Давно интересует вопрос про немецкие авто в Японии, хоть правый хоть левый руль. Как они там появились? В Японии свои немецкие заводы стоят? Или их где-то в Германии собирали и потом доставляли в Японию? Есть такая информация? Если что-то знаешь, с удовольствием бы посмотрел выпуск об этом
Владимир, добрый день! Можно узнать ваше мнение о фильтрах (масленный , топливный) от производителей MANN-FILTER и Mahle-knecht? Пишут что это официальные поставщики БМВ? Отличаются от родных? Спасибо заранее, с уважением Андрей
Нужен выпуск про хорошие и плохие аналоги з/ч. Куда можно, куда нельзя однозначно. Бренды замазывать, но так что бы мы поняли)) Конкретно меня интересуют жидкости и резинки/прокладки.
Живем один раз и от тачки надо кайфовать по полной!!! Я прокатился на пустой е60, а потом в максимально нафаршированой….. взял вторую, ни секунды не пожалел! На моей оригинал М пакет,активные стабы и рейка,проекция на лобовое, спорт салон, световой наружный пакет, адаптивные фары и конечно, 3 литра. Не могу уйти от машины не оглядываясь и без улыбки. Всем добра и прямых дорог!
@@ДмитрийМиронов-е9з3ц ну и как машинка? Сам подумываю такую брать, но в комментариях и обзорах говорят дорогие запчасти, обслуживание, вот не знаю как быть
@@Molodoy089 Нужно соответствовать финансово. Если по деньгам не тянешь,лучше не брать.Несмотря на то что они стоят дешево,обслужка и различные ремонты могут неприятно удивить.
@@Molodoy089 вообще по финансам! Доход должен быть на всякий случай всегда! Если что ,но а так главное состояние! Трудно найти в хорошем состоянии эту машину, им по 15 лет уже)
Ребята, не жалейте лайки и комментарии!!! В такой холодный период человек старается, снимает очень качественный обзор, без пафоса, без лишней "воды", без тупых и необоснованных эмоций, без МАТА. Только самое полезное.
езжу на bmw 5 e60 2.0 дизель ,мотор m47 .Пробег почти 400 тысяч .Владею уже 5 лет.Надежность ,расход и динамика радует )средний расход 6,5 при том ,что машина прошита и всегда газ в пол )и едет для 2.0 дизеля очень хорошо,на драгах замеряли 0-100 7.1 секунд,а повороты глотает только так на больших скоростях )со многими заезжал 3.0 дизель дорест e60 сток и всех их объехал и с bmw e39 3.0дизель 193 механика и она на чипе была ,ехали ровно и даже объезжал его,видео есть даже)
6 лет безупречной езды на n62 4,8. Спасибо тебе е60 550i, злые языки оказались бессильны перед этой машиной. По движке лишь раз проделал глубокое ТО с заменой колпачков, колец и трубки в развале. Продал на пробеге 210 000 в очень бодром состоянии, мотор полумиллионник , не меньше.
Был студентом, когда вышла е60, сразу очень понравилась, запала в душу..10 лет назад купил из хороших рук 530 n52 рест калину люкс, со всеми плюшками, езжу и радуюсь до сих пор. На ней и спокойно ездить в кайф и погонять может, она как перчатка на руке- идеально слушается. Правда на пробеге 84 пришлось капиталить коробку, больше ничего глобального не делал.
Владимир, спасибо вам за такие подробные и интересные видео, смотреть одно удовольствие! Видно, что вы снимаете не очередной автообзор, которых много, а полноценную историю, с историческими справками, особенностями и ответвлениями. Заметно, что вы любите эту марку всей душой, успехов!
Володя, после каждого твоего обзора хочется взять кредит и купить BMW😄 Смотрю твой контент очень давно. Сказать что это как бальзам на душу - ничего не сказать🔥 Много интересных фактов, грамотная речь, в общем великолепно и потрясающе🔥🔥🔥 Твоя любовь к BMW заразительна😄 спасибо за качественный контент и детальный подход к работе. Многим автоблогерам стоит у тебя поучиться, если не всем. Аплодисменты 👏👏👏
Пересел на Е60 с Е46, разница огромная. У меня рестайл 535d седан, на последние деньги точно нельзя покупать. Но очень выносливая машина, если ухаживать. Тюнингом не занимался, DPF на месте. Самое главное, это знать реальный пробег на машине, особенно на дизеле, тогда заранее уже можно будет устранить кучу мелочей, начиная от заслонок и заканчивая цепью. В любом случае вам придется разбираться в этой машине, хотя бы потому, что обман на каждом углу. А эксплуатация таких машин, отличается от других как правило. Огромный плюс в том, что Е60 особо не гниют.
