El Accidente Que Acabó Con Una Aerolínea En México - Vuelo del DC-9 de TAESA
Вставка
- Опубліковано 17 сер 2021
- Recreación del despegue del DC-9 XA-TKN, un servicio de Uruapan a CDMX que no llegaba a su destino. Gracias al equipo de cansimulacion.com por la textura del avión en este video.
- Фільми й анімація
Mi papá trabajo muchos años como sobrecargo en taesa, el me cuenta que tubo un maestro y compañero de trabajo en esta aerolínea. Este compañero tubo la mala suerte de atender el vuelo 725 de taesa y desgraciadamente fallecer en este accidente, su nombre es Raúl Troncoso. Con todo respeto que descanse en paz.
Buenos días Andrés , es posible tener un registro gráfico de la tripulación de ese vuelo ?
@@Rene5571 Hola buenos días René, mira a mi mi padre me contó de su compañero, yo lo busque en Wikipedia y un vídeo de UA-cam del accidente de taesa, en el cual sale el nombre de la tripulación, entre ellos el de el señor Raúl Troncoso. Y no hay registros gráficos de la tripulación, buen día.
@@andreslucero4566 mil gracias por tu pronta respuesta , feliz día
B
Tuvo *
Una semana antes del accidente, viaje con mis hijas y mi ex a Cancún, y por la premura del viaje solo encontramos vuelo en TAESA , saliendo de la cd México, solo encontramos lugares e n la segunda fila y de frente estaba la sobrecargó aún lado de la salida, en el vuelo de cd de Mexico como a la hora el avión se fue en picada, abrazaba a mis hijas súper nervioso y veía a la sobrecargo con el miedo en el rostro y las personas gritando, no se en que momento se estabilizó, y seguimos el viaje todos en silencio al menos eso pensé. Y en la mente rezando y pidiendo al creador que llegáramos con bien. Después poco antes de llegar a Cancún de nuevo en picada , casi nos salíamos de los asientos y lo volvieron a controlar cuando se estábamos aterrizando en Cancún muchas personas aplaudieron a mi me me salieron las lagrimas , en silencio tratando de que mis hijas no se dieran cuenta, nos fuimos a Cozumel a lo cotidiano de la vida y exactamente a la semana ocurre este accidente. Quiero comentar que siempre e pensado que era el mismo avión!
Que fuerte!
No tendrás ánimo de volar creo yo
Para mí que si fue el mismo avión
Igual yo pienso lo mismo!!
Pudo haber sido el mismo o cualquiera de la flota, todos eran viejos
Yo creo que pudo ser ese o cualquier otro de la flota. Taesa tenia fama de volar puro avion en mal estado. Ya desde antes del accidente se decia a manera de broma "el que vuela por taesa ya no regresa"
... Hola ...yo trabajé 34 años en el medio aeronáutico...en el área de mantenimiento en Aeroméxico ..y llegué a conocer compañeros que venían de TAESA ...y me comentaron que el mantenimiento estaba pésimo ..que no tenían refacciones y que pasaban partes de un avión a otro .. desafortunadamente no los pilotos sobrecargos y pasajeros saben de estos detalles ...que desembocaron en esta trajedia ... afortunadamente en todo mi trayecto laboral nunca hubo ningún problema de esta clase ...porque siempre se trabajo con mucha responsabilidad ... atendiendo las fallas correctamente..y dejando la aeronave en exelentes condiciones . Ahora ya jubilado doy Gracias a Dios de haber terminado sin problema mi ciclo laboral y con mucha confianza en las nuevas generaciones que nos sustituyeron ...jóvenes muy preparados que nosotros mismos formamos en cuanto al aprendizaje práctico ....suerte para todos los compañeros de mantenimiento y de cualquier actividad relacionada con el medio...de todas las líneas en cualquier parte del mundo...!!!
Claro que sí!, alitas seguras en todo el planeta 🌎!
Tragedia* excelentes*
@@orpinelli no moche, verde de envidia
ESTO ERA PARTE DE LA GRAN CORRUPCION, UN NEGOCIO SIN SEGURIDAD!!
"Y si Dios quiere nos vemos a la siguiente" se me achicó el corazón
Si… al final no quiso y dejó que todos murieran de una manera terrible! Muy triste
Y dios no quiso que se vieran en la siguiente
Esto es más negligencia humana por amar más al dinero que a la propia vida, desgraciadamente las víctimas hoy ya no están pero el dueño que ocasionó toda esta desgracia sigue gozando de su dinero y libertad.
Cuando no estas preparado enlo que haces ,siempre acudiras a dios para que te saque del problema y no asumir tu responsabilidad, el reportaje dice que ni siquiera lucharon por enderezar el avión.
@@Loshermanosbrother900Me encanta como los religiosos cambian la narrativa a conveniencia. ¿Por que esta vez no fue "el plan de dios"?, y pareciera que no viste el video por que el piloto si intenta corregir el problema. Dicen que la aeronave no tenía un buen mantenimiento por lo que es casi seguro que su altimetro o algún otro instrumento no indicaba lo que debía.
Yo era sobrecargo de taesa en esos años y justamente vi a esa tripulación en tijuana el día del accidente, salude a Raul troncoso ya que había volado con el antes, si mal no recuerdo el capitán de ese vuelo mencionó que tenían un retraso por una fuga de combustible y que la iban a arreglar ahí mismo en tijuana, justo nos estaba diciendo eso cuando les llegó la orden de seguir con su ruta y que en México checarian la fuga....nunca llegaron
Y quién dió ésa orden???
Sigue contando...esta
Interesante, me imagino k te impacto mucho el saber del accidente, ver a gente k despues ya no esta al otro dia esta carbon..
@@cesarmeraz3064 alguien que deberia estar en la carcel ...digo es importante no saltarse procedimientos de seguridad y es homicidio eso
@@F_o_f_o Homicidio indirecto pero conociendo las consecuencias.
Lamentable! Dónde quedó todo su CRM :(
El Capitán fue mi alumno en la Preparatoria ISEC Ciudad de México. Un alumno sensible, muy empático y capaz. Me imoresionó mucho su muerte.
Debe ser muy valiente para poder manejar esas maquinas.
Hola yo tambien estudie en la Universidad ISEC, que pena lo sucedido. DEP.
Había en ese entonces un dicho entre quienes trabajamos en la aviación : "Si tu vida no te interesa, viaja por Taesa. La aerolínea que te lleva de ida, pero quién sabe si regresa".
Muy cierto, un amigo que era piloto decía lo mismo 😱
También era llamada TARDESA.
Incluso solían decirles las estufas voladoras
@@andresaguirre1153 😂😂😂
😰😰
Laboraba como sobrecargo de Taesa cuando ocurrió el accidente, me encontraba en Tijuana de pernocta y ahi fue donde nos avisaron. Conocí a la tripulación que iba en el vuelo y era una excelente tripulación ademas de seres humanos muy agradables. Nos vemos del otro lado compañeros.
