ANLATILDIĞI KADAR GÜÇLÜ MÜ ? 1.3 TCE MEŞHUR MOTOR RENAULT MEGANE İCON 2024 | POV SÜRÜŞ
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Bugün renault megane 2024 1.3 tce edc ile beraber pov sürüş eşliğinde inceleme videosu ile beraberiz. renault megane icon ile sizi baş başa bırakıyorum. iyi seyirler.
#reklam amaçlı değildir, marka gözüktüğü için mecburi etiket.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Abone olmayı ve videoyu beğenmeyi unutmayın❤ iyi pazarlarr❤
Abi bu işi çok iyi yapıyorsun böyle devam et
@HakanKaya-z4d ❤❤
2024 1,33 tce icon gsr2 paket var.
Aracın dış tasarımı gayet şık agrasif ve karizmatik duruyor.
İç tasarımı koltuklar gayet rahat ve yanal destekler harika. iç kapı kolları üzeri deri kaplı konforlu
Ön konsol dijital ve mekanik tuş takımlarından oluşuyor. Günümüz ihtiyaçlarını rahatlıkla karşılıyor.
Arka yaşam alanı gayet yeterli ve konforlu. 500+ LT bagajı var 4 kişilik bir aile için gayet yeterli bir iç hacim sunuyor.
Motor çok iyi kendini ispatlamış bir motor , özellikle 4 silindir olması uzun kullanımda eli rahatlatacak bir şey.
Arabaya bakarsan bakımlarını servisinde zamanından yaptırtırsan uzun yıllar sorunsuz götürür.
Motor kaputunu açmayan yağını suyunu tuzunu kontrol etmeyen arabayı sürekli yüksek sürat ve devirde sıkıştıranların boklamalarına aldırış etmeyin.
Şanzıman çift kavrama olduğu için geçiş hissiyatı yok seri şekilde vitesleri geçişini sağlıyor. bazen yoğun trafikte 1-2 2-1 geçişlerinde kararsız kalıyor
onuda zaten şanzıman mauel moddda kullanmakta fayda var. Yokuşta öne geri kaçırma gibi durumlar söz konusu değil.
Start-stop ile dur kalk trafikte yakıt ekonomisi katkısı sunarken , auto-hold ile sağ ayak ile fren pedalı ilişkisini daha seviyeli hale getiriyor.
Sürüşte eco-mysense-sport olmak üzere 3 farklı mod sunuyor. eco da haliyle gaz tepkilerini öldürüyor.
Mysense'de aracın kullanımını kişiselleştirebiliyorsunuz ve yeterli performansı size veriyor.
Sport modda koltuğa yapıştırıyor.
GSR2 ile birlikte sunulan özelliklerde sürücü dostu.
Acil frenleme sistemi , Şeritte tutma , tabela okuyucu , lastik basınç izleyici , sürücü yorgunluk algılama , öndeki araçla mesafe ölçümü gibi özelliklerle sürücü dostu.
Özelllikle tabela okuyucu olması ve sürekli hız uyarısı vermesi ceza yemekten kurtarıyor. Gündüz led farlar , otomatik far, yağmur sensörü vs mevcut.
Hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı mevcut. Ceza yemeyi önlemek ve sürücüyü dinlendirmek açısından güzel özellikler.
Yol tutuşu ağırlığı kafaya vermeye meğilli aşırı zorlayınca kafanın tutunup aracın kıç atması muhtemel ama esp zaten çokta devre girmiş olur.
izolasyon konusunda bence başarılı motor sesi çok az , yol sesi az , rüzgar sesi 120 den sonra belirginleşiyor.
Görüş açıları ve aynalar gayet yeterli , A sütünu sokak başlarında bazen görüşü kısıtlıyor.Sadece şoför koltuğu 2 tık daha gömülsün isterdim.
Ön , arka park sensörü ve geri görüş kamerası park ve dar alan manevralarını inanılmaz rahatlatıyor.
Yakıt tüketimi Antalya şehir içi trafiği ( İstanbuldan farkı kalmadı) 7-8 lt/100km , şehir dışı yasal hız sınırlarında 4,5-5,5 lt/100 km
Aracın henüz 3bin km de old belirteyim. İlk bakımdan sonra genellikle bu tüketimlerin daha da düşeceği söyleniyor.
Geniş servis ağı , daha uzun km bakım aralığı , bol yedek parça , piyasa aracı olması , 2. elde talep görmesi, geniş iç hacim ve büyük bagaj , sunmuş olduğu yeterli güvenlik sistemleri ile
klasik 4 kişilik bir ailenin ihtiyaçlarını çok rahat karşılayacak bir araç.
Dizel motorun bitmesi , hibrit motorların ilerleyen sürede pil masrafı ve usta bulma sorunu , elektrikli araçların henüz oturmaması , 3 silindirli motorların uzun ömürlülüğündeki soru işaretleri vs vs
Araç almak tamamen ihtiyaca ve cepteki parayla orantılıdır. Biz ihtiyaçlarımızı belirledik cebimizdeki parayı masaya koyuk saydığım sebebpleri üzerine ekledik ve en mantıklı olanı aldık.
Saydığım özellikler deneyimler ihtiyacınızı karşılıyor , cebinizdeki parada bu araca yetiyorsa almayı düşünen arkadaşlara tavsiye ederim.
Allah kaza bela vermesin. Amin.
Elinize sağlık 👍 hayırlı olsun güle güle kullanın..
İzlediğim çoğu videodan çok daha derin, detaylı ve kullanıcı odaklı bir yorum olmuş sizinkisi. Elleriniz dert görmesin çok faydalı oldu benim için. Kazasız belasız kullanmanız dileği ile. 🙋🏼♂️
Söylediklerinize aynen katılıyorum. Şirket aracı olarak sıfır aldık 2.500 km oldu. Özellikle şehir içinde yalıtımıyla birlikte çok konforlu hissettiriyor. Uzun yolda üst süratlerde akıcı gidiyor. Hem şehiriçi hem şehirdışı kullanımda yormuyor araç. Kullandıkça araca dair diğer alanlarda beklentiniz artıyor ama malesef geride kalıdığı iki nokta var bence; 1: sürüş pozisyonu yüksek kalıyor, koltuk biraz daha alçalmalı 2: ses sistemi tatmin edici değil, daha kaliteli olmalı. Bunlarda olsa şüphe etmem kendimede alırım ama fiyatı kabul edilebilir değil bana göre.