Помню, как шеф в 2006 году купил такую тачку в салоне. Я сел в неё и понял, что попал в будущее. Вот реально, эти ощущения не забыть. Как она ехала, как выглядел салон, материалы отделки и шумка. В общем прошло 16 лет и эта модель стала легендой. И, когда мой товарищ поднимал с колен свою новую ушатанную E60, я его не понимал. Но это и нельзя понять, пока не поездишь на таком авто хотя бы пару месяцев.
Впервые активный руль на е60 увидел в начале 00-х будучи школьником в каком-то авто журнале, статью полностью не читал, но по картинкам понял принцип его работы. Сейчас у меня 545i с этой системой и с динамик драйв, скажу что это настоящий немецкий бизнес седан, тихий, комфортный, очень динамичный, с хорошей управляемостью и мощными тормозами. Пересел на него после е39 530, понял что е60 это другой уровень, а размер салона лично для меня был плюсом после е39. Самое главное в е60 в наше время это состояние, от хорошего экземпляра будут только положительные эмоции. Дизайн это отдельная тема, эти линии которые проходят вокруг всей машины, считаю дизайн надо увидеть. Кстати, фонари задние до меня поменяли на рестовые)
Приветствую! У меня были две е60 и оба 535💪🏾 одна была 535xi,а вторая 535i и скажу своё мнение что это наверное лучшая модификация в этом кузове,долго искал е60 именно на n54, но пришлось расстаться с этими машинами,так как комфортные машины не моё,а сейчас у меня 335 е92 с n55 мотором на dkt, машина дарит кучу эмоций,вот только в моторе я не уверен, есть планы свапнуть ее на n54💪🏾 N54 и b58 сила! Это сугубо личное мнение!
Владею 10 лет, одни эмоции. М54В30 на ручке. Лучший мотор в своём классе. Единственный кузов который нравится в гражданской версии, без М пакета(ИМХО).
Интересный опыт, когда обычно смотришь в роликах на другие BMW, а тут показывают именно твою! При этом подробно и информативно. Владимир, спасибо за видео!
Век живи, век учись!)) Вроде бы уже столько лет эти машины существуют ,а мы так мало про них знаем. Спасибо что помогаете нам узнать больше про наши любимые автомобили. Много полезной , новой информации . Все грамотно и чётко . Спасибо за ваш труд , вы делаете очень правильное дело . Удачи и успехов каналу !
Привет Володя. Как всегда на высоте, молодец. Про е60 скажу так - владел такой машиной почти 10 лет. Была 520я немка бенз задний привод, дорест, в красивом ярко синем цвете мистикблау. С теплом вспоминаю этот автомобиль.
Спасибо вам Владимир и Дмитрий за ваши видео. Вот сколько смотрю видео бмвшников, да и вживую общаюсь с любителями марки, всегда нет нет да и проскакивает нечто такое что идет вразрез со своими воззрениями, вкусом, чувством юмора и т.д. А слушая тебя как будто слушаю себя, вот прям во всем, даже удивительно. Остаётся только после каждого предложения мысленно добавлять типа угу, вот-вот, не говори, и т.д. Вот взять к примеру Александра, тоже люблю его видео и смотрю. При всем уважении, но когда в последнем видео он обнаруживает в приглянувшейся е60 активный руль, и расценивает это как минус, вот чесслово как то сразу хочется посмотреть в глаза этому человеку 😁, и это при его то возможностях и способностях, аяяй... 😁 Короче говоря это был длинный коммент в поддержку, спасибо, успехов, здоровья, слежу, наблюдаю, над шуточками с Димоном в инсте угораю 😁✌️
Пару лет назад остановился на е60 с м54 МКПП, очень доволен. Очень хотелось именно машину на механике, и с простым бензиновым мотором. До этого было очень много бмв, F34, F30, E92, несколько е39, е46, Е34 и пачка е36. Для себя нашёл в ней баланс, динамики, расхода, обслуживания и комфорта. Некоторое время были одновременно е60 и е39 на одинаковых моторах и это две разные вселенные. Е39 это провокация, на ней прям сложно спокойно ездить, а е60 как будто более взрослый авто, но как то нету в нем духа того авантюризма. То ли постарел, то ли надоело, но уже второй год на ней езжу, и как то не могу для себя найти замену, именно по балансу этого авто.
