Hilux do meu pai Ele só troca filtro do diesel a cada 20 mil km, desde 0km Eu tampei a recirculação, vai pra 90 mil km sem problema. Minha frontier 2015 TB tampei a EGR e fiz Remap e diesel S500 só alegria.
Tenho uma Freelander2 2.2 diesel, primeira coisa feita foi o remap para excluir a EGR, próxima etapa é eu remover fisicamente para evitar um futuro vazamento de água pelo resfriador e tbm passei usar só S500
Isso mesmo companheiro , sou mecanico aqui nos estados unidos, de caminhoes e maquinas pessadas , voces vao ver quando chegar o sistema de DPF, DEF, EGR e SCR em todos os caminhoes e maquinas na verdade em todos os Diesel, temos que reciclar nos conhecimento
Aqui os reprogramadores de potencia desligam os EGR e arla32 dos tratores e colheitadeiras tudo. Isso aí só incomoda, se funcionasse normal todo mundo mantia funcionando, mas o EGR estraga o motor e arla32 dá erro e reduz potencia do motor aí não tem como trabalhar
Mais uma aula de mecânica diesel, tenho uma hilux 2.5 2008 e ela só vivia melando a admissão de óleo, o motor grilava bastante mesmo com os bicos calibrados e revisados, coloquei a mangueira do suspiro do motor para baixo e parou de melar a admissão de óleo e parou de grilar. Obrigado pelas dicas mineirinho!!!
Eu comprei minha camionete 2001 há seis anos, mandei limpar desde o tanque até os bicos. Passei usar s10, e comprar aditivo para todas abastecidas até hoje. Usei xp3, bardahl d600, Wurth owd...todos ótimos e custam míseros s 0,06 centavos por litro. Troco filtro com 10mil km, sempre tão limpos.
@@albercosta7642 muitos me disseram isso. Outros tantos dizem que não...eu uso há seis anos, 100 mil km. E a camionete parece cada vez melhor. Vai entender...
Comecei a seguir o canal por causa da saga da Ex Esposa do Gui da Tominek. Sobre esses penduricalhos que andam instalando nos motores diesel para controlar a emissão de poluentes. Esses penduricalhos estão acabando com vantagem que os motores diesel tinham em relação aos motores a gasolina, que era a baixa manutenção e eficiência de funcionamento. Sou do tempo das bombas injetoras mecânicas e da injeção eletrônica diesel da primeira geração, que eram bem mais simples. Hoje em dia é Arla32, EGR, catalisador, diesel S10, filtro separador de água, bomba de alta pressão para o sistema common rail e por aí vai. Tudo para dar só dor de cabeça e que exige de tempos em tempos manutenção preventiva, que por sua vez costuma ser facada. Aí fica a pergunta se vale a pena hoje em dia ter uma picape diesel. No meu ponto de vista, atualmente eu não vejo vantagem alguma. Além da grande quantidade de itens a ser verificado numa manutenção preventiva, outro problema é o preço do óleo diesel, que hoje está mais cara que a gasolina. Certo que a picape a gasolina, ou flex como queiram, é gastadeira, mas se analisarmos os gastos gerais após os 100 mil km, se constata que os gastos da picape diesel e da picape a gasolina ou flex praticamente empatam. Acredito eu que a medida em que os b.o. forem constantes nas picapes diesel, a tendência é o pessoal ir para as picapes flex
O dia em que os caminhões de transporte passarem a usar motor flex, ai eu deixo de comprar caminhonete a diesel kkkkkkk , o povo parece que não tem noção.
Bom dia Amigo sou muito fã de manutencao nos meus carros , uso uma hilux 2017 e ja rodei 260.000km apos os 80.000km so uso filtros man e oleo motul , nao tem necessiddde trocar filtro diesel com a metade da troca , porem o filtro oleo lubrif recomendo a troca no km normal do carro , diesel ter certeza de que usa de um posto de confianca
Cara, você falou tudo, essa limpeza tem de ser feita longe do motor. Mas quando você passa o custo dessa mão de obra, o cara quer te bater. Isso aí até para o carro comum tem de ser feito desse jeito. Vai convencer... só depois que tiver de abrir o motor!