Çok ikna edici yazmışsınız . 👍
renault megane icon 1.3 tce mi chery tiggo 7 promu genel olarak
2024 mayısta sıfır km touch aldım. Tavan lambası tarafından gelen tıkırtı harici bir eksi görmedim. 1.3 Tce kesinlikle şaka makinesi. Saniyeler içinde 150 oluveriyor. Şanzıman motor %100 uyumlu. Her hafta kaputu açıp sağına soluna bakan birisi bu motordan sorun yaşamaz. Yağını suyunu kontrol edin korkmayın. Uzun yolda 5.9 çok gördün. Sert sürüşlerde 8-9
2023 Touch 3500 km’de sahibinden aldım. 1 yıl oldu. Tavan lambası tarafından gelen ses için serviste 2 kere işlem yaptılar ama hala var. En sinirimi bozan bu. Birde 2 bin devire yakın bazen arka koltukların altına denk gelen kısımdan alt taraftan zırıltı yapıyor. Ben egzoz olarak tahmin ediyorum. Bunların haricinde çok keyifli araç. Güçlü olduğunu hissettiriyor ama 150 km/h’e kadar. Sonrasında küçük hacim olduğu belli oluyor. Yakıt verisi olarak Isparta - Denizli 110 sabit hız, 120 km sonunda 4.9 gördüm.
Her indiğimde motoru açıp kontrol ediyorum 🤣🤣
@@Alidmr5672her indiğimde kontrol etmiyorum ama daha önce eski bir aracımda motor değiştirmek zorunda kaldığımdan beri ara ara yağını suyunu kontrol ederim bende :)
Bende her hafta hastaneye muayneye gitsem bende hastalanmam
@@emretopcuzm tavan lambası altına sünger kesip tıktım, ön camla birleşim yerine sünger koydum baya bir fayda sağladı üstad.
2020 Aralık ayında 1,30 TCE Megane 4 aldım. Şaka makinesi resmen. 2021 haziranda Silifke'ye gittim. Giderken Konya üzerinden gittim. Kuzenim kullandı. Dönüşte Yolu uzatıp Pozantı yolundan geldik. Pek çok arabanın içinden geçtik desem yeridir. 4 Yıldır kullanıyorum hiç pişman olmadım.
yakıt olarak en fzla kaç yaktı 200 üstünde giderken özellişkle
1.3 tce edc dc4 6dct250 versiyon duster kullanıyorum onunda 9.7 0 100 değeri var ama kesinlikle daha iyi hissettiriyor abi hatta senin çektiğin video da 8.2 8.3 gibi bir süre yapmıştı devir daim konusu da araç 16 bin km de ufak eksiltmeler mevcut yakıt tüketimi olarak şehir içi trafik ve dikkatsiz olarak 8.5 9 litrelerde dolaşıyor
2023 megane 4 1.3 tce var. Çoğunlukla kısa mesafe kullanıyorum5 km ev iş iş ev 9 lt bandında yakıtı tüketimi. 1 kere memlekete gittim geldim 5.6 uzun yol performansı. Yani 5.8 - 5.6 - 6.0 lt bazında yakıyor uzun yolda.
Not : uzun yolda 110 - 120 stabil hızlarda gittim basmazsanız güzel araç
Ayrıca bi anda hızlanıp kaptırıp gitmesi çok iyi. Yokuşta bazen yarım basmanıza rağmen delirip hırçınlaşması, bi anda şahlanması insanı bi tık korkutuyor.
Evet o hırçınlık şaha kalkmış bi at gibi hissettiriyor
2022 model 1.3 tce otomatik sahibiyim 2023 çıkışlı 6400 kmde aldım. Suan 17500 kmde 1 senedir hic sorun yaşamadım. 2cr stage1 yazılım var 188 hp 321 n tork. Türkiye koşullarında kafa tutmayacagi araba yok gibi.
1.3 TCe motorda termostat ve devir daim pompası gibi problemleri oluyor bir de alüminyum blok olduğu için revize de edilemiyor. Bakımları doğru zamanlarda yapılmadığında sahibine sandık motor aldırır. Ancak yine de ülkemiz için verimli ve kullanışlı motorlardır. Severiz.
Böyle bir araç olduktan sonra bakımlarını yaptırmak da artık bir zahmet yaptırsın herkes hocam..
Bir kaç yerde daha okumuştum, devir daim pompası çabuk bozuluyor, serviste değişen de olmuş. ileri zamanlarda sıkıntı var mı yok mu ortaya çıkar.
@@yalnzkurt14172.el alcaksan alınmaz herkes basıyorr
2020 model manüel 1.3tce kullanıcısiyim..Ankara yalova arası ört.4.5 lt ile gidip 4.7lt tüketim ile bolu dağından dönüş yaptım. Sehirici tüketim de gayet iyi.Manüel tork olarak 260 olarak biliyorum. Aracın 34500km de su an. Sadece manifolt contası ve kulbutor kapağında yağ kaçağı tesbit etti yetkili servis. Garanti uzatması yapmıştım.Sorun servis tarafından gidebilecek.Başka sorun hic yasqmadim.Almak isteyenlere tavsiye ederim.Bahsetmiş olduğum sorunun 1.3tce lerde kronik olduğunu bahsetti servis.Parca değişimi için yetkili servis sipariş verdi
merhaba benimde 1.3tce var manifolt contası değişmeden önce araba da silkeleme oluyor mu
@bariskapsuk1706 yok
3 5 bin km kullandım memnun kaldığım güzel arabalardan her devri dolu dolu güzel ayarlanmış bi araba otobanda çook keyifli güzel inceleme olmuş bu arada teşekkürler.
2023 Touch 1.3 tce edc aracımı 1 yıldır kullanıyorum. Abartıldığı kadar var mı derseniz bence yok :) ama bu da ne aradığınıza göre değişir. 2-3 litrelik araçlar gibi sıkıştıra sıkıştıra gidilecek bir araç değil bence. Ama yolda sollarken, yokuş çıkarken vb. seni hiç tedirgin etmeyecek bir araç. İstediğin zaman güç sunup aynı zamanda yakıt tasarrufu sağlayan bir araç. Ama saatlerce 200 ile gidilecek, ani hızlanıp yavaşlayacak bir araç olduğunu sanmıyorum. Konfurunun ve ses yalıtımının parasına göre iyi olduğunu düşünüyorum. Güzel bir aile aracı olduğu kesin. Ben memnunum.
2022 eylülden sonra üretilen 1.3 tce lerde devirdaim problemi yok.
Öncekilerde çok düşük km lerde su kaçağı başlıyordu . Genelde yetkili servis bakımlı ve yeni diye insanlar soğutma suyunu kontrol etmiyordu .
