Ford Taurus 1996 - Parte 2 (Sensor EGR)
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- Опубліковано 6 вер 2024
- En este vídeo se da seguimiento al vehículo que se trató en un vídeo anterior con falla en el sensor de velocidad. Esta vez, se revisó el sistema EGR, ya que también presentaba códigos de falla.
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Disclaimer: La introducción, así como el cierre, es una recopilación de diferentes animaciones y canciones, de las cuales algunas son propias y otras pertenecen a sus respectivos dueños, los cuales otorgaron el permiso correspondiente.
Agradecimientos Especiales a www.ap1image.com (Animación Tacómetro), Ayuntamiento de Guadalajara y Ford Motor Company por dejarnos utilizar parte de su trabajo.
Tu vídeo de hace 7 años me ayudó a diagnosticar en pleno 2022... Muchas gracias muy buena información...
Me gustó la forma sencilla de explicar sin usar costosos escáner E mirado esa prueba con escáner Snap on pero no están a mi alcance y con voltimetros me pareció también muy eficaz .bale la pena suscribirse a su canal gracias...
Oky con gusto compa gracias
Gracias. Por. Sus. Enseñanzas profesor. Solo soy un aficionado a la mecánica pero. Acabo de adquirir este. Modelo de. Auto y. Me. Hace feliz. Toda la información que usted comparte
Sin duda alguna. El mejor video sobre éste tema de EGR
Excelente enseñansa,gracias ingeniero.
EXELENTE EXPLICACIÓN INGENIERO PROBLEMA TOTALMENTE RESUELTO.
Muy buena información, solo me hubiera gustado que al sensor nuevo también le hubieras hecho las pruebas como al sensor viejo, pero sensor serio tu vídeo es excelente, gracias por compartir.
Thanks, having similar issues on a 94 Explorer will try replacing the EGR
excelente forma de explicar paso a paso todo el procedimiento de la falla Dios lo bendiga siempre y siga con sus aportaciones
yo lo encontré en la red x casualidad Ing
gracias intento ayudar sin interes
Muy bien explicado y muy bien presentado, me resolvio mis dudas sobr5e la valvula EGR. Gracias.
muy bien explicado maestro ya tengo una idea de como checar este sensor muchas gracias
Muy bien ese sensor. Los mecanicos. Seles olvida chequiar muy bien echo de tu parte ...t felicito
Muy bueno compa. Excelente me despejó muchas dudas.
gracias por compartir Ing. exelente bien explicado bendiciones desde la CDMX
Muy buena la informacion solo una pequeña observacion en el video estan checando la valvula de activacion del sistema EVAP en el diagrama
Muy bien explicado vendiciones
Excelente video!!!! Saludos desde Uruapan, Michoacán
gracias tengo varios ex alumnos en mich.
Saludos y si no tiene las mangueras que van al sensor diferencial de presión que pasa
felicidades maestro, esperando suba mas videos, a ver si se puede Ford f-150 , felices fiestas
Buen bideo amigo grasias por toda la informasion
Hojala me pueda ayudar y gracias por todos sus vídeos me an ayudado mucho
Háblame al cel
Háblame al vel
Muito boa explicação, tenho uma Ford ranger V6 e nao encontrava essa informacao no Brasil
Hola buenas tardes si el sensor egr diferencial no sirve es causa de que pierda potencia y noquiera subiir en pendientes en lo plano anda un poco bien pero en las subidas no sube pierde potencia
Buen vídeo , qué pasa si en mí Ford Ranger tiene todo ése sistema cancelado la válvula Egr , el solenoide y el sensor de presión diferencial gracias y saludos bendiciones , ING.
Menor potencia y mayor consumo gasolina
@@ing.alfredozamudio9252 Gracias Maestrazo. 👍
muy interesantes videos graciad
Excelente !! quiere decir que siempre va a estar chupando aire a traves del selenoide, hasta que reciba tierra a través de la computadora, y ese vacío lo desvíe hacia la valvula EGR, estoy en lo correcto?, ese aire que chupa hacia el multiple no le quita potencia al motor ?
es correcto y no, no le afecta ese aire ya que esta previamente calculado por el factor de correccion
Qué tal maestro. Me gusta mucho el taurus modelos del 90 al 95, hoy día es posible hacerle reparaciones y tener confiable el carro?