Sabe muito esse comedor de queijo master!!! Mineirinho, tenho um onibus 15.180 MAN 2012 com sistema EGR e com 130.000km. Como vou ir até o Ushuaia no final do ano, estava pensando em fazer a limpeza do sistema. O lado bom é que sou de Itu, cidade proxima à sua oficina. Vc faz esse serviço em onibus? Se sim, me dá um toque
Primeira coisa que faço quando compro uma camionete a diesel e desligar o suspiro da linha de ar e colocar uma manqueira mais longa e coloca ponta da mangueira um garrafinha de plástico p não cair no solo . Aí a GR vai sujar menos e tbm o interculler.
Tenho s10 2004 tirei a mangueira do suspiro do motor que joga no filtro de ar que suja todo o filtro, e coloquei manqueira do suspiro para uma garrafa 600, so para nao cai nada no chão.
oi Senhor Minerinho muito se fala dos Males do Biodiesel como apodrecer tubulação e componentes de injeção dizem tem substituto o HVO Óleo Vegetal Hidrogenado seria um substituto do Diesel ele mais caro que o Biodiesel O senhor mineirinho recomendaria HVO nos motores que senhor Trabalha
Com 10% de BIODIESEL (Diesel S10), já está causando toda está BORRA, imagina com 12, 13, 15%. Eu se fosse Mecânico já estaria pensando em aumentar o número de ajudantes Mecânicos na oficina. Vai precisar, trabalho não faltará.
Boa noite mineirinho vcs estão bão eu tô bão assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná é isso aí é bombarók mesmo bom início de semana pra todos vcs aí show show show show
da minha frontier 2009 isolei essa egr danada.....nunca mais problemas....filtros em dia e o "pulo do gato"...limpeza da câmara de admissão.....a bixa não fumaça nada......agora queria limpar o catalisador.....bora ver no que dá....
Show de explicação... Teria algum aditivo para auxiliar no processo de descarbonização.. Vejo muitos produtos no mercado mas tenho a duvida se realmente são eficazes- tenho um veiculo a diesel... caso conheça um produto bom poderia indicar? ou fazer um vídeo da utilização
Mineirinho boa noite! Como todas essas picapes tem EGR.. porque Hilux e S10 não se houve falar tanto nesses problemas? Se puder fazer um vídeo explicando as diferenças dos motores dessas picapes. E Amarok V6 é Bombarok também? 🤔
Amigo sou mecânico e te afirmo q é a mesma coisa ou pior! Aq no Brasil camionete é muito usada COMO carro de luxo! Se for usada para trabalho da bem problema bem antes
Mineirinho, faz um vídeo falando sobre o uso de aditivo como o Max S10 da Brdahl agora que teremos mais biodiesel no S10. É realmente fundamental usar aditivo como falam?
Olá, Mineirinho mecânico! Boa noite. O Sr. recomenda colocar aditivo no combustível diesel destas camionetes, para que melhore esses efeitos maléficos nos motores diesel?
Saudações direto de Itaberaba-Ba Minerin lá nos EUA o pessoal donos de caminhonetes usam o filtro de óleo "catch can" vc recomenda o uso em uma Chevrolet S10 2.8 2013 ? Tchau brigado
Tudo bem? Não perguntou pra mim, mas eu uso bardahl d600 na minha camionete, ele rende mais que o bardahl s10. Ela é 2001 bomba mecânica, mas nunca me deu problema, aplico esses produtos há seis anos em todas abastecidas. Da uma pesquisada: bardahl d600, wp3 ou Wurth owd. Todos ótimos produtos.
Boa noite, tudo bem! Tenho uma nissan frontier 2.8 2007 mwm. Recentemente tive que retificar o cabeçote devido aquecimento. Mangueira do ar quente estourou e não vi que tava aquecendo. Enfim, coloquei todas as peças novas MWM, Pistoes camisas, inclusive aproveitei pra trocar a embreagem e motor de volante. Minha pergunta é a seguinte: Qual é o melhor Óleo de motor a ser usado? 10w40 ou 15w40?
Diário Oficial da União traz a Resolução nº 16 do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), que elenca as novas diretrizes do Governo Federal para o tema. A partir de 1º de abril de 2023, a mistura de biodiesel no diesel será ampliada de 10% para 12%. Um ano depois, em 2024, o percentual subirá para 13%. Em 2025, atingirá 14% e, em 2026, chegará aos 15%.