Birde yedek su kabında sensör olmadığı için uyarı da vermiyor araç . Dediğim gibi 2023 ve sonrası araçlarda belirlenen periyotta devirdaim değişimi yapmak yeterli trigeri zaten zincir 1.3 lerin . 2023 öncesi modellerde aldığımız gibi serviste devirdaimı değiştirmeliyiz . Bu arada manueli vardı bende otomatiğe göre daha ölümcül gidiyor çok arabayı bozmuşumdur . Sadece güvenli hissettirmiyor. Superb den megane A geçtiğim için afallamıştım . Neyse ki tekrar superb e döndüm de rahatladım . Bu arada megane 4 lerde bazı kronik sorunlar var bagajdan su alıyor , Orjinal teybi çok sık arıza yapıyor, direksiyonda kağıt sürtme sesi gibi sesler oluyor gibi gibi . Klima açıkken devir dalgalanma sorunu da mevcut . Ben performans haricinde memnun kalmadım insanlar da neyini seviyor anlamadım .
Benim aracım 2020 model sıfır aldık faz 1 modeli en sağlam sorunsuz olanları bu kasalar yeniler karsan üretimi kalite daha düşük ben bugüne kadar ne devirdaim, ne su eksiltme, ne bagaja su alma, ne trim sesi hicbirsey yaşamadım bu aracı 2020 de sıfır aldık bir kere bile yetkili servise götürmedim bakımları dışarıda her 10 binde bir en kaliteli ligualy moly yağ ile yaptırdım şimdiye kadar tek bir sorun bile yaşamadık çok şükür
UCUZ ÇÜNKÜ. 1 SERİSİ BMW DEN GEÇTİM 2018 MODEL ÖYLE AHIM ŞAHIM FARK YOK
Faz birler kaç model oluyor faz 2ler 2022den sonrakilermi hocam
@@kayseri-wk3rievet 2022 Ağustos ve sonrası olanlar . Genelde Led Li sis farı oluyor makyajlılarda .
@@onuralimrenBMW ile reno da karşılaştırılmaz sanki. Evet bir miktar ucuz ama sınıfdaşı araçlarla dağlar kadar fiyat farkı yok . Ucuzluğu , meydana gelen saçma arızalar ve kalite farkı ile belli ediyor .
Güven altanda megane rs projesi var 2.elde incelemesi gelirse çok güzel olmuş olur
Nice senli senelere abim pazar günümüzü güzelleştirdiğin için teşekkürler harika bir video olmuş emeğine sağlık, 2025 bol bol videolu olur inşallah!.
Teşekkür ederim kardeşim cansınnn❤️
@@Otolimit ♥️
Çok ii, ara hızlanma muthiş, ortalama 7lt yakıyor, hibrit 1.3 captur kullanıyorum, çok iyi performanslı. Zamanında servis bakımına götürürseniz hiçbir sorunu yok..
Abi gopro ya mikrofon takarsan bence daha kaliteli videolar olur ❤
Düz vitesini faz2 kasa çıkar çıkmaz almıştım. Hala daha kullanıyorum. Düz vitesi bir tık daha iyi yürüyor. Bu motorlar kısık diye biliyorum. 163 HP olarak satışa sunulsaydı daha da şahane olurdu. Bende ki sadece 20 tork daha fazla (240/260) test aracından. Sadece bagaj su alma, ön tavan lambası trim sesi ve kapı direk uçlarında göçme şikayetim olmuştu. Garantisi devam ederken servisten ücretsiz şekilde yaptırmıştım bir daha da tekrarlamadı. Türkiye de bu paraya alınabilecek en mantıklı araçlardan birisi. İlk kullandığımda yol tutuşu zayıf gibi gelmişti arkalar torsiyon. Fakat sadece hissiyat arka kopmuyor. İcon paket olmayanlar için Bu arabanın hakkı 225/40/18 lastik ve 3.5 cm spor yay. Şu an şahane bir yol tutuşu var. Honda civicden daha iyi konfor olarak. Yok motor alüminyum yok devir daim diyenlere bakmayın sonradan türedi onlarda. Bakımlı, DEVAMLI sıkıştırılmayan yüksek km meganlarda problem görmedim. Bana göre hala 2 eksiği var sol koltukta bulunan cam kontrol paneli çok geride kalıyor biraz daha ileri de olmalı ve frenleri çok güvenilir değil. Yine de bu fiyat performans aracı üzmez keyifle kullanırsınız. 👍🏻
İkiside 1.3 faz2 biri manuel biri edc araçları denedik edc 1 boy atıyor manuele
Bir pazar sabahı 10 numara video dün akşam leon videolarını izliyodum videoda 1.3tce yi denemek istiyorum demiştin şimdi deniyorsun umarım başka hedeflerini hayallerini gerçekleştirir kanalı daha da büyütürsün abi
1.3 TCE belkide piyasadaki en güzel en sorunsuz motorlardan biri. Millet devirdaim ve termostat kronik diyor ama bunlar zaten belli bir sürede değişmesi gereken parçalar ve fiyatları çok uygun. Bakımını yap bin gerçekten.❤
Yüksek sıkıştırma ve yüksek basınçta çalışan küçük hacimli motorlarda bunların yaşanması gayet normal, bunun en basit örneği fordun 1.0 ecoboost motoru, çok başarılı ödüller almış bir motor, ama çok çok sağlam bir motor değil. Bu tarz düşük hacimli turbo motorlar sürekli yüksek devirde kullanıma, uzun süreli yükte kalmaya gelemiyorlar. Aile aracını aile aracı gibi sürdüğünüzde sorun yaşama ihtimaliniz daha da düşüyor. 1.3 tce sadece ülkemizde bu kadar abartılıyor, aslında muhteşem denilebilecek bir motor değil.
@@ismet7462Hocam çünkü yurt dışında direk 2L motorlar ile başlıyorlar tabiki fiyat performans burada devreye giiryor. Arabalarımız ucuz olsaydı diğer ülkeler gibi bizde 2-3L motorlar alır bunları övmezdik. Fiyat performans dikkat ederek bu yorumu yaptım. Piyasada sanıyorum 4 silindir bir honda da kaldı birde bu 1.3 tce motorlar. Bu bile bir nevi anlatmak istediğimi gösteriyor.
@@ismet7462 1.3tce oldukca sağlam bir motor. şuan aktif lpg ile 350bin km yapmış insan var.
@@2dakikanzvarm106 avrupa karbon emisyon regülasyonları dolayısıyla amerika hariç 2l ve üstü motorlar pek üretilmiyor ve ek vergi ile satılıyor.
