У этой машины + гораздо больше чем - ! Лично на таком 5 лет уже езжу и могу с уверенностью сказать что это одна из самых надёжных машин которые у меня были 👍!
У меня в семье два Теранчика вопрос стал брать второй авто, цена и качество, рассматривались варианты и китайцы и европейцы. В результате ещё один Террано.
@@AVTOTUT А зачем часто регулировать зеркала? Одно дело, если водителей несколько, и они разных габаритов, тогда это оправдано, а другое дело, если ты один ездишь за рулем, тогда какой смысл в частой регулировке?
Мы с супругой часто меняемся машинами. Это первое. А второе, даже если я и езжу один на машине, то иногда меняю наклон спинки из за больной спины. Соответственно на ходу меняю положение зеркал. А здесь это сделать невозможно. Вот так
@@AVTOTUT больная спина это конечно неприятно. Но вот насколько безопасно регулировать спинку кресла и зеркала прямо на ходу? Это на мой взгляд очень небезопасное мероприятие, особенно в потоке. И слава богу, что у дастероподобных автомобилей регулировка установлена под ручником. А то любители регулировать все подряд, прямо во время езды хотя бы на этих машинах не станут ездить. А вообще это всеравно что в телефоне во время езды двумя руками сообщения в ватсапе печатать на скорости 100 км/ч. Я и таких видал. Естественный отбор никто не отменял. Жаль только такие водятлы частенько порядочных водителей и невинных пассажиров с собой забирают.
В целом неплохой авто, большинство зависит от владельца, если агрессивно ездить и вообще не думать об машине, то естественно долго она не проживёт! Какой владелец, такая и машина!
Не соглашусь, я встречал людей похабно относились к авто вообще ничего не меняют до тех пор пока не встанет и ездили, а видел людей который пылинки здували и из автосервиса не вылезали ,мне кажется как повезет
А что можно купить за эти же деньги? Как вы говорите Ниву, ладу, Авео, логан, Альмера и тп. Ну может Солярис более менее найдёте, но это пузотерка, в которой комфорта не особо больше. Эти машины разве будут лучше?
Купил Дастер полный привод 2 литра на механике за 550 в 2019 году. Сейчас в 2023 я его могу легко за 800 отдать, но не отдам. Такая корова нужна самому. Нюансы по кузову есть, перекрасим их, кузов оцинкован. За накладной 5 двери тоже косяк, перекрасим. Но по итогу мы экономим на отсутствии дорогостоящих ремонтов. Двигатель, коробка механика 6 Ступка огонь, с огненной первой для грязи и снега. Клиренс, вообще не смотрю где ямка, где не ямка))) 210 мм хватает, у Нивы 220. А про салон Дастера забываешь быстро, когда чувствуешь прелесть его подвески.
@@love_tls_8 Здравствуйте, выбирайте между дизелем и 2л мотором (они едут) 1,6 я бы не рассматривал. Про новые движки 1,3 ничего не скажу, не ездил не знаю.
Реношники молодцы, моторы у них отличные. Покажите хоть одного конкурента дизелю К9К, да ещё и в бюджетном сегменте. На все массовые модели автомобилей, форумы можно не читать, там столько всякой мути понаписано. Для примера муфта полного привода, не перегревается она, нет в ней датчика температуры, отключается чисто программно. Что бы она отключилась, надо залезть куда нибудь в снег поглубже и стоять буксовать.
Владею дастером десяток лет, за все эти годы никогда не подводил, ни летом, ни зимой. Есть конечно мелкие болячки, в виде слабой краски на порогах и в знакомых всем местах, но всё лечится. Подвеска отличная, на любой дороге ехать нормально, первой передачей почти не пользуешься, по пробкам только вторая и третья, зимой тепло а летом кондей помогает, полный привод зимой очень выручает, особенно там, где пузотерки стоят в страхе. Даже не знаю, на что можно пересесть после дастера, чтобы не расчехлять и без того скудный кошелек. За те деньги, которые он стоил десять лет назад, это просто шикарно.
У меня ниссан террано 14 год 111000пробег в подвеске ни чего не делал то показывает все отлично не гремит не шумит я доволен авто на 100 процентов она стоит своих денег
Террано- Дастер 2.0 с 6 передачами, едет со 2 передачи, т.к. 1 очччень короткая. Подвеска приятная, по бездорожью гребёт отлично с подключением муфты. Шумоизоляция неплохая для бюджетки. Нынешняя цена завышена. Единственный минус - это диспропорция кузова...грязные двери всегда.
Ребят, молодцы))) Есть дополнение))) Полноприводные их нужно брать ТОЛЬКО С ESP!!! Эта функция не на всех стоит. Она очень сильно помогает и компенсирует малые хода подвески. Даже из диагоналки поможет выехать, главное, газку побольше!!!! Удачи вам и с наступающим новым годом!!!! Счастья, крепкого вам здоровья, ну и ждём новых видосиков!!!!
@@ilya2800 есп это больше для курсовой устойчивости на дороге, на бездорожье она часто без полезна, лично я бы вместо этой опции предпочёл бы блокировку
А , как так то от машины низшей ценовой категории при проектировании вы требуете высших стандартов , даже на Ауди а8 стоимостью в 10 дастеров и то есть вещи , которые бесят , так же как и недостатки.
Купил такую 23 июня 2021 г. Комплектация Предпоследняя. Пересел с Мерса в 205 кузове. Плевался! Пока не наступила московская зима! Зиму не замечаю, лезу и паркуюсь в любом сугробе. Но, уже появилась ржа на двери багажника, там где накладка. Из под нее.
6 лет владею, больших проблем нет, пробег 230т., но ежегодное обслуживание, это в среднем с покупкой новых колёс около30 т.р. По трассе идёт отлично, на бездорожье тоже доволен. По болоту не езжу.
