richtigen Räder leitet. Aber das hier hätte vermutlich ohne Ausnahme jedes Auto mit der benötigten Bodenfreiheit geschafft
Allein für die geile Musik am Anfang schon ein Abo dagelassen 👍👍👍
Tolles Review! Mehr Offroad macht hierzulande sowieso keiner!
Gutes Video. Wird immer besser 👌
✌😊
Was soll das bitte am Anfang? Solche Wege fahre ich ab und an mit meinem Toyota Auris. Wärst wenigstens weitergefahren, der Weg dahinter schaut etwas herausfordernder zu sein, dort würde ich mit meinem Auris höchstwahrscheinlich nicht hinkommen
sehr nett und lustig ausgeführt. Toller Clip. Danke.
Also der Offroadtest war ein Witz. Ehrlich aber sowas kann man nicht bringen. Dass bin ich bei dir nicht gewöhnt.
Fahr den Jeep Compass MY2020 in der 170 PS, Benzin, Limited Version und bin noch immer sehr angetan, da es einfach Freude macht, ihn zu fahren. Habe bis jetzt auch noch nichts zum meckern gefunden. Entweder ist man JEEP-Fan oder NICHT...dazwischen gibt es NIX! :-)
Cool, das Du wieder was über Jeep bringst! Geh mal auf Trails mit nem Rubi, währ das nicht cool? Check TFL Offroad, Jeep fetzt!
"Citylisierung" sehr schön. Ist das ein offizieller Begriff? 😅😅😅 Gefällt mir. Mit einem Jeep liebäugel ich auch schon seit ein paar Jahren. Danke für den Einblick. Lg
Ach der subaru wäre wirklich weiter gekommen leider muss ich sagen das dein offroadtest mein Sohn mit seinem skateboard auch gemeistert hätte :)
Also ich habe den Jeep Compass nun seit zwei Jahren und habe mit ihm auch "offroad" Erfahrungen gemacht. Im Grundsatz kann er auch neben den Straßen fahren und wühlt sich auch durch Sand und Matsch. Was mir auffiel ist, dass er zu wenig Bodenfreiheit besitzt und ein "offroad" Einsatz, insbesondere durch eine fiel zu tief sitzende Fontschürze mehr als einschränkt wird. Bei schon kleineren Spurrinnen mit mittiger Erhebung setzt diese Lippe auf und schabt wie ein Flug durchs Erdreich. Ich befahre öfter Waldwege und das nervt schon, denn der Wagen könnte mehr wenn er nicht so zivilisiert worden wäre. Das fängt bei der Bodenfreiheit an und endet beim recht schwachen Böschungswinkel.
Er ist eben ein Kompromiss. Ein City SUV ... ich fahre ihn dennoch sehr gern. Vielleicht gerade deswegen.
Grüße Michael
Vom Compass und dem Renegade gibt es eine Trailhawk Version, dort sind andere Stoßstangen verbaut so das der Böschungswinkel viel besser ist, ich hatte da mit meinen Renegade deshalb auch noch nie Probleme. Die anderen Typen mit der tiefen Lippe sind eher Straßenversionen mit leichter Geländegängigkeit. Das solltest du bei der ganzen Sache also beachten.
@@detlefsteyer2806 Das ist richtig. Der Wagen den du gezeigt hast, war aber kein Trailhawk. Dennoch finde ich, dass bei der "Straßenversion" die völlig unnütze Schürze nur stört. Die stößt sogar auf, wenn man rückwärts von einem Bordstein fährt. Vielleicht wurde die Lippe als Schneepflug konzipiert... Habe auch schon beim Tüv nachgefragt, ob die Schürze weg kann. Die sagten, dass es kein Problem wäre. Und dann kann man auch weiter ins leichte Gelände.
Ich habe den Compass mit dem 2 Liter Diesel, das Auto wurde nicht für hartes Gelände gebaut,das gibt die Karosserie schon gar nicht her,das ist eher ein Fahrzeug für die Straße, fürs Gelände ist meine Empfehlung der Lada Niva oder ein Subaru.
@@Topofgermany da hast du völlig Recht. Ich bin im schweren Gelände auch nicht unterwegs, daher ist das schon okay. Mit dem Diesel hatte ich auch geliebäugelt...