Была у меня такая в далёком 2014 году. Дорест 2,5 , м54 на ручке. Ездил пять лет почти, брал с пробегом 216 ХХХ км, как щас помню. До сих пор тёплые воспоминания о ней. Так эта тачка до сих пор гоняет в нашем городе и радует глаз иной раз когда вижу её. Были у меня и е39-ки , но по моему опыту смело могу сказать е60 Надёжнее
Приятно, когда ничего не меняется! Уровень ведущего- госканал! Очень качественная информация, освежающая. Окажусь в России, обязательно окажу поддержку на карту. Только сменил Е53 3.0i на Е60 530d и не пожалел, Немного погрустил, когда повалил снег))
Владимир, спасибо ВАМ большое за видео и интересную информацию. Узнал парочку новый вещей. Ролик получился очень душевный. Чувствуется тоска по былым временам ))
У БМВ нет возраста, только Стили. От брутал классик до хайтек упырей) всё на ваш вкус. Для поклонников силового подруливание даже выпустили переднеприводную
Купил себе е61 530d 2005 . Сразу поехал на СТО и оставил ещё одну беху, только запчастями ... С тех пор не ломалась. Очень надёжный авто. Проехал за всё время 20 000 и только один раз на автобане Термостат лопнул... (Новый оригинальный) . Едет лихо.
эх, как щас помню. Лето, шел 2010г, мы с супругой в официальном дилере БМВ, покупаем рестовую, годовалую е60… Тогда же и произошло первое знакомство с Premium Selection
Володь спасибо большое с уважением!!!! Владел такой (это лучшая машина и целая эпоха ушла с ней)и навсегда сохраню эмоции в сердце !!! От души жму руку и ставлю лайк за видео вам 🤝😎👍🏼
Самое забавное, что люди, которые говорят, что все эти новые опции в виде активной рулевой рейки, активных амортизаторов и т.д. не нужны, вероятней всего всё-равно не покупают новые машины, то есть компании нет смысла на них ориентироваться. А разработка новых наворотов нужна не только маркетологам и клиентам, но и инженерам. Ни один талантливый инженер не захочет решать одну и ту же задачу одинаковыми способами. Каждый раз в новом решении должно быть что-то новое, над чем продеться поломать голову. А спортивных амортизаторов на рынке кастома и так предостаточно.
Помню в 2015 году ко мне Володя приезжал осматривать мою 530и е60 на динамик драйв и активной рейкой, и сказал что у меня крашена дверь, а я об этом не знал =)
Хороший у тебя подход к делу . У меня случайно появилась e60 рест 2.0 бензин, состояние около идеал. Появилась после w210 и w220. Уже как 2 месяца катаюсь, да получаю удовольствие от вождения, да она у меня чёрная в м обвесе, адаптивная оптика, задние фары просто блеск, короче взгляда не оторвать. Но после Мерса не то, пока не могу понять e60. Автору удачи 🐞🍀, хорошие у тебя знания и подача правильная.
Для м5 как раз и внедрили едц, потому что там невозможным было установить динамик драйв и активное рулевое. И вот как раз в альпине б5 тоже были едц. На программируемые кнопки привязывать пункт меню можно только на CIC, на маск2 или ссс только контакты и радиостанции.
525 пятьсотдвадцатьпятая плита..мне кажется это все с 34 ки пошло) Мы то знаем что ты склоняешься больше от 4.0 л, но люди с годами баланс выработали что золотая середина это то что надо!
Брат, много обзоров смотрел про Е60 твой ролик очень понравился, классно рассказал музыка, как будто сделано с душой, планирую купить м5 живу в Англии, тут цены низкие пробег малый, осталось только заработать) спасибо за обзор, мало пишу коменты, но тут не мог обойти стороной 😅
За заглушку вместо ремня лайк не ставят… А вот за появление «активного рулевого управления» + в дальнейшем к нему «интегрального рулевого управления» - это то, за что я любил свою предпоследнюю машину, и люблю нынешнюю. Мне не нужна кожа-рожа в салоне, «комфортные» сидухи, проекция и прочии опции, если нет этих! И да, именно поэтому, садясь в другие машины, первая мысль - что у неё с рулём, что за херня?!😂
Я до сих пор не могу понять, почему после фонарей рестайловой Е39, где уже были полосочки в качестве габаритов, бмв поставила на Е60 просто обычные фонари с лампочками в качестве габаритов. В рестайле Е60 снова появились полоски, но почему дорест в этом вопросе уступал предшественнику? Всё равно, что если бы после НБТ в дорестовую Г30 снова ЦИЦ поставили.
Новый тест-драйв ) На днях снимаю ролик про контрафактные запчасти BMW, пишите ваши вопросы, на самые интересные отвечу в видео.