Buenas noches yo tengo un Ford Taurus 98 mi pregunta es tiene el mismo motor
Estimado después de saludarle, me insta al conocimiento también del SENSOR CHT, me parece que es el que controla la temperatura de la culata del motor , no encuentro información al respecto, me gustaría ver un vídeo relacionado , gracias atte.
Buenas tardes Ingeniero, tengo un problema con un Ford Taurus sable 1995, no encuentro como y en donde escanearlo, el carro prende pero al poco tiempo se apaga como si se cortara la continuidad eléctrica, que me recomiend gracias de antemano por su apoyo
Disculpa la tierra que se le mete al solenoide es del negativo de la batería?
Para prueba si
BIEN EXPLICADO GRACIAS PUEDES SUBIR UN VIDEO DE COMO CHECAR EL MODULO DE ENCENDIDO DE UNA WINDSTAR 98
juan humberto berlanga garcia Hola Juan. Claro! Después subimos un video. Te voy adelantando un poco. El módulo de encendido está dentro de la computadora, no es una pieza que pueda cambiarse, está comandado por el sensor del cigüeñal. Lo que se puede revisar son las señales de entrada y salida. Saludos!
gracias por su respuesta estare vie
ndo sus videos
Excelente video muy buena explicación, tengo un taurus 2000 y consume mucha gasolina las bujías salen todo negras y huele mucho a gasolina cruda que falla podría ser. Saludos
Hay que escanear pero puede ser el sensor de oxígeno o un inyector con fuga.
Yo tengo una Ford explorer 99 v6 4.0 se quemo la manguera del dpfe y quemo el solenoide y de una ves le cambie los 3 pero me sigue marcando el código pO104 y le puse otro dpfe nuevo por que el otro cuando lo quite tenía como agua o gasolina y haora en este nuevo hace lo mismo marca el código y como agua o gasolina en el sensor dpfe que será
HOLA AMIGO BUENO EL MATERIAL VIDEO) LO FELICITO.LE AGRADESERIA SI PUEDE ENSEÑARLOS ALGO DE LA PEUGEOT PARTNER DISEL 1.9CC EN AREA ELECTRONICA
Disculpe los valores serian los mismos para una explorer modelo 96 motor 4.0 es que el valor de mi sensor es de 0.11
Está mal debe de ser de un Voltio.
que tal ingeniero lo felicito por su tutorial y pues ojala pueda ayudarme con.mi problema
tengo un taurus 1996 v6 3.0 efi y la falla q presenta esq despues de unos minutos de encendido el motor empieza a temblar y se apaga lo dejo descansar apagado el motor por unos 10 o 15 min lo enciendo nuevamente pero otra ves a los pocos minutos se vuelve a apagar y asi me puedo pasar todo el dia ya e sustituido en 2 ocasiones la bomba de gasolina y hace lo mismo tambien ya cambie el relay y fucible de bomba de gasolina y sigue haciendo la misma falla espero me pueda aconsejar para dar solucion a mi problema.
muchas gracias
saludos
hola rommel como solucionaste este problema me intereza saber porfavor
Las mangueras como van? Hay una que es más gruesa y otra delgada. Y el tubo donde está conectada la Egr también lleva dos entradas. Se conectan con el mismo diámetro respectivamente?
El sensor tiene 2 tubitos de diferente forma. diámetro y la válvula va montada en una brida con
El sensor tiene dos tubitos de diferente diámetro y la válvula va montada sobre una brida
Me podria decir que falla presentaba ese vehiculo mi amigo lo que pasa que tengo una ford escape y me falla solamente en frio al tomar temp normal se va corrigiendo la falla
Hola buen día disculpe porque la manguera Hi del sensor EGR se quema seguido ya sele cambio el sensor y sigue espero su respuesta gracias
Hay mucho calor del múltiple de escape,ponle un aislamiento de fibra de vidrio.