@Dark Sigma esa es tu creencia amigo, la respeto.
Debe haber sido buena gente pero pareciera que no sabían volar un avión!!!
Disculpa... Sé que no es lo mismo ser sobrecargo que piloto, ni pretendo crear especulación en afán de agravio.
Pero tú podrías decirme qué hay de las cartas de navegación, no son responsabilidad de la aerolínea?
Además, más allá de la desorientación en cabina, a mí me parece que pese a que en la grabación no se hace mención, el piloto y el copiloto intentaron retomar el control de la aeronave, sin embargo, aunado a la falla, el pésimo mantenimiento les hizo imposible lograrlo.
Tú qué opinas, al conocerlos, y con todo el debido respeto a la memoria de todos y cada uno de los fallecidos, crees que podría increpársele responsabilidad alguna a los pilotos, o todo fue fruto de la negligencia de la aerolínea?
De antemano agradezco tu atención.
@@cesargomezgalicia2952 Principalmente en estos casos se busca responsables y una sebera investigacion ala Aerolinea. Bueno respondiendo tu comentario principalmente la Aerolinea tiene culpa por el mantenimiento no adecuado ala aeronave, tambien fallo Humano como desorientacion del Piloto.
@@brunoruiztalamo3692 si usted sabe mucho Pongase en el lugar del piloto y salve el avion de un Estado en Perdida (STALL) .
Por un error de la secretaria del director comercial de la empresa en la que trabajaba en esas fechas, se adelantó mi vuelo una semana en la misma ruta, misma línea TAESA, Tijuana-Guadalajara- Uruapan- DF...
Agradezco a Yola, que en su momento fue regañada por su error, ya que gracias a eso, yo estoy con vida.
y porque no meten a la cárcel a los respónsables
No te tocaba 🙏
@@JL-yl5ik ?
@@JL-yl5ik deja de hablar idioteces Xd
@@JL-yl5ik Ten 🧠
Se te cayó
Yo entré a trabajar en TAESA en el 94 como sobrecargo y me salí exactamente un par de meses antes del accidente, recuerdo a toda la tripulación que falleció, yo hice muchos vuelos en ese avión!!
Lo sé , es impactante saber que viajaste en un transporte y poco después sufre un accidente dicho transporte , es algo perturbador.
Y porque no denunciaste lo mal que trabajaban ?? Y todas las fallas ??? O eras cómplice ??
No seas mentiroso
@@TheDictato no es mentira te puedo decir exactamente donde estaban los hangares de TAESA, y donde estaba la sala de estancia para los sobrecargos
@@anibalrodriguez2239 porque tenía 22 años y no me importaba nada
Yo recuerdo a un profesor de la Universidad hace quince años que nos daba clases de Imagen Pública y hablamos del caso Taesa. Dice que solía ir de la Ciudad de México a Morelia en ese vuelo que iba a Tijuana para ver a su familia. Pero un día estaba muy inquieto porque algo empezó a sonar en la puerta de descenso y al querer ver las azafatas no lo dejaban. Pero él decía, "yo soy de tierra caliente y me prendo cuando no me dicen la verdad. Hago a un lado a azafata y veo que están sosteniendo la puerta con un cinturón, la puerta no había abierto pero definitivamente algo estaba mal para sostenerla con un mecate. Y los pasajeros de esa zona estaban pálidos reclamando a las azafatas. Yo también me puse pálido y regresé a mi asiento. No dije nada para no generar más pánico a bordo. Sólo me abroché el cinturón y me puse a pensar cuando nos caímos. Un mes después pasó ese accidente pero nunca más me volví a subir a Taesa, prefería tomar el camión."
8:32 que fuerte cuando dice "no, ya no" el piloto, porque entiende la situación y sabe que es muy dificil salir vivos de esa situación. Que terrible debió haber sido el sentimiento. Y los pasajeros. Dios mio. Que descansen en paz todos los fallecidos en el accidente 🙏🌟
Si eso me impactó mucho, no me cabe en la cabeza que pudieron haber sentido y pensado los pilotos en esos segundos donde ya prácticamente sabían que no había más que hacer
Que tristee 😥
Cuando Dijo que trae esta madre
esque si un avion dise pull up ya asta hay llegaste
La verdad demasiado turbio en el emergencia emer...
pero que trabajo que le metes a este canal... desde la recreación hasta las imágenes finales y con la música de ambiente que le pones... nos pones en ese lugar y nos dejas con una reflexion de vida, saludos desde Argentina bro
Gracias Exequiel!
Realmente excelente, lo digo yo porque hago videos, la edición es un enorme trabajo
So soy de Uruapan y ese día por la mañana encamine a mis primos al aeropuerto iba a volar de ida a Tijuana ya de regreso a Uruapan paso por arriba de mi trabajo (7: 30 p.m aprox.) Se le escucho un sonido inusual en la turbina pues yo conosco muy bien el sonido ya que estoy en ruta de aterrizajes y se escuchaba como una matraca
@@MauricioPCZ oyes una Pregunta, las grabaciones son originales?? Saludos!!
saludos... lamentablemte a mis 17 me toco hacer mis practicas durante 1 mes como tecnico en taesa tijuana en el area de mantenimiento..... me sali 6 meses antes del accidente porque me toco ver muchas cosas que hacian los mecanicos jefes que no me gustaron ya que eran obligados a realizarlas porque la empresa no queria gastar un peso en los aviones, muchos mas bien todos no eran aviones para pasajeros, todos estaban adaptados eran aviones de carga, en una ocacion un jefe de mantenimienro nos conto que un primer oficial tuvo que bajar a golpear el tren de aterrizaje porque no bajaba, en otra ocacion tenian que usar e intercambiar instrumentos de vuelo del primer oficial y pasarlos al tablero del capitan, aunque era el trabajo que una vez soñe me desiluciono ver esas cosas que decidi mejor salirme y continuar con otra carrera universitaria... la culpa fue la corrupcion que mire por parte de los dueños la seneam y la falta de profesionalismo y etica de mecanicos y las chicanadas que tenian que hacer y la nula experiencia de los pilotos jovenes que contrataban para pagarles muy poco...
Hola Miguel ! Te mando un abrazo gigante, me interesó tu historia y realmente es algo lamentable lo que cuentas, lamentamos la perdida de vidas por la ineptitud de estos desgraciados. Ojalá estén pagando por su negligencia y a ti que la vida te colme de bendiciones corazón.
@@MONTRAXxx hola. muchas gracias. lamentablemente a mis 17 no teníamos acceso a a Smart phones o cámaras digitales apenas si existían teléfonos celulares.. era imposible haber tenido forma de denunciar lo que estaba sucediendo en el área de mantenimiento en Tijuana.. mis padres no me comprendieron cuando dejé la oportunidad de trabajar en lo que había estudiado como técnico en aeronáutica y cuando les platique todo lo que sucedía dentro apenas y me creían.. hasta que sucedió la desgracia.. instrumentos de vuelo dañados, puentes entre circuitos. tornillos de ferretería usados para algo que debería de usar tornillos milimétrico especiales.. compra llantas usadas que mandaban pedir a California etc.. hasta condones usados en la cabina me toco ver, falta de profesionalismo en la aerolínea desde los directivos, mecánicos y pilotos. de verdad fue una mala experiencia y una bomba a punto de explotar
@@scoobytj1 Miguel y hoy a qué te dedicas??