Давно интересует вопрос про немецкие авто в Японии, хоть правый хоть левый руль. Как они там появились? В Японии свои немецкие заводы стоят? Или их где-то в Германии собирали и потом доставляли в Японию?
Есть такая информация? Если что-то знаешь, с удовольствием бы посмотрел выпуск об этом
Владимир, добрый день! Можно узнать ваше мнение о фильтрах (масленный , топливный) от производителей MANN-FILTER и Mahle-knecht? Пишут что это официальные поставщики БМВ? Отличаются от родных? Спасибо заранее, с уважением
Андрей
Нужен выпуск про хорошие и плохие аналоги з/ч. Куда можно, куда нельзя однозначно. Бренды замазывать, но так что бы мы поняли)) Конкретно меня интересуют жидкости и резинки/прокладки.
Какие детали чаще всего подделывают? И, соответственно, к покупке каких деталей (и расходников) стоит отнестись с особым вниманием?
конечно основной вопрос по запчастям для ТО, это самое актуальное и частое сейчас: жидкости, фильтры, тормозные принадлежности.
Живем один раз и от тачки надо кайфовать по полной!!! Я прокатился на пустой е60, а потом в максимально нафаршированой….. взял вторую, ни секунды не пожалел! На моей оригинал М пакет,активные стабы и рейка,проекция на лобовое, спорт салон, световой наружный пакет, адаптивные фары и конечно, 3 литра. Не могу уйти от машины не оглядываясь и без улыбки. Всем добра и прямых дорог!
Согласен )
Взаимно друг!!! Сам на е 60 гоняю.🔝✊🏽💪🏾😎
@@ДмитрийМиронов-е9з3ц ну и как машинка? Сам подумываю такую брать, но в комментариях и обзорах говорят дорогие запчасти, обслуживание, вот не знаю как быть
@@Molodoy089 Нужно соответствовать финансово. Если по деньгам не тянешь,лучше не брать.Несмотря на то что они стоят дешево,обслужка и различные ремонты могут неприятно удивить.
@@Molodoy089 вообще по финансам! Доход должен быть на всякий случай всегда! Если что ,но а так главное состояние! Трудно найти в хорошем состоянии эту машину, им по 15 лет уже)
Ребята, не жалейте лайки и комментарии!!!
В такой холодный период человек старается, снимает очень качественный обзор, без пафоса, без лишней "воды", без тупых и необоснованных эмоций, без МАТА. Только самое полезное.
Спасибо ) Помогаете
езжу на bmw 5 e60 2.0 дизель ,мотор m47 .Пробег почти 400 тысяч .Владею уже 5 лет.Надежность ,расход и динамика радует )средний расход 6,5 при том ,что машина прошита и всегда газ в пол )и едет для 2.0 дизеля очень хорошо,на драгах замеряли 0-100 7.1 секунд,а повороты глотает только так на больших скоростях )со многими заезжал 3.0 дизель дорест e60 сток и всех их объехал и с bmw e39 3.0дизель 193 механика и она на чипе была ,ехали ровно и даже объезжал его,видео есть даже)
С такой теплотой и любовью рассказывать про нашу любимую марку заслуживает лайкоса
катался у кореша на 333 лошадках- это прям кайф нереальный
545 огонь )
@@bmwlife2.025 особенно на механнике 🙂
Скажу честно, никогда в автопроме меня так приятно не удивляли как БМВ е60 и е65/66. Это был квантовый скачок, такого больше не повторится
6 лет безупречной езды на n62 4,8. Спасибо тебе е60 550i, злые языки оказались бессильны перед этой машиной. По движке лишь раз проделал глубокое ТО с заменой колпачков, колец и трубки в развале. Продал на пробеге 210 000 в очень бодром состоянии, мотор полумиллионник , не меньше.
Согласен, зависит от подхода многое
е60 легендарная машина. До сих пор заставляет скручивать за ней голову. Спасибо за обзор!
Согласен )
Был студентом, когда вышла е60, сразу очень понравилась, запала в душу..10 лет назад купил из хороших рук 530 n52 рест калину люкс, со всеми плюшками, езжу и радуюсь до сих пор. На ней и спокойно ездить в кайф и погонять может, она как перчатка на руке- идеально слушается. Правда на пробеге 84 пришлось капиталить коробку, больше ничего глобального не делал.
😂😂😂
Самый красивый экстерьер от БМВ! До сих пор, самый красивый кузов!
Владимир, спасибо вам за такие подробные и интересные видео, смотреть одно удовольствие!
