Muy bien video Ariel.. hace poco compré un C3 1.4 HDI cn detalles del turbo . Ahora hay q armar todo y este vídeo m ayuda muchoo. Subí mas xfa.. un abrazo enorme
Hola muy buena la explicación!! Tengo en el racor superior la fo do del encastre Allen unas chapitas con dientes, no sé si es una traba. Veo de mandar foto
Hola soy Óscar Buenísimo yo tengo el mismo Citroen c3 2007 y me silbe mucho el video si puedes hacer más videos de ese mismo auto con no se distribución o mantencion bueno saludo grande sigan a si
Hola qué síntomas te dio el coche para tener que cambiar turbo, esque yo tengo un C3 que creoq UE le falta potencia , en recta suele coger como máximo 100-110 , y como venga una subidita se muere y baja la velocidad mucho
Quería hacerlo yo porque él tubo está caro y viendo que tengo desmontar todo el turbo y catalizador no creo que tenga herramientas.. me pierde aceite de ahí y la pieza 60 o 80 me costó pero ahora q me lo cambien 😢
Falta el detalle importantisimo de quitar la malla al racor inferior de la tuberia . Se vuelve a romper el turbo nuevo por falta de presión y/o caudal de aceite
Dato importante: Citroen recomienda aceite 10W40 Mientras que Ford recomienda 5W30 Pongan 5w30, es mejor y lubrica mejor el turbo. Yo siempre puse 5w30,cuando se me rompió el turbo ( humeaba mucho blanco y consumía aceite,tenía pérdida d potencia), le empecé a poner 10w40 x un tema d q es más barato....y no baja tanto aceite. CONCLUSION. NO BAJA TANTO ACEITE POR Q NO LUBRICA BIEN EL TURBO. USEN 5w30 Y NO LO MALTRATEN. TIENEN MOTOR PARA RATO....
Amigo cuanto sale esa pegita por favor para tener una idea de gasto si es peso argentino no importa yo calculo precio chileno se agrade muy bueno el video
Hola mira lo hice hace dos años el turbo me salio 12 mil pesos y el aceite no me acuerdo pero fijate bien cualto puede salir alla en chile capas mas barato y capas te conviene cambiar el nucleo del turbo antes que comprar uno nuevo
hola amigo gracias por el video me diste una buena pauta de como hacer este trabajo, te queria preguntar como llegaste a la conclusion que era el turbo? por que el mio que tiene poca potencia , y bueno antes de ponerme a comprar un turbo queria ver si hay otras cosas por chequear, muchas gracias
ARIEL BUENAS TARDES , MIRA TENGO UN C3 HDI 1.4 TURBO COMO EL QUE REPARASTE , SOY DE CORDOBA ,UNA LOCALIDAD CERCANA A LA CIUDAD 18 KM (SALDAN) . EL AUTO COMENSÓ A HUMEAR Y GASTAR UN POCO DE ACEITE Y CON ELLO PERDER UN POCO DE POTENCIA EL MOTOR ARRANCA AL TOQUE SIEMPRE LO TENGO DE NUEVO 186000KM Y HA RECIBIDO SUS CAMBIO DE ACEITE Y FILTROS (TODOS) EN TIEMPO Y FORMA Y UN CUIDADO PERMANENTE DEL MOTOR EN CUANTO A CAMBIO DE CORREAS , PREGUNTA ERAN ESTOS LOS SINTOMAS QUE POR COMENTARIOS CON EL SERVICE OFICIAL ATRIBUÍAN AL TURBO ,PUEDE SER? SI ME PODES CONTESTAR TE AGRADECERIA
@@arielledesma6430 Hola, muy bueno el tutorial. Tengo un C3 hdi tambien, y visto que recomiendan quitar el prefiltro que va dentro del tornillo del turbo (lado bloque detras del catalizador) ya que dicen que suele obstruirse, y sin el lubrica mejor el turbo. No se como ves esto. Es una pequeña malla que va en el hueco interior de ese tornillo, y si esta malla se obstruye puede lubricar menos. Saludos.
Hola loco si al 5w40 sintético lo recomiendan mucho pero tengo miedo de ponerlo que que empiece a consumir aceite por que ahora tiene un 10w40 semisintetico. Que tal te anbuvo ? tuviste algún otro problema ?
Bro que tal, cómo vas? Fíjate que yo tengo el mismo problema en un c3 Modelo 2009 pero pensé nada más en cambiar los retenedores o lo que sea que trae el turbo para evitar la fuga de aceite, es mi primera vez tambien pero al ver el vídeo, veo que lo cambiaste, mi pregunta es, se puede arreglar esa fuga, u obligatoriamente se tiene que cambiar el turbo?