@@MONTRAXxx ¿Eres sobrecargo?
@@scoobytj1 Encontraste condones usados y TAESA supuestamente no tenia tripulaciones mujeres, entonces...
Que hermoso detalle que termines los videos con el avión volando tranquilamente. 😭👏
Yo sufriendo estrés y nerviosismo por viajar en aviones
-Vamos a ver otro vídeo de aviones chocones.
Lo bueno es que yo soy muy pobre como para viajar jajaja. Son hermosos los aviones y son impresionantes, pero no creo atreverme a viajar en uno.
chale! me identifico... no sé qué parte de mi subconsciente creerá que esto es bueno para mi fobia
Yo a días de mi vuelo que costo $1 peso jejeje 😝
Yo ya volé en un avión y no es tan malo como parece pero si llegara a morirme en uno sabiendo que es más seguro volar en avión que ir en carro despues de haber realizado 174912937 vueltas en auto quedaría como .__.
YOOOO
Te encontré durante el confinamiento por el covid. No te imaginas el bien que me ha hecho tu canal. Saludos desde España!!
Que bien yo también somos 2 😃
@@unagente6259 también para mi, allá por Mayo. Creo que es de las pocas cosas positivas que trae el confinamiento
Te hace bien ver aviones caer? Q curioso gusto
@@AndresDiNenno Cierto... es curioso...de mínima. Saludos
Se vería como ver caer aviones, pero detrás de ello hay investigación, revisión de cuestiones técnicas de quién tiene gusto por la aviación, y explicar las causas de los sucesos que implica
Recuerdo que en los 90s, por cuestiones laborales, tenía qué viajar continuamente a la Ciudad de México y los aviones de TAESA del primer vuelo del día que cubrían la ruta Monterrey-Ciudad de México y viceversa no me parecían tan malos y hasta llegué a ver a la cantante Fey y su equipo de trabajo viajando también en mi mismo vuelo. Supongo usaban en esa ruta los aviones más "decentes" de la compañía porque eran vuelos mayormente llenos de gente ejecutiva que viajaba por motivos de trabajo entre ambas ciudades tan importantes. En aquél entonces aún se servían alimentos y los desayunos me parecían muy buenos hasta que en un vuelo de regreso me tocó ver que el pollo de mi platillo estaba totalmente invadido de moho y casi me vomito. Desde entonces le dije a mi jefe que si no me quería mandar por Aeroméxico, yo pagaba la diferencia de mi bolsillo, pero no volvería a tomar un vuelo a través de una aerolínea en donde pude haberme enfermado o intoxicado ahí en el aire y donde no tienes doctor o a dónde correr si te pones mal (de hecho puse una queja al respecto, me dijeron "gracias por su queja" y hasta ahí). Después un compañero del trabajo me dijo que iba a hacer lo mismo que yo, no tanto por lo que le conté que me pasó a mí, sino porque en su último vuelo en TAESA se escuchaban ruidos muy extraños y no sabe ni de dónde algo se zafó y le cayó sobre la cabeza una pieza metálica (como un tornillo o algo así, ya ni me acuerdo bien). Los demás compañeros que seguían viajando por TAESA nos decían que qué fresas por cambiarnos a una aerolínea más cara hasta que un par de años después sucedió este accidente que le calló la boca a esos compañeros que se quedaron mudos porque sí recuerdo fue una noticia de mucho impacto en el país. Es triste decir esto, pero de una forma u otra, aunque parecieran insignificantes los detalles que menciono, esos "pequeños detalles" van sumando y sumando a lo que le pasó a muchos otros viajeros y tripulantes aquí, allá y acuyá, hasta que llega el vuelo fatal que destapa la cloaca y, lamentablemente, le tocó al TAESA del presente video ser éste. QEPD todos los que perdieron la vida en este terrible accidente.
Bien dicen que cuando te toca te toca, mi hermano trabajaba en esa línea de sobrecargo, y le tocaba cubrir ese vuelo pero pidió permiso para tramitar su pasaporte desgraciadamente para el que lo cubrió fue el que falleció, y tenía solo un mes de haber entrado a trabajar a taesa de sobrecargo, cuando se enteró mi hermano le vino una diarrea que le duró días, al que le toca, le toca .
@@kromalabskromalabs3396 sin palabras! Que perturbador eso que nos cuentas! Tu hermano debe ser de los que valoran cada cosa en la vida después de salvarse así de esa forma!
Tu historia es muy interesante, una gran anécdota, y fuiste una afortunada de no haber tenido más que esa horrible experiencia con ese pollo. De todas formas duelen mucho esas víctimas porque uno se pone en el lugar de ... Y si yo hubiera estado en ese vuelo???
@Luis Gerardo González Corona No lo leas y ya.
Me consta. A un avión de TAESA se le cayó una puerta sobre un taxi volando sobre Tijuana, volaban con turbinas de diferentes tamaños, sin oxigeno para la despresurización, el robo de maletas era escandaloso, hacian contrabando de partes de avión . Mucho lo causó la Interventora peruana del IMSS y hoy del SAT que tiene un despacho de interventoria America González que tenia la administracíón de TAESA hasta que la PGR, hizo un cateo y encontró 400 programas piratas de computo e ingresos de EUA que no se declaraban.Es hoy protegida de funcionarios del SAT. Pero ya se acabó La CORRUPCIÓN???????
Mi papá era Capitán de esta aerolínea y me contaba historias de terror sobre el estado de los aviones.
Recuerdo claramente que estaba en su casa cuando recibió la llamada para avisarle del accidente y la cara que puso. Aun puedo escuchar su voz diciendo “No, Jesús, por que tú?!” Con una voz tan triste… se arreglo y se fue al aeropuerto. Ya días después me enteré que mi papá y el Capitán Jesús fueron a la escuela de aviación y se graduaron juntos. QEPD.
.....VICTIMAS DE GENTE MEZQUINA,INDOILENTE....QUE MAS?
Buen día, los nombres de rol de los sobrecargos que fallecieron son Troncoso, Estévez y Pallares que en paz descansen. Los 3 excelentes compañeros. Entré a Taesa a laborar también como sobrecargo en diciembre de 1993, saliendo hasta la quiebra de la misma. El día del accidente me encontraba en reserva en la empresa, realmente fué muy impactante enterarse de lo sucedido. Triste y lamentable accidente.