Ermano yo tengo un problemita en mi carro q cuando le pongo marcha no aselera q puede ser
Depende si es chicote o cuerpo electronico
Maestro, el sensor de presión diferencial se bota cuando aceleró, que puede ser? Saludos y gracias
Ya no retiene la presion
@@ing.alfredozamudio9252 Entonces remplazarlo con uno nuevo?
Excelente vídeo. Una consulta, Dónde consiguió el diagrama del sensor Dpfe y el rango de voltaje de cada señal? Tendo un Ford Ghia 1992 v6, creo que al ser más antiguo el auto el sensor Dpfe sólo tiene entrada para una maguera que viene de un tubo cerca del EGR, pero el conector es similar al de su vídeo, tiene 3 cables. No encuentro el rango de voltaje de cada cable o es igual en todos los autos FOrd?
Háblame al cel. Para más orientación 3318710039
necesito saber que piesa es la que esta en la manguera de combustible
Tengo un ford van econoline 250 2001 y ya se me ha quemado 3 sensor le puse una válvula egr nueva que otra cosa pudiera ser
Cuales serian los sintomas de la valvula egr, tengo una expedition 98 y esta consumiendo demasiada gasolina al punto q deja negro el piso donde sale el escape
Puede estar inestable en baja o calentarse demás.
Nada que ver con el excesivo consumo de gasolina ?
Hola tengo un chevrolet sail 2013 y tengo sensor velocimetro la aguja del tablero sube y baja ya le canmbiaron otro sensor nuevo y sigue igual no se hacer me pueden ayudar a detectar la falla porfa gracias
Creo que ese sensor no le sieve a mi carro, voy a cambiarlo, grasias y le aviso cuando lo cambie
la verdad yo elimine ese sensor en funcionamiento,,,cancele la del mofel y vacio ,,solo esta
conectada para que la computadora la reconozca ,,,pero les digo cancele esa valvula ,,
no afecto nada en funcionamiento ,,creo que hasta consume menos gasolina,,
llevo mas de 5 años que se cancelo la EGR ,,
ES SOLO PARA CONTROLAR EMISIONES, MI SABLE S ELA ACABO DE ELIMINAR HACE UNOS MESES Y FUNCIONA PERFECTO
El carro se mantiene acelerado no desacelera cuando está prendido gracias
Ocupo más información, 3318710039
👍👍
Hola buenas noches y gracias por el video le hice la prueba a winstar 95 3.8 checando el dpfe en ralentí la señal es de 0.55v de señal y me marca máximo 2.7v de señal activando el solenoide con tierra como lo indica en el video mi pregunta es sirve el dpfe?
Si sirve, pero tal vez tú válvula egr está sucia con carbón
alguien me puede decir por que mi. taurus 2001 tiro el aceite de transmisión por donde esta la barrila de mediccion de ante mano gracias
Amigo tengo un problema con una ford f150 99 k al prenderla tira un poko d umo nadamas al yabasa nosige tirando umo si mepuede desir k puede ser la faya grasias
Excelente tutorial ingeniero, tengo una duda, tengo un thunderbird sc 94. Se acelera y tarda en bajar las revoluciones, al desconectar el sensor iac deja de hacer la falla. Pero pasa.lo.mismo con el sensor nuevo. Podria ser alguna manguera de vacio?
+Gynn Gonzalez Buen Día. Puede ser que sí tengas una fuga de vacío, de hecho es lo más probable, pero también puede ser que la válvula iac no esté recibiendo señales adecuadas de la computadora. Esto lo puedes revisar con un osciloscopio. Para saber qué es un osciloscopio y cómo funciona, puedes revisar el siguiente tutorial, habla del sensor TPS, pero puedes darte una idea:
ua-cam.com/video/KgxyJT3cAWM/v-deo.html
Buen dia ingeniero! Hoy hice una prueba sin el sensor y el coche ya no se queda acelerado, es posible que no este recibiendo. Agradezco su atención .. saludos desde tijuana !..