Tengo este motor en un c3 del 2005 y lo noto algo soso en aceleracion, he probado un peugeot 207 con el mismo motor y acelera mucho mas rapido y se nota mucho mas potente no se por que. Las rpm del 207 acelerando en vacio suben tambien mucho mas rapido de vueltas que en el C3, parece otro motor.
Espectacular. Muy bien explicado, el mejor video del tema que he visto. Gracias
Muy bien video Ariel.. hace poco compré un C3 1.4 HDI cn detalles del turbo . Ahora hay q armar todo y este vídeo m ayuda muchoo. Subí mas xfa.. un abrazo enorme
Espectacular Ariel mucho trabajó pero espectacular así se lo cambiaré al mío, buen vídeo muy bien explicado , gracias, gracias , gracias
Mucho trabajo en donde? Si es de los turbos más fáciles de cambiar que ai 😅😅😅
Muy bueno Ariel por ser la primera vez, excelente!!!!, también tengo el mismo vehículo y comenzó con mucho humo blanco y desconfío del Turbo.
Excelente explicación
Hola muy buena la explicación!! Tengo en el racor superior la fo do del encastre Allen unas chapitas con dientes, no sé si es una traba. Veo de mandar foto
Hola soy Óscar Buenísimo yo tengo el mismo Citroen c3 2007 y me silbe mucho el video si puedes hacer más videos de ese mismo auto con no se distribución o mantencion bueno saludo grande sigan a si
Hola qué síntomas te dio el coche para tener que cambiar turbo, esque yo tengo un C3 que creoq UE le falta potencia , en recta suele coger como máximo 100-110 , y como venga una subidita se muere y baja la velocidad mucho
Y conviene uno nuevo o reparado? En argentina solo se consigue marca jborne alternativo Chino
Quería hacerlo yo porque él tubo está caro y viendo que tengo desmontar todo el turbo y catalizador no creo que tenga herramientas.. me pierde aceite de ahí y la pieza 60 o 80 me costó pero ahora q me lo cambien 😢
Tengo un 206 con el mismo motor
yo tengo este mismo modelo de Citroen HDI 1.4 año 2007 y por fortuna nunca he tenido problemas con el turbo de ningún tipo
Porque lo tendras configurado en bajo soplo de 68 CV
@@LuciaRodriguez-kq4pw😂😂😂
Hola genio el hexagonal de la vena es de 10? Por que tengo que vambiar ese caño y no tengo esa medida
Falta el detalle importantisimo de quitar la malla al racor inferior de la tuberia .
Se vuelve a romper el turbo nuevo por falta de presión y/o caudal de aceite
Donde conseguiste el turbo bro? Soy de Chile…
Dato importante:
Citroen recomienda aceite 10W40
Mientras que Ford recomienda 5W30
Pongan 5w30, es mejor y lubrica mejor el turbo.
Yo siempre puse 5w30,cuando se me rompió el turbo ( humeaba mucho blanco y consumía aceite,tenía pérdida d potencia), le empecé a poner 10w40 x un tema d q es más barato....y no baja tanto aceite.
CONCLUSION. NO BAJA TANTO ACEITE POR Q NO LUBRICA BIEN EL TURBO.
USEN 5w30 Y NO LO MALTRATEN. TIENEN MOTOR PARA RATO....
Muy bien echo,
Y cual sería la del lado de la batería o del otro lado?
Yo en breve tendre que hacerle lo mismo en mi 206 (mismo motor 1.4 HDI) que por cierto me gotea alguna pequeña gota de aceite que podra ser?
Si es del turbo mira la vena la alimentasion de aceite del turbo puede ser tienen una junta de cobre
@@arielledesma6430 era la tuberia de engrase del turbo que estaba rajada
Yo también tuve que cambiar el tubo de retorno de engrase del turbo. 15€ y lo cambie yo solo hace falta quitar el catalizador.
Y cuál es el caño el del lado de la batería o el del otro lado
Hola buenos días consulta donde tiene el número de blok ese mismo modelo.?tengo el mismo y no lo encuentro
Que le paso al turbo, por que lo cambiaste?
Amigo cuanto sale esa pegita por favor para tener una idea de gasto si es peso argentino no importa yo calculo precio chileno se agrade muy bueno el video
Hola mira lo hice hace dos años el turbo me salio 12 mil pesos y el aceite no me acuerdo pero fijate bien cualto puede salir alla en chile capas mas barato y capas te conviene cambiar el nucleo del turbo antes que comprar uno nuevo
gracias
Hola tengo el mismo C3 con 130 mil km
Consume aceite
Pude ser el turbo?
Donde me fijo si hay aceite?
