【田澤塾2024】新型ホンダアコード！ホンダセンシング３６０のランキングは〇位！#7

[@00ypsilon21]

ホンダセンシング360の詳細レポートありがとうございます。現状ハンズオフなしの運転支援としては、ほぼ最高レベルという感じなのですね。
ところで…込み入ったことをお聞きするのですが、アコードの360はステップやZR-Vの無印センシングとの差はどれぐらいでしょうか。単純に「カメラやセンサーが充実している」とか「車線変更支援がついている」というスペック的なことではなく「田澤塾頭の肌感覚」がお聞きしたいです。例えば「カーブでの不安が少ない」とか「加減速が自然」とかありましたら、お教えください。どうかよろしくお願いします。

[@kurumasuki]

いつもチャンネルをご覧いただきありがとうございます。とても励みになります。無印のホンダセンシングとの差は、制御がよりシャープになり安心感が増した点です。カメラの『目』は更に進歩して、人間レベルで察知します。その表示もダイレクトです。カーブ追随は、Rがキツい場合は、始めからLKASが切れる挙動が確認でき、こちらも割り切った感があって良かったです。中途半端にカーブ追随して、急に外れてしまうと、運転手はストレスしかないためです。今後ともチャンネルを宜しくお願い申し上げます。

[@00ypsilon21]

@@kurumasuki
わかりにくい質問に的確に答えていただきありがとうございます。
当にお聞きしたかった内容でした。運転支援、自動運転に関しては、クルマが運転をドライバーに返す前に前兆があったり、時間的猶予が必要なのは間違いないですね。クリティカルな状況でいきなり運転放棄されるのが一番危険かと思います。その点から言うとセンシング360は他メーカーの運転支援に比べると「先進的」とは言えないかもしれませんが、「実用的」であると思います。これからも最新運転支援をご紹介いただけることを楽しみにしています。

[@ti6687]

ウェブで説明書を確認してみたところ、ニューNボのように車線維持がクルコン介入限定になってなくて良かったです･･･Nボはどうしてあんな馬鹿げた改悪しちゃったんだろ？😓