Саныч, было бы интересно запилить обзор на тачки из Европы. Они сейчас становятся достаточно актуальными в связи с ростом цен. По крайней мере у нас в Брянске (может из-за близости с Беларусью).К примеру, Рено Каджар, Талисман, Сценик/Гранд Сценик/Эспас...
Ура, снова теска на обзоре. Отличный выпуск. У меня была история связанная с Дастером. В 2011 году я работал в Рено центр частным охранником. Так вот в июле привезли в Томск первый Дастер, Коричневый орех цвет назывался. Красивый автомобиль, моему бате очень он понравился, как и мне.
Недавно купил дастер 13г акпп,пересмотрел 5 авто,одни битые ведра,очень тяжело найти приличную машину таких лет,обязательно смотрите краску толщиномером,качайте отчеты,и проверяйте акпп и на холодную и на горячую, я попался на том что на горячую коробка норм, а на холодную пинается,хотя в сервисе по акпп ,мне сказали, это нормальная работа этой коробки на пробеге 17000км,посмотрим.
Касательно трещин на крыше, на стыках метала нанесён герметик и когда кузов играет как и у всех авто, герметик эластичный он ростягивается и стягивается но краску которая нанесена поверх герметика рвёт, это не страшно под трещиной как я уже написал герметик, а показанная трещина на лобовом стекле никак не связана с жосткостю кузова, причина в том что при прогреве люди не включают печку до полного прогрева, а затем включают обдув горячим воздухом ещё холодное стекло, особенно опасно если на стекле лежит снег, отсюда и та трещина что Саныч показал, лючёк на торпеде у меня лично не болтается и не выпадает и вообще я впервые слышу про такое хотя сам являюсь владельцем Дастера с 2014 года, а проворот вкладышей на дизеле может возникнуть у тех кто частенько забивае х..... на замену масла, при отсутствии замены масла с выше 25 тысяч километров может провернуть вкладышы, желательно менять хотя бы раз в 10 тысяч километров, я лично меняю раз в 5 тысяч километров и лью тотал 5w-40.
Владел Дастером 6 лет. С 2012 года, один из первых партий. Пару сколов было на задней арке, специально не подкрашивал. Даже не зацвели. Оцинковка очень хорошая. Отдал в трейд-ин в 2018 с честным пробегом 47 тыс.
Дастер у меня 2018 г. Попадала вода в катушку и колодец 3 цилиндра. Снял веерную форсунку и заменил её от шеви нива с гайкой и резиновой прокладкой. Проблема ушла.
@@Андрей-ъ3с7п Свой в июне забрал, заказывал в апреле. Так что без особой переплаты, сам нужные мне допы взял без навязывания. Потом ситуация с ценами и допами заметно хуже стала...
У моего дяди Дастер первых годов выпуска и проблем практически нет, недавно взяли себе, через месяц полетел блок комфорта, что-то гудит при наборе скорости, и стучат стойки стабилизатора. Всё-таки он лучше чем нива или уаз, но и не идеален.
Купил рено дастер 2.0 полный привод 14 года с пробегом 215 тыс, был ухоженный. Почти 40 тыс проездил ходовку нетрогал кроме шаровой, потом по глубоким лужам ездил, катушка полетела ну это чепуха ну пока все а в целом машина мне очень понравился пока в бураны метели проходимость супер 4 вд даёт знать о себе где даже нива станет дастер пролетает. А минусы ещё блин каждые 60 тыс надо оказывается менять ремень грм. Я в зоне риска уже порядке63 тыс езжу. Ну мастера говорят небоятся можно до 90тыс
Посмотрите на канале Клубный сервис" обзор про румынский дастер, это полный трэш. Как правильно подметили в обзоре - гениальные цыганские конструкторы.
На этом канале вообще обзор предвзятый!Мотор,коробка и проходимость с подвеской,надежные!Если все делать вовремя и не убивать!Тем более в таком ценовом сегменте,конкурентов ему просто нет!Вы думаете Тойоты новые не ломаются?Огорчу,очень даже,а про немцев вообще молчу!Сейчас новые машины сделаны до 100 пробега,дальше разваливаются и требуют денег!Есть недостатки в комфорте,но ….цена!!!!
Сан Саныч с Наступающим Новым Годом, всех благ ,крепкого здоровья и процветания канала.Пусть плохая полоса останется в этом году а в НГ будит подъем и все хорошо.
Менять масло в раздатке? Можно поподробнее? Насколько мне известно раздатки в авто нет, а муфта неразборная и масло в ней можно менять лишь располовинив.
Вот все эти минусы - мелочи по сравнению с плюсами. Машина отличная для такого бюджета. Лучшее соотношение цена - качество, просто брать надо на мехле, полном приводе 2.0 л и все. Проблем будет минимум.
У меня машина 13 года, пробег 61 тысяча километров, я один владелец и в авариях не был. Если вдруг я решу продать свою машину, мне что, не поверят. Решат, что я мутный тип.
Владею почти 2 года Ниссан Террано 2л полноприводным. Сразу бросается в глаза малое напыление цинком. Под резиновыми уплотнителями появляется ржавчина. Автомобиль требует постоянного осмотра. Незря он переводится, как пыльник. Если не смотреть, то быстро превратится в отстойный. Французы подкинули России сырой автомобиль, требующий много доделок, мол пусть русские радуются и такой версии, а то будут ездить на своих позорных отечественных. А где наш отечественный красавец? Его нет. Руки у российских инженеров растут не оттуда, да и это и так пойдет отвечает нашему интеллекту
За Терано отдал 14700 уе новый в 2019 11 месяц .Пушка 1.6 перед цепь 9лит зима трасса 7лит очень нравится особенно клиренс бордюры не помеха .Сразу после покупки промазал всего пуш салом
Брал с рук 1.6 114л.с. сейчас у меня два. Ездил на мегане на хайлеке. Здесь цена и качество. Высоко и дешевле не найдешь в своём классе. В обслуге не дорогой. Саша Вас с новым годом.