Видно, что вы снимаете не очередной автообзор, которых много, а полноценную историю, с историческими справками, особенностями и ответвлениями. Заметно, что вы любите эту марку всей душой, успехов!
Спасибо за то, что смотрите )
Володя, после каждого твоего обзора хочется взять кредит и купить BMW😄 Смотрю твой контент очень давно. Сказать что это как бальзам на душу - ничего не сказать🔥 Много интересных фактов, грамотная речь, в общем великолепно и потрясающе🔥🔥🔥 Твоя любовь к BMW заразительна😄 спасибо за качественный контент и детальный подход к работе. Многим автоблогерам стоит у тебя поучиться, если не всем. Аплодисменты 👏👏👏
Спасибо большое )
Пересел на Е60 с Е46, разница огромная. У меня рестайл 535d седан, на последние деньги точно нельзя покупать. Но очень выносливая машина, если ухаживать. Тюнингом не занимался, DPF на месте. Самое главное, это знать реальный пробег на машине, особенно на дизеле, тогда заранее уже можно будет устранить кучу мелочей, начиная от заслонок и заканчивая цепью. В любом случае вам придется разбираться в этой машине, хотя бы потому, что обман на каждом углу. А эксплуатация таких машин, отличается от других как правило. Огромный плюс в том, что Е60 особо не гниют.
Uvi i oni gnijut, prosto medlenei protiv e 39
Согласен
Всё в ней нравиться.
Еду медленно-кайфую, еду быстро 💨-кайфую:)))
Да мои задние фонари (дорест) смотрятся как новые когда чистые.
Помню, как шеф в 2006 году купил такую тачку в салоне. Я сел в неё и понял, что попал в будущее.
Вот реально, эти ощущения не забыть. Как она ехала, как выглядел салон, материалы отделки и шумка.
В общем прошло 16 лет и эта модель стала легендой.
И, когда мой товарищ поднимал с колен свою новую ушатанную E60, я его не понимал. Но это и нельзя понять, пока не поездишь на таком авто хотя бы пару месяцев.
Я уже 11 лет на е60 530i m 54, супор машинка
Была у меня 545, она подарила мне ощущение ускорения и тяги с любой скорости. Тогда я понял что v8 это единственно правильная модификация
Впервые активный руль на е60 увидел в начале 00-х будучи школьником в каком-то авто журнале, статью полностью не читал, но по картинкам понял принцип его работы. Сейчас у меня 545i с этой системой и с динамик драйв, скажу что это настоящий немецкий бизнес седан, тихий, комфортный, очень динамичный, с хорошей управляемостью и мощными тормозами. Пересел на него после е39 530, понял что е60 это другой уровень, а размер салона лично для меня был плюсом после е39. Самое главное в е60 в наше время это состояние, от хорошего экземпляра будут только положительные эмоции. Дизайн это отдельная тема, эти линии которые проходят вокруг всей машины, считаю дизайн надо увидеть. Кстати, фонари задние до меня поменяли на рестовые)
Согласен, состояние меняет восприятие
С этой модели у меня началась любовь к БМВ. Увидел в журнале, и вырвал страницу с 5 бмв
Приветствую! У меня были две е60 и оба 535💪🏾 одна была 535xi,а вторая 535i и скажу своё мнение что это наверное лучшая модификация в этом кузове,долго искал е60 именно на n54, но пришлось расстаться с этими машинами,так как комфортные машины не моё,а сейчас у меня 335 е92 с n55 мотором на dkt, машина дарит кучу эмоций,вот только в моторе я не уверен, есть планы свапнуть ее на n54💪🏾 N54 и b58 сила!
Это сугубо личное мнение!
Владею 10 лет, одни эмоции. М54В30 на ручке. Лучший мотор в своём классе. Единственный кузов который нравится в гражданской версии, без М пакета(ИМХО).
Да так же на 530 м54 палка 11 лет уже супер тачка АС Shnitcer.
Ставропольские номера. Топ!!!
Какие же все таки сиденья крутые у бмв)))
да)
Я тоже все видео пялился на сидение))
А я только ради сидений купил е61 , но хотел е93 ,но там таких нет (((
Интересный опыт, когда обычно смотришь в роликах на другие BMW, а тут показывают именно твою! При этом подробно и информативно. Владимир, спасибо за видео!
Дмитрий спасибо, что дал ее поснимать )
Ваййяяяя))
@@bmwlife2.025 наконец-то увидел на обзоре авто с родными Ставропольскими номерами👍🤝
Век живи, век учись!)) Вроде бы уже столько лет эти машины существуют ,а мы так мало про них знаем. Спасибо что помогаете нам узнать больше про наши любимые автомобили. Много полезной , новой информации . Все грамотно и чётко . Спасибо за ваш труд , вы делаете очень правильное дело . Удачи и успехов каналу !