Http tt gryfgvc. E incluso de sesenta y un año de sesenta y un poco más de sesenta y un año de sesenta y un poco más de sesenta y un año de sesenta y un poco más de sesenta y un año de sesenta y un poco más de sesenta y un año
😰
Gloria stamati ati yo te pondría la SETENTA que no
Oh perdón la SESENTA
Fue tan buena la calidad y demás, que no me di cuenta que era una remasterizacion, si no, por los comentarios. Excelente !! 👏🏻👏🏻
El capitán: “Y si dios quiere nos vemos a la siguiente”
ya no se pudo
Llore😭😭😭
:(((((
Lamentablemente no
Pues no quiso 😅
Como si Dios hubiese tenido la responsabilidad de la mantenciôn de la aeronave . Todas estas compagnîas que pasan por alto el buen funcionamiento de sus aviones deben desaparecer .
Recuerdo haber volado en taesa una o dos veces, justo al entrar a cabina pude notar lo desgastada de la pintura y que el avion parecia sacado del deshuesadero pues el fuselaje se veia entre corroido y remaches oxidados, era cerca de las puertas de entrada, por ese entonces yo tendria unos 15 años, lo pienso y me da escalofrios, esto fue por ahi de enero de ese mismo año
Así mismo estaban los aviones de Aerocalifornia, la parte donde se unen las alas con el fuselaje se apreciaban los remaches oxidados y en otras partes del fuselaje también , en el interior ni se diga, los asientos todos en muy mal estado,
Sabes cual fue la causa del accidente de Uruapan? No fue la pintura ni los remaches,ni el mantenimiento.
Por ese estilo están los aviones de VivaAerobus
@@soniaclavero3474 viva tiene una flota nueva de A320s ya no tienen esos viejos 737s .
@@soniaclavero3474 hace años,si ,ahora son nuevos.
Me dió mucha tristeza el copiloto, tan joven de 22 años, recién terminada su carrera, con toda una vida por delante y quizá con muchos sueños que quería cumplir y que no lo logró por las estúpidas negligencias de la aerolínea 😡😡... En verdad, me partió el corazón 💔😢
Negligencia y robos. 😡.
El piloto 22??? Porque ponen un piloto sin experiencia!!!
@@joseca1344 El comandante tenía experiencia y aún así el avión cayó; el accidente no fue en sí por falta de experiencia de los pilotos, vuelve a ver el video de nuevo.
@@joseca1344 Bruto..
@@aleale9970 BRUTO?? El piloto de 22 años a quien le cabe en su cabezota poner una persona sin experiencia? Seria algún hijo de otro piloto? O algún hijo de su madre del gerente de TAESA??
Agradezco el día que me tope con tú canal!!!!!!!!! 💪🏼👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 excelente!
Saludos 🇦🇷🤘🏻
Que tal, yo tenía 8 años cuando ese accidente tuvo lugar en mi natal Uruapan , mi papá tuvo oportunidad de trabajar con aerolíneas regionales y comento que los mecanicos de Taesa , jamás daban bien mantenimiento a los aviones .
Seis después del accidente visite el lugar del siniestro , que fue en una huerta el cual un amigo de la familia tenían vecindad, se encuentra una lápida con los nombres de todos los que hiban abordo y un enorme hoyo que provocó el avión al caer, tuve muchos años un pedazo de fuselaje como de unos 30 cm que encontré en el lugar, de hecho había muchísimos restos aún, no grandes, pero si de pequeña dimensión , así como objetos personales ):.
Excelente trabajo Mauricio , saludos desde México .
Espero puedas hacer video sobre el accidente que hubo aquí mismo con un Metroliner II .
Buen video amigo, soy originario de Ario De Rosales, Michoacan. Y vivo en USA
En 1999 fui de visita a Mi Pueblo, de regreso tomé un avión de Taesa, de Morelia,Michoacan a Tijuana, más o menos por decir en los cielos de Nayarit, se hizo el avío feo y se escuchó como un tronido en una de las alas!! Ahí fue donde entendí que Taesa no le daban mantenimiento a los aviones, aunque muy barato el vuelo pero eran muy inseguros…
No conozco de aviones pero si me dio miedo! Clarito pensé que se iba a caer!
Pobre gente, cuando veo videos tuyos Mauricio con los audios en español, no puedo evitar sentir más empatía y claro, a la vez esto hace que me dé más tristeza y hay catástrofes como está. Un saludo y gracias por realizar estos vídeos para todos nosotros.
OYE MAURICIO INCREIBLE VIDEO VIDEO SORPRESA REVISO UA-cam Y APARECE TU VIDEO Que Lastima de LA AEROLINEA TAESA 1987-1999 😁👍😉SIGUE MANDANDO MAS VIDEOS MAURICIO PA LANTE
¿Alguien recuerda que este mismo vuelo fue uno de los primeros videos que hizo Mauricio por allá del 2017? Dios, me fui a ver el otro vídeo y no puedo creer como ha ido mejorando la calidad y la narración. Saludos desde Bogotá ;)
Me preguntaba si era una reedición jeje.
Efectivamente, ya había hecho está recreación pero ahora más completa
ya me parecía raro escuchar ese audio otra vez 🤣
Claro ya actualizaron el Flight simulator XDD
Recuerdo que 7 días después del accidente de taesa viaje de Tijuana a Acapulco con destino final Tapachula, Chiapas , horas después que empeze el viaje con esta aereolina recuerdo que Hiba con un guatemalteco y vimos como unas de las alas salía mucho líquido de sus alas , le informamos alos auxiliares de vuelo y decían todo está bien pero les dije recuerden que hace 7 días exactamente saliendo de Tijuana cayó un avión , entonces fueron a llamar al piloto y se asomo por la ventanilla del avión donde Hiba sentado y dijo todo está bien no pasa nada .le pregunté si tienes un carro y le sale algún líquido del motor dirías que esta bien...sabes que hay que reparar esa falla y dijo bueno vamos a pasar al aeropuerto de Guadalajara para su chequeo, pero nunca pasó y se fue derecho a Acapulco...ya Essos aviones estaba en muy mal estado por falta de mantenimiento
Lo bueno que llegamos al destino que en mi caso era Acapulco
Por lo que dices soltó combustible, una práctica común, por otro lado no esperarias que detengan el avión en el aire y se bajen a revisar.
@@escorpiomx jajajajajjajajjajja Que gancho al higado le diste.
La tripulación siempre te dirá para evitar el pánico, que todo está bien, nunca te dirán que el avión se va a caer, es parte de su trabajo, mantener en calma a los pasajeros
Muy irresponsable el piloto
Yo me bajo
Yo estaba en atención al cliente. Cuando llegó el avión los de mantenimiento se veían preocupados, bajaban al eléctrico electrónico y subían a cabina. Ese avión ya venía mal y así lo despacharon. Me despedí del sobre cargo mayor. -Nos vemos de regreso.
Me respondió -A ver si regresamos ya ves como está está chingadera. 😔
Recuerdo también verle la cara al sobrecargo mayor que era indescriptible.
Ya reflejaba la muerte.
Descansen en paz pasajeros y tripulación. 🙏🏼
Me da escalofríos leer tu comentario gracias por contarlo
No entiendo como los pilotos pueden tomar estos riesgos si saben que es de vida o
Muerte muy mal !