Езжу почти 2 года . Опыт для сравнения , Таурег, Прадо , Паджеро. Машинка супер! Конечно в такие говна где лезет прадо и паджеро не пойдёт , так и не предназначен он для этого. Со многим не согласен что сказали , расход примерно 7-8 л . Таурег ел в среднем 15л. По запчастям особо ничего не скажу ещё ничего не ломалось. Но очно знаю что у него вся подвеска стоит как 1 стойка передняя на таурег или Q5. Вожу доски, трубы в салоне 3 м , на рыбалке спать отлично намного лучше чем в прадо или таурег.
Из плюсов: * Отличная проходимость * Свет головного освещения радует в ночное время суток * Промежуточные положения регулировки обдува печки * Теплые опции * Пониженная первая передача * Автомобиль довольно надежный * Буду дополнять по мере наблюдений. Из минусов: *Зимой на ходу мерзнет левая ляха * Короткие передачи МКПП * Детонация достала просто (треск особенно в жару и пробках) - полумера 95 Ultimate BP * Неудобная посадка * Салон трещит летом и особенно зимой * Зеркала небольшого размера * Пустой экранчик с БК * Печальная родная магнитола * Зеркало в козырьке не прикрывается * Заржавела задняя хлопушка * Крышу красили по гарантии - треснул герметик ( диагоналок машина не видела ) * Багажник не радует объемом * Вой трансмиссии как на Ниве, только потише немного * Крутилки печки - как обычно, то жарко, то холодно … * На щитке приборов не показывается температура охлаждающей жидкости * Руль по вылету не регулируется * Крейсерская скорость 100-110 км/ч, дальше вопли мотора и вибрация * Дубовый пластик по всему салону * О шумке в данном ценовом сегменте, разумеется, речи идти не может * При включении кондиционера заметно страдает приёмистость двигателя * Буду дополнять по мере наблюдений.
Вы новую брали? Откуда вибрация? Недолжно быть никаких вибраций, я на своей нет нет да на максималке хожу а машине уже 8й год идёт, да и воя трансмиссии никакой нет, если где-то что-то запело значит подшипник какой-то начал ныть, вы наверное бу хлам купили, едте в хороший сервис, пусть все устраняют
@@barsik983 Добрый день! Б/у хлам не покупал. Автомобиль был куплен новым, эксплуатировался три года и пятьдесят тысяч километров. Отзыв написал по собственным ощущениям. Удачи Вам с авто, чтобы не подводил Терраник!
@@Mike9I спс за пожелания, только у меня не тераник а дуст дизель ну это не важно, в принципе одно и тоже. Брали новую и вибрации хмм, ну тогда даже незнаю что сказать но это не нормально, так не должно быть, у меня ещё и лифт 4-5см сделан, шрусы вывернуты так что при трогание с места чутка потряхивает но потом все ок вплоть до 170 под горку, странный у вас экземпляр
И у меня дизель, брал б/ у, шестилетний,93000км, сейчас сижу в сервисе, делают сход/ развал, замена шаровых,саленблоков,25000 я проехал,так я таксист,у нас дорог нет от слова совсем,отличная машина, ничего не гудит,не свистит,меньше 100 метров разгон,у меня скорость 100 км/ час, перехожу на шестую,легко идёт 170, только расход увеличивается,но иногда приходится так ехать,в основном 100-120, расход 6,5,,,, лично я минусы не вижу пока
Про шниву лукавите дорогие друзья! Самые качественные шнивы были именно 2004-2005 годов выпуска по лакокрасочным и по качеству метала, когда искал сибе машину шевроле нива осмотрел кучу с 2010 по 2015 годов выпуска все цветут и пахнут и в итоге выбор пал на 2004 года не найти не рыжика и пороги все детали кузовные завод!!! А недавно случайно на авто мойке приехал шевик 2018 года и на крыше и из под так называймого обвеса бертоне уже зацвела! Не вешайте людям лапшу развелось вас блогеров типо всё знающих гдето от такихже знатоков слышавших и несёте чепуху, конечно языком болтать не мешки ворочать, блогеры это я незнаю в моём понятии трутни! Шлибы на завот или вполе пахать польза хоть от вас былабы людям больше чем красиво вводить людей в заблуждение!!!!
Как попугаи все про регулировку зеркал говорят.. Один сказал, остальные повторяют не от большого ума. По факту - отрегулировал один раз стоя на месте и ездишь всю жизнь. Что за смертник на ходу начнёт этой херней заниматься??
расположение ручки багажника , на мой взгляд , совершенно крокодилье. Осьминожьим щупальцем за неё удобно браться , рукой - не очень. На кашкаях первых та же фигня . Кто скажет что мол нет ... посмотрите на ручку хотя бы на первом тушкане.
У меня от дома, до работы менее 1 км. За 3 года пробег менее 17 000 км. (нет, у меня не Дастер, но не принципиально.) Поэтому такие пробеги могут быть. Не часто, но не из разряда невероятного.
У рено, российской сборки, лучше брать кузова черного цвета (черная жемчужина) - так как это единственная краска, которая содержит лак, остальные краски его не содержат и лаком покрывают отдельно и только на видимые части (это хорошо заметно по разным полостям)... Во всяком случае, так обстояли дела на Автофрамосе...