Bom dia Minerin tenho uma Triton diesel ela quando vai sair ela da uma falha uns já me indicou isolar a egr e ai o que eu faço será que ela está condenada
Boa tarde nobre, meu nome é Sirley comprei uma ranger 2.2 2014 e ela esta com a egr bloqueada mecânica mente como estou fazendo uma reforma geral gostaria de saber se não tem problema em continuar deixando ela bloqueada se não vai dar nenhum problema no motor
Sou novi no carro.a diesel comprei uma rexton 2004 usando s10 no motor ja esta soprando ,retirei a mangueira do respiro e joguei pra baixo do motor .isto é correto nestes casos .
Sou mecânico de motos algumas motos tem essa válvula e deixa mecânico doido a moto começa a dá tiro a fumaçar eu as que pego elimino tudo não tô nem aí com o greepes.
Tive uma ranger 5 cilindros diesel pra nunca mais !acendia uma engrenagem no painel desligava o motor a mais de 100 kmh cada orçamento era uma história diferente .
Não é o bico, é o sistema de autoregeneração do filtro antiparticulado do escapamento. Na europa este defeito é minimo pois as rodovias permitem a autoregeneração,a autoregeneração ocorre automaticamente em velocidade de cruzeiro, também é possível fazer a limpeza estática ( com o veículo parado) porém vários veículos pegaram fogo na autoregeneração estática. O sistema bombeia mais diesel forçando o o sistema de catalisador e antiparticulado a atingir altas temperaturas para "queimar" as partículas .
@@laq39 isso é a egr quem faz não é? Mesmo com ela isolada, sempre tenho problema com retorno no bico injetor, tendo que substituir o mesmo por falta de "pressão".
Hilux do meu pai Ele só troca filtro do diesel a cada 20 mil km, desde 0km Eu tampei a recirculação, vai pra 90 mil km sem problema. Minha frontier 2015 TB tampei a EGR e fiz Remap e diesel S500 só alegria.
Foi excluído da central a função egr da sua frontier , isso no remap ??
@@grilomatias86 sim minha Frontier tem Stage 2, a Hilux do meu pai foi tampado a EGR e é toda original.
Tenho uma Freelander2 2.2 diesel, primeira coisa feita foi o remap para excluir a EGR, próxima etapa é eu remover fisicamente para evitar um futuro vazamento de água pelo resfriador e tbm passei usar só S500
Amigo eu tb tenho uma Freelander 2.2, estou querendo retirar a EGR tb, tá rodando bem depois da retirada, deu algum problema?
Atualiza a gente se deu certo usar s500
Isso mesmo companheiro , sou mecanico aqui nos estados unidos, de caminhoes e maquinas pessadas , voces vao ver quando chegar o sistema de DPF, DEF, EGR e SCR em todos os caminhoes e maquinas na verdade em todos os Diesel, temos que reciclar nos conhecimento
Aqui os reprogramadores de potencia desligam os EGR e arla32 dos tratores e colheitadeiras tudo. Isso aí só incomoda, se funcionasse normal todo mundo mantia funcionando, mas o EGR estraga o motor e arla32 dá erro e reduz potencia do motor aí não tem como trabalhar
O probblema nao é egr o problema é nosso diesel vagabundo cheio de biodiesel mal processado
@@alissoncostabeber Para reforçar a opinião dele: As coisas de hoje em dia não são feitas pra durar.
Tenho uma frontier 2013 d minha tá eliminado coletor agr por aí vai e ainda eu almentei o torque e cavalos de 163 agora 260 chama
Mais uma aula de mecânica diesel, tenho uma hilux 2.5 2008 e ela só vivia melando a admissão de óleo, o motor grilava bastante mesmo com os bicos calibrados e revisados, coloquei a mangueira do suspiro do motor para baixo e parou de melar a admissão de óleo e parou de grilar. Obrigado pelas dicas mineirinho!!!
Tamo junto
Eu comprei minha camionete 2001 há seis anos, mandei limpar desde o tanque até os bicos. Passei usar s10, e comprar aditivo para todas abastecidas até hoje. Usei xp3, bardahl d600, Wurth owd...todos ótimos e custam míseros s 0,06 centavos por litro. Troco filtro com 10mil km, sempre tão limpos.
Carro 2001 não pode usar diesel S10, danifica a bomba injetora.
@@albercosta7642 muitos me disseram isso. Outros tantos dizem que não...eu uso há seis anos, 100 mil km. E a camionete parece cada vez melhor. Vai entender...