Спасибо, что оценили
Привет Володя. Как всегда на высоте, молодец. Про е60 скажу так - владел такой машиной почти 10 лет. Была 520я немка бенз задний привод, дорест, в красивом ярко синем цвете мистикблау. С теплом вспоминаю этот автомобиль.
Спасибо )
Володю уже знаю и смотрю лет 5 молодец дядь 👍🏻😁
Спасибо)
Очень интересный ,подробный обзор !Как всегда много полезной информации!Огромное уважение за такое постоянство и преданность к машинам марки BMW!!!
Уже пол года как стал владельцем е60 530д рест с полным М пакетом, очень доволен, бмв только радует. Отличный обзор !
на днях допиливая кузов распила e60 и в очередной раз поразился алюминиевой морде и как это все устроено, сам владею Е61
Была такая на N52ом моторе и пробегом 18т, вспоминаю только с любовью!
Мне всегда ооочень нравился этот кузов. Много раз сидел в салоне такого авто, ездил... Мне он кажется гораздо приятнее чем е39...
Лично мне 60ка нравится даже чуть больше 39ой. На дороге всегда и везде достойно смотрится)
39 по дизайну прошлый век, 60 до сих пор актуальна, кто особо не разбирается может не понять где е60 и ф10.
Спасибо вам Владимир и Дмитрий за ваши видео.
Вот сколько смотрю видео бмвшников, да и вживую общаюсь с любителями марки, всегда нет нет да и проскакивает нечто такое что идет вразрез со своими воззрениями, вкусом, чувством юмора и т.д. А слушая тебя как будто слушаю себя, вот прям во всем, даже удивительно. Остаётся только после каждого предложения мысленно добавлять типа угу, вот-вот, не говори, и т.д.
Вот взять к примеру Александра, тоже люблю его видео и смотрю. При всем уважении, но когда в последнем видео он обнаруживает в приглянувшейся е60 активный руль, и расценивает это как минус, вот чесслово как то сразу хочется посмотреть в глаза этому человеку 😁, и это при его то возможностях и способностях, аяяй... 😁
Короче говоря это был длинный коммент в поддержку, спасибо, успехов, здоровья, слежу, наблюдаю, над шуточками с Димоном в инсте угораю 😁✌️
Спасибо за поддержку
говорят там уже не Дмитрий монтирует
Володя,спасибо огромное тебе! Я очень кайфонул от просмотра)
Спасибо )
Пару лет назад остановился на е60 с м54 МКПП, очень доволен. Очень хотелось именно машину на механике, и с простым бензиновым мотором. До этого было очень много бмв, F34, F30, E92, несколько е39, е46, Е34 и пачка е36.
Для себя нашёл в ней баланс, динамики, расхода, обслуживания и комфорта.
Некоторое время были одновременно е60 и е39 на одинаковых моторах и это две разные вселенные. Е39 это провокация, на ней прям сложно спокойно ездить, а е60 как будто более взрослый авто, но как то нету в нем духа того авантюризма. То ли постарел, то ли надоело, но уже второй год на ней езжу, и как то не могу для себя найти замену, именно по балансу этого авто.
Я тоже пока на е65 остановился )
Да е60 на палке 530 идиал, но и ф34 320д хороша катаюсь на них сам отличные машины надёжные.
Ждал обзора на Е60 больше всего) 👍🔥
Была у меня 535i. Красивая, быстрая, комфортная, скучаю по ней! Любил ее всем сердцем)
Хорошая машина )
e60 e61 по настоящему легендарный и красивый автомобиль.
Володя как всегда всё грамотно рассказал. А Е60 один из самых красивых кузовов от BMW ❤️
Была у меня такая в далёком 2014 году. Дорест 2,5 , м54 на ручке. Ездил пять лет почти, брал с пробегом 216 ХХХ км, как щас помню. До сих пор тёплые воспоминания о ней. Так эта тачка до сих пор гоняет в нашем городе и радует глаз иной раз когда вижу её. Были у меня и е39-ки , но по моему опыту смело могу сказать е60 Надёжнее
А вот и нет...
В 12 году взял на палке 530 i м-54, бенз газ пробег уже 410, до сих пор как вторая машина езжу и радуюсь, расход максимум 12 газа реально копейки.
Лучший выпуск! Динамично, весело, подробно там где надо! Спасибо
Спасибо
Что-то есть в Е60 даже несмотря на ее спорный дизайн. Статус, возможно.