Та нет Дастер дизель у нас в семье пошол ужэ 7 год 1.5 дизель полный привод вовремя масло менять и фильтр топливный и машина работает вкладыши это ещё с 2-го Мегана кстати у нас был вкладыши менять надо а так едит работает за свои деньги очень хороший вариант главное как и всех авто обслуживание мы дома обслуживаем я механик 5 разряда в сфере авто и понимаю что пишу и встречаюсь каждый день с авто в Дастер масло оригу елф и фильтра тожэ оригу и машинка работает
У этой машины + гораздо больше чем - ! Лично на таком 5 лет уже езжу и могу с уверенностью сказать что это одна из самых надёжных машин которые у меня были 👍!
Моему 2.4 года всё устраивает,только дастер
Всё верно, Андрей. Почти 4 года езжу. Никаких проблем в любое время года. Разумная эксплуатация и необходимые ТО, вот и всё . Советую брать.
У меня в семье два Теранчика вопрос стал брать второй авто, цена и качество, рассматривались варианты и китайцы и европейцы. В результате ещё один Террано.
@@СергейМарченко-н7л шланг ГУР не лопался?, частенько у дастеров и террано слышал
@@vadimvazovski1668 Нет не разу. Отказал датчик лямдозонд верхний на 93 т км.
Засношали с регулировкой зеркал! Если это не каршеринг, то вообще похрен, где он стоит! Хоть под запаской в багажнике! Один раз отрегулировал и всё!
Не знаю кто кого засношал, я часто зеркала регулирую. И в дастере это сделано максимально неудобно.
@@AVTOTUT А зачем часто регулировать зеркала? Одно дело, если водителей несколько, и они разных габаритов, тогда это оправдано, а другое дело, если ты один ездишь за рулем, тогда какой смысл в частой регулировке?
@@AVTOTUT дастер - современный автомобиль, там уже всё на камеры рассчитано))
Мы с супругой часто меняемся машинами. Это первое. А второе, даже если я и езжу один на машине, то иногда меняю наклон спинки из за больной спины. Соответственно на ходу меняю положение зеркал. А здесь это сделать невозможно. Вот так
@@AVTOTUT больная спина это конечно неприятно. Но вот насколько безопасно регулировать спинку кресла и зеркала прямо на ходу? Это на мой взгляд очень небезопасное мероприятие, особенно в потоке. И слава богу, что у дастероподобных автомобилей регулировка установлена под ручником. А то любители регулировать все подряд, прямо во время езды хотя бы на этих машинах не станут ездить. А вообще это всеравно что в телефоне во время езды двумя руками сообщения в ватсапе печатать на скорости 100 км/ч. Я и таких видал. Естественный отбор никто не отменял. Жаль только такие водятлы частенько порядочных водителей и невинных пассажиров с собой забирают.
В целом неплохой авто, большинство зависит от владельца, если агрессивно ездить и вообще не думать об машине, то естественно долго она не проживёт! Какой владелец, такая и машина!
Какой расход на эксплуатацию если в среднем проезжать 10к в год?
Не соглашусь, я встречал людей похабно относились к авто вообще ничего не меняют до тех пор пока не встанет и ездили, а видел людей который пылинки здували и из автосервиса не вылезали ,мне кажется как повезет
Езжу на Дастере,за свой миллион в полне не плохой автомобиль
Неплохой вездеход мне нравится, и ещё думаю если чо продать и взять такую но по новее
У меня таких два, есть недочёты, не спорю. Но плюсов больше, чем минусов. Если нет денег на Прадик Бери Террано.
Мелкие недочёты преподносятся как глобальные "минусы". А на каких брендах их нет? Пожалуй только на JDM
А что можно купить за эти же деньги? Как вы говорите Ниву, ладу, Авео, логан, Альмера и тп. Ну может Солярис более менее найдёте, но это пузотерка, в которой комфорта не особо больше. Эти машины разве будут лучше?
Регулировка зеркал удобно расположена. Раз поставил и все. Когда надо подправил.
Купил Дастер полный привод 2 литра на механике за 550 в 2019 году. Сейчас в 2023 я его могу легко за 800 отдать, но не отдам. Такая корова нужна самому. Нюансы по кузову есть, перекрасим их, кузов оцинкован. За накладной 5 двери тоже косяк, перекрасим. Но по итогу мы экономим на отсутствии дорогостоящих ремонтов. Двигатель, коробка механика 6 Ступка огонь, с огненной первой для грязи и снега. Клиренс, вообще не смотрю где ямка, где не ямка))) 210 мм хватает, у Нивы 220.
А про салон Дастера забываешь быстро, когда чувствуешь прелесть его подвески.
Здравствуйте! Посоветуйте с каким мотором брать? . По большей части ездить по городу, изредка выезжать в лес
@@love_tls_8 Здравствуйте, выбирайте между дизелем и 2л мотором (они едут) 1,6 я бы не рассматривал. Про новые движки 1,3 ничего не скажу, не ездил не знаю.
Реношники молодцы, моторы у них отличные. Покажите хоть одного конкурента дизелю К9К, да ещё и в бюджетном сегменте. На все массовые модели автомобилей, форумы можно не читать, там столько всякой мути понаписано. Для примера муфта полного привода, не
перегревается она, нет в ней датчика температуры, отключается чисто программно. Что бы она отключилась, надо залезть куда нибудь в снег поглубже и стоять буксовать.
Да, дизеля в этом сегменте нет, да ещё и такого удачного. Так что здесь, без вариантов.