Da minha já isolei acabou o plobrema
@@albercosta7642 isso é lenda... a prática mesmo já comprovou o contrário.
Mineirinho,faz um vídeo falando se é aconselhável fazer o isolamento da EGR. Explica pra nós aí.
Mineirinho vc e o cara do mundo diesel!!!! Vc e super profissional parabens!!
voce e o cara mineirinho, gosto de seus videos
Comecei a seguir o canal por causa da saga da Ex Esposa do Gui da Tominek. Sobre esses penduricalhos que andam instalando nos motores diesel para controlar a emissão de poluentes. Esses penduricalhos estão acabando com vantagem que os motores diesel tinham em relação aos motores a gasolina, que era a baixa manutenção e eficiência de funcionamento. Sou do tempo das bombas injetoras mecânicas e da injeção eletrônica diesel da primeira geração, que eram bem mais simples. Hoje em dia é Arla32, EGR, catalisador, diesel S10, filtro separador de água, bomba de alta pressão para o sistema common rail e por aí vai. Tudo para dar só dor de cabeça e que exige de tempos em tempos manutenção preventiva, que por sua vez costuma ser facada. Aí fica a pergunta se vale a pena hoje em dia ter uma picape diesel. No meu ponto de vista, atualmente eu não vejo vantagem alguma. Além da grande quantidade de itens a ser verificado numa manutenção preventiva, outro problema é o preço do óleo diesel, que hoje está mais cara que a gasolina. Certo que a picape a gasolina, ou flex como queiram, é gastadeira, mas se analisarmos os gastos gerais após os 100 mil km, se constata que os gastos da picape diesel e da picape a gasolina ou flex praticamente empatam. Acredito eu que a medida em que os b.o. forem constantes nas picapes diesel, a tendência é o pessoal ir para as picapes flex
Concordo com vc
O dia em que os caminhões de transporte passarem a usar motor flex, ai eu deixo de comprar caminhonete a diesel kkkkkkk , o povo parece que não tem noção.
Boa tarde, mineirinho.
Gostei desse vídeo, uma boa aula, bem esclarecido.
Um abraço, mineirinho e vai com Deus 🙏🙏
Bom dia
Amigo sou muito fã de manutencao nos meus carros , uso uma hilux 2017 e ja rodei 260.000km apos os 80.000km so uso filtros man e oleo motul , nao tem necessiddde trocar filtro diesel com a metade da troca , porem o filtro oleo lubrif recomendo a troca no km normal do carro , diesel ter certeza de que usa de um posto de confianca
Vc mantém a EGR na sua ?
Sou paraibano, mas adoro o povo mineiro, ohhh povo booooooooooooo viu! Deus lhe abençoe no seu trabalho, amigo da graxa.
Amo os teus vídeos meu carro aqui em Angola melhora a cada dia que assisto os teus vídeos
Cara, você falou tudo, essa limpeza tem de ser feita longe do motor. Mas quando você passa o custo dessa mão de obra, o cara quer te bater. Isso aí até para o carro comum tem de ser feito desse jeito. Vai convencer... só depois que tiver de abrir o motor!
Verdade
E bombarok mineirinho kkk foi eu que comentou kkkk acompanhado sempre vc desde a 38 do neni 😅 vc e o cara sou teu fã , ✌️✌️
Minieirinho, vc é top. Sou dentista e qdo aposentar, vou comprar um caminhão só p viajar e levar p vc consertar !
Será um prazer
Trocar o óleo lubrificante com mais frequência e usar um óleo sintético de boa qualidade ajuda muito evitar isto.
Sabe muito esse comedor de queijo master!!!
Mineirinho, tenho um onibus 15.180 MAN 2012 com sistema EGR e com 130.000km.
Como vou ir até o Ushuaia no final do ano, estava pensando em fazer a limpeza do sistema.
O lado bom é que sou de Itu, cidade proxima à sua oficina.
Vc faz esse serviço em onibus?
Se sim, me dá um toque
Sim
Chama Instagram mineirinho_mgdiesel
Bah, falou tudo, o português a gente deixa de lado, o que importa é dividir conhecimento, não ser egoísta e fé em Jesus Cristo.😊😊👍👍🙏🙏🙏
Primeira coisa que faço quando compro uma camionete a diesel e desligar o suspiro da linha de ar e colocar uma manqueira mais longa e coloca ponta da mangueira um garrafinha de plástico p não cair no solo . Aí a GR vai sujar menos e tbm o interculler.
