Mehr FÜLLUNG im kleinen 1,6er BRENNRAUM! | Nockenwellenumbau | Schleicher 296° | Küthe Motorsport
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- Опубліковано 24 сер 2024
- Mehr FÜLLUNG im kleinen 1,6er BRENNRAUM! | Nockenwellenumbau | Schleicher 296° | Küthe Motorsport
Heute mal wieder ein kleiner Umbau bei Kevins 1er Golf.
Kevin war bis heute nur mit einer Serien "G" Nockenwelle unterwegs.
Aber warum eigentlich jetzt erst eine Tuning-Welle?
Kevin erzählt es euch.
Viel Spaß beim Zuschauen ;)
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Küthe Motorsport ist ein kleines familiäres Rennteam aus Hessen.
Hobbymäßig betreiben wir Autocross und sind eigentlich auf fast allen deutschen Autocrossveranstaltungen zu finden.
Unsere Rennwagenpalette reicht von deutschen Volkswagen bis hin zu einem japanischen drehzahlfreudigen Daihatsu.
Aber auch mit Oldtimern verbringen wir gerne unsere freie Zeit, egal ob Zweirad oder Automobil.
Mit unseren Videos wollen wir euch einen Einblick in unseren täglichen Schrauber-Alltag zeigen.
Sei einfach „fast“ live dabei, wie wir an unseren motorisierten Kollegen schrauben.
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Das ist noch richtig old scool tuning! Toller weber Sound Gänsehaut Faktor!
So ist es, danke für den netten Kommentar 👍🏼
Wie damals, Auto kaufen, Nockenwelle kaufen, Düsen rein, Düsen raus, Kerzen rein, Kerzen raus, tagelang. Fühle mich gleich 40 Jahre jünger, vielen Dank für euer Video.
Danke für dein nettes Feedback 👌🏼
Wir freuen uns wenn wir euch eine Freude machen können 💯
@@KuetheMotorsport sehr gerne
Meine Zeit Tuning wie in den 90er Jahren Danke
Informatives Video, Jungs! 🎉❤
Danke!
Top Video 👍👍
Danke, Frank! 😍
Solche 2 Doppelvergaser hatte ich auf meinem Scirocco verbaut.
Klang einfach fabelhaft 👍🏼
Sehr unterhaltsames und informatives Video. Schrauben an Einsern wird nie langweilig, Einser fahren noch viel weniger. :)
Danke für dein Feedback 💯
Das stimmt, schrauben wird nicht langweilig und das fahren erst Recht nicht 😅
holt Euch doch ein Breitband-Lambdatool und stimmt den unteren Bereich nochmal genauer ab. Dann geht er auch untenrum besser
Da geben wir dir auf jeden Fall Recht. Die finale Abstimmung fehlt natürlich komplett. Der Düsenwechsel war hauptsächlich dafür gedacht, bis zum Abstimmen auf jeden fall eher Fetter zu fahren. Ja, so ein Lambdatool ist eine schöne Sache 👍🏼
Auch wenn er deutlich langsamer ist wie jeder E-Hobel (ich hasse die Teile extremst), dass ist einfach purer Tuning und Fahrspaß! Da hast Sound vom Motorraum und nicht nen Damenrasierer unter dir. Und der Sound hier ist einfach so Geil! Herrlich.
Das stimmt die Beschleunigung bei einem E Wagen ist brutal, aber ich habe da doch lieber noch Geräusche und Emotionen bei 😅 und wenn man hier beschleunigt der Sound ist schon gut 👍🏻
Geiles Video Männer 👍🏻. Kurze Frage, was habt ihr für eine Auspuffanlage darunter? Ich habe in meinem 1 er den 2.0 16v ABF mit Doppelweber, Nocke und Fächerkrümmer. Aber vom
Klang her finde ich euren einfach mal mega Porno 😅. Macht weiter so 👏🏻
Moin,
Da ist ein Supersprint Fächerkrümmer drunter mit Supersprint MSD und einem Gillet ESD 👍🏻 Ich denke aber das Geräusch kommt eher vom Ansaugen, denn die Abgasanlage ist doch eher sehr leise im Vergleich zum Ansauggeräusch.