Владею дастером десяток лет, за все эти годы никогда не подводил, ни летом, ни зимой. Есть конечно мелкие болячки, в виде слабой краски на порогах и в знакомых всем местах, но всё лечится. Подвеска отличная, на любой дороге ехать нормально, первой передачей почти не пользуешься, по пробкам только вторая и третья, зимой тепло а летом кондей помогает, полный привод зимой очень выручает, особенно там, где пузотерки стоят в страхе. Даже не знаю, на что можно пересесть после дастера, чтобы не расчехлять и без того скудный кошелек. За те деньги, которые он стоил десять лет назад, это просто шикарно.
👏👏👏👍👍👍👌👌👌
Он на много комфортнее той же нивы, как основного конкурента. Можно по трассе ехать спокойно и съезжать на бездорожье.
Тягал я дастера на полном приводе . На Шевике я был .
@@1Sergunyaя тоже тягал шниву на дастере.
У меня ниссан террано 14 год 111000пробег в подвеске ни чего не делал то показывает все отлично не гремит не шумит я доволен авто на 100 процентов она стоит своих денег
👏👏👏👍👍👍👌👌👌
Ребят прямой конкурент Нивы, это только Нива, любая иномарка не сравнима с отечественным хламом
Не один авто столько не опсасывают в инете как Дастер, значит реально хороший.
и к тому же ликвидный.
Террано- Дастер 2.0 с 6 передачами, едет со 2 передачи, т.к. 1 очччень короткая. Подвеска приятная, по бездорожью гребёт отлично с подключением муфты. Шумоизоляция неплохая для бюджетки. Нынешняя цена завышена. Единственный минус - это диспропорция кузова...грязные двери всегда.
Нужно только заменить брызговики у передних колёс и проблема практически решена.
Ребят, молодцы))) Есть дополнение))) Полноприводные их нужно брать ТОЛЬКО С ESP!!! Эта функция не на всех стоит. Она очень сильно помогает и компенсирует малые хода подвески. Даже из диагоналки поможет выехать, главное, газку побольше!!!! Удачи вам и с наступающим новым годом!!!! Счастья, крепкого вам здоровья, ну и ждём новых видосиков!!!!
Спасибо! С наступающим!!!))
Блока взад намного лучше и стоит дешевле есп
@@ilya2800 есп это больше для курсовой устойчивости на дороге, на бездорожье она часто без полезна, лично я бы вместо этой опции предпочёл бы блокировку
А как курсовая устойчивость на бездорожье поможет?
@@ilya2800 только не то, что вы написали, а имитация блокировок дифференциалов!
А , как так то от машины низшей ценовой категории при проектировании вы требуете высших стандартов , даже на Ауди а8 стоимостью в 10 дастеров и то есть вещи , которые бесят , так же как и недостатки.
Читаемые приборы это хорошо, только шкала 10-30-50-70-90 ... это капец не удобно по началу, потом немного привыкаешь
Купил такую 23 июня 2021 г. Комплектация Предпоследняя. Пересел с Мерса в 205 кузове. Плевался! Пока не наступила московская зима! Зиму не замечаю, лезу и паркуюсь в любом сугробе. Но, уже появилась ржа на двери багажника, там где накладка. Из под нее.
Это болезнь.Перекрас.
@@СергейПекин-у3х по гарантии?
@@favhrmsc4455 да, а после резинку или пленку надо установить от рецидива.
6 лет владею, больших проблем нет, пробег 230т., но ежегодное обслуживание, это в среднем с покупкой новых колёс около30 т.р. По трассе идёт отлично, на бездорожье тоже доволен. По болоту не езжу.
Саныч, было бы интересно запилить обзор на тачки из Европы. Они сейчас становятся достаточно актуальными в связи с ростом цен. По крайней мере у нас в Брянске (может из-за близости с Беларусью).К примеру, Рено Каджар, Талисман, Сценик/Гранд Сценик/Эспас...
Если что то подвернётся))
Оцинковка кузова Nissan Terrano 5 поколение 2014 Полная Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя) • погружение стали в цинковый электролит под действием тока
• слой цинка 10 - 12 мкм
Ура, снова теска на обзоре.
Отличный выпуск. У меня была история связанная с Дастером. В 2011 году я работал в Рено центр частным охранником. Так вот в июле привезли в Томск первый Дастер, Коричневый орех цвет назывался. Красивый автомобиль, моему бате очень он понравился, как и мне.
А где история?
@@АлександрКиршин-р4д а нет ее 😂
Народ подскажите пожалуйста.Собираюсь брать Дастер или терано.Это абсолютно одинаковые машины по запчастям?
Где Вас берут таких специалистов?
Что не говори,а Дастер у нас любят очень. Сам купил Дастер 2015 года с пробегом 100 тыс. и по кузову идеальная,никаких пока рыжиков
Недавно купил дастер 13г акпп,пересмотрел 5 авто,одни битые ведра,очень тяжело найти приличную машину таких лет,обязательно смотрите краску толщиномером,качайте отчеты,и проверяйте акпп и на холодную и на горячую, я попался на том что на горячую коробка норм, а на холодную пинается,хотя в сервисе по акпп ,мне сказали, это нормальная работа этой коробки на пробеге 17000км,посмотрим.
Касательно трещин на крыше, на стыках метала нанесён герметик и когда кузов играет как и у всех авто, герметик эластичный он ростягивается и стягивается но краску которая нанесена поверх герметика рвёт, это не страшно под трещиной как я уже написал герметик, а показанная трещина на лобовом стекле никак не связана с жосткостю кузова, причина в том что при прогреве люди не включают печку до полного прогрева, а затем включают обдув горячим воздухом ещё холодное стекло, особенно опасно если на стекле лежит снег, отсюда и та трещина что Саныч показал, лючёк на торпеде у меня лично не болтается и не выпадает и вообще я впервые слышу про такое хотя сам являюсь владельцем Дастера с 2014 года, а проворот вкладышей на дизеле может возникнуть у тех кто частенько забивае х..... на замену масла, при отсутствии замены масла с выше 25 тысяч километров может провернуть вкладышы, желательно менять хотя бы раз в 10 тысяч километров, я лично меняю раз в 5 тысяч километров и лью тотал 5w-40.