E a fumaça como faz...???
Quero aprender essa, fazer na minha Frontier
Fais uns furinhos na parte superior da garrafinha e os gases sai.
Tenho s10 2004 tirei a mangueira do suspiro do motor que joga no filtro de ar que suja todo o filtro, e coloquei manqueira do suspiro para uma garrafa 600, so para nao cai nada no chão.
Oi Mineirinho. Tive o prazer de conhecer pessoalmente em Valinhos. Blindado m8
oi Senhor Minerinho muito se fala dos Males do Biodiesel como apodrecer tubulação e componentes de injeção dizem tem substituto o HVO Óleo Vegetal Hidrogenado seria um substituto do Diesel ele mais caro que o Biodiesel O senhor mineirinho recomendaria HVO nos motores que senhor Trabalha
Se possível faz um vídeo falando sobre esse assunto de reprogramação os caras cobram uma fortuna pra cancelar a egr e o catalisador do módulo
Deixe de se fazer tantos elogios, dizer muita besteira, e vamos logo ao assunto. E por favor não se filme, pois você não é nenhum galã de cinema..
Parabéns em primeiro lugar por falar logo no início o nome mais sagrado, para toda humanidade, depois de Deus nosso Pai, Jesus!
Com 10% de BIODIESEL (Diesel S10), já está causando toda está BORRA, imagina com 12, 13, 15%. Eu se fosse Mecânico já estaria pensando em aumentar o número de ajudantes Mecânicos na oficina. Vai precisar, trabalho não faltará.
Grande mineirinho Robertão de Brasília faço parte do canal do netão garrado na orelha
Boa noite mineirinho vcs estão bão eu tô bão assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná é isso aí é bombarók mesmo bom início de semana pra todos vcs aí show show show show
Amigo Deus abençoe obrigado pelas dicas
Gratidão tonimek...show MG DIESEL
da minha frontier 2009 isolei essa egr danada.....nunca mais problemas....filtros em dia e o "pulo do gato"...limpeza da câmara de admissão.....a bixa não fumaça nada......agora queria limpar o catalisador.....bora ver no que dá....
E isso aí mesmo tem q fazer manutenção preventiva
Boa noite mineirinho,, seis tão bom, cuidado com bullying KKK hoje tá difícil pra desabafar
O que você acha de, uma vez feita a limpeza do sistema, usar aditivo a cada abastecimento?
Obrigado pela dica mineirinho Robertão de Brasília
Show de explicação... Teria algum aditivo para auxiliar no processo de descarbonização.. Vejo muitos produtos no mercado mas tenho a duvida se realmente são eficazes- tenho um veiculo a diesel... caso conheça um produto bom poderia indicar? ou fazer um vídeo da utilização
Parabéns pelo esclarecimento!! Falou tudo.
Mineirinho boa noite!
Como todas essas picapes tem EGR.. porque Hilux e S10 não se houve falar tanto nesses problemas? Se puder fazer um vídeo explicando as diferenças dos motores dessas picapes.
E Amarok V6 é Bombarok também? 🤔
Amigo sou mecânico e te afirmo q é a mesma coisa ou pior! Aq no Brasil camionete é muito usada COMO carro de luxo! Se for usada para trabalho da bem problema bem antes
Todas podem dar esse problema. Olha lá no canal MEUS MOTORES
Obrigado pelo vídeo e de ouvir o meu pedido, fica com Deus!!!!
Nós que agradecemos!
Ha mineirinho inteligente, gostei da dica. Parabéns
Mineirinho como faço pra tirar os bicos injetores da Ford transit 2008 se cv puder faz um vídeo explicando. Abraço
Mineirinho, faz um vídeo falando sobre o uso de aditivo como o Max S10 da Brdahl agora que teremos mais biodiesel no S10. É realmente fundamental usar aditivo como falam?
Também tenho a mesma dúvida ! Me marque por favor,caso obtenha a resposta!
Ótima vamos fazer
Olá, Mineirinho mecânico! Boa noite.
O Sr. recomenda colocar aditivo no combustível diesel destas camionetes, para que melhore esses efeitos maléficos nos motores diesel?
bom dia mineirinho eu asisto.seus.vidios .desde do.mato.groso esta camionete.se.chama .bomba roquer.salvador ba.👍🏻.O.K
Glória a Deus por tudo!!!🙏
Isolar o sistema EGR seria uma alternativa?