Gynn Gonzalez Ok, entonces no es problema de la válvula, es problema del control de la válvula. Te recomiendo vayas a un taller profesional donde tengan un osciloscopio y te revisen las señales de control hacia la válvula desde la computadora. Saludos!
Buenas noches tengo un Ford sable 96 pero pierde velocidad en subida y no acelera
Hola. Por que no explica donde poner el la perilla y los cables de el milímetro para aprender los principiantes? Digo, ya que de una vez aprender mas
el multimetro se usa normalmente en 20 v directos que es una rayita con 3puntitos debajo
Buenas noches mi carro es un taurus y no trae el sensor del múltiple de escape el que trae las dos mangueras pero está trabajando bien el carro pero me gasta mucho gasolina
Amigo ese diferencial de precion cuando apago mi carro queda chiyando será que esta malo como precion se escucha cuando apago el carro
Revisa sus mangueras
Así are amigo grasias boy renplasarlas todas ya el sensor ya lo puse
Pero que el sensor de presión diferencial no se le puede poner a otro carro
Según por su código que traen escritos......?
Si es otro motor similar si, ejemplo Mustang 4L y explorer 4L
tengo un taurus 3.0 no da nada de marcha. ok le cambie la pastilla de encendido y jalo, pero como que cortaba la corriente y la transmision metia los cambios muy rapido con poca aceleracion.ok ahora ya no prendio le doy marcha y no estarea traigo pila nueva que me recomienda que cheque. gracias por su ayuda taurus 3.0 1992
que te revisen la marcha y su relay eso hace cuando los carbones estan gastados
buenas noches ing. zamudio, tengo un ford taurus 1996 motor 3.0 vi el vídeo de como checar el sensor EGR y empese por lo básico por el celenoide, quite el filtro y si estaba muy sucio, lo lave e instale nuevamente y el carro se sintió mas sereno el motor. pero le puse el escáner y me marca los códigos p0171, p0125 y p0446, yo creí que me arrojaría el código p0500 de vss porque la aguja del velocímetro en ocasiones no funciona o a veces nada y otras veces funciona bien y cuando falla también tarda en aventar el segundo cambio de velocidad y el Rpm se va hasta los 3000 ROM y ya después entra, hace casi dos años le aregle la transmisión los clutchs de la turbina estaban muy desgastados, por eso no creó que sea la transmisión podría orientarme por donde empezar, no se mucho de mecánica pero le echo ganas en lo que puedo hacerle a mi carrito.gracias
+Paul Guajardo Revisa el sensor de temperatura del refrigerante, que registra tu motor y transmision como si estuvieran siempre frios, aunque ya estén calientes, por eso no entran los cambios (P0125), esto trae como consecuencia una mezcla pobre (P0171). El código P0500 es de la EVAP, de emisiones, puede que tenga una manguera rota de este sistema.
yendo un código p0113 y p1504 y p504 en una ford winstar 2000
yendo un código p0113 y p1504 y p504 en una ford winstar 2000
yendo un código p0113 y p1504 y p504 en una ford winstar 2000
Me gustaría saber si este tipo de Pruebas que la hizo ha estos sensores es el mismo que le puede hacer a otra carro que usen el mismo tipo de sensores
si pero hay que saber las especificaciones de cada sensor
Hola hola y me pueda ayudar tengo Ford explorer 99 v6. 4.0 me marco el código p0104 y era que avía quemado la manguera gorda del dpfe y se quemó el solenoide con lo caliente de la manguera y dije bueno pues le cambio los 3 egr dpfe y solenoide y limpie los tubos que sale al escape y el que entra al múltiple y como a las 150 millas volvió a marcar el código y cheque todo y lo que creo que estaba fallando era el sensor dpfe por que le salía como agua o gasolina del lado mas grueso y le puse otro dpfe nuevo y me volvió hacer lo mismo pero esta ves asta las 200 millas aclaro los dpfe los e comprado en Amazon será ese el problema pero luego le apago la chek y le vuelve aprender como a las 5 millas por eso no creo que vengan defectuosos hay algo que está provocando que se joda ese sensor le agradecería si me orientara
Te dejo mi cel. 3318710039
el sensor diferencial de mi explorer 96 tienedemaciado sarro y esta como podridon de la entradas de las mangueras todavía servirá?
mejor cambialo
Buenas este sensor sepuede la var sensor diferncial
Disculpa amigo si anulo la válvula egr debo desactivar el sensor dpfe también solo lo are temporal
no pasa nada,solo prendera el check.