@@ismet7462Bu küçük hacimli motor diye diye motoru öldürdünüz kardeşim, yıllarca 1.4 tsi kullanılmadı mı? 1.2 tsi kaç kilometreler gördü, 1.3 mü küçük kalıyor ben anlamıyorum.
Uzun Zamandir Beklediğim Video Geldi 4 aya alacağım allah nasil kismet ederse
Olasi Termostat ve devirdaim preblemlerine yonelik genlesme kabina seviye sonsoru taktim kabin icine bildirim verecek sekilde bir tasrim yaptim kafam rahat sekilde gazliyorum bu fiyata guzel araba 👏
Bende sensör takacam. İçeriye bağlantıyı nereden alıyorsunuz
Ustam nasıl nerede yaptırdınız bende de 1.3 Clio var yaptırmak isterim belki
@@Mfurkankaraa Trendyol da hazır kit satan birisi var.
@@Mfurkankaraa ama bana pahalı geldiği için kendim yapacam
Güzel tanıtım, elinize sağlık. Su pompasının 40.000 km gibi değiştirilmesi gerekebilir. Bir de 2019-2020 modellerinde, klima radyatörlerinde üretim hatası olabiliyor. Ama klima gazı doldurulunca iki yıl gibi idare ediyor.
renonun son7 senede çıkardığı araçlar kalıte . bende fulens vardı 5 sen yakın kullandım sadece lastıklerı bırde fıren balatalarını değıştım 40 bın km yol yaptım 170 bınde 700 bın tl yakında sattım gerçekten memur ışcı arabası 60 ltr mazotla trabzona gıttım 130 fazla geçmedım aractan çök memnun kaldım
3 bin abone de tanıdım ve abone oldum 100 bine yaklaşmış başarılarının devamını diliyorum abi 🎉❤
Teşekkür ederim kardeşim ❤❤
Megane 4 türkiye piyasası işin fiyat performans olarak güzel bir seçenek genel olarak joy- touch paketleri ikinci elde kiralama veya şirket aracı geçmişi olabiliyor tavsiye edeceğim şey tam emin değilim yanlış ise düzeltiniz 2018 veya 2019 sonrası 7 ileri vites’e geçti 2016-2018 arası otomatikleri 6 vites bunların şanzıman oranları 7 ileriye göre daha kısa satın alacaksanız 2018-2019 sonrası 7 ileri otomatik vitesli araçlar tercih edilebilir
Param olunca alacağım ilk araç budur, ufak tefek kusur hiç önemli değil
Tek kelime ile yıllarca kullanılacak harika bir motor ve araç..
Selâmun Aleyküm iyi yayınlar çekimlerde arabanın içinde ses çok az geliyor sesiniz anlaşılmıyor bunu düzeltirseniz rica etsek teşekkür ederiz
Toyota corolla hibrit 5. Nesil 140 hp olan modelleri çok az yakıyormuş
Güzel video olur açıkçası hocam
Emeğine saglik
Mükemmel bir motor, mükemmel uyum edc mükemmel megane 4 faz 2 icon ful dolu sunroof +konfor paket +tekno paket
1.3 tce rs-line sahibi olarak kesinlikle 0-100 verisi katolog verisinden daha düşük meganelarda 9.8 diyo ama 8.5 gibi sürede hızlanıyo clioda ise 9.0 saniye diyo ama 8.0 saniyede hızlanıyo
Usta selam güzel video eline sağlık benim senden bi ricam var. Herhangi bir video içinden olabilir illa sıfırdan çekmeye gerek yok. Şu tork konvertörlü-çift kavramalı şanzıman artıları veya eksileri anlatabilir misin? Başka varsa o da olur tabi. Sana bir video önerim daha var, “efsaneleri çürütme” konseptli ilk sorum da 1.2 puretech trigeri yağ içinde çalışıyo alınmaz deniyor ya mesela. Neden? sorum bu.
2024 megane icon kullanalı iki hafta oldu.. Genel olarak çok memnunum. Sadece aracın vites geçişlerinden önce çok kasıldığını ve devrin yükseldiğini fark ettim. Sanki hızlanmak için bir ufuk noktası beklıyor gibi. Çok geriliyorum bu anlarda. Bu arada aracı İzmir de kullanıyorum. İzmir, trafik bakımından bence istanbuldan bile feci durumda, ayrıca yaşadığım yer Bornova. Bilenler anlayacaktır, Atatürk Mh. Ve Evka 4 yokuşları meşhur. Belki bu kasılmaların sebebi yoğun trafikteki dur kalk ve sürekli yokuş çıkma çabasının sonucu.
Ayrıca manuelden otomatik vitese geçmenin acemiliği de olabilir. Aracı üzmemek ve rodaj süresince yormamak adına gaza çok cimri davranıyorum sanırım. Araç devrini çok geç buluyor olabilir bu nedenle.
Severek ve özellikle corolla ile kıyaslayarak tercih ettiğim bir araç. Konfor yol tutuşu, belirli bir hızdan sonraki akışı, şeritte tutma özelliği, iç hacmi, bagajı, estetik tasarımı, otomatik far ve yağmur sensörü, otohold sistemi, farklı sürüş modları, ara hızlanmaları, muhteşem..
Bu yorumu yazmama vesile olan videoyu çeken Otolimit sayfasına ve bu genç arkadaşıma(ismini bilmediğim için kusura bakmasın lütfen) teşekkür ederim. Emeğine sağlık kardeşim..
45 yaşımdayım çok araca binmiş birini olarak megane gerçekten tatmin eder astra-308 onların içinde geçer daha konforlu 18 jant var ve yol tutuş çok iyi
guzel bı konu potansiyeli yuksek bi alan devam edıldıgı taktırde 1 mılyonu gorur kanalınız
Devirdaim su kaçağı motorun içine olursa o motoru değiştirmek gerekebilir. Bir tanıdığın Seat aracında yaşandı bu durum. Soğutma suyu azalma uyarısı almış ve biraz ekleyip devam etmiş. Bir kaç ay sonrasında motor gitti . Ki araç yeni sayılırdı Lastik değil ki bu değiştirme vakti geldiğini bilesin. Devirdaim arızasında su kaçağının varacağı noktayı kullanıcı nasıl kontrol edebilir ki, 50-60 bin km diyen olmuş ama bahsettiğim araç 25 bin yoktu
Hocam 58 ile orta şeritten gidiyorsunuz 10:50 aslında sağdan gidebilirsiniz ya da orta şeritten 70 civarı bir hızla da gidebilirsiniz çünkü sağınızdan sollayan birçok araba var
Anlatıldığı kadar önü açık mı diyerek bir 1549 setup 1.6 tdi polo bekliyorum kendi adıma konuşayım en azından :D güzel bir farklılık olur kanalda setuplu sağlam yürüyen bir dizel, senin de keyif alacağın bir çekim olacaktır :D
İnşallah denk gelir 😄
araç güzel gözüküyor , çok sıkıştırmazsan ortalama bir yakıt sarfiyatı var, 1.3 tce motor zaten tamamen şaka makinesi tek eksiği yeni bir arabaya biniyorsun plastik trim sesi geliyor kapıdan, göğüsden yani kısaca ben renoyum diyor.
