Bonjour, merci pour la vidéo, super intéressant ! Pourriez vous détailler la pose des roues svp? et montrer votre équipements cyclo-rando? merci d'avance
J'ai un 3 vitesses depuis 6 ans, ça me suffit largement... Aucun problème à part 2 crevaisons (normal...), contrairement au pliant que j'avais avant (dont je tairai le nom) et qui accumulait les problèmes... Crevaisons aisément réparées moi même, pourtant à la roue arrière. Tout est vraiment super bien fait sur un Brompton, ce vélo respire la qualité! Et puis un Brompton neuf, quand on n'a pas de voiture, ce n'est pas forcément cher. Ça représente quoi, 10-12 pleins d'essence...?
Bonjour, Pour Paris pensez-vous qu’un 3 vitesses peut suffire? En cas de crevaison est-ce que c’est aussi simple à réparer qu’un vélo classique? En vous remerciant.
Ooop, j'ai occulté la 1ere question. Tout dépend développement voulu. Un 3 vitesses peut suffire, mais sera légèrement moins polyvalent qu'un 6. A voir si l'on préfère un développement un peu plus court (c'est mon cas), qu'un braquet plus long, sympa sur le plat, mais pas facile à emmener dans les côtes
Boujour, merci pour la vidéo. Ce genre de vélo m'intéresserait pour prendre le train. Je ne suis pas très familier avec ces termes _ schlupf schwalbe_ce sont des moyeux style Rohlof? Les vitesses passent automatiquement? Il y a plusieurs tailles de pneus: 16, 20, 24 pouces, Quel est le meilleur compromis poids confort et trouve-t-on facilement des pièces de rechange ?
Hyper intéressant. Merci 🙏 pour cette vidéo très détaillée et pleine d’astuces 😊
Bonjour, merci pour la vidéo, super intéressant ! Pourriez vous détailler la pose des roues svp? et montrer votre équipements cyclo-rando? merci d'avance
Moi je ne sais par faire du vélo brompton club en frandre merci pour tout
J'ai un 3 vitesses depuis 6 ans, ça me suffit largement... Aucun problème à part 2 crevaisons (normal...), contrairement au pliant que j'avais avant (dont je tairai le nom) et qui accumulait les problèmes... Crevaisons aisément réparées moi même, pourtant à la roue arrière. Tout est vraiment super bien fait sur un Brompton, ce vélo respire la qualité!
Et puis un Brompton neuf, quand on n'a pas de voiture, ce n'est pas forcément cher. Ça représente quoi, 10-12 pleins d'essence...?
Bonjour, une fois le trans x installé est il toujours possible de replier le vélo entièrement ?
Bonjour, en effet, je n'ai pas eu besoin de changer les gaines du S pour celles du M ou du L
Bonjour,
Pour Paris pensez-vous qu’un 3 vitesses peut suffire? En cas de crevaison est-ce que c’est aussi simple à réparer qu’un vélo classique?
En vous remerciant.
Bonjour, l’idéal pour le pneu arrière est d’avoir un schwalbe marathon + c’est pas beaucoup plus chiant qu’un vélo classique
Asiatrek merci pour votre réponse.
Ooop, j'ai occulté la 1ere question. Tout dépend développement voulu. Un 3 vitesses peut suffire, mais sera légèrement moins polyvalent qu'un 6. A voir si l'on préfère un développement un peu plus court (c'est mon cas), qu'un braquet plus long, sympa sur le plat, mais pas facile à emmener dans les côtes
Boujour, merci pour la vidéo. Ce genre de vélo m'intéresserait pour prendre le train. Je ne suis pas très familier avec ces termes _ schlupf schwalbe_ce sont des moyeux style Rohlof? Les vitesses passent automatiquement? Il y a plusieurs tailles de pneus: 16, 20, 24 pouces,
Quel est le meilleur compromis poids confort et trouve-t-on facilement des pièces de rechange ?
Vous faites quelle taille pour qu'un guidon S soit inconfortable ? Merci
750€ pour un Row lacquer neuf c'est imbattable
grave il a fait une affaire de fou
1 800 € neuf