Disculpa cuando le soplas debe de salir aire???
No en ningún tubo
Ing. Alfredo Zamudio muchas gracias!!!
Yo tengo un Mercury sable 2001 y el código de falla que aparece es el p1401 tensión alta el el sensor quiero saber si las pruebas que realizó tienen que ver con este código de falla
si, hay una falla en el circuito de la egr, checalo como en el video o llamame al cel
Disculpe amigo tengo una ford lobo 4.6 tirne el.mismo sensor dpfe los colores de los cables serian igual para checar con el vultimetro ya cheke el selenoide y la egr y al pareser si estan bien paso lo.mismo q le paso a tu motor q se apajona cuanfo actibas la egr solo me falta checar la dpfe saludos espero y me ayudes
normalmente son y se checa igual, si no mandame el de que ano es y te doy los colores
es una ford lobo 99 8cil v4.6
buenas tardes una duda tengo un Ford Topaz 94 2.3l obd1 este modelo trae sensor diferencial de presión? tengo localizada la egr y el solenoide de la egr el cual ya debo cambiar pero he buscado el sensor y no lo encuentro sabra donde localizarlo?
Está cerca del múltiple de escape
@@ing.alfredozamudio9252muchas gracias lo buscaré
Que falla presenta el carro con ese. Sensor. Mi carro ya le cambiaron solenoide porque en el tablero marca luz de check engine la falla se quito pero ya volvió aparecer otra vez?
Falta de potencia en baja o al rebasar y sobrecalentamiento
Disculpa tengo una ranger 94 el motor tiembla mucho en baja.le desconecte la manguera verde de la egr y trabaja bien.no se que sera??? Sera la valvula que le cambiaste?
posiblemente esta abierta y hace la mezcla pobre
puede ser la v. egr abierta o el sol. de la egr danado cuando conectas la manguera , la mezcla aire gasolina se vuelve pobre y falla el motor
Ing. Alfredo Zamudio. Ya esta el fallo fue el sensor de precion diferencial estaba tapado.gracias.. por la ayuda.
buenas bro tengo una ford ranger motor 3.0 1994 , es obd1 marca el codigo 327, que quiere decir señal muy baja egr y dpfe, no se si comprar el sensor y la valvula o hacer las pruebas antes, este motor solo trae esas 2 cosas no como el que tu muestras en tu video que trae 3, el sensor trae 3 cables. no se si a tu experiencia seoas que es exactamente la falla.
Verifica chupetes de aire al múltiple de admisión primero, mangueras sueltas o rotas, hazle la prueba al dp fegr sensor como en el vídeo.
ya revisé encontre que la manguera mas gorda que va al escape esta muy dura y no queda ajustada y podía tener chupete por ahí, aun asi desinstalé las 2 mangueras en una chupe y en otra sople, y con el multimetro marca 0.12 v no sube ni baja
Cambia el sensor
Hola muy buen video, ojalá me puedas ayudar ya hice lo mismo con el sensor egr y de voltaje de señal con el auto prendido me da 0.15 v cuando aceleró 0.17 es un ford focus 2001 zetec y de código de error me da p0401 creo que es muy bajo comparado con el auto del video, tu que opinas.