@@gumpi39 la aerolínea lo exije carnal , si fuera por ellos no Volarian ¿Cres que ellos sabiendo que el avión está mal lo manejarían.
@@luzmendez4211 deberían hacer una ley donde los pilotos al darse cuenta de estos falls ellos tener la decision de Volare y no Volar sin importar que la aerolinea se los exija si no ser ellos los capitanes quien tomen la decision así debe ser
Donde fue ?
Recuerdo este vídeo Mauricio que bueno que lo volviste a reconstruir muy bonita recreación y muy triste para esos pilotos pasajeros que vivieron eso en esa epoca que TAESA les daba poco mantenimiento a sus aeronaves
Cuando cayó el Taesa, yo era una niña como de 5 años, íbamos camino a la casa de mi abuelita y mi mamá se detuvo a platicar con una vecina afuera de una tiendita, aún recuerdo estar tomada de su mano y ver al cielo y decirle “mira mamá, una estrella fugaz” y cuando mi mamá y la vecina voltearon dijeron “¡eso es un avión y va volando bien bajito, se está cayendo!”, en mi mente no comprendía el horrible destino que sufrían las personas a bordo. El dueño de la huerta dónde cayó el avión es de Jucutacato (al igual que yo), y mucha gente del pueblo fue con el a auxiliar en lo que pudieran cuando paso el accidente, sin saber la magnitud de la tragedia (supongo que al principio pensaron que podrían encontrar sobrevivientes) pero algo que me disturba bastante ahora que soy adulta, es que recuerdo que semanas después fuimos a visitar a una amiga de mi mamá y vi colgado un pequeño letrero amarillo que decía taesa afuera de un cuarto en un segundo piso que estaba construyendo, ella me vio mirarlo y me dijo riéndose, “se cayó del avión y quedó ahí” obviamente ahora sé que no fue así y que probablemente su esposo lo tomó cuando fueron a ayudar a la huerta, pero sigo sin entender cómo decidieron llevarse un “souvenir” de una tragedia así y más aún, como lo conservaron en su casa, a mi me daría miedo.
Woow sí está pesado eso :0
😮
Yo soy de Uruapan y si, es muy recordado el suceso 😢 hay hasta un corrido que cuenta lo qué pasó ese día
Mi papá era el jefe de servicio médico en CDMX de TAESA por aquel entonces, lo mandaron a investigar; tuvo pesadillas, había muchos pedazos de gente por todos lados, la pasó muy mal yo aún era algo pequeño... Me decía que había mucho fraude allí, y con todas las demás aerolíneas también...
Fraude de que tipo?
Salinas de Gortari tenia sus garras en esa empresa
@@aoccza7 cuentan Las malas lenguas que El pelonchas Era El dueño de esta Aerolinea, por su puesto que con un prestanombres
Siempre que veo tus vídeos me dan ganas de llorar cuando al fina pones al avión que sigue volando. Se siente un nudo en la garganta el saber que no llegaron a su destino y tuvieron una muerte inesperada y dolorosa. Luego que me subo un avión y este aterriza doy gracias de que nada malo pasó
Mui Bonito today lo k narrow to-dos gracias
Meus cumprimentos desde o Brasil. Como piloto, aprecio o respeito que vc tem por, ao final de cada história sobre acidentes aeronáuticos, botar a máquina voando íntegra, rasgando o céu para o infinito.
Isso é uma demonstração de respeito e afeto por todos os que se foram em circunstâncias trágicas nestes acidentes.
Com qual companhia aérea você voa no Brasil ?
Excelente trabajo impecable Dios proteja por siempre cada persona en vuelo de un avión
En el '98 tenía a una amiga sobrecargo en Aeromexico, un día estábamos comiendo en un restaurante del AICM (en la tv pasaban algo del mundial de Francia) y en la plática salio el tema de taesa y me dijo vehemente, "por favor, nunca, nunca vueles en esa aerolinea, por ningún motivo lo hagas", "en el medio de la aviación se dice que en cualquier momento se va a caer un avión", recuerdo la seriedad y gravedad con la que me lo dijo y remató diciendo "los dueños son unos malditos por exponer a tanta gente, conozco a colegas ahí", le hice caso y aunque me costara mas, siempre elegí otras aerolíneas.
Excelentes todos tus vídeos Mauricio.Este accidente es calcado al que sufrimos en Buenos Aires con LAPA.Por retacear costos de mantenimiento fallecieron decenas de seres humanos. Tristisimo porque casi nunca pagan los verdaderos i- responsbles.Mil gracias y adelante.Abrazo a la distancia desde Monte Grande, Buenos Aires.Argentina.
La recreación en 3D es impresionante y sumado al audio original te ponen en los zapatos de los pilotos.
Una pequeña parte del miedo que ellos sintieron la sentí yo.
Cuando sucedió esta tragedia yo tenía 3 años pero a mi mamá siempre le gustaba ver el avión por la ventana, esa vez lo vio que iba volando muy “pesado” comenta ella y tan solo unos minutos después se supo que se había estrellado.
Saludos Mauricio, soy muy aficionada a tus vídeos y mi sobrino de 8 años también!
Excelente manera de enseñarnos sobre la historia de una tragedia, se me hizo un nudo en la garganta al escuchar las voces de los pilotos y ademas vivirlo como si estuvieramos con ellos en ésta animación.
También sentí lo mismo al escuchar las grabaciones, como se trataban tan amablemente y más dolió cuando se despidieron diciendo hasta la próxima sin saber que esa sería la última vez que hablaran.
Recuerdo creo en el 98 compré un boleto de los ángeles a Guadalajara directo. el vuelo estaba programado para salir a las 12 pm taesa ya avía volado como 3 beses antes con ellos y todo bien. Y esta vez se retraso el vuelo y abordamos el vuelo como a las 4 y les conté qué era directo el vuelo? Pues resulta qué hicimos escala en la paz y después en Hermosillo sonora y de Ai a Guadalajara. Fue la última vez que volé x taesa. Después comenzaron las fallas. Después les contaba a mis amigos que ése avión la gente le hacia la parada y bajaba a Recojerlos.
Soy originario de la ciudad de Uruapan,me tocó ver cómo se fue en picada y se perdió la vista ,y les dije que se había accidentado, tiempo después confirmaron el hecho. El personal de emergencia jamás pudo recuperar los cuerpos de la gente fallecida . Que en paz descansen
¿Por qué no pudieron recuperar los cuerpos?😢
Si se recuperaron pero mutilados a un compañero sobrecargo lo identificaron por un píe y parte del torzo en donde tenía un tatuaje. De hecho los ejecutivos de la aerolínea indican que aún días después encontraron restos en la copa de los árboles cercanos al accidente. Fue dantesco el escenario. Ahí murieron cinco excelentes personas a los que recuerdo con mucho cariño y un coraje enorme con el dueño de la aerolínea el capitán Alberto Abed por ser tan vil y codicioso de dejarnos muchas veces a nuestra suerte en esas latas, lo que muchos gritamos se hizo realidad ese día. Hoy en día está asociado con sus hermanos en la aerolínea de MASAIR que hace vuelos cargueros.