По формуле "цена -качество" - ОТЛИЧНАЯ МАШИНА. Нигде в Мире нет такой халявы - .......БЮДЖЕТНАЯ МАШИНА - С КАЧЕСТВОМ МЕРСЕДЕСА. 😀😀😀
Владел Дастером 6 лет. С 2012 года, один из первых партий. Пару сколов было на задней арке, специально не подкрашивал. Даже не зацвели. Оцинковка очень хорошая. Отдал в трейд-ин в 2018 с честным пробегом 47 тыс.
Дык с таким пробегом какие сколы? Из двора хоть выезжали? Или по кругу катались?
Дастер у меня 2018 г. Попадала вода в катушку и колодец 3 цилиндра. Снял веерную форсунку и заменил её от шеви нива с гайкой и резиновой прокладкой. Проблема ушла.
Пару раз, с разницей в несколько лет, хотел купить Дастер.
Но только садился в салон....желание улетучивалось
В новый 21-го года садились? Меня старые тоже не устраивали, а этот устроил ).
@@АлексейФ-с5з в старый
Новый симпатичный вроде, не сидел, так ...заглядывал
Но ценник уже...2 ляма, с допами
@@Андрей-ъ3с7п Свой в июне забрал, заказывал в апреле. Так что без особой переплаты, сам нужные мне допы взял без навязывания. Потом ситуация с ценами и допами заметно хуже стала...
@@Андрей-ъ3с7п все нет уже допов онлайн бери 1,65 ляма и стайл твой.
как успехи в возвращение аверс реверс?
Добавлю, у ниссан террано сборка лучше и детали некоторые тоже используются других фирм и дороже чем у дастера.
У моего дяди Дастер первых годов выпуска и проблем практически нет, недавно взяли себе, через месяц полетел блок комфорта, что-то гудит при наборе скорости, и стучат стойки стабилизатора. Всё-таки он лучше чем нива или уаз, но и не идеален.
Лучше чем наши, это точно)
Купил рено дастер 2.0 полный привод 14 года с пробегом 215 тыс, был ухоженный. Почти 40 тыс проездил ходовку нетрогал кроме шаровой, потом по глубоким лужам ездил, катушка полетела ну это чепуха ну пока все а в целом машина мне очень понравился пока в бураны метели проходимость супер 4 вд даёт знать о себе где даже нива станет дастер пролетает. А минусы ещё блин каждые 60 тыс надо оказывается менять ремень грм. Я в зоне риска уже порядке63 тыс езжу. Ну мастера говорят небоятся можно до 90тыс
Классный выпуск! Я хотел услышать про дастеры, и я услышал, вот интересно, качественнее ли европейские дачи?
Думаю не особо качественнее))
@@AVTOTUT Спасибо за ответ))
Посмотрите на канале Клубный сервис" обзор про румынский дастер, это полный трэш. Как правильно подметили в обзоре - гениальные цыганские конструкторы.
На этом канале вообще обзор предвзятый!Мотор,коробка и проходимость с подвеской,надежные!Если все делать вовремя и не убивать!Тем более в таком ценовом сегменте,конкурентов ему просто нет!Вы думаете Тойоты новые не ломаются?Огорчу,очень даже,а про немцев вообще молчу!Сейчас новые машины сделаны до 100 пробега,дальше разваливаются и требуют денег!Есть недостатки в комфорте,но ….цена!!!!
Брал в декабре 2020 с ДВС 1.6 и топливо указано Аи95. вы не ошиблись с аи92???
А F4R тоже много куда ставился!
Clio RS, Megan RS!
Теранчиком владею три года. Брал с пробегом 16г шесдесят пять тысяч. Проблем небыло.
За всё время выпуска дастеров, ни одного не видел со сквозной коррозией ..
Чувак это тоже самое, что обзор делать на Тойоту, а показать лексус😂
Дастер (террано) неплохой авто для своих целей👍 Свою нишу заполняет. Саныч, отряхни коленку от снега) С наступающим🎅
Отряхнул)) С Наступающим)))
Спасибо за грамотный ролик!
Сан Саныч с Наступающим Новым Годом, всех благ ,крепкого здоровья и процветания канала.Пусть плохая полоса останется в этом году а в НГ будит подъем и все хорошо.
Спасибо огромное!)) с Наступающим Роман))
Менять масло в раздатке? Можно поподробнее? Насколько мне известно раздатки в авто нет, а муфта неразборная и масло в ней можно менять лишь располовинив.
раздатка есть, в муфте отверстие для контроля есть шприцом меняют.
@@tarasnekrasow2916 Ваши бы слова, да официалам в уши :-)
Хороший ликбез. С наступающим Новым годом 😊
Не подводил Дастер не на асфальте не на бездорожье и по снегу, не гнил и мозг не выносил как уаз и нива, не пожалел не разу , что Дастер купил
ООоо братуха сбрил бороду к Новому году -красава!!!
Подробно, доступно и интересно👍
теперь надо про авео и кобальты..они как раз были популярными..да и сейчас продаются..считай самые дешевые из новых бюджет сегмента среди иномарок
Хороший обзор, хоть и запоздалый.
Вот все эти минусы - мелочи по сравнению с плюсами. Машина отличная для такого бюджета. Лучшее соотношение цена - качество, просто брать надо на мехле, полном приводе 2.0 л и все. Проблем будет минимум.
Здравствуйте. А можете такой же ролик снять например по навал Н7 или Н7x
2.0 гбо 140 тс, в год пробег 45тс, ни разу не подвел, хоть в Крым, хоть север, надежен.
