i know im randomly asking but does someone know a method to get back into an instagram account..? I somehow forgot the login password. I would love any tricks you can give me
Esta muy bien el video electrofe2, de hecho todos estan muy bien, tengo una sugerencia para un video sobre instalación de alarmas para carro o tal vez lectura de un diagrama de instalación de alarmas, como q cables son los mas comunes al instalar una alarma, etc, de antemano Gracias saludos
Muy buena información amigo, gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias, gracias por tu tiempo, gracias por tu paciencia, con tus vídeos he aprendido mucho, nuevamente muchas gracias por compartir tus experiencias
Muy buena prueba con multímetro, maestro gracias. Podría hacer un tutorial de cómo probar el sensor de eje de levas de una mini blazer 99 gracias bendiciones
Excelente, mucas gracias. Muy clara la explicación. Te consulto: si acelero y no responde estando la maf conectada, pero desconectada si acelera, puede que tambien haya un problema en la ecu?, tengo un mondeo V6 mk2.
Hola amigo muy bien vídeo , solo falto mencionar como conectarse al cable de señal para que el multimetro tenga las mediciones , mencionaste como conectar los demás pero ese falto
Un saludo Electrofe2, siempre es un gusto ver tus videos, y agradecerte , se aprende rápido.Una pregunta , estoy quitando un carter de polo 1600 .creo que ya quite todos lo tornillos y no sale,traera ocultos?
Buen video, gracias. Una pregunta, tu sabes acerca de las GMC Sierra 2010 hybrd, sobre la presion de la bomba de gasolina, cuanto debe medir, en el mitchell no encuetro. Saludos
Talvez algun dia puedes subir un video de como medir las revoluciones por minuto con un multimetro para el motor tsuro GA de 1.6 L, y de antemano te doy las gracias
Hola amigo gracias por sus vídeos. Tengo una Mazda 1992 motor 2600i 4x4 y me dice el eléctrico que el MAF está mal...quiero comprobar eso el problema es que tiene 5 pines ...cuál sería la diferencia con respecto a su vídeo? Gracias y Saludos
Que tal Electrofe2 muy buenos sus vídeos que hace excelente que una persona como usted nos oriente a cómo hacer las cosas nosotros mismos un gran saludo espero que siga creciendo su canal. Quisiera pedir un favor si me podría ayudar a cómo conectar el sensor maf de mi carro por que no sé cómo iría conectado es un Nissan maxima 2004 o si me puede decir cómo lo hago trae 5 pines mi sensor sin más le deseo éxito en todas sus actividades
amigo angel saludos desde venezuela... excelente su video y su canal...quisiera saber como sabe ud cual de los negativos es el de la PCM, solamente me quedo esa duda... muchisimas gracias
Exelente video y exelente explicacion solo con el cable de señal me supongo que el cable negro del voltimetro va al negativo de la bateria y el positivo del voltimetro al cable de señal...saludos
Así es solo que no mostró la conexión en el vídeo, pero si te diste cuenta el voltaje que marco era positivo, si no lo hubiera cambiado sería negativo.
Muy buenos videos amigo. Una pregunta si cuándo le estamos checando seńal de sensor y está bien y derrepente se va cero es la conexión o el sensor gracias
Otra pregunta Electroprofe. Como probar el sensor de fallas de ignicion( Ignition Failure Sensor) para saber si esta bien o no?, lo puedo probar sin estar conectado al vehiculo. Gracias por su respuesta y lo felicito por sus videos.
Buenos días muy buena la información buenísimo el video tengo un problema con una kia eportage 2.0 modelo viejo 2002 con el maf desconectaron los cable y no se las posiciones de 4 cable m puede ayudar
Buenos videos los que públicas. Una consulta tengo una camioneta Ford Explorer XLT '93 4.0L, trae una falla: arroja humo negro por el escape, consumo alto de gasolina, check engine encendido, etc. Saque el código de falla OBD1 = 157 (Sensor MAF abajo del voltaje mínimo); le hice las pruebas que haces en este video y respondió correctamente a todas ellas... No sé que provoque la falla y el código, ¿Alguna sugerencia?
No va a ser posible hacer un video de eso a corto plazo ya que para programar computadoras hoy en dia se ocupa invertir algo de dinero en el equipo adecuado, por lo menos aca donde yo soy cada taller o cada tecnico como yo cuando hay que programar una PCM hay veces que hay que llamar a alguien que se especialize en eso y tenga todo el equipo o de plano en muchos de los casos llevarla a dealer o agencia, es algo mas o menos parecido a la programacion de llaves o reparacion de computadoras o tableros de instrumentos, ya son otras ramas para las cuales se ocupa gente especializada en eso especificamente... saludos!!