@@ricardofernandezb6725 y ya se le iban a caer 2 seguiditos en LAX. Busca VASA AVIATION MASAIR aquí en UA-cam. Era un ojete el Abed pero el mero dueño era Salinas de Gortari. Como siempre la aviación en mexico solo es una lavadora de dinero.
@@juansegovia3406 Toda la razón. Por medio del prestanombees del profesor Hank González creó Taesa y la dejó morir por qué atravez de Cintra le vendieron Aeroméxico. La marranada de la política mexicana, la nueva quiebra de Aeroméxico fue una cortina de humo para fregarse a los trabajadores y aminorar costos operativos en el tiempo de la pandemia. Si de haber querido a los pilotos les hubieran bajado al contrato B de sobrecargo, ése es otro motivo por el cual la IATA y la FAA degradaron a México a categoría 2 en aviación, por los bajos salarios de los trabajadores de las aerolíneas. La aviación en México sigue siendo cara, abusiva y peligrosa. Solo recordando el incidente de Viva Aerobus que se le colapso el tren de nariz en PVR.
@Brandon Suarez Lastimosamente no hubo castigo para Alberto Abed Schekaiban exdueño de TAESA y sí, es socio de MASAIR empresa carguera aérea.
Hoy Enero del 2022, siento nostalgia al ver éste vídeo....
Llevo 22 años viajando constantemente en avión y pues siempre está el riesgo de sufrir un accidente; pero, hay accidentes que se provocan debido a la negligencia o mala administración de algunas personas.
Pienso que sí debió haber habido responsables por éste caso o accidente aéreo.
Muchas familias sufrieron
Recuerdo de niño miré ese avión despegar del aeropuerto de Uruapan yo vivía serca y me gustaba ir a ver los aviones al aeropuerto con un amigo. Recuerdo muy bien qué poco después de despegar empezó a echar humo de una turbina y comenzo a caer poco después. Muy triste 😢
😰
Mi padre bajo de ese vuelo y me cuenta exactamente lo mismo, ya venia fallando desde Tijuana, y lo ultimo que vio fue que despego, tiro muchisimo humo y despues de eso se desplomo y estrello en el cerro
Soy colombiano, pero sé que México es un país hermoso lo mismo que su gente. Dios bendiga a todos los mexicanos ❤👍
Muchas gracias Viva Mexico!
Grasias mil😊
Igua amigo Dios bendiga a Colombia y a ti
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.
Y la foto del tornillo que?
@@richyreycv3287 Es mi seudònimo ( alias)
En agosto de ese mismo año hice un viaje CD de México. Hermosillo. El avión era un 727. Por cierto un pésimo vuelo creí que no llegaría a Hermosillo. Le daban pésimo mantenimiento a sus aviones. Y uno también por ahorrarse unos pesos. Descansen en paz todas esas personas que tuvieron la mala suerte de viajar en ese vuelo
Nunca tuvo 727 TAESA mentiroso! 😂
Yo trabajaba en otra línea aérea y a veces escuchábamos comentarios del personal de mantenimiento, comentando sus soluciones de mucho riesgo para que el avión saliera a volar, taponear hidráulicos de slats por ejemplo, etc.
Muy bueno como siempre.
Felicitaciones!!!
Saludos desde Nueva York
Es verdad, éste canal no deja de sorprenderme!
Saludos!
Buenas noches, en ese tiempo había entre los usuarios de aviación en México había una frase que decía así: " Si a usted su vida no le interesa, vuele con TAESA" gracias por compartir.
Cierto!
Escuchar las voces de desesperación en sus últimos segundos de vida es bastante triste.
Uy sí, se oye la desesperanza en la voz de ellos, qué fuerte💔.
El de este video es aún más fuerte, me dejó con la piel chinita... Es igual de este canal
ua-cam.com/video/0XoaH9Go8Go/v-deo.html
Comparto otra cosa que me impresionó: después de este accidente fui a una peluquería y, entre periódicos y revistas, tenían la porquería de La Prensa. Ya saben: en la portada, reportando el accidente, una foto grande de una mano colgando de unas ramas. Esas marranadas calan hondo, se le quedan a uno.
Yo no entiendo como existen esos "periódicos" amarillistas que hacen mofa con la desgracia ajena.
No le eches tierra al periodico favorito de mi tio....Jaja!
Yo creci' en el Norte y no conocia ese periodico, me acuerdo que estaba de visita en CDMX y mandaron a mi primo a comprar "La Prensa" y recuerdo que se me hizo demasiado propio en lugar de decir, ve por el periodico, decir..ve por "La Prensa"....pero ese era el nombre!...Jaja!
@@gabrielort3531 😂😂😂jajajaja
Me imagino que la Revista era la amarillista SE llama ALARMA verdad??
El "periódico" alarma.... Yo lo vi por desgracia en el archivo legal y familiar del accidente (mi papá falleció en ese accidente) y me quedó grabada la portada. Me duele en el alma imaginar lo qie sufrieron...
Excelente, mucho mejor que la anterior, en lo personal me afecta mucho pues en aquel tiempo Yo tomaba ese vuelo con las Mismas escalas de la ruta, era un viaje bastante pesado
En vez de estar afectado dale gracias a Dios que la puedes contar.
@@danielblanco5632 Tienes razón Daniel, un abrazo, gracias por tu comentario
Tienes razón gracias por tu comentario,, saludos
@@marioarturodelolmo5515 👋☺
Hoy 23 años de este fatídico accidente que acabó con la vida de 18 personas y 18 familias destrozadas incluyendo la mía. En paz descansen.
De corazon mis condolencias a todas esas familias!!
Miy recordado este terrible accidente. Nunca viajé en Taesa. Con todo respeto al petsonal que laboró en ella. Se que todos dieron su mejor esfuetzo para con sus obligaciones. Muy buen video
A muchos nos tocó vivir muy de cerca ese triste momento, un lamentable accidente donde se perdieron valiosas vidas. QEPD.
Si, yo también vi ese accidente estaba por Soriana recuerdo que ya estaba oscuro y se escuchó la explosión del avión. Y volteamos a ver y ya hiba de picada y los bomberos y las ambulancias ya hiban en camino. Corrimos a subirnos al cerro de la Zapata y nomas alcanzamos a escuchar el impacto cuando callo el avíon. Callo por la tzararacua
Genio Mauri, estás en cada detalle.Un laburo exelente.Me empezaron a gustar los aviones desde que UA-cam me sugirió tus videos.
Un abrazo desde Paraná, Entre Ríos, Rep. Argentina.