Que Deus te abençoe muito top essa dica
É só eliminar tudo , coloca um Dowpippe cano direto e já era , tira tudo deixa direto e seja feliz
E o meio ambiente?
Como fica?🤔
LIKE 416 VÍDEO TOPZEIRA DEUS TE ABENÇOE
Mineirinho sei que vc não pode falar kkkk mais dá prá arrancar tudo essas coisas aí fora aí fica top e não dá mais problema 😅
Fiz na minha, ficou outra camionete!
Mineirinho é o Cara do Diesel no Brasil!!! Parabéns pelo canal!!!!
Como disse o nosso Cantor LOBÃO, "QUEM É QUE VAI PAGAR POR ISSO".
Da pra melhorar a potwncia do motor 2.8 pawerstroque da ranger 2005 ?
Prezado posso por esse respiro por fora com um anti chama ???
Bom vídeo Mineirinho, valeu.
Saudações direto de Itaberaba-Ba
Minerin lá nos EUA o pessoal donos de caminhonetes usam o filtro de óleo "catch can" vc recomenda o uso em uma Chevrolet S10 2.8 2013 ? Tchau brigado
Pode usar mano , usa um reforçado e com dreno, fica top , reduz demais a sujeira de óleo no motor
Oi meu amigo tudo bom com vc , estou com um probleminha na. Minha esplinter , esta excesso e nox e desativação da egr oque pode ser
Preciso tirar o suporte do suporte da válvula egr para trocar o coletor de admissão
Dia, tirei o cano do respiro do motor da ranger do coletor ligando ele em um reservatório auxiliar que coloquei estou certo, ou fiz mer...?
Mineiro,o que vc acha em colocar um aditivo max s 10
Tudo bem? Não perguntou pra mim, mas eu uso bardahl d600 na minha camionete, ele rende mais que o bardahl s10. Ela é 2001 bomba mecânica, mas nunca me deu problema, aplico esses produtos há seis anos em todas abastecidas. Da uma pesquisada: bardahl d600, wp3 ou Wurth owd. Todos ótimos produtos.
Boa noite, tudo bem!
Tenho uma nissan frontier 2.8 2007 mwm.
Recentemente tive que retificar o cabeçote devido aquecimento. Mangueira do ar quente estourou e não vi que tava aquecendo. Enfim, coloquei todas as peças novas MWM, Pistoes camisas, inclusive aproveitei pra trocar a embreagem e motor de volante.
Minha pergunta é a seguinte: Qual é o melhor Óleo de motor a ser usado? 10w40 ou 15w40?
Valeu mineirinho você é cara 👌👍👌
Estou procurando oficina em Salvador p fazer esta preventinva e nao acho
Instagram que te passo o contato
Guerreiro, fala sobre o motor 2.5 190cv da frontier.luche 13350-000
Nox é: Oxido de Nitrogênio
Gaz inodoro gerado pela alta temperatura da câmara na combustão.
Fale das ranger 2.2 2013 se são boas ?
Minha Frontier 2005 tem 2 tecnologias embarcadas e dão conta do recado
Luz do óleo e luz da bateria, simples assim.
Kkkkkkk também tenho uma com a mesma tecnologia
@@agataof1000 kkk excelente essa não tem erro
@@tatsch4643 só entope o filtro de combustível de vez enquanto kkkkkkkkk
Troca e pé na tábua kkkkkk
pra quem tem camionete se cuida.............boa dica
Diário Oficial da União traz a Resolução nº 16 do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), que elenca as novas diretrizes do Governo Federal para o tema.
A partir de 1º de abril de 2023, a mistura de biodiesel no diesel será ampliada de 10% para 12%. Um ano depois, em 2024, o percentual subirá para 13%. Em 2025, atingirá 14% e, em 2026, chegará aos 15%.
Comedor de queijo e conterrâneo você rador e o Tony mek são fera no que fazem
Bom dia mineirinho. Se puder falar em algumas adaptações para Amarok. Que motor confiável vc acha que cabe no cofre e ficaria top?!
Sugestão anotada
coloca mwm 6cil leva na injediesel vai virar um demonio para o resto da vida
Meu amigo, o Iveco daily 3510,ano 2001, é bom de mecânica ? Vc acha que vale pena comprar?
