Zaktualizuje troche temat. Po zamontowaniu tulejek, błąd faktycznie nie powraca. Po pewnym czasie samochód stracil moc i przy 3 tys obrotów wpadal w jakis "rezonans" ale tylko przy obrotach 2.8-3.2 tys obrotow bez wzgledu na ktorym biegu. Po 2 miesiącach bezskutecznego poszukiwania usterki, wymieniłem katalizator. Wszystkie sondy wymienilem wczesniej. Auto po pierwsze chodzi zauwazalnie ciszej, moc wróciła. Katalizatory po włożeniu kamery inspekcyjnej w bardzo dobrym stanie wizualnym. Pisze to gdyby ktos zmagal sie z tym problemem to moze w czyms pomoze.
Uwielbiam jezdzic za takimi smrodziarzami. Teraz jeszcze nie smierdzi, katalizator jeszcze pracuje, ale spokojnie, czas pokaze :)) Niech kolega pamieta, jak bedzie sprzedawal, zeby kupujacemu powiedzial co zrobiles, bo jeszcze wpadnie na dociekliwego diagnoste i bedzie sie zastanawial co jeszcze jest emulowane w tym fordzie.
Podzielę się uwagami bo też ten temat przerabiałem: Tulejka pomoże na miesiąc lub dwa, u mnie po montażu tulejki problem później powrócił. Przyczyną błędu jest sonda przed kat którą należy wymienić i problem ustąpi. Mam 1,6tivct 105km i jeden kat i są dwie sądy, na filmie to auto ma dwa katalizatory(4 sądy) i 125km. Z tulejkami bądź emulatorami jak to zwą dajcie sobie spokój, problem powróci. Na nowej sądzie Bosch jeżdżę jeż dwa lata i błędów nie ma.
Jeżdżę podobnym 105, także wymieniłem sondę Bosch. Przejechałem może z1500km i właśnie wczoraj - ch.eng. ? Skasowałem i zobaczę co dalej. Silnik pracuje bez zarzutu.
Zaktualizuje troche temat. Po zamontowaniu tulejek, błąd faktycznie nie powraca. Po pewnym czasie samochód stracil moc i przy 3 tys obrotów wpadal w jakis "rezonans" ale tylko przy obrotach 2.8-3.2 tys obrotow bez wzgledu na ktorym biegu. Po 2 miesiącach bezskutecznego poszukiwania usterki, wymieniłem katalizator. Wszystkie sondy wymienilem wczesniej. Auto po pierwsze chodzi zauwazalnie ciszej, moc wróciła. Katalizatory po włożeniu kamery inspekcyjnej w bardzo dobrym stanie wizualnym. Pisze to gdyby ktos zmagal sie z tym problemem to moze w czyms pomoze.
Te tulejki w jakim celu? Nie łatwiej wykasować błąd na stałe zeby nie wywalalo checka?
1:27 a zaraz potem dzwonimy na skup katalizatorów i kasujemy 2 razy 👍
Kolego mam pytanie gdzie można kupić tte przejściówka pod sądy lambda dzięki z góry za odpowiedź mam ten sam problem z wersją 105km
@@cezarfocus3645 Allegro... Nazywa się to emulator sondy
@@ozpis11 dzięki
Uwielbiam jezdzic za takimi smrodziarzami. Teraz jeszcze nie smierdzi, katalizator jeszcze pracuje, ale spokojnie, czas pokaze :)) Niech kolega pamieta, jak bedzie sprzedawal, zeby kupujacemu powiedzial co zrobiles, bo jeszcze wpadnie na dociekliwego diagnoste i bedzie sie zastanawial co jeszcze jest emulowane w tym fordzie.
Podzielę się uwagami bo też ten temat przerabiałem:
Tulejka pomoże na miesiąc lub dwa, u mnie po montażu tulejki problem później powrócił.
Przyczyną błędu jest sonda przed kat którą należy wymienić i problem ustąpi.
Mam 1,6tivct 105km i jeden kat i są dwie sądy, na filmie to auto ma dwa katalizatory(4 sądy) i 125km.
Z tulejkami bądź emulatorami jak to zwą dajcie sobie spokój, problem powróci.
Na nowej sądzie Bosch jeżdżę jeż dwa lata i błędów nie ma.
Tulejka tania więc jak problem wróci zastosuje się do rady . Dziękuję
Na takim emulatorze jeżdżę już 8 lat i nie ma problemu.
Jeżdżę podobnym 105, także wymieniłem sondę Bosch. Przejechałem może z1500km i właśnie wczoraj - ch.eng. ? Skasowałem i zobaczę co dalej. Silnik pracuje bez zarzutu.
Kolego ja pierwsza sądzę wymieniłem na nową a już mi się czek świeci mam wersję 105 km
Przeglądu na SKP nie przejdzie...
Przejdzie 😅
No właśnie był przed naprawą na pomiar. Wynik pozytywny...