no sirve el sensor
Buenas tardes soy juan, si podrán hacer un tutorial de mantenimiento de bagoneta taurus 1989, gracias
Si, cuando caiga una
hola buenas tardes inj yo tengo un ror taurus 96 pierde fuersa completa y aselero y se restablese y despues ase lo mismo q me aconseja
es posible que este sucio el sensor MAF, te recomiendo que lo afines y laves el cuerpo de aceleracion,y escanealo
buendia amigo tengo una winstar 95 motor 3.8 no trabaja la valvula iac ni la egr y baja las reboluciones y al prenderla en frio no prende tarda mucho que me sujiere hacer o que me recomienda espero me pueda dar una solucio ya me aburrio que no me la pueden arreglar
hablame 3318710039
Buenas noches Ing. Zamudio, tengo una ford F150 94 3.8l v6, como puede observar una opción no muy común de motor en esta camioneta, por tanto difícil de escanear, en el último escaneo intentamos con un Cougar y aunque indicó que no había fallas indicó textualmente falla de MAF, pero tengo mis dudas ya que realice pruebas de voltaje y este vara de 0.72 a 2.47volts, también verifique voltaje en el TPS y sus valores de 0.912 a 4.5volts, en ambos casos valores continuos e manera ascendente y descendente. Los sensores de oxígeno me están marcando mezcla rica (0.9volts), algún consejo que me pueda servir para encontrar la falla, realice cambio de una ECU prestada y los valores son los mismos así que descartó la ECU. Es importante mencionar que la camioneta nunca agarra temp. Caliente. De antemano gracias.
el maf esta bien, normalmente mezcla rica es por sensor de 0xigeno, bujias malas inyectores con fuga, no llega a temperatura de trabajo por no traer termostato o abanico directo
Muchas gracias por su atenta respuesta, sobre los sensores aunque no daban código de error, los cambie por unos boch, las lecturas continúan igual, checare personalmente el termostato y de entrada observó que el abanico siempre está funcionando, desde que arranca la camioneta, incluso lo detengo con una bara antes de arrancar y este no pone resistencia. Lamentablemente he llevado a muchos talleres mi camioneta y nadie encontró la falla por esta razón en mis ratos libres invierto un poco de tiempo para tratar de encontrar la falla. Saludos desde Guanajuato.
Una disculpa, me falto comentarle, Sobre las bujias observó que se ensucian de carboncillo un poco, aún nuevas la falla persiste, los inyectores están bien, pues un taller respecializado en limpieza me indicaron que todos están inyectando bien. El sensor de temp. (Anticongelante) Lo cambié por un nuevo y le hice pruebas de restencia a ambos así que decidí dejar el original.
Maestro una pregunta, cree usted que puedo poner ese motor a una windstar 99?
si, el vulcan tambien venia de fabrica en la windstar
Hola tengo un carro Ford taurus 2000 iva caminado de los más bien y de momento no quiso cojer más cambios se quedó como en neutro espero me puedan ayudar gracias antisipadas
escanear trasmision
Stephanie Medina discupa me paso lo mismo se netrualizo mi tramicion que puede ser
Disculpa me paso lo mismo con mi tramicion que podra ser
Se neutralizó la caja a falta de aceite o los discos de embrague ya se acabaron...
buenas tardes inge tengo un Ford tatuar 98 pero no ase el tercer cambio
Cambia primero aceite y filtro
Saludos Alfredo
Tengo una duda, tengo el taurus 97 pero me hace una falla al entrar las velocidades patea muy fuerte temo que dale el motor
Me podrías ayudar en cómo va conectados los vacíos
Gracias
soportes del motor vencidos
Disculpa yo tengo un taurus 96 lo prendes metes cambio y avanza pero de repente ya no camina ni patras y para adelante si me pudiera ayudar pf
Se pone en modo de seguridad, háblame 3318710039
@@ing.alfredozamudio9252 disculpe no me eh podido comunicar con usted .que le puedo aser al carro pk se dejo tirado mil gracias
Hola ando en estados unidos y apenas vi tu mensaje, háblame 3318710939
Buenas Tardes,mi duda es la transmision de un Ford Taurus 1996,no cambia de primera a segunda y el liquido de la caja se fuga por un sensor localizado del lado del piloto,no se como se llama ese sensor o como removerlo,agadesco su ayuda
hay que escanear la trasmision mandame los codigos por whats 3318710039
Douglas Velásquez
buenas tengo un for tau ros 98 me pierde fuerza en las cuestas y no me tira los cambio s qque puedo hacer
hay que sacar codigos de falla de trasmision primero pueden ser muchas causas y si quires enviamelos.
buenas noches amigo por favor disculpe.. tengo un ford taurus 96, se recalienta, ya me ha pasado 2 veces... por favor agradezco si me puede orientar a solucionar esa falla... gracias...
el motoventilador no funciona la bomba de agua el empaque de las cabezas roto termostato tapado venas del bloque tapadas
Me puedes asesorar patrón con el sensor de velocidad por favor gracias desde Venezuela
Que necesitas?