1.3 öyle bir motor ki 2 yıldır megane 1.3 kullanıyoruz ve hala şaşırdığımız anlar oluyor
6-7 videoyu seyretmek istedim. Yapıcı eleştiri olarak; anlatım biraz tek düze kalıyor ve yarısından itibaren çıkıyorum. Ya editte ya da anlatımda biraz dinamizim katılmalı ki ilgi diri kalabilsin. Accent blue videosu çok güzeldi mesela bu bağlamda. Başarılar diliyorum.
Sen bu motorum 160 bg 270 tork dct ile Qashqai de kullan. Yokuş sollama ara hızlanma kesinlikle çok keyifli ve güven verici.
2019 Aralık aldım arabam 120 bin km oldu hiç sıkıntım yok. Arıza vermedi çok memnunum teşekkürler reno megan 4.
bu adamın pov sürüşlerini seviyorum
Teşekkür ederim 😊
1.3 tce captur icon kullanıyorum zevkli bir motor 5 gün önce 85 bine geldiğinden devirdaim ve termostat değişimi yaptırdım uzun yol 5.3 lt şehir içi 7.5 ila 9.5 benzinli araç içi gayet iyi bide çok sessiz.
Ne kadar tuttu değişim masrafı
Hocam maliyeti ne kadar
Renault Megane 1.3 TCe, hem şehir içi hem de uzun yol kullanımı için oldukça uygun. Motoru hem verimli hem de yeterince güçlü, sürüşü de rahat. İç mekan kaliteli ve teknolojik özelliklerle dolu. Ancak arka koltuklar biraz dar ve bagaj hacmi küçük. Genel olarak, konforlu ve ekonomik bir seçenek.
Evet güçlü bir motor hatta bazı kullanıcılar üst kapak contası sorunu daha da ilerisi motoru değişimine kadar sorun yaşayanlar oldu ama hiç sorunsuz kullananlar da var son zamanlarda sosyal medya da Renault un Mercedes ile ortak ürettiği bu 1.3 tce metotların üretiminin durdurma karari aldığını görüyorum ne kadar doğru onu zaman gösterecek
1.3 arabaya eseğe biner gibi binerlerse öyle olur. 140HP diye sanki altlarında 2.0 turbolu araç varmış gibi sert davranırlarsa böyle olur. Canını çıkarmadan insan gibi hızlanıp insan gibi yavaşlayıp motora ve aktarmaya anlamsız yükler yüklemeden kullanılırsa son derece sorunsuz motor
@@torque kesinlikle dediğiniz gibi, normal kullanım için performanslı bir motor, ama büyük hacimli motorlar gibi uzun süreler sıkıştırarak kullanılabilecek bir motor değil. Bilinçli bir kullanıcı için ideal bir motor. Ayrıca özellikle Türkiye'de fazla abartılan bir motor olduğunu düşünüyorum.
Bu sorunların tek sebebi devirdaim bu araçta istediğiniz kadar zorlayın devirdaim dışında bir yeri patlamaz zamanında değişirse başka sorun yok devirdaim suyu boşaltır sizde fark etmezseniz contada yakar motorda yakar yeni devirdaimler revizyonlu sorun yok onlardan takmak lazım .
@@kadirsahin7418 yeni devirdaim dediğiniz nedir hocam? benim araç 2023 model megane 1.3 tce kaç bin kmde değiştirmek lazım ki? şuan 6500 kmde aracım genelde performanslı kullanılıyor ama ideal sıcaklığına ulaşmadan asla gazlamıyorum
@@cinarforeign megane 4 gruplarında değiştirenler oldu devirdaimi fotoğraflarını paylaştılar yeniler biraz daha farklı 2023lerde bu yeni devirdaimden var korkmanıza gerek yok zaten aracınız yeni genelde 70 bin km ve üzerinde sıkıntı çıkartıyor. 4 yılda veya 60 binde hangisi erken dolarsa V kayışıyla beraber devirdaimi değiştirin hiç bir sorun yaşamazsınız. ben zaten tüm araçlarımın triger, V kayışı ve devirdaimini 60 bin 4 yılda bir değiştirirdim bu araçtada aynı devam sadece bunda triger zincir o avantajıda var.
Hayırlı olsun yeni yılın ve seri.
21 megane 4 ve 24 megane 4 ümüz var. 21model 90 bin kmde ve bu zamana kadar hiçbir sorun yaratmadı, bakımları zamanında yapıldı. 21 model joy 24 icon paket arasındaki fark ise 21 modelde sport seçeneği olmadığı halde 24 paketin sport moduyla aynı performansa sahip.
Joy boş icon da daha çok özellik donanım var kilo farkından joy aradaki farkı kapatıyor
Bu ekonomik şartlarda ki hayalim olan araç 🔥
bu bile 1,5milyon şaka gbi
Ben 4 sene manuel vites sedan 1.3 tce kullandım daha geçen hafta saattım hiç bir sorun arıza yaşamadım çünkü bakımlı servis aracı titiz kullanan biriyim şehir içi 5.5 5.8 le hep gezdim uzun yollarda 4.5 larda tasarrufu güzel araç manüel vitesli si
Bu faz 1 faz 2 muhabbeti araçlar ayrı fabrikalarda mi yapılmış acep
abi her meganı çektin bi megane 1 i çekmedin be abi eğer bir gün denk düşürürsen bir video çekersen çok sevinirim
2023 aralık 28 de bayiden çıkardım şuan güncel 59 bin km gerçekten bu devirde parasını hak edecek tek araba sorunsuz bakımını zamanında yap kaliteli makzemler kullan sıkıntısız araç tek - si ilk kalkışta şanzıman yazılımından kaynaklı olabilir biraz 0-20 de gaz yemiyor gibi hissettiriyor
5 aydır kullanıyorum 1.3 tce 5.000 kilometre yol yaptım çok memnunum sollama ve hızlanma ve konforda mükemmel ötesi
Emre bey video için tşklr. Siz her ikisini test etmiş biri olarak sizce cupra leon mu hızlı megane mı?