У тебя 2 литра автомат нисан?
@@aiexalex5272 дастер
У меня машина 13 года, пробег 61 тысяча километров, я один владелец и в авариях не был. Если вдруг я решу продать свою машину, мне что, не поверят. Решат, что я мутный тип.
Очень мутный😏
@@AVTOTUT С наступающим!
У меня 2011 г/в и пробег 55 тыс (не Дастер). Похоже вообще будет не продать :)
С наступающим)))
Вас тут прям много мутных😎
Владею почти 2 года Ниссан Террано 2л полноприводным. Сразу бросается в глаза малое напыление цинком. Под резиновыми уплотнителями появляется ржавчина. Автомобиль требует постоянного осмотра. Незря он переводится, как пыльник. Если не смотреть, то быстро превратится в отстойный. Французы подкинули России сырой автомобиль, требующий много доделок, мол пусть русские радуются и такой версии, а то будут ездить на своих позорных отечественных. А где наш отечественный красавец? Его нет. Руки у российских инженеров растут не оттуда, да и это и так пойдет отвечает нашему интеллекту
у тестя Террано четвёртый год и всё нормально с автомобилем. Ржи и гнили нет нигде. За машиной смотрит.
чет ребята совсем у вас плохо со статистикой блин(
У меня 2 л 2015г на ездил 245000т проблем нет рабатяга
За Терано отдал 14700 уе новый в 2019 11 месяц .Пушка 1.6 перед цепь 9лит зима трасса 7лит очень нравится особенно клиренс бордюры не помеха .Сразу после покупки промазал всего пуш салом
Брал с рук 1.6 114л.с. сейчас у меня два. Ездил на мегане на хайлеке. Здесь цена и качество. Высоко и дешевле не найдешь в своём классе. В обслуге не дорогой. Саша Вас с новым годом.
Пипец. Каких только кадров не бывает? А колеса почернил?
Езжу почти 2 года . Опыт для сравнения , Таурег, Прадо , Паджеро. Машинка супер! Конечно в такие говна где лезет прадо и паджеро не пойдёт , так и не предназначен он для этого. Со многим не согласен что сказали , расход примерно 7-8 л . Таурег ел в среднем 15л. По запчастям особо ничего не скажу ещё ничего не ломалось. Но очно знаю что у него вся подвеска стоит как 1 стойка передняя на таурег или Q5. Вожу доски, трубы в салоне 3 м , на рыбалке спать отлично намного лучше чем в прадо или таурег.
Террано отличный в пригороде и работает удобно. Он как раз для этого и сделан.
1,3 с турбиной где?
Из плюсов:
* Отличная проходимость
* Свет головного освещения радует в ночное время суток
* Промежуточные положения регулировки обдува печки
* Теплые опции
* Пониженная первая передача
* Автомобиль довольно надежный
* Буду дополнять по мере наблюдений.
Из минусов:
*Зимой на ходу мерзнет левая ляха
* Короткие передачи МКПП
* Детонация достала просто (треск особенно в жару и пробках) - полумера 95 Ultimate BP
* Неудобная посадка
* Салон трещит летом и особенно зимой
* Зеркала небольшого размера
* Пустой экранчик с БК
* Печальная родная магнитола
* Зеркало в козырьке не прикрывается
* Заржавела задняя хлопушка
* Крышу красили по гарантии - треснул герметик ( диагоналок машина не видела )
* Багажник не радует объемом
* Вой трансмиссии как на Ниве, только потише немного
* Крутилки печки - как обычно, то жарко, то холодно …
* На щитке приборов не показывается температура охлаждающей жидкости
* Руль по вылету не регулируется
* Крейсерская скорость 100-110 км/ч, дальше вопли мотора и вибрация
* Дубовый пластик по всему салону
* О шумке в данном ценовом сегменте, разумеется, речи идти не может
* При включении кондиционера заметно страдает приёмистость двигателя
* Буду дополнять по мере наблюдений.
Вы новую брали? Откуда вибрация? Недолжно быть никаких вибраций, я на своей нет нет да на максималке хожу а машине уже 8й год идёт, да и воя трансмиссии никакой нет, если где-то что-то запело значит подшипник какой-то начал ныть, вы наверное бу хлам купили, едте в хороший сервис, пусть все устраняют
@@barsik983 Добрый день! Б/у хлам не покупал. Автомобиль был куплен новым, эксплуатировался три года и пятьдесят тысяч километров. Отзыв написал по собственным ощущениям. Удачи Вам с авто, чтобы не подводил Терраник!
@@Mike9I спс за пожелания, только у меня не тераник а дуст дизель ну это не важно, в принципе одно и тоже. Брали новую и вибрации хмм, ну тогда даже незнаю что сказать но это не нормально, так не должно быть, у меня ещё и лифт 4-5см сделан, шрусы вывернуты так что при трогание с места чутка потряхивает но потом все ок вплоть до 170 под горку, странный у вас экземпляр
И у меня дизель, брал б/ у, шестилетний,93000км, сейчас сижу в сервисе, делают сход/ развал, замена шаровых,саленблоков,25000 я проехал,так я таксист,у нас дорог нет от слова совсем,отличная машина, ничего не гудит,не свистит,меньше 100 метров разгон,у меня скорость 100 км/ час, перехожу на шестую,легко идёт 170, только расход увеличивается,но иногда приходится так ехать,в основном 100-120, расход 6,5,,,, лично я минусы не вижу пока
Вот спасибо большое,дождался 👍💥не знал,что террано и дастер так похожи 😬😁Ну теперь буду ждать ауди годов 2000 😉🤝
Уже скоро)))
Помню ваше путешествие на запорожце, было круто))
Пробег 420000. Какие минусы
Про шниву лукавите дорогие друзья! Самые качественные шнивы были именно 2004-2005 годов выпуска по лакокрасочным и по качеству метала, когда искал сибе машину шевроле нива осмотрел кучу с 2010 по 2015 годов выпуска все цветут и пахнут и в итоге выбор пал на 2004 года не найти не рыжика и пороги все детали кузовные завод!!! А недавно случайно на авто мойке приехал шевик 2018 года и на крыше и из под так называймого обвеса бертоне уже зацвела! Не вешайте людям лапшу развелось вас блогеров типо всё знающих гдето от такихже знатоков слышавших и несёте чепуху, конечно языком болтать не мешки ворочать, блогеры это я незнаю в моём понятии трутни! Шлибы на завот или вполе пахать польза хоть от вас былабы людям больше чем красиво вводить людей в заблуждение!!!!