🇦🇷💯👏👏👍👍
Carlos Hank González era el dueño, no hay duda que su corrupcion llegó al mantenimiento de los aviones..... Aquí en Guadalajara, se dijo siempre que un avión de TAESA espero detenido en la pista; cuando se suscitó la balaceta donde mataron al cardenal Posadas Ocampo, para que abordarán los sicarios del cartel de los Arrellano, que eran socios de Hank González
Ya salió el peine
que buena anécdota!!! Ya todo cobra sentido, que horror
Mi hermano viajó a tijuana en ese avión 8 días antes del accidente y me comentó que el avión ya estaba mal,parecía que se iba a desarmar!! 🥺
Mi hermano fue sobrecargo de esta aerolínea del 92 al 96 afortunadamente nunca le pasó nada,el conoció al capitán Abed el dueño de la aerolínea y si tenian muchos fallos de mantenimiento nos contaba,aunado a que eran aviones arrendados ya muy viejos.
QUIEN ES TU HERMANO??
COMO SE LLAMA...
@@sghost77 porque
@@AlbertoGonzalez-mz5pi Porque el trabajo ahí y talvez conoció a tu hermano. Un saludo no se le niega a nadie.
No seas mentiroso 👎👎👎 no trabajo ay tu hermano nomás dices para llevártela cotorreando 👎👎👎
Alberto González, porque dices mentiras? Él capitán Abed, no fue dueño de Taesa. Era Salinas de Gortari
Cuando empecé a ver el vídeo, ya me sonaba que lo había visto antes y revisé. No esperaba que hicieras una reconstrucción mejorada de este accidente. Podrías mejorar el del vuelo 940 de Mexicana? Porfa
Casi listo para soltar el celular y ha dormir - notificación d nuevo video d mauricio PC ...bueno unos minutos más despierto no creo q afecte mucho...cmo siempre exelente video
Oh sí! En este vuelo un compañero de trabajo perdió la vida! Se llamaba Mario Petrone, identificaron su cuerpo por el reloj que traía, se lo había dado la compañía por sus años de servicio 🙏🏻 QEPD
Hola Mauricio PC, increíbles los videos, sabes yo viajo mucho y cada vez mi temor es grande, lloro por todos los accidentes ocurridos, sin duda forman parte de la historia aeronáutica pero con un inmenso dolor en las familias que se quedan sin algún integrante, cada vez mi pancita se encoje cuando estoy en el avión t eso que llevo años viajando sin duda el libro de la vida es quien ya nos tiene marcados como será nuestro final, Dios bendiga a la humanidad t a ti, gracias y saludos desde Monterrey Nuevo León México.
Mauricio PC hiciste que volviera a mi infancia, recuerdo a ver visto ese lamentable accidente en las noticias... En particular ese modelo de avión es uno de los preferidos... Excelente trabajo como siempre y saludos desde tierras peninsulares del Mayab... Hasta el siguiente video "Master".
Pues otra más de Taesa, yo viaje en Septiembre de 1999, el vuelo era de Morelia a Tijuana, se suponia que saldríamos a 5 pm de Morelia, pero el vuelo se retraso porque el avión que abordariamos se tuvo que regresar a Tijuana por fallas, o al menos esa fue la explicación que nos dieron en el mostrador de Taesa, al final abordamos hasta las 2am, casi 8 hrs de retraso, mucha gente pidió reembolso ya no querían volar, pero la aerolínea se negó, al final logramos llegar a nuestro destino, pero el dato curioso es que el avión también era un DC9, que me parecian distintivos por traer los motores en la cola del avión, y aunque no era ni soy un experto si noté que al despegar inclinaban mucho ese avión, dentro de mi ignorancia pensaba que era por el peso de los motores hasta atrás.
Jaa la verdad no recuerdo qie vuelo era, pero si muy probable que era el mismo 725.
Saludos.
No tenía idea que había Sido está la razón, muy buena recreación, crónica y una reflexión más al costal de piedras de la mezquindad que impera en la idiosincrasia del mexicano. Nuevamente felicitaciones por este gran trabajo.
me llegó la notificación al móvil de nuevo video de Mauri y no lo he visto hasta ahora porque no he tenido antes el ordenador y estas cosas hay que verlas en PANTALLA COMPLETA!! mis dieces, capitán!
La política de taesa respecto al mantenimiento de los equipos era " reducción de costos" es decir reparan piezas cuándo, la FAA indicaba que se debían reemplazar.
Son las consecuencias de un deficiente mantenimiento de los equipos.
Estaba en San Francisco cuando recibí la noticia fue impactante conocía al compañero Troncoso que en paz descanse efectivamente las jornadas eran largas y los aviones no cesaban de operar evidentemente faltó mantenimiento, sin embargo puedo decir con orgullo que fue una experiencia increíble y fueron muchos los amigos que se hicieron, lástima que haya sucedido esta desgracia
"la situación se vuelve crítica": frase para la posteridad
para evitar o salir de la desorientacion espacial hay que confiar en los intrumentos: velocidad, altitud, angulo de inclinacion y horizonte artificial es lo basico que hay que mirar en el panel
F
@Brandon Suarez soy nuevo que video es?
Ah en serio genio? Si no lo dices nadie se daría cuenta de algo tan lógico
Desde que duda si se metió en la pista correcta, ya te vas dando una idea de la capacitación de los pilotos 👀
Estaban cansados y estresados, no es excusa pero estaban volando desde el mediodía que salieron de Tijuana, de hecho no les daban descanso adecuado a los pilotos de esta aerolínea
@@dr.vasily6986 Pilotos muy inexpertos, 35 años y mal capacitado y aviones muy malos.
Este aeropuerto de Uruapan solo cuenta con una pista regularmente aterrizan de sur a norte y despegan de norte a Sur además de solo tener un vuelo comercial por día las demás que lo usanbson avionetas particulares más bien estaban cansados y desorientados
He pensado lo mismo y cuando la torre le da la ultima indicacion parece dudar y lo vuelve a preguntar se lo repiten y lo copia mal el último numero mal. Aun asi le dice si correcto...
Me parece que pregunta por una bitácora o guía, al parecer no la traían o dudan. Se nota la novatez.
Trabajo de excelencia Mauricio como siempre, un avión puede durar muchas décadas de servicio y acompañado de un mantenimiento riguroso y personal técnico bien entrenado no habría problemas lamentablemente hay aerolíneas que andan finito de recursos económicos y no se preocupan en el mantenimiento y se creen que el avión es un carro echa gasolina y vamos que es tarde .
Aclaro lo siguiente, también a los vehículos automotores hay que darles mantenimientos y también ponerlos a cargo de personal especializado, existe la responsabilidad social para el que la asume !!!
Los B727 estaban en el deshuesadero de la FAM y cuando se forma TAESA se los regalan. Les daban escaso mantenimiento, pilotos y sobrecargos trabajan horas extras bajo pena de correrlos si no obedecían órdenes. Se juntaron muchos factores pero el principal fue la falta de mantenimiento
Gracias por otra excelente producción de calidad que me hizo encarnizar la piel de los pilotos para sentir en primer plano la tragedia.
De nuevo, mantenimiento y falta de entrenamiento.