Спасибо за качественный контент 👍
Спасибо
Для меня в м-пакете она одна из самых красивых БМВ
Чисто за e60 лайк, не глядя!!!!🔥
Спасибо)
Приятно, когда ничего не меняется! Уровень ведущего- госканал! Очень качественная информация, освежающая. Окажусь в России, обязательно окажу поддержку на карту. Только сменил Е53 3.0i на Е60 530d и не пожалел, Немного погрустил, когда повалил снег))
Ожидал, что будет долгожданный обзор на е23, но..)
Спасибо за этот обзор! :)
найдем ее )
Красавчик! Спасибо Владимир очень ждал от тебя именно этот обзор Е60💪🏻
Спасибо )
Володя- огромное спасибо! У меня была такая машина- до сих пор мой самый любимый автомобиль от BMW!
Спасибо )
Хорошая подача, приятная речь, успехов!
Как всегда - безупречно!
Такому рассказчику грех не поставить лайк и написать коммент, красавчик!
Спасибо )
Классная машина, помню мне она нравилась внешне еще в 2000ых, вполне комфортная, подойдет и в 2022
Владимир, спасибо ВАМ большое за видео и интересную информацию. Узнал парочку новый вещей. Ролик получился очень душевный. Чувствуется тоска по былым временам ))
Спасибо)
Дизайн до сих пор актуален
Согласен )
У БМВ нет возраста, только Стили. От брутал классик до хайтек упырей) всё на ваш вкус. Для поклонников силового подруливание даже выпустили переднеприводную
Купил себе е61 530d 2005 . Сразу поехал на СТО и оставил ещё одну беху, только запчастями ... С тех пор не ломалась. Очень надёжный авто. Проехал за всё время 20 000 и только один раз на автобане Термостат лопнул... (Новый оригинальный) . Едет лихо.
Комментарий в поддержку самого лучшего авто-канала) 💪🏼
Спасибо )
Дизайн е60 однозначно опередил своё время, передний бампер на доресте смотрится злее и интереснее чем на ресте, Володя, е46 ещё бы перезалить...
Да, Е46 былоб интересно еще переснять...
Красотка 5-я серия е60🙂👍
Спасибо! Хороший обзор! Сам не ездил на Е60, но теперь понял почему люди её любят.👍👍👍
)))
эх, как щас помню.
Лето, шел 2010г, мы с супругой в официальном дилере БМВ, покупаем рестовую, годовалую е60… Тогда же и произошло первое знакомство с Premium Selection
Время летит )
Спасибо Владимир. Для меня это знак))
В этом месяце куплю Е60 рест))
До этого был дорест)) у нас их называют "Лисичка")))
Спасибо ) да Лисой тоже называют )
Купил))
Ох, кайфанул от обзора. Спасибо за обзорчик!
Спасибо)
очень нравится Ваш канал, потому что тут единомышленники мои в комментариях)))) рад приветствовать Всех любителей бНв)))
Спасибо)
Душевные обзоры у Владимира получаются! Продолжайте в том же духе и побольше интересных экземпляров😊
Спасибо)
Вован,не нарушай традицию...е39,е60... очень ждем ф10!не роняй темп))
Надо снять )
@@bmwlife2.025 ждем с нетерпением😋😋😋😇😇😇😉😉😉🤟🤟🤟
Подбор музыки в монтаже стал намного лучше чем раньше и более соответствует каналу
Спасибо )
Володь спасибо большое с уважением!!!!
Владел такой (это лучшая машина и целая эпоха ушла с ней)и навсегда сохраню эмоции в сердце !!!
От души жму руку и ставлю лайк за видео вам 🤝😎👍🏼
Отличный обзор и машина сказка (за исключением панели, не развёрнутой к водителю)
Грамотно, подковано, душевно👍🏼 Смакую каждую минуту, спасибо, Владимир!
Спасибо)
У тебя получилось снять самое душевное видео об этой машине! Смотрел на одном дыхании! Лайк, подписка и благодарность!
Спасибо)
Удачи в новых начинаниях)
Спасибо)
Володя, огромное тебе спасибо за обзор Е60! Легендарный кузов BMW! Мой брат со своей девушкой выбрали именно этот кузов и взяли америкоса 525)
Спасибо )
Самое забавное, что люди, которые говорят, что все эти новые опции в виде активной рулевой рейки, активных амортизаторов и т.д. не нужны, вероятней всего всё-равно не покупают новые машины, то есть компании нет смысла на них ориентироваться. А разработка новых наворотов нужна не только маркетологам и клиентам, но и инженерам. Ни один талантливый инженер не захочет решать одну и ту же задачу одинаковыми способами. Каждый раз в новом решении должно быть что-то новое, над чем продеться поломать голову. А спортивных амортизаторов на рынке кастома и так предостаточно.