какой замечательный выпуск!
Спасибо!)
Спасибо за видео все грамотно и доступно рассказал, как раз выбираю с каким мотором лучше брать от 2015 года ищу , думаю лучше на ручке 2,0
привет, снимите пожалуйста про меган 2 , их очень много катается) крепкая и надежная машина) будет интересно
Шнива оцинкована?Кто тебе это сказал.Было у меня это ведро с болтами.болтами.передтем что то показывать и рассказывать с начало узнай про машину.
Обзор классный! Но где будни блогера?
Щас все замучу)))
А где Палыч? Я давненько не смотрел, может пропустил почему вы с Палычем разбежались?
Палыч снимает ниву и Гранту на своём канале))
@@AVTOTUT Сан Саныч а почему с Палычем общие видео не снимаете ?Ответь пожалуйста?
У него Нивы, у нас остальное)) разные интересы))
Как попугаи все про регулировку зеркал говорят.. Один сказал, остальные повторяют не от большого ума. По факту - отрегулировал один раз стоя на месте и ездишь всю жизнь. Что за смертник на ходу начнёт этой херней заниматься??
Нет вечных машин зависит от хозяина а болтать мы умеем
Спасибо
h4m движок со степенью сжатия 10.7
на 92 бензе страшно тупит , особенно в жару.
Зимой нормально. Говорю как ездун на таком движке.
Оставь обзор про новый дастер. Про турбо и вариатор
Ребята обзор сделайте авто тойота корона премио, если есть такие в вашем городе
ЭТИ КРОССОВЕРЫ ПОНАДЁЖНЕЙ ВАШЕЙ НИВЫ И КОМФОРТНЕЙ !
Мне нравятся ваши обзоры, за объективность и вашу манеру съемки
Саныч, спасибо! Разложил... 👌
Привет всем, хороший обзор и всё по теме. Но дастр увы печалька дорогой. Буду искать авто хлам РФ нива
Ну зеркала каждый день регулируем
расположение ручки багажника , на мой взгляд , совершенно крокодилье. Осьминожьим щупальцем за неё удобно браться , рукой - не очень. На кашкаях первых та же фигня . Кто скажет что мол нет ... посмотрите на ручку хотя бы на первом тушкане.
У меня от дома, до работы менее 1 км. За 3 года пробег менее 17 000 км. (нет, у меня не Дастер, но не принципиально.) Поэтому такие пробеги могут быть. Не часто, но не из разряда невероятного.
двое коллег живут в пределах 7-10км до работы их пробеги менее 10ткм в год, все реально.
Купите Порше и вы поймёте что такое ненадёжное авто. А после озвучивания стоимости пустякового ремонта вы будете готовы спустить его в овраг.
Мне и А6 оллроуд хватило)) Порше можно уже не брать 😏
Покажите мне машину без проблем.? Это хороший автомобиль по нашим дорогам только на такой можно передвигаться. Проходимость очень хорошая.
Dacia Duster та не ржавеет как Рено Дастер .и по накладки багажника ни одного вздутия нет .2011 года 1.5 2wd.
У рено, российской сборки, лучше брать кузова черного цвета (черная жемчужина) - так как это единственная краска, которая содержит лак, остальные краски его не содержат и лаком покрывают отдельно и только на видимые части (это хорошо заметно по разным полостям)... Во всяком случае, так обстояли дела на Автофрамосе...
На юге чёрный цвет это офигееш! Пол года жара, были две машины чёрные! Не годятся для юга
@@andr220356 Ну видать нужно было заморочиться тепло/звуко изоляцией. Да и с п=нормальным кондеем - 5-10 минут - и без разницы, какого цвета машина...
Дастер с мотором к4м не недо ставить в один ряд с терано,у терано 1.6 проходимость ни какая
Та нет Дастер дизель у нас в семье пошол ужэ 7 год 1.5 дизель полный привод вовремя масло менять и фильтр топливный и машина работает вкладыши это ещё с 2-го Мегана кстати у нас был вкладыши менять надо а так едит работает за свои деньги очень хороший вариант главное как и всех авто обслуживание мы дома обслуживаем я механик 5 разряда в сфере авто и понимаю что пишу и встречаюсь каждый день с авто в Дастер масло оригу елф и фильтра тожэ оригу и машинка работает
Че ты хотел за N…… рублей с конвейера? )))
А может лучше Ниссан Жук ???
Скорее бюджетный не значит бюджетный
Не ври у меня дастер 14 года пробег 30тыс без аварий один хозяин езжу и радуюсь и дальше буду ездить
Ещё один умник.
Тут их много)
Всеодно Дастер круче Ніви
Хороший выпуск, спасибо
Саныч немного расстроил . Я думал о Дастере лучше .
Прости Егорыч)) гоняй на Логане
думай как думал, эти блогеры соврут не дорого возьмут, хороший авто.