Нет смысла замены мембраны если не менять три прокладки.Моя история масложор 1л на 300км,при этом ничего не свистело, дыма небыло, работал ровно, при этом в трубке от крышки к дроселю было масло, и вколекторе тоже. Причём масло уходило при 2500об и выше до2500 было на месте. Ситуация интересна неправда ли?. Решение принято если масло в колекторе значит маслоотделитель не справляется, снял мембрану она целая, но прокладки на клапане сильно пересохшие, и были вровень с корпусом. Заменил клапан в сборе и проблема ушла.
@@turbopolo7112 ничего сложного, главное грей феном пластик хорошо, иначе откалывается, даже разъемы греть советую, так как пластик задубевший ломается без особого усилия.
Здравствуйте, в крышке есть специальное отверстие из которого в случии не исправности мембраны дует воздух, в исправном состоянии этого быть не должно.
Легко и доступно, без лишних слов. Спасибо.
Спасиба болшой брат
Всё чётко
спасибо
Нет смысла замены мембраны если не менять три прокладки.Моя история масложор 1л на 300км,при этом ничего не свистело, дыма небыло, работал ровно, при этом в трубке от крышки к дроселю было масло, и вколекторе тоже. Причём масло уходило при 2500об и выше до2500 было на месте. Ситуация интересна неправда ли?. Решение принято если масло в колекторе значит маслоотделитель не справляется, снял мембрану она целая, но прокладки на клапане сильно пересохшие, и были вровень с корпусом. Заменил клапан в сборе и проблема ушла.
Мембрану+3 прокладки КВКГ меняем одновременно ! Герметик не используем! Ростеко в помощь!!!
На тот момент не нашёл отдельно прокладок
Красавчик
Спасибо за труд, если мембран целый, не повреждённый, почему из выхлопной трубы белый дым, с запахом антифриза? Благодарю.
Прокладка ГБЦ прогарела, под замену!
@@Archuk001 Спасибо
А как на дизеле 1.7? Во впуске масло .
Самое главное, а результат то есть? Можно поменять мембрану, но клапан не будет работать. Работает?
да, все работает.
Герметик плохо. Может накрыть обратный клапан на масле.
Да, на тот момент, не было прокладок в продаже для клапана КВГ, а сейчас валом, герметик использовал пару раз, от безысходности
Здравствуйте. Почему мотор после капиталки масло полный коллектор
узнали в чем проблема?
у меня на холостых стрелка оборотов гуляет вверх вниз на опель корса д. и мотор работает не плавно. может быть мембрана пробита?
Да
Подскажи пожалуйста. Чем смазывал резинки?
Герметик Victor reinz
привет
а что она регулирует,эта мембрана? типо сброс давления картерных газов
Дружище, очень долго объяснять, лучше загугли, скорее всего ты это уже сделал))
@@Archuk001 да,сделал)) но мне менять на выходных на 1.4 Корса ее.Вот хотел узнать подводные камни"
@@turbopolo7112 ничего сложного, главное грей феном пластик хорошо, иначе откалывается, даже разъемы греть советую, так как пластик задубевший ломается без особого усилия.
@@Archuk001 скажи а размер мембраны 55 и 68 мм есть,какая на 1.4? Если знаешь конечно
Минбрана целая
Здравствуйте, чем служит это мембрана, и какие первые признаки её не исправности?
Здравствуйте, в крышке есть специальное отверстие из которого в случии не исправности мембраны дует воздух, в исправном состоянии этого быть не должно.
@@Archuk001 как понять тогда что мембрана не рабочая?
@@серждуг выше ответил на ваш вопрос)
Спасибо, теперь понял.
@@Archuk001 отверстие, что под накладкой "ecotec"? А если из него не дует, а наоборот всасывает, это тоже указывает на умершую мембрану?
Хоть бы запустил перед заменой
Чтобы видно было как работал до?