Konfor beklentiniz yoksa cupra :)
Aynı motor şanzıman joy comfort paket (2021 - 37 bin km) sahibi olarak artıları ve eksilerini yazayım: (+) Şanzıman vites geçişleri ve çalışma kararlılığı, (+) Motorun canlı ve üst viteslerde bile esnek yapısı, (+) Yakıt tüketimi (uzun dönem ortalama İstanbul içi çok yoğun olmayan trafik 6.6 L / 100 km - uzun yol 5 litrenin bile altını görmek mümkün), (+) Trim sesi yok denecek kadar az, iç malzeme bileşimleri ve tercihleri mantıklı, altı boş piyano siyahı plastikler yok, (+) Bakım aralığı 20.000 KM / 1 Yıl (+) Yeterli donanım seviyesi, (+) Beklentiye göre değişir ancak fiyatına göre düşük rüzgar ve motor gürültüsü, (-) İlk kalkışta şanzıman yazılım ayarından dolayı gecikme olabiliyor, (-) Şanzıman "D" modunda iken hangi viteste olduğunu göstermiyor, (-) Şanzıman "P" konumunda iken önündeki eşya gözüne erişim zor, (-) Joy Comfort donanımındaki lastik ölçüleri ve araç yürüyen aksam yeteneği kısıtlı olmasından dolayı yol tutuş zayıf. Genel Renault karakteristiği önden kaymaya meyilli, (-) Ön cam kolay buğulanıyor, (-) Joy Comfort koltukları minderi uzun yolda yoruyor, (-) Yol gürültüsü daha iyi yalıtılabilirdi, (-) Direksiyon hissiyatı kötü, yol ile iletişim yok kadar az (ancak hıza göre sertleşmesi iyi), (-) Ani frende gezebiliyor, (-) Klima açıkken sıcak havada çok erken fan açıyor ve uzun süre de kapatmıyor (akıcı trafikte bile açabiliyor), (-) Arka cam tasarımı mühendislik hatası, 3. stop lambası konumundan dolayı arkadaki aracın size selektör yapıp yapmadığını göremiyorsunuz, (-) Yan ayna görüş açıları kötü. Bunların haricinde bildiğim kadarıyla kronik ciddi bir sorunu yok, devir daim sistemi ömrünün erken dolduğunu söylüyorlar.
Devam güzel seri
Özellikle Manuel aldım.. Çok daha atak ve daha az yakıyor.. 115-120 ortalama ile 4.8 yaktı
İki aracıda denedik kral edc manuel kafa kafaya hatta edc yarım boy fln açıyor
Accent bluedan sonraki almak istedigim 3 arabadan 1 i touch paketini ama sanirim 2027 veya 2028 de alacaz malum tr arac fiyat pahalligi butce onemli megane elantra ve corolla 3 u arasindan en mantiklisi sanirim megane olur benim icin
Corolla ikisinden de çok daha kaliteli bir araç megane 4 ün corollaya göre tek +sı turbo benzinli olması corolladan alıcağın konforu yol tutuşu sorumsuzluğu güvenliği megane 4 ve elantradan bekleyemezsiniz
Abi telefon kamerasından kafa kamerasina geçince görüntü arasında baya fark hissediliyor kafa kamerası güncellemesi düşunüyormusun
Dacia jogger 1.0 videosu bekliyorum ulasılabilir bir araç videosu olur hemde limited extreme versiyonu lütfen
Cuma günü 3 aralık 25 te sattım. Gözüm gibi bakmıştım clioya. Gerçekten çok mantılı bir araba. Çok az yakıyor ve performansı muhteşem. Dikkatli bakılırsa 390 bin km de taksi gördüm benzin lpg. Ben içini beğenmiyordum aracımın ondan sıkıldım biraz. Touch paketti.
Abi eline koluna sağlık videoların çok iyi
Teşekkür ederim kardeşim ❤️
Periyodik bakımlarını yetkili serviste aksatmadan yaptırırsanız sorunsuz kullanırsınız, video için teşekkürler kardeşim...
@@ahmet8368 Fiyat konusun da haklısın ama devamlı servis bakımlı araçlarda oluşabilecek bir arıza da aracı garanti kapsamına alıyorlar, bu yüzden öyle yazdım...
Araç hızlanma olarak gerçekten keyifli . Fakat yalıtım kalite olarak yerlerde. Ciddi lastik ve yol sesi alıyor. Her yerden trim sesi geliyor.
Hyundai Accent Blue 1.6 CRDI Mode Plus manuel kullanıyorum hızından çekişinden yakışından çok memnunum iyi bir lastiği çok görmeyeceksiniz ama altına rampa düz ayırt etmez
Motoru her ne kadar güçlü olsa da viraj dönerken güven vermiyor. Annemde de aynı araba var. Bende de Astra J 1.6 dizel var. Bazen onun arabasını alıyorum. Bayağı hızlı ama Astra ile tek elle virajı döndüğüm hızda Megane ile korkarak dönüyorum, hatta hız düşürmem gerekebiliyor. Her şey hız değil. Astra sedan 1.4 turbo araç alır keyfime bakarım. Her ne kadar tasarımı eski olsa da halen şık bir tasarımı var ve bu arabadan daha güvenli.
Evet viraj cok kotu
Arkalar bağımsız deil torsiyon oda virajlarda ve çukurlarda arkayı biraz sallıyor
Araçta continantal 6 lastik varsa yol tutuşu çok etkiliyor. Michelin takmakta fayda var
bence skoda octavıa ile birlikte c segmentinin en başarılı aracı. nasip olursa 2025 almayı planlıyorum.
Performans lı motor evet ama sıkıntılı başımıza geldiği için söylüyorum üst kapat contası yandı devir daim dan su kaçakları başımıza geldi bu iki sorun ama çok önemli sorun değil devir daim hadi neyse de üst kapak contası yanma sebebi performans lı motor olduğu için sürekli performans lı kullanım dan kaynaklanıyor
Belli bir kmde değiştirmeniz gerekiyor deviradimi. Conta da devirdaim sorunundan dolayı yanmıştır sizde zaten. Devirdaim zamanında değişse conta yanmazdı.
@Kei-kn2go ozaman servis degişeydi onu ben değil servis düşünmeli garantisi dahi bitmemiş bir aracın contası yanmaz devir daim boozulmaz biraz dikkat etmeleri gerekiyor
hocam aracınızın üretim yılı nedir? bir de genelde sakin mi kullanıyorsunuz yoksa performanslı mı
+, - tuşları ve R, O tuşlarına basınca içine esnemiyor, dokunmatik tuşlar mı acaba, yoksa benim tuşlar mı bozuk? Aracım 2017 model joy paket.
