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全てのホンダ車への搭載を期待します。
ここで言うのも場違いかと思いますが、動画内でクラリティが見えたので少しだけ…電動化が進む今でこそクラリティの復活、新型化に期待しています特に米国で販売していたクラリティ・エレクトリックは十分な距離を走れるバッテリーさえ積んでいれば売れていたのではないかと思いますあのエクステリアもホンダの独自性があり本当にかっこよくて好きでしたFCEV、PHEV、BEV、そしてe:HEVモデルも加えての再販を待っています
いいですね。ホンダセンシングエリートも量産できると良いですね
アコード ステップワゴン CR-V ZR-Vが搭載予定
エリートの知見が活かされているんですね〜！アコード以外の車種への搭載が待ち遠しいです！
ACC中のブレーキがキツい＆連発するのが改善すると嬉しいですね byFL1オーナー
Hondaセンシング360😊👍
@@つるぴかピッカリ君 ステップワゴン CR-V ZR-Vを搭載予定
HONDAセンシングデータを搭載
⭐
こんなことをする前にそもそものセンシングの不安定さやACCでの急加減速をいい加減直せばいいのにと思います。
所詮センサ。人が周りを見渡しての予測運転よりも作動するタイミングが一歩も二歩も遅い。ギリギリ最後の砦といったところ。もちろん無いよりは有った方がいいんだろう。下手な介入をして来なければ。
全てのホンダ車への搭載を期待します。
ここで言うのも場違いかと思いますが、動画内でクラリティが見えたので少しだけ…
電動化が進む今でこそクラリティの復活、新型化に期待しています
特に米国で販売していたクラリティ・エレクトリックは十分な距離を走れるバッテリーさえ積んでいれば売れていたのではないかと思います
あのエクステリアもホンダの独自性があり本当にかっこよくて好きでした
FCEV、PHEV、BEV、そしてe:HEVモデルも加えての再販を待っています
いいですね。ホンダセンシングエリートも量産できると良いですね
アコード ステップワゴン CR-V ZR-Vが搭載予定
エリートの知見が活かされているんですね〜！
アコード以外の車種への搭載が待ち遠しいです！
ACC中のブレーキがキツい＆連発するのが改善すると嬉しいですね byFL1オーナー
Hondaセンシング360😊👍
@@つるぴかピッカリ君 ステップワゴン CR-V ZR-Vを搭載予定
HONDAセンシングデータを搭載
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こんなことをする前にそもそものセンシングの不安定さやACCでの急加減速をいい加減直せばいいのにと思います。
所詮センサ。人が周りを見渡しての予測運転よりも作動するタイミングが一歩も二歩も遅い。
ギリギリ最後の砦といったところ。もちろん無いよりは有った方がいいんだろう。下手な介入をして来なければ。