@@ing.alfredozamudio9252 el carro se me esta neutralizado cuando piso el freno a fondo me disen que puede ser un sensor que me dices sobre ese problema hermano
@@keimermonsalve6238 saca códigos de falla y mandamelos
Ingeniero por favor para que lado a floja el sensor del cárter me podrías alludar
Ingiero por favor asesorarme para que lado afloja la polea de sensor del cartero
Ermano q función ase ese sensor
Ayuda a mantener el motor menos caliente por reacción química.
Saludos una duda al acelerar cuanto deberia marcar el voltaje?
Si solo aceleras debe llegar a 2 v más o menos, si activas la sol. Cómo a 3 o más
buenas amigo una pregunta tengo problemas con un taurus el carro prende y se acelera a 1900 casi 2000 rpm y cuando intento acelerar mas de ahi hace como si se ahogara y piso a fondo y se apaga y ha ocasiones que prende y acelera bien y con sus rpm normales solo en ocasiones presenta esta falla que podria ser?
hay que escanear pero puede ser chupete de aire
buen video amigo tengo un focus 2002 con error P1400..
Sensor presión recirculación gases escape - señal baja sera el sensor?.
Si, mira bien el vídeo y ve valores, si tienes dudas cel.3318710039
como calibro la valvula iac de winstar 98 motor 3.8
no se calibran solo se lavan, si no opera checar iac o control digital
Hola como calibre la valvula iac en in 99 ford taurus
abre y cierra el switch varias veces con pausa,luego prende motor y prende accesorios, gira direccion, si no queda, cambiala.
Donde tienen su taller o como los encuentro?
Hablame 3318710039, saludos.
Hola algien puede decirme que acer con mi carro mercuri 1997 me esta dando los canvioscomo son batalla para entrar
Lo primero es escanear la trasmisión pero puedes hacerle el cambio de aceite y filtro a la caja
Buenas noches amigo. Tengo una dos Explorer 97 . Cuando conecto el egr se apaga. Y no prende asta que se desconecta. A qué se deberá esto. Le agradezco si me ayudas.
Puede estar en corto, háblame 3318710039
Le coloque otro egr y se apaga igual.
Háblame al cel. Necesito más informacion
@@ing.alfredozamudio9252 el sensor de golpeteo hizo corto y se quemaron los cables. Se le cambio. Y sigue la falla.
@@ing.alfredozamudio9252 no le puedo llamar porque estoy en Venezuela.
sólo faltó como checar los cables uno x uno su ubicación con su respectivo valor gracias
Ññp
0
Mpo
es una ford lobo 99 8cil v4.6
Can I get a translation?
what about
Previos saludos.
Ing.Zamudio.
Soy de Perú, tengo un Ford Taurus GL 3.L , sedán, año 1989, conservado. Tengo un problema desde hace días., cuando estoy manejando en tráfico y presionio el freno constantemente el auto cascabelea y tiende ha apagarse. El técnico me indicó , según scanner que era el Hydrovac., Lo he reparado, pero el problema continúa, ahora se ha agravado cuando intendo estacionar en retroceso, el auto se apaga constantemente, como si el mínimo se hubiera alterado. No sé que puede ser. Atento a sus comentarios.
yo lo afinaria lavaria el cuerpo de aceleracion quitado y revisaria fugas de vacio incluyendo la valvula IAC y la pcv
Ing. Alfredo Zamudio
Agradezco la atencion. Ejecutare sus recomendaciones y le informare al respecto.