Obg e Deus abençoe.
Bom dia Minerin tenho uma Triton diesel ela quando vai sair ela da uma falha uns já me indicou isolar a egr e ai o que eu faço será que ela está condenada
Tenho ranger 2001... Comprei tem 3 anos... Qual o procedimento pra eu mudar pra o s10? Posso trocar? Vai entupir tudo não 😅
Boa tarde nobre, meu nome é Sirley comprei uma ranger 2.2 2014 e ela esta com a egr bloqueada mecânica mente como estou fazendo uma reforma geral gostaria de saber se não tem problema em continuar deixando ela bloqueada se não vai dar nenhum problema no motor
Amigo vc faz análise de pré compra
Sou novi no carro.a diesel comprei uma rexton 2004 usando s10 no motor ja esta soprando ,retirei a mangueira do respiro e joguei pra baixo do motor .isto é correto nestes casos .
Mineirinho qual melhor caminhonete D20 ou f1000
Em todos os aspectos mecânica geral e motor ???
Eu prefiro f1000
Boa noite mineirinho, eu posso isolar a EGR?
Mais um inscrito comedor de queijo kkkkk
Boa Noite. Tenho uma amarok 2013 preciso fazer remap e eliminar EGR/ e DPF e a bomba vc tem o custo desse serviço. Qual o seu endereço para contato.
Instagram mineirinho_mgdiesel
Como vamos lidar com essa adição de 15%biodiesel nos motores a diesel??
Usa fungicida
Um aditivo q n deixa criar fungo no tanque
Qual aditivo vc recomenda com o aumento do biodisel?
Eu tenho um Palio 2005 onde fica essa válvula EGR, eu não estou conseguindo achar nada no manual do proprietário.
Bom dia e tampar a egr o que acontece e quando vc fecha a egr pelo módulo ou de forma mecânica
E os descarbonizantes via tanque, funciona ? E o querosene no tanque funciona ?
Querosene e solvente, ele não queima, acaba passando uma parte pelos anéis e se mistura no lubrificante. Acaba com o motor
Sou mecânico de motos algumas motos tem essa válvula e deixa mecânico doido a moto começa a dá tiro a fumaçar eu as que pego elimino tudo não tô nem aí com o greepes.
Fazia tempo que não axistia um vídeo do mineiro
Vamos voltar com força
Fala sobre óleo do motor da hilux
Boa noite,motor perkins dando fumaça azulada na descida e qnd chega no final da serra qnd vc acelera solta muita fumaca,pode ser retentor de valvula?
Inscrito no canal do Robertão de Brasília
Tu é bom mineiro
Tive uma ranger 5 cilindros diesel pra nunca mais !acendia uma engrenagem no painel desligava o motor a mais de 100 kmh cada orçamento era uma história diferente .
Que ano era sua camionete companheiro?
@@fabiodaboit1975 2014
Quanto custa uma preventiva dessa ... Amarok 2014?
É possível eliminar a EGR da Toyota prado 2006?
Sim
Toppp mineirinho abraços
Mas só fazendo a limpeza resolve
Ou precisa por suspiro fora igual motor diesel mas antigo?
Joga pra fora
Bom dia meu comandante tenho uma sw4 diesel 1997 ela tem a tal da válvula AGR ????
Fique tranquilo ela não tem
Valeu meu comandante muito obrigado fico ligado sempre na sua msm
Mineirim me diz uma coisa 10 2013 diesel da BO anular a egr?
Amigo, e e muitas pessoas estão com constante PROBLEMA DE BICOS INJETORES nos motores EURO 5 da BONGO E HR, vc poderia dar algumas dicas para a gente?
Não é o bico, é o sistema de autoregeneração do filtro antiparticulado do escapamento. Na europa este defeito é minimo pois as rodovias permitem a autoregeneração,a autoregeneração ocorre automaticamente em velocidade de cruzeiro, também é possível fazer a limpeza estática ( com o veículo parado) porém vários veículos pegaram fogo na autoregeneração estática. O sistema bombeia mais diesel forçando o o sistema de catalisador e antiparticulado a atingir altas temperaturas para "queimar" as partículas .
@@laq39 isso é a egr quem faz não é? Mesmo com ela isolada, sempre tenho problema com retorno no bico injetor, tendo que substituir o mesmo por falta de "pressão".