Hier stehen mehr Infos im Text als im Video. D A N K E
Durch deinen Offroadtest wäre ich mit meinem Scirocco ohne Probleme durchgekommen..
Danke für das Video, war informativ. Den Geländetest ausgenommen :o(
Einfach Hintergrundmusik von den Naturensöhnen🤣
Ich denke mir, irgendwie passt da was nicht 😂
Teste mal den Wrangler Rubicon im echten Gelände.🔥
In welcher Gegend bist du da unterwegs ? Kommt mir bekannt vor. Grüße und gutes Video
Du empfehlts auch den Diesel bei meinem Forester hab ich die Erfahrung über neue Software Updates vom Hersteller und dem Kraftfahrtbundesamt das diese Nutzer Dieselfahrer eigentlich vergrault werden sollen um den täglichen Arbeitsweg von um die 100 km sicher zu meistern.
Das Auto ist viel besser verarbeitet als die VW die ihr getestet habt, und das facelift wird, noch besser!
Zum Preis es ist gerechtfertigt
Könnt ihr auch den Jeep Grand Cherokee testen?
Nettes Auto, aber a bit zu teuer. Video wie immer Top!
Ich bin auf Suche nach eine SUV für meine Frau die will unbedingt Dacia Duster. Ich meine aber das Jeep Compass bei +- ähnliche Preis besser ist. (Top Duster kostet um 25-27 000 € und Compass mit passende Ausstattung um 30 000€ )
Können Sie bitte machen eine Video Duster vs Compass im Alltag (Reparatur, Unterhalt, wie es sich anfühlt etc)?
In Frage kommt nur Benziner.
Warum hast das Hindernis nach der Pfütze nicht genommen? Aussteigen, Äste weg und vielleicht nicht unbedingt gerade nehmen? Hätte mich voll interessiert. Und wer jammert beim Neuwagenkauf wegen € 2000,--? Ich. Aber ich weiß auch, dass ich mir nur einen gebrauchten leisten kann ...
Nimm die Karre und bring sie an ihre Grenzen, dann haben wir was davon
Hi Gerrit,
hattest du keine Lust auf diesen Test? Ich schätze deine Videos sehr. Aber dieses Video, hm ich weiß auch nicht. Offroadtest - aha! 🙈 Auf das Fahrverhalten, wie du es sonst tust, bist du überhaupt nicht eingegangen. Was war los? Ok, sei’s d‘rum. Mir fällt auf dass du in vielen deiner Videos die Preise für die getesteten Fahrzeuge deutlich zu hoch findest. Ich halte mal dagegen: Hast du ausstattungsbereinigt dieses Fahrzeug mit einem vergleichbaren deutschen oder japanischen Fahrzeug verglichen? Noch mal, deine Videos, solo oder mit Deinem Kumpel oder mit einem Gebrauchtwagen Tandler, finde ich super.
Das Video war ein bisschen dunkel! Ich habe die Farbe des Wagens erst fast am Ende des Videos erkannt!
Ansonsten wie immer top 😉
Öhh, ich glaube bis zur Pfütze hätte es noch so manches Auto geschafft. Aber wenn Du meinst, dass er dadurch offorad „kann“..
Schau Dir doch mal ein Offroad-Test auf YT an.. das ginge also schon noch besser.. Ansonsten guter Bericht!
Ja fahr mal mit dem tiguan da durch und teste es
Also der Offroad Test war jetzt nicht dein Ernst oder?
Selbst Leute wie ich die nichts mit Offroad am Hut haben sehen dass dieser Offroad Test einfach der größte Witz war. Entweder ernst machen oder ganz sein lassen. Das da war ne richtige Lachnummer
Warum machst du ein Video über den alten Jeep Compass? Seit zwei Monaten gibt es den Jeep Compass nicht mehr mit dem alten 1.4 MultiAir Motor.
Der neue hat den 1.3 FireFly. Zudem hat sich die Automatik und die Abstimmung sowie Farben verändert.
Der Offroad Test ist nicht repräsentativ.