Gracias por el tutorial, voy a checar el de mi Ford Topaz 93, no se siente que falle, pero cuando lo desconecto no se nota cambio alguno en la marcha del motor, tampoco se para el motor, en otras palabras al parecer no falla cuando lo desconecto
Gracias por compartir lo que sabes? Buen video.. si pudieras hacer un tutorial de computadoras (pcm) como programalas e intalarlas.. y gracias por tus videos..
Exelente video amigo, yo tengo una ford ranger que trae ese sensor y ami en el cable de señal me da 1.25v y acelero y va incrementando, por que me da un valor alto ?
Hola, talvez porque la mariposa del cuerpo de aceleración, está muy abierto, o el mismo sensor MAF ya nos sirve, o algun cable esta falseando, prueba varias cosas
Yo también tengo una Ranger y me da exactamente igual 1.25 pero si lo dejo encendido en marcha mínima un tiempo baja a 0.9 y al acelerar sube pero en marcha mínima no mantiene un valor fijo
Hola saludos desde vzla una consulta porque en el cable 4 mediantes voltaje si es de señal (Hz) como mostradores en el vídeo de 3 cables cuando probastes el mismo sensor
muy bueno el video amigo tengo una pregunta si me puedes ayudar gracias ¿tengo un ford fiesta con un map identico con una falla revisando observe que con la computadora instalada el positivo de los inyectores y el sensor map se van a tierra es normal ?
Realmente electro sos un kpo total, te sigo y siempre veo su aporte tecnico, verdaderamente lo felicito
hola desde Santiago de Chile gracias por los videos son de gran ayuda ya que pronto egresó de mecánica automotriz
Muy util..era justo la informacion que necesitaba para chequear mi Mazda matsuri. Mil gracias.
Bien día amigos.. Gracias por el excelente video de muy interesante información.
Gracias por tu explicacion muy clara saludos desde Guatemala!!!!!
Excelente vídeo y bien explicado gracias x compartir tus conocimientos Arturo salu2 desde Honduras..!!
Iuy
Muchas gracias, por compartir ,excelente explicación,saludos y bendiciones compañero..
Ola amigo gracias tus vídeos son exelentes gracias por compartir tu conocimiento saludos de cali colombia
Exelentes videos tutoriales. SALUDOS desde South Bend IN USA
exelente explicacion maestro,muy clara saludos gracias
MUY BUENA EXPLICACION,FELICIDADES!!!
Muy buen video y muy bien explicado, muchas gracias por compartir sus conocimientos
Excelente explicación y muy útil. Gracias.
Perfectamente explicado. Muchas gracias. voy a comprobar el mio. Saludos.
excelente explicaciones, campeon. Felicidades.
Muy bien explicado como siempre mi buen saludos esto es igual en las chevys y Silverado 1500s gracias
desde chile que excelentes videos, tiene usted la avilidad de explicar ,buen don
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@Camilo Xander Instablaster =)
Nuevamente excelente video y gracias por compartir
Excelente video, mejor no se puede explicar buen video
Esta muy bien el video electrofe2, de hecho todos estan muy bien, tengo una sugerencia para un video sobre instalación de alarmas para carro o tal vez lectura de un diagrama de instalación de alarmas, como q cables son los mas comunes al instalar una alarma, etc, de antemano Gracias saludos
excelente video .......muy bien explicado.......saludos...........
MUCHAS GRACIAS desde el valle de san fernando Los Angeles CA
Excelente información gracias por seguir compartiendo
...por el contrario, gracias a ti por tomarte el tiempo en compartir tu conocimiento con todos tus seguidores .maestro!
Buenas noches, desde la CD. De México agradeciendo tus enseñanzas, la señal va de la computadora o hacia la computadora, gracias
Muchas gracias x la información saludos desde puebla
Esta bueno 3s3 milímetro compartí marca y modelo . Gracias y buen video
Gracias por la explicación, muy precisa 👍🇵🇪
--- gracias por compartir este vídeo de gran ayuda
Mui buena explicacion. En pocas palabras.
Muy bien explicado
Dios te bendiga
Cómo siempre. Muy buenos tus vídeos. Te felicito. Consulta, puede haber sensores de 4 cables que tengan también el iat ?
Excelente clara y concisa explicacion
Gracias .sus vídeos son de mucha ayuda pues boy a aprender electricidad con sus vídeos. Así yo mismo arregló mi carro .