Saca la cañeria que ingresa al turbo y si tiene aceite es el turbo move el eje del turbo y si tiene juego tambien
Y cual sería ésa manguera? Del lado de la batería o la del otro lado?
hola amigo gracias por el video me diste una buena pauta de como hacer este trabajo, te queria preguntar como llegaste a la conclusion que era el turbo? por que el mio que tiene poca potencia , y bueno antes de ponerme a comprar un turbo queria ver si hay otras cosas por chequear, muchas gracias
Hola gracias por tu comentario ami lo que me pasaba era que me consumia aceite y no levantaba mas de 100km en ruta muy lento
@@arielledesma6430 cambiando el turbo te dejo de consumir aceite amigo ?
ARIEL BUENAS TARDES , MIRA TENGO UN C3 HDI 1.4 TURBO COMO EL QUE REPARASTE , SOY DE CORDOBA ,UNA LOCALIDAD CERCANA A LA CIUDAD 18 KM (SALDAN) . EL AUTO COMENSÓ A HUMEAR Y GASTAR UN POCO DE ACEITE Y CON ELLO PERDER UN POCO DE POTENCIA EL MOTOR ARRANCA AL TOQUE SIEMPRE LO TENGO DE NUEVO 186000KM Y HA RECIBIDO SUS CAMBIO DE ACEITE Y FILTROS (TODOS) EN TIEMPO Y FORMA Y UN CUIDADO PERMANENTE DEL MOTOR EN CUANTO A CAMBIO DE CORREAS , PREGUNTA ERAN ESTOS LOS SINTOMAS QUE POR COMENTARIOS CON EL SERVICE OFICIAL ATRIBUÍAN AL TURBO ,PUEDE SER? SI ME PODES CONTESTAR TE AGRADECERIA
Hola mira si si eso se deve al turbo ya es tiempo de cambiar
@@arielledesma6430 Hola, muy bueno el tutorial. Tengo un C3 hdi tambien, y visto que recomiendan quitar el prefiltro que va dentro del tornillo del turbo (lado bloque detras del catalizador) ya que dicen que suele obstruirse, y sin el lubrica mejor el turbo. No se como ves esto. Es una pequeña malla que va en el hueco interior de ese tornillo, y si esta malla se obstruye puede lubricar menos. Saludos.
Ahí la envié
Hola loco si al 5w40 sintético lo recomiendan mucho pero tengo miedo de ponerlo que que empiece a consumir aceite por que ahora tiene un 10w40 semisintetico. Que tal te anbuvo ? tuviste algún otro problema ?
Mira comviene mientras mas liviano mejor porque sube mas rapido al turbe y es mejor yo.no tuve ningun problema.mas el auto amduvo muy bien
Yo desde que he puesto 5w40 al 1.4 hdi muy contento y más protección al turbo en frío. Muy recomendado
Amigo tengo un peugeot 208 hdi 1.4 68cv.. y en subidas me cuesta pasar de 1era a 2da marcha.. será que el turbo esta mal?
Si ami me pasaba lo mismo
@@arielledesma6430 pero a penas tiene 54 mil km :o
@@naxobknkpo primero tenes que pensar que tanto en subida como en bajada siempre va con la misma marcha
Bro que tal, cómo vas? Fíjate que yo tengo el mismo problema en un c3 Modelo 2009 pero pensé nada más en cambiar los retenedores o lo que sea que trae el turbo para evitar la fuga de aceite, es mi primera vez tambien pero al ver el vídeo, veo que lo cambiaste, mi pregunta es, se puede arreglar esa fuga, u obligatoriamente se tiene que cambiar el turbo?
No es necesario cambiar el turbo. Compras el núcleo/cartucho, se reemplaza por el viejo, y queda el turbo como nuevo
la primera manguera que sacaste de que es? en el mio esta desconectada y no va a ningun lado. (la de la derecha)
Es la entrada al turbo desde la filtrera de aire, ponela urgente porque si entra algo al turbo se hace pelota
Con cuantos kilómetros se te rompió el turbo?
Hola que tal se me rompio a las 190 mil km
Alguien sabe por experiencia propia si le hace el turbo del 1.6 hdi al 1.4 hdi??
Hola q síntomas tenia el auto, q te diste cuenta de cambiarlo? Desp el auto te quedó bien? Pusiste un turbo nuevo
Quise preguntar si el turbo era nuevo o reparado...
Nuevo era
Tengo este motor en un c3 del 2005 y lo noto algo soso en aceleracion, he probado un peugeot 207 con el mismo motor y acelera mucho mas rapido y se nota mucho mas potente no se por que. Las rpm del 207 acelerando en vacio suben tambien mucho mas rapido de vueltas que en el C3, parece otro motor.
Lo tenés hecho mierda eso pasa
@@Torino380 Respuesta de inutiles ignorantes que se podía ahorrar escribir que no ayudan en nada. Por cierto resuelto, por poco dinero .
Aprenez à filmer avant de poster en ligne.