Peugeot 508 GT 225 Hp ile detaylı video çekebilirmisin ve segmentindeki rakipleri arasında alınırmı.Arabanın motor şanzımanında sıkıntı çıkarmı ilerde bunları çekersen çok iyi olur.
İyi pazarlar abi ellerine sağlık
Teşekkürler kardeşim 🙏
2024 focus 1.5 ecoblue titanium x istiyoruz abi beykozluyum senin gibi gürbaşlar verir araba
1.3 tce meganı yt de meşhur eden Muharrem Gökçe'dir
1.3 tce 2024 var abartılmıyor anlatıldığı kadar var megane❤
2023 touch sahibiyim. Auto Hold gerek duymadığım sürece kullanmıyorum. Dediğiniz gibi fren pedalını kendi kendine hareket ettiriyor. Sürüş emniyetini mahveden bir durum. Start and stop performansı da kötü. Ne zaman stop edeceğini anlayamıyorsunuz. Onu da kapalı kullanıyorum. Onun dışında ses izolasyonu orta seviye. Amortisörler orta sertlikte. Bir alman konforu beklenemez.
İyi yanlarına gelince: bu motorun bakımını zamanında yaptırırsan rakibi yok. Piyasada 3 silindir 1.2/1.0 turbo beslemeler doldu. Performans olarak aynı fiyatlardaki segment rakiplerini siler atar. Şanzımanı ömürlüktür. İkinci eli çok güçlüdür. Kolay satılır. Yedek parçası ucuzdur. Ustası/servisi çoktur. Gelecek 10 yılda yollarda olacağı garantidir. Aile arabasıdır. Bagajı geniş, iç mekanı geniş.
Yağına suyuna dikkat et. 10.000 km bakımını aksatma. Sonra keyfini sürmeye bak.
Bu adamı seviyorum
@@İsimsizKahraman-n8x ❤️🙏
Honda city ile de test sürüşü yapar mısınız?
reis bu seriye bi astra l yaparmısın trigeri dendigi gib varmı vesaire
abi ben 2013 1.2 tsi manuel seat leon aldım 149 binde arabayı çok beğendim dikkat etmem gereken bir husus var mıdır teşekkürler severek izliyoruz :)
6 aydır 1.5 bluedci kullanıyoruz çok memnunuz. 1.3 tce den bariz ağırlık farkı olduğu için yol tutuşu 1.3 tce den daha iyi burnu yola yapışıyor ama arkasını biraz salmaya meyilli. 1.3 tce 1380 kilo 1.5 bluedci 1473 kilo ama ruhsatta 1495 kilo.
ben 2024 haziranda sıfır 1.3 tce icon aldım ruhsatta 1434 kg. yazıyor.. hafif bir araba değil
Did you actually drive the 1.3 TCe, I own both of them and I can agree one feels heavier., but it is diesel with its pros and cons. Which one do you prefer?
@@serkan680 hafif bir araba değil ama motora göre aracın ağırlık merkezi ciddi değişiyor çünkü dci motor çok ağır.
@@therisnneed7625 In terms of driving safety, I prefer the Bluedci engine because the weight of the engine seriously affects the center of gravity of the vehicle. The diesel-powered megane does not cause any problems in getting its front part on the road, but when I listen to gasoline-powered megane users, they do not have confidence in its roadholding. (My father was a former Renault sales manager)
@@_.arasokaygun._ thank you, it is good to know your feedback and experience.. I also feel the same on the blue dci, it feels much more durable in taking turns, and in general it also give some peace of mind as it is tested for more than 15 years. The 1.3 TCe engine itself has some chronic issues (such as the water circulation problems as far as I understood). I should sell one of the two cars, I guess it will be the petrol one, although I cruise in the city quite often. Thank you once again for the feedback !
Beykoz'lu komşumuza Ümraniye'den selamlar.
1.2Mye 2015 civari c200 mü? 1.3 tce mi? focus mu? Octavia mı? ben hepsini karşılaştırınca biliyorum anlamsiz gelecek size ama karar veremiyorum açıkçası, sedan istiyorum genç işi yolu tutsun hız yapsın en az sorun çıkarsın istiyorum
Abim bende de var diline sağlık olsun peki bu devirdayım kaç km değişmesi lazım 🤗✋
güncel fiyatta bu araba tercih edilebilirmi bilemedim teknoloji olarak çok düşük türbinin soğutmak icin beklemekmi kaldı kamera sistemler sürüş destek sistemleri Daha sayayımmi neyse alana hayırlısı olsun
Neresi düşük gayet yeterli teknoloji sunuyor. Yeni avrupa yasası geldi meganelere. Şerit uyarı tabela okuma arac arası mesafe kontrolü çarpışma önlemi ön arka parl sensör geri dönüş kamerası daha ne olsun hız sabitleme limitleme gayet okey
2019 aralıkta ilk tce lerden birini aldım, hala kullanıyorum.hatta ilk youtube video atanlardanım. 119bin km oldu. Devirdaim ve hatta kayışım ilk hali. Ne su eksiltme ne bişey görmedim. Kliması iyi soğutmuyor. Birde motor kapağında terleme oluyor, sanırım normalmiş.
Kral merhaba o zaman bu debirdaim ve diğer sıkıntı şans işi mi yani ? Bu aracı almayı düşünüyorum ama kafamı kurcalayor
@@marasl2872merhaba, bence şans işi. Alırken satıcıya sorarsın değişip değişmediğini. Değişmemiş ise herhangi bir kaçak şu eksiltme yoksa, bence bir sıkıntı olmaz. 100bini geçmişse aksesuar kayışı değişmesi lazım diyor servis, ben 119 binde hala değişmedim mesela. Bu aralar tedbiren değişirim. İlla içim rahat etsin diyorsan kayış+Devri daim değişimi geçen sene 7bin küsür idi serviste. Şimdi olsun 10bin, değiştirirsin.Hatta bir reno servisi alıp güncel fiyat alabilirsin.Zaten sıkıntı varsa ses yapıyormuş. İstiyorsan Al keyfine bak, eğlenceli araba:)
Ne kadar alıp götürsede, dip pedal da otomatik şanzıman vites düşüp devir yakalayana kadar bi boşluk oluyor zaman geçiyor sonra gidiyor.
Güzel bir video olmuş emeğinize sağlık 1.5dizelmi yoksa 1.3tce mi nasip olursa yakın zamanda alıcam fikriniz nedir
Çok hızla işin yoksa uzun kmler yapıyorsan dizeli al. Kısa mesafe ise 1.3 tce al geç.