Saludos de corazón Mauricio!
Solamente me monté a un avión una vez en mi vida y estoy adicta a tu contenido Mauricio XD
X2
Mauricio, gracias, eres grande amigo. Otro brillante trabajo. Lastima como siempre de los fallecidos que no tuvieron culpa alguna. Mantenimiento lamentable.
Excelente recreación, como siempre. Por lo que manifiesta Mauricio, el problema fue un error humano que puso al descubierto el descuido de mantenimiento.
El vuelo tuvo su origen en la ciudad de Tijuana Baja California haciendo escalas en la ciudad de Guadalajara, Uruapan y finalmente la Ciudad de México. El Capitán era Jesús José Gracián y el primer oficial Héctor Valdez.
A las siete de la noche, mientras realizaba el despegue en Uruapan, se notó algo extraño en el avión: La nariz del DC-9 estaba muy inclinada hacia arriba, por lo que comenzaron a sonar varias alarmas indicando que uno de los slats no funcionaba. Posteriormente el avión entró en pérdida (stall).
Aproximadamente 12 kilómetros después el avión se desplomó sobre un campo de aguacates. Al parecer el avión no estaba en las condiciones necesarias para realizar el vuelo. Esto ya se le había informado a las autoridades necesarias, pero la compañía no hizo nada al respecto
. Este es considerado el tercer accidente aéreo más trágico de México después del vuelo 498 de Aeroméxico en 1986, y el vuelo 940 de Mexicana de Aviación en ese mismo año, este accidente a su vez fue el principio del fin de la aerolínea ya que luego de las investigaciones TAESA perdió sus permisos de vuelo y quebró al año siguiente.
El aparato presentaba fallos en los cuales no lo hacían apto para volar que en su día no se corrigieron y que provocaron el accidente
No me sabía está historia, gracias por platicarla
Como siempre excelente recreación, admirable tu trabajo, un saludo desde Bogotá
Wow! Recuerdo que te conocí por este video, pero el primero que sacaste y me obsesione con este accidente por que no encontré tanta información y al final quedo en el olvido de muchos y le perdí el interes, gracias por traerlo de vuelta ya mejor reconstruido, que buena manera de pasar el huracán viendo un video nuevo reconstruido
Pensar que es un vídeo que posiblemente dió vuelta al mundo y que yo lo ví con mis propios ojos, yo estudié en Uruapan y para ser sincero el vídeo muestra mucha oscuridad cuando en realidad aún no se ocultaba tanto el sol. Tuve la tristeza y privilegio de ver cuándo volaba un papalote, y apenas tenía 10 años.. Muy buen vídeo, siempre quise saber que era lo que había fallado. Saludos 👍
Qepd y brille para los fallecidos la luz perpetua, paz, fe y resignación para sus familiares, que se haga justicia 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Este accidente no será el único que arruinó a una aerolínea...
-Vuelo 2120 de Nationair.
-El vuelo carguero de Moscow Airways.
-Vuelo 394 Partnair.
-Vuelo 574 Adam Air (No solo arruinó a la aerolínea sino que tiene hizo que todas las aerolíneas de Indonesia estuvieran en la lista negra de aerolíneas vetadas por la Unión Europea
-Vuelo 603 Aeroperu
-Vuelo 508 LANSA
-Vuelo 9633 Yak Service
Y muchos más...
El 3142 de LAPA
Por qué vetaron a esa aerolínea de la UE?
@@javieradiaz1573 En el caso de Adam Air, se descubrió que la aerolínea no seguía los protocolos de seguridad (en el accidente de Adam Air, la aerolínea no efectuaba un mantenimiento adecuado, así como no entrenaban bien a los pilotos)... Sin embargo la Unión Europea agarro parejo y prohibió a casi todas las aerolíneas de Indonesia a sobrevolar su espacio aéreo (excepto Garuda y otras aerolíneas de Indonesia que son muy pocas)
@@javieradiaz1573 Un año después del accidente en 2008 a Adam Air le quitaron los permisos y entro en bancarrota...
Pan Am 103 & TWA 800 también contribuyeron a la caída de esas gran aerolíneas
Que triste que se perdierón 18 vidas,sobre quien pesan esas vidas? Sobre ejecutivos que callarón? La negligencia de los de mantenimiento?? Autoridades que no supervisarón?? Cuantos de ellos se irian a otras aerolíneas? Mientras pueda,me quedo en tierra,gracias por tu trabajo y conocer desgarradores ultimos minutos de el ultimo vuelo,de diferentes personas,que en paz descansen.
Que trabajo tan bueno Mauricio.pc. resaltó...mucho lo q haces. Y el que pongas al avión al final volando como en sus mejores épocas. Le das la dignidad q merece.saludos..
Recuerdo cuando era pequeño y desde la azotea de la casa de mi abuelita allá en Tijuana miraba volar los aviones de esta aerolínea y los de Aero California después de despegar. Desconocía éstos accidentes y porqué desaparecieron éstas aerolíneas, hasta ahora que veo los videos. Saludos desde Mexicali, Baja California, México.
Saludos de Mexicali! 😃😃
@@maggiemoreno8199 hola Maggie
esta afición tuya por los aviones me parece admirable
Yo volé en Taesa una sola vez por trabajo. Trabajaba para una empresa americana. Cuando se enteró el dueño de que volé por Taesa me habló por teléfono para informarme que si volaba de nuevo en Taesa me correrían ya sabían mucho antes que no tenían mantenimiento
Excelente Video Como Siempre 👏🏻
Me Pareció Fabuloso el Poder Escuchar el Audio Original y Lograr Darse una Idea de lo que Pasaba en Cabina 😱
Una Lamentable Tragedia 😓
Excelente Trabajo y Gran Contenido 👍🏻 Gracias 🙏
Que fuerte para los pilotos que , vuelan sin saber si llegarán a su destino , Dios bendiga a la tripulación en cada vuelo , y a los pasajeros.
Impecable recreación Mauricio! Saludos!
Yo recuerdo mucho el comercial: “con taesaaaa, cuesta menosss”. No recuerdo con exactitud cuantos años tenía pero creo estar en la primaria 🤯
Yo recuerdo "En Chedrahui cuesta menoss"
Yo también me acuerdo! Creo que yo todavía no entraba a la primaria. Ahora sabemos por qué costaba menos.
Esta impresionante la recreación.
Agradezco y valoro a quien hizo el video, con una excelente narración y edición, muy profesional.
Viví en Huatulco, Oax, mi vecino Carlos era el Gerente de Taesa.
La aerolínea inició a competir contra Aeromexico y Mexicana, que eran un duopolio, como ahora las low cost.
Lamentablemente no lo hicieron bien, pudieron haber crecido enormemente.
Yo vivía cercas de donde cayó ese avión, fue horrible como se escuchó cuando cayó, mucha gente llegó al lugar del accidente. La escena fue devastadora, patrullas iban y venían de Uruapan, acomodaron lo que quedaba de los cuerpos en una bodega.