Muy buena información amigo, gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias, gracias por tu tiempo, gracias por tu paciencia, con tus vídeos he aprendido mucho, nuevamente muchas gracias por compartir tus experiencias
Muy buen video y gracias por seguir enseñando
Un fuerte abrazo y saludos
Práctico y explícito, exelente
Muy buena prueba con multímetro, maestro gracias. Podría hacer un tutorial de cómo probar el sensor de eje de levas de una mini blazer 99 gracias bendiciones
excelente vídeo muchas gracias
Excelente, mucas gracias. Muy clara la explicación. Te consulto: si acelero y no responde estando la maf conectada, pero desconectada si acelera, puede que tambien haya un problema en la ecu?, tengo un mondeo V6 mk2.
EXCELENTE INFORMACION....... SALUDOS QUERIDOS AMIGOS. AMIGOS......
Hola, buenas tardes, muy bien , saludos, soy nuevo en eso de los sensores, gracias
Exelente video muy claro
Hola amigo muy bien vídeo , solo falto mencionar como conectarse al cable de señal para que el multimetro tenga las mediciones , mencionaste como conectar los demás pero ese falto
Hubo conocimiento de como se conectaba?
Gracias a usted por la lección
José Méndez desde guigue Venezuela excelente
Un saludo Electrofe2, siempre es un gusto ver tus videos, y agradecerte , se aprende rápido.Una pregunta , estoy quitando un carter de polo 1600 .creo que ya quite todos lo tornillos y no sale,traera ocultos?
GRACIAS EXELENTE SE APRENDE BASTANTE GRACIAS POR COMPARTIR
Jesus Malagon
perfecto amigo tu explicacion
excelente video saludos
bueno video, saludo de francia.
gracias amigo , buen video
muy bueno tu video hermano
Gracias amigo por compartir.
hola buen video y espero que suba mas
hola beto muy bueno tu video
Buen video, gracias. Una pregunta, tu sabes acerca de las GMC Sierra 2010 hybrd, sobre la presion de la bomba de gasolina, cuanto debe medir, en el mitchell no encuetro. Saludos
Talvez algun dia puedes subir un video de como medir las revoluciones por minuto con un multimetro para el motor tsuro GA de 1.6 L, y de antemano te doy las gracias
Excelente video
Muchas gracias, excelente
Excelente vídeo.
Excelente, muchas gracias.
Hola amigo gracias por sus vídeos. Tengo una Mazda 1992 motor 2600i 4x4 y me dice el eléctrico que el MAF está mal...quiero comprobar eso el problema es que tiene 5 pines ...cuál sería la diferencia con respecto a su vídeo? Gracias y Saludos
muy buen tutorial.
Que tal Electrofe2 muy buenos sus vídeos que hace excelente que una persona como usted nos oriente a cómo hacer las cosas nosotros mismos un gran saludo espero que siga creciendo su canal. Quisiera pedir un favor si me podría ayudar a cómo conectar el sensor maf de mi carro por que no sé cómo iría conectado es un Nissan maxima 2004 o si me puede decir cómo lo hago trae 5 pines mi sensor sin más le deseo éxito en todas sus actividades
amigo angel saludos desde venezuela... excelente su video y su canal...quisiera saber como sabe ud cual de los negativos es el de la PCM, solamente me quedo esa duda... muchisimas gracias
Exelente video y exelente explicacion solo con el cable de señal me supongo que el cable negro del voltimetro va al negativo de la bateria y el positivo del voltimetro al cable de señal...saludos
Así es solo que no mostró la conexión en el vídeo, pero si te diste cuenta el voltaje que marco era positivo, si no lo hubiera cambiado sería negativo.
Muy buenos videos amigo. Una pregunta si cuándo le estamos checando seńal de sensor y está bien y derrepente se va cero es la conexión o el sensor gracias
Tengo un Mazda 626 LX 2001. Como se que le sirve el sensor MAF?
Pienso que gasta mucho combustible!!
Excelente video por cierto.
Muito bom.
Exvelente explicação.
Nota 10.
Muy buen tutorial
buen vídeo gracias
muy bueno gracias
Muy buen video
Exelente vido solo donde puedo conseguir ese multimetro y me gusta tu videos sigue asi
Muy buen video, solo te falto señalar. Que si el sensor maf es digital se mide con un osciloscopio y si es analogico con voltimetro
Gracias compañero
Le agradezco mucho
gracias a ti amigo ..........
Otra pregunta Electroprofe. Como probar el sensor de fallas de ignicion( Ignition Failure Sensor) para saber si esta bien o no?, lo puedo probar sin estar conectado al vehiculo. Gracias por su respuesta y lo felicito por sus videos.