Dennoch hat der Moderator eine freundliche Ausstrahlung.
finde der Motor ist überzüchtet
denke ab 150.000 will der langsam gewechselt werden
Also mal abgesehen dass der compass keine ami ist, sondern fca in europa gebaut..., war der offeoad test und die Beurteilung/Beschreibung des getriebes und des Allradantriebs einfach falsch... Schade, kennt man eigentlich anders
Meine Mutter hat fast genau den Gleichen compass nur in so einem grau
Ungewöhnliches Format ... aber echt toll
Offroad fahren aber einen Satz bringen wie( jetzt stehen wir in der futze 🙄). Und das sonstige gelaber ist auch eher Unterhaltung als hilfswert
Da finde ich den Kia XCeed von eurem Vergleich neulich aber attraktiver. Der Compass ist eher was für Leute, die unbedingt einen Jeep wollen. Aber so lange es davon genug gibt, wird er sich wohl auch gut verkaufen.
Ja auf jeden Fall viel zuviel vorallem für ein Fiat 😁😀
Teste doch mal bitte den HONDA HRV SPORT aber bitte NICHT mit dem CVT das ist der letzte Dreck.
Aber hallo.,alles Jammern auf Höhen Niveau. Das Gemecker kotzt Mich an!! Die hier so reden fahren ihn nie!! Ich fahre ihn und bin sehr zufrieden!!!
Klar ist kein Wrangler… aber der Offroad „Test“ ist der Knaller 😆… hätte mein Smart geschafft… such dir mal professionell Hilfe beim nächsten Offroad Test. So kann man das leider nicht ernst nehmen.
1.4l und zwischen 8 und 9l Verbrauch? Ja, das überrascht mich, dass der soviel säuft. Aber wer kauft dieses Auto mit dem Motor?
Das war doch kein Offroadtest 😅😅😅😅😅
Ich fahre den Compass mit dem 2 Liter Dieselmotor (Multijet) die Staatsanwaltschaft Frankfurt am Main ermittelt wegen Manipulation an der abgasanlage gegen Fiat.
Heavy Duty Sachen sind ein bisschen etwas anderes.
Ich komm mit meinem Quad da noch schneller durch😂
Wollte mir einen kaufen aber der preis für dieses Fahrzeug ist einfach zu hoch
Offroad - hahaha
Wo sich ein Tiguan nicht hintraut 🤣🤣🤣 , der Mann ist noch keinen Tiguan gefahren, den Weg fahre ich mit meinem Tiguan ohne überhaupt das Off Road Programm zu aktivieren.
Dazu sieht dein Tiguan dann auch noch Scheisse aus🤣
Gefällt mir überhaupt nicht wie er spricht und gestikuliert.... Total gespielt so unecht einfach
Kaum Ablagefächer? Da merkt man wohl, dass es kein echter Amerikaner ist.
Zum Preis hab ich ne Gegenfrage: Wan war zuletzt ein Auto für dich nicht zu teuer Gerrit? Das sagst du mittlerweile bei jedem Auto. Soll keine Kritik gegen dich sein, eher gegen die Autoherlsteller. Der die Autos heute sin leder fast alle viel zu teuer.
Ich mag den Wagen nicht so wirklich, zu weichgekocht, da sind die deutschen Alternativen meiner Meinung nach deutlich besser
deutsche Alternativen sehe ich da wiederum überhaupt nicht, das ist zumindest mein Meinung
Hauptsache amerikanische Musik einspielen dabei ist der Jeep ein Fiat auf wish bestellt.😂Das ist einfach nur noch ein Fiat wo Jeep draufsteht.😆
der Motor aus dem Fiat 124 Abarth xD
Sorry, aber so einen "Offroadtest" bitte nächstes Mal weglassen...
Das ist alles, aber kein vernünftiger Test, sorry. Daumen runter. So etwas kann ich absolut nicht Ernst nehmen.
Hahaha 1.4 Richtiger Jeep🤣 ein Wrangler oder ein Grand cherokee SRT8 ist ein richtiger Jeep.... das ist doch ein Italienischer Bullshit
Der Jeep gehört komplett dem Fiat. Also de jure alles ist Fiat.....
@@leksandrh.3577 so etwas wie ein Trackhawk würde Fiat gar nicht auf die Reihe kriegen. Egal obs zu Fiat gehört🤷🏽♂️
@@rp1479 ist weiß nicht was ist das.
Der Srt8 ist aber nichts für gelände.
@@hantz653 eine G klasse eigentlich schon aber trotzdem irgendwie nicht
Naja mehr fiat als jeep