Performansdan ziyade ekonomik olması önemliyse 1.5 dci
Benim araç 2023 Megane 1.3 Tce EDC şanzıman mais çıkışlı şuan 6500 kmde tek bir problemle karşılaştım araçta o da hava 6-5°C altına düştüğü zaman ekranın açlması biraz daha uzun sürüyor 10sn kadar normalde direkt açılıyor.
Genelde performanslı kullanıyorum evimin yolu biraz yokuş olduğu için ve sürekli kısa yol gittiğim için yakıt tüketimi 9-11L arası değişiyor şehir içi 80-90 ile giderken 4.9-5.0 yakıt tüketimine ulaşabiliyorum.
Beni tek korkutan olay devirdaimin ve termostat'ın patlaması o konu da bilgisi olan arkadaşlar varsa lütfen cevap versin kaç bin kmde baktırmak, değiştirmek gerek? araba 90°C ye gelmeden asla 2000 deviri geçmem. ara sıra arabayla ölümüne gazlıyorum manuel moda alıp son devire kadar gazlıyorum her viteste, umarım devirdaimin ömrü kısalmaz dediğim şekilde gazladığım zaman bir tam depo yakıt 300KM götürüyor bilginize.
Kasım 2024'te Icon aldım. 10 litrenin altına inmiyor yakıt sehir içi. İyi gider iyi de yakar. Uzun yolda 120 sabitleyip denedim. 7.5 lt nin altına düşmedi. Yakıt konusunda cep yakıyor. Geri kalan her şey güzel. Yakıtın yerine oturacağı söyleniyor ama ne zaman oturur bilemem.
Sıfır aldım 500 km kadar kullandım yarı yoğun şehir için trafik yarı şehirler arası 6.1 lt deyim. Sizinki biraz abartı sanki..Bu arada Rodaj olduğu için 130u da geçmedim. Sakin kullanımda az yakıyor fazlasıyla.
@@kemalbas697 benımde 10 yakıyor 850 kmdeyım
Uzun yolda denedim 200 uzeri ve ara hizlanmali gerek hızlı gerek sakin ve doğru kullanım 5.9 6 bantlarinda gezdi :)
Güncelleme atayım. Bursa-İstanbul otoban sabit 130 km/h hızla 5.9 a kadar düştü yakıt. Yakıt sıfırlamadan devam ettim. Bir haftadır şehir içi yoğun trafikteyim 7.8 şuan yakıt tüketimim. Şehir içi az yakıyor diyenlere de ben inanamıyorum. Ben çok sık ışıklarda durduğum içinde olabilir. Bilemiyorum ama bendeki tce yakıyor :)
@@tufanrsn6407 toyota dizel aracım vardı. İstanbuldan çıkıp 700km de harcadığım yakıtı birgün bayram trafiğinde aynı güzergahta sadece 350km de harcamıştım. Yani hareket etmeyen trafiğe dayanabilen bi araba yok. Gerçekçi bir değerlendirme olmaz.
Güzel video ❤
Simdi iki baslica sorunumuz var bu motorda Devirdaim ve termostat deniliyor Devirdaimde pompayi degistiricez termostat icin ne yapilmasi gerekiyor?
Bende 2020 touch kasa megane 4 1.5 blue dci var onunda hızlanması çok güçlü 270 nm torkla doyurabiliyor kendini ve eski kasalara nazaran 5 beygir yani 1 vites daha fazladan var 230 240 ı içi doluyken görebilen bayılma nedir bilmeyen bir motor renaultun bence en büyük başarısıdır motorları sencede öyle mi abi ?
Takipteyiz Emre abim❤
Eline emeğine sağlık kolay gelsin
Teşekkür ederim 🙏
15 Ekim 2017 de 0 km yeni megane 1.6 cc aldım çok mennun kaldım.. Depremden sonra satmak zorunda kaldım. Kaput hidrolik, motor ve yalıtım, işçilik bir çok araçtan kaliteli, konforlu ve az yakıt tğketimi, bakım maliyeti ucuz, yetkili servis mükemmel ben 13 yıl renault müşterisi oldum çok mennum oldum hep köy de kullandım. Tarlaya gittim. Şimdi imkanım olsa yine megane alırdım. Yıllık bakımı yap, devirli kullan, ömür boyu kullanırsınız. Yolda 240 km/h ile motoru sıkıştırırsan hangi araç olursa olsun motor ömrü biter, coralla da gördük motor sağlam diyenleri devşrsiz kullanıp corollayı çöp eden kuzenim var😢
20 Ekim 2017 de aynısından aldım,1.6 CC atmosferik,o zaman 1.2 tce vardı,1.6 tercih ettim,hala kullanıyorum.o zaman diğer seçenekler,1.33 Corolla ve Elantraydı,bu kasaların üzerine 2 kez kasa değişti,görünümü farklı yeni kasa çıkardılar bu markalar,Megane kasası görünümü hala güncel ve bir karizması var bence.
@ahmetyalvac2288 aynen karizmatik eskimeyen yüz gece ışuklar harika
1.6 atmosferikle 240 nasıl yaptınız merak ettim doğrusu yolda parçalansa okadar gitmez
@@alisahin1238 240 km hız yaptım yazmamış,bu hızla aracı sıkıştırırsan motor biter demiş sanki !
@umutguler730 ben yapmadım yanlış anlaşıldım. 1.3 cc ile 240 km hız yapanlar için söyledim.. Arabayı sıkıştırıyorlar
Motor hacmi küçük fazla zorlamaya gelmez ancak performansi guzel ,fakat 1.5 tsı sıkiştırdıgında sorun yok ancak bu motoru uzun süre zorlarsan eline alirsin.....
Bence her ikisindede sıkıştırırsan eline alırsın. Birisi 1.33 biri 1.5L. Motor hacmine göre yorum yaptıysan bence fark yok o kadar aralarında. Ayrıca vag grubu kullanıcılarınıda çok dinledim bahsettikleri sorunlar ile
Kronik sorunlarında öndeki gündüz ledleri sararıyor hep
1.2 tce sprot toruer var çok iyi motor harika gidiyor . Bu motoru geliştirip 1.3 tce çıkarmışlar . 1.2 tce ile 1.3 tce arasında yazılımsal fark dışında başka bir fark var mı?
1.2 tce'ler sıkıntılıydı subap eritme yapıyordu sürekli forumlar da bakabilirsiniz haricinde de vardı baya sıkıntısı ondan geliştirip mis gibi motor yaptılar Renault Nissan ortaklığında ve gtr mühendisleri de yardımcı oldu bu motora yıllar önce
Çok yakıyor beeeeere