Danke für dein Feedback 💯
@@KuetheMotorsport Danke für die Antwort, ja das gleiche habe ich bei mir auch. Hinten ist es bei mir eher auch „leise“ 😉.
meine mutter hatte einen 1.8 adz golf 3 umgebauten motor auf 120ps also oettinger da gabs dann einen kolbenfresser super 😣😣 das ding ging wie sau
Der Kolbenfresser ist natürlich schade. Aber die Oettinger Teil waren immer gut. 🥳
Ich hätte es so gelassen wie es war bei diesem Kultauto gehts ja nicht um Geschwindigkeit der Sound mit diesen tollen Vergasern hattest vorher auch schon.
Das stimmt um Geschwindigkeit geht es bei dem Auto auch nicht wirklich. Was im Video aber nicht so rüberkommt ist der Sound nochmal viel besser geworden durch den Nockenwellen Umbau 👍🏻
Und das positive etwas dabei ist halt die auch spürbare Mehrleistung 👍🏻
Wie hoch dreht der motor mit der Nockenwelle?
Dadurch, dass der Ventiltrieb mit stärkeren Federn und Titantellern ausgestattet ist und der Motor keinen Drehzahlbegrenzer momentan verbaut hat, sind Schätzungsweise 8.500 Umdrehungen auf jeden Fall möglich, jedoch, ob da noch Leistung kommt, wird der Prüfstand mal zeigen.
Warum sollte er nicht? 🤔 Es wurde alles im Kopf dafür bearbeitet. Das klappt 👍🏻 außerdem sind es 296°
Keine Frage ist das nicht standhaft haltbar und kann nicht immer so hoch gedreht werden. Jedoch sehe ich kein Problem warum eine 296° Welle keine 8500 Umdrehen schaffen soll wenn es schon mit einer 276° gemacht wurde 🙂
Mit der Konfiguration wird der irgendwo bei max. 6800 -7200 seine Max Leistung haben. Die 8500 sind totale Utopie, vielleicht in den kleinen Gängen, aber kpl. kraftlos. Wir hatten mit nem 1,9 er 316 er Welle, leichter Kurbeltrieb, 45er Vergasern mit 38 Trichter die Maximale Leistung bei 7600, knapp über 170 PS
@user-zh4se9ee2t
Da haben wir auch immer mal wieder was machen lassen👍
bei dem sound ist zeit doch scheiss egal
Genau so ist es, bei unsere Autos auf der Straße geht es halt wirklich nicht um die letzten PS. Sicherlich wird er noch abgestimmt, nur die Zeit ist eigentlich echt egal.
Wieso ist nicht wieder ne schrick rein gekommen? Ihr habt doch extra die titanteller und federn dazu bestellt, hat die hier jetzt mehr grad oder wieso diese Welle?
Die Federn und Teller sind geblieben. Die kann man natürlich mit anderen Wellen auch fahren. Die Schleicherwelle hat jetzt mehr Öffnungszeit, wie die Schrick, wobei Schrick auch eine solche Welle im Angebot hat, jedoch der Preis der Schleicher ansprechender war.
@@KuetheMotorsport verstehe, gibt es noch weitere Videos zu den Motor, ich habe keine Ahnung wieso aber finde sowas richtig faszinierend... Vorallem Sauger Tuning, habe nur aus spaß mein Motorrad Motor modifiziert, für das geld hätte ich ne lc4 mit fast 3fachem Hubraum und fast doppelter Leistung kaufen können, trotzdem habe ich meine ehemalige 125er auch komplett frisiert, mit anderer Kurbelwelle, Zylinder, Kopf, Ansaugung, Getriebe usw. Hat jetzt 250ccm und 42ps war ursprünglich 125ccm und 15ps habe auch gemerkt, dass die Ansaugung und Nockenwelle viel bewirkt hat, hat jetzt net so viel mit dem Golf von euch zutun, will damit nur sagen so Videos interessieren mich eucht, da kann gern mehr von kommen und echt geiles Ansauggeräusch der kleine
ja, auf unserem Kanal gibt es zu diesem Thema viele Videos. Explizit für diesen Motor auch. Klick dich gerne mal durch unseren Kanal durch👍🏼 Es ist immer ein wenig Saugertuning dabei👍🏼