Buenos días muy buena la información buenísimo el video tengo un problema con una kia eportage 2.0 modelo viejo 2002 con el maf desconectaron los cable y no se las posiciones de 4 cable m puede ayudar
amigo te felicito te pregunto para medir el maf cable de señal hay dos maneras o sea en voltios o hz cual de las dos gracias
Este sensor tambien se puede medir en hertz? Como en el otro sensor de 3 cables o que diferencia hay uno de otro?, exelente video
Grasias crack
Buenos videos los que públicas.
Una consulta tengo una camioneta Ford Explorer XLT '93 4.0L, trae una falla: arroja humo negro por el escape, consumo alto de gasolina, check engine encendido, etc. Saque el código de falla OBD1 = 157 (Sensor MAF abajo del voltaje mínimo); le hice las pruebas que haces en este video y respondió correctamente a todas ellas...
No sé que provoque la falla y el código,
¿Alguna sugerencia?
Muy buen video, amigo ¿cómo se llama la herramienta que utilizas para medir cada uno de los cables del sensor, y no dirigirte a cada uno de los pines?
Mi teacher estaba esperando que ud.. le midiera la resitencias a sensor.
Gracias amigo por tus videos, como puedo saber si mi sensor maf está bien o está mal es de Ford Focus wayin 2002 , gracias por tu ayuda desde Puebla.
Excelente video amigo. Muchas gracias.
Pido lo mismo Leo Garcia. De programar pcm. De antemano milgracias
No va a ser posible hacer un video de eso a corto plazo ya que para programar computadoras hoy en dia se ocupa invertir algo de dinero en el equipo adecuado, por lo menos aca donde yo soy cada taller o cada tecnico como yo cuando hay que programar una PCM hay veces que hay que llamar a alguien que se especialize en eso y tenga todo el equipo o de plano en muchos de los casos llevarla a dealer o agencia, es algo mas o menos parecido a la programacion de llaves o reparacion de computadoras o tableros de instrumentos, ya son otras ramas para las cuales se ocupa gente especializada en eso especificamente... saludos!!
ok, mil gracias amigo de cualquier manera con la infinidad de tus videos nos ayudas demasiado, saludos!!
que tal elecktrofe, espero y me puedas ayudar, con un rele de 8 pines, como funciona, es el 409, de ante mano gracias PORFAVOR,SALUDOS DESDE MEX. DF
Hola!! Saludos y gracias por tu tiempo para enseñar tus conocimientos. Tengo una duda y es como colocas el multimetro para medir la señal? Gracias!!
Lo colacas negro a tierra y rojo al cable de señal porque se mide V
Gracias por el tutorial, voy a checar el de mi Ford Topaz 93, no se siente que falle, pero cuando lo desconecto no se nota cambio alguno en la marcha del motor, tampoco se para el motor, en otras palabras al parecer no falla cuando lo desconecto
Gracias por compartir lo que sabes? Buen video.. si pudieras hacer un tutorial de computadoras (pcm) como programalas e intalarlas.. y gracias por tus videos..
Excelente 👍
Grasias x los videsos k subes son buenos
buenas y gracias por su aporte,,,pregunta yo tengo una toyota Hilux 3.0 modelo 2006 ,,,quisiera saber como probartlo si es posible gracias..
interesante video.
buen vídeo una pregunta en sensor maf de una vw eurovan diesel le llega lo mismo saludos
Exelente video amigo, yo tengo una ford ranger que trae ese sensor y ami en el cable de señal me da 1.25v y acelero y va incrementando, por que me da un valor alto ?
Hola, talvez porque la mariposa del cuerpo de aceleración, está muy abierto, o el mismo sensor MAF ya nos sirve, o algun cable esta falseando, prueba varias cosas
Yo también tengo una Ranger y me da exactamente igual 1.25 pero si lo dejo encendido en marcha mínima un tiempo baja a 0.9 y al acelerar sube pero en marcha mínima no mantiene un valor fijo
A mí me pasa que en los cables de llegada me dan 11:74 v...en el de tierra igual eso es normal...no llegan más de 12😢 si me pueden orientar
Buen video , pero te falto comentar cuando se considera que ese sensor esta defectuoso y cuando se puede decir que esta haciendo su trabajo.
como se puede saber?
Hola saludos desde vzla una consulta porque en el cable 4 mediantes voltaje si es de señal (Hz) como mostradores en el vídeo de 3 cables cuando probastes el mismo sensor
muy bueno el video amigo tengo una pregunta si me puedes ayudar gracias ¿tengo un ford fiesta con un map identico con una falla revisando observe que con la computadora instalada el positivo de los inyectores y el sensor map se van a tierra es normal ?
Buenas tardes amigo muy bien explicado solo una pregunta,para checar el pin de señal como deben de colocarse las polaridades??
Cable negro del multimetro a negativo de batería y positivo