пушка. прям пересмотрел свое отношение к е60
Красавчик Володя, как всегда всё очень грамотно приподнес, с удовольствием посмотрел!!!
Спасибо
Вова молодчина, даёшь больше роликов!!!
Стараюсь )
Помню в 2015 году ко мне Володя приезжал осматривать мою 530и е60 на динамик драйв и активной рейкой, и сказал что у меня крашена дверь, а я об этом не знал =)
Бывает )
Хороший у тебя подход к делу .
У меня случайно появилась e60 рест 2.0 бензин, состояние около идеал.
Появилась после w210 и w220.
Уже как 2 месяца катаюсь, да получаю удовольствие от вождения, да она у меня чёрная в м обвесе, адаптивная оптика, задние фары просто блеск, короче взгляда не оторвать.
Но после Мерса не то, пока не могу понять e60.
Автору удачи 🐞🍀, хорошие у тебя знания и подача правильная.
Спасибо )
А в чем отличия мерсов, на которых вы ездили от Е60 ?
Спасибо за видео, Володя! Как всегда, все супер!
Для м5 как раз и внедрили едц, потому что там невозможным было установить динамик драйв и активное рулевое. И вот как раз в альпине б5 тоже были едц.
На программируемые кнопки привязывать пункт меню можно только на CIC, на маск2 или ссс только контакты и радиостанции.
Возможно, просто эти опции не ставят на м5 и других поколений.
Советуйте пожалуйста хочу купить е 60 рес. просто мне надо узнать плюс минус обслуживания на год
Какие классные сиденья раньше были в БМВ, видно по Владимиру как они обнимают водителя. Сейчас облом((
За мнение про ДД и АктивСтеринг отдельный респект. Была такая с работающими системами, кайф машина👍🏼
Согласен
Вова спасибо..с удовольствием посмотрел...
Спасибо)
525 пятьсотдвадцатьпятая плита..мне кажется это все с 34 ки пошло) Мы то знаем что ты склоняешься больше от 4.0 л, но люди с годами баланс выработали что золотая середина это то что надо!
Все классно, но было очень интересно послушать о шумоизоляции среди пятой серии, комфорт, интерьер, и о сборке на какой рынок..
Спасибо вам. Приятно. Слушать. Всё по делу
спасибо! очень круто!! сразу бегу к Вашим видосам!))
)))
Спасибо за видео было интересно смотреть!!
Спасибо)
Хотелось бы ролик сравнения дорест и рест е60 а так ролик огонь, все информативно
Снимем
Как я рад что я владелец е60 4.4 на механике 😊
Расскажите в чем минус m47? Пишут ресурс 450+. Какие основные проблемы?
Как всегда огонь обзор! Молодцы парни!
Скорее бы уже на Альпину какую нибудь обзор
Сам хочу снять)
Брат, много обзоров смотрел про Е60 твой ролик очень понравился, классно рассказал музыка, как будто сделано с душой, планирую купить м5 живу в Англии, тут цены низкие пробег малый, осталось только заработать) спасибо за обзор, мало пишу коменты, но тут не мог обойти стороной 😅
За заглушку вместо ремня лайк не ставят…
А вот за появление «активного рулевого управления» + в дальнейшем к нему «интегрального рулевого управления» - это то, за что я любил свою предпоследнюю машину, и люблю нынешнюю. Мне не нужна кожа-рожа в салоне, «комфортные» сидухи, проекция и прочии опции, если нет этих! И да, именно поэтому, садясь в другие машины, первая мысль - что у неё с рулём, что за херня?!😂
Отличный ролик. Как всегда на уровне!
Тот самый обзор на е60 550i с гопниками посередине видео
Видео огонь, но есть одно но. Почему ты не пристегиваешь ремень безопасности? Так не надо делать
Привычка )
про мерЦедес отдельный лайк
))
Я до сих пор не могу понять, почему после фонарей рестайловой Е39, где уже были полосочки в качестве габаритов, бмв поставила на Е60 просто обычные фонари с лампочками в качестве габаритов. В рестайле Е60 снова появились полоски, но почему дорест в этом вопросе уступал предшественнику? Всё равно, что если бы после НБТ в дорестовую Г30 снова ЦИЦ поставили.
Тоже задумывался об этом ) Денег пожалели